河南汽车工业设计创意中心项目立项可行性报告
可行性研究报告汽车城
可行性研究报告汽车城一、项目背景汽车产业一直是国民经济中的重要支柱产业，随着汽车消费水平的不断提高，汽车行业发展迅速。
随之而来的是汽车城的兴起，汽车城是指围绕汽车产业集聚的产业集群。
汽车城的建设可以有效促进汽车产业的发展，提升整个区域的经济实力，为当地居民提供更多的就业机会。
二、研究目的本次可行性研究报告的目的是对汽车城项目进行全面的分析和评估，明确项目的可行性，为项目的顺利实施提供决策参考。
三、项目概述本项目计划在某市规划建设一座汽车城，项目总投资额约为10亿元人民币，总占地面积约为1000亩。
汽车城将集中展示、销售各类汽车产品，设有汽车维修、改装、配件销售等相关服务设施，同时还将引入汽车文化、汽车旅游等元素，打造成为一座集汽车展销、汽车文化体验为一体的综合性汽车城。
四、市场分析1. 市场需求随着中国经济的快速发展，居民的消费水平不断提高，汽车消费逐渐成为热门话题。
据统计数据显示，目前中国汽车保有量已超过1.6亿辆，汽车市场规模庞大，市场需求旺盛。
2. 竞争分析目前市场上存在着众多汽车销售渠道，汽车4S店、汽车超市等竞争激烈。
为了在市场竞争中脱颖而出，汽车城需要通过创新服务模式、提升服务质量，吸引更多消费者。
五、资源评估1. 人力资源汽车城项目建设需要大量的相关人才，包括销售人员、维修技术人员、管理人员等。
本地人才市场需求较大，有利于项目人力资源的招募。
2. 资金资源项目总投资额约为10亿元，资金来源可以通过银行贷款、股权融资等途径融资。
此外，政府也可以提供一定的财政资金支持，鼓励项目的实施。
六、风险分析1. 政策风险汽车行业受政策影响较大，政府政策、法规的变化可能会对项目产生一定的不利影响。
2. 市场风险市场竞争激烈，汽车城的成功与否与市场环境息息相关，需在市场竞争中找到自身定位。
3. 技术风险汽车城设施涉及到一定的技术含量，需要具备一定的技术能力和管理经验，否则可能面临技术难题。
七、可行性分析综合以上分析，可以认为汽车城项目具备一定的可行性。
汽车产品立项可行性分析报告
立项可行性分析报告编制规范编制：校对:审核：批准：技术中心产品规划部2015年7月1. 编制目的为使立项决策更加科学有据，避免无效益项目被立项，产品规划部开展“立项可行性分析报告”编写工作。
为指导报告编写工作更为规范化、标准化，特制定此规范。
2. 适用范围本规范适用于“产品立项可行性分析报告”编制工作。
3. 定义立项可行性分析报告：一种新产品正式立项前，由产品规划部负责、各相关部门配合，共同完成的为决策者提供决策依据并需上报给决策者审批的文件。
它主要回答决策者“为什么做”、“做什么”和“怎么做”三个问题以及开发此项目的SWOT分析，需从市场、技术、工艺工程、财务、标准政策法规等要素进行具体分析，再结合自身优劣势，确定利弊因素，预测经济效益及社会效果，最终判断项目是否可行。
4. 报告格式统一采用word形式，参照模版。
5. 内容规范5.1 回答“为什么做”主要从市场、技术、政策法规及公司战略等四个方面展开分析（可根据具体项目特点进行取舍），以真实详尽的数据来论证项目的可行性。
5.1.1 市场分析（1）竞争趋势：a）历年销量分析及预测，说明本产品处于市场发展的什么阶段b）本产品和同类产品的价格分析c）统计当前市场的总体规模、竞争对手所占的份额，分析本产品所能占的份额（2）市场需求特点：a）产品消费群体特征b）消费者行为方式c）影响市场的因素分析5.1.2 技术发展趋势分析（1）国内外技术发展历史、现状及趋势（2）产品造型趋势分析（3）各种技术路线在性能、开发难度、市场接受度方面的比较（4）技术性能发展趋势（5）全球研发及产业化资源分布5.1.3 政策法规分析（1）国家标准：与该产品相关的国家标准及如何满足该标准（2）行业法规：与该产品相关的行业法规及如何满足该法规（3）相关国家或地方政策a）如有政策“支持”如何利用？b）如有政策“限制”如何规避？c）如无相关政策，如何引导政府制定相关“支持”政策？d）分析有无地方政府(或其他机构)的“扶持”或者“干扰”5.1.4 公司战略分析：公司战略要求分析，本产品处于公司产品战略中的地位5.2 回答“做什么”主要包含产品定位、目标成本设定、产品匹配、型谱、推出时序及首款产品的商业目标等。
汽车产业园可行报告
汽车产业园可行报告概述近年来，汽车产业一直是各国经济的支柱之一。
为了进一步推动该产业的发展，越来越多的地区开始关注建设汽车产业园的可行性。
本报告将深入探讨汽车产业园的可行性，分析其对地方经济、环境和社会的潜在影响。
市场背景随着人们对汽车的需求不断增长，汽车产业已经成为全球经济的关键组成部分。
许多国家和地区都希望通过建设汽车产业园来吸引投资、提升技术水平，并创造更多就业机会。
汽车产业园的建设不仅能够推动汽车产业的发展，还有望带动相关产业链的繁荣。
可行性分析经济效益汽车产业园的建设将为地方经济带来显著的经济效益。
首先，它将吸引大量投资，促进园区内企业的发展。
其次，产业园的运营将为地方政府提供税收，进一步增强财政收入。
最重要的是，汽车产业园将创造大量就业机会，降低当地的失业率，提高居民的收入水平。
环境影响在考虑汽车产业园的可行性时，我们也需要关注其对环境的潜在影响。
建设园区可能导致土地利用的改变和资源消耗的增加。
因此，必须采取有效的环保措施，确保园区的建设和运营对周边环境的影响最小化。
引入先进的生产技术和绿色能源将有助于减少园区对环境的负面影响。
社会效益汽车产业园的建设还将带来社会效益。
首先，通过提供稳定的就业机会，园区将有助于改善当地居民的生活水平。
其次，园区可以与当地社区合作，共同推动基础设施建设和社会事业的发展。
通过社会责任项目的实施，汽车产业园有望成为当地社区的有益成员，提升企业形象。
风险和挑战在考虑汽车产业园可行性的同时，我们也需要认识到可能面临的风险和挑战。
首先，全球经济的不确定性可能对汽车市场造成影响，从而影响园区内企业的生产和销售。
其次，园区建设可能涉及到土地征用和搬迁，可能引发当地居民的反对。
因此，在规划和实施过程中，需要制定合理的风险管理和社会稳定措施。
结论综合考虑经济、环境和社会等多个因素，汽车产业园的建设具有可行性。
然而，在规划和实施过程中，必须密切关注可持续发展原则，采取有效措施确保对环境和社会的影响最小化。
汽车项目立项报告
汽车项目立项报告一、项目背景汽车是现代社会的重要交通工具，随着人们生活水平的提高和汽车消费需求的增加，汽车市场呈现出蓬勃发展的态势。
为了满足消费者对汽车产品的需求，提升汽车产业核心竞争力，本项目提出进行汽车新产品的研发和生产。
二、项目目标本项目的目标是开发一款具有创新技术和优质性能的轿车产品，并在市场上获得一定份额，提高企业的市场竞争力。
具体目标如下：1.研发一款能源效率高、安全可靠、舒适性良好的轿车产品；2.降低产品生产成本，提高企业的盈利能力；3.提升企业的品牌形象，扩大市场份额。
三、项目内容1.技术研发：结合市场需求和行业趋势，进行汽车新产品的技术研发。
包括车身结构设计、动力系统优化、智能驾驶技术应用等。
2.生产设备建设：根据产品研发需求，购置先进的生产设备，提高生产效率和产品质量。
3.供应链建设：与优质供应商建立长期合作关系，确保供应链的稳定性和产品零部件的质量。
4.市场推广：通过有效的市场推广策略，宣传产品的优势和特点，吸引客户购买。
四、项目预算根据项目的内容和目标，初步估算项目预算为2000万元。
具体预算如下：1.技术研发费用：800万元；2.生产设备建设费用：500万元；3.供应链建设费用：300万元；4.市场推广费用：400万元。
五、项目进度安排1.技术研发阶段：预计需要12个月完成，从产品设计到样车制造；2.生产设备建设阶段：预计需要6个月完成，包括设备采购、安装和调试；3.供应链建设阶段：预计需要3个月完成，与供应商进行谈判、签订合同；4.市场推广阶段：预计需要6个月完成，包括品牌宣传、销售渠道布局。
六、风险评估1.技术风险：可能存在技术研发进展不顺利，导致项目进度延迟或成本增加的风险。
2.市场风险：竞争激烈，可能存在市场需求不旺盛，产品销售困难的风险。
3.资金风险：项目预算较大，可能存在资金供应问题，对项目实施造成影响的风险。
七、项目评估1.经济效益：预计项目实施后，每年可实现销售收入5000万元以上，利润率达到15%以上。
汽车城可行性报告
汽车城可行性报告一、引言随着汽车产业的快速发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为现代社会不可或缺的交通工具。
在这样的背景下，建设一座汽车城的构想应运而生。
本报告将对建设汽车城的可行性进行全面分析，包括市场需求、选址条件、建设规划、运营模式、经济效益等方面，为决策提供依据。
二、市场需求分析（一）汽车销售量持续增长近年来，我国汽车市场呈现出蓬勃发展的态势，汽车销售量逐年攀升。
消费者对于汽车的需求不仅体现在交通工具的基本功能上，还包括对汽车品质、性能、舒适性等方面的追求。
这为汽车城的建设提供了广阔的市场空间。
（二）汽车消费升级随着居民收入水平的提高和消费观念的转变，消费者对于汽车的档次和品牌有了更高的要求。
高端汽车、新能源汽车等市场份额逐渐扩大，汽车城可以提供多样化的汽车产品和服务，满足不同消费者的需求。
（三）汽车后市场潜力巨大汽车售后服务、维修保养、零部件销售等汽车后市场的规模不断扩大。
汽车城可以整合相关资源，打造一站式的汽车后市场服务平台，提高服务质量和效率。
三、选址条件评估（一）地理位置汽车城的选址应考虑交通便利程度，靠近主要交通枢纽，如高速公路、铁路等，便于汽车的运输和物流配送。
同时，应选择在城市发展的重点区域或新兴区域，有利于吸引投资和人才。
（二）土地资源需要有足够的土地面积来建设汽车销售展厅、维修车间、停车场、物流仓库等设施。
土地价格和土地供应政策也是重要的考虑因素。
（三）周边配套选址周边应具备完善的基础设施，如供电、供水、排水、通信等。
同时，周边应有商业配套设施，如酒店、餐饮、娱乐等，为消费者和工作人员提供便利。
四、建设规划方案（一）功能分区汽车城应规划合理的功能分区，包括汽车销售区、汽车展示区、汽车维修区、汽车零部件区、汽车文化体验区、办公区、生活区等。
（二）建筑设计建筑设计应体现现代化、智能化和环保理念，打造舒适、便捷、美观的购物和工作环境。
同时，要考虑建筑的安全性和耐久性。
（三）基础设施建设加强基础设施建设，包括道路、停车场、绿化、照明等。
可行性研究报告 设计院
可行性研究报告设计院1. 项目背景设计院是一个致力于推动创意设计和艺术文化发展的机构。
在当下创新创意成为主流的时代，设计院作为一个以创意设计为核心的机构，扮演着越来越重要的角色。
因此，对设计院的可行性进行研究，对于机构的未来发展至关重要。
2. 项目目标本次可行性研究的目标是对设计院的发展前景进行深入分析，找出机构目前存在的问题和挑战，通过对市场环境、竞争对手、资源配置等方面的调查和分析，为设计院未来的发展制定出可行的发展策略和规划。
3. 研究方法本次研究采取定性和定量相结合的方法。
首先通过市场调查问卷和深度访谈，收集设计院目前的市场定位、品牌形象、服务内容、客户需求等方面的资料。
同时，对设计院的财务状况、人员配置、资源利用等方面进行定性分析。
4. 市场分析通过对当前市场的分析，设计院所处的行业是一个具有较高竞争度的行业。
市场上存在着许多设计类机构，它们或聚焦于某一类设计，或涉猎各类设计。
在技术创新、产品设计等方面，也有众多的创新型企业和设计师。
因此，设计院在当前的市场环境中，存在着较大的竞争压力。
5. 竞争对手分析通过对竞争对手的资料收集和分析，设计院的竞争对手主要分为两类：一类是专注于某一类设计或行业的设计公司，如工业设计公司、建筑设计公司；另一类是专门从事设计教育和培训的机构。
竞争对手在团队组建、技术能力、市场营销等方面有各自的优势，而设计院在这些方面也存在一定的薄弱之处。
6. SWOT分析通过对设计院的SWOT分析，它的优势在于拥有一支专业的团队、技术水平较高、服务范围广泛；而其劣势则在于市场定位不够准确、营销渠道不畅、客户群体不稳定等方面存在较大问题。
机会是行业市场需求大、创新设计成为主流；威胁则是竞争对手增多、产业链逐渐完善。
7. 可行性分析综合以上分析，设计院存在一定的发展潜力和挑战。
为了提高设计院的竞争力和市场地位，需要积极引进新技术、培养设计师创新能力，完善市场定位和营销策略，拓展服务范围，提高客户满意度。
汽车城项目可行性方案
目录第一章：项目概况一、项目名称二、项目承办单位三、XX概况四、项目总体构想第二章：市场现状与本项目市场预测一、项目的提出背景二、项目的市场现状三、市场预测第三章：项目用地及建设面积一、项目用地二、项目建设面积第四章：工程建设方案第五章：组织机构和定员第六章：技术经济分析第七章：投资估算及资金来源第八章：财务分析第九章：可行性分析结论第一章项目概况一、项目名称：汽车商贸中心二、项目承办单位：三、XX概况XX市位于陕西省XXX，地处北暖温带和亚热带气候的过渡带，全市坚持“开放兴市，工业强市，农业稳市”和“发展绿色产业，建设绿色XX”战略及一系列政策措施，实现了国民经济持续健康快速发展，综合实力明显增强，人民生活已经实现小康目标。
XX以全面建设小康社会为向导，城乡一体化为途径，推动区域协调发展。
四、项目的总体构想项目的总体构想是：本项目的建设将为XX市提供一处集汽车整车、零配件及用品交易、物流配送、休闲娱乐等多种功能于一体，充分展现汽车文化内涵和休闲体验氛围的大型汽车城，满足广大厂商和消费者的需要，更好地促进XX市汽车产业和商贸、物流等多项产业的发展。
第二章市场现状与本项目的预测一、项目的提出背景近年来随着国内经济持续、快速的增长，城乡群众的生活水平的提高，以前可望而不可及、属于生活奢侈品的汽车正开始慢慢进入普通家庭，成为大众消费品，以车代步不再是梦想。
尤其，XX市近年来不断引进新的项目，加强园区建设，加快产业聚集，使XX地区经济快速发展，居民人均收入越来越高，相应的消费水平也在提高。
因而这一地区的汽车消费潜力非常巨大。
经济的发展，促进了消费的增长。
汽车消费的兴起，促进了汽车市场的繁荣。
在风生水起的汽车消费热潮中，汽车市场开始崭露头角，显现出良好的发展前景。
而汽车市场成为人们选购汽车的主要场所。
汽车市场专业的服务和多样的品种，也进一步激发了人们汽车消费的热情，引导着人们的消费。
尽管如此，XX市的汽车市场发展远不能令人满意，汽车市场的发展存在着诸多问题，其中主要表现在以下几方面：一是汽车市场的规模普遍偏小，面积不大的汽车专卖店尤其居多；二是由于汽车市场规模较小，因而难以提供多样化的服务，市场功能单一，物流配送等业务发展缓慢；三是汽车市场的档次较低，设施与设备简陋，环境欠佳，大多为初级市场。
新建大型综合汽车城项目投资立项申请报告
新建大型综合汽车城项目投资立项申请报告一、项目背景随着中国汽车市场的快速发展，汽车销售量持续增长，并且消费者对于汽车购买需求的多样化和个性化要求也越来越高。
为了满足市场需求，建设一个大型综合汽车城项目是非常必要的。
二、项目目标1.建设一个集汽车销售、维修、展示、交易于一体的综合汽车城；2.提供多种品牌和款式的汽车供消费者选择，满足不同消费者的需求；3.打造一个车型全面、服务优质、环境舒适的汽车购车平台；4.完善汽车城周边的交通和配套设施，提高购车的便利性和舒适度。
三、项目内容1.建设一个占地面积达20万平方米的大型综合汽车城；2.吸引国内外多个汽车品牌入驻，提供多品牌汽车销售和展示服务；3.建设维修保养中心，提供汽车维修、保养和改装服务；4.建设汽车交易市场，提供二手车交易服务；5.建设汽车配件销售中心，提供汽车零部件销售服务；6.完善汽车城周边的交通设施和停车场，确保购车的便利性；7.建设汽车销售和展示场地，提供消费者良好的购车环境。
四、项目投资估算1.土地征用费：1000万元；2.基础设施建设费用：2000万元；3.建设汽车维修保养中心：1000万元；4.建设汽车交易市场：800万元；5.建设汽车配件销售中心：600万元；6.周边交通设施建设费用：1000万元；7.建设汽车销售和展示场地：1000万元。
总投资估算为6600万元。
五、投资回报分析1.预计综合汽车城项目每年可销售汽车5000辆，平均销售价值为30万元，年销售额为1.5亿元；2.汽车维修保养中心每年可提供维修保养服务1000次，平均服务费用为5000元，年收入为500万元；3.汽车交易市场每年可交易二手车2000辆，平均交易价值为10万元，年交易额为2亿元；4.汽车配件销售中心每年可销售汽车配件价值500万元；六、项目可行性分析1.市场需求：中国汽车市场持续增长，汽车购买需求旺盛；2.技术可行性：汽车销售、维修、交易等技术已成熟，项目可行；3.商业可行性：汽车城的品牌覆盖面广，经营多元化，商业可行性高；4.经济可行性：项目预计每年可获得数亿元的营业收入，经济可行；5.社会可行性：汽车城的建设将促进当地汽车产业发展，提供就业机会，有利于社会经济发展。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
河南汽车工业设计创意中心可行性分析报告报告目录概述第一章宏观政策第一节国家对创意产业的政策第二节河南省内对创意产业的政策第二章市场分析第一节国内市场分析2.1.1 国内创意产业市场现状2.1.2 国内汽车工业设计市场现状第二节河南省内市场分析2.2.1 河南创意产业市场现状2.2.2 河南汽车工业设计市场现状第三章汽车工业设计公司在郑州设立的可能性分析第四章汽车工业设计公司选址分析第一节国内汽车工业设计公司现有物业现状第二节汽车工业设计公司选址要求第三节汽车工业设计公司物业要求概述创意产业作为知识密集的新兴领域，已经成为当今发达国家和地区的重要产业。
据有关资料显示，全世界创意产业每天创造的产值达220亿美元，并以5%左右的速度递增。
一些国家增长的速度更快,美国达14%,英国为12%，发达国家的众多创意产品,已经形成了一股巨大的创意经济浪潮。
河南省要实现经济大省向经济强省转变，文化资源大省向文化强省转变，走在中部崛起的前列，不得不关注当今世界科技与经济发展的走向，不得不认真研究已经成为时代潮流的创意产业。
1.创意产业不再囿于传统文化产业创意产业是适应新的产业形态而出现的创新概念，是对新的产业形态的概括总结和发展。
如英国提出的13类创意产业部类，就包括了一部分新生的产业类别，如动漫、游戏、数字艺术，甚至软件设计、手机增值等文化产品。
创意产业虽然也沿用过去诸如电影、电视、服装设计等分类，但内涵已大大变化，变成了数字电影、数字电视、数字设计，甚至信息设计等。
2.创意产业是现代服务业的高端部分创意产业中有一般服务业，也有与高科技相关的产业，更有与艺术、文化、信息、休闲、娱乐等精神心理性服务活动相关的所谓“第五产业”，是城市经济和产业融合发展的新载体，是现代服务业的高端组成部分。
创意产业不断开拓艺术型、精神型、知识型、心理型、休闲型、体验型、娱乐型等新的产业增长模式，培育新的文化消费市场，涵养新一代创意消费群体，以推动文化、经济和社会的发展。
3.创意产业是由高新技术支撑的产业科技创新是创意产业发展的重要基础。
没有先进的科学技术就没有当代的创意产业，一个有影响的、排名靠前的创意企业也肯定是高新技术开发或应用的典范企业。
毋庸置疑，创意产业的核心是文化创意，但正如集科学家和艺术家于一身的达•芬奇所说：“艺术借助科技的翅膀才能高飞。
”一个好的创意资源、一个优秀的创意要变成创意产品必须借助于相应的技术手段，创意产品的存储、传播等环节一样要使用相关技术，对创意产业各环节的管理也需技术支持。
正是科学技术的发展特别是信息技术的进展与应用，才促进了当代文化产业的形成与发展。
国内外许多创意产业门类和机构都是通过技术进步获得发展的。
第一章宏观政策第一节国家对创意产业的政策1.1.1国务院发布《文化产业振兴规划》和《文化部关于加快文化产业发展的指导意见》1.1.2 九部委发布《关于金融支持文化产业振兴和发展繁荣的指导意见》1.1.3 文化部发布《文化部关于加强文化产业园区基地管理、促进文化产业健康发展的通知》1.1.4 文化部正式发布《国家级文化产业示范园区管理办法（试行）》（以下简称《办法》）第二节河南省内对创意产业的政策在中央对文化产业扶持力度的精神指导下，我省委、省政府采取了一系列政策措施，加快建设文化产业强省:一是出台纲领性文件。
先后以省委、省政府名义发布《河南省建设文化强省规划纲要(2005-2020年)》、《关于大力发展文化产业的意见》、《关于加快文化资源大省向文化强省跨越的若干意见》等，正在制定《河南省文化产业发展规划(2010-2020年)》从加快改革步伐、整合文化资源、实施项目品牌带动、放宽市场准入、加强市场建设、加大对外开放力度、创新人才机制等方面，全面部署文化产业工作；二是出台配套扶持政策和专项扶持政策，下发了《关于进一步深化文化体制改革加快文化产业发展的若干意见》、《关于加快科技创新促进产业发展的意见》、《关于支持省级文化改革发展试验区建设的若干意见》等。
由省文化厅代省政府办公厅起草的《关于促进动漫产业发展的意见》即将下发；三是设立文化产业发展专项扶持资金（每年3000万元用于支持全省文化产业发展所需的项目奖励、贷款贴息和补贴），组建注册资本20亿元的河南省文化产业投资有限责任公司；四是设立并大力扶持10个文化改革发展试验区；五是深化文化体制改革，推进经营性文化单位转企改制。
第二章市场分析第一节国内市场分析2.1.1 创意产业市场现状各城区经济争装“创意引擎”。
近年来，我国创意产业也有很大发展，尤其是香港、台湾地区，创意文化产业正在以前所未有的速度迅速崛起。
上海、深圳、成都、北京等地积极推动创意产业的发展，正在建立一批具有开创意义的创意产业基地。
上海是我国创意产业发展最为迅速的地区，据统计，目前上海市文化创意产业产值已经占到全市GDP的7.5%。
2005年4月28日，上海市首批18家“创意产业集聚区”由市经委正式授牌，近30个国家和地区的400多家各类设计创意企业入驻在这些园区内，集聚了1万多名创意人才，为上海开创了一个新型的充满无穷潜力的新产业。
不仅上海、还有南京等市各中心市区均依托各自人才、区位以及资源优势，争装“创意引擎”，设立各种创意产业基地和园区，欲抢占创意产业发展战略高地。
政策扶持是各地发展创意产业的有利保障。
创意是人类的高级思维，更需要高端的政府服务。
大力发展创意产业是我国各地区实现经济结构转型的重要措施和方向，更是变“中国制造”为“中国创造”、赶超发达国家经济水平的良机。
因此，各地政府纷纷出台相关政策以保障创意产业的发展。
2.1.2国内汽车工业设计市场现状中国工业制造物质基础强劲、成本优势大，特别是汽车业在开发周期和成本控制上的竞争优势明显，在未来发展中，产品设计将成中国汽车业角逐世界市场的“主心骨”。
汽车工业是中国的支柱产业。
二00八年，中国汽车产量达八百七十万辆，产销量一举超过日本，成为世界第二大汽车生产和销售国。
业内人士称，今年中国汽车产销量将超过一千万辆，预计到二0一五年，汽车产销量可达一千五百万辆，成为世界最大的汽车生产国。
来自国家统计局的数据显示，目前中国汽车工业还将以每年不低于百分之九的速度增长，到二0二0年，中国汽车产销量有望突破两千万辆，真正步入汽车社会。
在汽车产品开发中，汽车设计是核心技术，是创造高附加值的关键技术之一。
中国现在已是一个汽车制造大国，但不是强国，自主品牌汽车仍属低中档商品，提升汽车产品的整体档次和市场竞争力，变制造为创造，是中国汽车行业必须正视的任务。
下面就全国各地汽车设计企业进行系统分析上海4家汽车设计公司：成立时间最早的在1999年，11年的发展历程，积累了大量的经验和优秀人才。
其中，上海同济同捷科技股份有限公司是国内最大的、全专业、综合性的独立汽车设计工程公司，也是中国最早一家汽车设计工程公司。
同济同捷以国际交流与合作为背景，为国内外汽车整车企业、零部件企业提供一流的产品技术、设计工程与电子信息化服务。
据不完全统计，2008年由同济同捷主持开发或参与开发的项目占本土的独立汽车设计公司30.3%的市场份额。
其它3家公司规模较小，但都有相关产业支持，各自都有其独特之处。
北京3家汽车设计公司北京较之上海在汽车设计方面起步较晚，但其后期投入和政策的扶持，也已经使得北京汽车设计产业日趋成熟，从设计范围和公司规模来看，已经有领先上海几家汽车设计公司的趋势。
其中，简式国际汽车设计有限公司是北京市科委批准的高新技术企业。
其它地区2家:安徽和苏州各有一家汽车设计公司，起步也在10年前，经过多年的发展，也逐渐在该地区成熟起来，并具备了一定的市场竞争力。
除了上述上海同济同捷科技股份有限公司、阿尔特（中国）汽车技术有限公司、简式国际汽车设计有限公司、北京长城华冠汽车技术开发有限公司、芜湖佳景科技有限公司五家公司以外，中国还有一些规模较大的汽车设计公司，但他们不具备整车开发的经验和实力。
比如上海合科科技有限公司的设计业务主要以车身设计为主，并做CAE的分析；上海双杰科技有限公司和上海龙创汽车设计有限公司也主要以车身设计为主，基本不涉及底盘设计；苏州奥杰汽车技术有限公司主要是以底盘设计为主。
他们各具特色，分占汽车设计产业不同的市场。
从上图我们可以观察到，具备整车设计能力的公司，现设计项目合同额均在3000万元以上，市场占有份额因其公司实力不同所占的比例也有区别。
上海同济同捷科技股份有限公司以1.2亿的份额占据行业龙头老大的位置。
第二节河南省内市场分析2.2.1 河南创意产业市场现状省委书记卢展工说：“中原要崛起、河南要振兴，首先必须突出河南文化的优势，发挥河南文化的作用。
”一、河南发展创意产业的基础河南发展创意产业有自己的独特优势，这些优势将对河南创意产业的形成与发展产生重要影响。
1.创意消费市场逐步扩大改革开放以来，河南省经济持续快速健康。
经济社会跨入了新的发展阶段。
城乡居民的收入持续提高，居民消费结构发生了明显变化，创意消费比重不断提高，消费重心开始向精神产品消费领域转移。
需求结构的变化，既为创意产业建设注入了新的动力，也使创意产品的供需矛盾更加突出。
我省创意产业建设具有广阔的发展空间。
2发展创意产业的基础雄厚创意产业是一个提供智慧产品和服务并以此牵动各行各业的功能产业，渗透于各个产业之中。
河南是一个新兴工业大省，纺织服装、非金属矿物制品(特别是陶瓷行业)、五金制品、玩具、文化用品、工艺品等行业都同创意产业密不可分;电器机械行业(特别是其中的小家电)也要借创意产业推动产品的升级换代和开拓市场。
河南文化事业繁荣发展，文学“豫军”异军突起，书法美术在全国占有重要位置，新闻出版业位居全国前列，广播电视综合覆盖率达到95.5%以上，新闻出版、广播影视、文化娱乐等创意产业群体初具规模，网络文化、电子音像、动漫游戏、广告会展等新兴产业势头强劲。
3.有较强的科技支撑条件河南创意产业本身的发展，需要有科技支撑条件。
目前，全省已经有84所高校，100多万在校学生，中央所属科研单位376家，其中，中央驻豫科研单位有38家，占全国总数的十分之一，数量居全国前列。
全省有1000多家独立科研机构，47万研究开发人员，200多万专业技术人员中，这些都是河南省发展创意产业的基础。
河南省创意产业重点发展的是创意文化产业，主要是软件产业、动漫产业。
总的来讲，河南省的创意产业还在起步阶段，具有快速发展的科技支撑条件，创意产业发展前景美好。
目前，河南省内仅有唯一一家金水文化创意园，该园区2009年开始投入使用，占地面积12亩，共分二期项目分期建设。
园区覆盖广告会展业、创意设计业、动漫游戏业、文化演艺业、现代传媒业等，规划容纳近百家文化创意企业入驻。
通过开发建设与发展，郑州金水文化创意园区旨在创郑州第一家、造河南第一园、做中部第一强、争全国第一流四个一目标而努力。