300MW汽轮机本体检修规程

第一章汽轮机本体第一节#1、#2汽轮机本体检修规程第一部分：设备的技术规范和技术参数1.型号：N300—16.7（170）/537/537型（分缸）型式：亚临界中间再热三缸二排凝汽式汽轮机2.额定功率：300MW 最大功率：324MW3. 额定工作参数新蒸汽压力：16.7Mpa（170ata）新蒸汽温度：537℃再热蒸汽压力：3.2Mpa（32.6ata）再热蒸汽温度：537℃背压：5.36Kpa（0.0546qta）额定进汽量：935t/n 最大连续进汽量：1025t/h4. 转向：从机头往发电机方向看为顺时针转速：3000r/min5.临界转速第一阶：1387r/min 第二阶：1724r/min第三阶：2205r/min 第四阶：2528.9r/min第五阶：3216r/min 第六阶：3557r/min6.通流级数：总共29级，其中高压缸：1调节级+9压力级中压缸：7压力级；低压缸：2×6压力级7.末级叶片长度：851mm 末级叶数量：94 ×2末级叶片环形排汽面积：2×6.69m28.给水回热系统：3高加+1除氧+4低加第二部分：本体结构一. 高压部分：1.高压缸设计双层缸结构，外缸由ZG200rm0铸成，最大壁厚95mm，允许最高工作温度500℃，内缸和喷嘴室材料均为ZG15Cr2Mo1，允许温度≤540℃、额定工况内缸、外缸最大温差仅25℃。

2.高压内缸进汽端装有4个喷嘴室，每个喷嘴室在周向和竖直方向均有导向健既可以自由膨胀，又保证进汽中心不变。

3.高压转子为整锻转子，材料为30Cr1mo1V，总长5990mm，总重12279kg，共10级叶轮，高压转子前轴承为φ250的支持轴承，后轴承为φ360的支持推力联合轴承，与中压转子采用刚性联轴器联结。

4.喷嘴组共4组，是在整体锻件内制出叶片型线，再焊上隔叶件和外环而成，材料为Cr11MoV，最高工作温度540℃，分别嵌装在4个喷嘴室上。

5.高压隔板共9级，均采用焊接结构，2、3、4级隔板材质为ZG20CroV，5—10级隔板材质为ZG20CrMo。

6.高压进汽管4只，上下各2只，分别通过弹性法兰固定在外缸上（进汽短节）。

二.中压部分1.中压缸为单层缸结构，材料为ZG15Cr2Mo1，允许工作温度不大于566℃。

2.中压转子共7级叶轮，采用整锻结构，总长5400mm，总重13060Kg，材料为30Cr1Mo1V，中压转子仅有后轴承，轴径为ф360，中压转子与高压转子及低压转子均采刚联轴器联结。

3.中压隔板共7级，均采用焊接结构，1、2、3级隔板材料为ZG20CrMoV，4、5、6、7级隔板材料为ZG20CrMo。

三.低压部分1.低压缸为焊接的双层缸结构，外缸上半高3030mm，下半高3000mm，上半重45吨，下半125吨，低压外缸上半顶部进汽部位有波温管的低压进汽管与内缸进汽口联结，顶部两端有4个内径为ф500的大气阀。

2.低压转子采用整锻转子，材料为25Cr2Ni4MoV，总长3300mm，总重量56800Kg，低压6级，正反向共1级叶轮，转子前后轴径均为ф480，与中压转子及发电机转子采用刚性联轴器联结。

3.低压隔板正反向共12付隔板，第1、2级采用焊接结构，材料为ZG25，第3---6级是铸造结构，材料为HT28—48CrMo。

4.低压末级动叶片采用世界著名的可靠性高、效率高的851叶片，叶根为7叉型。

四.动叶片1.调节级为三销钉、三胞胎叶片，叶根为三叉型，材料为C—422。

2.高压部分2—10级为带围带的扭叶片，叶根为倒T型，动叶材料为1Cr12WMoV。

3.中压部分为带围带的扭叶片，叶根1—6级围双倒T型叶根，7级为三菌型叶根，动叶材料1、2级为1Cr12WMoV，3—6级为1Cr11MoV，7级为1Cr12MoV。

4.低压部分1—5级为倾斜围带的扭叶片，叶根围三菌型叶根，动叶材料AiSi403，6级围2Cr11NiMo1V。

5.汽封高压前后汽封、中压前后和高中压隔板汽封均采用镶嵌式铁素体高低齿（“迷宫式”）汽封，低压前后汽封为直齿铜汽封，低压隔板汽封#1机为斜平齿汽封、#2机为铜直平齿汽封。

六．轴承本机共11个支持轴承，其中汽轮机5个，发电机2个，励磁机2个，辅励磁机2个，还有一个推力轴承，推力轴承与#2支持轴承联为一体，组成支持、推力联合轴承。

11个支持轴承中，#1瓦为可倾瓦轴承，其它瓦为球面椭圆轴承，上瓦开周向槽，单侧进油，另一侧开有排油孔，其中，#4和#5轴承通用，#8和#9轴承通用，#10和#11轴承通用。

第三部分检修流程1．拆（1）拆高中压缸化妆板，电加热器就位并接线，当高压内缸调节级处温度冷却至150℃以下时，停盘车，拆汽缸保温；（2）拆高、中、低压缸稳钉，热松高、中压缸汽缸螺栓，拆高压导汽管螺栓，拆低压缸螺栓，中低压连通管法兰螺栓，拆除影响吊汽缸的仪表、仪器、管道等，并吊走；（3）拆中压缸前汽封立面螺栓，低压缸端部轴封与汽缸连接的立面螺栓；（4）装导向柱，用顶丝分别将高、中、低压上缸顶起50～60mm，缓慢起吊上缸，并放置指定地点，检查高、中、低压缸汽缸漏汽痕迹，并做好记录；（5）分别拆高、低压内缸稳钉，高、低压内缸螺栓，装导向柱，使用顶丝将内上缸顶起50～60mm ，缓慢起吊，并放置指定地点，检查高、中、低压缸汽缸漏汽痕迹，并做好记录；（6）将所有敞口部分加装盖板、堵板；（7）分别拆除高、中、低压缸隔板套、隔板，汽封套连接螺栓，并缓慢吊出，隔板、汽封贴胶布压汽封上部间隙，并做好记录；（8）拆#1、#2、#3、#4、#5箱、盘车箱螺栓，并吊出，解体#1、#2、#3、#4 、#5轴瓦，并实测各轴瓦紧力、间隙、油挡间隙、转子扬度及桥规值，作好记录；（9）拆高—中、中—低、低—电联轴器罩壳及各联轴器连接螺栓，分别校对高—中、中—低、低—电转子中心，并做好记录；（10）测量高、中、低压缸通流部分轴向及径向间隙，测量转子推力间隙，做好记录；（11）测量高、中、低各转子的各部瓢值及晃度值。

测量各转子大轴弯曲值；（12）吊走高、中、低压转子；（13）下隔板、汽封贴胶布，吊转子入缸，盘车，吊出转子，记录各部间隙，吊走下部隔板、隔板套及汽封套；（14）拆#1、#2、#3、#4、#5、轴瓦顶轴油管，吊出下瓦及油档；（15）拆发——励、主励—辅励联轴器螺栓，校核转子中心做好记录；（16）解体#8、#9、#10、#11轴瓦，并实测各轴瓦紧力、间隙、油档间隙；（17）拆励磁机底座螺栓，并整体吊出励磁机座。

配合电气抽主、辅励磁机转子；（18）解体#6、#7轴瓦及密封瓦，实测轴瓦紧力、间隙、油档间隙；（19）拆#6、#7轴瓦顶轴油管，吊出下瓦、密封瓦及密封瓦内油档；（20）配合电气抽发电机转子；（21）配合金属汽缸螺栓测量硬度；2．清理、检查（1）清理检查蒸汽室、喷嘴室及连接螺栓；（2）清理检查各汽缸，测量汽缸水平。

合缸测量汽缸水平结合面的间隙，紧力三分之一螺栓测汽缸间隙、不合格时予以修刮（3）（4）清理、检查汽缸法兰螺栓、螺帽、垫圈、定位销等；清理、检查汽缸表面、抽汽口、疏水口、测温点等焊接部位；（5）清理检查各轴封、汽封、阻汽片、弹簧片，不合格的进行更换；（6）检查清理滑销系统，实测各部间隙；（7）检查、清理、隔板套、隔板及静叶，打磨隔板槽及静叶片，测量隔板变形量；（8）检查清理低压缸喷水管；（9）高、中、低压转子叶片清理、打磨；（10）测量各轴瓦的轴颈、椭圆度及锥度；（11）检查各级叶片复环、铆钉头、拉筋等有无裂纹、断裂、变形、磨损。

检查851叶片司太力合金是否有开焊及裂纹；（12）检查各轴瓦及推力瓦乌金有无脱胎、磨损、裂纹气孔等现象；（13）检查各轴瓦底部接触面是否符合标准要求，不合格的要进行修刮；（14）测量推力瓦块厚度，并做记录。

（15）测量密封瓦间隙，不合格进行更换；（16）励磁机轴瓦检查，油挡检查，轴承箱清理干净，轴瓦各部间隙、紧力测量合格后回装；（17）辅励磁机轴瓦检查，油挡检查，轴承箱清理干净，轴瓦各部间隙、紧力测量合格后回装；（18）励磁机、辅励磁机对轮找中心，合格后紧对轮螺栓，做好中心记录；3．回装调整：（1）将低压缸内壁用压缩空气吹净；（2）分别回装低压下隔板、下汽封套、#4、#5下轴瓦，下隔板汽封、汽封套贴胶布；（3）低压转子入缸，盘车，吊出转子，记录汽封间隙，不合格的进行调整或更换，待隔板汽封、前后汽封全部合格后，低压转子入缸，确定低压转子定位尺寸符合标准，测量并记录低压转子通流间隙；隔板汽封、前后汽封两侧间隙，不合格的进行调整或更换直至全部合格；（4）低压隔板汽封、低压前后汽封贴胶布测间隙并调整或更换至全部合格，低压隔板正式回装好；（5）低压内缸宏观检查，水平面清理干净，用压缩空气吹扫干净，下缸孔洞堵板取出，水平面清理干净，待上缸吊至距下缸水平面500mm时，用支撑木将上缸支住，下缸水平面均匀抹汽缸涂料，将支撑木取出，下缸就位，打入汽缸稳钉，拧入汽缸螺栓并紧好；（6）抽气口盖板回装，紧好螺栓；（7）低压缸喷水管回装；（8）低压外上缸宏观检查，水平面清理干净，用压缩空气吹扫干净，下缸水平面清理干净，待上缸吊至距下缸水平面500mm时，用支撑木将上缸支住，下缸水平面均匀抹汽缸涂料，将支撑木取出，下缸就位，打入汽缸稳钉，拧入汽缸螺栓并紧好；（9）配合电气发电机穿转子，下瓦就位；（10）低—发转子联轴器找中心，合格后紧对轮螺栓，做好中心记录，回装密封瓦；励磁机、辅励磁机整体就位，发电机、励磁机联轴器找中心，合格后紧对轮螺栓，做好中心记录，励磁机底座铰孔，配稳钉；（11）#1、#2、#3瓦就位，高、中压转子就位，找高--中、中—低压联轴器中心并记录，合格后测量记录转子扬度值；（12）高中压下隔板套、隔板、汽封套就位，贴胶布，转子入缸盘车，测量下部汽封间隙，调整至全部合格；（13）高中压转子入缸，将转子推至工作位置，确定高、中压转子定位尺寸符合标准，测量并记录高中压转子通流间隙；隔板汽封、前后汽封两侧间隙，不合格的进行调整或更换直至全部合格；（14）高、中压隔板汽封、高、中压前后汽封贴胶布测间隙并调整或更换至全部合格，高、中压隔板正式回装好；（15）回装高中压隔板套，紧好螺栓并将螺栓用钢筋棍窜联焊住；（16）高压内缸、中压外观宏观检查，水平面清理干净，用压缩空气吹扫干净，下缸孔洞堵板取出，水平面清理干净，待上缸吊至距下缸水平面500mm时，用支撑木将上缸支住，下缸水平面均匀抹汽缸涂料，将支撑木取出，下缸就位，打入汽缸稳钉，拧入汽缸螺栓并紧好；（17）按厂家规定的标准力矩进行高压内缸、中压外缸螺栓冷紧、热紧。

（18）高压外上缸宏观检查，水平面清理干净，用压缩空气吹扫干净，下缸水平面清理干净，下缸孔洞堵板取出，待上缸吊至距下缸水平面500mm时，用支撑木将上缸支住，下缸水平面均匀抹汽缸涂料，将支撑木取出，下缸就位，打入汽缸稳钉，拧入汽缸螺栓，按厂家规定的标准力矩进行高压外缸螺栓冷紧、热紧；（19）在全实缸状态下进行高中、中低压转子中心复查，不符合标准时进行微量调整；（20）紧各联轴器螺栓、回装联轴器罩壳；（21）配合热工校对轴位移及各轴瓦、推力瓦温度测点；（22）清理各轴承箱及洼窝，回装各轴瓦，并测量各轴瓦间隙、紧力、转子扬度及桥规值，测量推力间隙；（23）回装高压导汽管及中、低压缸连通管，检查大气阀，并更换密封垫；（24）扣各轴承上盖，调整各油档间隙（必要时对整个油系统做大流量冲洗）；（25）配合电气发电机风压试验，合格后回装发电机主轴瓦，并测量、调整轴瓦各部间隙、紧力，回装油档；（26）回装化妆板，清理现场；第四部分：检修工艺及质量标准1.汽缸：①.汽缸外观检查无裂纹夹渣、重皮、焊瘤和损伤。