奔驰C级AMG C63车型配置解析
AMG驾驶学院
撰文:张韵 摄影:梅赛德斯－AMG对于其他人来说，这或许是一次前所未有的极速体验，一场盛大派对，一段难忘的旅程。
但是对于我来说，这是一群志同道合的朋友，再次追逐速度与梦想的大事，因为这是我来过多次的AMG 驾驶学院。
赛车之心AMG 驾驶学院LIFE STYLE汽车生活:AMG 驾驶学院熟悉的培训课程上海，细雨，这是一个高性能车与赛道非常相配的时节，发动机的轰鸣、轮胎与地面摩擦的嘶吼，各种AMG 车型从赛道中疾驰而过——没错，2015 AMG 驾驶学院上海站，我又来了。
关于AMG 驾驶学院我已经参与过好几次，在这里应该是需要普及一下这个自费的品牌培训课程。
这项驾驶培训课程分为三个等级，从低到高分别是性能课程、专业课程和大师GT3高级课程。
而此次我参加的仍然还是最初级的性能课程（话说参加了好多次了，能不能升个级呢？），目的是指导学员如何在极端状况下将驾驶的安全性与熟练度综合运用，费用人民币2万元，行程共两天，吃住全包。
征服赛道挑战极限此次课程地点是上海国际赛车场， F1级别的赛道，全长5.451km，只要你有能力，就绝对耍得开。
而我先来体验梅赛德斯-AMG 家族中最入门级的成员——A45 AMG 4MATIC，或许在注重传统的车迷们LIFE STYLE汽车生活:AMG驾驶学院虽然AMG 驾驶培训的费用并不便宜，但是在一天的驾驶课程里，大家可以交流赛车心得,提升和学习很多驾驶技能，并且还能接触并了解多款AMG车型，确实是一次丰富的体验。
定点漂移的课程给AMG 驾驶学院增加了很多的乐趣C63 AMG 车型更是非常适合这个项目C63 S AMG 电控后桥限滑差速锁在高强度的漂移过程中表现依然稳定眼中，A45 AMG 是个家族异类，幸运的是它赶上了一个追求个性、崇尚打破常规的时代，凭着出色的性能和相对低廉的价格，这款车受到不少年轻人的追捧。
绕桩这辆车装备一台2.0T 四缸涡轮增压发动机，最大功率265kW,最大扭矩450Nm，与之搭配的是7挡双离合变速器。
c63改装案例
c63改装案例C63改装案例。
C63是一款性能出色的跑车，但是对于一些车迷来说，原厂的配置可能并不尽如人意。
因此，很多车主会选择对C63进行改装，以满足个性化的需求和追求更高的性能表现。
下面就为大家介绍一些C63改装的案例，希望能为喜欢这款车的朋友们提供一些参考和启发。
首先，我们来看看C63的外观改装。
许多车主会选择更换轮毂和悬挂系统，以提升车辆的外观和操控性能。
同时，一些车主还会对车身进行喷漆或贴膜处理，以实现个性化的外观效果。
此外，安装空气动力学套件也是提升外观的常见手段，通过改变前唇、侧裙和尾翼等部件，不仅可以提升车辆的空气动力学性能，还能赋予车辆更加运动化的外观。
其次，C63的动力系统改装也是车主们关注的焦点。
一些车主会选择更换进气系统、排气系统甚至是涡轮增压系统，以提升发动机的输出性能。
此外，调校ECU也是提升动力的有效手段，通过重新编程发动机控制单元，可以实现更高的功率输出和更灵敏的油门响应。
当然，为了保证动力系统的可靠性，车主在进行动力系统改装时也需要注意配套改装，比如加装高性能的散热器和油路系统，以确保发动机在高负荷工况下的稳定运行。
最后，内饰改装也是C63车主们关注的重点之一。
许多车主会选择更换方向盘、座椅甚至是仪表盘，以打造个性化的驾驶空间。
此外，安装音响系统、行车记录仪和车载电脑等设备也是提升驾驶乐趣和便利性的常见手段。
当然，内饰改装除了追求外观和功能上的提升，车主们也需要注意改装件的质量和安全性，以确保驾驶过程中的安全和舒适性。
总的来说，C63改装案例多种多样，涵盖了外观、动力系统和内饰等多个方面。
对于喜欢这款车的车主们来说，希望能根据自己的需求和预算，选择合适的改装方案，打造出独一无二的个性化C63，让驾驶过程更加有趣和充满乐趣。
希望以上案例能为您提供一些参考和启发，祝您在C63改装之路上取得满意的成果。
益友·良师——2015 AMG驾驶学院
驾驶学院的收官战来到了珠海国际赛车场教练也都是各个比赛中的冠军选手，“良师”“益友”都齐了，人兴奋的了！珠海国际赛车场赛道全长 4.3 km 最长直道 900 m 弯道数 1左转弯道 4右转弯道 1国际赛车场， AMG 全系高性良师赛道最长弯道左转右转145专题EXCLUSIVE REPORT跑就要跑个痛快—AMG GT、AMG C 63和其他很多驾驶学院不同的是，AMG驾驶学院给了学员们充分的自由度，教练并没有坐在副驾驶，而是在前车通过对讲机来和后车学员沟通。
更关键的是，整条赛道不再被分割成几个科目，而是可以驾驶AMG GT完成多几个整圈的驾驶，痛快！由于分组的关系，我首先驾驶的是AMG C 63，相比上一代C63，新一代车型在内饰豪华程度上提升显著，翻毛皮的AMG方向盘搭配运动座椅，能提供足够的握感和包裹性。
通过几圈的驾驶，会发现新一代C 63没有了上一代C 63那沉重的转向，车头的转向精准度更高，车身反应更快，简单来说就是普通人都可以开得比较快，这一点尤为值得称赞。
之后换到AMG GT S车内，战斗气息瞬间提升不少，驾驶模式锁定在“S+”运动加强模式下，AMG GT S排气声浪以及回火声浪，要比AMG C 63带劲不少。
当然，纯跑车化的取向让AMG GT S拥有了更高的操控极限以及更好的支撑性，同样的弯道，它完全可以以更高速度通过，或许这也是跑车与轿车的本质区别。
对消费者来说，同时能够整圈地驾驶AMG GT S和AMGC 63，不仅是一个很难得的事情，还能知道自己到底适合哪种车型，毕竟买车不是一味地追求性能的事情，自己的喜好，自己来判断。
我与世界冠军的鸿沟——AMG CLA 45 4MATIC在上午酣畅淋漓地跑了好几圈赛道之后，下午的课程转场到7DCT 375650 3.83104.0T 650 -AMG GLE 63 4MATIC5.5T 7AT 410700 加速时间 s 4.3250ATIC 7550107DCT 3506504.12502015 AMG驾驶学院累积带领着1200位学员领略了非凡驾驭的魅力，而这种呈几何倍数放大的口碑效应，是对于AMG在国内加速发展最有效的动力！。
所有汽车品牌型号大全
阿尔法-罗密欧156 4C Giulietta Mito梅赛德斯-AMGC63AMG CLSAMG G63AMG S65AMG SL63AMG阿斯顿-马丁DB9Cygnet DBS V12 Vantage V12 Zagato 一汽奥迪奥迪A4L奥迪A6L奥迪Q3奥迪奥迪A1奥迪A3奥迪A5奥迪A6奥迪A6混动奥迪A8L 奥迪allroadquattro奥迪S6奥迪Q3进口奥迪Q5混动奥迪TT奥迪R8 e-tron奥迪S8奥迪S7奥迪RS5奥迪Q5进口宝骏宝骏630乐驰华晨宝马宝马3系宝马5系宝马5系混动宝马宝马1系宝马1系M宝马3系进口宝马7系混动宝马7系宝马M5宝马M6宝马X1进口宝马X5M宝马X6宝马3系GT宝马5系GT宝马5系进口宝马6系宝马i8宝马X3宝马X5宝马Z4宝马3系混动保时捷Boxster保时捷911Panamera卡宴混动Cayman Carrera GT卡宴北京汽车B40北汽B70北汽B90北京汽车E系列北汽威旺北汽威旺205北汽威旺306北汽制造吉普212旋风角斗士陆霸骑士S12勇士战旗北京奔驰奔驰GLK奔驰C级奔驰E级梅赛德斯-奔驰奔驰SLK奔驰S级奔驰C级进口奔驰B级奔驰B级电动奔驰GL奔驰CL级奔驰ML级奔驰R级奔驰CLA 奔驰CLK奔驰SL奔驰G级奔驰A级奔驰CLS 福建奔驰凌特唯雅诺威霆奔腾B50B70B90奔腾X80广汽本田雅阁锋范凌派歌诗图飞度东风本田思域CR-V艾力绅思铭思铂睿本田CR-Z飞度混动版思域混动本田Insight东风标致标致2073008东风标致508标致307东风标致408标致207208208GTI208 XY标致4008407进口3008标致207进口RCZ标致308进口上海通用别克昂科拉凯越别克GL8君越混动君越君威赛欧SPRINGO纯电动英朗别克昂科雷宾利宾利EXP 9F欧陆飞驰慕尚比亚迪比亚迪M6比亚迪S6比亚迪e6比亚迪F3DM比亚迪F6比亚迪G6比亚迪L3比亚迪F3比亚迪G3比亚迪S8思锐思锐布加迪威航16.4Grand Sport Super Sport长安标致雪铁龙DSDS3DS4DS5长安奔奔奔奔MINI逸动长安CS35CX20杰勋睿骋悦翔V3悦翔V5悦翔长安商用车长安之星金牛星欧力威长安欧诺长城长城C20R长城C30长城C50长城V80风骏5长城M4炫丽CROSS昌河汽车福瑞达福运爱迪尔A+川汽野马野马F10野马F12野马F99大发Sonica东南道奇凯领道奇锋哲酷搏酷威蝰蛇一汽大众高尔夫捷达新宝来速腾大众CC 上海大众朗行朗逸帕萨特PASSAT新领域Polo 途观途安大众大众amarok大众Multivan大众EOS高尔夫-进口迈腾-旅行车辉腾帕萨特R36尚酷夏朗途观-进口大众Up!大众cc-进口东风风神风神A60风神H30风神S30东风俊风俊风CV03东风柳汽风行CM7景逸景逸SUV菱智东风小康小康C37小康K06小康K07小康V07S 东风小康V29小康K02小康K02小康K07II小康K17东风小康V27东南得利卡富利卡V3菱悦V3菱悦-电动V5菱致希旺DSDS3DS4DS5法拉利458Italia458spider599599GTB612 F12 Berlinetta F430FF La Ferrari南京菲亚特派力奥派朗西耶那周末风广汽菲亚特菲翔菲亚特博悦多宝菲亚特500菲跃领雅朋多一汽丰田花冠卡罗拉新皇冠兰德酷路泽普拉多RAV4锐志威驰广汽丰田凯美瑞凯美瑞-混动汉兰达逸致雅力士丰田AE86艾尔法Avensis丰田86FJ酷路泽普拉多-进口普瑞维亚Prius RAV4-进口RAV4-EV福迪探索者小超人皮卡雄狮皮卡长安福特翼搏嘉年华福克斯翼虎蒙迪欧致胜福特福特B-MAX C-MAX锐界探索者福克斯-进口Fusion-混动野马福田汽车蒙派克迷迪拓陆者GMCGMC商务之星系列YUKON广汽乘用车传祺GA5传祺G S5观致观致3轿车哈飞汽车哈飞小霸王骏意路宝陆尊大霸王赛豹新民意中意V5哈弗哈弗H3哈弗H2哈弗H8哈弗H5哈弗H6海马汽车福美来普力马海马M3海马M8海福星骑士丘比特海马郑州富士达鸿达富士达荣达富士达腾达海马爱尚海马C2海马王子海马王子-电动悍马悍马H1悍马H2悍马H3恒天汽车途腾T1途腾T2红旗红旗红旗H系列红旗L系列明仕旗舰世纪星华晨金杯格瑞斯金杯大海狮金杯海狮金杯S50智尚S30华晨中华中华H230中华H320中华H330骏捷骏捷CROSS 骏捷FSV酷宝中华S530中华V5尊驰黄海翱龙大柴油领航者旗胜F1旗胜F3华泰汽车B11宝利格路盛E70吉田圣达菲霍顿Captiva政治家江淮汽车宾悦和悦和悦R S和悦SC瑞风瑞风S5瑞鹰同悦同悦-电动祥和悦悦江铃汽车福特新世代全顺经典全顺域虎驭胜广汽吉奥奥轩G5财运100财运300财运500帅舰星旺L捷豹捷豹E-Type捷豹F-Type捷豹S-Type捷豹XF捷豹XJ 捷豹X-TYPE吉利帝豪帝豪EC8卓越G E帝豪E C7吉利全球鹰熊猫GX7GC7GX2新远景吉利英伦汽车金刚金刚2代金鹰金鹰Cross SC3 SC6SC7SC7-RV SV5SX5 SX7TX4Jeep自由光指南者自由客大切诺基牧马人九龙商务车九龙商务车上海通用凯迪拉克SLS赛威凯迪拉克ATS凯雷德CTS Escalade-混动SRX XTS开瑞优劲优派优胜优雅优翼优优2代东南克莱斯勒大捷龙克莱斯勒克莱斯勒300C大捷龙-进口P T漫步者柯尼塞格Agera兰博基尼Aventador Gallardo Murcielago Veneno劳斯莱斯古思特幻影魅影雷克萨斯CT200h-混动ES GS GS450h GX LFA LS LS600h LX RXSC CVT雷诺风景风朗科雷傲拉古那梅甘娜纬度路特斯Elise Evora GTE Exige莲花汽车竞速竞悦莲花L3莲花L5莲花T5猎豹汽车CS7飞铃飞扬猎豹黑金刚猎豹6481猎豹CT5猎豹飞腾力帆汽车力帆720丰顺力帆320力帆520力帆620长安铃木羚羊新奥拓尚悦天语SX4雨燕昌河铃木北斗星北斗星X5浪迪利亚纳派喜铃木超级维特拉吉姆尼凯泽西理念理念S1林肯林肯MKT领航员陆风汽车陆风风尚陆风X5陆风X6陆风X8陆风X9路虎卫士发现揽胜极光神行者揽胜迈巴赫迈巴赫57迈巴赫62迈凯轮迈凯轮P1迈凯轮M P4-12C玛莎拉蒂GranCabrio GranTurismo GranTurismo MCStr总裁长安马自达马自达2马自达3经典版马自达3星骋一汽马自达马自达6马自达8睿翼马自达马自达CX-9马自达3-进口马自达5马自达CX-5马自达CX-7马自达RX-8MGMG3MG5MG6MG7MINIMINI MINI CABRIO MINI CLUBMAN MINI COUNTRYMAN MINI COUPE PACEMAN南汽新雅途新雅途新雅途-优尼柯东风裕隆纳智捷纳智捷大7 SUV纳智捷M ASTER CEC纳智捷大7 MPV欧宝安德拉雅特欧宝M okka威达英速亚讴歌MDX RL TL TSX RDXRLX ZDX欧朗欧朗启辰D50R50奇瑞奇瑞A1奇瑞A5风云2东方之子E3旗云1旗云2旗云3旗云5QQ Qqme奇瑞A3瑞虎东风瑞达起亚赛拉图K2福瑞迪嘉华K3智跑锐欧远舰秀尔狮跑起亚霸锐凯尊新佳乐K9起亚Ceed 欧菲莱斯Picanto速迈索兰托VQ东风日产骊威玛驰楼兰新阳光骐达轩逸天籁颐达奇骏郑州日产瑞琪商用车D22皮卡奥丁帕拉琪帕拉丁瑞琪皮卡帅客御轩ZN6493日产GT-R碧莲March Juke聆风途乐350Z370Z荣威麒麟X1G5G6瑞麒M1G2麒麟M5萨博9-39-59-7上海华普海峰海尚海迅海悦海域上汽大通大通V80东南三菱戈蓝翼神蓝瑟君阁三菱ASX劲炫-进口伊克里斯格蓝迪翼豪陆神帕杰罗-进口广汽三菱新劲炫ASX帕杰罗绅宝绅宝斯巴鲁BRZ森林人翼豹力狮傲虎驰鹏世爵世爵D12世爵C8上海大众斯柯达晶锐明锐昕锐昊锐斯柯达斯柯达Citigo斯柯达C oupe YETI双环汽车双环SCEO小贵族双龙爱腾主席W柯兰多享御雷斯特W smartsmart双座腾势腾势天津一汽威乐威志威志V2威志V5夏利A+夏利N5夏利N7威姿天马汽车英雄威麟威麟H3威麟H5威麟V5威麟V8威麟X5威兹曼MF3MF4MF5长安沃尔沃沃尔沃S40沃尔沃S80L沃尔沃S60沃尔沃V60沃尔沃C30沃尔沃C70沃尔沃V40 XC90五菱宏光鸿途P N系列货车荣光五菱之光兴旺北京现代雅绅特伊兰特悦动i30ix35名驭全新胜达领翔索纳塔八途胜现代雅尊酷派雅科仕i40ix20新胜达飞思维拉克斯辉翼现代i20劳恩斯-酷派现代FS西雅特ALHAMBRA EXEO IBE IBX LEON IBZA伊比飒上海通用雪弗兰乐骋爱唯欧科帕奇乐风迈锐宝雪弗兰科迈罗Camaro SS科帕奇-进口斯帕可沃兰达Sonic东风雪铁龙爱丽舍世嘉凯旋雪铁龙C4L富康C2C5塞纳雪铁龙C-Crosser C4轿跑车大C4毕加索C6Traction C5-进口英菲尼迪英菲尼迪EX英菲尼迪F X英菲尼迪G英菲尼迪QX英菲尼迪JX 一汽吉林佳宝V52佳宝V55佳宝V70森雅M80森雅S80一汽通用自由风永源汽车永源A380永源五星中欧奔驰房车尊逸C众泰20085008江南T T T300T600M300Z200T200Z300中兴汽车长铃皮卡驰野2400中兴旗舰S UV中兴威虎海外版中兴威虎G3中兴威虎中兴无限V5中兴旗舰A9中兴无限V7SLKAMGV8 Vantage奥迪A7奥迪R8奥迪Q7宝马i3宝马X6M宝马M3 Panamera混动域胜007奔驰GLK进口奔驰E级进口奥德赛标致308标致2008林荫大道比亚迪F0秦CX30志翔长城M2迈腾桑塔纳甲壳虫途锐-混动小康K01V6菱仕CaliforniaPanda普锐斯汉兰达-进口杰路驰麦柯斯福克斯EV赛马欢动海马C3盛世骏捷FRV 挑战者特拉卡瑞风M5星锐星旺捷豹XK新自由舰SC5-RVSX6XLR优优ISRX450h CVT 塔里斯曼猎豹CS6力帆X60揽胜运动版马自达mx-5 MINI ROADSTER赛飞利ILXE5QQ6K5Koup逍客NV200贵士G3斯巴鲁XV路帝夏利N3小旋风朗动瑞纳美佳劳恩斯IBL赛欧奥兰多毕加索C4 Aircross 英菲尼迪MV10中兴无限。
Mercedes-Benz底盘编码 文档
Mercedes-BENZ底盘编号车型底盘编号A：W168/ W169B：W245190E/C：W201/W202/W203/W204CLK：W208/W209E：W110W123（1975年~1985年）W124（1985年~1995年）W210（1995年~2002年）W211（2002年~2009年）W212（2009年）CLS：W219S：（1972年~1979年）W126（1979年~1991年）W140（1991年~1999年）W220（1999年~2005年）W221（2005年~至今）ABS560SE 600SE 600SEL（1991年W140）/S600 S600L200kw300kw（1991~1993）/290KW（1994~1999）注：1994年W140S级正式采用S＋数字的命名方法,1997年facelift.2002年9月W220取消了S320，被S350（V63.7L 245马力）取代SEC：W188(1952~1958)CL:C126(1981~1991)C140(1992~1998)C215(1999~2006)C216(2006年至今)SLK : R170（1995~2002）R171（2002年至今）SL :W198(300SL)/121(190SL)/W113/W107/W129/W/1955/1958/1963/1971/1989/2002SLR :W199SLC :W197G:W461 W463M:W163 W164GL :X164GLK :R:W251F（概念车）F100－F700V（Vito）:W638W639Viano:W639Vaneo:W414Maybach:W240MB100:W662Sprinter:W903Unimog：Benz现役系列引擎编号：L4：271系列V6：272系列V8：273系列(113 is old SOHC)V12：275系列Mercedes-Benz的272 V6和273 V8引擎Mercedes-Benz 272 V6引擎2004 Mercedes-Benz 275 V12引擎几款奔驰汽车型号解读：（第一组数据为发动机型号，括号内的数据为车辆底盘代号）V230(Vito)：111.978(W638.234)解读：采用111系列发动机的978型号，当年V级是W638，V230的具体车身编号就是W638.234V280：104.900(W638.244)560SEL:117.968(W126.039)Maybach 57：285.950 (W240.078)078中的0代表短轴，如果1则表示长轴，S级也一样Maybach 57S：285.980 (W240.079)Maybach 62：285.950 (W240.178)Maybach 62S：285.980 (W240.179)AMG历代引擎：年份所用车型引擎规格1971年300 sel6.36289cc N.AV8 280ps 542Nm300 sel6.86800cc N.AV8 434ps1988年190E4973cc N.AV8 340ps 457Nm 5547cc N.AV8 360ps 510Nm5953cc N.AV8 385ps 566Nm1991年E504973cc N.AV8 347ps 480NmSL605956cc N.AV8 381ps 580Nm1993年C36 E3606cc N.AL6 280ps 385Nm 1997年C434266cc N.AV8 306ps 410Nm1999年SL73 CL737291cc N.AV12 525ps 750Nm 7055cc N.AV12 496ps 720Nm2001年S63 CL636258cc N.AV12 444ps 620Nm2001年C32 SLK323199cc S.C V6 354ps 450Nm2003年C30CDI2950cc N.AL5 231ps 540Nm1999年起CLK55 SLK55 C55 5439cc N.AV8 367ps 510Nm 11:1113（CL55 CLS55 E55 S55 SL55 G55）5439cc S.C V8 500ps 700Nm9:12003年起S65 SL65 CL655980cc bi.t V12 612ps 1000Nm 9:12752006年起（E63 ML63 CL63 S63 CLS63）6208cc N.AV8 510ps 630Nm11.3:1156C636208cc N.AV8 457ps 600NmCLK636208cc N.AV8 481ps 630NmCLK63 BLACK6208cc N.AV8 510PS 648NmAMG现役引擎编号：55AMG:113V8 S.C63AMG:156V8 N.A65AMG:275V12 bi.tAMG现役车辆引擎具体编号：C55：113.998C63：156.983S63：156.984S65：275.982E55：113.990E63：156.983 SL65：275.981 (W 230.479) SL55：113.992 (W 230.474) SLR：155.980 (W 199.376) CLK55：113.987 CLK63：156.983 CLS55：113.990 CLS63：156.983 (CLS与E采用完全相同的引擎)ML63：156.983R63：156.980（R63已停产）附：190E历史：1984年190E2.3-16M1022.3L DOHC L4 16V 170hp185hp1988年190E2.5-162.5L DOHC L4 16V 195hp1989年190E2.5-16 Evolution I2.5L DOHC L4 16V 195hp限量502台1990年190E2.5-16 Evolution II2.5L DOHC L4 16V 235hp/7200rpm 245Nm/5000rpm限量500台Mercedes-Benz-AMG 190E2.5-16 Evo II DTM W201 1990Mercedes-Benz 94年W202 DTM赛车Mercedes-Benz 07年MIKA的W204 DTM赛车W140engnies:2.8L 197 hp (147 kW) I63.2L 228 hp (170 kW) I64.2L 275 hp (205 kW) V85.0L 315 hp (235 kW) V86.0L 408 hp (304 kW) V12 (1991-1993)6.0L 389 hp (290 kW) V12 (1994-1999) Transmission(s) 4-speed automatic5-speed automatic5-speed manualW220engines:2.8L 204 hp (152 kW) V63.2L 224 hp (167 kW) V63.2L 197 hp (147 kW) I6 diesel3.7L 245 hp (183 kW) V64.0L 250 hp (190 kW) V8 diesel4.3L 279 hp (208 kW) V85.0L 306 hp (228 kW) V85.4L 493 hp (368 kW) V85.8L 367 hp (274 kW) V125.5L 493 hp (368 kW) V126.3L 444 hp (331 kW) V126.0L 604 hp (450 kW) V12Transmission(s) 5-speed automatic and 7-speed automatic (7G-Tronic)。
各大车厂改装品牌剖析之奔驰篇-2 赛车引擎科技体现之奔驰AMG历史发展
1967年6月1日在靠近德国GroBaspach的Burgstall小镇，由Aufrecht 与Melcher 在Aufrecht的出生地Grossaspach创立了AMG车厂，专门以引擎工程设计与赛车引擎调校测试为主要营运项目。
而在超过40年的发展进程中，Mercedes-AMG公司已经从当初的一间老旧木工厂为生产厂房，转变为专门以赛车工程与高性能改装为主的公司，不但拥有750名员工的庞大组织，同时也推出了多达18款AMG高性能车型，优异的性能与质量，早已获得全世界客户的认同。
事实上，要谈到AMG的发展过程，绝对要提到在赛车竞技上的优异表现。
早在AMG公司成立之初，Hans Werner Aufrecht与Erhard Melcher便在1965年为Manfred Shiek的300 SE赛车准备比赛用引擎；而到了1971年，Hans Heyer与Clemens Schickendanz驾驶AMG Mercedes 300 SEL 6.8赛车取得比利时Spa 24小时耐久赛的分组冠军，并取得总排名第二名的优异纪录，这也是AMG首次在赛车场上获得胜利。
到了1976年，因为公司不断的扩增规模，在原本AMG工作室已不敷使用的情况下，因而与当时40位工作人员搬迁到Affalterbach现址。
到了1988年，与Daimler-Benz携手合作重返德国房车锦标赛，可说是AMG开始发光发热的年代，并在来年的德国房车赛中，由Klaus Ludwig与Johnny Cecotto驾驶Mercedes Benz E190赛车缔造单一赛季七场胜利的记录，也让AMG成为德国房车赛中最成功的车队。
1990年代以后的AMG，公司规模不断的扩展，除了在1990年于Affalterbach成立成立第三间工厂，并将员工人数扩增至400人，并且与Daimler-Benz签下结盟合约，延长在赛车领域的合作关系。
也因为双方不断注速大量的资源与技术，1992年AMG车队车手Klaus Ludwig拿下德国房车赛年度总冠军。
奔驰C63 AMG双门轿跑车
龙源期刊网 奔驰C63 AMG双门轿跑车作者：来源：《汽车之友》2016年第24期梅赛德斯-AMG旗下有很多“恐怖”的性能杀器，但是论谁是最有乐趣的轿跑车，那么很多人一定会选择C63 AMG。
全新的C63 AMG轿跑车又一次将性能提升到了新高度，并且在设计、科技以及豪华舒适方面都同样可圈可点。
一颗强劲的“心”始终是梅赛德斯-AMG的极致追求，全新C63 AMG搭载了一款4.0升V8双涡轮增压发动机，有350kW或375kW两种动力输出，低功率版从静止加速至100km/h需要4秒，而S高性能版和Edition 1限量版0-100km/h加速时间则缩短至3.9秒。
与动力衔接的是一款AMG MCT 7挡运动型变速器，保证了动力释放随心所欲。
另外，Mercedes-AMG还提供了一款3.0升V6双涡轮增压发动机，最大输出270kW，匹配9挡自动变速器，它应用在C43 AMG 4Matic敞篷轿跑车上，这款车的0-100km/h加速时间也只有4.8秒。
除了一如既往的的冲刺能力，C63 AMG在操控方面也值得称道，不仅装备了动态发动机支架及高性能陶瓷复合制动系统，C63轿跑车装备了机械式可锁止后轴差速器，C63 S则配备了电子可锁止后轴差速器，让驾驶者在出弯时得以更早加速，并保持车辆在高速制动时的稳定性。
借助带有可变阻尼的AMG行驶控制运动型悬挂，驾驶者可在三种模式中自由选择，而带有4种模式的AMG动态操控选择又带来超乎想象的驾驭快感。
从任何角度审视C63 AMG，无论视觉、听觉抑或触觉上都是一种享受。
一眼便能清晰分辨C63 AMG与普通C级的区别，前后拓宽的轮距让车身线条更有肌肉感，前后包围拥有更夸张的通气孔，空气动力学套件在高速时发挥出重要作用，降低了阻力，提升了下压力，获得更稳定的操控感受。
在C63 AMG系列中，还有一款Edition 1特别版，它采用了与DTM赛车相同的车身配色，黄色的运动条纹拉花布置在发动机舱盖、车顶以及侧面，并且增加了新的空气动力套件。
在美国都是啥人开豪华奔驰车
在美国都是啥人开豪华奔驰车图片为配图美国是一个轮子上的国家，不论生活条件好坏，大多数家庭都会拥有汽车，如果夫妻都上班的话，一个家庭会拥有两部汽车。
美国各族裔对豪华车的喜好是有区别的，有钱的黑人特喜欢开凯迪拉克，白人名流青睐林肯加长的贵宾车、以及S型和跑车型奔驰车，这几年也流行开着由军用吉普改造出的悍马车，华人特别钟情奔驰和宝马。
在大洛杉矶地区，奔驰车销售商星罗棋布，购车的大多是白人和亚裔人，亚裔人当中又数华人最喜欢奔驰车，因此在洛杉矶的华人社区形成了“奔驰”一族。
华人到美国后，慢慢形成了分化，有一部分人进入富有人的行列，不少人成为打工族式的中产阶级，还有部分人从事蓝领工作，维持生活。
在美国，个人和家庭的收入是绝对的隐私，你不好问，对方也不愿答，对华人家庭经济状况外表的了解，从其所居住的区域和住房以及所开的汽车类型大致可估计出家庭收入的基线。
奔驰车主要有14型，最常见的为C型、E型、S型和跑车型，华人中最流行的奔驰车型主要为S型豪华轿车和E普通型两种，开奔驰S型豪华轿车的人，家庭年收入应在15万美元以上。
开奔驰E普通型车的人，家庭年收入一般在8万美元至15万美元之间。
美国华人社区能形成“奔驰”族，除了反映出个人的经济状况外，还与美国的车价便宜和销售方式灵活有关。
奔驰车是美国进口豪华车中销售量最多的前三名之一，尤其是S50 0车，在美国的销售十分稳定，而且十几年来价格变化不大。
因目前经济不好，2009年S55 0款车，销售价还不到9万美元。
一个年收入15万美元的家庭若喜欢买它，在经济上的压力不会很大。
奔驰车在华人社区流行，除了它的豪华、高贵的特色外，奔驰车的安全性能和高科技性也让不少买家喜欢。
奔驰车是各种牌子汽车中最早设置全球卫星定位系统导航的汽车，其前后的传感系统能及时通知驾车人车前后的障碍物或是否有人靠近车体。
奔驰车前体部分设计，更注重一旦发生车祸后最大程度减少对人体的冲击力。
奔驰车E系列的推出，因其价格适中，市场销路非常好。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
当奔驰C级AMG C 63与宝马M3打的热火朝天的时候，M4在一旁整日一副“生无可恋”的面容实在是让人心生不忍。
为了不让M4孤老一生，它的好基友AMG C 63 Coupe终于破茧而出。
好在奔驰并没有忘记造一个两门版的C 63出来，所以酝酿这么久的AMG C 63 Coupe一出场便惊艳四座。
当C级Coupe面世的时候，众多车友都拜倒在它的“石榴裙”下。
本来就已经的如此性感的前脸如今又多了一个曼妙的“丰臀”。
不得不承认，C级Coupe 90%的美感都来自于它的车尾，这个继承于大哥S级Coupe的风韵身姿使得C级Coupe拥有让人无法抗拒的美感。
如今优美动人的它因为4.0T V8发动机而不得不把“战袍”披上，要是不把自己那张娇羞的脸弄得凶狠一点，实在是对不起头顶的AMG光环。
如果不是仔细观察仪表盘以及中控面板上的AMG标识的话，你很难区分AMG C 63 S Coupe 与普通C级轿车之间的差异。
但如果是BMW M4的话，你可以轻松的从换挡杆区域区分出它与普通4系的差异。
虽然我们这台试驾车的内饰看上去并不那么战斗，但其实你是可以选装碳纤维面板的。
AMG C63 S COUPE搭载了一台4.0T V8发动机。
它与AMG C63 Coupe上的那台4.0T V8发动机同属一个序列，只是调校不同，S版本显然马力和扭矩都要更强，属强化版本。
与发动机相匹配的是一台7速MCT变速箱。
其实我们不应该抱怨奔驰将这代C 63的发动机排量缩小，而是应该庆幸它还依旧保持了八个气缸。
这台4.0T V8发动机被应用于奔驰旗下的众多车型，例如此前曾试驾的AMG GT。
它采用经典的90°气缸夹角，喷油方式为缸内直喷，并配备了两个涡轮增压器。
每一个涡轮增压器可以单独提供1.2bar的压力，涡轮的最高转速为18600转。
虽然这是一台90°夹角的V8发动机，但是我们可以看出这台发动机的体积其实并不大。
它采用HSI的布局结构，也就是排气歧管设置在V型气缸的中间位置，也因此，涡轮增压器与三元催化装置也一并被安置在了V型气缸的中间位置。
不过问题也随之而来，它的散热性能受到了极大的考验。
对于一辆车来说，平衡性才是终极奥义。
AMG C 63 S Coupe和M4都是各自有着十足性格
的车，没有真刀真枪的比一比，光靠发动机参数是不能下定义的。
不过不可否认的是，AMG C 63 S Coupe是一台快而美的车，而且在电子系统愈发强大的今天，我想在赛道里想把它开顺溜了已经并不像上一代车型那么困难了。
文章来源：/nc。