汽车二级维护基本作业项目及技术要求
汽车各级维护的作业项目
汽车各级维护的作业项目一、车辆日常维护作业项目日常维护是日常性作业，其作业中心内容是清洁、补给和安全检视。
其所规定的作业项目，由驾驶员负责分别在出车前、行车中和收车后执行。
1、出车前的主要作业项目：（1）检查转向机构，牵引装置、备胎架是否牢固可靠；（2）检查轮胎螺栓螺帽的坚固情况；（3）检查仪表、灯光、嗽叭工作情况；（4）检查制动效能；（5）检查轮胎的气压；（6）检视和补给冷却液、机油、燃油；（7）检视各油管接头、油箱、水箱有无泄漏现象。
2、行车中的主要作业项目：（1）检查横直拉杆及转向各部连接情况；（2）检查轮胎的气压；（3）检视有关部位有无漏油、漏水；（4）检视制动管路有无漏气或漏油；（5）检查轮毂、减速器等部位的温度；（6）检视钢板弹簧有无折断、松动或错位；3、收车后的主要作业项目：（1）清洁车厢内外、发动机外表面及蓄电池；（2）检视机油、空气滤清器；（3）检视转向机构的连接情况；（4）检视各总成、部件的连接部位、牵引装置、备胎架的连接情况；（5）检查内行李架、座椅以及客车车身支架的紧固情况；（6）检视各管、线路和接头的连接情况，即检查有无漏水、漏油、漏气、漏电；（7）检查方向盘的自由转动量；（8）检查机油滤清器的工作效能；（9）检查手制动器；（10）检查轮胎外表面损伤情况和剔除其嵌石、铁钉等杂物；（11）排放储气筒中的积水、油污。
二、汽车一级维护作业项目汽车行驶到一级维护所规定的行驶里程，应以清洁、补给、润滑、紧固为主，完成以下的作业项目，并结合小修排除发现的故障。
1、清洁：（1）清洁车身表面、驾驶室内、车辆内、传动轴和行走机构等零部件表面；（2）清洁空气滤清器及柴油车的输油泵的进油滤网；（3）清洁柴油车油水分离器；（4）清洁贮气筒；（5）清洁变速器、后桥壳和蓄电池上的通气孔。
2、润滑与补给：（1）检查发动机、喷油泵（柴油车）、变速器、转向器、后桥的润滑油平面，视需按要求补给润滑油；（2）清洁各润滑油油嘴，配齐损缺油嘴，并按规定加注润滑油脂；（3）检查和补给冷却液、制动液、蓄电池的电解液。
汽车二级维护项目
汽车二级维护项目汽车二级维护项目检验项目：1、更换机油及机油滤清器2、检查冷却液位液质3、检查方向助力油位油质4、检查制动油位油质5、更换汽油滤清器6、添加雨刮液，检查雨刮性能7、检查变速器及差速器油位油质8、清洁或更换空气滤清器9、检查全车皮带10、检查发动机有无渗油11、检查发动机有无异响12、检查全车水管及油管有无老化及漏油水13、检查发动机水温14、检查发动机及变速器连接支点有无失效15、检查喷油器及节气门是否脏污16、清洁或更换火花塞17、检查离合器18、检查全车灯光19、检查门玻璃升降器、天窗、中控锁、收放机、倒车雷达、喇叭、后视镜20、检查四轮轴承有无异响21、检查四减震器有无渗油几异响22、检查底盘有无撞伤及变形23、检查前后桥及摆臂有无变形，胶套有无老化损坏24、检查传动轴及万向节有无变形异响，胶套有无老化损坏25、检查方向机及防尘套26、检查四轮刹车27、检查空调效果及各开光是否灵敏有效28、洁或更换花粉过滤器29、检查四轮胎磨损状况，清楚异物30、检查紧固底盘螺旋31、检查电瓶液位及存电能力，极桩连接是否靠牢32、润滑四门锁及铰链，润滑机盖锁及铰链33、用解码器查询车载电脑故障34、轮胎气压除一级维护作业外。
以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。
汽车作为损耗品，为保持其具有的优良性能，一般每行驶7500-10000公里就要进厂做二级维护保养。
但车主对二级保养存在怀疑态度，怀疑是否服务商在二保时敲上一笔，或者不给足保养。
实际上，车主可以凭借一定标准验收二级维护保养质量，交纳费用也有标准可循。
维修专家袁福伦在“3·15”来临之际给车主朋友们提供了一些参照标准：汽车二级维护保养验收标准1.发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。
08.第八章 汽车维护规范
失速试验时应注意以下事项： 试验持续时间绝对不准超过5s。失速试验时，踩下制动踏 板相当于固定液力变矩器的涡轮；而踏下加速踏板又相当 于使发动机的输出功率达到最大，其输出转矩也最大。此 时发动机的输出功率没有经液力变矩器向变速器输出，而 是全部消耗在变矩器内的作液上，工作液获此能量后温度会 急剧升高。 在试验时，为保证安全，手制动和脚制动要绝对可靠。 试验应在宽敞、平整的地面上进行。 测试时需两个人，一个人做失速试验，一个人在车外观察 车轮和挡块情况。 要严格掌握工作液温度，试验时其正常温度应为 50℃~80℃。
汽车二级维护首先要进行检测，汽车进厂后，根据汽车 技术档案的记录资料（包括车辆运行记录，维修记录， 检测记录，总成修理记录等）和驾驶员反映的车辆使用 技术状况（包括汽车动力性，异响，转向，制动及燃、 润料消耗等），确定所需检测项目，依据检测结果及车 辆实际技术状况进行故障诊断，从而确定附加作业项目。 附加作业项目确定后与基本作业项目一并进行。二级维 护过程中要进行过程检验，过程检验项目的技术要求应 满足有关的技术标准或规范；二级维护作业完成后，应 经维护企业进行竣工检验，竣工检验合格的车辆，由维 护企业填写《汽车维护竣工出厂合格证》后方可出厂。
失试验结果分析：
若两个挡位（R档位和D挡位）失速值相同且都低于标准
值，原因可能是发动机输出功率不足，或变矩器故障；若失 速值低于标谁值600r／min以上，则说明变矩器有故障。 若D档失速值高于标准值，故障原因可能是：油路压力过 低，前进离合器打滑，第二单向离合器不能正常工作，超速 （或减速）单向离合器不能正常工作。 若R挡位失速值高于标准值，则其故障原因可能是：油路 压力过低，直接离合器打滑，低倒档制动器打滑，超速或 减速单向高合器不能正常工作。 若R和D档位失速值都高于标准值，则其故障原因可能是： 油路压力过低，工作液液面高度不正确，超速（或减速） 单向离合器不能正常工作。
关于车辆二级维护方案
关于车辆二级维护方案车辆二级维护方案是指对车辆进行定期检查和维修，以保持车辆在良好的工作状态。
该方案是车辆维护计划的一部分，旨在延长车辆的使用寿命，提高安全性能，并减少维修成本。
首先，车辆二级维护方案应包括定期的检查项目。
这些项目包括发动机、变速器、制动系统、悬挂系统、电气系统、轮胎和轮毂等部件的检查。
通过这些检查，可以及时发现和修复潜在的问题，避免出现故障和事故。
此外，还应定期更换车辆使用寿命较短的零部件，例如刹车片、火花塞等。
其次，车辆二级维护方案还应包括定期的维修项目。
这些项目包括更换机油、清洗空气滤清器、调整发动机和制动系统、更换传动系统润滑油、检查并更换燃油和火花塞等。
通过这些维修项目，保证车辆的各个系统正常运行，提高车辆的性能和燃油经济性。
另外，车辆二级维护方案还应包括对车辆的外观和内饰的检查和维护。
外观部分包括车身涂装的检查和修复、车窗的清洗和检查、车灯和转向灯的检查和更换等。
内饰部分包括座椅的清洗和更换、仪表盘和控制按钮的检查和维修等。
通过对车辆外观和内饰的定期维护，可以延长车辆的使用寿命，并提供良好的驾驶体验。
此外，车辆二级维护方案还应包括对车辆的安全系统的检查和维修。
这些系统包括安全气囊、ABS制动系统、车身稳定控制系统等。
通过对这些安全系统的定期检查和维修，可以保证车辆在发生事故时具备良好的保护能力，减少人员伤亡和财产损失。
最后，车辆二级维护方案还应包括驾驶员的培训和意识提升。
驾驶员应受到关于车辆维护的培训，并了解如何进行基本的故障检测和日常维护。
此外，驾驶员还应加强对车辆的观察和记录，及时发现异常情况并向维修人员报告。
总之，车辆二级维护方案是保证车辆正常运行、延长使用寿命和提高安全性能的重要措施。
该方案应包括定期的检查和维修项目，对车辆的外观和内饰进行检查和维护，检查并维修车辆的安全系统，并提供驾驶员培训和意识提升。
通过执行车辆二级维护方案，可以保证车辆在良好的工作状态下运行，减少故障和事故的发生，并提高整体的安全性能和可靠性。
(完整word版)汽车二级维护基本作业项目及技术要求
3。检查转向节及螺母
检查保险片及油封检查转向节臂,校紧装置螺栓
1.转向节无裂纹，螺纹完好，与螺母配合应无径向松旷;调整螺母端面不起槽，加工后的厚度不小于7mm，稳定完好；锁紧螺母六角完好无毛刺； 保险片作用良好；油封完好不漏油
3.各线路接头牢固可靠,无漏电
4.各连接轴无松旷和轴向窜动
８
气门间隙
检查，调整
气门间隙为0.25～0。30mm
气门间隙为0。20~0.25mm
９
进排气歧管
检查，紧固
1.校紧进，排气歧管螺栓螺母
2.进,排气歧管无裂纹，衬垫完好，无漏气
10
空气滤清器
清洁发动机空气滤清器和曲轴箱通风空气滤清器，取出滤芯进行清洗或吹净
４.主被动齿轮啮合间隙为0。15-0.40mm
５。主动锥齿轮凸缘螺母，扭紧力矩为392—490N.m
６.加注润滑油（4。7L）
２。差速器壳连接螺栓螺母，扭紧力矩为88-147N。m
３。差速器轴承盖紧固螺母，扭紧力矩不小于167N。m
４.主被动锥齿轮啮合间隙为0。15—0.40mm
５.主动锥齿轮凸缘螺终，扭紧力矩为196-294N。m
2.转向节轴颈与轴承的配合间隙不超过0.10mm．转向节臂装置螺栓螺母紧固，扭紧为矩为120—140N.m
４．检查内外轴承
1.滚柱保持架无断裂，滚柱不脱落,无裂损和烧蚀
2.轴承内圈无裂纹,烧蚀
５．检查制动蹄及支承锁
1.制动蹄无裂纹及明显变形，摩擦片不破裂,铆接可靠，铆钉头距片表面不小于0.80mm，片厚度不小于9mm
５
汽油泵及管路
检查汽油泵及管路
现场口述汽车二级维护作业项目内容及技术要求
现场口述汽车二级维护作业项目内容及技术要求（25分）1.顶起位置1（A工位）(1)车辆外部检查：车辆外观；车身有无倾斜；灯罩；前后减震器。
(2) 车辆前部：打开发动机舱盖；安装二布；安装车轮挡块。
(3) 发动机舱预检：检查冷却液液位、机油液面、制动液液位、喷洗器液面。
(4) 车辆前、后部灯光检查：前后小灯、近光、远光、闪光、前后雾灯、左右转向信号灯、危险警告灯、制动灯、倒车灯。
（5）发动机舱：检查蓄电池、制动系统、进气系统、冷却系统；坚固两螺栓、检查火花塞；打开机油加注口盖。
（6）拆卸检查备胎；是否有裂纹和损坏、嵌入金属颗粒或其他异物、异常磨损，测量胎面沟槽深度(不得小于1.6 mm)、气压(前后轮230KPa)，备胎是否漏气，钢圈是否损坏或腐蚀。
（7）安装备胎。
2.顶起位置3（A工位）（1）发动机机油：检查是否漏油，排放机油。
（2）传动带：检查及张紧力调整（3~5㎏.f力挠度10~15㎜）(3)坚固车辆底部螺母和螺栓（前后悬架、排气管、燃油箱）（4）安装紧固排放塞，更换排放塞衬垫，更换机油滤清器。
3. 顶起位置4-A工位（1）车轮检查：检查车轮轴承有无摆动、检查车轮转动状况及噪声、拆卸轮胎（2）制动器：摩擦片（厚度、不均匀磨损）、转子盘（磨损和损坏、厚度）、制动卡钳处有无制动液泄漏。
（3）车轮临时安装。
4. 顶起位置5（A工位）（1）使用驻车制动器并放置车轮挡块。
（2）加注发动机油。
（3）测量发动机启动电压和充电电压。
（4）检查空调制冷剂量情况。
（5）检查检查转向助力液液面及转向助力系统管路有无漏油。
（6）检查自动变速器油位。
5. 顶起位置6（A工位）(1) 复查放油螺塞、机油滤清器有无漏油。
(2) 水箱水管有无漏水。
(3) 排气管有无漏气、密封垫有效。
(4) 更换零件等的安装状况。
6.顶起位置7（A工位）(1)恢复清洁发动机舱。
(2)拆卸翼子板布和前格栅布。
(3)清洁车身等。
(4)5S1.顶起位置1（B工位）(1) 驾驶员座椅：安装三件套，拉起舱盖释放杆，打开行李厢门及燃油盖。
《汽车二级维护》教学教案
03
常见故障诊断与排除
复习课程中讲解的常见故障现象、诊断方法和排除措施，如发动机异响、
制动系统失灵等，提高学生解决实际问题的能力。
学生考核评估方式及标准
理论考试
通过闭卷考试形式，检验学生对 二级维护理论知识的掌握程度， 包括维护流程、操作规范、故障
诊断等方面的内容。
实操考核
要求学生独立完成一项二级维护 实操任务，观察其操作规范性、 技能熟练度和安全意识，评估其
教学目标与要求
01
02
03
知识目标
要求学生掌握汽车二级维 护的基本理论知识，包括 维护周期、作业项目、技 术标准等。
能力目标
培养学生具备独立进行汽 车二级维护作业的能力， 包括检查、调整、紧固、 润滑等操作技能。
素质目标
培养学生养成严谨细致的 工作态度和良好的职业素 养，具备团队协作精神和 创新意识。
任务。
实践操作过程演示
车辆举升与支撑
演示如何使用千斤顶正确举升车辆，并使用 支撑架确保车辆稳定。
发动机舱检查
展示如何检查发动机舱内的各项部件，如发 动机油位、冷却液、皮带等。
底盘与悬挂系统检查
演示如何检查底盘和悬挂系统的各个部件， 如刹车盘、减震器等。
轮胎与制动系统检查
展示如何检查轮胎磨损情况和制动系统的性 能。
PART 04
底盘部分维护与保养
REPORTING
传动系统检查与调整
检查离合器踏板自由行程，调整至规 定范围内。
检查变速器油面高度及油质，按需添 加或更换。
检查离合器摩擦片磨损情况，必要时 更换。
检查传动轴万向节及轴承磨损情况， 必要时更换。
行驶系统检查与调整
检查轮胎磨损情况，按需进行轮胎换位或更换。
工作任务4：汽车二级维护作业项目流程
底盘检测
检查刹车系统、转向系统、 悬挂系统等，确保底盘部 件正常工作。
电气设备检测
检查灯光、雨刮器、空调 等电气设备，确保其正常 工作。
维修作业
更换机油和机油滤清器
根据需要更换机油和机油滤清器，保持发动机良好润滑。
检查和更换刹车片
检查刹车片磨损情况，如需更换则进行更换。
调整底盘部件
根据需要调整悬挂系统、转向系统和刹车系统等底盘部件。
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02 汽车二级维护作业项目流 程
准备工作
工具与设备的准备
确保所需的维修工具和设备齐全，并处于良好状态。
人员安全防护
确保工作人员佩戴好安全帽、手套等防护用品，遵守 安全操作规程。
车辆清洗
对需要进行二级维护的车辆进行清洗，以便更好地检 查和诊断问题。
汽车检测与诊断
01
02
03
发动机检测
检查发动机油面、冷却液 面、点火系统等，确保发 动机正常运转。
安全检查制度
建立完善的安全检查制度，定期对维护作业现场进行检查，及时发 现和消除安全隐患。
安全事故应急预案
制定安全事故应急预案，明确应急处理程序和责任人，以便在发生 事故时迅速采取有效措施。
05 汽车二级维护作业项目实 例分析
实例一：发动机的二级维护作业
总结词：全面细致 总结词：技术要求高 总结词：周期性检查
安全防护措施
佩戴个人防护用品
01
工作人员应佩戴合适的个人防护用品，如手套、护目镜、耳塞
等。
设立安全警示标识
02
在维护作业区域设置明显的安全警示标识，提醒工作人员和他
人注意安全。
定期检查和维护设备
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５.主动锥齿轮凸缘螺母，扭紧力矩为392-490N.m
６.加注润滑油(4.7L)
２.差速器壳连接螺栓螺母，扭紧力矩为88-147N.m
３.差速器轴承盖紧固螺母，扭紧力矩不小于167N.m
４.主被动锥齿轮啮合间隙为0.15-0.40mm
５.主动锥齿轮凸缘螺终，扭紧力矩为196-294N.m
２检查调整圆锥主，被动齿轮啮合间隙
３.检查校紧主动锥齿轮凸缘螺母
４.拆洗通气孔
５.加注润滑油
１各齿轮工作表面轻微肃落或点蚀面积不大于总面积25%，齿轮损伤不超过齿高的1/3和齿长的1/5，数量不多于3齿
２.差速器壳连接螺栓螺母，扭紧力矩为137-156N.m
３.差速器轴承盖紧固螺母，扭紧力矩为196-235N.m
1.转向节衬套不松旷（撬动车轮，在轮胎下侧面中心测量摆动量不超过5mm，其相当于转向节衬套与主销配合间隙不超过0.20mm
2.转向节与前轴配合端隙不超过0.50mm
3.横销螺栓锁止可靠，螺母紧固
22
前轮制动器调整臂
检查前轮制动器调整臂的作用
１．制动器调整臂不跳牙，作用正常
１．锁止套运动灵活，防尘罩齐全完好
凸轮轴转动灵活无卡滞，轴向间隙不超过0.70mm，径向间隙不超过0.60mm
3.检查转向节及螺母
检查保险片及油封检查转向节臂，校紧装置螺栓
1.转向节无裂纹，螺纹完好，与螺母配合应无径向松旷；调整螺母端面不起槽，加工后的厚度不小于7mm，稳定完好；锁紧螺母六角完好无毛刺； 保险片作用良好；油封完好不漏油
2.开口销齐全有效
23
前轮毂及内部机件
1.拆卸前轮毂总成，制动蹄，支承销；清洗 转向节，轴承，支承销；清洁制动底板等零件
各零件及转向节，制动盘应清洁无油污
2.检查制动盘，制动凸轮轴；校紧装置螺栓
制动底板不变形，无裂纹，装置螺栓紧固（扭紧力矩137-167N.m）
制动底板不变形，无裂纹，装置螺栓紧固（扭紧力矩98~118N.m）
3.各线路接头牢固可靠，无漏电
4.各连接轴无松旷和轴向窜动
８
气门间隙
检查，调整
气门间隙为0.25~0.30mm
气门间隙为0.20~0.25mm
９
进排气歧管
检查，紧固
1.校紧进，排气歧管螺栓螺母
2.进，排气歧管无裂纹，衬垫完好，无漏气
10
空气滤清器
清洁发动机空气滤清器和曲轴箱通风空气滤清器，取出滤芯进行清洗或吹净
2.垂臂处在垂直位置时应无感觉到的轴向间隙；蜗杆上下轴承应无明显的松旷
3.转动转向盘应轻便灵活无卡滞
4.转向器器衬扩建，油封无漏油
5.各装置螺栓紧固
6.转向器油面应不低于检视口下沿15mm
7.垂臂及转向节臂无弯曲及裂损
２．检查转向传动机构，校紧装置螺栓及横销螺栓
1.转向盘大螺母紧固，支承轴承完好无松旷，柱管装置稳固，支无断裂，装置螺栓紧固
5.制动片与制动鼓的间隙：凸轮端0.40-0.70mm，支承销端0.2-0.50mm，同一端两蹄间隙之差不大于0.10mm，转动无碰擦情况或声响；检视孔挡板齐全紧固
6.轮毂转动灵活，用拉力计测量（拉轮胎螺栓）拉力不大于１５Ｎ时可转动，且无感觉到的轴向间隙
7.锁紧螺母以176-216N.m力矩扭紧即可
８．装复前轮毂，调整前轮轴承松紧度及制动间隙
1.装复支承销，制动蹄支承销孔均应涂润滑脂；开口销或卡簧齐全可靠
2.润滑轴承
3.转向节轴颈表面涂机油后，方能装上轴承
4.制动片，制动鼓表面清洁，无油污
5.制动片与制动鼓的间隙：凸轮端0.40~0.55mm，支承销端0.25-0.40mm，同一端两蹄间隙之差不大于0.10mm，转动无碰擦情况或声响；检视孔挡板齐全紧固
3.球头销，球座体及钢碗无裂纹，不起槽，球头销颈部磨损不超过1mm，球面磨损失圆不大于0.50mm，螺纹完好；弹簧不折断，作用良好
3.装复横，直拉杆
1.球头扳动灵活不卡死，不松旷
2.防尘毡，何险片，开口销齐全有效
26
前束及转向角
１．检查调整前束及转向角
１．前束值应为1-5mm，装子午胎时为1-3mm
8.飞轮壳无破损，螺栓，垫圈齐全紧固
9.中间压板与三个调整螺栓的间隙为1~1.25mm（即螺栓旋紧后回松５次响声）
部
位
序号
维护项目
操作要点
技术要求
EQ1090(EQ140)
CA1091(CA141)
前
桥
21
转向节衬套与主销
1.未拆轮胎前先撬动车轮检查转向节衬套与主销的配合松旷程度
2.校紧主锁横销螺栓
2.支承销与制动蹄承孔衬套配合间隙不超过0.40mm
3.支承销无过量磨损，螺纹，扁方（四方）完好
６．检查制动蹄回位弹簧
1.回位弹簧应无明显变形
前
桥
２自由长度130mm
３拉长至179mm时，拉力为590~785N
２自由长度138mm
３拉长至179mm时，拉力为1030~1225N
７．检查前轮毂，制动鼓及轴承外座圈，校紧轮胎螺栓内螺母
1.各滤芯清洁无破损，上下衬垫密封良好
2.外壳清洁，卡固牢靠
11
曲轴箱通风单向阀及管路
检查，清洁
1.阀体及弹簧清洁，通风孔（φ2mm）应畅通
2.管路连接无松动，不漏气（连接胶管不失效）
3.无堵塞，无卡滞
12
水泵风扇皮带
1.校紧各部螺检螺母
2.检查皮带，调整皮带松紧度
１．紧固水泵连接部位螺栓螺母，密封垫应完好有效
14
化油器
1.拆洗化油器进油口滤网
2.清洁化油器外壳
3.检查联动机构
4.紧固连接螺栓
1.滤网清洁，作用良好
2.外部清洁，无泥污
3.节气门，阻风门开闭完全，联动机件运动灵活，不松旷，垫圈，锁销齐全有效
15
发动机支架
检查发动机支架的连接及损坏情况
支架无断裂，发动机支承扩建齐全完好，螺栓螺母紧固
16
散热器及百叶窗
１.万向节，中间轴承，花键轴无松旷（无明显径向，轴向间隙）
２.花键套防尘罩完好
３.支架无断裂，螺栓紧固，紧固传动轴凸缘边接螺栓螺母，扭紧力矩为88-108N.m
３.支架无断裂，螺栓紧固，紧固传动轴凸缘连接螺栓螺母，扭紧力矩为127-147N.m
主
减
速
器
30
主减速器
１.拆下桥壳后盖，清除壳体内沉积物，检视减速器齿轮，校紧减速器壳连接螺栓螺母，速轴承盖紧固螺母
3.喷孔畅通
4.密封圈应无损坏变形
5.装复时装配标记要对齐
6.发动机熄火后，在２－３秒内应能听到转子正常运转的响
发
动
机
３
油底壳
拆检清洗油底壳，集滤器；检查曲轴轴承松紧度，校紧曲轴轴承和连杆轴承螺检螺母；加注润滑油
１．校紧曲轴主轴承和连杆轴承螺栓，扭紧力矩分别为167~186N?m和98~118N?m
2.转向节轴颈与轴承的配合间隙不超过0.10mm．转向节臂装置螺栓螺母紧固，扭紧为矩为120-140N.m
４．检查内外轴承
1.滚柱保持架无断裂，滚柱不脱落，无裂损和烧蚀
2.轴承内圈无裂纹，烧蚀
５．检查制动蹄及支承锁
1.制动蹄无裂纹及明显变形，摩擦片不破裂，铆接可靠，铆钉头距片表面不小于0.80mm，片厚度不小于9mm
检查，紧固，调整
1.散热器软管无变形，破损及漏水现象，紧固可靠
2.散热器不漏水
3.散热器螺栓紧固，锁止可靠，胶垫齐全完好
4.百叶窗各部连接牢固，开闭灵活
17
汽油箱及油管
检查，紧固
1.油箱胶垫完好，紧固可靠，无磨损，不漏油
2.油管紧固可靠，无碰擦，接头不漏
18
排气管及消声器
检查，紧固
1.排气管连接螺栓紧固，衬垫完好，不漏气
1.轮毂无裂损
2.轴承外座圈不走外圆，无裂纹，无麻点，无烧蚀
3.制动鼓无裂纹，不起槽；内径不大于426mm，圆度误差不大于0.125mm，左右内径差不大于2mm，外边缘不得高出工作表面，制动鼓检视孔完整
4.轮胎螺栓齐全完好，规格一致螺母紧固（扭紧力矩274~314N.m）
4.轮胎螺栓齐全完好，规格一致；螺母紧固（扭紧力矩343~392N.m）
１．前束值应为2-4mm，装子午胎时为1-3mm
２．横拉杆两个接头应在同一平面，横销螺检紧固，锁止可靠
转
向
机
构
２．用汽车转向角测量仪或直尺检查，调整转向角度
１．转向角度为：测量前钢板销中心至轮胎内边缘的水平直线距离为：左680-700mm，右边680-690mm，或内轮37°30?@，外轮30°30?@
４防尘罩齐全完好
后
桥
32
后轮毂及内部机件
１.拆下半轴，轮毂总成，制动蹄，支承销；清洗各零件及制动底板，半轴套管
１.轮毂通气孔畅通
2.皮带完好有效，松紧度应符合下列要求：在中间位置施加29~49Nmm
２．皮带完好有效，松紧度应符合下列要求：在中间位置施加39N力时（单根），其挠度应为10~15mm
发
动
机
13
气缸盖螺栓
按规定次序和扭矩校紧
缸盖螺栓齐全完好，扭紧力矩为167~196N.m
缸盖螺栓齐全好，扭紧力矩为98~118N.m
汽车二级维护基本作业项目及技术要求（表）
部位
序号
维护项目
操作要点
技术要求
EQ1090(EQ140)
CA1091(CA141
发
动
机
１
机油粗滤器
拆检清洗粗滤器，更换滤芯
密封圈应完好有效
更换滤芯
压紧弹簧应完好有效