首件衬砌施工方案
衬砌整治工程施工方案
衬砌整治工程施工方案一、项目概述随着城市化进程的加速，城市建设中对于道路、桥梁、水利设施等基础设施的需求日益增长。
随之而来的是这些基础设施的维护与整治工作也愈发重要。
衬砌整治工程就是其中的重要一环。
它主要针对因多年使用和自然环境因素所导致的衬砌结构损坏、老化等问题进行维修、整治和更新。
本次施工方案将围绕衬砌整治工程的需求和特点，制定合理的施工方案，以期能够确保工程质量和施工进度。
二、前期准备工作1. 深入了解工程需求和特点，明确工程范围、工程指标和工期要求，充分评估工程难度和风险。
2. 对施工现场进行详细的勘察工作，包括地质环境、交通状况、周边环境等，为后续施工提供参考。
3. 安排专业人员对施工现场进行技术交底，确保施工人员对工程的要求和施工流程有清晰的认识。
4. 落实相关施工许可和手续，包括环境保护、安全生产等相关许可和证明文件。
5. 确定施工队伍和设备材料的供应计划，保证施工所需的人力、物力和财力的充足可控。
三、施工方案1. 具体施工内容：（1）清理工地：对施工现场进行清理，清除垃圾和杂物，确保施工基础环境的整洁。
（2）原始衬砌拆除：拆除原有的损坏衬砌，清除破碎碎石和松散土壤，准备新的衬砌施工。
（3）基础处理：对衬砌施工的基础进行处理，包括植筋、浇筑水泥底层等工作。
（4）新的衬砌铺设：按照工程要求和设计图纸进行新的衬砌铺设工作，确保施工质量和规范。
（5）衬砌接缝填充：对衬砌的接缝进行填充，采用标准的填缝材料，确保衬砌的牢固和平整。
（6）道路修复：对衬砌施工完毕后的道路进行修复和整理，包括表面清洁、边坡整治等工作。
2. 关键技术与措施：（1）施工方法：采用合理的施工方法，确保施工质量和安全，例如选用大型机械设备进行拆除和铺设工作。
（2）材料选用：选择合格的衬砌材料，确保材料质量和使用寿命，符合设计要求。
（3）安全防护：针对施工现场的安全隐患，采取有效的安全防护措施，保障施工人员和周边群众的安全。
衬砌工程施工方案范本
衬砌工程施工方案范本第一章总则一、施工范围：本工程位于城市道路两侧的人行道，主要施工内容为衬砌工程。
二、工程内容：本工程的主要内容包括：道路基础处理、石材选材、石材切割加工、衬砌施工、场地清理等。
三、施工单位：施工单位应该具有国家颁发的相应资质，并拥有一定的施工经验。
四、监理单位：监理单位应当是具有相应资质的专业监理机构或单位。
第二章施工前期准备一、施工方案设计：在施工前期，施工单位应当根据工程实际情况，设计出详细的施工方案。
方案中应当包括道路基础处理方案、石材选材方案、石材切割加工方案、衬砌施工方案和场地清理方案等。
二、材料准备：施工前期，施工单位应当根据设计要求，准备好所需要的材料，包括石材、水泥、石子、沙子等。
同时需要进行质量检验，确保材料符合国家标准要求。
三、施工人员准备：施工单位应当进行施工人员的培训和安全教育工作，确保施工人员具备相应的专业技能和安全意识。
四、施工机械准备：施工单位应当准备好相应的施工机械设备，包括各种加工设备、石材运输设备、挖掘机械等。
五、施工场地准备：施工单位应当对施工场地进行清理和平整，确保施工场地的安全性和施工条件。
第三章施工流程一、道路基础处理：道路基础处理包括清理、挖土、填土、夯实等步骤，施工单位应当按照设计要求进行道路基础处理工作。
二、石材选材：施工单位应当根据设计要求，进行石材的选材工作，选择质量优良、色泽均匀的石材。
三、石材切割加工：施工单位应当根据设计要求，对选好的石材进行切割、打磨等加工工作，确保石材的尺寸和外观符合要求。
四、衬砌施工：施工单位应当按照设计要求，对道路两侧进行石材衬砌施工，确保施工质量和施工速度。
五、场地清理：施工结束后，施工单位应当对施工场地进行清理，清除杂物和残渣，确保施工场地的整洁和安全。
第四章施工注意事项一、质量控制：施工单位应当加强对施工质量的控制，确保施工过程中各项工作符合设计要求和国家标准。
二、安全防护：施工单位应当强化安全防护工作，确保施工过程中施工人员和施工设备的安全。
衬砌施工方案
衬砌施工方案概述衬砌施工是建筑工程中的重要环节之一，用于保护建筑结构的稳定性和完整性。
本文档将介绍衬砌施工的方案，包括施工流程、材料选择、工具设备和质量控制等方面内容。
施工流程1.准备工作：确认衬砌位置和尺寸，清理施工场地，确保施工区域安全。
2.布置工地：按照设计图纸要求，设置施工标志和警示牌，供应砖石和其他施工材料，并搭建脚手架。
3.确定参考基准线：根据设计要求，在施工墙体上标定参考基准线，用于保证衬砌的垂直度和水平度。
4.砌筑底座：根据设计要求，在基准线上水平摆放砌筑底座，用于支撑衬砌材料。
5.进行衬砌：根据设计要求，选择合适的砖石材料，按照布满胶泥的方法进行衬砌，保证砖缝均匀且紧密。
6.砌筑墙角：在衬砌过程中，注意处理好墙角部分，保证墙角的坚固和美观。
7.处理伸缩缝：根据建筑结构的要求和设计图纸，在合适的位置设置伸缩缝，以避免建筑结构因温度变化而产生的变形和裂缝。
8.进行质量验收：对衬砌进行质量验收，包括检查砖缝是否均匀、砖石是否牢固等。
材料选择1.砖石材料：根据建筑结构和设计要求，选择合适的砖石材料，如石灰砖、红砖等。
要求砖石材料质地坚硬、表面光滑、尺寸规格一致。
2.胶泥：选择适合的胶泥材料，如水泥砂浆等。
要求胶泥粘结强度高、耐水、抗冻、抗裂、易施工等特性。
3.衬砌辅助材料：如砂浆加固网、扣件等，用于加强衬砌的牢固性和稳定性。
工具设备1.砌筑工具：包括砖刀、刷子、搅拌器、斗板等。
2.安全防护工具：如安全帽、安全鞋、防尘口罩等，确保施工人员的安全。
3.测量工具：如水平仪、直尺等，用于测量基准线、墙角等位置的水平度和垂直度。
质量控制1.施工前检查：在施工前，对施工场地进行检查，确保场地平整、施工工具和材料齐全、安全防护措施到位。
2.施工中检验：在施工过程中，定期检查衬砌的垂直度、水平度和砖缝的均匀性，及时进行调整和修正。
3.施工后验收：在衬砌施工完成后，进行质量验收，检查砖石是否齐整、牢固，砖缝是否均匀。
衬砌施工方案
衬砌施工方案
一、工程概述
本次工程为隧道衬砌施工项目，隧道衬砌是隧道工程中的重要组成部分，其主要作用是承受围岩压力、防止围岩松弛及满足隧道使用功能要求。为确保隧道衬砌施工质量及安全，特制定本方案。
二、编制依据
1.《中华人民共和国建筑法》；
2.《中华人民共和国安全生产法》；
3.《隧道工程衬砌施工及验收规范》；
4.《建筑工程施工质量验收统一标准》；
5.本项目设计文件及施工图纸；
6.现场实际情况。
三、施工准备
1.技术准备
（1）组织施工人员学习相关法规、规范及施工图纸，确保施工人员掌握衬砌施工的技术要求；
（2）编制施工组织设计，明确施工方法、工艺流程、施工顺序及施工要求；
（3）制定施工质量控制计划及施工安全措施。
4.人员组织
（1）组建专业的施工队伍，明确分工，责任到人；
（2）对施工人员进行技术培训，提高施工技能；
（3）加强施工现场管理，确保施工秩序。
四、施工工艺
1.施工流程
（1）施工准备；
（2）测量放线；
（3）模板制作及安装；
（4）钢筋制作及安装；
（5）混凝土浇筑；
（6）养护及拆模；
（7）质量验收；
合国家标准的衬砌材料；
（2）对进场材料进行验收，合格后方可使用；
（3）材料存放应规范，避免受潮、损坏。
3.设备准备
（1）选用符合施工要求的机械设备；
（2）设备在使用前应进行检查、调试，保证设备性能良好；
（3）制定设备维护保养计划，确保设备正常运行。
4.人员组织
（1）组建专业的施工队伍，明确分工，责任到人；
（5）混凝土浇筑；
（6）养护及拆模；
衬砌施工方案
衬砌施工方案衬砌施工方案一、施工准备1. 确定衬砌的材料和规格，准备好所需的砖、砂浆等材料。
2. 搭建施工脚手架，并进行检查和调整，确保安全稳定。
3. 清理施工现场，清除杂物和污物，保持施工区域整洁。
二、施工工艺1. 根据设计图纸确定衬砌的位置和尺寸，在墙面进行标高、校直、扶正和找平。
2. 根据实际情况确定砂浆的配合比例，将水泥、砂子和适量的水混合搅拌均匀，制作好砂浆。
3. 用刷子将墙面浸湿，以提高黏贴砖石的黏着力，并防止墙体过度吸水导致砂浆干燥困难。
4. 在砖石背面薄涂砂浆，利用砂浆的粘结力将砖石粘贴到墙体上，注意调节块与块之间的间距，确保平整。
5. 按照设计图纸要求进行割砖、揭砖，并修整砖面，确保砖与砖之间的缝隙均匀一致。
6. 在砖石之间填充砂浆，用抹刀将砂浆填充到缝隙中，利用拍击、捣实的方式将砂浆填充均匀，并确保每一道砂浆缝与砖石之间没有空隙。
7. 砂浆刷新后的砖缝，用抹子进行修整，保持砂浆缝的色彩一致，同时也提高了砂浆的强度和美观度。
8. 在施工过程中及时清理墙面上的砂浆污渍，确保墙面干净整洁。
三、安全措施1. 进入施工现场的人员必须佩戴安全帽、防护鞋等个人防护装备，并遵守相关的安全操作规程。
2. 施工脚手架应稳定可靠，搭建和拆除时必须有专业人员指导和操作，防止发生意外。
3. 施工现场要进行安全隔离，非施工人员不得进入施工区域。
4. 施工过程中要注意砖石的搬运和安装，避免砖石滑落和砸伤工人。
5. 使用工具时，必须正确使用，并注意工具的安全性能和破损情况。
四、质量控制1. 确保衬砌的平整度、垂直度和厚度符合设计要求，通过测量和调整确保施工的质量。
2. 检查施工过程中的砖与砖之间的间隙是否均匀，砂浆是否填充充实，并及时修整和清理施工现场。
3. 注意观察砖与砖之间的粘结情况，确保砖石牢固可靠，防止出现空鼓、脱落现象。
4. 在施工结束之后，进行验收，确保衬砌的质量达到设计要求，并做好相关的记录和保存。
衬砌拱护坡首件施工方案
贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段公路工程PLTJ-5标段衬砌拱护坡首件施工方案编制：审核：批准：中国建筑第八工程局有限公司平塘至罗甸高速公路PLTJ-5标项目经理部二〇一六年八月目录1、编制说明 01.1 编制依据 01.2 编制原则 02、工程概况 03、首件工程的目的 (1)4、首件工程的选择及施工工期安排 (1)5、人员机械设备配置 (1)5.1人员配置 (1)5.2机械设备配置及材料准备 (2)6、施工工艺及方案 (3)6.1 施工工艺 (3)6.2 施工准备 (3)6.3 施工放样 (5)6.4 坡面修整 (5)6.5 基坑开挖 (5)6.6 基槽开挖 (5)6.7 砌体施工 (6)6.8 回填种植土 (7)7、质量验收程序 (7)8、质量保证措施 (8)8.1 现场材料质量管理 (8)8.2 技术、质量交底制度 (8)9、安全保证措施 (9)9.1 脚手架 (9)9.2 机械运输和吊装 (9)9.3 施工操作 (9)11、文明施工及环境保证措施 (10)11.1 文明施工的措施 (10)11.2 环境保证措施 (10)1、编制说明1.1 编制依据1、贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段公路工程两阶段施工图设计文件；2、我国现行公路工程施工规范及质量检验评定标准：3、《公路路基施工技术规范》－JTG F1O-2006；4、《公路土工试验规程》-JTG E40-2007；5、现场实际情况和通过调查所掌握的有关资料信息。
6、我公司的综合实力、机械设备能力、技术力量和多年来类似工程建设所积累的丰富施工经验。
1.2 编制原则1、严格按要求的合同工期、质量、安全、试验等目标编制施工方案，使建设单位的各项要求均得到有效保证。
2、遵循设计文件的原则。
认真阅读核对所获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制方案，满足设计标准和要求。
3、遵循“安全第一、综合治理”的原则。
衬砌首件工程施工方案
衬砌首件工程施工方案第一章绪论1.1 项目概况衬砌是水利工程和其他工程中常见的一种工程构筑物，主要用于防止水流冲刷和土壤侵蚀，保护工程结构的稳定性和安全性。
在水利工程中，衬砌首件工程是一项重要的施工工作，对整个工程的质量和效果都有着重要的影响。
因此，合理安排并严格执行衬砌首件工程施工方案，是确保工程顺利进行和取得预期效果的关键。
1.2 施工目标本方案的施工目标是：按照设计要求和施工规范，合理利用施工资源，保证施工工期，确保施工质量，最大限度地保护环境，确保施工安全。
1.3 施工范围本施工方案的施工范围包括：衬砌首件工程的施工准备、材料准备、施工组织、施工工艺、施工质量控制、施工安全、施工环境保护等内容。
第二章施工准备2.1 施工前交底在施工前，施工单位应对施工人员进行安全、技术和质量方面的交底，确保施工人员了解工程的设计要求、施工规范和安全注意事项。
2.2 施工资源准备施工单位应做好施工所需的各项资源的准备工作，包括但不限于施工机械设备、施工人员、施工材料等。
同时应对施工机械设备进行检验和保养，保证施工机械设备的正常运行。
2.3 施工计划编制施工单位应根据设计要求和施工规范，制定详细的施工计划。
施工计划应包括施工工期、施工进度、施工任务分解、施工方法和工艺等内容。
第三章材料准备3.1 材料检验施工单位应对所采购的衬砌材料进行检验，确保材料的质量符合设计要求和施工规范。
对于不合格的材料，应及时通知供货单位退换，并对供货单位进行追责。
3.2 材料保管施工单位应对所采购的衬砌材料进行妥善保管，防止材料在运输和存放过程中出现损坏或丢失。
同时，应对各类材料进行分类存放，并制定专门的管理制度，保证材料的安全和完整。
第四章施工组织4.1 施工人员分工施工单位应合理制定施工人员的分工方案，确保各个岗位的职责明确，各项工作有序进行。
同时，应对每个施工人员进行培训和技能考核，保证施工人员具备相应的专业技能。
4.2 施工队伍管理施工单位应对施工队伍进行管理，严格执行施工作业规范，杜绝违章操作和违规行为。
衬砌的施工方案
衬砌的施工方案概述衬砌工程是指在工程中对地面或者墙体进行覆盖和修复的施工过程。
衬砌工程的质量直接影响着工程的美观度和使用寿命。
因此，制定合理的施工方案尤为重要。
本文将介绍衬砌的施工方案，包括施工前的准备工作、施工材料的选择、施工过程的要点等内容。
施工前的准备工作在进行衬砌施工之前，必须进行一系列的准备工作，以确保施工顺利进行。
设计方案确认在施工前，必须确认设计方案，包括衬砌的材料、颜色、工艺等。
设计方案的确认需要与设计师、业主等相关方进行充分沟通，以确保施工过程符合设计要求。
工程测量和检查施工前必须进行工程测量和检查，以确定施工的范围和要求。
对于地面衬砌工程，需要对地面进行实地测量，清理杂物和障碍物。
对于墙体衬砌工程，需要检查墙体的平整度和结构稳定性，必要时进行修复。
施工材料的准备根据设计方案确定所需的施工材料，并进行充分的准备。
常用的衬砌材料有瓷砖、大理石、花岗岩等。
在选择材料时，需要考虑其耐磨性、美观度和使用寿命等因素。
施工材料的选择衬砌材料的选择需要综合考虑多种因素，包括可用性、耐久性和美观度等。
瓷砖瓷砖是一种常见的衬砌材料，具有耐磨、防水、易清洁等特点。
瓷砖的种类繁多，可以根据设计要求选择不同的颜色、纹理和规格。
大理石大理石是一种高档的衬砌材料，具有天然纹理、光滑度高等特点。
大理石的价格较高，适合用于高档建筑和装饰工程。
花岗岩花岗岩是一种坚硬、耐久的衬砌材料，具有天然花纹和多种颜色可选。
花岗岩适用于室内外各种场所，是一种常用的施工材料。
施工过程的要点在进行衬砌施工时，需要注意以下几个要点，以确保施工质量和工期。
表面处理在进行衬砌工程之前，需要对施工基面进行处理，清除灰尘和污物，并保持基面干燥。
对于墙面衬砌，需要先进行墙体打磨，确保墙体表面平整度。
施工方法选择根据材料和施工要求，选择合适的施工方法。
常见的施工方法有干铺法、水泥浆法、胶粘法等。
在选择施工方法时，需要考虑施工材料的特性和施工效果。
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新建杭黄铁路先期段HHXQZQ-1标天目山隧道进口衬砌首件工程施工总结编制：复核：审核：批准：中铁隧道集团有限公司新建杭黄铁路先期段HHXQZQ-1标二〇一四年十一月目录一、工程概况 (4)二、首件工程施工目的 (4)三、首件工程概况 (4)四、首件工程资源配置 (5)五、施工工艺 (6)5.1 施工流程 (6)5.2 施工方法 (7)5.2.1 施工准备 (7)5.2.2 防排水系统施工 (8)5.2.3 施工放样 (9)5.2.3 二次衬砌台车的准备工作 (9)5.2.4衬砌钢筋制作与安装 (12)5.2.5台车定位 (13)5.2.6施工缝止水施工 (18)5.2.7 堵头板施工 (19)5.2.8 衬砌砼施工 (20)5.2.9拆模及养护 (22)六、质量验收要求 (23)七、安全、环保、文明施工等技术措施 (24)八、出现问题及解决方案 (25)九、首件总结 (26)天目山隧道进口衬砌首件施工总结一、工程概况新建杭州到黄山铁路工程天目山隧道位于天目山山脉西南，隧址起于浙江省淳安县临岐镇徐家庄村，止于安徽省歙县三阳乡黄坞村，隧道全长12013m，起讫里程为DK201+823～DK213+836。
设计为双线隧道，最大埋深780米。
隧道按新奥法原理设计，结构采用锚、网、喷、钢拱架组成初期支护与二次模筑砼相结合的复合式衬砌形式。
二、首件工程施工目的天目山隧道属双线铁路隧道，工程地质条件复杂，围岩较差，为确保隧道工程质量，我项目部进行了洞身二衬首件工程施工（DK201+842-DK201+854)，本着“预防为主，先导试点”的原则，对首件工程的各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，确定最佳工艺，建立样板工程，以指导后续工程批量生产，预防和纠正后续批量生产中可能产生的质量问题，通过首件工程施工达到以下目的：(1).施工组织检验：通过首件工程施工，确定人员、机械之间的最佳组合。
(2).收集数据：由首件工程确定在此施工工艺下各项技术指标的控制方法。
总结出的技术参数作为指导大批量施工控制的依据。
三、首件工程概况天目山隧道DK201+842-DK201+854设计为V级围岩，衬砌类型为Vb复合式衬砌，衬砌防排水环向采用衬砌厚度45cm，混凝土标号为C35钢筋混凝土。
环向采用60cm宽塑料排水板，8m一环；纵向采用φ110打孔波纹管，每8m设置两个出口；隧道拱墙初期支护与二衬之间铺设EVC防水板加土工布防水，首件衬砌设计混凝土方量165.72方。
二衬具体施工过程如下：2014年11月11日-2014年11月12日：初支面处理，排水板、土工布、纵向盲管、防水板挂设。
2014年11月13日-2012年11月15日：绑扎钢筋，报验钢筋。
2014年11月16日-2014年11月17日：衬砌模板台车定位、安装。
2014年11月18日：浇筑混凝土。
经过现场监理的监督和指导，在我项目部人员的共同参与下，于2014年11月19日完成了首件隧道二衬的施工工作。
在施工过程中，技术人员全过程现场值班，做好了相关记录，做为总结报告的编制依据，经过整理分析后，可作为以后二衬施工的参考依据，基本达到首件二衬施工的重要意义。
四、首件工程资源配置二次衬砌施工主要人员配置一览表五、施工工艺5.1 施工流程根据新奥法施工的特点和技术的要求，本段施工二次衬砌时套拱变形速率已经稳定，连续晴天达到10天以上，明洞边坡未出现开裂滑移，且无进一步发展的趋势，能够满足二次衬砌施工的要求。
二次衬砌施工工艺流程图5.2 施工方法5.2.1 施工准备（1）二次衬砌施工时间的确定二次衬砌施工时间应符合以下条件：①.隧道周边变形速率明显趋于减缓；②.拱脚附近水平收敛速度＜0.2mm/d或拱顶下沉速度＜0.15mm/d；③.施作二次衬砌前的累计位移值，已达极限相对位移值80%以上；④.初期支护表面的裂隙不再继续发展。
位移值与位移速率是以采用收敛计实测数据为依据的，水平收敛与拱顶下沉速度，从安全考虑，是指至少7d的平均值，总位移量可由回归分析计算取得。
（2）净空检查在二次衬砌施工前，测量组对隧道净空进行检查，以确保二次衬砌厚度。
对于侵入二次衬砌的初期支护视其大小进行处理。
拱脚和墙脚以上1m内断面严禁欠挖。
（3）初支表面处理a、局部集中出水点采用注浆堵水或埋设引水管直接排水到边沟。
b、钢筋等凸出部分，先切断后用锤铆平抹砂浆素灰。
c、初期支护应无空鼓、裂缝、松酥，表面应平顺，凹凸不平部分应凿平，并应砂浆抹面。
5.2.2 防排水系统施工（1）纵、环向排水设施隧道衬砌防水板背后设宽60cm塑料排水板，每隔8m设置1道，富水地段适当加密。
排水板通过射钉及热熔垫圈固定在初支面上，底部与纵向盲管相连。
隧道两侧边墙脚设置Φ80的纵向打孔波纹管，每隔8m接出1道，纵向接出盲管采用圆弯接出。
盲管安装的坡度应与线路坡度一致，确保盲沟布设位置能有效排水。
纵向盲管安装前应用土工布包裹，并用扎丝捆好牢固。
安装防水板时将纵向排水盲管用防水板半包裹住。
（2）土工布施工土工布铺设利用台架人工进行，铺设前进行精确放样，弹出标准线进行试铺后确定一环的尺寸，尽量减少接头，安装时首先将土工布固定到预定位置，然后用专用热熔衬垫及射钉将土工布固定在喷射砼上。
专用热熔衬垫按按梅花型布置，一般拱部间距50～80cm，边墙间距80cm～100cm。
土工布铺设要松紧适度，使之能紧贴在喷射砼上，不致因过紧而撕裂，过松亦影响防水板铺挂，土工布间搭接宽度应不小于15cm。
土工布安装应自上而下进行，土工布铺设一般只设环向接缝，当需要设置轴向接缝时，应用下部土工布压住上部土工布，土工布的铺设应平顺、无隆起、无褶皱，并应超前衬砌2个循环以上。
（3）防水板施工防水板洞内铺挂宜由下至上、环状铺设，防水板铺设时应将防水板先焊接在热熔衬垫上，以固定防水板的位置，然后再进行环向接缝的焊接。
防水板铺设应松紧适度并留有余量，要保证防水板全部面积均能抵到初支表面，用手挤压时防水板应不会产生绷紧或破损现象。
防水板拼接采用热合机双焊缝焊接，要求搭接宽度不小于15cm，控制好热合机的温度和速度，保证焊缝质量。
焊缝应严密，单条焊缝的有效焊接宽度不应小于1.5cm。
沿隧道纵向一次铺挂长度宜比本次二次衬砌施工长度多100cm左右，以使与下一循环的防水层相接；同时可使防水层接缝与衬砌混凝土接缝错开100cm左右，有利于防止混凝土施工缝渗漏水。
防水板的接头处不得有气泡、折皱及空隙，接头处应牢固，焊缝强度应不低于母材，通过抽样试验检测。
防水板的搭接缝焊缝质量采用“充气法”检查，当压力达到0.25MPa 时停止充气，保持压力15min压力下降在10%以内，焊缝质量合格。
防水板破损处修理：如发现防水板有破损，必须及进修补。
先取一小块防水板剪成圆角，除尽两防水板上的灰尘后，将其置于破损处，然后用手动电热熔接器熔接。
5.2.3 施工放样在模筑施工前，按设计尺寸现场放样出预浇筑段两端的以下几何要素：隧道中线、隧道中线处高程、中线的宽度，以利于台车就位。
5.2.3 二次衬砌台车的准备工作（1）二次衬砌台车的组装、调试、加固、验收二次衬砌台车在洞口平整场地上组装，组装试拼消除潜在的不平整和错台。
使拼接缝及错台在1mm之内。
台车模板安装稳固牢靠，接缝严密，无错台，无突出和凹陷，确保不漏浆。
二次衬砌台车在安装完成以后进行了严格的调试检验，主要调试二衬台车的液压系统；调试竖向主油顶的行程是否可以满足施工需要；调试丝杆千斤顶的伸缩性能及行程是否满足施工需要；调试液压油缸自动脱模是否灵活及最大行程是否满足施工需要；调试台车油缸步进式自动行走能力，确保台车行走灵活；调试台车弧形模板的开合，确保模板完全闭合时与顶部弧形模板与两侧弧形模板连接紧密无错台。
二次衬砌台车在调试结束以后，对调试过程中发现的问题归纳总结，针对每个问题逐一进行解决。
对达不到设计要求及不能满足施工需要之处进行调整，对受力大、易对台车稳固性造成影响的地方及时进行补焊、加强；对易出现错台问题的振捣窗口进行了重新制作、重新安装，并在每个振捣窗口添加了四个销子，以使振捣窗口钢板能与模板紧贴。
二次衬砌台车的调试加固以后，对照图纸，认真核对量测，对台车中心线、模板的平整度、模板接口的连接、弧形模板的开合，液压系统的开启与关闭及工作行程等关键部位、关键项目进行了认真检核，确保台车结构、材料、整体安装质量和细部处理满足要求，验收合格，同意投入使用。
同时，在使用过程中加强维护，特别是在初期使用过程中，对行走系统和固定连接的部件加大检查力度，确保隧道二次衬砌质量。
（2）严格控制二衬台车模板清洁二衬台车是从专业生产二衬台车的模板厂定做。
台车使用前，进行了严格的打磨（共进行了2次），提高模板面的光洁度和防锈性能，使其具有镜面的感观。
（3）脱模剂脱模采用适用色拉油，严格做到涂刷均匀，不漏刷，不多刷。
天目山隧道进口衬砌台车台车刷脱模剂效果5.2.4衬砌钢筋制作与安装隧道明洞衬砌、V级围岩地段采用钢筋混凝土衬砌。
施工中钢筋材料验收、试验、保管及使用、加工、制安等严格执行相关规范的规定。
根据业主要求，天目山隧道衬砌钢筋连接采用套筒连接。
衬砌钢筋绑扎采用简易施工台架，首先绑扎外层环向钢筋，外层钢筋安装完成后，及时通知测量组放线，以确定内层钢筋的位置。
内层钢筋安装时，在外层主筋上焊接短支撑钢筋，支撑钢筋与线路及主筋垂直，纵横向在同一直线上间距2m一个，在短钢筋上标出内层钢筋的位置，按照标识首先在支撑钢筋位置安装纵向分布筋并与支撑钢筋焊接牢固，然后安装内层主筋，内层主筋安装完成后安装内层纵向分布筋。
纵向分布钢筋的安装必须保证每根钢筋的纵向贯通（变形缝除外）。
现场采取在封头模板上预留孔洞，将纵向钢筋穿过孔洞，与下组纵向钢筋相连，并且预留的纵向钢筋长短应错开，确保同一截面内钢筋接头不大于50%。
连接内外层的勾筋，安装在内外层主筋与纵向分布筋相交处，用铁丝绑扎牢固，将两层钢筋牢固的连接为一个整体。
钢筋保护厚度的保证采用同标号砼垫块，用铁丝将垫块牢固绑扎在内外层钢筋上，砼垫块数量不小于4个/m2，安设时梅花型均匀布置。
将绑扎垫块和钢筋的铁丝头卷向内侧，不得伸入钢筋砼保护内。
钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法应符合下表规定。
5.2.5槽道预埋天目山隧道预留槽道形式：A1、A2、C1、C2、D1、D2、F1、F2、F3、F4、G1、G2共十二种。
（1）槽道预埋定位方法①槽道定位前准备检查槽道内发泡填充物的完整状态，如有残缺应进行填补完整。
②对于两根或多根一组的道，应根据设计要求的槽道平行间距，用钢筋或扁钢焊接牢固。
在平台上对两根一组的槽道，根据设计间距，采用Φ16钢筋按三根横向筋，两根八字形筋焊接加固，焊接完成后对两根间距和扭曲度进行检查，确保误差控制在±5mm内，检查合格后防锈处理。