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斜坡运输安全技术措施
斜坡运输安全技术措施斜坡运输是指车辆在斜坡上行驶运输物品的一种运输方式。
由于斜坡的坡度较大，路面摩擦系数较低，因此，斜坡运输的安全问题极为重要。
为避免斜坡运输中的安全隐患，采取以下几个安全技术措施。
一、前期准备斜坡运输的前期准备非常重要，包括车辆检查、货物搭载、路况检查、通行证件等。
车辆的检查包括机油、刹车、轮胎、燃料等方面，确保车辆能够正常行驶。
货物搭载应均匀分布，货物不得超出车辆的载重限制，以免在斜坡行驶时出现超载或重心不稳的情况。
路况检查要求检查斜坡的坡度、路面的摩擦系数以及路面的状况等，必要时可以采取防滑措施。
通行证件包括行驶证、保险单、运输许可证等，确保车辆符合合法的运输标准。
二、驾驶技巧斜坡运输的驾驶技巧非常重要，包括起步、行驶、制动等方面。
起步时，应踩住刹车，将车辆停稳，然后松开手刹，缓慢踩下油门，操作离合器起步，避免车辆因为离合器离合不准而失控。
行驶时，应保持匀速，严禁猛踩刹车或猛加油门，避免车辆失控。
制动时，应适当地加强刹车踩力，让车辆逐渐减速，防止制动距离过长，甚至导致车辆失控。
三、安全设施为避免斜坡运输中的安全事故，必须加强安全设施的建设。
安全设施包括路面防滑、防护栏杆、路灯、反光镜等。
路面防滑要求采用摩擦系数高、防滑性好的路面材料，以提高车辆的抓地力。
防护栏杆可在斜坡的外侧设置，防止车辆滑出坡道，保证行车安全。
路灯应在夜间斜坡运输时照亮路面，以确保驾驶员的视线清晰。
反光镜按照道路交通标志标线的要求设置，方便驾驶员观察路面情况。
四、应急措施在斜坡运输过程中，可能会出现紧急情况，如突然制动、驾驶员失控等。
为避免事故的发生，必须采取应急措施。
应急措施主要包括应急刹车、防侧滑等。
应急刹车是指在车辆失控或突然制动时，紧急踩下刹车，减少车速，避免撞击事故的发生。
防侧滑则是指在车辆行驶过程中，及时调整车速和方向，避免车辆侧滑，保证行车安全。
斜坡运输是一种高风险的运输方式，必须采取有效的安全技术措施，确保行车安全。
斜巷运输运管路安全技术措施
斜巷运输运管路安全技术措施斜巷运输管路安全技术措施一、概况：根据矿生产计划安排，从南风井底至-280道轨及管路，由我队负责回收，下放过程中，-280至-380中间有一段平巷须人力推车，为确保运输期间的人身安全，顺利完成运输任务，运送过程中须我队经验丰富人员跟车护送或在平巷段人力推车助行，时刻观察车辆运行情况。
为保障现场人身及设备的安全，确保安全、畅通运输，特制定以下运输安全技术措施：二、运输线路：280装车－380车场副井底大巷码放三、安全技术措施：1、运送前，必须专人测定并核实经运输线巷帮、顶板的高度及通行宽度，沿途是否有碰撞设备、物料处。
运输时，必须确保运输沿线畅通无阻。
2、在装车时，必须选用合适的车辆并使用合格、完好的车辆，物料与平板车之间固定螺栓要连接紧固、可靠，必要时用直径不低于18.5mm的钢丝绳捆扎，严禁矿车装管。
3、动车前，把钩工必须检查各种车辆的完好情况，尤其是轮对的固定情况，存在问题的严禁使用，立即修理或更换。
4、杜绝偏载装车，严禁运输捆扎不牢车辆。
5、斜巷行走时注意滑跌，跟车人距离列车不小于30米，跟车人尽量贴近巷帮行走，并远离钢丝绳，就近进入躲避硐；管子每钩只准挂1辆车在经过平巷段须人力推车时，必须遵守《煤矿安全规程》有关人力推车的规定，现场有专人统一指挥，推车时发出用力一致的口号，其它人员听从指挥；司机要根据信号指令配合推车人操作；严禁在车辆两侧推车，严禁在车辆前进方向拉车；推车时，时刻注意观察现场情况，远离钢丝绳，车辆一旦进入坡道地段能靠重力下放，人员立即远离车辆，就近进入躲避硐或联巷等安全地点，严禁闯红灯及道心内行走；全过程做到自保、互保及联保等自主保安工作，严格执行“不安全不生产”的规定，确保人员及运输安全。
6、绞车运行期间，钢丝绳附近严禁人员站立、逗留或跨越。
7、操作时，绞车司机必须精力集中，禁止双手离开操作手把，安全、稳妥、缓慢行车，严禁猛力绷紧钢丝绳。
8、严禁放飞车。
斜坡运输安全技术措施(最新版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改斜坡运输安全技术措施(最新版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes斜坡运输安全技术措施(最新版)为进一步强化材料设备的运输管理，保证运输人员在运输期间能够安全有序的进行，特制定如下安全技术措施：一、运输内容5-1012巷及轨道下山工作面掘进、支护、安装设备等需要的支护材料、机电设备等。
二、运输路线1、5-1012巷：集中回风巷开口处→5-1012系统巷（14°16′下山）→5-1012巷工作面2、轨道下山：轨道下山开口处→轨道下山（20°下山）→轨道下山工作面三、运输方式借助导链、撬棍等工具人工运输四、安全技术措施1、作业前，由技术员到调度室办理非正常作业工作票，经调度室、安全科审核签字后，方可作业，作业完后，由当班队干或安质副队长及时将工作票交回调度室。
2、材料、设备在运输期间，必须由队干现场，跟班作业统一指挥协调捆绑、运输、卸全过程。
3、人工运料时，人员要互相配合好，做到“自保、互保、三不伤害”。
4、倾斜与急倾工作面下料时，要根据运料情况，由当班跟班队干确定警戒区域和有通往作业区域内的进出口，并在口上安排专人设置警戒，在确定其传料线下方没有人员行走或工作，方可进行作业。
5、每次运输前，跟班队干安排专人检查起吊设施是否完好及运输路线是否畅通，若有破损，应立即进行更换，确保安全无误后方可进行运输。
6、自上往下运料时，人要站在材料、设备的旁边，严禁作业人员站在超过所运输材料、设备的前端。
联络巷斜坡运输安全技术措施
联络巷斜坡运输安全技术措施联络巷是在斜坡上建立的，斜坡的坡度是非常陡峭的，所以在运输过程中需要非常小心和慎重。
为了保证运输过程的安全性，需要采取许多安全技术措施。
以下是关于联络巷斜坡运输安全技术措施的详细介绍。
一、车辆技术安全措施在运输过程中，车辆是保障货物安全的关键因素之一。
所以，在联络巷斜坡运输过程中需要采用一系列安全技术措施以确保车辆的安全、可靠和稳定的行驶条件。
首先，需要选择具有良好性能的车辆，对于一些陡峭的斜坡路段，需要确保车辆的刹车系统具有强大的制动能力，同时车辆转向系统也需要具有稳定性。
其次，要求司机具有扎实的驾车技能和经验，熟悉车辆的性能特点，能够根据斜坡路段的坡度、路面情况、路况和天气等情况作出相应的驾驶决策，确保运输过程的稳定性和安全性。
二、道路安全措施道路是联络巷斜坡运输过程中的另一个关键因素。
因此，在运输过程中，需要确保道路的安全、可靠和稳定。
具体而言，可以采取以下措施：首先，确保斜坡路面清洁干燥，避免路面结冰或积水情况发生；其次，在陡峭路段增加防护设施，如防护栏、警示牌和标识等，提高司机对危险区域的警觉性；此外，斜坡路段必须保持平稳，避免出现坑洼、波动、扭曲等情况，否则可能会导致车辆失去控制，带来安全隐患。
三、操纵技巧在联络巷斜坡运输过程中，司机需要根据不同的路况和天气等情况采取不同的操纵技巧。
首先，需要合理使用制动系统，避免紧急制动，加强对车速的控制，确保车辆稳定性；其次，要根据路面情况和天气等因素调整车速，减少因车辆太快或太慢带来的潜在安全隐患。
此外，还需要灵活应对车辆转向，保证运输过程的平稳和安全。
四、保养维护车辆的保养和维护对于运输过程中的安全至关重要。
为确保车辆的性能和安全，需要定期进行保养和维护。
具体而言，需要定期检查制动系统和转向系统的运行情况，保证系统的灵敏度和协调性；另外，需要进行定期的车辆检测，确保车辆的状态和性能处于最佳状态，避免因车辆本身问题带来的潜在安全隐患。
斜巷运输管理安全技术措施
斜巷运输管理安全技术措施斜巷运输是一种特殊的运输形式，是货物在斜坡上滑动或滚动运输。
由于斜巷运输存在诸多的安全隐患和风险，因此需要采取一系列的安全技术措施，以确保斜巷运输的安全与顺利进行。
斜巷运输的安全隐患和风险斜巷运输由于自身的特点，存在以下安全隐患和风险：1.斜坡坡度问题。
斜巷运输所使用的坡度较大，存在滑坡和滚石的风险。
2.速度过快。
由于重力的作用，斜巷运输的速度容易过快，增加货物滑行时的冲击力和危险性。
3.货物控制不当。
运输货物时，存在滑行不稳定、滚动失控等问题，可能会导致货物下滑或跌落，从而损失货物和造成人员伤亡。
4.设备故障。
设备的故障可能会导致运输系统的不稳定，进而影响货物的安全运输。
安全技术措施为了保障斜巷运输的安全，需要从以下几个方面对其进行管理和控制：1. 斜坡设计和维修为了降低斜坡滑坡和滚石的风险，需要采取以下措施：•合理的斜坡坡度设计。
合理的斜坡坡度是保证货物平稳滑行的前提。
斜坡的设计应严格遵循相关标准和规范，确保斜坡的坡度在安全范围之内。
•斜坡的坡度监测和维护。
定期进行斜坡坡度的监测，及时修复坡面裂缝、补平不平的路面，保证斜坡的平稳度和安全性。
2. 货物控制为了确保货物的安全运输和控制，需要采用以下技术手段：•采用有效的货物控制设备。
采用可靠的控制设备，对货物的滑行速度和方向进行有效的控制，保证货物的安全运输。
•货物的紧固和固定。
对于易滑行、易散落的货物，应进行严格的紧固和固定，保证货物在运输过程中不会脱落或滑行不稳。
3. 运输设备维护为了保证设备的稳定性和安全性，需要采取以下技术措施：•定期维护和检查设备。
针对不同部位的设备，制定不同的检查和维护措施，及时发现设备故障和隐患，并进行及时处理和修复。
•设备备件的充足备货。
保证设备配件充足，及时更换需要更换的配件，以保证设备的正常运行。
4. 员工培训和安全意识对于从事斜巷运输工作的员工，需要进行相关的培训和教育，提高员工的安全意识和技能水平。
斜巷运输安全技术措施
斜巷运输安全技术措施在斜巷运输中，安全是最为重要的一环。
这里将介绍一些斜巷运输的安全技术措施，以确保斜巷运输的安全性。
斜坡运输车辆信息管理系统斜坡运输车辆信息管理系统是一种以智能网联技术为核心，结合车载、互联网和云计算等技术，为斜坡运输车辆提供实时状态监测、远程管理、数据处理和分析等综合服务的智能平台。
该系统通过车载设备实时采集车辆状态信息，并将信息传输到云端实时处理，回传处理结果到车载设备，从而实现车辆状态的实时监测和管理。
该系统的主要功能包括：行驶状态监测、故障预警、实时数据采集、远程监控管理、数据分析和报告生成等。
通过系统的实时监测和管理，可以及时发现车辆异常状态，预防事故发生，保障斜坡运输安全。
斜坡运输车辆安全装置斜坡运输车辆安全装置包括如下几种：斜坡车速控制装置斜坡车速控制装置是一种通过电子设备控制斜坡车辆速度的安全装置。
车辆在行驶过程中，如果出现超速、急刹等情况，该装置会按照预设程序进行控制，使车辆在安全范围内行驶。
斜坡车辆重量监测装置斜坡车辆重量监测装置是一种通过传感器监测车辆重量的安全装置。
该装置通过实时监测车辆重量，可以避免车辆超载，保证车辆的安全行驶。
斜坡车辆方向控制装置斜坡车辆方向控制装置是一种通过电子设备控制斜坡车辆方向的安全装置。
该装置通过实时监测车辆的方向信息，可以避免车辆偏离斜坡轨道，保证车辆的安全行驶。
斜坡运输路段安全控制斜坡运输路段安全控制主要包括路面结构、路基稳定、灾害防治等措施。
其中，斜坡路面结构要求结构强度高、防滑性好；路基稳定要求土方度高、压缩强度大；灾害防治要求做到地质灾害的预测、监测和安全应急处理。
斜坡运输人员安全培训斜坡运输人员安全培训是为保证斜坡运输安全而开展的一项重要工作。
的斜坡运输人员应当经过专业培训，具备相关的操作技能和安全意识，熟练掌握斜坡运输车辆操作和维护技能，能够及时发现诊断车辆故障，采取相应的应急措施，保障斜坡运输的安全。
总结以上是关于斜巷运输安全技术措施的介绍，通过合理采用斜坡运输车辆信息管理系统、斜坡运输车辆安全装置、斜坡运输路段安全控制和斜坡运输人员安全培训等措施，可以有效提高斜坡运输的安全性，确保斜坡运输的顺利进行。
斜巷运输运管路安全技术措施
斜巷运输运管路安全技术措施1. 引言斜巷运输是指在矿山、隧道等地下工程中使用斜坡或斜井来进行运输的一种方式。
由于斜巷运输通常发生在狭窄、曲折且有限的空间中，存在一定的安全风险。
为了确保斜巷运输时的安全，需要采取一系列的安全技术措施。
本文将介绍斜巷运输运管路安全技术措施，并以word文本格式输出。
2. 人员管理为了保证斜巷运输的安全，必须严格管理相关人员。
具体措施如下：•原则上只允许经过专门培训和考核合格的人员进行斜巷运输；•所有参与斜巷运输的人员必须佩戴符合规定的个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、耳塞等；•人员进入斜巷前，必须进行安全教育和技术培训，了解斜巷运输的风险和安全措施。
3. 机械设备安全斜巷运输中使用的机械设备是保证运输顺利进行的重要保障。
为了确保机械设备的安全，需采取以下措施：•斜巷运输机械设备必须经过定期维修和检查，保证正常运行；•机械设备应配备相应的安全装置，并定期进行测试和维护；•操作人员必须熟悉机械设备的使用方法，并具备相关操作证书；•强制要求操作人员遵守操作规程，严禁在斜巷中超速驾驶或进行危险操作。
4. 斜巷路面安全斜巷运输的路面安全是斜巷运输中必须重点关注的方面。
以下是保障斜巷路面安全的措施：•定期对斜巷路面进行维修，及时修复路面上的裂缝和凹陷，确保路面平整和稳定；•在斜巷路面设置明显的标志和警示牌，提醒人员注意路面安全；•安装照明设备，确保斜巷路面的充分照明，避免行车时的盲区；•在斜巷路面设置防滑措施，如防滑路面材料或铺设防滑地毯等，提高行车安全性。
5. 紧急情况应急预案为了应对突发情况，必须制定斜巷运输的紧急情况应急预案。
以下是应急预案的主要内容：•确保斜巷运输通道畅通，及时清除可能影响通行的障碍物；•培训人员如何应对火灾、泄漏等突发事故，提高应急处理能力；•保障通讯设备和求救信号装置的正常运行，便于及时联络和救援；•制定紧急撤离方案，指导人员在紧急情况下快速、安全地离开斜巷。
斜巷运输安全技术措施
斜巷运输安全技术措施斜巷提升是煤矿运输的重要组成部分，且为事故多发地段，为保证安全，特制定如下安全措施：一、一般规定1、主暗井、主轨道采用串车提升，主暗井一钩挂两个车，主轨道一钩挂三个车，盘区轨道巷及工作面运料巷一钩挂一个车。
2、运送设备、物料采用矿车及材料车，特殊设备采用专用车辆并制定相应措施。
3、绞车固定除采用基础外，四压两戗必须齐全可靠。
4、距上变坡点2米的上平巷内设阻车器和进入摘挂钩地点前加一套阻车器，距上变坡点及下变坡点一列车长度的斜巷内设置跑车防护挡车装置。
阻车器和防跑车装置必须处于长闭状态，只有过车时才能开启，车过后立即关闭。
5、行车信号均采用语音电信号联系，信号规定为“一声停、二声开、三声回绳”，声光信号必须齐全可靠，斜巷上、下变坡点、各交岔口必须设有照明及行车红灯。
6、工作面上顺槽靠切眼一部绞车采用吊车卸料，停车地点道心打两根Φ160㎜的木戗柱，距戗柱30米设置挡车器，戗柱、挡车器、信号随料站外移而相应移动。
7、运送物料、设备的宽度不得超过车宽，高度不超过矿车上沿200㎜。
8、属于回风巷的斜坡轨道运输，在放炮期间必须将人员全部撤出。
9、斜巷上、下车场及中间通道口必须使用声光行车报警装置，并有“正在行车，不准进入”的醒目标志。
二、安全技术措施1、绞车司机必须由经过培训考试并取得合格证的人员担任，持证上岗，严禁无证操作。
2、每次进班工作前，绞车司机、维修工要仔细检查绞车、老柱、钢丝绳。
并认真填写报表报送有关单位。
信号工检查信号，把钩工检查“一坡三挡”安全设施及各连接装置，班组长检查巷道面貌、轨道质量并清除道心杂物，发现问题及时处理后方可提升。
3、第一钩提升为试车，绞车司机要精力集中，车速为正常提升的1/2，无问题后方可正常提升。
4、把钩工要严格按规定数量挂车，发现装载物料超高、超宽、捆绑不牢、矿车断头、底盘开裂、矿车插销不合格、连环及钩头变形时都不得发信号开车。
把钩工要在车停稳后进行摘挂钩工作，严禁在车辆运行中蹬车摘钩。
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最新整理联络巷斜坡运输安全技术措施
于我队施工北七、南六下组煤集中无轨辅运大巷运料比较困难，根据矿领导安排在1018联络巷主斜坡（措施巷斜坡）使用主斜坡 JD—40KW绞车放料，为了确保运输安全特制定如下措施。
一、运输路线1018大巷→1018联络巷主斜坡（措施巷斜坡）→措施巷→工作面料场二、绞车性能及带车数量的规定、牵引计算。
型号绳径（mm）最大坡度运距（m）挂车数保险绳长（m）JD—40KW24.513°8038JD—11.4KW15.53°9040
各种绞车及钢丝绳参数表绞车型号牵引力(N)钢丝绳绳径（mm）每米绳重(kg/m)钢丝绳拉断力总和（N）JD—11.410kN15.50.8457xxx.5kNJD—4030kN24.52.165345kN（一）挂车数计算使用公式n= F−PsL(sinα+Wscosα)/[(G+Gо)(sinα+Wcosα)]式中：n―——挂车数（辆）
F―——绞车牵引力
（N）L―——绞车钢丝绳长度（m） Ps ―——每米钢丝绳的质量（kg/m）α―——运输区段内最大坡（°） G ―——矿车载重量（2550kg）
Go―——矿车自重量 (750kg） W ―—
—车轮滚动摩擦阻力系数（取0.015）Ws―——钢丝绳摩擦阻力系数（取0.4）注：钢丝绳全部在托辊上运行时，Ws取0.15～0.35；钢丝绳部分在托辊上运行时，取0.25～0.4；钢丝绳全部在底板或枕木上运行时，Ws取0.4～0.6（二）钢丝绳安全系数计算公式M=Q/[n（G+Gо)(sinα+Wcosα)+ PsL(sinα+Wscosα)] 式中：Q―——合格的钢丝绳拉断力总和（N） M―——钢丝绳的安全系数（煤矿安全规程规定：单绳缠绕式不低于6.5）连接车辆所用的U型环和锚链都经过拉力试验，安全系数均符合规定，能够满足代车要求。
（三）计算过程1、已知绞车JD-40kw：α=13° F=30KN L=80m Ps=2.165kg/m G=2550 kg Go=750 kg W=0.015 Ws=0.4 Q=345KN M>6.5求n？n= F−PsL(sinα
+Wscosα)/[(G+Gо)(sinα+Wcosα)] =3000-2.165×80(sin13°+0.4×cos13°)/ [(2550+750)(sin13°+0.015×cos13°)] =3(辆)M=Q/[n（G+Gо)(sinα+Wcosα)+ PsL(sinα+Wscosα)] =34500/[3(2550+750)(sin13°+0.015×cos13°)+ 2.165×80(sin13°+0.4×cos13°)]=14.2>6.53、已知绞车JD-11.4kw：α=3°F=10KN L=100m Ps=0.8457kg/m G=2550 kg Go=750 kg W=0.015 Ws=0.4 Q=xxx.5KN M>6.5求n？n= F−PsL(sin α+Wscosα)/[(G+Gо)(sinα+Wcosα)] =1000-0.8457×100(sin3°+0.4×cos3°)/ [(2550+750)(sin3°+0.015×cos3°)] =4(辆)M=Q/[n（G+Gо)(sinα+Wcosα)+ PsL(sin α+Wscosα)] =xxx50/[5(2550+750)(sin3°+0.015×cos3°)+ 2.165×100(sin3°+0.4×cos3°)]=10.6>6.5三、各车辆的连接方式（一）、主钩头与车辆的连接1、1吨矿车及前后有钩环的架子车与主钩头的连接将主钩头挂在车辆象鼻钩头上，再用U型环把主钩头与车辆的三环或长环连接在一起，并锁住。
2、插销式矿车与主钩头的连接将主钩头插入矿车碰头，用车辆上的专用销子锁住；如果碰头处为大环，则用U型环将主钩头与大环连接并锁好。
3、大平板车、小平板车与钩头的连接将主钩头与平板车上的大环连接好，并锁住。
4、除插销式矿车的销子一侧直接插好销子外，其余车
辆与主钩头连接时必须使用U型环。
5、在斜坡运输时必须挂保险绳。
将保险绳从列车上部中央拉到最后一个车的尾端挂好，挂法与主钩头挂法相同。
在挂保险绳时，要将保险绳固定好，把多余的绳放在合适的车内。
（二）、各种车辆间的连接1、钩环车的连接：两端有钩环的矿车与架子车之间的连接都要双环相挂。
如只能挂单环，挂上单环后再用U型环连接好。
2、插销式矿车之间的连接：把钩环插入矿车碰头销孔中用销子锁住。
3、平板车之间的连接：用U型环将平板车间的大环相连接并锁好。
4、混挂列车之间的连接：钩环对钩环的一定要双环相挂，钩环对销子的直接将钩环插入矿车碰头销孔中用销子锁住。
钩环对三环或大环的一律采用U型环连接。
禁止出现单环。
U型环的螺栓必须拧满扣，拧不动为止，防止螺帽在运输中脱落。
四、信号规定（一）、各种信号的含义1、信号的一般规定：一声停、二声拉、三声放、四声慢慢拉、五声慢慢放、乱铃为处理事故或工作结束信号。
2、对拉信号的规定：一声全部停；二声为拉车信号、另一方松绳；三声为松绳；四声为一方拉车、原拉车绞车松绳；乱铃为处理事故或工作结束信号。
（二）、信号使用及位置1、1018联络巷主斜坡安设声光语音信号装置两套，上下车场各一套，带车时为红色信号，并有“正在行车，严禁行人”的语音提示；不带车时为绿色信号，可以行人。
斜坡运输时人员不得擅自进入。
2、绞车的信号必须声光兼备，语音信号清晰可靠，方可使用信号。
五、运输作业前的准备运行作业前必须工长检查运输所经过的巷道是否支护合格有无障碍物，轨道道岔质量是否合格，各种安全设施是否齐全。
1、绞车司机作业前准备（1）司机必须扎好衣袖，衣着整齐，严防钢丝绳咬住衣服和手套。
必须检查绞车，固定装置。
护绳板必须固定牢固。
操作手把，钢丝绳及机电设备是否完好，发现问题及时处理，是否不准作业。
（2）检查信号系统，控制系统是否齐全，灵敏可靠，绞车固定是否牢固平稳可靠，地锚是否牢固，强度是否合格。
（3）检查绞车制动和离合器是否完好无损，是否有断裂，保持无油污，闸把操作灵活，施闸后闸把符合规定，拉杆螺丝有背帽，无明显弯曲。
（4）检查钩头绳卡是否完好，钢丝绳磨损、锈蚀、断股、断丝是否超过规定，有无扭结，硬弯的外伤。
钢丝绳在滚筒上排列是否整齐，有无咬绳和爬绳现象。
钢丝绳在滚筒上的固定是否牢靠。
2、信号工、挂钩工作业前检查（1）检查挡车器、钩头、保险绳、绳皮等是否齐全可靠，完好无损。
（2）检查所使用车辆是否完好，检查连接装置是否合格完好。