手工飞行计划
幼儿园手工制作教案：纸质飞行器
幼儿园手工制作教案：纸质飞行器在幼儿园的手工课上，孩子们最喜欢的可能就是制作各种小手工了。
而今天我要和大家共享的就是一节关于纸质飞行器的手工制作教案。
通过这个小项目，孩子们不仅可以培养动手能力，还能学到一些简单的风力、重力等物理知识。
也能培养他们的想象力和创造力。
接下来，我将从准备材料、制作步骤、教学目标以及个人观点等方面展开讨论。
准备材料1. 彩色纸张2. 胶水3. 剪刀4. 铅笔5. 彩色笔、油画棒或彩色贴纸（可根据实际需求选择）制作步骤第一步：准备好一张正方形的彩色纸，将纸对角线折叠成三角形。
第二步：将三角形的一侧对折，再次折痕。
第三步：打开折好的纸，可以看到两条对角线的交叉点，按照这个交叉点将纸对折，形成一个小三角形。
第四步：剪掉不规则的尾巴部分，使纸张成为一个飞机的形状。
第五步：给飞机装饰，可以用彩色笔、油画棒或彩色贴纸来画出飞机的螺旋桨、舱门等细节。
第六步：小朋友可以在纸飞机上写上自己的名字，这样就可以分辨出不同的飞机了。
教学目标1. 培养孩子的动手能力，锻炼其手部协调能力。
2. 学会使用简单的材料和工具进行手工制作。
3. 引导孩子们了解简单的风力、重力等物理知识。
4. 培养孩子的观察力、想象力和创造力。
个人观点通过这样的手工制作教案，我觉得孩子们可以在玩乐中学到很多东西。
幼儿园是孩子们的天地，他们在这里度过了人生中最快乐无忧的时光。
在老师的引导下，孩子们通过手工制作的方式，可以更好地理解和认识世界，培养他们的动手能力和创造力。
这对他们未来的成长是非常有帮助的。
总结回顾通过以上的教案，孩子们不仅可以亲自动手制作出自己的纸质飞行器，还可以了解一些简单的风力、重力等物理知识。
这样的手工活动不仅锻炼了他们的动手能力，同时也培养了他们的想象力和创造力。
学习的过程应该是愉快的，而手工制作的方式能够让孩子们在玩中学，真正做到知识与乐趣相结合。
在引导孩子们制作纸质飞行器的过程中，老师可以渗透一些科学知识，让孩子们在快乐中学到更多。
2 第2章 飞行计划制作--手工飞行计划b733实例
3、准备航路资料 Material preparation
所需查取的信息：Required information: 1、起飞机场离场程序代号与航段长度 Procedure number in departure airport and leg’s length 2、各航路点的名称、各航段磁航线角、航段长度、航路代号 Name of waypoints, MC of each leg, legs’ length, route number 3、目的地机场进场程序代号与航段长度 Procedure number in destination and leg’s length 4、各航段磁差 MV of each leg 航路资料填写实例example of filling in route information
4、航路资料小结 route summary
• 备降航程 Alternate distance • 飞往备降的平均航线角 • Average course (degrees) （from destination to alternate） • 飞往备降场的高度Altitude (from destination to alternate) • 备降高度上的平均风、温Average wind and temperature • 平均磁差 Average magnetic variation • 备降航路顺逆风分量 • Alternate route headwind and tailwind components • 备降高度ISA及ISA偏差 • ISA and ISA deviation at alternate altitude
简易飞行计划表simple flight plan
• 7 精确飞行计划 Concise flight plan
手工飞行计划
手工飞行计划手工飞行计划的制订实例航线：成都（CTU）—广州（CAN）航班号:3U8735 DOW：40500KGPLD： 9200KG（100M×75kg=75000KG B：300KG C：1000kg M：400kg ） MZFW（最大无燃油重量）: 57000KGMTOW(最大允许起飞重量): 70000KGMLDW（目的地以及着陆目的机场最大着陆重量）: 61000KG 正常空调、防冰关预计起飞时间：UTC0915执飞飞机：B-2299（A319）1 航行要素分析：确定航路 B330航路2 分析天气资料及其PIB确定其备降场及其航路高度层2.1天气资料：（成都、贵阳、桂林、南宁、广州、深圳、高空风图、重要天气图）成都：SACI36 ZUUU 200730METAR ZUUU 200730Z 20001MPS 2500 HZ SCT040 10/01 Q1023 NOSIG = FCCI36 ZUUU 200736TAF ZUUU 200736Z 200918 02003MPS 2700 BR SCT040=FTCI36 ZUUU 200313TAF ZUUU 200313Z 200606 32003MPS 2700 BR FEW010 SCT050TX09/06Z TN02/22Z=贵阳：SACI36 ZUGY 200700METAR ZUGY 200700Z 35003MPS 5000 -DZ BR SCT008 BKN013 OVC033 03/02 Q1021 NOSIG =FCCI36 ZUGY 200714TAF ZUGY 200714Z 200918 02004MPS 5000 -RA FEW008 BKN012 OVC033 BECMG 0910 4000 -RA BR TEMPO 1216 3000 -RA BR FEW007 BKN010 OVC033=FTCI36 ZUGY 200319TAF ZUGY 200319Z 200606 02004MPS 5000 -RA SCT007 BKN012OVC033 TEMPO 1822 3000 -SNRA BR SCT005 BKN007 OVC033=桂林：SACI35 ZGKL 200700METAR ZGKL 200700Z 09001MPS 3000 BR SCT005 SCT023 OVC040 07/06Q1022 NOSIG =FCCI35 ZGKL 200713TAF ZGKL 200713Z 200918 05004MPS 3000 BR FEW011 SCT020 OVC040= FTCI35 ZGKL 200301TAF ZGKL 200301Z 200606 05003MPS 3000 -RA BR SCT005 SCT020 OVC033 BECMG 0910 2000 BR SCT011 OVC030 TEMPO 0915 1500 -RA BR SCT005 SCT020 OVC033 TX06/07Z TN04/22Z=南宁：SACI35 ZGNN 200700METAR ZGNN 200700Z 34002MPS 3000 -RA BR FEW004 BKN007 OVC020 09/08 Q1019 NOSIG =FCCI35 ZGNN 200730TAF ZGNN 200730Z200918 36003MPS 3000 -RA BR SCT004 BKN006 OVC023TEMPO 0913 1300 RA BR SCT002 BKN004 OVC020=FTCI35 ZGNN 200310TAF ZGNN 200310Z 200606 03003MPS 3000 BR SCT004 BKN006 OVC026 TEMPO 0612 1300 RA BR SCT002 BKN004 OVC020=广州：SACI35 ZGGG 200730METAR ZGGG 200730Z 03002MPS 4000 -RA BR SCT007 OVC020 12/09 Q1019 NOSIG =FCCI35 ZGGG 200711TAF ZGGG 200711Z 200918 35003MPS 3500 BR FEW013 OVC023TEMPO 0913 2000 -RA BR SCT010 OVC023=FTCI35 ZGGG 200430 AMDTAF AMD ZGGG 200430Z 200606 35003MPS 2500 -RA BR SCT010 OVC023 TEMPO 0610 1500 RA SCT006 OVC020BECMG 1011 3500 BR FEW013 OVC026=SPCI35 ZGGG 200547SPECI ZGGG 200547Z 04002MPS 010V080 1400 R02R/1500D R02L/P2000 RA SCT006 OVC020 12/09 Q1019 NOSIG =深圳：SACI35 ZGSZ 200730METAR ZGSZ 200730Z 04003MPS 350V090 3000 BR BKN015 OVC033 17/13 Q1017 NOSIG =FCCI35 ZGSZ 200718TAF ZGSZ 200718Z 200918 03004MPS 3000 BR SCT016 BKN040TEMPO 0912 VRB03MPS 1800 BR=FTCI35 ZGSZ 200339TAF ZGSZ 200339Z 200606 03004MPS 3000 BR -RA SCT013 BKN040 TEMPO 0612 VRB03MPS 1500 BR RA=高空风图：重要天气图：2.2 PIB（飞行前资料公告）2.3 选择备降场分析总结深圳与桂林两机场天气条件均适宜做目的地备降场，考虑到深圳机场流控较为严重，桂林两江机场19号ILS不工作，导致备降天气标准提高，查阅桂林机场01号跑道的标准后确定天气标准为VIS：800+1600M，DA：234+120M，但是桂林天气较好，在飞机预计到达备降场的时间能见达到3000米，因此选择桂林机场为备降场。
手工制作滑行飞机教案
手工制作滑行飞机教案引言：滑行飞机是一种非常有趣的玩具，它不需要电池或遥控器，只需要一些简单的材料和技巧就能制作出来。
通过手工制作滑行飞机，不仅可以培养孩子们的动手能力和创造力，还能让他们了解一些基本的飞行原理。
本文将介绍一份手工制作滑行飞机的教案，帮助孩子们在制作过程中学习和体验飞行的乐趣。
材料准备：1. 彩色纸张或卡纸2. 剪刀3. 胶水或双面胶4. 铅笔5. 尺子步骤一：制作机翼1. 选取一张彩色纸张或卡纸作为机翼的材料。
2. 使用尺子和铅笔在纸张上画出一个长方形，宽度约为10厘米，长度约为30厘米。
3. 沿着长方形的宽度方向，从两侧向内折叠约1厘米，形成两个小翼。
4. 在长方形上方的两个小翼之间，沿着长度方向向下折叠约2-3厘米，形成机翼的弯曲部分。
步骤二：制作机身1. 选取一张彩色纸张或卡纸作为机身的材料。
2. 使用尺子和铅笔在纸张上画出一个长方形，宽度约为3厘米，长度约为15厘米。
3. 沿着长方形的宽度方向，从两侧向内折叠约1厘米，形成两个小翼。
4. 将机翼放置在机身的中间部位，使用胶水或双面胶固定机翼和机身的连接处。
步骤三：制作尾翼1. 选取一张彩色纸张或卡纸作为尾翼的材料。
2. 使用尺子和铅笔在纸张上画出一个长方形，宽度约为3厘米，长度约为10厘米。
3. 将尾翼固定在机身的尾部，与机翼平行。
步骤四：制作机头1. 选取一张彩色纸张或卡纸作为机头的材料。
2. 使用剪刀将纸张剪成一个三角形，作为机头。
3. 将机头固定在机身的前部。
步骤五：装饰飞机1. 使用彩色纸张、彩笔等装饰工具，为飞机添加图案、标识等个性化的装饰。
使用与体验：制作完成后，将滑行飞机放在平整的地面上，用手轻轻向前推动飞机，观察它滑行的距离和速度。
可以尝试调整机翼和尾翼的角度，观察对滑行飞行的影响。
通过不断的调整和尝试，孩子们可以体验到飞机的滑行和飞行的乐趣。
结语：手工制作滑行飞机是一项既有趣又有教育意义的活动。
通过动手制作和体验滑行飞。
手工飞行计划制作实例
• 3、目的地机场进场程序代号与航段长度 Approach procedure number in destination and leg’s length
• 4、各航段磁差 MV of each leg
航路资料填写实例 example of filling in route information
temperature • 平均磁差 average magnetic variation
• 航路顺逆风分量 route headwind and tailwind components
• 巡航高度ISA及ISA偏差 ISA temperature and ISA deviation at cruise altitude
备降高度上的平均风、温 av altitude
• 平均磁差 average magnetic variation • 备降航路顺逆风分量 alternate route headwind and
tailwind components • 备降高度ISA及ISA偏差 ISA and ISA deviation at
深圳与桂林两机场天气条件均适宜做目的地备降场，考虑到深圳机场流控 较为严重，桂林两江机场19号ILS不工作，导致备降天气标准提高，查阅桂林机
场01号跑道的标准后确定天气标准为VIS800+1600M，DA234+120M，但是桂林
天气较好，在飞机预计到达备降场的时间能见达到3000米，因此选择桂林机场 为备降场。
1、起飞机场离场程序代号与航段长度 Departure procedure number in departure airport and leg’s length
2、各航路点的名称、各航段磁航线角、航段长度、航路 代号 Name of waypoints, MC of each leg, legs’ length, route number
手工飞行计划 第二部分
多 媒 体 课 堂
多媒体教学
飞行计划
授课者：谢春生 空管学院航务系
多 媒 体 课 堂
预备知识
（三）
多 媒 体 课 堂
做飞行计划所 使用的图表
多 媒 体 课 堂
计算平均燃油流量 FF及等待油量：
FF=3622+(3799-3622)×0.5756=3724 LB/h 等待油量=2×3724×0.75=5586 lb 课堂 习题 P252 5 B757-200(RB211-535E4)在备降场上空1500FT等待45 分 钟 , 备 降 场 标 高 5000FT, 等 待 结 束 时 的 重 量 为 180000LB, 设等待高度上的气温为ISA＋0, 求等待油 量。 180 10000 6500 FF1 = 3455 LB/HR 5000 3560 3210 FF1
多 媒 体 课 堂
(一) 确定最佳高度
一、远距巡航最佳高度的确定
1.已知： BRW=209KL B,以LRC巡航， 确定最佳高度. 2.已知巡航重 量为190KLB, 以0.80M巡航， 确定最佳高度.
多 媒 体 课 堂
NAM=190nm,BRW=180klb 二、短距巡航最佳高度的确定 温度为ISA+20，求HOPT。
习题 答案
由图查得，
Trip Fuel=
49 klb Trip Time= 6.6 hr Tow=160+49 =209 klb Hopt= 36000’
多 媒 体 课 堂
课堂 B757-200(RB211-535E4), 航程2500NM, 巡航高度 作业 FL330, 航路顶风50KT, 气温为 ISA＋10, 以LRC速 P252 度巡航, 着陆重量160000LB, 起飞机场标高0FT, 3 求航程油量、航程时间及起始巡航的最佳高度。 解：Trip Fuel=47000 LB
会飞的手工飞机幼儿园教案
会飞的手工飞机幼儿园教案1. 教学目标1.能够制作一个简单的手工飞机模型2.能够通过调整飞机的重心和面积，控制飞机的飞行轨迹3.发掘幼儿的观察能力和创造能力2. 教学内容和步骤第一步：飞行原理的简单介绍利用一些简单的例子，如扔皮球和鸟儿飞行等，来简单介绍飞行原理。
第二步：制作手工飞机材料：1.纸张（建议使用A4纸，但不限于此）2.羽毛（或其他轻薄材料，如塑料薄膜或蜡纸）3.双面胶带（或其他黏合剂，如胶棒或胶水）步骤：1.将一张A4纸平铺在桌面上，从上边缘向下折叠2-3厘米，然后将纸张从对角线处对折，留下一条尖锐的三角形。
2.将纸张沿斜边对折，然后再次展开，将两个尖角的部分沿原来的折痕对折，形成一条类似鸟嘴的形状。
3.将两个“翼”部分向上对折，使其与纸张的边缘对齐，形成起飞的平面。
4.将剩余的纸张从中间向两侧对折，形成飞机的机身。
5.利用双面胶带或其他黏合剂将飞机的翼和机身固定在一起。
6.在飞机的尾部附近粘上一些轻薄的羽毛或其他轻薄的材料，使飞机在飞行过程中更加稳定。
第三步：飞行实验1.在教室或户外选择一个相对宽敞的场地。
2.让幼儿们分组，每组制作一个手工飞机，并在自己制作的飞机上标记上自己组别的代号。
3.让幼儿们在场地中站成一排，按照顺序向前轻轻扔出自己的手工飞机，并观察飞行轨迹和落点。
4.让每组幼儿通过细微的调整，如调整飞机的重心和翼面积等，来掌握飞机的飞行轨迹和落点。
3. 教学反思这个教案的核心内容是让幼儿们通过制作手工飞机来体验飞行的乐趣，并通过调整飞机的重心和翼面积来控制飞机的飞行轨迹和落点。
这不仅可以发掘幼儿的观察能力和创造能力，同时还可以培养他们的动手能力和动手能力。
在教学过程中，需要注意以下几点：1.让幼儿们先理解飞行原理，再带着这个认知制作手工飞机，可以帮助他们更好地理解制作过程和不同因素对飞行效果的影响。
2.每个幼儿都需要有足够的时间和机会来制作自己的手工飞机，并在实验过程中进行调整和实验，以发挥他们的创造潜力。
幼儿园手工制作小鸟飞翔
幼儿园手工制作小鸟飞翔1. 介绍在幼儿园，手工制作是一项非常有趣和有益的活动。
在本次任务中，我们将学习如何制作一个小鸟飞翔的手工作品。
通过制作这个手工作品，幼儿们不仅可以锻炼动手能力和创造力，还可以了解小鸟的一些特征和飞行原理。
2. 材料准备首先，我们需要准备以下材料：•彩色纸•剪刀•胶水•手工笔•铅笔•细绳3. 制作步骤接下来，按照以下步骤进行制作：3.1. 绘制和剪下小鸟的身体和翅膀首先，拿出一张彩色纸，用铅笔在纸上画出一个小鸟的身体的形状，然后使用剪刀将其剪下。
接下来，再用一张不同颜色的纸绘制两个小鸟的翅膀的形状，也用剪刀将其剪下。
3.2. 绘制小鸟的特征用手工笔在小鸟的身体上绘制眼睛、嘴巴和尾巴的形状。
可以使用不同颜色的笔，让小鸟看起来更加生动可爱。
3.3. 在翅膀上绘制花纹在小鸟的翅膀上，可以使用手工笔绘制一些花纹，让翅膀看起来更加美丽。
可以选择不同的颜色和图案，让小鸟的翅膀看起来像是真的在飞翔。
3.4. 将翅膀粘贴在身体上使用胶水将小鸟的翅膀粘贴在身体上，确保它们平稳粘贴且不易掉落。
可以根据喜好决定翅膀的位置和角度，让小鸟看起来像是要飞起来一样。
3.5. 增加眼睛和嘴巴的细节使用手工笔在小鸟的眼睛和嘴巴上增加一些细节，可以绘制眼珠和嘴巴的轮廓，让小鸟更加生动。
3.6. 制作小鸟的翅膀连接器在小鸟的身体顶部，使用彩色纸剪下一个小长条，作为翅膀的连接器。
将这个小长条用胶水粘贴在小鸟的身体上，并确保它可以在两翅之间作为连接点。
3.7. 绑定细绳在小鸟的背部，将一根细绳绑定在翅膀的连接器上，确保绳子牢固而不易脱落。
绳子的长度可以根据幼儿的需要来调整，可以通过绳子来“飞”起小鸟。
4. 成果展示完成小鸟的制作后，幼儿可以展示自己的成果。
他们可以拉着绳子，让小鸟在空中飞翔。
同时，幼儿也可以通过动手操作，模拟小鸟飞翔的过程，带动自己的想象力。
5. 结语通过这次手工制作活动，幼儿不仅锻炼了动手能力，培养了创造力，还学到了关于小鸟的一些知识。
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手工飞行计划手工飞行计划的制订实例航线：成都（CTU）—广州（CAN）航班号:3U8735 DOW：40500KGPLD：9200KG（100M×75kg=75000KG B：300KG C：1000kg M：400kg ）MZFW（最大无燃油重量）: 57000KGMTOW(最大允许起飞重量): 70000KGMLDW（目的地以及着陆目的机场最大着陆重量）: 61000KG正常空调、防冰关预计起飞时间：UTC0915执飞飞机：B-2299（A319）1 航行要素分析：确定航路B330航路2 分析天气资料及其PIB确定其备降场及其航路高度层2.1天气资料：（成都、贵阳、桂林、南宁、广州、深圳、高空风图、重要天气图）成都：SACI36 ZUUU 200730METAR ZUUU 200730Z 20001MPS 2500 HZ SCT040 10/01 Q1023 NOSIG = FCCI36 ZUUU 200736TAF ZUUU 200736Z 200918 02003MPS 2700 BR SCT040=FTCI36 ZUUU 200313TAF ZUUU 200313Z 200606 32003MPS 2700 BR FEW010 SCT050TX09/06Z TN02/22Z=贵阳：SACI36 ZUGY 200700METAR ZUGY 200700Z 35003MPS 5000 -DZ BR SCT008 BKN013 OVC033 03/02 Q1021 NOSIG =FCCI36 ZUGY 200714TAF ZUGY 200714Z 200918 02004MPS 5000 -RA FEW008 BKN012 OVC033 BECMG 0910 4000 -RA BR TEMPO 1216 3000 -RA BR FEW007 BKN010 OVC033=FTCI36 ZUGY 200319TAF ZUGY 200319Z 200606 02004MPS 5000 -RA SCT007 BKN012OVC033 TEMPO 1822 3000 -SNRA BR SCT005 BKN007 OVC033=桂林：SACI35 ZGKL 200700METAR ZGKL 200700Z 09001MPS 3000 BR SCT005 SCT023 OVC040 07/06 Q1022 NOSIG =FCCI35 ZGKL 200713TAF ZGKL 200713Z 200918 05004MPS 3000 BR FEW011 SCT020 OVC040= FTCI35 ZGKL 200301TAF ZGKL 200301Z 200606 05003MPS 3000 -RA BR SCT005 SCT020 OVC033 BECMG 0910 2000 BR SCT011 OVC030 TEMPO 0915 1500 -RA BR SCT005 SCT020 OVC033 TX06/07Z TN04/22Z=南宁：SACI35 ZGNN 200700METAR ZGNN 200700Z 34002MPS 3000 -RA BR FEW004 BKN007 OVC020 09/08 Q1019 NOSIG =FCCI35 ZGNN 200730TAF ZGNN 200730Z200918 36003MPS 3000 -RA BR SCT004 BKN006 OVC023TEMPO 0913 1300 RA BR SCT002 BKN004 OVC020=FTCI35 ZGNN 200310TAF ZGNN 200310Z 200606 03003MPS 3000 BR SCT004 BKN006 OVC026 TEMPO 0612 1300 RA BR SCT002 BKN004 OVC020=广州：SACI35 ZGGG 200730METAR ZGGG 200730Z 03002MPS 4000 -RA BR SCT007 OVC020 12/09Q1019 NOSIG =FCCI35 ZGGG 200711TAF ZGGG 200711Z 200918 35003MPS 3500 BR FEW013 OVC023TEMPO 0913 2000 -RA BR SCT010 OVC023=FTCI35 ZGGG 200430 AMDTAF AMD ZGGG 200430Z 200606 35003MPS 2500 -RA BR SCT010 OVC023 TEMPO 0610 1500 RA SCT006 OVC020BECMG 1011 3500 BR FEW013 OVC026=SPCI35 ZGGG 200547SPECI ZGGG 200547Z 04002MPS 010V080 1400 R02R/1500D R02L/P2000 RA SCT006 OVC020 12/09 Q1019 NOSIG =深圳：SACI35 ZGSZ 200730METAR ZGSZ 200730Z 04003MPS 350V090 3000 BR BKN015 OVC033 17/13 Q1017 NOSIG =FCCI35 ZGSZ 200718TAF ZGSZ 200718Z 200918 03004MPS 3000 BR SCT016 BKN040TEMPO 0912 VRB03MPS 1800 BR=FTCI35 ZGSZ 200339TAF ZGSZ 200339Z 200606 03004MPS 3000 BR -RA SCT013 BKN040 TEMPO 0612 VRB03MPS 1500 BR RA=高空风图：重要天气图：2.2 PIB（飞行前资料公告）2.3 选择备降场分析总结深圳与桂林两机场天气条件均适宜做目的地备降场，考虑到深圳机场流控较为严重，桂林两江机场19号ILS不工作，导致备降天气标准提高，查阅桂林机场01号跑道的标准后确定天气标准为VIS：800+1600M，DA：234+120M，但是桂林天气较好，在飞机预计到达备降场的时间能见达到3000米，因此选择桂林机场为备降场。
航路高度层选择：FL291备降航路高度层FL2363 填写航路资料（机场图、航路图）双流机场20号跑道SID：广州白云机场02L号跑道STAR图：桂林两江机场01号跑道B330航路：从以上三图中所需查取的信息：1、起飞机场离场程序代号与航段长度2、各航路点的名称、各航段磁航线角、航段长度、航路代号3、目的地机场进场程序代号与航段长度4、各航段磁差5、机场运行标准将信息填入下航路详细表：Route- DetailDPS(SID) ZYG-11DPreference RouteStar GYA-02AFlight PlanCTU-ZYG-XYO-QNX-KWE-RO-QP-GYA-CANNotes: Distance 45 NM Notes: Distance 92 NM Course156Course 138RouteZYG-11D Route B330Notes: Distance 123 NM Notes: Distance 133 NM Course 163Course 137RouteB330 Route B330CTUZYG （资阳）QP （二塘） RO （三江）Notes: Distance 75 NM Notes: Distance 33 NM Course156Course 93RouteB330Route GYA-02ANotes: Distance 51 NMCourse 129Route B330DestinationNotes:Distance158NMNotes Distance 272 NM Course108Course 317XYO （叙永） GYA （高要）CANQNX （黔西）KWE （贵阳） CANRoute B330Route B330(duplicate at top of next colum) Destination Alternate4 填写航路小结信息表1）FL300高空风温图：2）FL240高空风温图：RO（三江）KWL利用航路详细表上的信息和高空风温图资料，得出下列信息：总航程航程、飞往目的地机场的平均航线角、巡航高度、各航路点巡航高度风温数据、巡航高度平均风、温、平均磁差、航路顺逆风分量、巡航高度ISA 及ISA偏差、备降航程、飞往备降的平均航线角、飞往备降场的高度、备降高度上的平均风、温、平均磁差、备降航路顺逆风分量、备降高度ISA及ISA偏差。
如下图示：航路资料小结ROUTE SUMMARYDEPARTURE TODESTINATIONCTU TO CAN MACH=0.78DESTINATION TOALTERNATECAN TO KWL710 NM Total Distance 272 NM 135 Average Course (degrees) 310 29100ft Altitude (Flight Level) 23600ft风向270，风速99节，气温-33摄氏度Average True Forcasted Winds&Temperature Aloft风向270风速91节气温-17摄氏度2W Average Magnetic Varation 1.5W风向272，风速99节，气温-33摄氏度Average Magnetic ForcastedWinds &Temperature Aloft风向272风速91节气温-17摄氏度顺风72节Headwind/Tailwind Component 逆风41节-43摄氏度ISA Temperature -32摄氏度ISA+10摄氏度ISA Deviation IAS+15摄氏度5 简易飞行计划的制作步骤5.1 地空距离转换图（M.78）由航路资料小结中得知目的机场至备降场的地面距离272NM，风分量为逆风41节。
采用线性插值计算得：1 272nm在顶风50节时的空中距离约为306nm2 306nm在顶风41节时的空中距离约为300nm通过地空距离转换图表，得知由目的地机场（CAN）至备降场（KWL）的空中距离为300nm5.2备降计划表（备降所需油量、时间）已知：空中距离300nm 估算备降场落地重量=49700 （ZFW）+2000（等待45min）=51700KG ISA+15 正常空调防冰关FL236查表步骤：1 按照基准重量50000KG与ISA进行查表，FL230，得出耗油：2002KG 时间：54min2 偏差着陆重量修正（与参考着陆重量作差，大于或小于参考重量对应的燃油修正加上或减去修正值）因偏差重量修正是以吨为单位即（51.7-50）×12(对应的偏差修正值)=20.4KG修正后的燃油为2002+20.4KG=2022.4KG3 ISA偏差修正每高于国际标准大气(ISA) 1度进行以下燃油修正：0.015(公斤/°C/海里)×ΔISA(°C)×空中距离(海里)即：0.015×15×300=67.5KG修正后的油耗为2022.4+67.5KG=2090KG 备降时间：54 分（CAN-KWL）小结：基于以上的信息可以得出在目的机场（CAN）的着陆重量1 假定进近等待油量为400KG2 目的地机场（CAN）的着陆重量：49700（ZFW：DOW+PLD）+2000（45min）+2090（备降耗油）+400（进近等待）=54190KG ＜MLDW=61000KG5.3 地空距离转换图由航路小结资料表中可知CTU-CAN：地面距离710nm 顺风72节通过地空距离转换图表线性插值：1 710nm在顺风100节的空中距离：580.78nm2 710nm在顺风50节的空中距离：639nm3 710nm在顺风72节的空中距离：613.38nm 取值613nmCTU-CAN的空中距离为613nm5.4 航程计划（航程油量和时间）已知：目的地机场着陆重量54190KG、空中距离613NM、ISA+10、FL291 正常空调防冰关1 首先按重量50000KG ISA条件下查询：线性插值：613NM油耗为3863KG 飞行时间：1小时31分2 着陆重量修正（54.190-50）×16 =67.04KG3 ISA修正每高于国际标准大气(ISA)1度进行以下燃油修正：0.015(公斤/°C/海里)×ΔISA(°C)×空中距离(海里) 即：0.015×10×613 = 92KG起飞机场（CTU）至目的机场（CAN）的航程耗油为3863+67.04+92KG=4022KG小结：由以上信息可知BRW（松刹车重量）BRW=54190（目的地机场的着陆重量）+4022（航程耗油）=58212KG＜MTOW=70000KG松刹车油量=航程油量+备降油量+进近等待+等待45min即=4022+2090+400+2000KG=8512KG5.5 滑行油量（滑行时间12分，耗油率10KG/MIN）滑行油量：12×10KG=120KG5.6 轮挡油量(Total Fuel)：机上总油量（轮挡油量）=松刹车油量+滑行油量即轮挡油量=8512+120KG=8632KG5.7 爬升性能图表（爬升耗油、时间）已知：松刹车重量：58212KG ISA+10 FL291 正常空调防冰关1 线性插值得：时间：13min 空中距离：76nm 燃油：1138KG 真空速：354 kt2 由此可以得出TOC点的重量TOC（爬升顶点）时的重量=BRW-爬升耗油=58212-1138KG=57074KG5.8 巡航（燃油流量、TAS）已知：TOC点的重量57074KG ISA+10 正常空调防冰关FL291线性插值查表得知EPR：1.224 燃油流量：1330.5KG/H/ENG即2661KG/H 177.2NM/1000KGIAS:302KT TAS:472KT5.9下降性能（下降至1500ft油耗、时间）已知：目的地机场的着陆重量54190KG ISA+10 FL291 正常空调防冰关查表线性插值可得： 13.3min 137.64KG 75nm 修正后14min 145KG 80nm5.10 填写简易飞行计划FBR(hr)2661KG/H FlightAlti Basic Operating Weight(BOW): 40500KG +Passenger and Cargo Weight: 9200KG=Zero Fuel Weight: 49700KG +45min. Fuel reserves: 2000KG =Landing Weight Alternate: 51700KG +AlternateFuel:(chart): 2090KG +Holding Fuel: 400KGBRW : 58212 LWD: 54190HW/TW:HW 41 Time: 54 MIN Fuel: 2090 Distance:_272_Temp: __-33___ HW/TW:_T W 72__ Time: _1H31MIN __ TOCweight:57074 DescenEnroute fuel: 4022Storm fuel: 0Holding fuel: _ 400_____ Departure Airport:__CTU____Missed Approach: __ 0 _______ Destination Airport:__CAN_ Date: __________ Minimum fuel supply: Alternate fuel: __2090______ Alternate Airport: __KWL__ Type of operation:(VFR or IFR): IFR Remarks: ____________45 min.reserve fuel: __2000______ Redispatch Point: _________ Flight numbers: _ 3U8735 (Route of flight): B330 Emergency fuel(F10): 0 Redispatch Airport:________ Aircraft tail numbers: B2299 Captain signature:5.11精确飞行计划FLIGHT PLANNING FORMDepart. Fix Dest.FixRouteMag.courseAltitudeTruewindWindspeedMag.varationMag.windMachNumberTemp（c）TrueairspeedGroundspeedLegdistanceTotaldistanceLegTimeTotalTimeLegFuelTotalFuelC T U TOC76 131138T O C XYOB330163 291 270 55 2W 272 .78 -33 472 490 9211488X Y O QNXB330156 2912770 2W 272 .78 -3347250275 10444Q K B3129 291 2795 2W 272 .78 -334725451 6 26N X WE300 8 6K W E ROB330108 29127100 2W 272 .78 -3347256815817754R O QPB330138 29127100 2W 272 .78-3347254192 10444Q P BODB330137 2912780 2W 272 .78-33 47252886 10444B O D CAN8071NM1491MIN1454123KG6 舱单的填写6.1 舱单载重部分操作步骤本次航班信息：航线：成都（CTU）—广州（CAN）B-2299 3U8735DOW：40500KGPLD： 9200KG（100M×75kg=7.5t B（行李）:300KG C（货物）：1000kg M（邮件）：400kg ）MZFW: 57000KGMTOW: 70000KGMLDW: 61000KG Total Fuel：8512KG Trip Fuel:4022KG1 在舱单载重部分的PRIORITY栏依次填入收报地址：QUCANTE3U（电报等级+城市三字代码+工作部门两字代号+航空公司两字代码）2 在ORIGINATOR栏填入发报地址：CTUTE3U （城市三字代码+工作部门两字代号+航空公司两字代码）3 在FLIGHT行栏依次填入航班号、飞机号、座位布局、机组、日期：3U8735、B-2299、F8Y120、03/06、2007/08/284 在BASIC WEIGHT栏填入飞机基重：40500KG5 在PANTRY填入配餐修正(修正为0)6 在DRY OPERATING WEIGHT栏填入干使用重量 40500KG7 在TAKE-OFF FUEL栏填入起飞油量：8512KG8 在OPERATING WEIGHT栏填入操作重量：8512+40500=49012KG9 在ALLOWED WEIGHT FOR TAKE-OFF 栏内分别填入a、b、c值。