汽车维护课件：项目一 任务六正时带与传动带的维护
合集下载
《汽车维护》PPT课件
精选课件ppt
上一页 下一页 返4回
6.1汽车附属装置的维护
6.1.2信号装置的检查与调整
信号装置主要包括灯光信号和电喇叭，其中灯光信号又分为 闪烁信号(如转向灯)和持续信号(如制动灯)等。
1.电喇叭的检查与调整 (1)解体前的检查 ·接线柱电队的检查，如图6-3所示。 ·接线柱与外壳绝缘性能的检查，如图6-4所示。
上一页 下一页 返22回
6.2汽车附属装置的故障诊断与排除
6.2.3单侧前照灯远、近光均不亮的故障 诊断与排除
1.故障现象 接通前照灯开关，单侧前照灯远、近光均不亮。 2.故障原因 ·前照灯远、近光灯丝烧断。 ·前照灯导线断路或插接件松脱。
精选课件ppt
上一页 下一页 返23回
6.2汽车附属装置的故障诊断与排除
前照灯光束检查可采用屏幕检验和仪器检验法。下面介绍屏 幕检验法。
·将汽车停在水平地面上，并且按规定充足轮胎气压，从 汽车上却下所有负载(只允许一名驾驶员乘坐)。
精选课件ppt
下一页 返2回
6.1汽车附属装置的维护
·距汽车前照灯5m处(不同车型的具体数值如表6-1所示)， 竖一屏幕，在屏幕上画两条垂线(各线通过各前照灯的中心) 和一条水平线，如图6-1所示。
精选课件ppt
上一页 下一页 返11回
6.1汽车附属装置的维护
(3)机油压力表的检查与调整如图6-14所示，选用一只0 300mA的电流表和一只0-10012的可变电阻，与油压表 和电源组成电路。检查时接通点火开关，然后再调节可变电 阻，使电流表分别指示为65 ,175 , 240mA时油压表应分 别指示在”0”;”2””5”;。若在“0”和"5”位指示有偏差，可 通过调整齿扇使其指针指到相应的位置。在规定的压力下， 机油压力表通过的电流值如表6-6所示。
汽车维护与保养基础PPT课件
发动机系统 （引擎）
变速箱系统
空调系统
保养范围
冷却系统
燃油系统 动力转向
系统
项目一
项目二
项目三
项目四
项目五
项目六
任务一 任务二 任务三 任务四
汽车养护项目
目前国内出现了许多专业的汽车养护点，如不解体清洁（也称免拆维护）、内路养护和 汽车快修点等，这些项目没有很明显的界限，往往相互交叉，只是在某一些方面比较突出而 已。由于其专业性强，特色明显，经营灵活，因而大受欢迎，颇有发展前景。
5 走合维护
汽车运行初期，改善零件摩擦表面几何形状和表面层物理机械性能的过程。 走合维护是指在汽车运行初期，改善零件摩擦表面几何形状和表面层物理机械性能的过 程。 现行的维护制度，着重于加强强制性的日常维护，增加检测性定期维护。即对日常维护 和一级维护实行定期强制执行，提高安全、节能、环保与寿命等性能；对二级维护先检测诊 断和技术评定，根据结果确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。
总成大修
汽车大修
车辆修理 作业范围
项目五
项目六
总成大修指用修理或更 换总成任何零部件（包括基 础件）的方法，恢复某一总 成的完好状况和寿命的恢复 性修理。
汽车小修
零件修理是对因磨损、变形、损 伤等原因而不能继续使用的零件进行 修理。零件修理要遵循经济合理的原 则，是修旧利废、节约原材料，降低 维修费用的重要措施。
因此，目前对汽车使用中的维护提出了新的更高要求，就是说要在运行中维护，免拆卸维护 。在发达国家，汽车的传统手工修理已经转变为高科技的护理。现代汽车是惧怕拆卸修理的， 每一次人为的拆卸都会使性能下降，甚至无法恢复到原有状态。
项目一
项目二
项目三
全套电子课件：汽车维护与故障排除(第三版)
曲轴轴承响的诊断
断火试验法
实训要求 1.掌握连杆轴承异响故障现象、原因； 2.掌握连杆轴承异响故障排除方法。 主要实训器材 同项目1
故障现象 它是一种较重而短促的金属敲击声。怠速时，响声较 小；中速时，较为明显；突然加速时，响声随发动机转速 突然升高，响声清脆短促；断火后，响声明显减弱或消失， 发动机温度升高后响声无明显变化；当负荷增加时，响声 加剧。
项目1 气缸盖的拆装与维护
实训要求 1.掌握气缸盖螺栓拆卸、拧紧方法； 2.掌握气缸盖的维护方法。
主要实训器材
实训发动机
常用修理工具
实训内容
（一）气缸盖的拆卸
说明：按照图中编号1-10的 5.拆卸6气.2依.缸3机条拆次.盖拆油，下用螺下加最凸套栓4气注后轮筒8.7.取门口取轴或.拆出室盖下正吸下气罩，气时棒气门盖取门齿缸取缸室压下室轮垫出盖罩条气罩后顺螺缸盖螺门盖护序栓盖密帽室。罩依。螺封，罩次栓垫拧盖分下压2-3次拧下气缸盖
汽车二级维护是指除完成一级维护作业外，以检查、 调整转向节、转向摇臂和悬架等经过一定时间使用后容易 磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位， 检查调整发动机工况和排气污染控制装置等，由维修企业 负责执行的车辆维护作业。
二级维护工艺过程
一、汽车二级维护作业主要内容及 技术要求
汽车二级维护作业主要内容及技术要求（部分）
3.装上气缸盖。 4.将缸盖螺栓的螺纹部位
沾少量机油，旋入螺孔。
5.用原厂规定的力矩分2-3
次逐渐拧紧螺栓。
气缸盖螺栓紧固顺序
项目2 曲轴轴承间隙的检查与调整
实训要求 1.掌握曲轴轴承间隙的检查与调整方法； 2.掌握曲轴轴向间隙的检查与调整方法。
主要实训器材
汽车维护与保养 ppt课件
18
举例：奔驰4S店内的保养周期
• 以奔驰C级车为例保养周期： 发动机机油每一万更换或一年更换一次。 机油滤清器每一万更换或一年更换一次。 空气滤清器每二万公里更换一次或两年更换。 空调滤清器每二万公里更换一次或两年更换。 火花塞每两万公里或两年更换。 自动变速箱油每六万公里更换一次或者四年更换。 剎车油每两年更换一次。 前刹车片一般在4-5万公里更换。 后刹车片一般在3-4万公里更换。
二、车辆每行驶10000至15000公里或行驶时间超过1年也需要进行维护： 1、更换燃油滤清器、空气滤清器。 2、检查离合器行程，转向下支臂球头间隙、固定程度和防尘罩。 3、检查轮胎花纹深度、轮胎气压、轮胎磨损情况，必要时做四轮定位。 4、检查节气门、怠速阀是否过脏，必要时清洗。 5、检查火花塞状况，必要时更换，免拆清洗喷油嘴。 6、检查转向助力、制动系统和自动变速器的状况。 7、检测制动力、变速、转向是否正常。 8、全车相关部位润滑。 ppt课件
外界10度，室内高温不要马上开
空调，80km/h用空调省油 2）防止油路气阻，避免高温处停车，检查油、水等密封部件渗
漏
3）防发动机过热，检查冷却系统，清洗水箱。轮胎气压，胎温 高自然冷却，不可泼水 4）防止润滑油氧化变质，及时更换夏季油 5）防冻液的选用，
ppt课件 12
秋：
1）防冻液不能忘，测冰点或更换 2）注意机油，更换冬季机油 3）补充电瓶电解液， 4）空调的使用，尽量用内循环避免树叶等进风道，检查暖 5）室内清洁除味 6）轮胎，换位或更换
ppt课件
19
五、总结
工欲善其事 必先利其器
保持车况的完好性，能有效地提高出勤率和利用率
ppt课件
20
ppt课件
发动机传动带的养护
2、传动带检查过程中，首先是检查传动带的 松紧度。如今大多数发动机都带有传动带张 紧自动调节机构；有些发动机是带手动调整 装置的但调节器本身是自动的。一般通过感 觉来判断传动带的松紧度。
3、如果已查明传动带松弛，那就有有可能是 传动带拉伸过度，或者是自动张紧装置松弛 或卡住，还有就是弹簧断裂。问题发现的早， 也就是在传动带转动松弛但没有咬合传动带 齿时，就应该对张紧装置复位，或者拧紧定 位螺钉。如果传动带有跳动现象，应及时把 它换掉。
5、带齿受损，常常发生在传动带张力低（即 使传动带没有明显的松弛）、敛轮凹槽内有 污物的时候，这时应再检查一下衬垫密封。 但是如果张紧装置提供的张力过大或者提供 的张力适度而张紧装置未校准，两者都有可 能使带齿和传动带背面破裂，这种情况比较 少见。张紧装置未校准将导致带齿不均匀磨 损，并产生大量噪声。这虽不是正时传动带 的典型故障，但它警示了张紧装置未校准这 一问题。
正时齿轮齿带检查
正时齿轮带没有破裂，并不意味着它没有问 题，随着传动带越用越旧，它拉伸的程度势 必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生 正时链轮打滑，而轮齿磨损、有润滑油附着 等也会导致打滑。
1、检查时，如果传动带有硬度降低、腐蚀、 纤维断裂或者裂纹、裂缝的现象，就表明传 动带已破损，不可以继续使用。接下来检查 齿轮故障。损坏的链轮能“烧毁”传动带材 料，并加剧传动带齿磨损。链轮故障还可能 使气门机构对正时齿形带产生更大的阻力。
4、如果传动带相当紧，可用粉笔或胶带纸在 皮带背面做个记号，然后用手转动发动机， 检查整个传动带。查看传动带齿是否有磨损 或剪切、传动带侧壁有无裂纹（尤其是传动 带齿边缘）、传动带背面是否有裂缝以及有 无任何油迹、油脂或冷却剂浸湿的痕迹。如 果出现上述任何一种现象，都应该更换传动 带，而且还应查明产生上述问题的根本原因， 并予以排除。当然，油迹、冷却剂印迹等可 能是人为的，而非渗漏所致。
汽车发动机机械维修 任务一 发动机传动带的检查和更换
引导问题4
发动机的基本术语有哪些（图1-20）？
图1-20 发动机基本术语
(1)上止点（TDC）：活塞离曲轴回转中心最远处，一般指活塞上行到最高 位置。 (2)下止点（BDC）：活塞离曲轴回转中心最近处，一般指活塞下行到最低 位置。 (3)活塞行程（S）：上、下止点间的距离。 (4)曲柄半径（R）：曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离（mm）。曲轴 旋转一周，活塞移动两个行程， S=2R。 (5)汽缸工作容积(Vh) ：活塞从上止点到下止点所扫过的空间容积(L)。 (6)燃烧室容积(Vc) ：活塞在上止点时，活塞顶部与气缸盖之间的空间容 积(L)。 (7)发动机排量(VL)：发动机所有气缸工作容积之和（L）。 (8)汽缸总容积(Va)：活塞在下止点时，活塞上方的空间容积（L）。 (9)压缩比（ε）:气缸总容积与燃烧室容积的比值，即表示活塞由下止点运动 到上止点时，气缸内气体被压缩的程度，是发动机的一个重要参数。在一定范 围内适当提高压缩比，可以改善发动机的经济性和动力性。汽油发动机的压缩 比一般为6～10，柴油发动机的压缩比一般为16～22。 (10)工作循环：发动机在气缸内每一次将燃料燃烧的热能转变成机械能的一系 列过程。
引导问题5
四冲程汽油机的工作原理是怎样的？
四冲程汽油机完成一个工作循环，需要依次经历进气行程、压缩行程、作功 行程和排气行程四个工作过程。 1.进气行程 活塞由曲轴带动从上止点向下止点 运动，进气门打开，排气门关闭。活 塞在移动的过程中，活塞上腔的容积 逐渐增大，在真空吸力的作用下，经 过滤清的空气与汽油形成混合气，通 过进气门被吸入气缸，至活塞运动到 下止点时，进气门关闭，停止进气， 进气行程结束（图1-21）。
图1-17 自然吸气式发动机
图1-18 强制进气式发动机
任务1 维护传动系
• 离合器：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内， 离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。使发动机与变速 箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器 输入
• 变速器：通过改变传动比，来改变发动机曲轴的转矩。 • 万向传动装置：是实现变角度动力传递的机件，用于需
要改变传动轴线方向的位置。 • 主减速器：主减速器是汽车传动系中减小转速、增大扭
、
、万
向传动装置、主减速器、差速器和驱动桥等组成。
四、学习评价
1.点评学生检查传动系时应该注意的相关事项。 2.点评学生操作过程中的错误动作。
五、课堂小结
1、传动系的组成及功用。 2、传动系的各部件认识。 3、自动变速器油的更换。 4、底盘传动系各部件的检查。 5、齿轮油的更换。
六、布置作业
• 简述检查自动变速器液位的方法。
：
（aபைடு நூலகம்紧固平衡杆螺栓 （b） 紧固底盘螺栓
（c）紧固底盘螺栓
二、新课讲授
检测后桥有没明显弯曲和漏油
紧固半轴突缘螺栓
二、新课讲授
拧松齿轮油检查加注塞
观察油量是否足够
二、新课讲授
齿轮油加注机
加注齿轮油
三、课堂练习
1.传动系统具有
、
、
动力、轮间差速和轴间差速等功能。
、中断
2.底盘传动系统一般由
、
检查传动轴：
检查右传动轴防尘套
二、新课讲授
检查传动轴：
检查左传动轴防尘套
二、新课讲授
检查传动轴：
检查传动轴内球笼间隙
二、新课讲授
检查传动轴：
检查传动轴外球笼间隙
二、新课讲授
检查传动轴：
检查外球笼固定螺母
二、新课讲授
• 变速器：通过改变传动比，来改变发动机曲轴的转矩。 • 万向传动装置：是实现变角度动力传递的机件，用于需
要改变传动轴线方向的位置。 • 主减速器：主减速器是汽车传动系中减小转速、增大扭
、
、万
向传动装置、主减速器、差速器和驱动桥等组成。
四、学习评价
1.点评学生检查传动系时应该注意的相关事项。 2.点评学生操作过程中的错误动作。
五、课堂小结
1、传动系的组成及功用。 2、传动系的各部件认识。 3、自动变速器油的更换。 4、底盘传动系各部件的检查。 5、齿轮油的更换。
六、布置作业
• 简述检查自动变速器液位的方法。
：
（aபைடு நூலகம்紧固平衡杆螺栓 （b） 紧固底盘螺栓
（c）紧固底盘螺栓
二、新课讲授
检测后桥有没明显弯曲和漏油
紧固半轴突缘螺栓
二、新课讲授
拧松齿轮油检查加注塞
观察油量是否足够
二、新课讲授
齿轮油加注机
加注齿轮油
三、课堂练习
1.传动系统具有
、
、
动力、轮间差速和轴间差速等功能。
、中断
2.底盘传动系统一般由
、
检查传动轴：
检查右传动轴防尘套
二、新课讲授
检查传动轴：
检查左传动轴防尘套
二、新课讲授
检查传动轴：
检查传动轴内球笼间隙
二、新课讲授
检查传动轴：
检查传动轴外球笼间隙
二、新课讲授
检查传动轴：
检查外球笼固定螺母
二、新课讲授
汽车维护与保养章PPT学习教案
第11页/共210页
1. 一级维护作业流程
第12页/共210页
维修站车辆保养操作流程： 1、接车 2、车辆举升前的准备 3、举升车辆 4、更换机油、机滤 5、车辆放下加注机油 6、交车前的检验
第13页/共210页
2. 一级维护作业项目
序 号
维护项目
作业内容
1
点火系统
检查、调整
技术要求
工作正常
发动机空气滤清器，空压机
固。 各润滑嘴安装正确，
齐全有效。 全车不漏油、不漏 水、不漏气、不漏 电、不漏尘，各种 防尘罩齐全有效。
1.3 汽车二级维护
汽车二级维护是指车辆行驶到一定里程后，除完成一级 维护作业外，以检查和调整转向节、转向摇臂及悬架等 经过一定时间使用后容易磨损或变形的安全部件为主， 并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工况和排气 污染装置等。
泵
喷油压力和喷油状况，定
视情调整供油提前角 2）供油提前角符合规定
分电器无油污，无松旷，无
12 分电器、高压 清洁、检查
漏电现象，高压线性能符合
线
第24页/共210页 规定
清洁、检查电极间
13 火花
隙，必要时更换火 电极表面清洁，间隙符合
花塞
规定
14 气门间隙 检查调整
符合规定
电控燃油喷
15 射系统供油 检查密封状况
各滤芯应清洁无破损，
2
空气滤清器、曲轴箱通风系 空气滤清器、机油滤清器和
清洁或更换
上下衬垫无残缺，密封 良好;滤清器应清洁，
燃油滤清器
安装牢固。
3
各类工作液液面高度
检查
4
曲轴箱通风转装化置 装、置三效催第化14页/共2外10观页 检查
1. 一级维护作业流程
第12页/共210页
维修站车辆保养操作流程： 1、接车 2、车辆举升前的准备 3、举升车辆 4、更换机油、机滤 5、车辆放下加注机油 6、交车前的检验
第13页/共210页
2. 一级维护作业项目
序 号
维护项目
作业内容
1
点火系统
检查、调整
技术要求
工作正常
发动机空气滤清器，空压机
固。 各润滑嘴安装正确，
齐全有效。 全车不漏油、不漏 水、不漏气、不漏 电、不漏尘，各种 防尘罩齐全有效。
1.3 汽车二级维护
汽车二级维护是指车辆行驶到一定里程后，除完成一级 维护作业外，以检查和调整转向节、转向摇臂及悬架等 经过一定时间使用后容易磨损或变形的安全部件为主， 并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工况和排气 污染装置等。
泵
喷油压力和喷油状况，定
视情调整供油提前角 2）供油提前角符合规定
分电器无油污，无松旷，无
12 分电器、高压 清洁、检查
漏电现象，高压线性能符合
线
第24页/共210页 规定
清洁、检查电极间
13 火花
隙，必要时更换火 电极表面清洁，间隙符合
花塞
规定
14 气门间隙 检查调整
符合规定
电控燃油喷
15 射系统供油 检查密封状况
各滤芯应清洁无破损，
2
空气滤清器、曲轴箱通风系 空气滤清器、机油滤清器和
清洁或更换
上下衬垫无残缺，密封 良好;滤清器应清洁，
燃油滤清器
安装牢固。
3
各类工作液液面高度
检查
4
曲轴箱通风转装化置 装、置三效催第化14页/共2外10观页 检查
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
正时带与传 动带的维护
知识链接
新型橡胶皮带以其低噪音、运转平顺、适应能力强等特点被 广泛应用在轿车发动机各种带轮传动系统中。 目前应用在汽车发动机上的传动皮带主要有两种类型：一 种是正时皮带，主要应用在正时驱动系统；另一种是附件皮带， 主要应用在附件驱动系统。
正时带与传 动带的维护
一、正时传动装置的种类
正时带与传 动带的维护
清洁正时齿轮罩盖
拆下正时皮带上罩盖
操作4：首先清洁正时齿轮盖，然后拆下发动机正时 皮带上罩盖
正时带与传 动带的维护
检查皮带扭转度
调整张紧轮
操作6：关闭点火开关，检查正时皮带松紧度，用手指捏住正时 皮带的中间位置，将正时皮带扭转90°，检查其张紧度，若皮带 过松，则利用专用工具转动张紧轮调整皮带的松紧度
正时传动装置的种类一般有三种：齿轮传动、链条传动、齿形 带传动。常见的是链条传动和齿形带传动，如下表所示：
正时带与传 动带的维护
二、发动机（汽油机）正时记号的检查
1.发动机正时记号是否正确，会直接影响发动机的正常工作 情况。如果正时不对，轻则导致发动机抖动，功率下降，重 则发动机直接无法起动，所以在维护和安装正时带时必须认 真严格遵照要求进行对正正时记号的操作。 2.发动机正时记号通常标记在凸轮轴正时齿轮上、曲轴正时齿 轮上、曲轴皮带轮、曲轴正时齿轮罩盖上，链条传动的在链 条本身上也有相应的标记。
操作3：检查正时皮带有无破损、皮带侧壁和背面有无裂纹（ 尤其是皮带齿边缘）、正时带背面是否有裂缝，以及有无任何 油迹、油脂或冷却剂浸湿的痕迹。
正时带与传 动带的维护
（b）下对准正 时标记
（a）上对准正 时标记
（c）按指定方 向安装皮带
( d)安装弹簧
操作4：检查完毕后，装复正时皮带，按照要求对准点火正 时标记，并调整松紧度
正时带与传 动带的维护
(e)调整张紧轮
（f）检查皮带 松紧度
（g）正确安装 曲轴皮带轮
（h）装复正时 皮带罩盖
正时带与传 动带的维护
（a）拆开发动机护罩
（b）取出发动机护罩
操作1：拆卸发动机护罩
正时带与传 动带的维护
（a）检查传动皮带是否 安装在各皮带轮槽内
b）检查传动皮带是 否有明显损伤、龟裂
正时带与传 动带的维护
任务六 正时带与传动带的维护
正时带与传 动带的维护
知识目标：
1.了解发动机传动皮带的维护基础知识。 2.了解正时带传动机构的种类。 3.掌握正时带、传动带的调整方法。
正时带与传 动带的维护
技能目标：
1.学会检查发动机正时带的使用情况。 2.学会判断发动机点火正时是否正常。 3.学会更换或调整发动机正时带或传动带。
正时带与传 动带的维护
四、发动机传动皮带
在维护中要特别注意皮带的磨损情况。旧皮带磨损严重，使皮带 和皮带轮的接触面积减小。这时只要用力一压皮带，皮带就深深 地下沉到皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有一个老化问题，如果皮 带橡胶严重老化，必须及时地更换新皮带。
正时带与传 动带的维护
操作1：将车辆停入工位，变速器换挡杆应处于P位，而 且要拉紧驻车制动器。 操作2：关闭点火开关，让发动机熄火。 操作3：将翼子板护垫分别安装在前左、右翼子板上， 再将前格栅护垫安装车辆前方的前格栅处。
正时带与传 动带的维护
拆下曲轴皮带轮
拆下正时皮带罩盖
操作1：拆下曲轴皮带轮及正时皮带罩盖
正时带与传 动带的维护
松开张紧轮弹簧
拆下正时皮带
操作2：用工具松开皮带张紧轮，拆下正时皮带
正时带与传 动带的维护
（a）检查正时 皮带齿是否磨损
（b）检查正 时皮带齿面
（c）检查正时皮 带背面有无裂纹
带与传 动带的维护
（a）检查传动皮带松紧度
（b）聆听传动皮带有无异响
操作3：检查传动皮带松紧度，然后着车观察，让发动机怠速、 高速下运转，并打开空调开关，然后仔细聆听皮带是否有异响 ，最后盖好发动机罩
正时带与传 动带的维护
本任务完
THANKS!
正时带与传 动带的维护
凸轮轴齿轮正时记号
曲轴正时齿轮记号
皮带轮正时记号
正时齿轮罩盖上记号
链条上记号
链条装复标记
正时带与传 动带的维护
三、发动机点火正时带的检查与调整
正时带的维护应该包括在定期维护的程序中。 检查时，正时皮带应无老化、裂纹，张紧适度，否则应该及时 更换。 更换正时皮带必须在该车型维修手册里程规定范围内进行以车 辆的保养手册为准。更换皮带时，张紧轮应同时更换。