限时集训(二十四) 交通运输方式和布局变化的影响
高考地理一轮复习训练：《交通运输方式和布局变化的影响》
第2讲交通运输方式和布局变化的影响建议用时实际用时分值实际得分45分钟90分一、选择题(每小题4分，共44分)读某城市用地变化示意图，回答1～2题。
1．关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是()。
①城市沿交通干线扩展，这些交通干线成为城市的主要发展轴②一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区城市空间形态的变化③交通线的发展对城市空间形态没有什么影响④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变A．①②B．①③C．②④D．①④2．早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是()。
A．矿产资源日趋枯竭B．商人大量外迁C．海运和铁路运输的出现D．人口增长速度变慢解析第1题，从图中不同年份的城市用地与交通线的关系可以看出，城市基本上是沿着交通干线扩展的，这些交通干线往往成为城市的主要发展轴；当新的交通线出现后，该城市就会沿着新交通线延伸，这说明一个地区的交通线发生变化，会引起该地区城市空间形态的变化，交通线对城市空间形态的影响显著。
第2题，沿运河发展的城市，早期发展是依靠便利的水运，当更廉价的海运和速度更快的铁路运输方式出现后，运河的运输价值大幅度下降，从而使沿线城市发展速度明显变慢。
答案 1.D 2.C青荣城际铁路是山东省第一条城际铁路，是山东省“四纵四横”铁路网规划中的重要组成部分，也是胶东半岛城市群将来最重要的联络通道之一。
结合青荣铁路规划图，回答3～4题。
3．修建从青岛到荣成的轻轨最主要是为了()。
A．加快青岛城市化进程B．改善区域能源运输紧张的状况C．减轻青岛的人口压力D．加快山东半岛的社会经济发展4．青荣城际铁路青岛段七成采用高架形式修建，其优势是()。
①节约土地资源②保护城市景观③减少建设成本④提高运行速度A．①④B．②③C．①②D．③④答案 3.D 4.A京津城际铁路是中国率先建成的第一条最高时速可达350千米的城际铁路，据此完成5～6题。
5．下列关于京津城际铁路开通后的影响，错误的是()。
高中地理知识点总结：交通运输方式和布局变化的影响
高中地理知识点总结：交通运输方式和布局变化的影响1、交通条件对聚落空间形态的影响表现：一方面，新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化；另一方面，某种交通方式的衰落也会影响聚落空间形态的演变。
表现：新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化；交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变。
典例：①嘉兴市：随水陆和海陆运输的发展而变化；②大运河沿岸城市：因清末大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路建成，发展缓慢。
2、交通运输布局对聚落的影响表现在：表现：①聚落空间形态沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴；②交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带。
典例：①株洲：沿铁路发展；②武汉：沿江分布；③波士顿—纽约—华盛顿大城市带：由主要高速公路和铁路等运输干线相连。
一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。
交通线的发展会带动聚落空间形态的变化。
由高速公路和铁路等运输干线组成的运输网，将各聚落更紧密地联系起来，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带。
商业网点：相邻的社区联系起来，就可以看到有若干个商店组成的商业网点。
1、山区和平原商业网点的异同一个地区商业网点分布的密度，要受到多种因素的影响，其中，交通运输的影响至关重要。
山区地势起伏，交通运输线路稀少，交通运输方式单一，商业网很难伸展到那里。
因此，山区商业网点的密度明显小于平原商业网点。
2、影响商业网点分布的位置交通最优：商业网点多建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。
商业中心：大城市中商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。
交通运输不仅影响商业网点分布的密度，还会影响商业网点分布的位置。
一般而言，商业网点的位置要求有便捷的交通，因此，很多商业网点以交通最优为原则，建立在市区环路边缘的高速公路沿线。
3、对集镇的影响：集镇是在交通要道上发展起来的，交通线路的改变也常会引起集镇的繁荣或衰落。
专题27 交通运输方式和布局变化的影响-2018年高考地理
专题27 交通运输方式和布局变化的影响1.交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响热点题型一交通运输对聚落空间形态的影响例1、北京与河北张家口相邻，地域联系密切。
读图，回答下列问题。
说明百余年来北京至张家口之间交通运输的变化，并分析此变化对聚落兴衰的影响。
聚落等级的提升。
答案：运输方式变化大；出现铁路、公路、高速公路；交通线路增多，路网密度变大。
古驿站衰落；部分聚落(张家口、崇礼等)等级提升。
【提分秘籍】内河航运与城市的分布观察世界地图可以发现，世界上一些河流的两岸，常常布满大大小小的城市，越向下游，河流越开阔，城市也越密集。
【举一反三】下图是“安徽省芜湖市城市形态变化图”。
铁路运输对芜湖市的影响，正确的是 ( )A．铁路的修建，促进了芜湖市的崛起与繁荣B．铁路线阻隔了东西交通，制约了城市的发展C．铁路运输超越水运，极大地促进了芜湖市的物资集散D．促进铁路沿线经济发展，使芜湖市不断向东发展答案：D热点题型二交通运输对商业网点分布的影响例2、阅读图文材料，完成下列要求。
尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。
2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。
该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。
下图示意尼日利亚铁路的分布。
(1)归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。
(2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。
(3)简述尼日利亚沿海地区的气候特点，以及针对此气候特点，我国相关人员在建设该铁路时，为保障身体安康，需要防范的问题。
(4)指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。
解析：本题综合考查交通区位因素及交通建设的意义。
第(1)题，根据图中铁路网的分布分析，尼日利亚铁路网线路较少，密度较低，主要连接了内陆和沿海港口。
结合尼日利亚的经济特征分析，这分布特点有利于出口农矿产品，进口工业制成品。
2022届高考地理一轮复习课后集训30交通运输方式和布局变化的影响含解析.docx
交通运输方式和布局变化的影响（建议用时：40分钟）一、选择题安平桥是修建于南宋时期的跨海石桥，位于福建省安海镇和水头镇之间的淤泥质海湾上。
该桥桥墩采用“睡木沉基”的方法修建，即先由人工平整河床底部，然后将捆扎的条木沉入淤泥作为基底，基底之上再用花岗石垒筑成不同形状的桥墩。
水流急的航道采用单边或双边船形桥墩，水流缓的浅滩采用方形桥墩。
古代，安平桥不仅沟通了安海湾东西两岸的交通，桥面还被作为码头，促进了当地商贸的发展。
下图为南宋时期安平桥位置示意图及安平桥景观图。
据此完成1〜3题。
1.安平桥采用“睡木沉基”方法修建桥墩的最适宜月份是（）A.1月B. 4月C. 7 月D. 10 月2.安平桥在水流急的航道处采用船形桥墩主要是为了（）A.减少桥底的泥沙淤积B.减少水流对桥墩的冲击C.提高上游枯水期水位D.减少潮汐对河水的顶托3.与在桥两端的海岸建设码头相比，南宋时期利用安平桥桥面作为码头的原因是（）A.桥梁坚固，便于马车通行B.海湾宽阔，便于躲避台风C.桥面平整，利于货物堆放D.桥下水深，利于船只停泊1. A2. B3. D ［第1题，“人工平整河床底部”，说明要在水位最低的时期施工。
1 月份河流处于枯水期而来水最少；同时冬季盛行西北风，不利于海水倒灌入内。
故最适宜月份是1月。
第2题，图示船型桥墩，可减少桥墩与来水的接触面积，从而减少水流对桥墩的冲击，利于桥的安全。
第3题，桥面穿过海湾中部，则要比海岸处水深；同时“淤泥质海湾” 也说明海岸多泥沙淤积而水较浅，不利于船只通航停泊。
］（2020 •德州市模拟）高铁无轨站是一种公铁联运新模式，指在没有高铁线路经过的城市, 设置具有购票、取票、候车、物流等功能的铁路站点，通过开通专线大巴与就近的高铁站无缝对接，实现公路与铁路零距离换乘，保证乘客的快捷出行；高铁无轨站打通铁路服务群众“最后一千米”，进一步满足市民方便快捷乘高铁出行的需求。
目前我国广西、云南等省区的偏远山区县市己开通数十个高铁无轨站。
交通运输方式和布局变化的影响(带答案)
第五章交通运输布局及其影响第二节交通运输方式和布局变化的影响一【学习目标】（1）理解交通运输方式和布局的变化对聚落的分布及空间形态的影响。
（2）理解交通运输方式和布局的变化对商业网点布局的影响。
二【重点、难点】交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响三【学习过程】一、对聚落空间形态的影响1、主要交通方式的变化会引起聚落空间形态的变化（1）新的交通方式的发展会带动的变化。
（2）某种交通方式的也会影响聚落空间形态的演变。
2、交通运输布局的变化对聚落空间的影响聚落空间形态往往沿（、、等）扩展，交通干线成为聚落的。
3、交通运输网的影响交通运输网的形成将各聚落更紧密的联系起来，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的。
二、交通运输布局变化对商业网点分布的影响1、对商业网点的影响：请阅读教材84页图5.8和图5.9，对比山区和平原的交通运输方式对商业网点分布的影响，填写下表。
山区和平原的商业网点的分布情况对比地形区域地形特征交通运输状况商业网点的密度商业网点的位置山区平原2、对商业中心的影响：在大城市中，往往形成多个，其形成与布局，与的发展和变化密切相关。
3、对集镇的影响：（1）集镇是在上发展起来的，交通线路的改变也常会引起集镇的繁荣或。
（2）有的集镇因位于河道而商业繁荣，当航道向前延伸，集镇的转运地位消失，商业逐渐。
四【合作探究】探究点一：商业网点的布局原则（1）以为原则：商业网点多分布在边缘或市区边缘的沿线；（2）以为原则：商业网点多分布在城市的处，接近消费人群。
探究二：从“双11”的火爆看网购的发展据淘宝公布的数据显示，2013年11月11日，淘宝单日销售额超过350亿元——2009年第一届“双11”，这一数值仅为5200万元，4年间发展近700倍。
奥维咨询总裁喻亮星总结了双十一四年发展历程。
他说，2009年，淘宝等电商还处于懵懵懂懂的状态，缺货是普遍现象;2010年双十一销售额达到9.36亿元，同比增长1700%，当年备货比较充足，节日基本成型，但物流体系不给力，引得网民抱怨不断。
交通运输方式和布局变化的影响
交通运输方式和布局变化的影响首先，交通运输方式和布局的变化对社会经济发展产生了重要影响。
传统交通运输方式主要依靠陆上道路和铁路，受限于地理条件和技术条件，交通运输的效率较低，无法满足人们日益增长的出行需求。
然而，随着航空、海运和水路交通的发展，人们的出行范围得到了极大扩大，货物运输的速度也得到了显著提高。
航空运输的快速发展使得人们可以更迅速地到达远距离目的地，促进了国际旅游和商业贸易的发展。
海洋、河流和湖泊作为水路交通的主要通道，为大量货物运输提供了便利，降低了交通运输成本，促进了贸易和国际物流的发展。
此外，城市地铁的发展也为城市居民提供了更便捷、快速的通勤方式，减少了拥堵和污染问题，提高了居民的生活品质。
其次，交通运输方式和布局的变化对环境产生了深远影响。
传统的陆路交通方式对环境造成了较大的污染，包括空气污染、噪音污染和土地占用等。
随着电动汽车和轨道交通等新能源车辆的出现，交通对环境的影响得到了一定程度的减少。
同时，航空和海运等交通方式在燃料效率方面也取得了显著的进展，减少了二氧化碳等温室气体的排放。
此外，交通运输的网络布局变化也可以降低城市交通的拥堵问题，减少车辆排放造成的空气污染。
例如，城市地铁的发展可以减少私家车的使用，降低交通堵塞和尾气排放。
除此之外，交通运输方式和布局的变化还对城市规划和土地利用产生了重要影响。
传统的陆路交通方式需要大量的土地资源来建设道路和铁路，占用了大量城市用地，限制了城市的发展空间。
而航空、海洋和水路交通的发展不需要大片土地资源，减少了土地利用压力。
此外，交通运输的网络布局变化也影响了城市规划。
例如，城市地铁的建设需要考虑线路和站点的布局，可以对城市的发展方向和结构产生重要影响。
良好的交通网络布局能够促进城市的功能分担和疏导交通流量，优化人们的生活和工作空间，提高城市的整体效益。
综上所述，交通运输方式和布局的变化对社会经济和环境都有着重要影响。
新的交通运输方式的发展和布局的优化有助于推动经济发展，提高交通效率，减少负面环境影响，优化土地利用，促进城市规划和发展。
高考地理总复习 第25讲 交通运输方式和布局变化的影响
项目
S线
T线
开通前6年 开通后6年 的平均价格 的平均价格
增幅
开通前6年 开通后6年 的平均价格 的平均价格
增幅
距离(千米) (元/m2)
(元/m2)
(%) (元/m2)
(元/m2)
(%)
0.5～0.75 9 356.0 23 383.3 149.83 3 160.0 10 162.5 221.60
第25讲 交通运输方式和布局变化的影响
考点一
考点二
[考纲呈现] 交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态与商业网 点布局的影响。
【核心素养解读】 1.综合思维：通过对典型案例中交通运输方式和布局变化的分析， 说明交通对聚落空间和商业网点布局的影响。 2．人地协调观：通过交通发展对城市环境的影响，探讨解决城市环 境问题的措施。
【关键能力突破】 1.交通运输对商业网点选址的影响
2．交通运输方式和布局变化对商业网点分布位置的影响
交通方式和布局的变化
对商业网点分布位置的影响
高速公路的大规模建设
许多商业网点聚集在高速公路与城乡结 合部
集装箱运输和现代物流 出现各种类型的专业化市场、超市、连
业的发展
锁店等
城市交通的改善、私人 小汽车的普及
答案：D
[图解思路]
[感悟核心素养]
区域 认知
综合 思维
通过多家企业聚集在机场周围，考查了机场周围的 特征及其快递公司本身的特征，突出了区域认知素 养的落实 通过分析快递公司的特征和多家企业集聚的优势， 突出了综合思维素养的落实
【学以致用训练】
[2022·河南省九师联盟月考]下图示意青海省西宁市区零售业网点空 间分布。据此完成1～2题。
在路易斯维尔机场。该机场是美国主要的货运机场之一。在机场周边
高考地理复习——交通运输方式和布局、交通运输布局变化的影响(必修2)
第五章交通运输布局及其影响交通运输方式和布局、交通运输布局变化的影响【命题分析】近三年高考命题呈现以下特点：1.交通运输方式的考查频率较低，且难度较小。
2.交通运输布局的区位因素是考查的重点和热点，该考点侧重对具体案例的分析，特别侧重对新建交通线为背景的考查。
3.交通运输布局变化的影响是考查的冷点，往往与商业网点、聚落等综合起来考查。
【备考策略】1.比较和区别各种交通运输方式的特点，能够从综合角度，根据所给条件选择合适的交通运输方式。
2.掌握交通运输布局的区位因素分析思路，然后结合具体案例，分析其影响因素及其意义。
要充分联系气候、地形等自然条件和农业、工业、城市等社会经济条件，整合相关基础知识。
3.分析清楚交通运输布局的变化趋势，根据区域环境条件，理解交通运输布局对聚落空间形态、商业网点分布等的影响。
【高考新动向】【考纲全景透析】一、主要交通运输方式1、不同运输方式的特点及优劣不同的交通运输方式有不同的特点，只有通过比较掌握各种运输方式的差异、特征，才能充分利用，发挥其最大的作用，取得最好的经济效益。
在比较时注意进行综合评价，尤其是要注意比较运费、运量、速度等几个方面的差异。
现将五种运输方式按运费高低、运量大小、速度快慢的顺序列表如下：2、各种运输方式的适用范围各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围，必须妥善安排，合理的协调使用。
空运：贵重、急需、数量不大的货物。
公路：短途、量小及容易死亡、变质的活物和鲜货。
铁路：远程、量大及容易死亡、变质的活物和鲜货。
水运：大宗笨重、远程、不急需的货物。
3、综合考虑运输距离和运费确定运输方式在以上分析的基础上，本着“多、快、好、省”的原则，根据货运的需要，先看距离是 远是近，再看运量是多是少，运费是贵是贱，最终用优选法来确定运输方式。
航空运量小—航空（贵重、急需的 ）远距— 铁路——水运运量大—【特别提醒】:交通运输方式的选择还应该考虑运输起点与终点之间的实际交通状况，即现有交通条件；尽量减少调运过程中不必要的中间环节和重复运输。
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限时集训(二十四)交通运输方式和布局变化的影响
(限时：45分钟满分：100分)
一、选择题(每小题4分，共48分)
(2013·巢湖模拟)读“某城市用地变化示意图”，回答1～2题。
1．关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是()
①城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴②一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化③交通线的发展对城市形态没有什么影响④交通线的兴起会影响城市空间形态的演变
A．①② B．①③
C．②④D．①④
2．早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是()
A．矿产资源日趋枯竭
B．商人大量外迁
C．沿海水运和铁路运输的发展
D．人口增长速度变慢
(2013·阜阳模拟)出行期望线是连接起点和终点的直线，宽度表示出行期望量的大小，圆圈的大小表示区域内出行产生的吸引能力。
读图回答3～4题。
3．出行期望量()
A．与聚落之间的距离没有相关性
B．与聚落的规模呈正相关性
C．与聚落之间的距离呈正相关性
D．与聚落的规模呈负相关性
4．下列指标是实际交通线建设直接依据的是()
A．按照人口多少的需要B．按照聚落规模的大小
C．按照聚落之间的远近D．按照出行期望量的大小
读图，回答5～6题。
5．下列关于图示地区聚落的叙述，正确的是()
A．由甲处到乙处聚落形态明显呈带状分布
B．甲、乙、丙、丁四处聚落规模相差无几
C．由甲到丁聚落越来越密集
D．乙处为山前洪积扇、冲积扇区，聚落稀少
6．下列关于图示地区商业网点的叙述，正确的是()
A．甲地处山区，交通不便，商业网点越密集越好
B．从甲到丁，商业网点越来越密集
C．丙处商业网点基本上均沿河流分布
D．丁地同等规模的单个商业网点的服务范围最大
下图为“我国华北平原某城市的可闻噪音分贝强度(单位：PNdB)等值线分布图”，图中黑色圆点代表交通运输网中的点。
读图，完成7～8题。
7．图中M点最有可能是()
A．汽车站B．码头
C．火车站D．飞机场
8．对图示内容的分析正确的是()
①M地有公路直达市区，交通便利，布局合理②M地噪声污染市区，布局不合理③M
地主要运输工具进出M地的方向为西北—东南向④M地主要运输工具沿公路从市区北部通过，方便居民出行
A．①③B．①④
C．②③D．②④
读“三个同等规模商业中心同周围顾客达成交易的概率的等值线分布图”，回答9～10题。
9．图中甲、乙、丙、丁四处达成交易的概率由大到小排序正确的是()
A．甲、乙、丙、丁B．乙、丁、甲、丙
C．甲、丙、丁、乙D．乙、甲、丁、丙
10．若在图中新布置一个同等规模的商业中心，则最佳位置是()
A．甲B．乙
C．丙D．丁
哈大高铁大连北站至大连南站段于2012年5月1日联调联试。
哈大高铁将在2012年底全线开通。
据线路参数资料回答11～12题。
线路参数
线路：哈尔滨——大连
开工时间：2007年8月23日
里程：904千米
基础设计时速：350千米
线路等级：客运专线
曲率半径：最小7 000 m
最大坡度：2%
11．有关哈大高铁的叙述，正确的有()
①促进沿线地区煤、铁资源的开发，改善我国东北地区的投资环境，扩大对外开放②哈大高铁最大坡度只有2%，说明其沿线地区地势平坦③哈大高铁曲率半径最小7 000 m, 有利于提高时速，增强运行的安全性④激活东北铁路网，增强路网的灵活性
⑤利于东北旅游业的快速发展
A．①③④B．②④⑤
C．①②③D．③④⑤
12．城市空间结构与城市职能、自然环境密切相关。
大连是我国北方的重要沿海城市，哈大高铁的终点。
其城市空间形态表现为()
A．从中心城区向外均匀扩展
B．沿铁路线狭长分布
C．以港口为中心向腹地扩展
D．沿海岸线绵延分布
二、综合题(52分)
13．读“株洲城市发展图”，回答下列问题。
(22分)
(1)1949年以前株洲的主要自然区位因素是________。
(4分)
(2)株洲市现有街区与1949年以前相比，有何变化？(8分)
(3)影响株洲市城市区位发生变化的原因是什么？(10分)
14．读“某地区聚落及商业网点分布图”，回答下列问题。
(30分)
(1)图中A、B两处聚落空间形态各有何特点？(10分)
(2)图中C、D两区域商业网点的密度有何差异，试分析其成因。
(10分)
(3)图中E处河港曾经是该地区对外联系的主要枢纽并盛极一时。
后因泥沙淤积和公路发展，该河港最终废弃。
简述该种变化对E地聚落空间形态和商业网点密度的影响。
(10分)
答案
限时集训(二十四)
1．选D由图可知该城市1950年前沿运河发展，1960年往铁路线方向扩展，1990年后又向长江沿线扩展。
2．选C早期交通运输方式单一落后，运河地位凸出，后来随着铁路的出现，沿海水运的发展，运河航运地位下降。
3．B 4.D此题组中通过新概念，考查分析有关资料及图并进行地理信息提取，从而
简明推导地理基本规律。
第3题，依据出行期望线的宽度值和城市聚落规模的关系并结合图甲可知出行期望量与聚落规模呈正相关性。
第4题，对比甲乙两图可看出出行期望量大小与实际建设的交通线布局有高度相关性。
5．C 6.B第5题，图中显示，甲、乙位于山区，聚落形态受地形的影响，分布比较散乱，丙、丁地处平原，聚落规模一般较山区大，且密集。
第6题，商业网点的密集程度与人口的密集程度呈正相关。
7．选D等值线的轴线呈西北—东南向。
码头供船舶进出，船舶产生的噪声等值线应以港口为中心，轴线走向与河流延伸方向一致。
M点通向城区北部的公路延伸方向和噪声等值线的轴线延伸方向一致，但是图中信息显示M点没有通向东南方向的公路，因此不会产生图示效果的等值线轴线延伸方向，即M地不可能为汽车站。
M地无铁路通过，不可能是火车站，只能是飞机场。
8．选C飞机飞越城区上空，噪声污染影响城区，存在安全问题，布局不合理。
噪声延伸方向为西北—东南方向可判断飞机进出M地的方向为西北—东南向。
9．选B商业中心同周围顾客达成交易的概率，甲、乙、丙、丁四处分别为0.4～0.5、0.7～0.8、小于0.4、0.5～0.6。
10．选C新的商业中心应该位于现有三个商业中心对周围顾客吸引力最小的地区，这样才能形成自己的服务范围。
11．D12.C第11题，哈大高铁是客运专线，与促进沿线地区煤、铁资源开发关系不大，排除①；哈大高铁最大坡度只有2%，并不能说明其沿线地区地势平坦，因为在地形复杂地区可能架设高架桥，排除②。
第12题，大连位于辽东半岛南端，不仅是铁路终端城市和沿海城市，还是我国北方最大的港口城市，因此其城市空间形态主要以港口为中心向腹地扩展，而不会由中心城区向外均匀扩展，也不会仅仅沿铁路线或海岸线分布。
13．解析：读图可知，株洲在1949年以前主要是沿湘江分布。
现在的街区一方面面积和规模有较大扩展，另一方面也体现出沿河、沿铁路发展的特点，体现了由于交通方式和交通线的变化对城市区位的影响，特别是京广铁路的建成开通。
答案：(1)河流
(2)①面积明显扩大；②现有街区沿铁路干线分布更加明显。
(3)交通方式的变化和交通线的变化是造成株洲城市区位发生变化的原因。
随着京广线的建成，株洲临河布局变成沿河和沿京广线分布，湘黔线建成后，街区沿铁路干线发展的现象更加明显。
14．解析：第(1)题，读图中可知，B处聚落沿河分布，A处聚落主要沿公路分布。
第(2)题，C地地形平坦、交通便利，聚落较多，商业网点密度较大，D位于山区，情况与C地相反。
第(3)题，交通线衰落之后，聚落形态基本不变，且发展缓慢，同时会沿公路有一定的发展，商业网点将减少。
答案：(1)A处聚落空间形态主要沿公路线扩展，B处聚落空间形态沿河流伸展。
(2)C处商业网点的密度大于D处。
C位于平原，D位于山区：山区地势起伏大，交通运输线路稀少，交通运输方式单一，商品流通尤其是区际商品流通很难建立和发展，商业网很难伸展到那里。
(3)E地聚落空间形态将保留沿河流伸展的特点，同时沿公路发展。
其商业网点密度将会减小。