多项充装技术在液化单体烃充装系统中的应用
液化气、稳定轻烃充装相关规定(教案)
充装相关规定一、液化气钢瓶充装1、充装前气瓶的检查逐只进行，检查内容至少包括：1）国产气瓶是否是由具有“气瓶制造许可证”的单位生产的。
2）气瓶外表面的颜色标记是否与所装气体的规定标记相符。
3）气瓶瓶阀的出口螺纹型式是否与所装气体的规定相符，即可燃气体的瓶阀，出口螺纹是左旋的。
4）气瓶内有无剩余压力，如有剩余压力，应进行定性鉴别。
5）气瓶外表面有无裂纹，严重腐蚀，明显变形及其他严重外部损伤缺陷。
6）气瓶是否在规定的检验期限内。
7）气瓶的安全附件是否齐全和符合安全要求。
2、有下列情况之一的气瓶，禁止充装：1）不具有“气瓶制造许可证”的单位生产的。
2）原始标记不符合规定或钢印标志模糊不清，无法辨认的。
3）颜色标记不符合GB7144气瓶颜色标记的规定，或严重污损脱落，难以辨认的。
4）有报废标记的。
5）超过检验期限的。
6）附件不全，损坏或不符合规定的。
7）气瓶瓶体或附体的材料与所装介质不相容的。
8）首次充装的新瓶，未经抽真空的。
3、充装后的气瓶应有专人逐只检查。
不符合要求时应进行妥善处理，检查内容：1）充装质量是否在规定范围内；2）瓶阀及其与瓶口连接饿密封是否良好；3）瓶体是否出现鼓包变形或泄漏等严重缺陷；4）瓶体的温度是否有异常升高的迹象。
4、充装记录：1）充装前的检查记录，充装操作记录，充装后的复检和检查记录应完整，内容至少包括：气瓶编号，气瓶容积，实际充装量，发现异常情况，检查者，充装者和复检者姓名或代号以及充装日期等。
2）保存时间不应小于1年。
5、钢瓶定期检验1）对在用的YSP-15型钢瓶，自制造日期起，第一次至第三次检验的检验周期均为4年，第四次检验有限期为3年；对在用的YSP-50型钢瓶，每3年检验一次；钢瓶的使用年限为15年。
2）库存或停用时间超过一个检验周期的钢瓶，启用前应进行检验。
6、标志粘贴每只充装好的气瓶上粘贴警示标签和充装标签。
7、充装重量要求：YSP-15，14.5±0.5kg；YSP-50，49±1kg二、液化气体罐车充装（槽车充装）1、罐车随车携带资料1）汽车罐车使用证；2）机动车驾驶执照和汽车罐车准驾证；3）押运员证；4）准运证；5）汽车罐车定期检验报告复印件；6）液面计指示刻度与容积的对应关系表，在不同温度下，介质密度，压力、体积对照表；7）运行检查记录本；8）汽车罐车装卸记录。
液化烃充装劳动防护
液化烃充装劳动防护液化烃充装是一项危险性较高的工作，涉及到危险品的运输和操作，对充装工人的劳动防护非常重要。
本文将从防护措施、培训与安全意识三个方面进行阐述。
一、防护措施1. 防护服和防护装备：在液化烃充装作业中，工人需要穿戴防护服、防酸碱手套、安全鞋、防毒面具等必要的防护装备。
防护服要选用阻隔能力强的材料，能抵御液体化学品的侵蚀，同时还要注意其透气性，以免引起中暑。
2. 安全帽和护目镜：液化烃充装现场往往有大量的危险品运输车辆和起重机械，为了防止物体的冲击和飞溅物的伤害，工人应戴上合格的安全帽和防护眼镜。
3. 防护栏杆和标志牌：液化烃充装现场应设置合适的防护栏杆和标志牌，明确划定工作区域和危险区域，以保证作业人员的安全。
4.消防器材：液化烃充装作业需要配备灭火器、消防水龙头等灭火设备，以应对突发的火灾事故。
二、培训与安全意识1. 培训：液化烃充装工作人员需要接受相关专业培训，了解液化烃的性质、危险特性和应急措施等，掌握正确的操作方法和防护措施。
培训内容还应包括应急救援知识和危险品事故的防范方法。
2. 安全意识：液化烃充装工作人员要提高安全意识，自觉遵守操作规程和安全操作规范，不随意操作，不擅自改变操作流程。
同时，要加强对危险品的认识和了解，遵守相关法律法规，不违规操作。
三、事故应急处理1. 报警：液化烃充装作业发生事故时，工人要第一时间向相关部门报警，并按照现场特点选择逃生通道，保证自己的安全。
2. 应急措施：在事故发生后，工人要根据情况采取相应的应急措施，如逃离事故现场、寻求专业救援人员的帮助等。
同时，要尽量保持冷静，切勿惊慌，避免踩踏和拥挤。
综上所述，液化烃充装劳动防护是一项非常重要的工作。
通过合理的防护措施、有效的培训与宣传以及正确的应急处理，可以有效预防事故的发生，保障工人的安全和健康。
企业和工人应共同努力，形成良好的安全生产氛围，确保液化烃充装作业的安全进行。
2024年液化石油气钢瓶的充装管理
2024年液化石油气钢瓶的充装管理液化石油气（LPG）是一种广泛应用于民用、商业和工业领域的清洁燃料。
在充装和管理液化石油气钢瓶方面，有许多关键的考虑因素，包括安全、环境和经济效益。
本文将详细介绍2024年液化石油气钢瓶的充装管理的要点。
一、液化石油气钢瓶的充装技术1. 充装设备和技术的发展2024年，在液化石油气钢瓶的充装技术方面，预计会有更先进的设备和技术的出现。
新型的充装设备将更加高效、智能化和可持续发展。
同时，新技术将进一步提高充装的准确性和安全性。
2. 自动化充装系统预计在2024年，自动化充装系统将得到广泛应用。
这种系统可以通过传感器和控制器实现对液化石油气的充装过程进行实时监控和控制。
自动化充装系统可以大大减少人为错误和事故的风险，并提高充装的效率和质量。
3. 智能感知技术随着物联网技术的发展，智能感知技术将在2024年的充装管理中发挥越来越重要的作用。
通过传感器和智能设备，可以实现对液化石油气钢瓶的实时监测和远程管理。
这将有助于及时识别和解决潜在的问题，并提高充装过程的可靠性和安全性。
二、液化石油气钢瓶的充装管理安全要点1. 设备和人员培训为了保证液化石油气钢瓶的充装安全，必须确保充装设备和人员的合格和专业。
充装设备应经过定期检修和维护，确保其安全可靠。
充装人员应接受相关培训，了解充装操作的安全规范和程序，并具备应急处理的能力。
2. 充装场所设计和管理充装场所应设计合理，符合相关安全规范。
应设立充装区域和非充装区域，并采取相应的防火和防爆措施。
同时，充装场所应定期进行安全检查和维修，确保设施的正常运行和安全。
3. 充装过程控制在液化石油气钢瓶的充装过程中，应严格控制液化石油气的充装量，避免过充或过少。
充装人员应按照规定的程序进行充装，确保流程的正确和稳定。
充装设备应配备相应的安全阀和传感器，以确保充装过程的安全性。
4. 储存和运输管理液化石油气钢瓶在储存和运输过程中也需要安全管理。
液化石油气充装作业安全操作规程范本（2篇）
液化石油气充装作业安全操作规程范本第一章总则一、目的本规程的目的是为了保障液化石油气充装作业的安全，规范作业人员的操作行为，确保作业过程中没有任何事故发生，保护作业人员的安全与健康。
二、适用范围本规程适用于所有从事液化石油气充装作业的作业人员，涉及到的充装设备和工艺。
三、术语1.液化石油气（LP Gas）：指将天然气或石油气通过压缩、制冷等工艺转化为液体状态进行储存和使用的气体。
2.充装站：指专门用于液化石油气充装作业的场所，包括充装设备和相关设施。
第二章设备与设施要求一、充装设备选用1.充装设备应具备安全可靠的性能，符合国家相关标准和规定。
2.充装设备要定期进行巡检和维护，确保设备的正常运行。
二、安全设施设置1.充装站应配备消防设备，包括灭火器、消防栓等，并且要定期进行检查和维护。
2.充装站应设置安全警示标识，包括禁止吸烟、明火禁止等标识，并进行必要的定期检查和更新。
三、充装作业区域要求1.充装作业区域应设置合理的通风设施，保证作业人员的工作环境符合相关安全标准。
2.充装作业区域应设立指示标识和安全提示牌，明确充装区域和非充装区域的界限。
第三章作业人员要求一、健康要求1.作业人员应经过岗前体检，确保身体健康，无与充装作业不相容的疾病。
2.作业人员在作业前应认真学习相关操作流程和安全操作规程，了解液化石油气的性质和安全注意事项。
二、安全防护装备1.作业人员必须配备个人防护装备，包括防护服、防护眼镜等，确保人身安全。
2.作业人员在充装作业过程中应佩戴安全帽，防止意外撞击伤害。
三、操作要求1.作业人员应严格按照操作规程进行操作，不得随意操作或擅自更改充装设备的设置。
2.作业人员在充装过程中应密切关注液化石油气的压力变化，及时采取措施进行安全处理。
第四章作业流程一、验收1.在进行液化石油气充装作业前，必须进行充装设备和相关设施的验收工作。
2.验收过程包括检查充装设备的完好性和安全状况，确保设备无异物、无泄漏等问题。
液化石油气钢瓶的充装管理
液化石油气钢瓶的充装管理液化石油气（LPG）钢瓶的充装管理是保障石油气安全使用的重要环节，它涉及到充装操作、检测设备、人员培训和安全管理等多个方面。
本文将从这几个方面综述液化石油气钢瓶的充装管理。
一、充装操作充装操作是液化石油气钢瓶充填液化石油气的过程，其操作规范性和准确性对于保障石油气质量和安全使用非常重要。
充装操作应严格按照相关的技术标准和要求进行，包括以下几个方面：1. 钢瓶准备：在充装前，需要对钢瓶进行外观检查，确保无明显的损伤或漏气现象。
同时应检查钢瓶喷漆标识是否清晰完整，以确保正确使用。
2. 稳定地点：充装操作需要选择一个安全且稳定的地点，远离明火或其他易燃物品。
充装点应设有防火设施，并配备安全堵漏装置，以防止石油气泄漏。
3. 充装设备：充装设备应选用正规的、具有检测合格证的设备，并进行定期检测和维护保养。
充装设备应具备气体泄漏报警和紧急停机装置，确保充装过程中的安全性。
4. 充装操作流程：充装操作应按照规定的流程进行，包括连接钢瓶、抽真空、充装液化石油气、断开连接及喷漆标识等步骤。
操作人员应按照规定的操作步骤进行，并严格控制液化石油气的充装量。
二、检测设备液化石油气钢瓶的充装管理需要依赖检测设备对钢瓶和充装质量进行监测和检测。
常见的检测设备包括压力表、温度计、气体浓度检测仪等。
1. 压力表：用于监测充装过程中钢瓶内部的压力，以及使用过程中的压力变化。
压力表应定期校准，确保准确度。
2. 温度计：用于监测钢瓶的温度变化，以便对充装过程进行调控。
同时，也可用于监测使用过程中钢瓶的温度变化情况，以预防石油气过热造成的安全隐患。
3. 气体浓度检测仪：用于检测充装石油气的浓度，确保充装质量合格。
检测仪应具备高灵敏度和准确度，并进行定期校准和维护。
三、人员培训液化石油气钢瓶的充装操作需要经过专门的培训，以提高操作人员的技能和安全意识。
人员培训内容包括以下几个方面：1. 知识培训：包括LPG的基本性质、钢瓶的结构和使用要求、充装操作规范、安全管理要求等。
液化天然气接收站LNG低压外输管线和槽车卸车双充装进液工艺在LNG加注站的成功应用刘正荣1
液化天然气接收站LNG低压外输管线和槽车卸车双充装进液工艺在LNG加注站的成功应用刘正荣1发布时间：2021-10-27T02:55:18.710Z 来源：《中国科技人才》2021年第20期作者：刘正荣1[导读] 通过介绍液化天然气接收站LNG低压外输管线和槽车卸车双充装进液工艺在LNG加注站中的成功应用，为今后LNG低压外输管线和槽车卸车双充装进液工艺在LNG加注站的推广应用提供经验。
国家管网集团广西防城港天然气有限责任公司广西防城港 538002摘要：通过介绍液化天然气接收站LNG低压外输管线和槽车卸车双充装进液工艺在LNG加注站中的成功应用，为今后LNG低压外输管线和槽车卸车双充装进液工艺在LNG加注站的推广应用提供经验。
主要工作原理为：通过配置有一个LNG整体撬，配有一台60方 LNG储罐，LNG通过接收站LNG低压外输管线或槽车卸车进液的方式进入储罐，再通过LNG整体撬上的潜液泵将压力提升至1.2-1.5Mpa后输送到加气机，通过LNG加气机给向车载气瓶加气。
关键词：LNG低压外输管线；槽车卸车；双充装工艺；LNG加气站0.前言近年来，各能源公司相继制定LNG加气站规划，包括中石油、中海油、新疆广汇、昆仑能源等。
截至2019年年底，全国投入运行的LNG加气站已接近3900座，其中，中石油、中海油、新疆广汇集团及新奥集团为主要运营方。
LNG加气站集中分布在LNG消费大省及内蒙古、陕西、山西等LNG产出大省，其中以山东地区发展较为迅速。
随着LNG加气站市场的快速发展，据悉，中石油建成并且投运LNG加气站已经接近1000座。
而且中石油远期目标是将在全国布局5000座以上LNG加气站，可谓“圈地扩张”胃口最大。
近年来由于油价上涨，雾霾加剧，因此给其替代能源天然气行业的发展，带来了有利因素，带动了天然气汽车的发展，从而提振天然气加气站乃至天然气汽车产业的发展速度。
LNG加气站毕竟尚属于“青年产业”，长远来看，其必将成为开拓LNG下游终端需求的主要渠道。
液化石油气关键技术及工业应用
液化石油气关键技术及工业应用液化石油气（Liquefied Petroleum Gas，LPG）是一种能源，由丙烷（C3H8）和丁烷（C4H10）等低沸点的烃类组成。
相对于天然气和原油，LPG具有高热量、低污染、易于储存和运输等优点，在家庭、工业、商业和汽车等领域都有广泛的应用。
LPG的液化过程包括压缩和冷却两个步骤。
压缩过程是将气体压缩到高压，使其变为液体。
冷却过程则是利用冷却剂将压缩后的气体冷却到低温，使其液化。
以下将介绍液化石油气的关键技术和工业应用。
首先，液化石油气的关键技术之一是压缩。
通过高效、可靠的压缩机，将LPG 压缩到较高的压力，以使其变为液体状态。
压缩机通常分为离心式、往复式和螺杆式三种。
离心式压缩机具有简单、结构紧凑等优点，适用于小型液化气站。
往复式压缩机适用于大型液化气站，具有较高的压缩比和较低的能耗。
螺杆式压缩机则适用于中型液化气站，具有体积小、噪音低等特点。
其次，冷却是液化石油气技术的另一个关键环节。
常用的冷却方法包括低温制冷、蒸发制冷和混合制冷等。
其中，低温制冷是通过制冷机或液化空气进行冷却，将LPG冷却至液化温度以下。
蒸发制冷将一部分液化石油气用作制冷剂，通过蒸发吸收热量将其冷却为液体。
混合制冷是将LPG与液态氮或二氧化碳等低温介质混合，利用其低温性质将LPG冷却。
液化石油气的工业应用非常广泛。
首先，在家庭和商业领域，LPG被用作烹饪、供暖和热水等用途。
相对于传统的煤炭和木材，LPG更加清洁、高效，且使用方便。
其次，在工业领域，LPG被广泛用于焊接、切割、涂装和烘烤等工艺。
由于其高热量、易于调节的特性，使得LPG成为许多行业的主要能源。
再次，在交通运输领域，LPG可作为汽车燃料使用。
相对于传统的汽油和柴油，LPG 燃烧更加完全，废气更加清洁，对环境的影响更小。
此外，液化石油气还有其他一些特殊的工业应用。
例如，在钢铁行业，LPG可用于脱氧剂、脱硫剂和防氧化剂等材料的生产。
液化石油气钢瓶的充装管理
液化石油气钢瓶的充装管理液化石油气（LPG）是一种广泛使用的燃气，主要由丙烷和丁烷组成。
由于其高能量密度和易于储存和运输的特性，它已成为家庭和工业燃烧设备的理想燃料。
LPG的存储和使用需要钢瓶来进行充装和储存。
在这篇文章中，我们将探讨液化石油气钢瓶的充装管理。
液化石油气钢瓶是专门用于存储和运输LPG的容器。
它们采用高强度钢材制成，具有良好的密封性能，以确保燃气不会泄漏。
钢瓶的容量通常是13千克或15千克，但也有其他容量可供选择。
首先，液化石油气钢瓶的充装过程需要遵循一系列严格的安全标准。
充装操作必须由经过培训的专业人员进行，并且必须在安全设备的保护下进行。
操作人员必须穿戴适当的个人防护装备，包括手套、护目镜和防静电服装，以防止静电产生火花。
充装操作必须在通风良好的区域进行，以防止气体积聚。
其次，在充装过程中必须确保钢瓶的阀门是关闭的，并且与充装站点的设备连接紧固，以防止气体泄漏。
钢瓶必须竖直放置，并且不得倾斜或堆放。
在充装过程中，操作人员必须严格控制充装速度和压力。
过高的充装速度可能导致钢瓶内部产生过高的压力，从而增加钢瓶爆炸的风险。
过高的充装压力也可能导致钢瓶外壁变形或破裂，从而造成人员伤亡和财产损失。
充装过程中还需要定期检查钢瓶的状况。
钢瓶外壁应保持完整，没有明显的划痕、裂纹或锈蚀。
阀门和接头也必须处于良好状态，以确保密封性能。
如果发现任何问题，必须立即停止使用该钢瓶，并及时更换。
一旦充装完成，液化石油气钢瓶必须储存在安全的地方。
钢瓶不得储存在易燃材料或热源附近，以防止火灾和爆炸的发生。
储存区域应通风良好，并与电器设备和明火隔离开来。
同时，储存区域必须远离儿童和宠物，以防止意外伤害。
对于液化石油气钢瓶的充装管理，还需要建立相应的记录和追踪系统。
每个钢瓶必须有唯一的标识号码，并记录充装日期和充装量。
这样可以追踪每个钢瓶的使用情况，并及时更换老化和损坏的钢瓶。
此外，必须定期对液化石油气钢瓶进行检验和维护。
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７ 结 论
该 项 目采 用 了在 线 甄 别 、 自动 精 处 理 、 自动 预
软化水 １ ｔ 厂 内部结算 价） 每年可节约 资金 ０ （ ， ８ ０万元 。年 运行成 本 费 ｌ．９万元 （ 含 汽 、 、 ７２ 包 电 管
理 费 ）设 备 折 旧 费用 ３ ； ３万 元 ； 节 约 费 用 ：６ ． 年 ３ １２
每小 时 ４ 左 右 ， ５ｔ 年运行 按 ８００ｈ计算 ， ６ ０ 按 ０℃ 的 软化 水 与常温 ２ ５℃下热 能差值 折算 成 １０元／（ ０ ｔ厂 内部 结算 价 ） 中低 压 蒸 汽 热 量 ， 计 算 出软 化 水 热 可 值 为 ５４ ｔ可节 约 资 金 １４ ４万 元 。凝 结 水 回 ． ； ９． 收处 理 系统投 用后 ， 蒸汽 冷凝 回水 回收量 的增 加 ， 大 大节 约 了软化 水耗量 ， 小时 可节 约 软化 水 １ ， 每 ０ｔ现
ｌ 引言
为 提 高 资源 利 用率 ， 田伴 生气 一 般通 过 气体 油
处 理装 置进行 处理 ， 品一般 包括 液态丙 烷 、 产 液态 丁
超装 和超装 报警 装置 ， 不具 备 紧急停 车功 能 ； ③原 充 装站 采用 充装 软管进 行充 装 ， 在着抗 高 压性能 差 、 存 易老 化 、 易磨损 等缺 点 ， 易受 外 界 高 热 、 寒 和 阳光 高 强烈 照射 的影 响而 出现爆 管 现 象 ； 原 静 电接 地 保 ④
河南 化 工
Ｉ Ａ ： Ｍ （ １ Ｎ ） Ｉ Ｙ Ｎ（ｔ Ｉ Ａ ： Ｎ Ｉ ： １ １ －ｌ｛ Ｌ 、 Ｉ
２１ ０ １年
第２ ８卷
多项充 装技 术在 液化 单体 烃 充 装 系统 中的应 用
蔡晓霞 ， 戴海林 ， 吉红军 ， 宿振字 ， 陈平文 ， 惠学先 ， 徐东梅
（ 中国石化 中原油 田分公 司天然气处理厂 ，河南 濮 阳 ４ ７ ６ ） ５ １２
＋１４ ４＋８ ９． ０—１ ． ９—３ ５ ５ ３ ７２ ３＝ ８ ． １万 元 。装 置 总
膜 、Ｃ 控制等系统 ， ＤＳ 优化 了工艺流程， 提高了装置 技术水 平 ； 目实施后 ， 项 石化 总 厂冷凝水 得 到 了回收 处理 ， 高质水得到了合理利用 ， 延长了用水设备的使 用寿命 ， 每年可为石化总厂节约成本 ５５ ３ 万元 ， ８．１ 经济效 益显 著 。
端， 提高储运管理作业 的效率和企业的整体效益 ， 对 充装 系统 开展讨 论 、 究 ， 研 通过 开发并 应用 多项安 全 充装技术 ， 解决 了液化单体烃充装过程中存在 的问 题， 建立 了 国内安全 性 能 高 、 装 精 度 高 、 充 自动 化 程
度高 的液化 单体 烃充 装站 。
２１ ０ １年
第２ ８卷
化 学 品的槽 车充 装环节 ， 以达 到既安 全 、 保 的输 可 环
度； 防超装 和超 装 报警 装 置 杜绝 了人 工 操作 容 易 出 现 的超装 事故 ； 急停 车 功 能 实现 了紧 急情 况 下 的 紧
送流体介质 ， 又杜绝 了软管在充装液化危 险化学品 中经 常发生 的爆 管所造 成 的人员 伤亡 、 经济 损失 、 安
理 水平 ， 实现 了充 装 站 安 全 平 稳 运 行 的 目的 。
关键词 ： 自动充装 ； 向充装 系统 ； 电接地 万 静 中图分类号 ：Ｑ ５ ． Ｔ ０６８ 文献标识码 ： Ｂ 文章编号 ：０ ３—３６ （０ １ １ ０ ６ ０ １０ ４７ ２ １ ）７— ００— ３
装效 率低 、 损耗 大 、 操作 人 员 劳 动 强 度 大 ； 缺 少 防 ②
度是影 响密 度 的重要 因素 。充装 产 品的质量 流量 只
通过对充装站充装流程和人员操作的研究 ， 对 充装控制系统的功能进行 了确定。应用于液化单体 烃充 装站 的充装 控 制 系 统应 具 备 以 下功 能 ： 定 量 ①
充装 ： 以预先 设定充 装 量 ， 可 当累计 流量达 到设定 值
与产品温度和产 品体积流量有直接关 系。因此 ， 在 新 充装 系统增 加 了温度 检测 点 。
时， 系统发出信号控制装车 阀进行关 闭。②质量流 量显 示 ： 装 过程 中 ， 充 设定 充装 值和充 装 流量值均 显
示为 质量值 。③ 静 电接地 控制 ： 在充装 过程 中 ， 电 静
为了减少液化单体烃充装过程中可能出现的安
全 隐患和 环境 污 染 、 服人 工 操 作 、 理 带来 的 弊 克 管
全平稳运行 ， 随着国家对液化单体烃充装技术 的 但 要求 以及人们 安 全意 识 的提 高 ， 一些 旧 的充 装 技术
已不 能 满足现 代化 安全 充装技 术 的要求 。我 厂充装 站 以前 主要存 在 以下 几 个 问 题 ： 缺少 质 量 计 量控 ① 制装 置 ， 不具备 现 场 和远 程 控 制 、 视 功 能 ， 监 导致 充
全环保 等事 故 。通过对 各 种万 向充装 管道 系统 的研
自动保护； 万向充装管道系统解决 了充装软管存在 的安全隐患问题 ； 先进 的静 电接地保护系统提高液 化单体烃充装安全 性。实现 了充装 站安全平稳运
行， 提高 了经济 效益 和安 全效益 。
究， 用于液化单体烃充装站的万 向充装管道 系统应
器 ， 化水 温度 由常温 ２ 软 ５℃提高 到 ６ ， ０ 以软化水
凝结 水 回收处 理 系统 投 用后 ， 处 理 后 的凝 结 经 水含 油量小 于 １ｍｇＬ 总铁 含量 降至 小于 ５ ｇＬ ／， ０ ／。 完全 满足 锅 炉 水 质 标 准 ， 长 了锅 炉 的使 用 寿命 。 延 同时 减少 了全 厂软化 水 、 除氧水 管 网腐 蚀 。
摘
要 ： 绍 了自动充装 系统 、 介 万向充装管道 系统 、 电接地 系统等 多项安全技术在 液化单体烃 充装 系统 中成功 应 静
用。该 系统 的应 用克服 了原充装 系统充装效率低 、 耗 大等弊端 ， 决 了充装软 管存在 的抗 高压性 能差 、 损 解 易老化 、
易磨损 的问题 ， 免 了因产品超装和静 电聚集所造成 的安全事故 ， 避 降低 了操 作人 员劳动 强度 ， 升 了充装站安全 管 提
Ｆ Ｉ． Ｑ Ｔ 流量 测量及变送设备
Ｆ Ｃ 远程控制的装车阀 Ｑ Ｖ．
Ｆ Ｉ 充装控制系统 ＱＡ． 图 １ 新充装系统流程示意图
２ １ ２ 自动 充装控 制 系统 ． ．
现在液化单体烃产品 自动充装控制系统多采用 两 种方 式 ： 是 采用 可 编 程 逻 辑控 制 器 （ Ｌ 的集 一 Ｐ Ｃ）
中式充 装控制 系 统 ， 二是 采 用 批 量控 制 器 的分 布式 充装 控 制系统 。
集 中式充装控制系统的工作过程是采用信号电 缆将现场设备的检测 、 控制信号送人 中控室 的控制 系统模块 ， 由可编程逻辑控制器 （ Ｌ ） Ｐ Ｃ 将所有功能
进行 集 中 ， 制室 中 的主控 制计 算 机 和 Ｐ Ｃ的 Ｃ Ｕ 控 Ｌ Ｐ
通 过 比较 ， 合 现场 实 际情 况 采 用批 量 控制 器 结 的分 布式 充装 控制 系统不 但适 合充装 站充 装车位 较
少的现状 ， 而且 能够满足 《 承压汽车罐车充装站专 项整治标准》 实现现场 和远程两项控制 、 中“ 监视功 能” 的要 求 。 因此 ， 装 系 统 采 用 分 布 式 充装 控 制 充
系统 。
２ １ ３ 充装控 制 系统功 能 ．．
通过对现有充装 系统流程 的调研 ， 采用 自动充
装 系统 （ 图 １ 来解决 原 系统存 在 的问题 。轻 烃 产 见 ）
品装车过程 中保持 液态， 出 口压力基本稳定 ， 泵 因 此 ， 品压 力对 密度产 生 的影响 可 以不 考虑 ， 品温 产 产
批 量控 制器 与控制 室 的操 作 站进 行 总 线通 讯 ， 以实
充装站原充装 系统 的硬件配置基本相同， 均采 取上游闸阀一过滤器一腰轮流量计 （ 无远传功 能） 一 下游 闸阀 、 车 回流阀 和充装 软管 的工艺 流程 。 装 这种充装 系统完全依靠人工手动操作 ， 不能做 到现场和远程两项控制 、 监视功能 以及充装 系统紧 急切 断功 能的要 求 。同 时 ， 烃 产 品 的 充装 量 计 量 轻 要求为质量值 ， 而该充装系统 只能显示充装量 的体
接地不能达到要求时 ， 即发出信号停止装车并发 立
Ｈ Ｖ． 远 程 控 制 的 紧 急 切 断 阀 Ｓ 带 Ｔ． Ｅ 温度 测 量 及 变送 设 备
出声 光报警。④两种工作方式 ： 分为本地 和远程 。 本地工作方式即操作人员在现场进行充装参数的输 入和充装状态的监控； 远程工作方式即操作人员在 控制室进行充装参数的输入和充装状态的监控。⑤
相同或不同、 长短不一 的管道、 管件 、 阀、 球 法兰、 快 装接头 、 松套法兰、 防静电装置 、 弹簧缸平衡装置等 组成的管道系统 ， 可实现一组管道在三维空间完成 指定 运动 。该 万 向 充 装 管 道 系 统 广 泛 用 于 汽 车槽 车、 火车槽车等的流体装卸。
万 向充 装 管道 系 统具 有 转 动灵 活 、 封性 好 的 密
防止 超装 ： 采用 提高 充 装 精 度 和装 车 阀 门提 前 关 闭 的方 式 ， 免 超 装 （ 压 ） 故 的发 生 。⑥ 紧 急 切 避 超 事 断 ： 紧急 情况 下 ， 作人员 在 现场和操 作 室均能停 在 操 止产 品充装 ， 证现场 安全 。 保 ２２ 万 向管道 充装 系统 ． 万 向充 装 管道 系 统 由多 个 旋转 接 头 、 多节 管 径
实现全部信号 的采集、 显示 、 运算和控制。这种系统 扩展方便 、 功能灵活， 只能集中在控制室进行 自动化 充装操作 ， 现场人员无法实现 自 动控制 ； 在现场装车 位较少的情况下 ， 系统一次性投入成本略高 ； 系统电