第五章航空货物运输
第五章国际航空货运代理复习题

一、单选题1、空运时,国际货物托运单应由( A )填写。
A、托运人B、货代C、承运人D、航空公司2、航空货运单是( C )A.可议付的单据B.物权凭证C.货物收据和运输合同D.提货凭证3、在航空货物运输中,某集装器代号为PAP2334CA,其中第三个字母"P"表示(D)。
A、集装器的底板尺寸B.集装器的种类C、集装器所有人D.集装器的外形以及与飞机的适配性4、PAP1100CA,其中第一个字母P代表( C )。
A.注册的飞机集装器B.非注册的飞机集装器C.注册的飞机集装板D.非注册的飞机集装板5、在航空货物运输中,某集装器代号为PAP2334CA,其中第二个字母"A"表示是(A)。
A.集装器的底板尺寸B.集装器的种类C.集装器的所有人D.集装器的外形以及与飞机的适配性6、某集装箱代号为AKA1234CZ ,该集装箱属于(A)。
A .南方航空公司B .东方航空公司C .国际航空公司D.海南航空公司7、某集装箱代号为AKG1234MU,该集装箱是( B )。
A.南方航空公司B.东方航空公司C.国际航空公司 D.中国航空公司8、航空货运中的特殊操作代码PER 表示的中文含义是(B )。
A .活动物B .易腐货物C .食品D.航材9、在航空货运单中,危险品处理费代码表示为( C )。
A.AWA B.CHA C.RAC D.SUA10、航空货运中的特殊操作代码EAT 表示的中文含义( C )。
A.活动物 B.航材C.食品 D.干冰11、日本大阪关西国际机场的三字代码是()。
A、KIXB、ORDC、AND、NRT12、航空运输中,如发生货损货差,根据《华沙公约》规定,最高赔偿为每公斤货物( B )。
A. 15美元 B.20美元 C.30美元 D.40美元13、航空公司与货运代理公司在进口货物交接时,出现清单有记录、有货物、但没有主运单的情况,应采取以下( B )方式处理。
运输管理实务 第五章第二部分国际航空货物运输的运价和费用

21
案例一
北京运往大阪三箱蘑菇共150公斤,每件体积长宽高分 别为102×44×25CM,计算航空运费。公布运价如下:
BEIJING Y.RENMINBI OSAKA
CN
CNY
JP
M
N
45
0300 100
0300 500 0850 100 1093 100
BJS KGS 200.00 25.61 19.23 12.41 11.53 14.89 11.09
此票货物的航空运费应为200.00CNY。
17
航空运单运费计算栏填制如下:
NO. Of Gross Kg
Rate Class Chargeable Rate/
Pieces Weight Lb Commodit Weight Charge
RCP
y Item No
M
Total
Nature and
Quantity of Goods
22
计算步骤:
查找品名表,编号0850所对应的货物名称为 蘑菇,由于货主交运的货物重量符合指定商品运 价使用时的最低运费要求,运费计算如下: ❖ 体积:102×44×25CM×3=336600cm3 ❖体积重量: 336600cm3 ÷6000cm3/kg=56.1kg
56.5kg ❖ 计费重量:150.0kg ❖适用运价:SCR 0850/Q100 14.89 CNY/KG ❖ 航空运费:150×14.89=CNY2233.50
BEIJIPORE
SN
M
N
45
BJS KGS
200.00 30.50 22.49
13
计算步骤:
(1)按实际重量计算 ❖ 毛重:35.6kgs ❖ 计费重量:36.0kgs ❖适用运价:GCR N 30.50 CNY/KG ❖ 航空运费:36.0×30.50=CNY1098.00
运输管理实务 jyc 第五章 航空货物运输实务

(四)航空货物运输当事人
1、航空公司
航空公司自身拥有飞机从事航空运输活动。在货运业务是,航空 公司一般只负责空中运输,即从一个机场运至另一机场的运输。多数 航空公司经营定期航班,如开航我国的法航、日航、德航、瑞航、美 联合航等。有些则无定期航班,只提供包机运输,如卢森堡货地运航 空公司、马丁航空公司等,他们拥用货机,对运输大批量货物、超限 货物及活种牲畜等十分方便。 我国目前有中国航空运输集团公司(国航,代号CA)、中国东方航 空集团公司(东航,代号MU)和中国南方航空集团公司(南航)三大公司。
城市 乌鲁木齐 包头 北海 曼谷 布鲁塞尔 广州 厦门 西宁 宜宾 宜昌 重庆 长沙 成都 丹东 兰州 汕头 福冈 墨尔本 青岛 广岛 名古屋
三字代码 URC BAV BHY BKK BRU CAN XMN XNN YBP YIH CKG CSX CTU DDG LHW SWA FUK MEL TAO HIJ NGO
(二)国际航空运输协会(IATA)
1、组成
国际航空运输协会是各国航空运输企业之间的联合组织, 其会员必须是国际民用航空组织成员国的空运企业。该协会 于1945年4月16日于哈瓦那成立。其最高权力机构是一年一度 的全体大会,大会选举执行委员会主持日常工作,下设财会、 法律、技术和运输等委员会。
2、协会的主要任务
5—2 航空货物运输方式
学习目标: 1、熟悉货运的营运方式; 2、熟悉航空货运的组织方法。
一、航空货运营运方式
(4)航空货运代理公司的类型
①一类代理公司:经营国际及香港、澳门、台湾 航线的代理业务;
②二类代理公司:经营除香港、澳门、台湾航线 外的国内航线的代理业务
三、航空运载工具
(一)货运飞机类型
物流运输 第六讲 5章

由几家航空货运公司或发货人联合包租一架 飞机,或者由航空公司把一架飞机的舱位分 别分给几家航空货运公司装载货物。 时间较长、不固定 活动范围、降落地点等受到诸多限制
12
集中托运 (Consolidation)
集中托运人(consolidator)将若干批单独发运
的货物组成一整批,向航空公司办理托运,采用
34
4.货物航空运价、运费的货币进整 货物航空运价及运费的货币进整,因货币 的币种不同而不同。TACT将各国货币的进整 单位的规则公布在TACT Rules中。(详细规 则可参考TACT Rules5.7.1中“CURRENCY TABLE”。)
35
运费进整时,需将航空运价或运费计算到 进整单位的下一位,然后按半数进位法进 位,计算所得的航空运价或运费,达到进 位单位一半则入,否则舍去。 采用进整单位的规定,主要用于填制航空 货运单(AWB)。销售AWB时,所使用的 运输始发地货币,按照进整单位的规定计 算航空运价及运费。
公布直达运价的使用
公布直达运价是指承运人直接在运价资料中 公布的从运输始发地至运输目的地的航空运 价。 运价的公布形式有N、Q45、……等运价结 构,也有B、K运价结构(欧洲内特有的运价 结构)。N运价,即Normal General Cargo Rate,指的是标准的普通货物运价;Q运价 则为Quantity Rate,指的是重量等级运价。
航空公司组成的行业性民间组织
国际货运代理人协会FIATA
International Federation of Freight Forwarders Association
货运代理行业 世界最大的非政府和非盈利性组织
9
第三节 国际航空货物运输方式
运输管理实务第五章航空货物运输习题参考答案.doc

第五章航空货物运输参考答案检查与思考:一、单选题1.以下不是航空运输的优点的是(D )A.安全B.速度快C舒适 D. 价格便宜2.航空运输的成本结构是(A)A.高固定成本,低可变成本B.低固定成本,高可变成本C.高固定成本,高可变成本D.低固定成本,低可变成本3.以下不属于航空运输出口业务主要单据的是(D )A.航空运单B.托运书C.装箱单 D. 提单4.航空运价的适用顺序是( A)A.指定商品运价等级货物运价普通货物运价起码运价B.等级货物运价指定商品运价普通货物运价起码运价C.指定商品运价普通货物运价等级货物运价起码运价D.起码运价指定商品运价等级货物运价普通货物运价二、多选题1.航空运输的缺点有(ABD )A.载运量小B.可达性差C.安全性低D.受气候影响大2.国际航空货物运输当事人有(ABC )A.发货人B.收货人C.承运人D.经纪人3.计算航空运费的方法有(ACCD )A.指定商品运价B.等级货物运价C.普通货物运价 D.起码运价三、简答题1.航空运输有哪些优缺点?其主要功能是什么?参考答案:(1)航空运输的优点:A.速度快;B.路程最短,路线灵活;C.舒适度高;D.安全度高(2)航空运输的缺点:A.载运能力低、单位运输成本高;B.受气候条件限制;C.可达性差(3)航空运输服务的功能:A.中长途旅客运输,这是航空运输的主要收入来源;B.航空运输适合运输鲜活易腐等特种货物,以及价值较高或紧急物资的运输和邮政运输。
2.航空运输出口货物运输流程包括哪些环节?主要单证有哪些?参考答案:(1)托运受理;(2)订舱;(3)货主备货;(4)接单提货;(5)缮制单证;(6)报关;(7)向航空公司交货;(8)信息传递;(9)费用结算。
3.国际航空托运单和主运单的填写应注意哪些事项?参考答案:托运书填写内容及填写要求国际航空主运单的填写内容及释义4.航空公司公布的直达运价有哪几类?参考答案:有4类(1)指定商品运价:指承运人根据在某一航线上经常运输某一种类货物的托运人的请求或为促进某一地区间某一种类货物的运输,经国际航空运输协会同意所提供的优惠运价。
航空货物运输

第五章航空货物运输引导案例UPS(美国联邦包裹快运效劳公司 )的国际快递承诺 3 个工作日将货物送达目的地。
20 世纪 90 年代, UPS又在 100 多个国家开设了 24h 效劳的“下一航班送达〞业务。
UPS坚持“快速、可靠〞的效劳准那么,获得了“物有所值的最正确效劳〞的声誉。
UPS还建立了为客户提供报关代理效劳的“报关代理自动化系统〞。
案例探讨UPS国际快递的货物送达目的地的时间,从 3 个工作日到“下一航班送达〞,在世界180 多个国家开展,这是一个什么样的效劳?–—是一个以速度取胜的效劳。
这些都与航空运输密切相关。
一、航空货物运输概述〔一〕航空运输开展情况全球经济一体化、经济贸易的持续增长、产业结构的调整、我国民航经济与管理体制改革的深化等,为我国航空物流的开展创造了良好的环境。
而 2021 以来国内外宏观经济形势不佳,使得需求疲软、货运供需失衡、货运价格水平持续低迷,未来货运总体疲软的态势可能还要持续一段时间。
面对竞争日益剧烈的市场环境,国内航空物流企业必须寻求变革之法。
在市场权力结构逐步向消费者 ( 客户 ) 倾斜的大趋势下,掌握客户资源、直面客户需求的终端网络才是最有价值、最难以被替代的网络。
随着经济和社会的发展,以单纯的运输为主要功能的传统航空物流效劳已无法满足客户的需求,要开展我国的航空物流,就必须要大力开展一体化的航空物流。
航空运输始于 1871 年。
当时普法战争中的法国人用气球把政府官员和物资、邮件等运出被普军围困的巴黎。
1918 年 5 月 5 日,飞机运输首次出现,航线为纽约—华盛顿—芝加哥。
同年 6 月 8 日,伦敦与巴黎之间开始定期邮政航班飞行。
30年代有了民用运输机,各种技术性能不断改良,航空工业的开展促进航空运输的开展。
第二次世界大战结束后,在世界范围内逐渐建立了航线网,以各国主要城市为起讫点的世界航线网普及各大洲。
1990 年,世界定期航班完成总周转量达2356.7 亿吨千米。
交通运输工程学-第五章-航空运输系统

一 航空运输概述
形成期〔1918-1937年〕
1918年5月,美国邮政部在纽约和华盛顿之间开拓了一条邮政定期航班 1919年,世界航空史上第一部法典《巴黎国际航空公约》通过 1927年,先进的航空导航设备〔陀螺仪〕在飞机上安装,提高了飞行的安全性 1935年,世界上第一个供仪表飞行指挥的空中交通管制中心在美国新泽西州纽沃克机场建立 1937年,航空保险业务消失
16.5
2.8
按不重复距离计算的航线里程:万公里
276.5
76.7
6.7
国内航线
169.5
55.2
8.2
其中:港澳台航线
12.1
6
14.7
国际航线
107
21.4
4.6
2023年底,共有颁证运输机场175个。年旅客吞吐量100万人次以上的运输机场51个,其中北京、上海和广州三大城市机场旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的33.1%。
一 航空运输概述
1 航空运输体系 1.2 我国的航空运输体系 我国的航空运输体系是在1978年以后进展起来的,已形成了以航空公司、机场、治理局为主体的根本格局。
一 航空运输概述
2023年底,民航全行业运输飞机期末在册架数1597架,比上年增加180架。
指标:单位
数 量
成熟期〔1958-1977年〕
1969年,民用航空运输业进入喷气式运输机时代——波音747,涡轮风扇发动机 飞行数据记录器、气象雷达、避撞系统等一系列设备相继投入使用,促进了民航业的稳定进展 民用航空运输业成为兴旺国家的主要劳动力市场之一 进展中国家的民用航空运输业也渐渐成长起来
变革期〔1978-〕
新中国民用航空运输业进展经受
一 航空运输概述
航空运输

第五章:航空货物运输航空货物运输方式航空货物运输流程航空货物运输费用及运价航空运输的主要优缺点航空运输的缺点:载运能力低、单位运输成本高。
因飞机的机舱容积和载重能力较小,因此,单位运输周转量的能耗较大。
除此之外,机械维护及保养成本也很高。
受气候条件限制。
因飞行条件要求很高(保证安全),航空运输在一定程度上受到气候条件的限制,从而影响运输的准点性与正常性。
可达性差。
通常情况下,航空运输都难以实现客货的“门到门”运输,必须借助其他运输工具(主要为汽车)转运。
231航空运输的上述特点,使得它主要担负以下功能:中长途旅客运输,这是航空运输的主要收入来源。
鲜活易腐等特种货物,以及价值较高或紧急物资的运输。
邮政运输。
231第一节航空货物运输方式班机运输包机运输集中托运航空快递一、班机运输班机运输是指根据班期时刻表,按照规定的航线,定机型、定日期、定时刻的客、货、邮航空运输。
一般航空公司都使用客货混合型飞机(Combination Carrier)。
一方面搭载旅客,一方面又运送少量货物。
但一些较大的航空公司在一些航上开辟定期的货运航班,使用全货机(All Cargo Carrier)运输。
班机运输特点有:1、班机由于固定航线、固定停靠港和定期开飞航,因此国际间货物流通多使用班机运输方式,能安全迅速地到达世界上各通航天地点。
2、便利收、发货人可确切掌握货物起运和到达的时间,这对市场上急需的商品、鲜活易腐货物以及贵重商品的运送是非常有利的。
3、班机运输一般是客货混载,因此,舱位有限,不能使大批量的货物及时出运,往往需要分期分批运输。
这是班机运输不足之处。
二、包机运输(chartered carrier)当货物批量较大,而班机不能满足需要时,一般可采用包机运输。
包机运输方式属于不定期运输,根据包机双方签订的运输合同执行飞行任务,不执行航班时刻表,不对公众承担责任。
包机运输的优点:①解决班机仓位不足的矛盾。
②货物全部由包机运出,节省时间和多次发货的手续。
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起码重量的计算
• 运用下列公式,可求得在两个相邻重量分界点之 运用下列公式, 间,按较高重量分界点的起始重量与相应运价计 起码重量。 算运费的起码重量 算运费的起码重量。 • Wx=W2×A2/A1 • W2较高重量等级的起始重量,单位为kg; 较高重量等级的起始重量,单位为kg kg; • 相邻重量等级的运价,A1为较低重量等级,A2为 相邻重量等级的运价, 为较低重量等级, 较高重量等级,单位为元/kg。 较高重量等级,单位为元/kg。
练习2 练习2
• 北京运往大阪的蘑菇两批,分kg, 150kg和 试计算航空运费。 试计算航空运费。 • 运价资料:蘑菇适合编号为0850的指定商品运价, 运价资料:蘑菇适合编号为0850的指定商品运价, 0850的指定商品运价 所托运的第一批货物150kg符合0850 150kg符合0850运价使用的最低 所托运的第一批货物150kg符合0850运价使用的最低 要求,第二批货物没有达到指定商品的最低重量要求。 要求,第二批货物没有达到指定商品的最低重量要求。 • M 200元 200元 • N 38.69元 38.69元/kg • Q45 29.04元 29.04元/kg • 0850 14.89元 100 14.89元/kg • 0850 13.83元 500 13.83元/kg
以北京-伦敦航线为例: 以北京-伦敦航线为例:普通货物运价
• 45kg以下 45kg以下 • 45kg以上 45kg以上 • 300kg以上 300kg以上 • 500kg以上 500kg以上 • 1000kg以上 1000kg以上 (N) (Q) (Q) (Q) (Q) 37.25元 37.25元/kg 26.66元 26.66元/kg 24.30元 24.30元/kg 19.71元/kg 19.71元 18.10元 18.10元/kg
课后作业
查阅资料: 查阅资料:
(1)有关航空器的知识。 有关航空器的知识。 (2)世界知名的航线。 世界知名的航线。 (3)航空货物运输的货物种类。 航空货物运输的货物种类。
• 如普通货物一件288kg,从北京运至伦敦,计费: 如普通货物一件288kg,从北京运至伦敦,计费: 288kg • 用45kg以上运价计算: 26.66×288=7678.08元 45kg以上运价计算: 26.66×288=7678.08元 以上运价计算 • 用较高一级重量分界点计算:24.3×300=7290元 用较高一级重量分界点计算:24.3×300=7290元 • 两者相比较,取其低者。 两者相比较,取其低者。
2、货物运价
公布的直达航空运价 (1)起码运费 (2)普通货物运价 (3)特种货物运价或指定商品运价 (4)货物的等级运价 公布的非直达航空运价 • (1)比例运价 (1)比例运价 • (2)分段相加运价 (2)分段相加运价
起码运费 航空公司承运一批货 物所能接受的最低运费。 物所能接受的最低运费。 类别代号为: 类别代号为:M
5.3
航空货物运费计收
运费由该批货物使用的运价和 计费重量两个因素构成。 计费重量两个因素构成。
1、航空货物的计费重量
在货物重量大、体积小的情况下, 在货物重量大、体积小的情况下, 将该批货物的实际毛重作为计算运费的重 量标准;在货物体积大、 量标准;在货物体积大、重量小的情况 下,以该批货物体积作为计算运费的“重 以该批货物体积作为计算运费的“ 标准。 量”标准。
指定商品运价的使用规则
• 1)货物的始发地与目的地之间公布的指定的运价 货物的始发地与目的地之间公布的指定 指定的运价 • 2)托运人所交运的货物,其品名与指定的相同。 托运人所交运的货物,其品名与指定的相同。 货物 • 3)货物的计费重量满足指定商品运价使用时的最 货物的计费重量满足指定商品运价使用时的最 低重量要求 要求。 低重量要求。
练习1 练习1
• 上海运往旧金山的普通货物两批,第一批30kg, 上海运往旧金山的普通货物两批,第一批30kg 30kg, 第二批40kg 分别计算两批货物的航空运费。 40kg, 第二批40kg,分别计算两批货物的航空运费。 • 运价资料: 上海-旧金山 运价资料: 上海- • M • N • Q45 420元 420元 51.59元 51.59元/kg 38.71元 38.71元/kg
练习1 练习1答案
计算按高重量分界点的起始重量进行判断: 计算按高重量分界点的起始重量进行判断: • Wx=W2×A2/A1=45×38.71/51.59=33.8~34kg 45×38.71/51.59=33.8~ 两批货物适用的运价: 两批货物适用的运价: • 第一批货物重30kg,小于34kg,所以,按N=51.59元/kg和 第一批货物重30kg,小于34kg,所以, 30kg 34kg 51.59元/kg和 30kg运费计算 第二批货物重量40kg 大于34kg 所以, 运费计算; 40kg, 34kg, 30kg运费计算;第二批货物重量40kg,大于34kg,所以, 38.71元/kg和45kg运费计算 运费计算. 按Q=38.71元/kg和45kg运费计算. • 第一批货物运费: 51.59×30=1547.7元 第一批货物运费: 51.59×30=1547.7元 • 第二批货物运费: 38.71×45=1741.95元 第二批货物运费: 38.71×45=1741.95元 注意: 注意:当一批货物采用上述方法计算的航空运费低于货物运输 的起码运费M 的起码运费M时,货物的起码运费即为货物的航空运费。 货物的起码运费即为货物的航空运费。
普通货物运价 普通货物运价以45kg为分界点。 普通货物运价以45kg为分界点。 45kg为分界点 45kg以下的货物的运价为标准 45kg以下的货物的运价为标准 普通货物运价,简称N; 普通货物运价,简称N 45kg及以上的货物的运价为等 45kg及以上的货物的运价为等 档运价,简称Q 档运价,简称Q。
练习2 练习2答案
第一批重量符合指定商品运价: 第一批重量符合指定商品运价: • 14.89*150=2233.50元 14.89*150=2233.50元 第二批按照指定价格: 第二批按照指定价格: • 14.89*100=1489元 14.89*100=1489元 按照普通货物运价计算: 按照普通货物运价计算: • 29.04*50=1452元 29.04*50=1452元 比较得出:第一批货物为2233.50元;第二批1452元。 比较得出:第一批货物为2233.50元 第二批1452元 2233.50 1452
货物的等级运价
1)活动物 1)活动物 2)贵重货物:中国至世界各地的贵重货物,按照普通货物45kg 2)贵重货物:中国至世界各地的贵重货物,按照普通货物45kg 贵重货物 以下运价的200%收费。 以下运价的200%收费。 200%收费 3)尸体或骨灰:有的按照N运价,有的按照N运价的200%收费。 3)尸体或骨灰:有的按照N运价,有的按照N运价的200%收费。 尸体或骨灰 200%收费 4)报纸、杂志等:普通货物45kg以下运费的50%收费。 4)报纸、杂志等:普通货物45kg以下运费的50%收费。若按照 报纸 45kg以下运费的50%收费 45kg以上运价收费低于前者,则按Q价收费。 45kg以上运价收费低于前者,则按Q价收费。 以上运价收费低于前者 5)行李:普通货物45kg以下运费的50%收费。 5)行李:普通货物45kg以下运费的50%收费。 行李 45kg以下运费的50%收费 6)机动车辆:按照普通货物运价的200%收费。 6)机动车辆:按照普通货物运价的200%收费。 机动车辆 200%收费
(3)计费重量
在确定计费重量时, 在确定计费重量时,原则是将实际毛重 和体积重量进行比较, 和体积重量进行比较,把两者之中的较高 一个作为计费重量。 一个作为计费重量。 例如:一批货物的实际毛重是31.8kg, 例如:一批货物的实际毛重是31.8kg, 31.8kg 体积是187200cm 则体积重量为31.2kg 31.2kg, 体积是187200cm3,则体积重量为31.2kg,货 物的计费重量为32kg 32kg。 物的计费重量为32kg。
(2)体积重量
将货物的体积按一定的比例折合为重量, 将货物的体积按一定的比例折合为重量,此重 量为体积重量。每千克(kg) (kg)的货物体积超过 量为体积重量。每千克(kg)的货物体积超过 以体积重量为计费重量。 6000cm3时,以体积重量为计费重量。 • 体积重量的计算方法: 体积重量的计算方法: A.测出货物的最长、最高和最宽部分的尺寸, A.测出货物的最长、最高和最宽部分的尺寸,三 测出货物的最长 者相乘。 者相乘。 B.将体积折算成重量 B.将体积折算成重量
(1)实际重量
一般规定每千克(kg)货物的体积小于或 一般规定每千克(kg)货物的体积小于或 (kg) 等于6000cm 如果货物的毛重以千克表示, 等于6000cm3,如果货物的毛重以千克表示, 计费重量的最小单位是0.5kg 0.5kg, 计费重量的最小单位是0.5kg,当重量不足 0.5kg时 0.5kg计算 超过0.5kg不足1kg 计算; 0.5kg不足 0.5kg时,按0.5kg计算;超过0.5kg不足1kg 时按1kg计算。 货物重量按毛重计算。 1kg计算 时按1kg计算。 货物重量按毛重计算。