浅议高桩码头桩基础施工质量控制
浅谈高桩码头桩基设计及施工特点
浅谈高桩码头桩基设计及施工特点【摘要】高桩码头作为重要的水运设施，其桩基设计及施工至关重要。
本文围绕引言对高桩码头桩基设计及施工特点展开讨论，首先介绍了高桩码头桩基设计的要点，包括桩的选型、布置和承载力计算等。
接着详细阐述了高桩码头桩基施工的工艺流程，包括桩基材料选择、施工方法和质量控制。
还提出了高桩码头桩基施工过程中需要注意的事项，如施工现场安全和质量监督等。
文章还强调了高桩码头桩基设计与施工的配合，指出设计规范与实际施工的协调性。
最后通过对高桩码头桩基工程案例的分析，总结了高桩码头桩基设计及施工特点，强调了其在水运工程中的重要性。
整体而言，高桩码头桩基的设计施工是一个复杂而重要的环节，需要工程师们充分重视并做好相关工作。
【关键词】高桩码头、桩基设计、施工特点、要点、工艺、注意事项、设计与施工配合、工程案例分析、总结。
1. 引言1.1 浅谈高桩码头桩基设计及施工特点高桩码头作为海上重要的交通枢纽，其桩基设计及施工显得尤为重要。
高桩码头桩基设计和施工是一项技术性较高的工程，涉及到结构设计、土力学、水文地质等多个领域的知识。
在实际工程中，高桩码头桩基的设计要点包括桩基承载能力、抗震性能和耐久性等方面，需要根据具体的工程要求和场地条件做出合理的设计。
在施工工艺方面，高桩码头桩基的施工需要考虑到桩基的安装、浇筑和固定等多个环节，要确保施工质量和安全。
施工过程中还要注意桩基的质量控制和监测，及时处理好施工中的各种问题，确保工程进度和质量。
在设计与施工的配合方面，要求设计人员和施工人员之间的沟通和协作，以确保设计方案能够得到有效实施。
要充分考虑施工的可行性和实际情况，及时调整设计方案。
通过以上分析，可以看出高桩码头桩基设计及施工有其独特的特点，需要设计人员和施工人员密切合作，共同完成这一复杂而重要的工程。
2. 正文2.1 高桩码头桩基设计要点1. 地质勘察与分析：在设计高桩码头桩基时，首先需要进行地质勘察，了解地下情况和土层特点。
浅谈高桩码头建设施工中的质量控制
浅谈高桩码头建设施工中的质量控制摘要：作为建造在软土地基上的主要码头结构形式之一，高桩码头经常出现一些安全隐患，如裂缝、结构构造破坏、剥蚀等问题,这些问题影响着高桩码头寿命及使用效率，故而在高桩码头设计及建设施工过程中我们要严把质量关，提出建设施工的详尽的质量控制方法,有效地降低工程费用，缩短工期，提高高桩码头工程的安全度。
关键词：高桩码头、施工、质量、安全Abstract: as in soft soil foundation to build on one of the main terminal structure form, piling dock often appear some potential safety problems, such as crack, structure damage, such as erosion problem that affects the life and the use of piled wharf efficiency, so in design and construction of piled wharf construction process we will strictly quality, this paper puts forward the construction of the detailed methods of quality control, effectively reduce the construction cost, shorten the construction period, improve piled wharf engineering safety.Keywords: piling dock, construction, quality, safety正文：因建造在软土地基上，地基不均匀沉降、海浪侵蚀等一些列因素时刻威胁着高桩码头的安全，高桩码头对安全度的要求显得尤为重要，这就对其建设施工中的质量控制方面提出了很高的要求。
高桩码头工程施工质量控制
高桩码头工程施工质量控制摘要：进入到二十一世纪以来，我国的经济发展速度越来越快，这离不开国际和国内海洋经济的迅速崛起，与此同时也为我国的进出口贸易带来了质的飞跃，致使我国绝大部分沿海城市地区港口码头建设的规模越来越大。
其中高桩码头作为一个建设难度较大的工程，逐渐受到了相关从业人员的重视，而想要提高高桩码头为我们带来的经济效益，只有对施工的质量进行控制，从而让我国的高桩码头呈现出可持续发展的趋势，同时也能够让我国的港口经济更好的迎接新时期的挑战，抓住新时期的机遇。
基于此，本文将对高桩码头工程施工质量控制对策进行分析。
关键词：高桩码头工程；施工质量；质量控制1 高桩码头概述伴随着我国经济的增长以及建筑科学技术水平的提高，我国绝大部分地区的港口工程都有了全新的突破。
在日后的发展中，标准化与规模化将是我国港口的主要发展趋势，并且除了临海城市的常见港口之外，我国也大胆向深水区域发展港口建设工程。
针对上述展望，结合环境保护的要求，高桩码头则恰好适应了这种发展趋势，以其独有的透空性优势，在软土地基处以及深水区位置的港口建设工程当中脱颖而出，并能够有效减少海浪反射对港口带来的影响。
通常情况下，受力均匀、自身重量较小等都是高桩码头的主要优点，因此也能在软土地基区域中更好的适应地基沉降与位移的情况。
与此同时，建设高桩码头工程时，相较于其他港口还能够节省一部分砂石成本支出，有效提高港口建设的效率。
但是高桩码头工程由于结构相对复杂等缺陷，在施工过程中经常会出现各种质量问题，因此需要相关工作人员致力于施工质量的管控。
2 高桩码头的主要结构组成高桩码头主要由接岸结构、上部结构以及桩基3部分构成。
其中，接岸结构的形式主要以斜坡式比较常见，因为其与软土地基的性能相互适应，能够有效避免位移、损坏等情况，同时，也可以采用重力式结构、板桩卸载台等形式作为主要结构。
上部结构形式主要有梁板式、分板式以及敦式3种，按照预应力的不同，分为非预应力结构与预应力结构，而且在浇注、安装工艺方面也存在不同，主要分为预制安装以及叠合与现浇结构，按照使用材料的不同，也可以分为高性能混凝土结构与普通混凝土结构。
浅析高桩码头桩基平台施工质量控制
浅析高桩码头桩基平台施工质量控制摘要：近年来，我国的码头施工的技术和水平不断地提高，但髙桩码头桩基平台的施工质量控制仍是码头质量控制的难点和重点，高桩码头施工质量的好坏直接影响了其使用寿命。
为此，本文主要对高桩码头桩基平台施工质量控制进行了探讨，以供参考。
关键词：高桩码头；桩基平台；质量控制Abstract: in recent years, China’s wharf construction technology and constantly improve the level, but high pile wharf of pile foundation platform construction quality control is still wharf quality control and the difficulty of key, piled wharf construction quality direct impact on its service life. Therefore, this article mainly to the high pile wharf pile foundation platform construction quality control, the paper discusses the reference.Keywords: high pile wharf, Pile foundation platform; Quality control一、高桩码头桩基平台结构特点高桩码头一般是建立在软土地基上的码头结构形式。
一般来说，高桩码头是由上部结构、桩基、挡土结构和岸坡组成的。
上部结构是在码头的地面上，用于连接桩基，将荷载传递给地基并稳固地基的结构。
一般可以分为墩式结构、板式结构、梁板式结构三种。
另外，根据其应力的情况可以分为非预应力式结构和预应力式结构两种。
浅议高桩码头桩基础施工质量控制
科 技 嚣向导
２１ 年第 １期 ０１ １
浅议高桩码头桩基础施工质量控制
马启 阔 （ 江苏 润 港 建设 工 程 有 限公 司 江 苏 【 摘
无锡
２４ ７ ） １ ０ ３
要】 高桩码 头桩基础是 港口码头工程 采用的主要结构形式之一 ， 也是软 土地基上修建码 头最常用的一种优化结构形式。本文分析 了
性能指标配 比不合适 ． 清孔不彻底 。 时间掌握不好或 在钢筋笼 吊装 时 碰撞孔壁致使泥土掉落造成的。其 防治措施。 ３ ． 孔内泥浆粘度 、 ．１ ３ 比重配置合理 ． 泥浆粘度 １ ５， 比 ０２ｓ 泥浆 重在 １１ １１ 间 。 ． ． ～ ５之 ３３２ 深达到要求时 ． ＿．孔 钻头提高 ３０ ｍ保持空转 ． ０ｍ 清孔时不断输 入新泥浆 ． 置换孔 内含泥量较大的泥浆 ． 时间大于 ３ ｍ ｎ ０ ｉ。二次清孔速 度要慢 ． 将剩余 的大块泥团抽出。 ． １质 量 目标和 质 量 控 制依 据 ． ３ ＿避免钢筋笼吊装 时碰撞孔壁 ．３ ３ ３ ．清孔过程中， ．４ ３ 应不断置换泥浆 ． 直至浇筑水下混凝土。 １１质量 目标 ． ３３ ．． ５禁止 以超深抵消孔底沉渣厚度 。 １１１成孔 的中心位置 、 ．． 孔径 、 垂直度 、 底沉渣厚度及 钢筋笼 的 孔 安装位置 ． 均要符合设计要求 ４钢筋笼制作 、 ． 吊装 １１ ．． ２原材料 （ 括钢筋 、 包 水泥 、 石料 ） 砂 的质 量及混凝土试块 、 钢 钢筋笼制作时 ， 钢筋 的调直 、 除绣、 焊接 、 绑扎 、 间距及钢筋笼的 长 筋笼制作 、 吊装要满足设计和施工规范要求 度误差 均要满足规范规定＋ ０ ＿ ｍｍ的要求 。 ５ １ ． 桩身匀质 、 ．３ １ 无断桩 、 夹泥等缺陷。 无 为 防止 导 管 倒挂 ． 钢 筋 不 设 弯钩 。 主 １１ ．４桩身的强度满足设计要求 ． 成孔检测合格后 ． 在钢筋笼搬运和吊装 时应 防止变形 。吊装时对 １１ ．５桩极限承载力满足设计要求 ． 准孔位缓慢放下 ． 止高起猛落 ． 禁 避免碰撞孔壁引起坍塌 。 钢筋笼达到 １ ． 质量标准达到合同要求 ．６ １ 设计高程后 。 牢固定位 ． 为浇筑水下混凝土做好准备 。 １ － ２质量控制依据 ５水 下混 凝 土 浇筑 ． １ ． 合同文件。 ．】 ２ ５１ 易 性控 制 ．和 １ ．设计 图纸及技术要求 ．２ ２ 混凝土必须有 良好 的和易 陛、 流动性。 配合 比必须通过试验确定 。 １．港 口 ．３ ２ 《 工程桩基规范） ＪＪ５ － ９ ） ） Ｔ２ ４ ８ 。 （ 坍落度宜控制在 １０ ２０ ８～ ２ ｍｍ之 间 １ ． 建筑桩基技术规范） Ｊ Ｊ４ ９ ） ．４ ２《 ） Ｇ９－ ４。 （ ５２混凝 土浇 筑 ． ２施 工 准 备 ． ５２１初时浇筑 混凝土 时． ．． 为使隔水栓顺利排 出． 导管 出口距孑 底 Ｌ ２１ ． 资料 高度 ３ ０ ５ ０ ｍ： ０ ～ ０ ｒ 精确计算使导管一次埋入混凝土面以下 １ ｍ以上 ａ ． ０ 施工图及 图纸 会审纪要 ： 工程 地质 、 文资料 ； 水 施工组织 设计文 的混 凝 土 的浇 筑 量 ， 免 返浆 初 时 浇 筑 失败 。 避 ５２２导管埋深应在 ２ ４ｎ之间 ， 防止断桩 ， ．． ￣ｒ 为 严禁将 导管提 出混 件： 主要施工机械的配备情况 和技术性能 指标 ： 原材料的供应计划和 质检报告 ； 保证 工程质量 ， 安全生产技术措施 ； 、 路情 况 ； 水 电、 水准基 凝土面 ： ③混凝土必须连续浇筑 ， 每盘混凝 土的间隔时间及导管拆除 点和基桩轴线的控制点位置等 时间尽量缩短 ． 每根桩的浇筑时间按初盘混凝土的初凝 时间控制 。 ２２质量控制 ． ５３ ＿桩顶高程控制 ２２１ ． 技术人员尽快 熟悉图纸． ． 掌握工程 的技术指标 和规 范要 求 ． 为使桩顶高程达到设计要求 ． 应超高浇筑混凝土 ５ ０ ｍ ０ ｒ 。当混凝 ａ 土强度 达到 ２ ％时． ５ 用手工的方法凿至设计高程。 列出质量控制点 ２ ． 工程测量定位 ， 工程基准面 的高程 、 ．２ ２ 确定 孔位 。在测 量放 线 ６成 桩质 量 检 测 ． 时使用符合精度要求 的经纬仪 、 激光测距仪 ， 采用极坐标定位法放线 ， ６１ ．桩位偏差是 否满足施工规范要求 。 其精度须满足规 范要求 ６ 混凝土试块强度 、 ． ２ 桩体强度是否达到设计要求 。 ３成 孑 阶段 ． Ｌ ６３桩身的完整性和桩的长度是否达到设计 、 ． 施工规范要求。 在保证成孑 垂直度误差在 １ Ｌ ％以内的情况下 ．主要做好 防止孔 壁 ６４桩的承载力是否达到设计要求 ． 坍塌 、 扩径缩径 、 孔底沉渣超高 的质量控制。 ７ 结语 ． ３１ ． 孔壁 坍 塌 施工时要将梁板式高桩码头桩基础 质量控制好 ， 须在桩基的施工 孔壁坍塌主要是 由于孔壁土质松 散 ． 灌入泥浆稠度不够 ． 护壁效 准备 、 钻孔 、 Ｌ 钢筋笼 制作 、 清孑 、 吊装 、 下混凝土浇筑 等施工全过程 水 果差 ， 泥浆压力小 ． 以及机具碰撞孑 壁等原因造成 的。 Ｌ 中， 进行严格的质量控制和监督 ， 采取有效 的防范措施 ， 才能够避免降 防治措施 ： 安装护桶位置及高度应合 适 ； 泥浆面要高 出地下最高水位 低 工程质量等级和质量事故的发生， 达到预期 目 。 标 １ ～ ．ｍ以上 ： ． １ ０ ５ 泥浆粘度 １ ～ ５， Ｏ ２ｓ 泥浆比重在 １１ １１ 间； ． ． ～ ５之 避免机具 进尺过快和碰撞孔壁 ： 二次清孔后及时浇筑混凝土 。 【 参考文献 】 ３２扩径 缩 径 ． ［］ １ 交通部第一航务工程勘察设计院． 海港工程设计 手册（ 中册 ） Ｋ 北 京 ： 民 ［］ 人 扩径一 般是由座机安装不稳 固、 钻杆弯 曲、 钻头摆动（ 偏心 ） 或孔 交 通 出版 社 ．９ ７ １９ ． 壁坍塌造成 的： 缩径主要 是由塑性土膨胀而引起 的。 ［］ ２交通部第一航务工程勘察设计院． 海港工程设计手册（ 下转第 １ ９页 ） 下（ ８
浅谈高桩码头桩基设计及施工特点
浅谈高桩码头桩基设计及施工特点一、桩基设计高桩码头是指桩基的桩长在25米以上的码头。
由于水下基础的特殊性，在设计和施工过程中都有很多独特的问题需要解决。
在设计高桩码头桩基时，需要考虑以下几个方面的问题：1. 地质条件地质条件是桩基设计的首要考虑因素。
需要对工程地质进行详细的调查和分析，了解地下水位、岩土层分布、地质构造等情况。
只有充分了解地质条件，才能设计出稳定可靠的桩基。
2. 荷载要求浅谈高桩码头桩基设计及施工特点。
码头作为货物和人员的重要交通枢纽，一定要有足够的承载能力。
在设计桩基时, 需要考虑到不同的荷载要求, 包括静荷载、动荷载、地震作用等。
3. 桩基类型在桩基设计中，需要根据地质条件和荷载要求选择合适的桩基类型。
常见的桩基类型包括钻孔灌注桩、钢管桩、预应力桩等。
不同类型的桩基适用于不同的地质条件和荷载要求。
4. 桩基布置方式浅谈高桩码头桩基设计及施工特点。
桩基的布置方式对码头结构的稳定性和安全性有重要影响。
在设计过程中，需要合理布置桩基，保证桩基之间的相互作用和整体承载能力。
二、桩基施工特点在高桩码头的桩基施工中，也有许多特点和难点需要克服。
1. 水下施工由于码头基础往往处于水下，桩基的施工需要进行水下作业。
水下施工条件复杂，需要采用特殊的施工技术和设备。
水下施工也增加了施工难度和风险。
2. 深基坑开挖由于桩基的深度较大，施工需要进行深基坑开挖。
深基坑开挖对施工队伍和设备提出了较高的要求，同时也增加了施工的风险。
高桩码头桩基的浇筑一般采用混凝土浇筑工艺，需要采用特殊的混凝土输送设备进行水下浇筑。
这对浇筑作业的质量控制和施工工艺要求都提出了挑战。
4. 施工安全浅谈高桩码头桩基设计及施工特点。
桩基施工的安全问题一直是工程中的重点关注问题。
码头基础的水下工作环境、深基坑开挖、钻孔灌注等技术操作都增加了施工的风险和安全隐患。
因此需要加强施工安全管理和监督，确保施工过程中的安全。
高桩码头的桩基设计和施工都是一个复杂的过程，需要设计师和施工队伍共同努力，克服各种困难，确保工程的安全稳定和质量完成。
浅谈高桩码头施工质量控制与管理
安全质量
工程 技术
浅谈高桩码头施工质量控制 与管理
江文 金
（ 中交第三航 务工程局有 限公 司厦 门分公 司，福建厦 门 ３ ６ １ ０ ０ ６ ） Ｈ
摘 要： 高桩码头是沿海地 区较为常见的结构形式 ，比较轻薄的结构 ，对于承载的能力比较的敏感 ， 耐 力性很 差不尽 如人意 ， 并且 经常出现 各种各样的病 害，本 文针 对上述 高桩码 头的具体 情况，有针对性 的讨论 了高桩码头的结构和 构造 。并且讨论 了在 施工 高桩码 头这一特殊 的建 筑群过程 中如何进行施 工质量控 制与管理。
术 质 量 指 标 层 层 分 解 ，落 实 到 人 ， 以便 施 工过 程 中 开 展 全 面 质 量管理 。 在施工过程 中，坚持执行工前技 术质 量交底、工种检查指
高桩码头 可以说是现代 化码 头建筑中最重要的一种结构形 式，可适 用于各类地基条件，最主要适用于软土地基 。但是这 种结 构形 式依 旧存 在许 多问题，结构形式耐久性相对较差 ，容 易遭 受破 坏。因此，我们需要规范高桩码头的施工质量管控 。 １简要概 括高桩码头的结构组成及现状 在我国港 口工程中，高桩码头应用较为普遍 。高桩码头 的 结构包括 ： 桩基、上部结构、接岸结构 。桩基常见有 ： 钢管桩 基、Ｐ ＨＣ桩基 。在涉及 到水 的施 工过程 中， 多为叉桩 。上面 部分的情况常有 ： 梁板式、桥墩和板式结构 ，其他分类 ： （ １ ）按照特 殊 的预应 力来分类 的话可分为 ：预应力 结构、 非预应力结构 。 （ ２ ）按 安装及浇注 工艺分 为 ：顸制安装 结构、现浇 结构 、 叠合结构 。 高桩码头可选用透空结构 。高桩码头结构构件及施工 工序 较多 ，桩基施工时要求有 良好设备 、环境条件 ，受地 质条件 限 制 ，施工工期较长 。 最近几 年，大型的重金属 机械 发展越来越成熟 ，信息技术 水平 的提升 ，各种各样的智能技术应用 ，高桩码头的建筑有 了 迅速 的发展和极 强的衍 生能力。 ２ 高桩 码头进行 施工 的质量控制分析 对 高桩码头施工要点的简要分析能够帮助我们对如何进行 施 工质 量控 制与管理起到至关重要的作用 。 ２ ． １高桩码头施工要点 岸坡处于施工阶段的稳定时期 。高桩码头是具有独特 的复 杂性的 ，因此在它的施工过程 ，需要严格控制岸坡 的稳定 ，岸 坡是否稳定极其重要 。而令他稳定 的方法有许 多，不 同的方法 有不 同的适用阶段 ： ①严格有序的进行挖泥作业 ，并且要分段 ， 而且按照不 同的段落进行操作 ； ②基槽开挖验收后才 能抛 填砂 垫层 ，抛填厚度不能影响到打砂桩 。 ２ ． ２桩基施工质量控制 钢管桩试桩 ： 试打桩 ，通过试桩验证桩基 持力层选择的合 理性 ，为确定桩长提供依据 ； 验证 能否穿过桩端设计标高 以上 的各土层 ； 选择沉桩锤 型和确 定停锤标 准等 。 严格执行设计制 定的停锤标准 ，沉 桩过程中遇异常情况及 时与监 理、设计 单位 沟通 ，定期对 沉桩超高及超低情况进行汇
高桩码头工程施工质量控制
高桩码头工程施工质量控制摘要：这些年，由于港口贸易规模越来越大，一定程度上推动了码头建设，并且对其施工质量也提出很高标准。
在码头建筑结构当中，高桩码头经常可以看到，其结构非常简单，承载力很大，更有助于确保泊船稳定性，因此得到大量运用。
而高桩码头施工很容易发生质量问题，所以需要将其施工质量把控工作做好非常重要。
基于此，文章阐述了高桩码头，解析其施工技术要点和质量把控措施。
关键词：高桩码头；施工技术；施工质量；管理控制现阶段，由于社会经济的快速发展，对交通运输业的影响非常大，其中港口码头的建设受到社会各界重视和关注，所以高桩码头施工技术和施工工艺也得到很大革新。
通过运用传统施工技术和结构，已经无法满足目前现代化建设标准，其结构不断改变为混凝土的钻孔灌注桩施工技术和钢筋装的结构形式。
并且在实际施工建设期间，也出现高桩码头这个类型的结构模式。
高桩码头作为目前码头建筑结构中很重要的一项组成部分，这个结构和施工技术有非常大的特征，其施工技术很简单，施工建设难度不大，使用范围很广。
1高桩码头概述由于目前国内经济的快速增长和建筑科技水平的快速提升，国内很多去的港口工程也得到很大突破。
后期发展过程中，标准性和规模化逐渐成为国内港口的发展趋势，并且不仅有临海城市经常遇到的港口，而且我国也在大胆向深水区域发展的港口开展建设工程。
对于以上展望根据环保有关要求，高桩码头正好适应了各种发展方向，以其自身所具备的透空性优点，在软土地基和深水区域位置的港口建设工程当中能够脱颖而出，同时还能降低海浪反射对港口所造成的影响，一般情况下受力均匀，自身重量非常小等都是这项工程优势。
所以在软土地基区域内能够更好适应这种地基沉降和位移的情况。
同时高桩码头建设工程时，跟其他港口进行对比，还能节省很多砂石成本支出有效将高考建设效率提高。
然而这项工程因为结构相对复杂等问题在建设当中经常会发生各类问题，所以需要有关员工致力于施工质量管控。
2高桩码头的施工技术要点2.1沉桩施工沉桩建设期间，需要根据设计有关实际情况核对重要指标，其中包含土层分布指标、土壤夹层范围和土壤厚度指标等。
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浅议高桩码头桩基础施工质量控制
【摘要】高桩码头桩基础是港口码头工程采用的主要结构形式之一，也是软土地基上修建码头最常用的一种优化结构形式。
本文分析了高桩码头桩基础施工质量控制问题。
【关键词】桩基础；质量控制；防治措施
某河河口淤积整治工程——配套（杂货）码头工程，采用梁板式高桩码头结构形式。
桩台由预制混凝土梁板及靠船构件装配而成，下部是现浇混凝土横梁和灌注桩，桩径!800mm，桩长25.0m。
这种透空结构形式主要有两个优点：一是消波性能好，能改善码头的泊稳条件；其次是上部结构预制构件小，重量较轻，易于施工安装。
桩的受力情况比较复杂，除了承受着桩身自重、码头上部荷载、船舶荷载、工艺荷载传递的轴向力和弯矩之外，还承受着波浪压力、水流力、冰压力、地震力及稳定岸坡等作用。
因此，保证桩基础工程的施工质量是整体工程的关键。
桩基础施工项目工种繁多，工艺复杂，技术含量高，影响质量因素多。
在施工过程中容易出现桩位偏移过大、桩体断桩、扩桩、缩径、桩体加泥以及塌孔、孔底沉渣超高、钢筋笼上浮、混凝土离析、卡导管等质量问题。
工程技术人员必须对施工的全过程给予严密的质量监控，采取有效的预防措施，以确保工程质量。
1.质量目标和质量控制依据
1.1质量目标
（1）成孔的中心位置、孔径、垂直度、孔底沉渣厚度及钢筋笼的安装位置，均要符合设计要求。
（2）原材料（包括钢筋、水泥、砂石料）的质量及混凝土试块、钢筋笼制作、吊装要满足设计和施工规范要求。
（3）桩身匀质、无断桩、无夹泥等缺陷。
（4）桩身的强度满足设计要求。
（5）桩极限承载力满足设计要求。
（6）质量标准达到合同要求。
1.2质量控制依据
（1）合同文件。
（2）设计图纸及技术要求。
（3）《港口工程桩基规范》（JTJ254—98）。
（4）《建筑桩基技术规范》（JGJ94—94）。
2.施工准备
2.1资料
施工图及图纸会审纪要；工程地质、水文资料；施工组织设计文件；主要施工机械的配备情况和技术性能指标；原材料的供应计划和质检报告；保证工程质量，安全生产技术措施；水、电、路情况；水准基点和基桩轴线的控制点位置等。
2.2质量控制
①技术人员尽快熟悉图纸，掌握工程的技术指标和规范要求，列出质量控制点；②工程测量定位，确定工程基准面的高程、孔位。
在测量放线时使用符合精度要求的经纬仪、激光测距仪，采用极坐标定位法放线，其精度须满足规范要求。
3.成孔阶段
在保证成孔垂直度误差在1%以内的情况下，主要做好防止孔壁坍塌、扩径缩径、孔底沉渣超高的质量控制。
3.1孔壁坍塌
孔壁坍塌主要是由于孔壁土质松散，灌入泥浆稠度不够，护壁效果差，泥浆压力小，以及机具碰撞孔壁等原因造成的。
防治措施：安装护桶位置及高度应合适；泥浆面要高出地下最高水位1.0～1.5m以上；泥浆粘度10～25s,泥浆比重在1.1～1.15之间；避免机具进尺过快和碰撞孔壁；二次清孔后及时浇筑混凝土。
3.2扩径缩径
扩径一般是由座机安装不稳固、钻杆弯曲、钻头摆动（偏心）或孔壁坍塌造成的；缩径主要是由塑性土膨胀而引起的。
防治措施：①座机安装要稳固平稳，钻杆顺直且与钻头同心，避免钻头摇摆，孔内泥浆粘度、比重配置合理、水压适当；②严格控制泥浆配比，降低失水率，让泥浆切实起到最佳的护壁作用。
3.3孔底沉渣
孔底沉渣的危害是降低桩的承载力。
孔底沉渣的形成原因是泥浆性能指标配比不合适，清孔不彻底，时间掌握不好或在钢筋笼吊装时碰撞孔壁致使泥土掉落造成的。
其防治措施：①孔内泥浆粘度、比重配置合理，泥浆粘度10～25s,泥浆比重在1.1～1.15之间；②孔深达到要求时，钻头提高300mm保持空转，清孔时不断输入新泥浆，置换孔内含泥量较大的泥浆，时间大于30min。
二次清孔速度要慢，将剩余的大块泥团抽出；③避免钢筋笼吊装时碰撞孔壁；④清孔过程中，应不断置换泥浆，直至浇筑水下混凝土；⑤禁止以超深抵消孔底沉渣厚度。
4.钢筋笼制作、吊装
钢筋笼制作时，钢筋的调直、除绣、焊接、绑扎、间距及钢筋笼的长度误差均要满足规范规定±50mm的要求。
为防止导管倒挂，主钢筋不设弯钩。
成孔检测合格后，在钢筋笼搬运和吊装时应防止变形。
吊装时对准孔位缓慢放下，禁止高起猛落，避免碰撞孔壁引起坍塌。
钢筋笼达到设计高程后，牢固定位，为浇筑水下混凝土做好准备。
5.水下混凝土浇筑
5.1和易性控制
混凝土必须有良好的和易性、流动性。
配合比必须通过试验确定。
坍落度宜控制在180～220mm之间。
5.2混凝土浇筑
①初时浇筑混凝土时，为使隔水栓顺利排出，导管出口距孔底高度300～500mm；精确计算使导管一次埋入混凝土面以下1.0m以上的混凝土的浇筑量，避免返浆初时浇筑失败；②导管埋深应在2～4m之间，为防止断桩，严禁将导管提出混凝土面；③混凝土必须连续浇筑，每盘混凝土的间隔时间及导管拆除时间尽量缩短，每根桩的浇筑时间按初盘混凝土的初凝时间控制。
5.3桩顶高程控制
为使桩顶高程达到设计要求，应超高浇筑混凝土500mm。
当混凝土强度达到25%时，用手工的方法凿至设计高程。
6.成桩质量检测
6.1桩位偏差是否满足施工规范要求。
6.2混凝土试块强度、桩体强度是否达到设计要求。
6.3桩身的完整性和桩的长度是否达到设计、施工规范要求。
6.4桩的承载力是否达到设计要求。
7.结语
施工时要将梁板式高桩码头桩基础质量控制好，须在桩基的施工准备、钻孔、清孔、钢筋笼制作、吊装、水下混凝土浇筑等施工全过程中，进行严格的质量控制和监督，采取有效的防范措施，才能够避免降低工程质量等级和质量事故的发生，达到预期目标。
【参考文献】
［1］交通部第一航务工程勘察设计院.海港工程设计手册（中册）［K］.北京：人民交通出版社，1997.
［2］交通部第一航务工程勘察设计院.海港工程设计手册（下册）［K］.北京：人民交通出版社，1997.
［3］JTJ254—98，港口工程桩基规范［S］.
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［5］JTJ250—98，港口工程地基规范［S］.
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