国际贸易实务 2-1 贸易术语
国际贸易实务第二章 贸易术语
CFR术语案例
案例概述
某出口商与南美进口商签订了CFR合 同，出口商负责装运和支付运费，但 不承担保险责任。在运输途中，货物 遭遇了海上风险导致损失。
分析
根据CFR术语，出口商负责装运和支 付运费，但不承担保险责任。因此， 出口商无需为货物的损失承担责任。
DAP术语案例
案例概述
某出口商与澳大利亚进口商签订了DAP合同，出口商负责将货物运至目的地并卸货，但不承担在目的 地卸货后的风险。在卸货过程中，货物发生损坏。
风险在装运地转移的术语、风险在目的地转移的术语 等。
根据运输方式分类
适用于海运的贸易术语、适用于陆运的贸易术语、适 用于空运的贸易术语等。
02 主要贸易术语解释
FOB术语
定义
FOB（Free On Board）术语指当货物在装运港被装上船时， 卖方即完成交货义务，买方需自该交货点起承担一切费用和 货物灭失或损坏的风险。
风险转移
装运港船舷为界。
交货地点
装运港船上。
费用划分
卖方需办理出口手续并支付相关费用，同时负责 支付到达目的地的运费和保险费。
CFR术语
CFR（Cost and Freight）术语指当货物在装运港被 装上船时，卖方负责支付货物到目的地的运费，并承
担货物在运输途中灭失或损坏的风险。
输入 交标货地题点
围内广泛使用。
贸易术语用简短的字母表示，如FOB、CIF等。
03
贸易术语的作用
01
明确买卖双方在交货过程中的责任、风险和费用，避免事后 纠纷。
02
简化交易过程，减少交易成本。
03
促进国际贸易的发展。
贸易术语的分类
根据交货地点分类
装运港交货术语、目的港交货术语、装运地交货术语 等。
国际贸易实务-2-1-贸易术语
如果双方约定，由卖方代办租船订舱，其风险和费 用则由买方承担，如卖方租不到船，买方不得以此向卖 方索赔。
❖ （2）及时通知
对于买方提出的限制船舶的国籍、船型、船 龄、船级以及指定装载某班轮公司的船只等项要 求，卖方有权拒绝接受。但卖方能够办到又不增 加额外费用时，也可考虑接受。
❖ （3）办理保险的责任。
在CIF术语中，卖方是为买方的利益而办理货运 保险的，主要是保障货物在运输途中的风险。
根据《2010年通则》，卖方只需按最低的保险 险别投保，如协会货物保险条款的C险和中国保险条 款的平安险（FPA）。最低保险金额为合同规定的价 款加10%，即按CIF的发票金额加10%投保。
3、注意事项
（1）CIF合同属于“装运合同”,不是“到货合同”。
货物装船后，卖方对货物的风险不再承担任何责 任。卖方按合同交付货物，并提交了有效的装运单据， 表明卖方已完成交货义务。至于途中损失，买方可以 向责任方（船公司或保险公司）索赔，卖方可协助办 理。
❖ （2）租船或订舱的责任。
卖方按照通常条件下习惯的航线，租用适当 船舶将货物运往目的港。
❖ 即：风险以装运港船上为界，责任和费用延伸至 目的港。
1．卖方的义务 （1）约定期限内，在装运港将货物装上船，并向买 方发出通知。 （2）取得出口许可证或其他官方许可，承办货物出 口海关手续。 （3）租船或订舱，支付运费。 （4）办理运输保险，支付保险费。 （5）负担货物装上船为止的一切费用和风险。 （6）提供商业发票、保险单和运输单据或电子讯息。
国际贸易实务名词解释
2．信用证：是银行应买方的申请,开给卖方的一种有条件的保证付款的凭证。
3．象征性交货：如以CIF条件达砀合同，卖方将货物装船后向买方提交包括物权凭证（如提单）在内的全套合格单据，就算完成交货，无需保证到货。
由于物权凭证是代表货物的象征，故此种凭单交货的方式，称象征性交货.4．FOB：装运港船上交货,按此贸易术语成交，卖方应在约定的装运港将货物装到买方指定的船上，当货物越过船舷后卖方即不再承担风险。
1．贸易术语：指用来表示交易双方责任、费用、与风险划分的专门用语。
2．班轮运输：是指用具有固定航线、挂港、船期和运价比较固定的船舶进行货物运输。
3．FCA：货交承运人，是贸易术语的一种,指卖方在指定地点将货物交给买方指定的承运人。
2．Shipping Mark：运输标志，习称唛头或唛。
其作用是便于在装卸、运输、储存过程中识别、点数、防止错发错运.运输标志通常刷由收、发货人代号、目的港和批件号等组成。
3．可转让信用证：是指开证行授权通知行在受益人要求时，可将信用证的全部或一部分商品和金额转让给一个或数个受让人即第三受益人使用的信用证。
这种信用证的第一受益人通常是中间商，而第二受益人则通常是实际供货人。
4．D/P:付款交单,是卖方的交单以买方的付款为条件,即买方付款后才能向代收行领取货运单据。
5．共同海损：是指载货船舶在航运途中遇到危及船、货等各方面的共同危险，船方为了维护船舶和所有货物的共同安全或为了使航程继续完成，有意识地并合理地作出某些特殊的牺牲或支付一定的特殊费用，这些特殊牺牲或费用叫做共同海损。
1．仓至仓条款:指保险公司的保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。
2．D/D：Demand Draft，票汇，指进口方向本地银行购买银行汇票，自行寄给出口方,出口方凭此向汇票上指定银行取款。
国际贸易实务 常用贸易术语中英对照
外销员资格考试重要考点一、国际货物买卖适用的法律与惯例INCOTERMS 2002，International Rules for the Interpretation of Trade Terms《2000年国际贸易术语解释通则》URC 522，Uniform Rules for Collection《托收统一规则522》UCP 500，Uniform Customs and Practice for Commercial Documentary Credits 500《跟单信用证统一惯例》Warsaw-Oxford Rules 1932《1932年华沙一牛津规则》Revised American Foreign Trade Definitions 1941《1941年美国对外贸易定义修订本》二、价格术语EXW(ex works)工厂交货FCA(free carrier)货交承运人FAS(free alongside ship)装运港船边交货FOB(free on board)装运港船上交货CFR(cost and freight)成本加运费CIF(cost，insurance and freight)成本加保险费、运费CPT(carriage paid to)运费付至CIP(carriage and insurance to)运费、保险费付至DAF(delivered at frontier)边境交货DES(delivered ex ship)目的港船上交货DEQ(delivered ex quay)目的港码头交货DDU(delivered duty unpaid)未完税交货DDP(delivered duty paid)完税后交货FOB liner terms FOB班轮条件FOB under tackle FOB吊钩下交货FOB stowed FOB理舱费在内FOB trimmed FOB平舱费在内FOBST(FOB stowed and trimmed) FOB包括理舱费和平舱费在内的各项装船费用CFR liner terms CFR班轮条件CFR landed CFR卸至码头CFR ex tackle CFR吊钩下交货CFR ex ship's hold CFR舱底交货CIF liner terms CIF班轮条件CIF landed CIF卸至码头CIF ex tackle CIF吊钩下交货CIF ex ship's hold CIF舱底交货the seller's obligations卖方义务三、货物的品名、质量、数量与包装name of commodity 品名quality 0f goods品质condition合同要件actual quality实际品质sample样品sale by sample凭样品买卖quality as per seller's sample品质以卖方样品为准buyer's sample买方样品counter sample对等样品confirming sample确认样品for reference only仅供参考colour sample色样pattern sample款式样quality shall be about equal to the sample 品质与样品大致相同quality shall be nearly same as the sample品质与样品近似specification of goods商品规格sale by specification凭规格买卖FAQ，fair average quality 良好平均品质sale by descriptions and illustrations凭说明书和图样买卖trade mark商标sophisticated market精致市场name of origin产地名称quality tolerance 品质公差weigh重量metric ton公吨long ton长吨short ton短吨kilogram公斤gram克ounce盎司number数量piece件pair双set套dozen打roll卷ream令gross罗bag袋bale包length长度meter米foot英尺yard码area面积square foot平方英尺volume体积cubic yard立方码capacity容积bushel蒲式耳litre升gallon加仑the metric system公制the british system英制the U.S.system美制SI，the international system of units国际单位制gross weight毛重net weight净重gross for net以毛作净actual tare实际皮重real tare实际皮重average tare平均皮重customary tare 习惯皮重computed tare 约定皮重conditioned weight公量theoretical weight理论重量legal weight法定重量net net weight实物净重about大约circa近似approximate左右nude pack裸装in bulk散装full packed全部包装part packed局部包装shipping mark运输标志，唛头indicative mark指示性标志warning mark警告性标志UCC，Universal Code Council统一编码委员会UPC，Universal Product Code统一产品编码European Article Number Association欧洲物品编码协会EAN，European Article Number欧洲物品编码neutral pacing中性包装seaworthy packing海运包装inquiry询盘offer发盘counter offer还盘acceptance接受五、货物的保险general average共同海损particular average单独海损CIC，china insurance clauses中国保险条款FPA，free from particular average平安险WA，with average水渍险WPA，with particular average水渍险all risks一切险warehouse to warehouse clauses仓至仓条款ICC，Institute Cargo Clauses协会货物保险条款ICC(A)协会货物条款(A)ICC(B)协会货物条款(B)ICC(C)协会货物条款(C)Institute War Clauses协会战争险条款Institute Strikes Clauses协会罢工险条款Malicious Damage Clauses恶意损害险条款overland transportation risks陆运险overland transportation all risks陆运一切险air transportation risks航空运输险air transportation all risks航空运输一切险parcel post risks邮包险parcel post all risks邮包一切险insurance policy保险单insured被保险人premium保险费六、货物的价格of account计价货币money of payment支付货币commission佣金discount折扣allowance 折扣quantity discount数量折扣special discount特别折扣turnover bonus年终回扣七、货款的收付bill of exchange汇票draft汇票promissory note本票cheque 支票check支票drawee受票人payer付款人payee受款人banker's draft银行汇票commercial draft商业汇票clean bill光票documentary bill跟单汇票sight draft即期汇票time draft远期汇票usance draft远期汇票at×× days after sight见票后××天付款at××days after date出票后××天付款at ×× days after date of B/L提单签发日后××天付款fixed date指定日付款issue出票pay to the order of付给指定人pay to bearer付给持票人presentation提示acceptance承兑endorsement 背书negotiable instrument流通工具endorsee被背书人dishonour拒付dishonour by non-acceptance拒绝承兑protest拒付证书right of recourse追索权notary public法定公证人remittance汇付collection托收beneficiary收款人remitter汇款人remitting bank汇出行，托收银行collecting bank代收银行presenting bank提示银行paying bank汇人行M/T，mail transfer信汇T/T，telegraphic transfer 电汇remittance by banker's demand draft票汇open account transaction赊账业务financial documents金融单据commercial documents商业单据principal委托人clean collection光票托收documentary collection跟单托收D/P，document against payment付款交单D/A，document against acceptance承兑交单D/P at sight即期付款交单D/P after sight远期付款交单trust receipt信托收据IVC，letter of credit信用证applicant开证申请人opening bank开证行issuing bank开证行advising bank通知行notifying bank通知行negotiating bank议付行paying bank付款银行drawee bank付款银行confirming bank保兑银行reimbursement bank偿付银行reimbursement agent偿付代理人transferee受让人to open by airmail信开本to open by cable电开本brief cable简电本full cable全电本full details to follow详情后告SWIFT.Society for Worldwide Interbank Financial Telecommunication全球银行金融电讯协会undertaking clause承诺条款documentary credit跟单信用证clean credit光票信用证irrevocable L/C不可撤销信用证confirmed L/C保兑信用证sight payment credit即期付款信用证deferred payment credit延期付款信用证acceptance credit承兑信用证negotiatiorl credit议付信用证open negotiation credit公开议付信用证freely negotiation credit公开议付信用证restricted negotiation credit限制议付信用证transferable credit可转让信用证divisible credit可分割信用证fractionable credit可分开信用证assignable credit可让渡信用证transmissible credit可转移信用证revolving credit循环信用证reciprocal credit对开信用证back to back credit对背信用证anticipatory L/C预支信用证standby L/C备用信用证commercial Paper L/C商业票据信用证guarantee L/C担保信用证L/G，letter of guarantee保函demand guarantee见索即付保函unconditional L/G无条件保函guarantor担保人counter guarantor反担保人performance guarantee履约保函repayment guarantee还款保函八、商检commodity inspection商检shipping quality and wei曲t装运港检验，即离岸品质和离岸重量landed quality and wei曲t 目的港检验，即到岸品质和到岸重量shipping weight and landed quality离岸重量和到岸品质检验authentic surveyor公证行sworn measurer宣誓衡量人FDA美国食品药物管理局Underwriter's Laboratory担保人实验室Lloyd's Surveyor劳氏公证行SGS.Societe Generale de Surveillance S.A. 瑞士日内瓦通用鉴定公司inspection certificate商检证书inspection certificate of quality品质检验证书inspection certificate of quantity数量检验证书inspection certificate of weight重量检验证书inspection certificate of value价值检验证书inspection certificate of origin产地检验证书sanitary inspection certificate卫生检验证书veterinary inspection certificate兽医检验证书disinfection inspection certificate消毒检验证书inspection certificate on damaged cargo验残检验证书ISO.the ntemational Organization for Standardazation国际标准化组织九、索赔discrepancy and claim clause异议与索赔条款penalty clause罚金条款force majeure不可抗力frustration of contract合同落空arbitration仲裁Convention on the Recognition and Enforcement of Foreign Arbitral Award《承认与执行外国仲裁裁决公约》，简称《1958年纽约公约》cargo manifest载货清单 .international factoring国际保理factor保理商Convention on International Factoring国际保理公约import factor进口保理商c.c.V.O.，Combined Certificate of Value and Origin估价和原产地联合证明书certified invoice证实发票receipt invoice(货款)收妥发票consular invoice领事发票GSP，Generalized System of Preferences普惠制packing list装箱单weight memo重量单short delivery短交short unloaded短卸10st in transit短失tally list理货单marine protest海难报告breach of contract违约十、贸易方式distribution经销distributor经销商sole distribution独家经销exclusive sMes包销agency代理agent代理人principal本人general agent总代理sole agent独家代理exclusive agent独家代理commission agent佣金代理consignment寄售consignor寄售人consignee代销人fairs and sales展卖international fair国际博览会Chinese Export Commodities Fair 中国出口商品交易会Guangzhou Trade Fair广州交易会invitation to tender招标submission of tender投标auction拍卖auctioneer拍卖人bidder竞买人Dutch auction荷兰式拍卖sealed bids密封递价拍卖closed bids密封递价拍卖brokerage经纪费futures trading期货交易CBOT芝加哥商品交易所CME芝加哥商业交易所COMEX纽约商品交易所NYMEX纽约商业交易所LME伦敦金属交易所futures market期货市场futures exchanges期货交易所spot现货to-arrive contract “到货”合同forward contract远期交货合同FCM，futures commission merchant期货佣金商clearing house 清算所margin system保证金制度，押金制度initial margin初始保证金original margin初始保证金variation margin追加保证金call margin追加保证金marking to the market逐日盯市hedger套期保值者hedging套期保值，海琴speculator投机者selling hedge卖期保值buying hedge买期保值basis trading基差交易ex-pit trade场外交易ex-change for physicals期货换现货ex-change for actuals期货换现货counter trade对销贸易barter trade易货贸易compensation trade补偿贸易counter purchase反购，互购switch trade转手贸易offset抵销十一、电子商务IT，information technology信息技术internet国际互联网VANs，value-added networks增值网络BBSs，bulletin board systems电子公告牌online services企业在线服务B2B，business-to-business商业机构对商业机构B2C，business-to-consumer商业机构对消费者B2A，business-to-administrations商业机构对行政机构C2A，consumer-to-administrations消费者对行政机构electronic marketplace电子虚拟市场digital economy数字化经济model law on electronic commerce电子商务示范法tlle buyer's obligations买方义务。
国际贸易实务术语总结
国际贸易实务术语总结国际贸易实务术语总结一：贸易术语1. 出口（Export）: 指将商品、服务或资本从一个国家出售到另一个国家。
2. 进口（Import）: 指从一个国家购买并引入商品、服务或资本。
3.贸易逆差（Trade deficit）: 当一个国家的进口超过其出口时，经济上出现贸易逆差。
4.贸易顺差（Trade surplus）: 当一个国家的出口大于进口时，经济上出现贸易顺差。
5.关税（Tariff）: 是对进出口商品征收的税费，可以用来控制进口、保护本国产业或增加收入。
6.关税配额（Tariff quota）: 是限制特定商品进口数量的措施，通常在达到配额后需支付更高的关税。
7.非关税壁垒（Non-tariff barrier）: 是指非关税形式的贸易限制，包括配额、进口许可、技术标准等。
8.自由贸易区（Free Trade Area）: 是指一组国家通过降低或取消关税和非关税壁垒来促进自由贸易的区域。
9.关税同盟（Customs Union）: 是自由贸易区的一种更深度的一体化形式，成员国在对外贸易时实行统一的关税政策。
10.最惠国待遇（Most Favoured Nation treatment）: 是指一个国家给予其他国家的最优惠贸易条件，不能对某个国家给予更好的贸易待遇。
二：国际支付术语1.信用证（Letter of Credit）: 是银行以买方为指示人，在购买商品后为卖方提供保付款项的文件。
2.跟单信用证（Documentary Letter of Credit）: 除了支付任务，还要求卖方提供与货物相关的文件，如提单、装箱单等。
3.保函（Bank Guarantee）: 是银行为了保证某人或企业履行合同、支付款项等义务而出具的书面保证。
4.电汇（Telegraphic Transfer）: 是一种通过银行电子转账方式进行的国际支付。
5.托收（Collection）: 是一种付款方式，出口商通过银行要求进口商支付，银行收取费用并帮助卖方收款。
国际贸易实务 贸易术语
1
Price for Domestic and Foreign Market
eBiz Solution 수출현황
SCM ERP EKP/EIP
EUROPE
ASIA N. AMERICA
AFRICA S. AMERICA
OCEANIA
2元/斤
Per M/T USD 750.00 FOB Shanghai
每公吨750美元FOB上海
2
合同中价格条件的重要性
商品的价格是买卖双方交易磋商的主要
内容，是国际货物买卖合同中的主要交 易条件。
价格是国际货物买卖合同中的核心条款。
3
进出口贸易中的商品价格，通常是指商品
的单价（Unit Price）， 由四个内容组成：
计量单位，
单位价格金额， 计价货币 贸易术语
工厂交货 货交承运人 运费付至 运保费付至 指定终端交货 指定目的地交货 完税后交货
仅适用于水运类（Sea and Inland Waterway Transport Only） FAS FOB CFR CIF Free Alongside Ship Free On Board Cost and Freight Cost, Insurance and Freight 装运港船边交货 装运港船上交货 成本加运费 成本加运保费
27
3、C组――CFR、CIF、CPT、CIP
C 组 术 语 为 主 运 费 已 付 术 语 （ Main
Carriage
Paid）；
按 C 组术语成交，卖方负责订立运输合同，支付
运费，其中 CIF 、 CIP 的卖方须办理货物运输保 险，支付保险费，卖方在合同规定的装运港/地将 货物交付至船上或承运人，即履行了交货义务。
国际贸易实务案例2
第一章国际贸易术语案例题1．有一份出售一级大米的合同，按FOB条件成交，装船时货物经公证人检验，符合合同规定的品质条件，卖方在装船后已及时发出装船通知。
但航行途中由于舱汗，大米被部分受潮，品质受到影响。
当货物到达目的港后，只能按三级大米价格出售，因而买方要求卖方赔偿损失。
试问在上述情况下卖方对该项损失是否应负责?答：按照本例的情况，卖方已按照合同规定的条件，把货物在约定的装运港装上买方指派的船只上，自装船越过船舷之时起，货物的风险已由卖方转移给买方。
因此在运输途中因舱汗，大米受潮而影响品质，这是属运输风险损失范围。
事实上，货物在装船时，已验明品质符合合同规定的条件。
因此，根据FOB条件的惯例解释，对货物在运输途中因风险而发生的损失，卖方无需负责。
2．有一份CIF合同，货物已在合同规定的期限和装运港装船，但受载船只离港一小时后，因触礁沉没。
第二天，当卖方凭提单、保险单、发票等单证要求买方付款时，买方以货物全部损失为由，拒绝接受单证和付款。
试问在上述情况下，卖方有无权利凭规定的单证要求买方付款?答：以CIF条件成交，风险划分以装运港船舷为界，其后的风险由买方负责，货物在运输途中灭失，应由买方向保险公司提出索赔，因此，虽然货物在离港一小时触礁沉没，卖方仍有权凭合同中规定的单据要求买方付款，买方不能拒付。
3．中方某公司按每公吨484美元FOB V essel New Y ork进口100公吨钢材。
中方如期开出48400美元的信用证，但美商来电要求增加信用证金额至50000美元，不然，有关出口税捐及签证费用由我另行电汇。
问这是什么道理?答：在对美按上述价格术语洽谈进口交易和签订合同时，还应明确买方应负责办理各种出口证件和负担一切有关签证费用。
即对于出口税及因出口而征收的其他税款也应注明须由买方负担。
按照《1941年美国对外贸易定义修正本》中的有关解释(参见《美国定义》FOB V essel 项下，买方责任中：第四条——支付出口税及因出口而征收的其他税捐费用；第六条——支付因领取由原产地或装运地国家签发的，为货物出口或在目的地进口所需的各种证件而发生的一切费用，但清洁的轮船收据或提单除外，上述费用均由买方负担。
国际贸易实务
国际贸易实务的吐血整理……第一篇合同的标的第一章商品的名称和质量“凭样品买卖”（sale by sample）（由于商品本身的特点,难以用文字说明表示商品的质量,或出于市场习惯而采用的一种方法）.实物样品通常是从一批商品中抽取出来或者是由生产部门设计、加工出来的. 1．凭卖方样品买卖（sale by seller’s sample）代表性样品（representative sample）、原样（original sample）、标准样品（type sample）：买方所提供的能充分代表日后整批交货品质的少量实物；复样（duplicate sample）、留样（keep sample）：在向买方送交代表性样品时,应留存一份或数份同样的样品,以备将来组织生产、交货或处理质量纠纷时作核对之用.2．凭买方样品买卖（sale by buyer’s sample）（我国“来样成交”、“来样制作”）3．对等样品（counter sample）、回样（return sample）：卖方认为按买方来样供货没有切实把握,卖方可根据买方来样仿制或从现有货物中选择品质接近的样品提交买方.（“凭买方样品买卖”转变成“凭卖方样品买卖”）4．封样（sealed sample）：为了避免买卖双方在履约过程中产生质量争议,由第三方或由公证机关（如商品检验机构）在一批货物中抽取同样质量的样品若干份,每份样品采用各种方式加封识别,由第三方或由公证机关留存一份备案,其余供当事人使用.u 样品无论由谁提供,一经双方凭以成交便成为履行合同是交接货物的质量依据,卖方承担交付的货物质量与样品完全一致的责任（strictly same as sample）,否则,买方有权提出索赔甚至拒收货物.“凭标准买卖”（sale by standard）标准是指商品规格的标准化.商品的标准一般由标准化组织、政府机关、行业团体、商品交易所等规定并公布.国际标准：国外先进标准：我国：有同业公会或检验机构从一定时期或季节、某地装船的各批货物中分别抽取少量实物加以混合拌制,并由该机构封存保存,以此实物所显示的平均品质水平,作为该季节同类商品质量的比较标准.是指卖方交货品质只需保证为上好的、适合于销售的品质即可.质量机动幅度条款是指对特定质量指标在一定幅度内可以机动.规定范围：极限：上下差异：质量公差（quality tolerance）是指允许交付货物的特定质量指标有在公认的一定范围内的差异.第二章商品的数量重量的计算方法：1．按毛重计：毛重（gross weight）是指商品本身的重量加皮重（tare）,即商品连同包装的重量.2．按净重计：净重（net weight）指商品本身的重量,即毛重扣除皮重（包装）的重量. 1) 按实际皮重（real tare,or actual tare）：将整批商品的包装逐一过秤,算出每一件包装的重量和总重量.2) 按平均皮重（average tare）：从全部商品中抽取几件,称其包装的重量,除以抽取的件数,得出平均数,再以平均每件的皮重乘以总件数,算出全部包装重量.3) 按习惯皮重（customary tare）：某些商品的包装比较规格化,并已经形成一定的标准,即可按公认的标准单件包装重量乘以商品的总件数,得出全部包装重量.4) 按约定皮重（computed tare）：买卖双方以事先约定的单件包装重量,乘以商品的总件数,求得该批商品的总皮重.3．其他计算重量的方法：1) 按公量计重（conditioned weight）：在计算货物重量时,使用科学方法,抽去商品中所含水分,再加标准水分重量,求得的重量成为公量.2) 按理论重量计重（theoretical weight）：理论重量适用于有固定规格和固定体积的商品.3) 法定重量（legal weight）：纯商品的重量加上直接接触商品的包装材料,即为法定重量.净净重（net net weight）：扣除这部分内包装的重量及其他包含杂物（如水分、尘芥）的重量,则为净净重.实际业务中,有许多商品受本身特性、生产、运输或包装条件以及计量工具的限制,在交货时不易精确计算.为了便于合同的顺利履行,减少争议,买卖双方通常都要在合同中规定数量的机动幅度条款,允许卖方交货数量可以在一定范围内灵活掌握.买卖合同中的互谅机动幅度条款一般就是溢短装条款（more or less clause）,就是在规定具体数量的同时,再在合同中规定允许多装或少装的一定百分比.卖方交货数量只要在允许增减的范围内即为符合合同有关交货数量的规定.也可称为增减条款（plus or minus clause）,合同中有规定溢短装条款,具体伸缩量的掌握大都明确由卖方决定（at seller’s option）,但有时特别是在由买方派船装运时,也可规定由买方决定（at buyer’s option）.第三十九条信用证金额、货物数量和单价的增减幅度 a．凡“约”“大概”、“大约”或类似的词语用于信用证金额、货物、数量和单价时,应解释为有关金额、数量或单价不超过10％的增减幅度.b．除非信用证规定货物的指定数量不得有增减外,在所支付的款项不超过信用证金额的条件下,货物数量准许有5％的增减幅度.但是,当信用证上规定的数量是以包装单位或个数计数时,此项增减幅度则不适用.c．除非禁止分批装运的信用证上另有规定或除非已适用本条（b）款者,当信用证对货物的数量有规定,且货物已全数装运,以及当信用证对单价有规定,而此单价又末降低的条件下,允许支取的金额有5％的减幅.如信和证已利用本条（a）款提到的词语,则本规定不适用.第三章商品的包装运输标志（shipping mark）,及“唛头”,是国际货物买卖合同、货运单据中有关货物标志事项的基本内容.按国际标准化组织（ISO）的建议,运输标志应包括四项内容：1) 收货人或卖方的名称字母首或简称2) 参照号码3) 目的地4) 件数号码指示性标志（indicative mark）是根据商品的特性,对一些容易破碎、残损、变质的商品,在搬运装卸操作和存放保管条件方面所提出的要求和注意事项,用图形或文字表示的标志.商品条码（bar code for commodities）是一种代码,“由一组规则排列的条、空及其对应代码组成,是标志商品特定信息的标识”.我国目前已启用的前缀码有5个：690-694（国别码）包装是主要交易条件之一,国际货物买卖合同的重要内容,买卖双方必须认真洽商,取得一致意见,并在合同中做出明确具体的规定.合同中包装条款的内同一般包括包装材料、包装方式和每件包装中所含物品的数量或重量.按国际贸易习惯,唛头一般由卖方决定.包装费用一般包括在货价以内.第二篇商品的价格和贸易术语第四章贸易术语FOBFREE ON BOARD (…named port of shipment)——装运港船上交货（……指定装运港）是指当货物在指定装运港越过船舷时,卖方即完成交货.这是指买方必须自该交货点起负担一切费用和货物灭失或损坏的风险.FOB术语要求卖方办理货物出口清关.本术语只适用于海运和内河运输.卖方的主要义务：(1) 负责咋合同规定的日期或期限内,在指定装运港,将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上,并给予买方充分的通知；(2) 负责取得出口许可证或其他核准书,办理货物出口手续；(3) 负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险；(4) 负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据.买方的主要义务：(1) 负责按合同规定支付价款；(2) 负责租船或订舱,支付运费,并给予买方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分通知；(3) 自负风险和费用取得进出口许可证或其他核准书,并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续；(4) 负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险；(5) 收取卖方按合同规定交付的货物,接受与合同相符的单据.卖方及时将货物装上船,是FOB术语的要素.其交货点为船舷.CIFCOST,INSURANCE AND FREIGHT (…named port of destination)——成本加保险费、运费（……指定目的港）是指当货物在指定装运港越过船舷时,卖方即完成交货.卖方必须支付将货物运至指定目的港所必需的费用和运费,但交货后货物灭失或损坏的风险,以及由于发生事件而引起的任何额外费用,自卖方转移至买方.CIF术语要求卖方办理货物出口清关.本术语只适用于海运和内河运输.卖方的主要义务：（同上）(3) 负责租船或订舱,并支付至目的港的费用；(4) 负责办理货物运输保险,支付保险费；(6) 负责提供商业发票、保险单和货物运往约定目的港的通常运输单据.买方的主要义务：（同上,去掉(2)）在CIF合同中,卖方是为了买方的利益办理货运保险的,因为此向保险主要是为了保障货物装船后在运输途中的风险.最低保险金额应为合同规定的价款加10%,并以合同货币投保.单据买卖CFRCOST AND FREIGHT (…named port of destination)——成本加运费（……指定目的港）是指当货物在指定装运港越过船舷时,卖方即完成交货.卖方必须支付将货物运至指定目的港所必需的费用和运费,但交货后货物灭失或损坏的风险,以及由于发生事件而引起的任何额外费用,自卖方转移至买方. CFR术语要求卖方办理货物出口清关.本术语只适用于海运和内河运输.CFR与CIF不同之处仅在于：CFR合同的卖方不负责办理保险手续和不支付保险费,不提供保险单据.有关海上运输的货物保险由买方自理.按CFR术语订立合同,需特别注意的是装船通知问题.因为,在CFR术语下,卖方负责安排在装运港将货物装上船,而买方须自行办理货物运输保险,以就货物装上船（越过船舷）后可能遭受灭失或损坏的风险取得保障.因此,在货物装上船前,即风险转移至买方前,买方及时向保险公司办妥保险,是CFR合同中一个至关重要的问题.FCAFREE CARRIER (…named place)——货交承运人（……指定地）是指卖方在指定地将经出口清关的货物交给买方指定的承运人,即完成了交货.“承运人”是指在运输合同中承担履行铁路、公路、海洋、航空、内河运输或多式运输的实际承运人（actual carrier）,或承担取得上述运输履行的订约承运人（contracting carrier）,如货运代理商（freight forwarder）.如买方指定一个非承运人的人收取货物时,当货物被交给该人时,应认为卖方已履行了交货义务.本术语适用于任何运输方式,包括多式运输.如合同中所规定的指定交货地为卖方所在地,则当货物被装至由买方指定的承运人的收获运输工具上时,卖方即完成了交货义务；在其他情况下,当货物在买方指定的交货地,在卖方的送货运输工具上（未卸下——not unloaded）,被交由买方指定的承运人处置时,卖方即完成了交货义务.FCA合同的买方必须自负费用订立自指定地运输货物的合同.鉴于在采用FCA术语时,货物大都作了集合化或成组化（cargo unitization）,例如装入集装箱或装上托盘（pallets）,因此,卖方应考虑将货物集合化所需的费用也计算在价格之内.CPTCARRIAGE PAID TO (…named place of destination)——运费付至（……指定目的地）是指当货物已被交给由卖方指定的承运人时,卖方即完成了交货.交货后,货物灭失或损坏的风险,以及由于发生事件而引起的任何额外费用,即从卖方转移至买方.但卖方还必须支付将货物运至指定目的地所需的运费. CPT术语要求卖方办理货物出口清关.本术语适用于任何运输方式,包括多式运输.在CPT合同中,卖方负责安排运输,而买方负责货物运输保险.为了避免两者脱节,造成货物装运（货交承运人接受监管）后,失却对货物必要的保险保障,卖方应及时向买方发出装运通知.CIPCARRIAGE AND INSURANCE PAID TO (…named place of destination)——运费、保险费付至（……指定目的地）是指卖方除了须承担在CPT术语下同样的义务外,还须对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险,订立保险合同,并支付保险费.保险责任的起讫时间必须与有关货物的运输相符合,并必须自买方需负担货物灭失或损坏的风险时（即自货物在发运地被交付给承运人时）起开始生效,直至货物到达约定的目的地为止.区别：(1) 适用的运输方式不同(2) 交货和风险转移的地点不同(3) 装卸费用负担不同(4) 运输单据不同第五章第六章出口成本核算与佣金和折扣凡价格中包含佣金的,称为“含佣价”（price including commission）.“含佣价”可用文字表示,例如：每公吨335美元CIF纽约包含佣金2% 或每公吨335美元CIFC2%纽约USD（US$）335 per metric ton/board CIF New York/London including 2% commission按国际贸易习惯,佣金一般是按交易额（即发票金额）为基础进行计算的.含佣价=净价/（1-佣金率）第三篇货物的交付第七章交货时间和地点分批装运（partial shipments）又称分期装运（shipment by instalments）,是指一个合同项下的货物先后分若干期或若干批装运.在规定分批装运条款时,具体订明每批装运的时间和数量.卖方的机动余地很小,只要其中任何一期没有按时、按量装运,除非合同规定,每批构成一份单独的合同,就可作违反合同论.以后各期合同均无效.加入信用证也作相同规定,若其中任何一期未按规定装运,则本期及以后各期均不得凭以装运支款.转运（transhipment）是指在从信用证规定的发运接受监管或装运地至最后目的地的运输过程中,从一运输工具卸下,再装上另一运输工具（不论是否为不同运输方式）的行为.第八章运输方式班轮运费由基本运费和附加费用构成.基本运费的计算标准（basis）共有八种：(1) 按货物的毛重(2) 按货物的体积以上两种计算运费的重量吨和尺码吨统称为运费吨.(3) 按货物的价格计收(4) 按货物的重量或尺码从高计收(5) 按货物重量、尺码或价值三者中选择一种最高的运费计收(6) 按货物重量或尺码选择其高者,再加上从价运费计收(7) 按每件货物作为一个计费单位收费(8) 临时议定运价（open rate）如果是从价运费,则按规定的百分率乘FOB货值即可（见达后的运费）.海运提单（ocean bill of lading）,简称提单（B/L）,是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船,以及承运人保证据以交付货物的单证.海运提单的性质和作用,可以概括为以下三个方面：(1) 它是承运人应托运人的要求所签发的货物收据（receipt for the goods）,表明承运人已按提单所列内容收到货物.(2) 它是一种货物所有权的凭证（document of title）.提单就是货物的象征.(3) 它是承运人与托运人之间订立的运输合同的证明（evidence of the contract of carriage）.集装箱运输（container transport）是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化运输方式.在国际航运上使用的主要为20英尺和40英尺两种,即1A型8＇×8＇×40＇,1AA 型＇×8＇×40＇；1C型8＇×8＇×20＇.集装箱运输具备一系列传统运输不具备的优点：提高了货运速度,加快了运输工具、货物及资金的周转；减少了运输过程中的货差、货损,提高货运质量；节省货物包装费用,减少货物运杂费支出；简化货运手续,便利货物运输.集装箱的包箱费率有三种规定方法：(1) FAK包箱费率（freight for all kinds）,即不分货物种类,也不计货量,只规定统一的每个集装箱收取的费率.(2) FCS包箱费率（freight for class）,即按不同货物等级制定的包箱费率.(3) FCB包箱费率（freight for class & basis）,即按不同货物等级或货物类别以及计算标准指定的费率.第九章货物运输保险海上损失1. 全部损失（total loss）简称全损,系指整批货不可分割的一批被保险货物在运输途中全部遭受损失.(1) 实际全损（actual total loss）,是指该批被保险货物在运输途中完全灭失,或者受到严重损坏完全失去原有的形体、效用,或者不能再归被保险人所拥有.(2) 推定全损（constructive total loss）,是指被保险货物在运输途中受损后,实际全损已经不可避免,或者为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值,也就是恢复、修复受损货物并将其运送到原订目的地的费用将超过该目的地的货物价值.2. 部分损失（partial loss）,是指不属于实际全损和推定全损的损失,即没有达到全部损失程度的损失.(1) 共同海损（general average）,是指在同一海上航程中,船舶、货物和其他财产遭遇共同危险,为了共同安全,有意的合理的采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用.构成共同海损,必须具备以下条件：a) 导致共同海损的危险必须是真实存在的或不可避免的b) 船方所采取的措施,必须是为了解除船、货的共同危险,有意识而且是合理的c) 所做的牺牲具有特殊性,指出的费用是额外的,是为了解除危险,而不是由危险直接造成的d) 牺牲和费用的支出最终必须是有效的(2) 单独海损（particular average）,是指除共同海损以外的部分损失,即被保险货物遭遇海上风险受损后,其损失未达到全损程度,而且该损失应由受损方单独承担的部分损失.海洋运输货物保险的基本险别：(1) 平安险(2) 水渍险(3) 一切险保险公司的除外责任海洋运输货物保险条款规定的保险责任起讫时间,采用“仓至仓”条款（warehouse to warehouse clause,W/W Clause）,即保险公司的保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效,包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内,直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止.一般附加险（general additional risk）：(1) 碰损、破碎险（clash and breakage）(2) 串味险（taint of odour）(3) 淡水雨淋险（fresh water and/or rain damage）(5) 短量险（shortage）(6) 渗漏险（leakage）(7) 混杂、玷污险（intermixture and contamination）(8) 钩损险（hook damage）(9) 受潮受热险（sweat and heating）(10) 锈损险（rust）(11) 包装破损险（breakage of packing）确定保险金额保险金额（insured amount）系指保险人承担赔偿或者给付保险金责任的最高限额,也是保险人计算保险费的基础.CIF价格=发票金额凡按CIF或CIP条件达成的合同一般均规定保险金额,而且,保险金额通常还须在发票金额的基础上增加一定的百分率,即所谓“保险加成”.卖方有义务按CIF或CIP价格的总值另加10%作为保险金额.保险金额的计算公式是：保险金额=CIF（或CIP）价×（1+投保加成率）CIF（或CIP）价=CFR（或CPT）价/{1-[保险费率×（1+投保加成率）]}（费率表）保险金额=FOB（或FCA）价格×（1+平均运费率+平均保险费率）保险费=保险金额×保险费率第四篇货款的结算第十章票据汇票（bill of exchange）是出票人签发的,委托付款人在见票时或者在指定日期无条件支付确定的金额给收款人或者持票人的票据.汇票可从不同角度进行分类：(1) 按照出票人的不同,汇票可分为银行汇票（banker’s draft）和商业汇票（commercial draft）(2) 按照付款时间的不同,汇票可分为即期汇票（sight draft；demand draft）和远期汇票（time draft；usance draft）(3) 按照承兑人不同,汇票又可分为商业承兑汇票（commercial acceptance draft）和银行承兑汇票（banker’s acceptance draft）(4) 按照是否负有货运单据,汇票可分为光票（clean draft）和跟单汇票（documentary draft）汇票的使用：(1) 出票（to draw）是指出票人签发票据并将其交付给收款人的票据行为.(2) 提示（presentation）是指收款人或持票人将汇票交给付款人要求付款或承兑的行为.(3) 承兑（acceptance）是指汇票付款人承诺在汇票到期日支付汇票金额的票据行为.(4) 付款（payment）是指汇票付款人向持票人支付汇票金额以消灭票据关系的行为.(5) 背书（endorsement）是一种以转让票据权利为目的的票据行为,是票据转让的一种重要方式.(6) 拒付（dishonour）包括拒绝付款和拒绝承兑.追索（recourse）是当汇票被拒付,持票人除可向承兑人追偿外,还有权向其前手,包括所有的背书人和出票人行使该权利.第十一章第十二章信用证信用证（letter of credit,L/C）又称信用状,是出证人以自身名义开立的一种信用文件,就广义而言,它是指由银行或其他人应客户请求作出的一项书面保证（written engagement）,按此保证,出证人（the issuer）承诺在符合信用证所规定的条件下,兑付汇票或偿付其他付款要求（other demands for payment）.第五篇争议的预防与处理第十三章第十四章第十五章第十六章货物的检验除双方另有约定者外,买方有权对自己所购买的货物进行检验.如果发现货物不符合合同规定,而且确属于卖方责任者,买方有权采取要求卖方予以损害补偿等补救措施,直至拒收货物.但是,必须指出,买方对货物的检验权并不是表示对货物接受的前提条件,买方对收到的货物可以进行检验,也可以不进行检验,假如买方没有利用合理的机会对货物进行检验,就是放弃了检验权,他也就丧失了拒收货物的权利.如何保证买方的检验权第十七章索赔索赔（claim）是指买卖合同的一方当事人因另一方当事人违约致使其遭受损失而向另一方当事人提出要求损害赔偿的行为.索赔期限是指受损害一方有权向违约方提出索赔的期限.约定的索赔期限是指买卖双方在合同中明确规定的索赔期限；法定索赔期限则是指根据有关法律受损害一方有权向违约方要求损害赔偿的期限.自买方实际收到货物之日起两年之内.罚金条款（penalty clause）,也有称为违约金条款（liquidated damage clause）,较多适用于卖方延期交货或买方延期接货或延期付款的场合,它的特点是预先在合同中规定罚金的数额或罚金的百分率.第十八章不可抗力构成不可抗力应当具备以下条件：(1) 时间是在有关合同成立以后发生的；(2) 不是由于任何一方当事人的故意或过失所造成的；(3) 时间的发生及其造成的后果是当事人无法预见、无法控制、无法避免和不可克服的.对于不可抗力的认定必须慎重,并与诸如商品价格波动、汇率变化等正常的贸易风险严格区别开来.第十九章仲裁仲裁（arbitration）是解决对外贸易争议的一种重要方式.它是指买卖双方达成协议,自愿将有关争议交给双方所同意的仲裁机构进行裁决（award）,而这个裁决是终局的,对双方都有约束力,双方必须遵照执行.仲裁裁决一经做出,就具有法律效力,对双方当事人都有约束力,当事人应当自动履行裁决.由于仲裁机构和仲裁员本身无强制执行的权力,如果败诉方拒绝履行,胜诉方可向法院申请强制执行.仲裁协议必须是书面的,它有两种形式：一种是合同中的仲裁条款（arbitration clause）.是指在争议发生之前,合同当事人双方在买卖合同或其他经济合同中订立的仲裁条款.另一种是以其他方式达成的提交仲裁协议（submission agreement；arbitration agreement）,它是指双方当事人订立的提交仲裁的协议.此种仲裁协议可以在争议发生之前达成,也可以在争议发生之后达成.两种形式具有同等的法律效力.第六篇出口交易磋商、合同订立和履行第二十章出口交易磋商和合同订立发盘（offer）或发价：像一个或一个以上特定的人提出的订立合同的建议,如果十分确定并且表明发价人在得到接受时承受约束的意旨,即构成发价.构成一项法律上有效的发盘,必须具备以下四个条件：(1) 表明订约意旨(2) 向一个或一个以上特定的人提出(3) 内容十分确定(4) 传达到受盘人。
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分析： 出于合作，可以出面向中国人民保险公司提 出索赔，但不保证获赔。同时对退回全部货款的 要求要拒绝。因为CIF条件成交之下，卖方按合同 交付货物，并提交了有效的装运单据，表明卖方 已完成交货义务，买方自行承担货物越过船舷之 后的风险。发生途中损失，买方可以向责任方 （船公司或保险公司）索赔，卖方可协助办理。
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CIF术语的变形p24 说明卸船费用由谁负担，但不改变CIF的交货地 点及风险划分的界限。 ①CIF班轮条件（CIF liner terms） ②CIF舱底交货(CIF ex ship’s hold) ③CIF吊钩交货（CIF ex tackle） ④CIF卸到岸上（CIF landed ）
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合同订立后，我外贸公司于10月中旬将货物 装船出口，凭信用证规定的单据（发票、提单、 保险单等）向银行收妥了货款。 不料，轮船在航行过程中，主要机件损坏， 无法继续航行。为保证如期到达目的港，我外贸 公司以重金租用大马力拖轮拖带该轮船继续前进。 但因途中又遇大风浪，致使该轮到达目的港的时 间超过了12月20日。我外贸公司最终因这笔交易 遭受重大经济损失。
问：从这个案例中我们得到的教训是什么？
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答：CIF是到货合同吗？
广东职业义和作用 二、关于国际贸易术语的国际惯例 1. 1932年华沙-牛津规则 2. 1941年美国对外贸易定义修订本 3. 《国际贸易术语解释通则》（2010通则）
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（二）CIF Cost Insurance and Freight(„„named port of destination)——成本、保险费加运费（„„ 指定目的港），是指货物在装运港装上船，卖方 即完成交货。卖方支付货物运至目的港的运费和 必要的费用,办理保险，支付保险费，但交货后货 物的风险及由于各种事件造成的任何额外费用由 买方承担。 即：风险以装运港船上为界，责任和费用延伸至 目的港。
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案例分析2： 我与美商达成的合同中采用的术语为 FOB上 海，合同规定的交货时间为2010年3～4月份，可 是到了4月30日，买方指派的船只还未到达上海港。 问： 1、如果货物在5月2日因仓库失火而全部灭失。发生 灭失的风险应由谁来负担？ 2、如果船于5月2日到达并装运，由此为保存货物而 发生的额外费用由谁负担？
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案例分析5： 某公司以CIF条件对外出口一批罐头。 （1）合同签订后，接到买方来函，声称合同规定 的目的港最近经常发生暴乱，要求我方在办理保 险时加保战争险，对此，我公司应如何处理？ （2）这批货物抵目的港后，我方接到买方支付货 款的通知，声明因货物在运输途中躲避风暴而增 加的运费代我公司支付给船公司，故此付款中已 将此项费用扣除。对此，我公司应如何处理？
第二章
对外报价
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案例：
我某外贸公司出口一批圣诞礼品给英国客户， 采用CIF术语，凭不可撤销即期信用证付款。由 于礼品的销售时间性很强，到货的迟早，会直接 影响货物的价格，因此，在合同中对到货时间做 了如下规定：“10月份自中国港口装运，卖方保 证载货轮船于12月20日到达英国目的港。如载货 轮船迟于12月20日到达英国目的港，在买方的要 求下，卖方必须同意取消合同，如货款已经收妥， 则须退还买方。”
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（3）FOB的变形。
FOB的变形是为了说明租船运输中装船费用负担问 题，并不改变FOB的交货地点及风险划分界限。
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常见的变形：p20 ①FOB班轮条件（FOB liner terms ） ②FOB吊钩下交货（FOB under tackle） ③FOB包括理舱（FOB stowed） ④FOB包括平舱（FOB trimmed） ⑤FOB包括理舱和平舱（ FOB stowed and trimmed）
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答：1.风险由卖方负担。2.风险由买方负担 买方按照下述规定承担货物灭失或损坏的一 切风险和产生的费用： 1、自货物在指定的装运港装上船起； 2、由于买方未按照规定通知卖方，或其指定的船只 未按时到达，或未接收货物，或较按照通知的时 间提早停止装货，则自约定的交货日期或交货期 限届满之日起，但以该项货物已正式划归合同项 下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下 之货物为限。
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2．买方的义务 （1）支付价款。 （2）自办进口许可证或其他官方许可，承办货物 进口和过境海关手续。 （3）负担货物装船后的一切费用和风险。 （4）收取货物，接受与合同相符的单据。
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案例分析3： 我国某出口公司按CIF条件向英国某进口商出口 一批货物，向中国人民保险公司投保一切险。我公 司按时发货装运取得清洁提单后获得银行议付。第 二天出口公司接到客户来电，称货物在香港转运时 失火，货物全部烧毁，要求我公司出面向中国人保 提出赔偿，否则要求我公司退回全部货款。 问：对客户的要求我公司该如何处理？为什么？
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1．卖方的义务 （1）约定期限内，在装运港将货物装上船，并向买 方发出通知。 （2）取得出口许可证或其他官方许可，承办货物出 口海关手续。 （3）租船或订舱，支付运费。 （4）办理运输保险，支付保险费。 （5）负担货物装上船为止的一切费用和风险。 （6）提供商业发票、保险单和运输单据或电子讯息。
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《2010通则》简介
一、适用范围：货物贸易
《2010通则》对11种术语做了解释，按其共同特 征归纳为E、F、C、D四组 ，E组属于启运术语，F、 C组属于装运术语，D组属于到达术语。其中 4个可用于水上运输： FAS, FOB, CFR, CIF 7个可用于任何运输方式： EXW, FCA, CIP, CPT, DAP,DAT,DDP
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分析： 1. 在买方支付保险费用的情况下可以办理。 2. 额外的费用支出应由买方负担。
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（4）卸船费用的负担问题。 采用CIF术语时，如果使用班轮运输，由负责 租船订舱的卖方承担装卸费用；如果采用租船运 输，装船费用由卖方支付，至于目的港的卸船费 用（discharging charges）由谁负担，买卖双方 应在合同中订明。
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分析： 买方的要求不尽合理。 采用FOB术语成交，一般由买方负责租船订舱。 卖方可以接受买方的委托代为租船订舱，但卖方 不承担租不到船的责任和风险。就案例来讲，因 公司代为租船没有租到，买方又不同意更换条件， 因此，该公司不承担因自己未租到船而延误装运 的责任，买方也不能因此提出撤消合同。所以， 买方的要求不合理，责任和风险应该由买方自己 承担。
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1.卖方的义务 （1）约定期限内，在装运港将货物装上船，并向 买方发出交货通知。 （2）取得出口许可证或其他官方许可，承办出口 的海关手续。 （3）负担货物装上船为止的一切费用和风险。 （4）提供商业发票和证明货物已经交到船上的通 常单据或电子讯息。
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2．买方的义务 （1）支付价款。 （2）租船或订舱，支付运费，并将船名、装船地 点和交货时间通知买方。 （3）自费取得进口许可证或其他官方许可，承办 进口和过境海关手续。 （4）负担货物装上船后的一切费用和风险。 （5）收取货物，接受与合同相符的单据。
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（3）办理保险的责任。 在CIF术语中，卖方是为买方的利益而办理货运 保险的，主要是保障货物在运输途中的风险。 根据《2010年通则》，卖方只需按最低的保险 险别投保，如协会货物保险条款的C险和中国保险条 款的平安险（FPA）。最低保险金额为合同规定的价 款加10%，即按CIF的发票金额加10%投保。
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3、注意事项 （1）CIF合同属于“装运合同”,不是“到货合同”。 货物装船后，卖方对货物的风险不再承担任何责 任。卖方按合同交付货物，并提交了有效的装运单据， 表明卖方已完成交货义务。至于途中损失，买方可以 向责任方（船公司或保险公司）索赔，卖方可协助办 理。
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（2）租船或订舱的责任。 卖方按照通常条件下习惯的航线，租用适当 船舶将货物运往目的港。 对于买方提出的限制船舶的国籍、船型、船 龄、船级以及指定装载某班轮公司的船只等项要 求，卖方有权拒绝接受。但卖方能够办到又不增 加额外费用时，也可考虑接受。
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11种贸易术语交货点示意图
FCA CPT CIP FAS FOB CFR CIF
DAP
DAT DDP
EXW
Seller
仓库 火车站 CY 码 CFS 头 码 头
Buyer
仓库
Seller
汽车站 机场
指定 地点
Buyer
关 境
边 境
关 境
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二、六种常用的贸易术语 （一）FOB Free On Board(„„named part of shipment)——装运港船上交货（„„指定装运 港），是指货物在指定的装运港装上买方指定的 船，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点 起承担一切费用和货物灭失或损坏的风险。 责任、费用和风险划分均以装运港船上。 责任：办理运输和投保险 费用：一般由责任产生 风险：货物损坏、灭失
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（5）象征性交货 从交货方式上来看，有实际交货（physical delivery） 和象征性交货(symbolic delivery)两种。实际交货是指卖 方按合同规定将货物实际交给买方，属于实物交接； 象征性交货则是指卖方按规定装运货物后，向买方提 交包括物权凭证在内的有关单证，就算完成交货义务，无 须保证到货。 CIF是一种典型的象征性交货，即卖方凭单交货、买方凭单 付款，属于单据买卖。至于货物在途中损失或者货到后发 现质量不符合要求，买方可根据情况分别向船方、保险公 司或卖方提出索赔。