营运车辆技术等级评定
《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JTT198）
《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JTT198）营运车辆技术等级划分和评定要求JT/T 198-20041 范围本标准规定了营运车辆技术状况等级的评定内容、评定规则、等级划分、评定项⽬和技术要求。
本标准适⽤于营运车辆。
2 规范性引⽤⽂件下列⽂件中的条款通过本标准的引⽤⽽成为本标准的条款。
凡是注⽇期的引⽤⽂件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适⽤于本标准。
然⽽，⿎励根据本标准达成协议的各⽅研究是否可使⽤这些⽂件的最新版本。
凡是不注⽇期的引⽤⽂件，其最新版本适⽤于本标准。
GB/T 18276-2000 汽车动⼒性台架试验⽅法和评价指标GB 18352 轻型汽车污染物排放限值及测量⽅法GB 18565-2001 营运车辆综合性能要求和检验⽅法GB/T 18566 运输车辆能源利⽤检测评价⽅法QC/T 476 车辆防⾬密封性限值3 评定内容评定营运车辆整车装备及外观检查、动⼒性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、前照灯发光强度和光束照射位置、排放污染物限值、车速表⽰值误差等。
4 评定规则4.1评定原则4.1.1营运车辆应达到GB 18565规定的要求。
4.1.2营运车辆技术等级评定项⽬和技术要求按表1的规定执⾏。
4.1.3营运车辆的技术等级评定的检测⽅法应按GB 18565规定的⽅法执⾏。
4.2等级划分营运车辆技术等级划分为⼀级、⼆级和三级。
4.2.1⼀级：表1中分级的项⽬应达到规定的⼀级技术要求；没分级的项⽬应为合格。
4.2.2⼆级：表1中5.1.2、5.1.9和5.4.2应达到规定的技术要求；5.1.1、5.1.3、5.2.1、5.3.1、5.4.4、5.5.2、5.7和5.10⼋个项⽬中⾄少有三项应达到规定的⼀级技术要求；没分级的项⽬应为合格。
4.2.3三级：表1中分级的项⽬应达到三级技术要求；没分级的项⽬应为合格。
5 评定项⽬和技术要求营运车辆技术等级的评定项⽬和技术要求，见表1营运车辆技术等级的评定项⽬和技术要求表1续表1续表1。
货运车辆检验检测和技术等级评定的区别_概述说明
货运车辆检验检测和技术等级评定的区别概述说明1. 引言1.1 概述货运车辆的检验检测和技术等级评定是保证道路交通安全和货物运输质量的重要手段。
它们通过对货运车辆进行必要的检查和评定，旨在确保车辆的安全性能、合规性以及适应特定运输任务的能力。
尽管这两个概念都与货运车辆有关，但它们在定义、内容和目的上存在一些差异。
1.2 文章结构本文将首先介绍货运车辆检验检测的区别，包括其定义和概念、检验检测内容和标准，以及目的和意义。
接下来，将探讨技术等级评定的区别，包括其定义和概念、评定方法和标准，以及应用范围和效果。
随后，将进行对比分析，并提供解决方案来解决衔接性问题。
最后，通过实践案例分享来进一步说明相关观点。
最后，在总结主要观点和发现结果之后，展望未来发展趋势并提出研究方向思考。
1.3 目的本文旨在阐明货运车辆检验检测和技术等级评定之间的区别，并分析其差异性和衔接性问题。
通过全面理解这两个概念的定义、内容和目的，有助于对货运车辆质量管理体系进行深入理解和提升。
此外，本文还将提供实践案例和解决方案，以帮助读者更好地应对相关问题，并为未来发展提供展望和思考方向。
2. 货运车辆检验检测的区别2.1 定义和概念货运车辆检验检测是指对货运车辆进行各项技术性能、安全性和环境保护等方面的检查和测试，以确定其是否符合相关法律法规和标准要求。
该过程是为了确保货运车辆在公路运输中的安全可靠性。
2.2 检验检测内容和标准货运车辆的检验检测内容包括但不限于以下方面：车身结构、发动机性能、传动系统、制动系统、灯光和信号装置、轮胎及悬挂系统等。
这些内容通常由国家或地方制定的相关法规、技术标准或行业规范进行界定和评估，以确保车辆达到最低安全要求。
2.3 目的和意义货运车辆检验检测旨在确保道路上行驶的货运车辆具备良好的机械性能、稳定性能以及安全可靠性。
通过对车辆不同部位及关键技术指标进行严格把关，可以大幅度减少交通事故的发生率，提升道路交通的整体安全性。
营运车辆技术等级划分和评定要求
营运车辆技术等级划分和评定要求一、车辆基本要求：1.安全性：车辆必须符合国家公路交通安全标准，如制动系统可靠、安全气囊、安全带等必备安全设备。
2.环保性：车辆需要符合国家环保标准，如排放控制、噪音控制等。
3.舒适性：车辆内部空间布局科学合理，座椅舒适、设备完善。
4.可靠性：车辆可靠性要求高，耐用性好，故障率低。
二、车辆级别划分：1.一级车辆：车辆年限在五年以内，各项技术指标在国家标准要求范围内，车辆保养维护良好。
2.二级车辆：车辆年限在五至十年之间，保养维护较好且能够正常运行。
3.三级车辆：车辆年限在十年以上，但在经过必要的保养和改进后仍能够安全运行。
4.四级车辆：车辆已达到报废年限，不再适合正常运营。
三、细分行业评定要求：1.客运车辆评定要求：（1）车身完好：车身不得有明显变形和折边，无裂痕、断裂等损坏。
（2）座椅舒适：座椅无松动，座椅扶手、脚踏等配件功能正常，座椅全部完好无损。
（3）车辆动力平稳：车辆加速时动力充沛，无异响和抖动。
（4）制动系统：制动距离符合要求，制动踏板力度和行程适中。
（5）安全设备完善：安全气囊、安全带、防抱死制动系统等安全设备正常工作。
2.货运车辆评定要求：（1）载重能力：车辆承载能力符合要求，不超负载运行。
（2）车厢结构完好：车辆车厢无明显变形和折边，无漏水、漏油等情况。
（3）车辆动力稳定：车辆加速时动力充沛，无异响和抖动。
（4）制动系统：制动距离符合要求，制动踏板力度和行程适中。
（5）安全设备完善：安全气囊、安全带、防抱死制动系统等安全设备正常工作。
四、评定流程和标准：1.车辆技术评定委员会将根据车辆的技术状况、保养情况、年限等因素进行评定。
2.评定流程包括：车辆技术检测、检测结果分析和评定、评定结果反馈。
3.评定结果分为四个等级：一级车辆、二级车辆、三级车辆、四级车辆。
4.评定结果将公示，并作为车辆运行证的有效期和使用范围的依据。
以上是关于营运车辆技术等级划分和评定要求的一些基本内容。
营运车辆技术等级的评定项目和技术要求
①轮胎螺母和半轴螺母应完整洁全，并应按规定力矩紧固。②中心螺栓和U形螺栓应紧固。
灯光数量、光色、位置
①所有前照灯的近光都不得眩目。②汽车和挂车的外部照明和信号装置的数量、位置、光色、最小几何可见角度等应符合GB4785的有关规定。③全挂车应在挂车前部的左右各装一只红色标志灯，其高度应比全挂车的前栏板高出300mm~400mm，距车箱外侧应小于150mm。④车辆应装置后回复反射器，车长大于10m的车辆应安装侧回复反射器，汽车列车应装有侧回复反射器。回复反射器应能保证夜间在其正面前方150m处用汽车前照灯照耀时，在照耀位置就能确认其反射光。⑤装有前照灯的车辆应有远近光变换装置，同时当远光变为近光时，所有的远光应同时熄灭。同一辆车内的前照灯不答应左、右的远、近灯光交叉开亮。⑥车辆的前位灯、后位灯、示廓灯、挂车标志灯、牌照灯和仪表灯应能同时启闭，当前照灯关闭和发动机熄火时仍能点亮。⑦空载高为3m以上的车辆应安装示廓灯。⑧车辆应安装一只或两只后雾灯，只有当远光灯、近光灯或前雾灯翻开时，后雾灯才能翻开。后雾灯能够独立于任何其他灯而关闭。后雾灯能够连续工作，直至位置灯关闭时为止，之后一直处于关闭状态，直至再次翻开。车辆〔挂车除外〕能够选装前雾灯。⑨车辆应装有危险报警闪光灯，其操纵装置应不受电源总开关的操纵。危险报警闪光灯和转向信号灯的闪光频率为1.5Hz±0.5Hz；起动时刻应不大于1.5s。⑩汽车及挂车均应安装侧转向灯，假设汽车前转向灯在侧面可见时那么视为满足要求。铰接式车辆每一刚性单元必须装有至少一对侧转向灯。
汽车整备质量M/kg
双轴驱动车辆的滑行距离/m
单轴驱动车辆的滑行距离/m
M<1000
≥104
≥130
1000≤M≤4000
≥120
营运车辆等级评定
A．15
B．20
C．30
2.按《营运车辆技术等级划分和评定要求》
（JT/T 198—2004）一级车要求，最大设计车速
＜100km/h的汽车，转向盘自由转动量应≤B（ ）。
A．15° B．20°
C．25°
3.最大设计车速≥100km/h的汽车，转向盘自由 转动量为18°时，该项应评为（B ）级。
A．一
多选
LOGO
2.某辆营运车的车架、车身、驾驶室要达到一级 车的要求，必须满足以下条件（ ABC）D。
A．表面无锈蚀 B．车身和驾驶室应坚固耐用 C．车门和车窗应启闭轻便 D．表面无掉漆
多选
LOGO
3.以下指标值达到《营运车辆技术等级划分和评 定要求》（JT/T 198—2004）一级车要求的是： （ AC）。
判断
LOGO
1.一辆6600系列客车，在底盘测功机上测得额定 扭矩工况下的校正驱动轮输出功率与额定扭矩功率 的百分比大于允许值，小于额定值，按《营运车辆 技术等级划分和评定要求》（JT/T 198—2004） 评为一级车。×（ ）
2.一辆EQ1092货车，按该车的技术资料，等速 百千米油耗为26L。现在底盘测功机上测得等速百 千米油耗为27.5L。按《营运车辆技术等级划分和评 定要求》（JT/T198—2004）该车应评为一级车×。 （）
A．左右轴距差为1.05‰
B．最大设计时速为100km/h的汽车的转向盘最 大转动量为16°
C．柴油车自由加速烟度测量结果为3.5Rb
D．微型车轮胎花纹深度为3.0mm
多选
LOGO
4.当车速表示值等于40km/h时，实际车速的范 围应为（AC ）。
A．34.8km/h≤一级车≤ 40km/h B．40km/h ≤一级车≤ 46km/h C．32.8km/h≤二、三级车＜34.8km/h D．33.3km/h≤二、三级车≤42.1km/h
营运车辆技术等级划分和评定要求
营运车辆技术等级划分和评定要求营运车辆技术等级划分和评定要求是为了确保营运车辆的安全性、环保性和经济性达到一定标准，从而保障乘客和道路交通的安全。
在国内，营运车辆技术等级划分和评定是由相关主管部门负责执行的，下面是一个关于营运车辆技术等级划分和评定要求的详细内容。
一、营运车辆技术等级划分例如，出租车主要划分为城市出租车和乡村出租车，公交车主要划分为城市公交车和乡村公交车，旅游车主要划分为包车旅游和团队旅游等。
二、营运车辆技术等级评定要求1.车辆安全性评定车辆安全性评定主要包括车身结构、制动系统、转向系统、悬挂系统、灯光系统、安全气囊等方面的评估。
车辆必须符合国家相关安全标准，并具备相应的安全设施。
2.车辆环保性评定车辆环保性评定主要包括排放标准和燃油经济性方面的评估。
营运车辆必须符合国家相关的车辆排放标准，同时具备较好的燃油经济性，以减少对环境的污染和资源的浪费。
3.车辆可靠性评定车辆可靠性评定主要包括发动机性能、变速器性能、电子控制系统性能等方面的评估。
车辆必须具备较高的可靠性和稳定性，确保能够长时间安全运行。
4.车辆舒适性评定车辆舒适性评定主要包括车内噪音、座椅舒适度、空调系统等方面的评估。
车辆必须具备较好的乘坐舒适性，提供良好的乘车环境。
5.车辆操作性评定车辆操作性评定主要包括操纵系统、动力系统、刹车系统等方面的评估。
车辆必须具备较好的操控性和响应性，保障驾驶员能够灵活操作车辆。
三、营运车辆技术等级评定的意义1.确保车辆安全：营运车辆技术等级评定要求车辆必须符合一定的安全标准，保障乘客和驾驶员的安全。
2.保护环境：营运车辆技术等级评定要求车辆必须符合环保标准，减少尾气排放和能源消耗，保护环境。
3.提高服务质量：营运车辆技术等级评定要求车辆具备良好的舒适性和操作性，提升乘客的出行体验，提高服务质量。
4.规范行业秩序：营运车辆技术等级评定要求车辆必须符合一定的技术标准，规范行业发展，提高整个行业的质量水平。
《营运车辆技术等级划分和评定要求》详解
《营运车辆技术等级划分和评定要求》( JT/T198-2004 ) 详解1.范围：本标准规定了营运车辆技术状况等级的评定内容、评定规则、等级划分、评定项目和技术要求。
本标准适用于营运车辆。
2.规范性引用文件：下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准。
然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 18276-2000 汽车动力性台架试验方法和评价指标GB 18352 轻型汽车污染物排放限值及测量方法GB 18565-2001 营运车辆综合性能要求和检验方法GB/T 18566 运输车辆能源利用检测评价方法QC/T 476 车辆防雨密封性限值3.评定的内容：评定营运车辆整车装备及外观检查、动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、前照灯发光强度和光束照射位置、排放污染物限值、车速表示值误差等。
4.评定规则：4.1 评定原则：4.1.1 营运车辆应达到GB18565规定的要求。
4.1.2 营运车辆技术等级评定项目和技术要求按第5、6条规定的有关内容执行。
4.1.3 营运车辆的技术等级评定的检测方法应按GB18565规定的方法执行。
4.2 等级划分：营运车辆技术等级划分为一级、二级、三级。
5.技术等级为一级的评定项目及技术要求：注：带“*”项目属分级评定项目。
5.1 整车装备及外观：*5.1.1 整车装备与标识：a. 整车装备应齐全、完好、有效，各连接部件紧固完好，车体应周正；车体外缘左右对称部位(在离地高1.5m以内测量)高度差不大于20mm；左右轴距差不得大于轴距的1.2/1000。
1b. 车辆的结构不得任意改造。
c. 营运车辆的车顶、车门、车身、风窗玻璃等部分的标识应统一，齐全有效，并符合有关规定。
*5.1.2 车架、车身、驾驶室：a. 车身和驾驶室的技术状况应能保证驾驶员有正常的工作条件和客货安全。
JTT营运车辆技术等年级划分和评定要求
一、引言随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，人们对交通工具的需求也越来越多样化。
特别是在城市化进程加快的今天，私家车的使用量不断增加，公共交通的需求也日益旺盛。
对于公共交通运输业来说，车辆的技术等级划分和评定就显得尤为重要。
本文将从JTT营运车辆技术等级划分和评定要求的角度，对该问题进行探讨。
二、JTT营运车辆技术等级划分根据《交通铁道行业车辆技术等级划分及评定办法》的相关规定，JTT营运车辆技术等级划分可以按照车辆的使用性质、类型、技术指标等多个维度进行。
下面将分别就这些维度进行介绍。
1.使用性质划分根据车辆的使用性质，可以将JTT营运车辆技术等级分为以下几类：(1)市区公交车：主要用于城市公共交通运输，提供市区内的定线、定点运输服务。
(2)镇村公交车：主要用于乡镇、村庄的公共交通运输，提供农村地区的定线、定点运输服务。
(3)长途客车：主要用于城市间、乡镇间的人员运输，提供中长途道路客运服务。
(4)货运车辆：主要用于货物的运输，提供货物陆路运输服务。
(5)出租车：主要用于提供城市内的出行服务，可根据城市的具体情况划分不同的技术等级。
(6)学生校车：主要用于学生的校园接送服务，提供安全、便捷的学生交通服务。
根据车辆的使用性质进行技术等级划分，可以更好地针对不同类型的车辆，制定相应的技术标准和评定要求。
2.类型划分根据车辆的类型，可以将JTT营运车辆技术等级分为以下几类：(1)汽车：包括轿车、面包车等，主要用于城市、乡村、城际等道路的人员运输。
(2)公交车：包括市区公交车、长途客车等，主要用于城市公共交通和长途道路客运。
(3)货车：包括重型货车、轻型货车等，主要用于货物的运输。
(4)特种车辆：包括消防车、救护车、工程车等，主要用于特定领域的服务。
根据车辆的类型进行技术等级划分，可以使得评定标准更加具体化和细化。
3.技术指标划分根据车辆的技术指标，可以将JTT营运车辆技术等级划分为以下几类：(1)发动机排放标准：根据车辆的发动机排放标准等级，划分为国一、国二、国三、国四、国五等多个等级。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2. 评定规则
LOGO
2）评定等级
1)一级车要求。
一级车必须满足的分级项目有：整车装备与标识；车身、车 架、驾驶室；车门、车窗；车轮、轮胎；驱动轮输出功率；等 速百公里油耗；制动力平衡；车轮阻滞力；转向盘最大自由转 动量；排放污染物控制；车速表示值误差（11项）。
当受检车辆达到上述标准中规定项目的一级车技术要求， 且不分级的项目达到合格要求时，可以评为一级车。
2.评定规则
LOGO
2）评定等级
（3）三级车要求。
三级车是车辆申请从事营运的最低技术要求，也是对营运车 辆最起码的技，且没有 分级的项目都达到合格要求时，方可以评为三级车。达不到三 级的车辆，不能参与道路营运。
LOGO
3.外检等级评定项目及技术要求
2.营运车辆技术等级的评定规则 LOGO
1）评定原则 凡是投入营运的车辆都应达到GBl8565《营运车辆 综合性能要求和检验方法》规定的要求。因为 GBl8565是强制性国家标准，该标准规定的要求是投 入营运的车辆都应达到最基本的要求，凡是投入营运 的车辆，不论哪一级，都必须达到这些要求。 营运车辆的级别应按JT／T198—2004《营运车辆技 术等级划分和评定要求》标准中规定的分级项要求来 确定。
营运车辆技术等级评定
LOGO
营运车辆技术等级评定
LOGO
1.评定内容 1)整车装备及外观 整车装备与标识；车身、车架、驾驶室；车门、 车窗；驾乘座椅；卧铺；行李架(仓)；安全出口、 安全带；车厢、地板、护轮板(挡泥板)；车轮、 轮胎；悬架装置；传动系、车桥；转向节、转向 节臂、横直拉杆及球销；制动装置(行车、应急、 驻车)；螺栓、螺母紧固；灯光数量、光色、位 置；信号装置与仪表；漏气、漏油、漏水、漏电； 底盘异响；发动机异响；润滑；灭火器；车内外 后视镜；侧面、后下部防护装置等。
1.评定的内容
LOGO
2)动力性。包括驱动轮输出功率；滑行性能 等。
3)燃料经济性。指等速百公里油耗。 4)制动性。包括制动力；制动力平衡；制动 协调时间；车轮阻滞力；驻车制动力等。 5)转向操纵性。包括转向轮横向侧滑量；转 向盘最大自由转动量；悬架特性等。 6)前照灯。指前照灯的发光强度和光束照射 位置等。
LOGO
3.外检等级评定项目及技术要求
在整车装备与标识方面，二、三级车的技术要求： 1）整车装备齐全、完好、有效，各连接部件紧固 完好，车体应周正； 2）车体外缘左右对称部位(在离地高1.5 m以内测 量)高度差不大于40mm，左右轴距差不大于轴距的1.5 ％。； 3）车辆结构不得任意改造；车顶、车门、车身、 风窗玻璃等部分的标识应统一、齐全有效，并符合有 关规定。
LOGO
1.评定的内容
7)排放污染物控制。包括汽油车双怠速排气污染物控制； 柴油车自由加速烟度控制；柴油车排气可见污染物控制等。
8)喇叭声级。 9)车辆防雨密封性。 10)车速表示值误差。 营运车辆技术等级划分为：一级车、二级车和三级车。 “三级车”是营运车辆技术等级中最低一级要求，是社会 车辆进入道路运输业，从事营运的门槛。
LOGO
3.外检等级评定项目及技术要求
2.车架、车身、驾驶室 关于车架、车身、驾驶室(分级项)，一、二级车技术要求： 1）车身和驾驶室的技术状况应能保证驾驶员有正常的工作 条件和客货安全； 2）车身和驾驶室应坚固耐用，车架、车身与驾驶室不得有 开裂、锈蚀和明显变形，螺栓和铆钉不得缺少或松动，车身 与车架的连接应安装牢固； 3）车身外部和内部都不应有任何可能使人致伤的尖锐凸起 物； 4）驾驶室和乘客舱所有内饰材料应具有阻燃性； 5）驾驶室必须保证驾驶员的前方视野和侧方视野，车窗玻 璃不允许张贴妨碍驾驶员视野的附加物和镜面反光遮阳膜； 6）表面无锈迹、无脱掉漆。
LOGO
3.外检等级评定项目及技术要求
关于车体外缘左右对称部位的测量，将车辆停放在 乎整地面上，轮胎气压正常，在距离地面1.5m以下测 量，测量点应在汽车左右外缘的对称部位。
轴距测量：对于二轴汽车，可分别在左右两侧前后 轴头中心处测量其轴距，取其差值，以判定是否符合； 对三轴或多轴车辆，可以依次测量相邻两轴的轴距， 且其差值都应符合限值的规定。
2.评定规则
LOGO
2）评定等级
（2）二级车要求
二级车必须达到的分级项目有：车架、车身、驾驶室；车轮、 车胎；制动力平衡（3项）。
当受检车辆除达到上述3项二级车的技术要求外，还必须在8 个一级车项目(整车装备与标识；车门、车窗；驱动轮输出功 率；等速百公里油耗；车轮阻滞力；转向盘最大自由转动量； 排放污染物控制；车速表示值误差)中，至少有3项达到一级车 的技术要求，且不分级的项目达到合格要求时，方可评为二级 车。
LOGO
3.外检等级评定项目及技术要求
关于驾乘座椅(不分级)，不分级项的技术要求：座椅和地 板应具有足够的强度，座椅和扶手应安装牢固可靠，乘客座 椅间距不得采用沿滑道纵向调整的结构；车长大于6m的客车 同方向座椅的座间距不得小于650mm。面对面座椅的座间距不 得小于1 200mm。
LOGO
3.外检等级评定项目及技术要求
关于车架、车身、驾驶室(分级项)，三级车的技术要求： 1）车身和驾驶室的技术状况应能保证驾驶员有正常的工作 条件和客货安全； 2）车身和驾驶室应坚固耐用，车架、车身与驾驶室不得有 开裂、锈蚀和明显变形，螺栓和铆钉不得缺少或松动，车身 与车架的连接应安装牢固； 3）车身外部和内部都不应有任何可能使人致伤的尖锐凸起 物； 4）驾驶室和乘客舱所有内饰材料应具有阻燃性； 5）驾驶室必须保证驾驶员的前方视野和侧方视野，车窗玻 璃不允许张贴妨碍驾驶员视野的附加物和镜面反光遮阳膜。
1.整车装备与外观 整车装备与外观的检查与评定，主要是以人工检视、简单 测量为主，共有23个项目，其中有分级项目四个。 在整车装备与标识方面，一级车的技术要求： 1）整车装备齐全、完好、有效，各连接部件紧固完好，车 体应周正； 2）车体外缘左右对称部位(在离地高1.5m以内测量)高度差 不大于20mm，左右轴距差不大于轴距的1.2％。； 3）车辆结构不得任意改造； 4）车顶、车门、车身、风窗玻璃等部分的标识应统一、齐 全有效，并符合有关规定。