土石方开挖、爆破施工方案
石方破碎开挖施工方案(二篇)
石方破碎开挖施工方案1.1.1秦巴物流园区南北干道I期（原凤凰大道Ⅱ期工程）市政道路工程施工图纸。
1.1.2设计施工图纸明确的技术规范及规程。
1.1.3执行国家、行业和地方现行的施工、质量检测及验收规范。
（范本）（范本）1.2编制原则1.2.1遵循合同文件标准条款的原则，积极响应合同条款，严格执行合同文件的规定，标准统一，格式规范。
（范本）（范本）1.2.2遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。
按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，正确___施工，确保工程优良。
1.2.3坚持实事求是的原则，发挥我单位施工的优势以及专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学___，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效率地完成本项工程的施工。
1.2.4坚持施工过程严格管理的原则。
在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。
二、工程概况本工程内土石方开挖过程中，由于路基、管沟石方挖方段，距离7___油库、铁路在___m左右，根据油库、铁路设施保护相关法律法规及7___油库下发的告知书：油库___米范围禁止___，为保护7___油库、铁路，借鉴类似工程的施工经验，建议采其它工艺方法取代___施工作业。
因此，该段路基、管沟挖方需采用液压岩石破碎锤及挖掘机配合进行开挖施工。
二、该段石方开挖施工方案石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。
施工中首先将岩层采用液压岩石破碎锤分层破碎，挖掘机配合清除岩块，按照设计边坡坡度、台阶及路基标高进行破碎，破碎将至设计坡面时，停止破碎，采用挖机进行修坡面。
三、主要施工方法1.测量放线利用在施工现场设置测量控制网，采用全站仪进行测量施工控制，根据设计坡比精确放样出路基边坡开挖轮廓，用白石灰画出轮廓线。
边坡控制放样精度不大于１cm，经监理人员确认后进行下一步破碎工作。
2.开挖施工（1）根据测量精确放样出的路基边坡开挖轮廓线，采用挖机进行清除表土，将所要破碎的石方露出，由于开挖破碎的方式为自上而下分层开挖，因此首先根据实际地形修出第一级施工平台，已方便破碎锤及挖机摆放。
水利工程土石方开挖施工方案(含爆破)
一、土石方工程（一）土方开挖工程本工程土方开挖主要包括大坝坡面、上坝公路及各建筑物的基础土方开挖和护坡干砌石拆除，累计工程量7991m3。
1、施工程序：测量放样→表层清理→开挖→出碴或堆放→整坡、修正→验收合格2、开挖工程动工前，必须实测开挖区的原始断面图、或地形图；开挖过程中，应定期测量收方断面图或地形图，使之符合设计断面；开挖工程结束后，必须实测竣工地形图，作为工程结算的依据，并经设计、地质、监理和业主验收认可，方可进入下道工序的施工。
3、基础开挖应根据设计与施工图纸和施工控制网点，进行测量定线，按实际地形测放开口轮廓位置；在施工过程中，测量人员应及时测放，检查开挖断面及高程。
上述测量情况均应整理于《测量复核记录》作为复核依据。
4、土方开挖自上而下进行。
本工程土方开挖分两部分进行，一部分主要是场地清理，此项内容包括原有设施拆施拆除、植被清理、树根挖除、表土开挖，这部分土方开挖作为弃土处理，用自卸车外运至业主和监理指定的弃土场地；另一部分是开挖利用土，这部分土方经监理认可后用于坝体或其它建筑物填筑。
5、该工程的坝坡大的土方量及基础土方开挖采用反铲式挖掘机开挖，坝坡局部小方量的开挖采用人工开挖，坝上土方采用装载机或推土机运输，其它采用自卸汽车运输，人工修整基底和边坡。
建基面以上预留10~20cm保护层采用人工开挖，同时清除机械开挖之松动部分，以减少对原状基础的扰动，保证建基面的整体性。
6、坝坡、建筑物基础土方开挖结束后，应及时提请业主（监理）单位组织验收，验收前施工单位应认真按施工规范和设计要求作好自检工作。
（二）石方开挖本工程石方开挖主要包括大坝护坡脚齿槽、溢洪道、上坝公路、隧洞进口、的石方开挖，累计工程量5568.1m3。
1、施工程序：施工时分层分区组织“钻、爆、挖、运”机械化流水作业。
作业程序：爆破设计→测量→布孔→钻孔→装药、爆破→挖运出碴2、开挖工程动工前，必须实测开挖区的原始断面图、地形图，并确定开挖厚度，调查岩石性质，进行爆破设计，报监理审批。
土石方和爆破工程施工方案
土石方和爆破工程施工方案1. 引言土石方工程和爆破工程是建设工程中常见的施工项目，其施工方案的合理性和科学性对于工程质量和安全至关重要。
本文将针对土石方和爆破工程的施工方案进行详细介绍和分析。
2. 土石方工程施工方案2.1 工作内容概述土石方工程施工包括挖土、填土和运土等一系列工作。
施工方案应考虑以下几个方面的内容：•土方开挖顺序和方法•土方开挖时的支护措施•土方填筑的材料选择和施工方法•土方运输的方式和路径设计2.2 土方开挖方案土方开挖方案应根据工程地质和土壤性质确定。
根据不同情况，采用机械开挖或人工开挖，确保施工效率和安全性。
开挖过程中应注意土方边坡的稳定和防止崩塌，并配合相应的支护措施。
2.3 土方支护方案土方开挖过程中，需要采取相应的土方支护措施，主要包括：•设置护坡或挡墙•安装土钉或锚杆•设置排水系统，确保土方稳定性2.4 土方填筑方案土方填筑方案应根据工程要求和土壤特性选择适当的填筑材料，并考虑填筑的层次和厚度。
填筑过程中应注意压实情况和质量要求，确保填筑体的稳定性。
2.5 土方运输方案土方运输方案应根据施工现场的情况制定。
选择合适的运输工具和路径，确保土方的顺利运输和施工效率。
同时，还需要考虑土方运输过程中的安全性和环保要求。
3. 爆破工程施工方案3.1 工作内容概述爆破工程施工是在工程中使用爆炸物破坏和清除障碍物的一种施工方式。
施工方案应包括以下几个方面的内容：•爆破设计和布置方案•爆破物品的选用和储存•施工现场的安全措施•爆破作业的时间安排和协调3.2 爆破设计和布置方案爆破设计和布置方案是爆破工程施工中最关键的一环。
根据工程要求和地质条件，合理选择爆破方式和爆破参数，确保爆破效果和安全性。
布置方案包括爆破点的选址和爆破孔的布置。
3.3 爆破物品的选用和储存爆破物品的选用和储存应严格按照国家相关规定执行。
选择合格的爆破物品和引信，确保其品质和稳定性。
储存过程中应注意爆破物品的防潮、防火和防盗。
石方爆破专项工程施工组织设计方案
石方爆破专项工程施工组织设计方案一、工程概况本工程为石方爆破专项工程，地点位于XX地，总工程量约XXX方。
该工程需要进行石方爆破作业，以便后续土石方的开挖和平整工作。
二、爆破设计根据工程需求，在选择爆破方案时，我们将考虑以下因素：1.爆破工作的安全性和保障；2.附近居民的安全和环境保护；3.工程进度的紧迫性和效率。
三、施工组织1.人员组织（1）项目经理：负责工程的整体组织、协调和管理。
（2）工程技术人员：负责石方爆破技术的设计、监督和质量控制。
（3）施工人员：包括爆破工、岩石清理工、监测员等。
2.设备组织根据工程需求，我们将准备以下设备：（1）岩石钻机：用于钻孔作业。
（2）盆式破碎机：用于破碎岩石。
（3）挖掘机和装载机：用于岩石的清理和土方的运输。
3.工作程序（1）现场勘测：在开始施工前，对施工现场进行勘测，确定爆破方案。
（2）钻孔作业：按照设计要求，在石方上进行钻孔作业。
（3）装药：在钻孔中装药，确保药量准确。
（4）控制爆破：通过布置导爆索和设置防护措施，控制爆破的范围和方向。
（5）破碎清理：使用挖掘机和装载机进行岩石的清理和土方的运输。
（6）监测和调整：对施工过程中的爆破效果和周边环境进行监测和调整。
四、安全措施1.安全教育和培训：在施工前，对施工人员进行安全教育和培训，确保他们了解施工风险和安全操作规程。
2.安全设施：设置施工现场的警示牌、安全标志、警戒线等安全设施，保障周围人员和车辆的安全。
3.防护措施：通过设置爆破控制线、导爆索和保护罩，确保爆破的范围不影响周边建筑物和环境。
4.现场监测：在爆破作业期间，设置监测点对爆破效果和周边状况进行实时监测，确保工程的安全进行。
五、环境保护1.爆破作业前的环境评估：在施工前，对环境进行评估，了解周边环境的敏感性和保护要求。
2.爆破设计：根据环境评估结果，设计合理的爆破方案，减少噪声、振动和空气污染对环境的影响。
3.施工控制：通过设置爆破范围控制线和防护罩，控制爆破的范围，减少对周边环境的影响。
土石方工程爆破施工方案
土石方工程爆破施工方案1. 引言土石方工程是指在土地开发、道路建设等领域中对土石堆体进行开挖、平整和回填的工程。
在土石方工程中，常常需要进行爆破施工来达到快速、高效地处理大型土石堆体的目的。
本文档将详细介绍土石方工程爆破施工方案，包括前期准备工作、爆破设计和施工安全措施等内容。
2. 前期准备工作在进行土石方工程爆破施工之前，需要进行一系列的前期准备工作，以确保施工的安全和顺利进行。
2.1 工程调研在进行爆破施工之前，需要对工程现场进行全面的调研和勘察。
主要包括以下内容：•工程现场地质情况：包括土层、岩层的类型、强度、裂隙等情况。
•爆破施工区域的环境：包括周边建筑物、交通道路、水体等情况。
•爆破区域的安全距离：根据工程现场的特点和周边环境，确定安全距离。
2.2 爆破材料和设备准备在进行爆破施工之前，需要准备以下爆破材料和设备：•炸药：选择合适的炸药类型和规格，根据爆破设计计算所需的炸药量。
•导爆索：用于引爆炸药，需要选择质量可靠的导爆索。
•集装箱：用于存放炸药和相关设备，需要选择防火防爆的集装箱。
•爆破设备：包括爆破机、挖掘机、运输车辆等。
需要保证设备的质量可靠和操作人员的专业技术能力。
•安全设备：包括安全帽、防护眼镜、耳塞等。
需要确保工作人员的人身安全。
根据工程的具体要求和施工时间限制，制定详细的施工计划。
包括爆破施工的时间、地点、炸药量、爆破顺序等。
3. 爆破设计在进行爆破施工之前，需要进行爆破设计，以确保施工的安全性和效果。
3.1 爆破参数计算根据工程现场的地质情况和爆破施工的要求，进行爆破参数的计算。
包括：•炸药量的计算：根据土石堆体的体积和需要爆破的效果，计算所需的炸药量。
•爆破孔的布置：根据土石堆体的形状和强度，合理布置爆破孔的位置和间距。
•导爆索的长度计算：根据爆破孔的深度和导爆索的引爆速度，计算导爆索的长度。
根据爆破参数的计算结果，制定详细的爆破方案。
包括爆破孔的钻孔方式、炸药装药方式、引爆顺序等。
土石方施工方案(含爆破)
土石方施工方案（含爆破）一、前言土石方工程是土木工程中的一个重要组成部分，广泛应用于道路、桥梁、堤坝等建设项目中。
在实际施工中，为了加快进度、降低成本，常常会采用爆破技术来进行土石方开挖，本文将探讨土石方施工方案中包括爆破的相关内容。
二、施工前准备在进行土石方开挖前，需进行充分的施工前准备工作。
首先是对施工现场进行勘测，包括地形、地质、水文等情况的详细调查，以确定土石方的开挖范围和深度。
其次是确定爆破方案，包括爆破方式、起爆点、装药量等参数的计算与设计。
最后是对施工人员进行安全培训，严格执行相关安全规定，确保施工过程中不发生安全事故。
三、爆破方案设计1. 爆破方式根据土石方工程的实际情况，常用的爆破方式包括平面爆破、平顶爆破、壁面爆破等。
选择合适的爆破方式，可以提高开挖效率，减少施工成本。
2. 起爆点设计确定合适的起爆点是爆破设计中的关键步骤。
起爆点的选择应考虑土石方体的结构特点、挖掘方向和周围环境等因素，确保爆破效果达到预期。
3. 装药设计在进行爆破设计时，需根据土石方的硬度和密度等特性，确定合适的装药量和装药形式，以保证爆破效果的最大化。
四、施工流程1. 土石方开挖根据设计方案和施工要求，采用机械挖掘等方式进行土石方的全面开挖，确保施工面的平整和整体稳定。
2. 爆破作业根据爆破设计方案，设置好爆破起爆点，进行爆破作业。
在爆破前需进行严格的安全检查和警示工作，确保施工现场的安全。
3. 清理和整理爆破完成后，需对爆破产生的碎石和杂物进行清理和整理，将施工现场恢复到正常状态，为后续工作提供良好的条件。
五、安全防护措施在进行土石方施工过程中，必须严格遵守相关安全规定，确保施工现场的安全。
施工人员应配备合适的安全防护用具，如安全帽、安全靴等，避免发生意外伤害。
结语土石方施工方案中包括爆破是土木工程中常见的施工方式，能够有效提高开挖效率，但同时也存在一定的安全风险。
在实际施工中，应严格执行相关施工规范，做好施工前准备工作，确保施工过程安全顺利进行。
挖土石方施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某市某区，主要工程内容包括土方开挖、土方回填、石方爆破等。
工程总占地面积约10000平方米，其中土方开挖面积8000平方米，石方爆破面积2000平方米。
工程工期为6个月，要求在规定时间内完成所有施工任务。
二、施工准备1. 组织准备（1）成立项目施工组织机构，明确各岗位人员职责。
（2）组织施工人员培训，确保施工人员掌握相关施工技能和安全知识。
（3）制定施工进度计划，合理安排施工顺序。
2. 技术准备（1）收集工程地质资料，分析土石方工程特性。
（2）编制施工方案，明确施工方法、工艺流程、质量控制措施等。
（3）进行施工图设计，确保施工方案的可行性。
3. 材料准备（1）根据工程量，采购足够的土方开挖、石方爆破等材料。
（2）对进场材料进行检验，确保材料质量符合要求。
（3）对施工设备进行检查、维修，确保设备完好。
4. 施工现场准备（1）平整场地，设置施工围挡，确保施工安全。
（2）设置临时设施，如办公室、宿舍、食堂等。
（3）布置临时道路，确保材料运输和人员出入。
三、施工方案1. 土方开挖（1）开挖方法：采用机械开挖，主要设备有挖掘机、自卸汽车等。
（2）开挖顺序：先开挖主基坑，再开挖支坑。
（3）开挖要求：严格按照设计图纸进行开挖，确保开挖深度、宽度、边坡坡度等符合要求。
（4）质量控制：对开挖后的土方进行检测，确保土方质量符合要求。
2. 土方回填（1）回填材料：采用符合要求的土方材料。
（2）回填顺序：先回填主基坑，再回填支坑。
（3）回填要求：严格按照设计图纸进行回填，确保回填厚度、密实度等符合要求。
（4）质量控制：对回填后的土方进行检测，确保土方质量符合要求。
3. 石方爆破（1）爆破方法：采用钻孔爆破，主要设备有钻机、炸药等。
（2）爆破顺序：先爆破主石方，再爆破支石方。
（3）爆破要求：严格按照设计图纸进行爆破，确保爆破深度、宽度、边坡坡度等符合要求。
（4）质量控制：对爆破后的石方进行检测，确保石方质量符合要求。
土石方开挖爆破技术方案
土石方开挖爆破技术方案1.浅孔爆破法(1)、孔径小于75mm、深度小于5m的钻孔爆破称为浅孔爆破。
(2)、浅孔爆破法能均匀破碎介质，不需要复杂的钻孔设备，操作简单，可适应各种地形条件，而且便于控制开挖面的形状和规格。
但是，浅孔爆破法钻孔工作量大,每个炮孔爆下的方量不大，因此生产率较低。
(3)、水利水电建设中，浅孔爆破广泛用于基坑、渠道、隧洞的开挖和采石场作业等。
(4)、合理布置炮孔是提高爆破效率的关键，布置时应注意以下原则：①炮孔方向不宜与最小抵抗线方向重合，因为炮孔堵塞物强度弱于岩石，爆炸产生的气体容易从这里冲出，致使爆破效果大为降低。
②充分利用有利地形，尽量利用和创造自由面，减小爆破阻力，以提高爆破效率。
③根据岩石的层面、节理、裂隙等情况进行布孔,一般应将炮孔与层面、节理等垂直或斜交，但不宜穿过较宽的裂隙，以免漏气。
④当布置有几排炮孔时，应交错布置成梅花形，第一排先爆，然后第二排等依次爆破，这样可以提高爆破效果。
⑤浅孔爆破法常采用阶梯开挖法。
(工)、孔径大于75mm.孔深大于50m的钻孔爆破称为深孔爆破。
爆后有一定数量的大块石产生，往往需要二次爆破。
深孔爆破法一般适用于VnSXIV级岩石。
(2) .深孔爆破法是大型基坑开搀和大型采石场开采的主要方法。
与浅孔爆破法比较，其单位体积岩石所需的钻孔工作量较小，单位耗药量低，劳动生产率高，并可简化起爆操作过程及劳动组织。
缺点是钻孔设备复杂，设备费高。
坚硬的岩石，由于钻孔速度慢，往往会使成本提局I。
(3) .深孔爆破法在大多数情况下均采用垂直钻孔。
垂直钻孔装药比较容易，钻孔效率高，能适用于各种地质条件，但垂直钻孔爆后大块率高，易留埃坎，爆破时后冲破坏比较严重，梯段坡面稳定性差。
因此,在中硬岩和软岩中已逐渐采用倾斜钻孔爆破，其岩石破碎均匀，大块率低，有利于避免产生埃坎，易于控制爆堆高度和宽度，有利于提高装渣机械的铲装效率；此外，由于钻孔至梯段坡顶线的距离较垂直钻孔时大,从而保证了操作人员和钻孔设备的安全，且爆后梯段坡面比较平整、稳定。
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土石方施工专项方案一、编制依据及编制原则（1）编制依据①华润置地日照青岛路项目规划设计总平面图、土石方开挖设计图、参考资料等相关资料。
②《爆破安全规程》GB6722-2003；《中华人民共和国民用爆炸物品安全管理条例》（2006年9月）；③通过踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获得的相关资料。
④我公司拥有的工程成果、机械设备状况、施工技术与管理水平及多年来的经验和各种施工统计资料。
二、工程概况（1）土石方开挖概况华润置地日照青岛路项目位于山东路与青岛路交汇处西南侧，工程主要是商业办公区和公寓区建设，目前土石方开挖任务主要是车库开挖。
根据业主提供的车库基底开挖范围：东西长约150m，南北长约125m，开挖面积约1.6万多㎡。
商业办公中心车库基坑开挖设计二个基底标高，分别为：公寓区为+1.95（开挖深度约8m），商业办公区为+3.5m（开挖深度约6.5m）；初步测算土石方量共约13.1万m3，其中土方约7.8万m3，石方量约5.3万m3。
（2）环境概况华润置地日照青岛路项目红线范围东临青岛路，北临山东路，东、北两方向均为交通要道，人员、车辆交通流量较大。
业主方现已在用地范围做好围挡，形成独立施工区。
经现场勘察，施工区域内地上无架空线路，地下无管线通过，但北侧山东路道路与车库开挖红线的距离约10m，周边道路污水管线、雨水管线距开挖红线的距离最小约5m，最大不超过20m。
爆破施工和石渣外运应加强对以上道路管线的保护。
（3）地质情况据现场钻探情况观察，场地土层主要有杂填土、素填土、耕土、粘土（Q3el+dl），下伏基岩。
表面土层厚度为 3.5～5.5m，下伏基岩表面不呈规则，部分地段不排除存在断沟、溶洞。
施工区域属洼地地形，红线内地势低，红线外地势较高，高差约 1.0～2.0m。
施工区域内有沟渠，地下水位约-2.0～2.5m。
本工程地下水位常年保持在-1.5～2.5m，地下水丰富，从现场开挖发现，商业办公中心区车库开挖范围集水严重，当前气象已即将开始进入春夏季，夏季天气时常有暴雨产生，根据以往资料，一旦出现中雨以上天气，由于本项目区域地势较低，有可能出现形成池塘的现象。
因此，在施工中必须做好抽排水准备工作，以确保施工工期。
（5）爆破施工任务。
根据合同要求，本项目合同范围内爆破施工任务包括以下内容：①车库基底标高以上岩石爆破；②车库岩石爆破后石渣外运，本项目土石方开挖全部为弃方，弃渣场由乙方自行选定；（6）计划工期为：业主要求总工期为：土石方开挖爆破、清运92天。
计划从2014年3月10日开工，2014年6月10日完工。
无特殊情况不许延期.三. 施工方案选定（1）工程特点①土石方挖方量大、爆破和运输组织要求高挖土方7.8万m3，挖石方5.3万m3，全部为弃方，所有土石方装运到指定的弃渣场内，石渣运输组织难度大，要求高。
②气象因素影响大、工期紧张。
计划施工工期正是接近日照地区雨季到来，将有影响土石方施工，同时爆破日产量要求达到1500m3，石渣运输达2000m3（松方），如何在工期内完成任务，将是一个严峻的问题。
（2）总体施工方案根据以上工程特点分析，为确保施工工期和质量，确定采用以下施工方案。
①土方开挖方案开挖采用挖掘机、装载机作业，斯太尔车等大吨位（15T）自卸汽车运输；②石方爆破、石渣运输对于次坚石、普坚石采用浅孔松动爆破和控制爆破的方式进行施工，挖掘机、装载机装碴，斯太尔车等大吨位自卸汽车运输；四、土方开挖施工组织设计经地质勘察资料显示，在本项目开挖范围内，表层土质开深度在-3.5m～5.5m土方开挖工程量约7.8万m3。
（1）施工作业区划分为便于施工和管理，施工作业区分为4个区，以开挖范围内南北向中间线和东西向中间线划分，从西到东、从南到北分别划分为西南、东南、东北及西北4区。
（2）施工便道设计①施工便道设置。
为便于土方开挖和运输，在开挖前应做好施工便道修筑。
根据工程施工环境和弃渣场情况，施工前在商业办公中心处预留道路铺设一条南北向施工便道，为确保车辆通行顺畅，便道设计宽10m，路面采用碎石铺垫。
②施工便道出口设置。
由于场地出渣通道东、南、西侧三方向限制，只能从北侧山东路出口驶出然后经青岛路方向进行运输。
（3）开挖顺序西南区→东南区→东北区→西北区①西南区从西到东，从北到南向开挖。
西南区土方应首先从西侧开挖边线进行开挖。
②东南区从西南区开挖后逐步向东南区行进，保证后续开挖及爆破工作能及时进行。
③东北区开挖时先从靠近东南区一侧由南向北进行开挖。
④西北区开挖跟东北区一样，由南向北按层次开始开挖。
（4）土方开挖注意事项①每区土方开挖应尽量第一次开挖到地表水面上30cm左右，并做到边开挖边清理，防止地下水过高集水后变成泥浆影响后续工作的展开。
②由于开挖范围较大，在开挖到中心区域时，为确保运输车辆正常通行，应及时依据地形对施工便道进行维护或重修，由于开挖后岩石面凹凸不平，运渣车辆通行困难，必要时应铺填石渣，确保车辆通行。
③由于施工区域内施工机械、车辆比较多，场地运输车辆昼夜通行量大，为便于管理，确保运输车辆通行顺畅，施工全过程应加强对车辆通行顺序和方向的管理。
（5）土方开挖后施工道路的留置①因施工现场开挖为全区域开挖，开挖范围较大，无留置施工道路，我公司运输土方留置一条坡度约8%的施工道路，进场位置在施工现场北门，由北门口向东南方向留置，施工道路应避开3座主楼基础，防止总包单位的施工，等总包单位基础施工完毕后，由我方把留置的施工道路挖运出施工现场为总包单位创造施工位置。
五、基坑降水施工方案根据现场的实际情况，计划布置以下明排集水井降水，明沟、集水井排水是在基坑的四周设置排水明沟，在基坑四角设置集水井，使基坑渗出的地下水通过排水明沟汇集于集水井内，然后用水泵将其排出基坑外。
降水方法如下：1. 在外边线外2m处用挖掘机挖明排水沟至-8.000米，沿外边线外2m开挖排水沟宽×深=2米×7米，坡向集水坑，集水坑内放3~4寸污水泵进行不间断抽水，并进行土方的的开挖。
水位下降后，再次用挖机将集水坑挖深至-9.500米 ,同时3寸污水泵进行不间断抽水；要求必须在开挖线以外。
在开挖的过程中及开挖集水坑过程中，要进行不间断抽水。
2. 特别注意在挖集水坑过程中，3个集水坑中要交替抽水：开挖1号集水时，2号、3号集水坑内的水泵要不间断抽水，对2号集水坑进行深挖时，同时1号、3号、集水坑内的水泵要不间断抽水。
3. 在挖机挖集水坑过程中，挖出的土方及泥岩层可以直接放置外围，随时准备运输至场外，确保集水井周边的密实。
4. 根据现场的实际情况，开挖后每栋楼基础布置集水坑2个，对角放置，位置详见基础图图。
根据涌水情况可予以调整数量，避开楼槽基础，不扰动原始土层。
5.明排水沟、集水井保持沟底比底板面低0.5~1.0m，集水井底比沟底低约1m，其直径2.0m 左右，井壁进行临时支护，集水井底铺碎石0.3m厚。
排水沟沟底宽1m，坡度3%。
6. 水泵采用3~4寸污水泵，扬程约25M,出水量40M /h,采用软水带分别排水入南侧大明渠内和北侧雨水井内。
7.为防止雨水侵入，基础顶部坑边线外周边采用开挖截水沟的方法疏导开挖范围内的地表积水。
阻止地表水侵入坑内8. 集水坑外侧要保证放坡，以保证边坡安全。
施工时做好监护，不满足安全要求及时处理。
9.基坑开挖后，明排水沟地下水位必须确保在底板下0.5m，要求昼夜不间断抽水，直至筏板基础浇筑完成。
10.如果出现泉涌，根据大小情况对待，如果很小，可以采取速战速决的办法，立马挖开浇筑垫层，垫层可以浇筑厚些，如果泉涌较大，就采取埋置导管等。
六、石方爆破施工（1）爆破区域划分由于本工程爆破范围大面积广，土方挖运、石方爆破、石渣运输、边坡支护、基坑爆破等作业交叉进行或同时作业，为便于工序安排，防止出现混乱，根据施工计划和施工力量，计划将工作面分为4个区。
划分方法与土方开挖相同。
（2）出渣通道设置石渣出渣通道主要利用土方出渣通道，为提高各通道运输能力，在石渣运输时应加大各便道宽度，保持每个道口能双向通行。
同时，为保证运输车辆通行，在基坑开挖到基底标高后，车库基底与原有便道有一定的落差，每次爆破后，应进行便道修整，每个作业面应及时修筑坡道，随时与通道相接。
（3）爆破作业面设置和作业顺序根据本项目施工范围和岩石开挖情况，计划设置3个爆破作业组，从东到西分别为1组、2组、3组，1到3组作业宽度约为,40m，各组作业起止线从开挖边线进行划分，确保每个作业组爆破作业量基本均衡。
各组爆破作业顺序：①由于工期紧张，爆破施工在1，3区土方开挖到约50%时开始进场爆破作业，因此，爆破施工前期，1到3组均在南侧开挖线进行作业，各组必须在第1个工作日开设一条宽8m以上，深度到基底标高的沟槽，以利于下一步施工。
≥8m②在南侧爆破后施工通道范围岩石内全部清理后，1到3组从西南侧向东南方向爆破推进。
③在土方开挖到南北向中间位置时，1到3组根据作业进度，及时调整力量，在中线附近开设第2个作业面，这样每个作业组至少保证有3个作业面，形成南北对进的施工形势，在第2个作业形成后，各组爆破施工将不再相互干扰。
④各组在北侧山东路部位进行爆破施工时，要配合边坡支护工作，为防止爆破震动引起山东路路基塌方，爆破开口段应距开挖边线约5m左右进行，在确定山东路路基稳定的情况下方可进行保护层爆破。
七、施工进度计划（1）进度计划说明①安排进度计划时主体思想为：保证重点，兼顾一般，满足连续。
由于本工程项目施工内容多，投入的机械设备和劳动力比较多，因此在施工安排上必须统筹兼顾，合理安排。
②考虑施工机械连续作业，物质消耗均衡，人员配管合理，避免出现突出高峰和低谷，应采用流水施工。
③为完成进度，本工程土方开挖和爆破施工作业同时进行，清运工作要利用爆破作业间隙进行（钻孔作业），并尽是利用夜间加班作业，以提高工效。
④本工程施工项目工程均采用双班作业。
如完成任务有困难时，可适当调整为三班作业。
（2）施工组织根据本工程具体情况，项目施工分成以下作业组：第一作业组：爆破施工组：共分3个小组，主要负责爆破作业。
第二作业组：机械挖运组：负责基坑石渣挖运工作。
第三作业组：排水组：负责基坑开挖全过程中排水工作第四作业组：后勤保障组，负责工程保障作业，包括：道路清理，爆炸物品购买、配送、保管的后勤保障等一系列工作。
（3）进度控制指标：日爆破完成工程量1000m3～1200m3,其中：每个作业区完成1000m3～1200m3。
爆破施工每组日完成炮孔钻孔米数：200m～250m。
日均正面推进6m。
（4）爆破施工组完成进行计划指标①日爆破完成正面50m，进尺8～10m；②日完成炮孔钻孔延米数：300m～350m；③日消耗炸药量：10件共240㎏；(3)现场临时设施搭设①施工工棚。