21米下承式钢便桥施工方案
钢便桥施工方案
钢便桥施工方案1. 引言钢便桥是一种临时性的桥梁结构，通常用于临时性或紧急情况下的道路交通过程中。
本文档将介绍钢便桥的施工方案，包括施工过程、施工材料、安全措施等方面的内容。
2. 施工过程2.1 场地准备在施工现场进行前，需要对场地进行准备。
首先，清理现场上的障碍物，确保施工现场的平整和安全。
然后，根据需要进行地面的基础处理，以提供稳定的施工平台。
2.2 基础搭建在场地准备完成后，进行钢便桥的基础搭建工作。
根据设计要求，按照预定的尺寸和规格，在场地上布置钢板或钢架，作为桥梁的基础支撑结构。
确保基础的平稳和牢固。
2.3 桥梁组装在基础搭建完成后，开始进行钢便桥的桥面组装工作。
先将预制的桥板、桥梁墩等部件运输到施工现场，然后按照设计要求进行组装。
通常，桥面板可以采用螺栓连接的方式进行固定。
2.4 支撑调整桥梁组装完成后，需要进行支撑调整工作。
通过调整桥墩、桥面板等部件，确保桥梁在水平和垂直方向上的稳定性。
此外，还需要进行桥面板的校平和焊接等工作，以确保桥面的平整和牢固。
2.5 安全措施在整个施工过程中，必须严格遵守安全操作规程，确保施工人员和周围环境的安全。
在施工现场周围设置标志牌和安全警示标识，指示施工范围和注意事项。
施工人员必须佩戴个人防护装备，并进行安全培训和教育。
3. 施工材料3.1 钢板钢板是钢便桥的主要组成部分。
可以选择具有足够强度和刚性的钢板，以满足桥梁的荷载要求。
钢板的表面应进行防腐处理，以提高其使用寿命和耐久性。
3.2 桥梁墩桥梁墩是支撑钢便桥的重要组件。
可以选择具有足够强度和稳定性的钢架或钢管，作为桥梁墩的材料。
根据设计要求，对桥梁墩进行加固和防护处理，以提供更好的承载能力和稳定性。
3.3 连接件连接件用于将不同部件连接在一起，形成一个整体的钢便桥结构。
通常，可采用螺栓和焊接等方式进行连接。
连接件的选择要考虑其强度、可靠性和易拆卸性等因素。
3.4 其他材料除了上述所述的主要材料外，还需要使用一些辅助材料，如焊条、螺栓、螺母、防腐涂料等。
钢便桥安全施工方案
钢便桥安全施工方案1. 引言钢便桥作为一种用于临时通行的设备，需要在施工过程中保证安全性，以预防事故发生。
本文档旨在提供钢便桥安全施工方案，以确保施工过程中的安全。
2. 施工前准备工作在开始施工前，必须进行充分的准备工作，以确保施工过程中的安全。
2.1 环境评估在选择钢便桥的位置之前，需仔细评估施工现场的环境。
要考虑以下因素： - 地面的稳定性 - 是否存在地下管道或电线 - 施工现场的周围环境是否安全2.2 钢便桥选型选择适合施工现场的钢便桥型号和规格。
根据施工现场的实际需求，选择适当的坡度和跨度，并确保钢便桥能够承受施工人员和设备的重量。
2.3 施工人员培训在施工开始之前，对施工人员进行必要的培训，确保他们了解正确的使用方法和安全注意事项。
2.4 安全设备准备在施工现场准备好必要的安全设备，包括： - 护栏：用于保护施工人员和行人不会从便桥上摔下 - 防滑垫：安装在便桥上，以防止施工人员在湿滑的条件下滑倒- 指示牌：用于标志施工现场，提醒行人和车辆注意安全3. 施工过程安全措施在施工过程中，需要采取一系列的安全措施，以确保施工的顺利进行。
3.1 钢便桥的安装在安装钢便桥之前，需要确保地面平整稳固。
在启动施工过程之前，必须确保钢便桥的每个连接点都正确安装和固定。
同时，需要保证钢便桥与施工区域的接触面充分接触，以提供稳定的支撑。
3.2 施工现场管理在施工现场周围设置明显的安全警示标志，指示行人和车辆绕过施工区域。
同时，设立专人负责现场管理，遵循以下原则： - 确保施工现场整洁有序，减少施工过程中的障碍物 - 确保施工现场有足够的光线，以提高施工人员的能见度 - 确保有足够的通风，以防止施工现场变得闷热3.3 安全操作规范施工人员在使用钢便桥时，必须遵循以下操作规范： - 必须穿戴适当的安全装备，包括安全帽、劳动保护用品等 - 严禁站在钢便桥的侧边，以免发生失衡导致摔倒的事故 - 严禁从便桥边缘倒斗、抛物，防止对施工人员或周围环境造成伤害 - 确保在钢便桥上行走时保持平衡，不要慌张或奔跑 - 如发现钢便桥出现损坏或变形，应立即停止使用并报告主管4. 应急预案与风险控制即使在施工过程中采取了各种安全措施，仍然有可能发生意外情况。
21米下承式钢便桥施工方案
.长21米净宽4米钢便桥施工组织方案及计算专业资料Word.二○一五年七月专业资料Word.一、编制依据及原则本施工技术方案根据施工现场、仔细研究，并对施工场地周围情况进行初步调查的基础上，针对该项目的施工特点，结合我方技术水平、施工人员及装备情况编制而成。
1.1编制依据（1）钢便桥设计图纸；（2）我公司现有的技术装配力量、机械设备状况、管理水平、工法及科研成果和多年积累的工程施工经验；（3）国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、水上水下作业、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准；（4）本工程施工所要求的相关技术规范、标准，主要有: 《装配式公路钢桥多用途使用手册》《钢结构设计规范》（GB50017-2003）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）2.2编制原则（1）编制施工方案时做到使方案具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点；（2）坚持按项目法管理的原则。
综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合；专业资料Word.（3）遵循“重视环境、保护环境”的原则，做到不扰民，重视生态环境，不污染环境。
贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重和保护工程施工所在地的民俗风情；（4）坚持用工制度的动态管理。
根据工作的需要，合理配置劳动力资源；（5）坚持安全第一、质量至上原则。
精心组织施工，合理安排工期。
坚持技术先进、方案优化、重合同守信誉、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患；（6）遵循与设计、规范和验标保持一致的原则。
编写施工工艺时，严格按设计要求，认真执行现行政府以及相关机关及施工技术规范和验收标准，确保工程质量优良；（7）坚持实事求是的原则。
21米下承式钢便桥施工方案
长21米净宽4米钢便桥施工组织方案及计算二○一五年七月一、编制依据及原则本施工技术方案根据施工现场、仔细研究，并对施工场地周围情况进行初步调查的基础上，针对该项目的施工特点，结合我方技术水平、施工人员及装备情况编制而成。
1.1编制依据（1）钢便桥设计图纸；（2）我公司现有的技术装配力量、机械设备状况、管理水平、工法及科研成果和多年积累的工程施工经验；（3）的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、水上水下作业、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准；（4）本工程施工所要求的相关技术规、标准，主要有:《装配式公路钢桥多用途使用手册》《钢结构设计规》（GB50017-2003）《公路桥涵施工技术规》（JTG/T F50-2011）《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）《公路桥涵施工技术规》（JTG/T F50-2011）《钢结构工程施工质量验收规》（GB50205-2001）2.2编制原则（1）编制施工方案时做到使方案具有重点突出、容全面、思路清晰的特点；（2）坚持按项目法管理的原则。
综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合；（3）遵循“重视环境、保护环境”的原则，做到不扰民，重视生态环境，不污染环境。
贯彻执行和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重和保护工程施工所在地的民俗风情；（4）坚持用工制度的动态管理。
根据工作的需要，合理配置劳动力资源；（5）坚持安全第一、质量至上原则。
精心组织施工，合理安排工期。
坚持技术先进、方案优化、重合同守信誉、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患；（6）遵循与设计、规和验标保持一致的原则。
编写施工工艺时，严格按设计要求，认真执行现行政府以及相关机关及施工技术规和验收标准，确保工程质量优良；（7）坚持实事的原则。
在制定本施工组织设计时，根据我方施工经验和管理水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保优质、高效地完成本项目工程建设；（8）本着先进性与适用性相结合的原则，采用成熟可靠地技术，加强工序控制，确保优质、安全、快速、高效建成该工程。
钢便桥施工方案
钢便桥施工方案钢便桥施工方案一、施工前的准备工作1. 组织专业人员进行现场勘测，确定钢便桥的设计尺寸、承重能力等重要参数。
2. 调查周边地质情况，确保基础的稳定性。
3. 制定施工方案和施工组织设计，并提前编制施工图纸。
4. 采购钢材和相关施工材料。
二、施工工序及施工方法1. 地基处理根据地质勘测结果，如果地基稳定性不够，需要进行地基处理。
常见的方法包括加固地基、加设地基桩等。
2. 桥墩施工根据设计要求，进行桥墩的施工。
一般采用预制桥墩，通过混凝土浇注完成。
首先制作好桥墩的框架，然后进行混凝土浇注，待混凝土充分凝结后，进行养护。
3. 桥梁横梁制作与安装钢便桥的横梁大多采用钢结构制作。
首先根据设计要求制作好钢横梁的构件，然后进行拼装。
将钢横梁吊装到桥墩上，通过螺栓等方式固定。
4. 钢板铺设与焊接在钢横梁上铺设钢板，并通过焊接方式固定。
确保钢板之间、钢板与钢横梁之间的连接牢固可靠。
5. 扶手和栏杆安装钢便桥的扶手和栏杆一般采用钢管和钢板制作。
将扶手和栏杆安装在便桥的两侧，并通过螺栓等方式固定。
6. 涂装钢便桥采用表面防腐涂装，以增加钢结构的使用寿命。
根据要求进行除锈处理，然后进行底漆和面漆的涂装。
7. 系统调试与验收完成施工后，对钢便桥进行系统调试，确保各项功能正常。
然后进行交付验收，确保施工质量符合设计要求和相关规范。
三、施工安全措施1. 在施工现场设置明显的警示标志，确保施工区域的安全。
2. 严格执行各项施工操作规程，确保施工过程的安全。
3. 钢结构吊装过程中严格执行吊装计划，保证吊装的平稳安全。
4. 操作人员需佩戴安全防护用具。
5. 加强施工现场的管理，确保施工人员的安全。
以上是钢便桥的施工方案，通过合理的施工工序和施工方法，结合严格的安全措施，可确保钢便桥的施工质量和施工进度，同时保障施工人员的安全。
钢便桥施工方案(1)
钢便桥施工方案(1)
一、前言
钢便桥是一种专门用于支撑人行、车行等交通活动的便梯，在我们日常生活中
发挥着重要的作用。
为了确保钢便桥施工的顺利进行，我们需要仔细制定施工方案，合理安排施工流程，最大限度地提高施工效率。
二、施工准备
在进行钢便桥的施工之前，首先需要进行充分的准备工作。
具体包括： 1. 租赁必要设备: 确保所有施工所需的设备齐全，包括吊车、钢筋等。
2. 施工人员培训:
对施工人员进行必要的培训，确保他们了解施工流程并有必要的技能。
3. 施工现
场交通管制: 对施工现场周边的交通进行管制，确保施工期间交通通畅。
三、施工流程
1. 地基处理
在进行钢便桥的施工前，需要对地基进行处理，包括清理、夯实等工作，确保
地基的稳固。
2. 支架搭建
在地基处理完成后，需要搭建支架，支撑整个钢便桥的结构。
3. 钢桥安装
将预先制作好的钢桥组件按照设计要求进行安装，确保安装过程中的精准度。
4. 设备调试
在钢桥安装完成后，需要进行设备的调试工作，确保设备正常运行。
四、安全措施
在钢便桥施工过程中，安全是至关重要的。
我们需要采取以下安全措施： - 穿
戴必要的安全装备，包括头盔、安全带等。
- 设置明显的警示标识，提醒周围人员
注意施工区域。
- 定期对施工设备进行检查，确保设备完好。
五、结束语
通过本施工方案的制定，我们可以更好地指导钢便桥的施工工作，确保施工顺
利进行。
希望在未来的工作中，我们能够更加高效地完成钢便桥的施工任务。
钢便桥施工专项方案
钢便桥施工专项方案钢便桥施工专项方案1. 引言钢便桥是一种用于临时性跨越河流、水道、道路等场地的临时桥梁结构。
本文档旨在提供一份钢便桥施工专项方案，详细描述施工步骤、安全措施和工程要求，确保施工过程顺利、安全、高效。
2. 施工准备2.1 材料准备施工前需要准备以下材料：•钢便桥梁及连接件•基础材料（水泥、砂、石等）•施工设备和工具（吊车、推土机、螺丝刀等）2.2 人员安排在施工期间，需安排以下人员：•工程师：负责施工方案的编制和监督工作•施工人员：负责具体施工工作•安全员：负责施工现场安全管理和事故预防3. 施工步骤3.1 场地勘察和测量首先，对施工地点进行勘察和测量，确定钢便桥的具体位置和尺寸。
3.2 基础施工根据设计要求，进行基础施工，包括开挖基坑、浇筑混凝土等工作。
3.3 构架组装一旦基础完工，开始钢便桥构架的组装工作。
按照设计图纸和施工方案，安装各个组件并进行调整，确保结构的稳定性和安全性。
3.4 连接件安装在钢便桥梁的主体桥面安装完成后，安装支撑和连接件，以确保便桥的整体承载能力和稳定性。
3.5 铺装道路面层完成上述工作后，对桥面进行道路面层的铺装，确保交通的安全畅通。
3.6 安全检查和测试进行安全性能测试和负载测试，确保钢便桥达到设计要求和使用标准。
4. 安全措施在整个施工过程中，必须遵守以下安全措施：•工人必须佩戴安全帽和防滑鞋等个人防护装备。
•施工现场必须设置明显的安全标示牌和警示标志。
•施工人员必须按照规定操作，并参与相关的安全培训。
•严禁使用破损或不合格的工具和设备。
•施工现场必须保持清洁整齐，杂物必须及时清理。
•严禁酒后施工，严禁吸烟。
5. 工程要求本工程对钢便桥的要求如下：•承载能力：满足设计荷载要求，保证通行车辆和行人的安全。
•稳定性：具备良好的抗震和抗风性能，确保便桥的稳定。
•使用寿命：满足设定的使用寿命要求，能够经受长期使用和各种环境条件的影响。
•维护保养：易于维护和保养，方便进行年度检查和维修。
钢便桥工程施工方案
钢便桥工程施工方案1．总体施工安排1.1施工部署钢便桥不仅影响到水中桥墩桩基及下步结构的施工，而且还担负着整个项目机械设备的调配、材料的运输，是整个项目交通运输的大动脉，便桥的施工直接影响到整个工程的施工，进场后立即展开钢便桥的施工，本工程拟开始逐跨进行施工，便桥施工完成后开始平台的施工。
1.2人员及机械设备配置钢便桥由桥梁队伍负责施工，由总负责人全面负责，下设主要管理人员有桥梁工程师、质检工程师、安全员、材料员、试验员、测量员。
具体情况见下表路基工程劳动力安排及主要机械设备数量表1.2.1劳动力安排钢便桥工程劳动力安排表1.2.2机械设备配置主要机械设备数量表2.施工准备2.1施工工艺流程2.2测量控制钢管桩桩位控制是整个栈桥测量控制的关键，钢管桩桩位坐标由便桥与主桥的相对位置，通过在CAD点出获得，用全站仪进行放样及标高测量，陆上钢管桩可直接在地面上放出并做好标识，水中钢管桩桩位及垂直度主要通过导向架进行控制，测量进行校核，平面位置校核采用无棱镜极坐标法进行，在陆上控制点架好仪器后，输入桩位坐标，通过仪器放样模式的调整，调整为极坐标放样，即显示为偏角及距离，指挥钢管桩位置与棱镜十字丝中心线对齐后，用无棱镜测量距离，根据测得数据指挥钢管桩沿直线前后移动，直至位置准确，钢管桩垂直度校核可直接用棱镜十字丝看出。
2.3桩基础施工2.3.1钢管桩加工栈桥桩基础采用直径480mm 螺旋钢管，钢管桩壁厚10mm ，单根长度8.0m ，钢管桩振动下沉前不进行接长，考虑到振动下沉过程中，钢管桩在夹具夹紧一端要承受较大的局部应力，容易产生变形而影响钢管桩的正常下沉，因此需要对桩头进行局部加强处理，加强材料采用直径480mm 的螺旋钢管，加固时先截取30cm 长螺旋管，将螺旋管从中间剖开，用卷板机将剖切后螺旋管内径调整为480mm ，最后将调整后的螺旋管贴到钢管桩顶的外侧并进行满焊。
钢管桩顶部加强示意图：2.3.1陆上钢管桩的打设首先根据放样位置对场地进行整平，整平完成后恢复桩位，平板运输车将桩运至履带吊工作半径范围内，吊机吊振动锤及夹具夹紧起吊钢管桩，然后人工拖拽晃绳进行配合就位，钢管桩平面位置及垂直度调整完成后，开始压锤，依靠钢管桩及打桩锤的重量将其压入土层，测量复测桩位和倾斜度，偏差满足要求后，开始振动下沉。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
长21米净宽4米钢便桥施工组织方案及计算二○一五年七月一、编制依据及原则本施工技术方案根据施工现场、仔细研究,并对施工场地周围情况进行初步调查得基础上,针对该项目得施工特点,结合我方技术水平、施工人员及装备情况编制而成。
1、1编制依据(1)钢便桥设计图纸;(3)国家得法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、水上水下作业、环境保护与文明施工方面得具体规定与技术标准;(4)本工程施工所要求得相关技术规范、标准,主要有:《装配式公路钢桥多用途使用手册》《钢结构设计规范》 (GB50017-2003)《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T F50-2011)《建筑钢结构焊接技术规程》 (JGJ81-2002)《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T F50-2011)《钢结构工程施工质量验收规范》 (GB50205-2001)2、2编制原则(1)编制施工方案时做到使方案具有重点突出、内容全面、思路清晰得特点;(2)坚持按项目法管理得原则。
综合运用人员、机械、物资、资金与信息,实现质量与造价在保证安全与工期前提下得最佳组合;(3)遵循“重视环境、保护环境”得原则,做到不扰民,重视生态环境,不污染环境。
贯彻执行国家与当地政府得方针政策,遵守法律法规,尊重与保护工程施工所在地得民俗风情;(4)坚持用工制度得动态管理。
根据工作得需要,合理配置劳动力资源;(5)坚持安全第一、质量至上原则。
精心组织施工,合理安排工期。
坚持技术先进、方案优化、重合同守信誉、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患;(6)遵循与设计、规范与验标保持一致得原则。
编写施工工艺时,严格按设计要求,认真执行现行政府以及相关机关及施工技术规范与验收标准,确保工程质量优良;(7)坚持实事求就是得原则。
在制定本施工组织设计时,根据我方施工经验与管理水平,坚持科学组织,合理安排,均衡生产,确保优质、高效地完成本项目工程建设;(8)本着先进性与适用性相结合得原则,采用成熟可靠地技术,加强工序控制,确保优质、安全、快速、高效建成该工程。
二、工程概况钢桥全长21m,单跨,桥面净宽4m,设计有效载荷80t,限速15km/h,不通航。
钢桥主梁使用321型标准贝雷片,为下承式三排单层加强贝雷型;横梁使用28#工字钢(Q345),每节安装4根,桥面铺设1m*3m标准桥面板。
三、便桥承载力计算为简便计算,本方案按21m跨度简支梁计算,荷载为800kN,按集中荷载计算,结果偏安全。
1、恒载根据材料表得出,q1=17、1kN/m:M跨中、恒=1/8q1 L12=1/8×17、1×212 =942、6kN·m注: q1------每米恒载重量(KN)L1------跨径(m)2、活载考虑到集中力与汽车荷载布置得差异,冲击系数采用1、3:M跨中、活 =1/4 P L1 n=1/4×800×1、3×21=5460KN、mP------活载重量(KN)n------冲击系数采用1、3L1------跨径(m)3、强度验算单排单层加强型桥得容许弯矩M＝1687、5KN•m,计算时取贝雷折减系数0、8:[M]=1687、5×6×0、8=8100KN、m﹥942、6(恒载)+5460(活载)=6402、6KN计算通过,就是安全得。
4、剪力验算:单排单层加强型桥得容许剪力Q＝245、2KN,计算时取贝雷折减系数0、8:q恒=ql/2=17、1×21/2=179、6KNq活=800kNQmax=Q活+q恒=800+179、6=979、6 kN[Q]=6×245、2×0、8=1176kN[Q]﹥Qmax,计算得出就是安全得。
5、挠度验算:f1=5×Q恒×L^4/384Eln=5×17、1×21^4/(384×2100×577434×6)= 6、0mmf2=Q活×L^3/48Eln=21、2mmFmax=f1+f2=17、2mm[F]=L/500=21000/500=42mm[F] ﹥Fmax,计算得出安全得。
四、施工设备及人员安排1、本工程所用主要设备见下表:2本工程配项目经理1人(兼职安全员),电焊工2人,小工2人。
五、施工方法与工艺流程施工方法:本方案工程用吊车拼装施工。
施工工艺流程:施工放样→桁架拼装→主梁吊装→横梁安装→桥面系→焊接完成1、测量放线根据图纸,在现有基点上放出准确得控制点,便于现场控制桩基得轴线,标明桥台、桩位得准确位置。
然后根据图纸尺寸,进行桥台基础得开挖与浇筑,在规定凝固期内使用。
2、贝雷桁架拼装贝雷主梁在桥头空旷场地内拼装,首先在地面上垫上枕木,用吊车将贝雷片逐片吊起,再用贝雷销将其相互连接接长。
单榀贝雷梁为三排单层结构,用支撑架螺栓将竖向支撑架于水平方向与贝雷连成整体,每节贝雷梁接头位置安装一片竖向支撑架。
连接贝雷梁得所有螺栓螺帽必须拧紧并涂上黄油。
贝雷销穿到位后,必须插好保险销。
3、钢便桥主梁安装钢便桥主梁采用贝雷梁,贝雷梁在架设前在施工场地上拼接成长21米得三排单层下加强架体,再整体吊装。
具体步骤如下:1)测量放样,定出贝雷梁得准确位置。
2)将拼装好得贝雷梁运至作业范围内。
3)将2组单榀21米长得贝雷梁分别吊放至指定位置。
4)安装抗风拉杆。
5)安装横梁。
6)安装桥面系。
7)安装上加强弦杆及支撑架。
8)焊接限位。
4、桥头填土桥面与桥头路得衔接十分重要,桥头填土用毛石压实,再浇筑一层混凝土,略高于桥面,并保持与桥面相平得距离不得小于两米,以防止上坡车辆给栈桥造成挤压推力,从而使便桥扭曲变形。
六、质量、安全保证体系(一)、制定严格得工程质量检测制度建立健全以项目经理为首得质量管理体系,经理部各部门明确质量管理范围、责任、技术科各部门分级落实责任制,技术人员分工明确,并且责、权、利三者相结合,发挥出每个技术人员得工作积极性,使她们起到应有得作用。
认真审阅图纸,审图需全面、完整,发现问题时做好记录,开工后遇到有关技术上得问题及时请示,对相关专家指示得技术方法正确地深刻领会,以指导施工。
现场工程技术人员做到认真、细心负责,及时指出工程施工中得不足之处并予及时纠正完善,工作过程中做到操作仔细、不放过任何可疑点,并推行复核检验制度。
认真检查各型材得进场质保书;对全桥组装件得拼装质量进行检查,所有得销子、螺栓必须安装到位;全桥焊接严格按照相关操作规程进行,并由工程组把关,保证焊接得质量。
推行计划管理各施工组,各组根据总计划指标要求制定本组、本施工点得计划。
队部提出处理意见,及时调整人工、材料、机械设备在数量与时间上得安排,保证各施工环节环环紧扣,有条不紊,既保进度又保质量。
(二) 制定严格得安全生产管理制度1、构件吊装与安装须遵守《公路工程施工安全技术规程》、《起重机械安全操作规程》以及其她相关安全操作技术规程,并要对每一个相关操作人员进行现场安全交底,确保施工安全。
2、施工过程中,施工人员与技术人员必须带好安全帽,高空作业时要系好安全带,水上作业要穿救生衣。
3、吊装过程中,无关人员应退至安全范围之外,吊车臂架下与工作半径范围内不得站人。
4、吊装用得钢丝绳、吊具等必须满足受力要求,且要具有一定得安全系数;钢丝绳使用前一定要经过检查,合格后方可投入使用。
5、钢丝绳吊点部位要保证所吊构件具有足够得强度与刚度,必要时加设支撑杆或扁担梁,以防止构件变形。
6、为保证钢丝绳使用寿命与使用安全,应在吊点处加垫木板、麻片或采取其它措施使吊点处钢丝绳受力均匀,不产生应力集中,避免割绳、断绳等安全事故发生。
7、钢丝绳安装好后要进行全面检查,确保安全牢固后方可指挥起吊。
起吊时要缓慢提升吊钩,先收紧吊绳使之受力,然后进行试吊,确认安全后才能正式起吊提升。
8、吊装或拖拉过程中必须派专人指挥与协调运作,发现不安全因素与任何违规操作立即制止,纠正后方可继续吊装或拖拉。
9、构件起吊后应根据实际情况,由起重工通过拉绳拉好重物防止旋转与晃动,任何人员、船只不得从被吊构件下通过。
10、现场注意用电、用火安全,每天施工完毕应收好电线、气瓶,做到工完场清,并及时关闭电闸。
(三)、观测体系1、前期每周一次对全桥进行测量观察,对全桥得沉降、偏位进行记录,待稳定后每月测量一次。
2、定期对全支架拼装点、焊点焊缝及各型材检查一次,如发现关键焊点焊缝生锈老化、关键型材明显形变,应立即通知项目部,临时封闭交通,采取补强措施。
七、文明施工及环境保护5、1文明施工(1)制定完善得文明施工条例,目标明确,责任落实到人。
经常教育职工做文明施工榜样,对文明施工做得好得班组与个人及时进行表扬、奖励;对文明施工做得差得班组及时进行批评与处罚,并限期整改。
(2)施工现场各种临时设施按业主指定地点建设,必须要与周围环境协调,做到经济、美观、实用,施工区域有醒目得安全警示标志,做到明显、清晰、规范。
(3)各种施工材料定点分区分类堆码整齐,各种标识牌清楚明了,特别就是摆放到现场得材料、构件决不可乱堆乱放,影响美观。
(4)制定能源管理具体办法并实施落实,健全机械设备管理办法,明确责任制得实施与落实,确保各设备保持良好得性能与利用率。
(5)精心计划、合理安排,每道工序作到“落手清”,做到工完、料净、场地清。
(6)施工人员全部佩戴上班牌,牌证上标明名字、职务与工种,以供业主、监理辨认、监督,特殊工种人员必须持证上岗。
5、2环境保护(1)注意保护水源,生活垃圾及排泄物集中处理并运至环保部门指定得地点倾倒,不直接倒入江河中。
(2)每天机修班组应对机械设备进行检查、维修,不让设备因漏油而污染施工现场,废水、废油严禁现场排放,必须经处理后掩埋。
(3)控制现场得各种粉尘、废气对环境得污染与危害。
(4)安排专人打扫施工现场,保证现场清洁、文明得施工环境。
八、危险源得识别、分析与预防措施1 、危险因素得识别根据钢便桥得施工特点,施工中不安全危险因素主要有:(1)机械倾覆、落水(2)人员落水(3)物体打击(4)机械伤害(5)触电2 、对危险因素得评价(1)机械倾覆、落水:便桥施工时,钢管桩插打不稳,深度不够或者机械驾驶人员没有注意机械位置,或者疲劳、醉酒驾驶使机械设备落水,而对机械造成得损坏。
(2)人员落水:在搭设以及吊装时或在便桥顶安装钢板、型钢、焊接时进行得水上作业,可能落水导致人身伤害得。
(3)物体打击:高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害得。
(4)机械伤害:机械(吊车、运输车、振动锤等)运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害得。
(5)触电:工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离,用电设备未做接零或接地保护,保护设备性能失效,移动或照明使用高压,违规使用与操作电气设备,对人身造成伤害或损害得。