阿特拉斯T35钻机全车没电故障排除一例
阿特拉斯空压机常见故障及解决方法
阿特拉斯空压机常见故障及解决方法1、主机排气温度过高若机房温度在许可的范围内，油位是在正常状态，首先确认机器测温元件是否有故障，可以用另外的测温仪器进行校对，如果确认测温元件无问题，然后检查油冷却器进出口的温差，正常在5～8℃之间。
温度如果大于此范围，说明机油流量不足，油路有堵塞，或温控阀未完全开启，需要检查机油滤清器，有些机型有机油流量调节的先调节到最大，检查温控阀是否正常，可以取下阀芯，封闭温控阀的一端，强迫机油全部通过冷却器，如果以上方式未能解决，就要考虑油路是否有异物堵塞。
如果温差小于正常范围，可能是散热不良，检查水冷机是否进水量不足，进水水温是否过高，是否冷却器结水垢（水路部分），是否冷却机内有油垢（油路部分），检查散热器是否太脏，散热器内是否有油垢，散热风扇是否异常等。
如果温差在正常范围，机器依然高温，说明机头的发热量超出正常范围，应检查是否超压运行，是否油品不对，是否油质老化，是否机头轴承问题甚至端面摩擦。
另外，有断油阀的，要检查其是否有故障，断油阀故障一般会开机就跳，温度直线上升。
2、排气压力过低（气量过低）诊断步骤如下：(1)检查“分离前”和“分离后”二位手动阀及压力表是否漏气，如果漏气，更换手动阀或排除泄漏故障；(2)检查调节电磁阀是否漏气，如果是漏气，排除故障；如必要则更换调节电磁阀；(3)检查管路有无泄漏。
如果有，需排除泄漏点；(4)检查蝶阀是否全部打开。
如果是，检查蝶阀机构及电磁阀；检查电磁阀是否漏气，如果是，查明原因有必要更换电磁阀；(5)检查调节器工作是否正常,如有问题需重新更换电磁阀或重新调整压力开关；检查压力开关上下限是否正常，如果是，需重新调整压力开关，如必要则更换。
3、排气温度过高诊断步骤如下：(1)检查是否超过规定的环境温度及排气压力，如是，调整到规定的环境温度或排气压力下；检查润滑油是否清洁及油位是否正常，如是，更换油或补足油量；检查润滑油牌号是否正确，如是，更换正确牌号的润滑油。
钻机故障及排除方法
钻机故障及排除方法
钻机故障及排除方法包括但不限于以下几种情况：
油泵不排油：故障原因是电动机转向错误或截止阀门未打开。
排除方法是调换电动机接线方向或打开截止阀门。
泵排油不足、噪音大：故障原因是油箱内油面过低、油的黏度过高、油箱空气过滤器堵塞、吸油管道漏气或油泵内部损坏或磨损严重。
排除方法包括加注液压油、换用低黏度油或预热、拆卸清洗空气过滤器、查明漏气处加以紧固，以及检修或更换新泵。
主、副油泵压力上不去：故障原因包括油泵不排油或油量不足、安全阀开启压力太低、操纵手柄定位不当、内部串油、系统有漏油或杂质进入油管导致油泵损坏。
排除方法包括按上述方法排除、调整开启压力或检修、调整手柄位置、对系统顺次检查打开背压阀、更换油泵。
马达不回转：故障原因包括主泵不上油或者无压力、背压阀堵死、主轴卡死或马达发生故障。
排除方法包括按上述方法排除、逆时针旋手轮打开背压阀、检查轴承或者配油套以及检查或更换新马达。
马达回转无力：故障原因可能包括回转手把不在正确位置上、卡盘配油泄漏严重、马达调节手轮位置不当、马达磨损严重，内漏过大或主泵漏油器滤芯变形损坏。
排除方法包括将手把打在正确位置上、更换配油套与主轴组件、减小流量以增加扭矩、检修马
达以及更换主泵滤油器。
马正转无力：故障原因是主泵安全阀有油污堵住或损坏。
排除方法是清洗安全阀或更换。
钻机常见问题解答详解
钻机常见问题解答详解钻机作为一种重要的工程机械设备，在建筑、矿山、油田等领域扮演着重要角色。
然而，钻机在使用过程中常常会遇到各种问题。
本文将对钻机常见问题进行解答，帮助读者更好地了解和运用钻机。
一、钻机出现故障如何解决？1. 钻机无法启动：首先检查电源供应是否正常，然后检查电池是否有足够电量，如果以上都正常，可以检查电路连接是否松动，并进行必要的维修或更换。
2. 钻机出现漏油现象：检查液压油路是否有泄漏，如发现泄漏部位可用密封胶进行处理，如密封胶无法解决问题，需更换漏油部位的密封件。
3. 钻机在使用过程中出现异响：检查是否有松动零件或损坏零件，若有则进行紧固或更换。
4. 钻机出现排烟异常：检查钻机进气孔是否被堵塞，如有堵塞可用清洗液清洗，如果问题仍然存在，建议联系专业维修人员进行进一步检查。
二、如何保养钻机？1. 定期更换润滑油：不同型号的钻机在使用前和使用后都需要更换润滑油，具体更换周期可参考钻机的使用手册。
2. 清洗钻机：钻机使用一段时间后，表面会积累油渍和灰尘，应定期用清洗液清洗钻机表面，并用干净软布擦干。
3. 防止长时间暴露在高温环境下：长时间暴露在高温环境下，会加速钻机内部零部件的老化和磨损，需尽量避免。
三、使用钻机时需要注意什么？1. 注意穿戴个人防护装备：使用钻机前应穿戴好安全帽、安全鞋、防护眼镜等个人防护装备，以确保安全。
2. 确保工作场地安全：使用钻机时应确保周围无人或人员远离工作区域，以免发生意外伤害。
3. 操作规范：使用钻机时应按照使用说明书上的指引进行操作，不可随意进行改动或调整。
4. 使用合适的配件：钻机使用过程中，应选择合适的配件进行安装，不可随意更换配件。
四、如何解决钻机钻头易磨损问题？1. 使用合适的钻头：根据具体的工作任务，选择适用于该工作的合适钻头，以确保使用效果和使用寿命。
2. 控制钻进速度：在使用钻机时，应控制好钻进速度，以减少钻头的磨损。
3. 定期清洗：使用一段时间后，钻头表面会积累灰尘和油污，应定期清洗，以保持其良好的锋利度。
阿特拉斯空压机常见故障分析及处理方法
6.排风阻力大。
十五、主机卡死，造成机组跳机
1.机组采用了劣质的润滑油，在高温高压下使主机摩擦阻力加大，造成主机咬死；
2.主机的轴承长时间使用，需要更换；
3.皮带或者对轮的安装不正确。
十六、运转电流低于正常值
空气消耗量太大
检查消耗量，必要时增加在设定值以下运转
空气过滤器堵塞
清洁或更换
检查、重新设定
5
主电机过载保护器跳闸或损坏
检查、冷却后复位或维修
6
风扇电机过载保护器跳闸或损坏
检查、冷却后复位或维修
7
交流接触器故障
检查、更换
8
故障停机后没有复位
检查、排除故障、复位
9
主电机故障
检查、维修
10
系统压力高于参数设置最低值
检查、降低系统压力
11
紧急停机按钮关闭
检查、开启后复位
12
主机头故障
2
加卸载阀失灵，未关闭
检查、维修
3
加卸载电磁阀失灵
检查、更换
4
最小压力阀故障，不止回
检查、更换
5
单向阀故障
检查更换
6
断油阀故障
检查、维修或更换
九、加卸载转换频繁
1
电压过低
改造电路
2
系统耗气量不稳定
增加储气罐容量
3
最小压力阀密封不良
检查、更换
4
上下限压差参数设置过低≤0
重新设定
5
内部空气管路泄漏
检查、紧固连接部件或更换管
六压缩机不能启动1空气开关没有闭合电源未接通闭合开关接通电源2压缩机保险丝烧毁检查更换3相序不正确限有相序保护器设备检查改变相序4控制电脑中本地控制设定错误检查重新设定5主电机过载保护器跳闸或损坏检查冷却后复位或维修6风扇电机过载保护器跳闸或损坏检查冷却后复位或维修7交流接触器故障检查更换8故障停机后没有复位检查排除故障复位9主电机故障检查维修10系统压力高于参数设置最低值检查降低系统压力11紧急停机按钮关闭检查开启后复位12主机头故障检查主机是否可以盘动转子七无法空载空载时仍保持工作压力或安全阀动作1加卸载阀动作不良检修进气控制阀2加卸载电磁阀失灵检查更换3油分离器堵塞检查更换4安全阀故障或人为更改检查调整或更换5压缩机出口截门未打开打开出口截门八停机时主机进口喷油1非正常停车突然断电或紧急停车避免此现象发生频率2加卸载阀失灵未关闭检查维修3加卸载电磁阀失灵检查更换4最小压力阀故障不止回检查更换5单向阀故障检查更换6断油阀故障检查维修或更换九加卸载转换频繁1电压过低改造电路2系统耗气量不稳定增加储气罐容量3最小压力阀密封不良检查更换4上下限压差参数设置过低0重新设定5内部空气管路泄漏检查紧固连接部件或更换管6加卸载阀故障检查维修十机组异响1主电机轴承磨损更换轴承2主电机风扇轴承磨损更换轴承3风扇电机轴承磨损更换轴承4主机头轴承磨损更换轴承5加载时重音加卸载电磁阀活塞更换十一运行中报警保养性报警
钻床常见故障及维修方法
钻床常见故障及维修方法钻床有时候就像个调皮的小怪兽，会突然出点故障呢。
咱先说说它不转了这种情况。
要是钻床突然罢工不转了呀，有可能是电源的问题哦。
就像人没吃饭没力气干活一样，钻床没电也转不了。
这时候呢，你就去瞅瞅电源插头是不是松了，或者保险丝是不是烧断了。
要是插头松了，把它插紧就好啦，就像给小怪兽重新接上能量管道一样。
要是保险丝断了呢，那就得换上新的保险丝，可别小瞧这一步，这就相当于给钻床换个新的活力源泉呢。
还有哦，钻床钻着钻着突然没劲儿了，这可能是钻头钝了。
钻头就像小怪兽的牙齿，牙齿不好使了，干活肯定不利索。
这时候你就得把钻头换下来，磨一磨或者直接换个新的钻头。
换钻头的时候可得小心点，就像给小怪兽换牙一样，要轻拿轻放呢。
有时候钻床在工作的时候会发出奇怪的声音，就像小怪兽在哼哼唧唧地抱怨。
这可能是因为钻床的某个部件松动了。
你得像个细心的小医生一样，去检查各个部件的连接螺丝是不是松了。
要是松了的话，就用扳手把它们拧紧。
这就好比给小怪兽的关节上紧螺丝，让它能舒舒服服地工作。
再说说钻孔的时候孔的精度不对这种情况。
这可能是因为钻床的工作台没有调整好。
工作台就像小怪兽的脚，如果脚没站好，那干活肯定会出错呀。
你要重新调整工作台的平整度和水平度，让它稳稳当当的，这样钻出来的孔才能又准又好。
要是钻床的冷却系统出问题了，比如说不喷水了。
这就像小怪兽热得不行了却没有水喝。
这时候你得去检查冷却水管是不是堵塞了或者水泵是不是坏了。
如果是水管堵塞了，就把水管清理一下，把那些脏东西都弄出来。
要是水泵坏了，那就得找专业的人来修或者换个新的水泵啦。
总之呢，钻床出故障了不要慌，就像对待一个生病的小伙伴一样，耐心地去找到问题所在，然后用合适的方法把它修好，这样钻床就能继续欢快地工作啦。
AtlasCopcoROCT35T45D5D7操作维修保养手册
Atlas Copco ROC D5/D7操作维修保养手册安全规则●启动前，仔细阅读所有说明●看到此警告标记时，必须特别注意●必须使用正宗的阿特拉斯配件.瑞典阿特拉斯钻机公司2002年印刷禁止未经授权使用或复印此书内容特别针对书中的商标、型号定义、件号和插图.瑞典、阿特拉斯钻机公司深圳能科达机械工程有限公司骆永健译注：由于译者水平有限，本操作说明书仅供参考目录安全... (4)操作说明 ................................................ .......... ........ ....... . (15)保养说明............................ (142)保养周期表 (200)安全安全说明............ (5)安全........... (5)安全总则........................ (5)钻机危险区域............ (6)定义.................. . (6)行走.................... .. (7)平面钻孔................... . (7)底角钻孔............... ........... .. (8)禁止和警告标记...................... .. (9)规则符号.................. . (12)欧共体宣言. ................... .......... ................ . (13)设备和安全部件............................ ................... (13)其它适用法则................................ (13)协调标准...... ................................ ........................... . (13)发行.............. ......... .. (14)安全说明安全•此节说明包含与安全有关的重要内容。
钻机常见故障.ppt
故障及现象
可能原因
排除方法
副泵系统压力小
按上述方法排除
给进压力太小
增大给进压力
给进装置
给进起拔力 小或不动作
背压阀（节流阀）关闭
顺时针旋转手轮， 打开背压阀
拖板与导轨卡死
松动拖板两侧螺 钉
给进油缸活塞密封损坏， 内部漏油
检修给进油缸
2020/4/27
ZDY6000LD(A)履带式全液压坑道钻机技术交流
清洗压力表头部通孔
压力表指针摆动或失 灵
泵液力端某一吸入球 阀被泥团碎渣压住不
工作
清洗积存在吸入阀周 边的泥团碎渣
压力表损坏
更换压力表
2020/4/27
ZDY6000LD(A)履带式全液压坑道钻机技术交流
15
泥浆泵常见故障及排除方法
故障
可能原因
排除办法
曲轴箱内润滑油过多， 大大超过规定的液面
高度
检查并泄油至规定高 度；
回转器
主泵系统压力小 按上述方法排除
马达磨损（马达泄油 量大）
维修或更换马达
回转无力
配油套上的密封圈 （孔用Yx型密封圈 D18）损坏（齿轮箱
回油量过大）
更换密封圈
主轴或配油套磨损 （齿轮箱回油量大）
检修或更换
2020/4/27
ZDY6000LD(A)履带式全液压坑道钻机技术交流
9
钻机常见故障及排除方法
10
钻机常见故障及排除方法
故障及现象
可能原因
排除方法
压力表
无显示
压力表损坏
更换新压力表
系统回油阻力大
清洗回油滤油器
（回油阻力大于0.6MPa）
滤芯
钻井队电气设备常见故障及排除方法的探究
钻井队电气设备常见故障及排除方法的探究摘要: 随着经济的迅速发展，石油的需求量也在随之加大，钻井队电气设备故障也随之变多，为了不影响油田钻井工作的工作效率，我们要求钻井电气设备的质量过硬，以及维修的技术水平不断提高与发展，为社会发展做强有力的后盾。
所以本文主要介绍了电气设备故障的维修与排除方法，和怎么样高效率的对设备进行维修，以达到不会影响石油开采的效率。
关键词: 电气设备；故障分析；维护一、设备出现故障的原因交流异步电机、电焊机、车辆设备等都是钻井队所必须拥有的设备，而且设备量巨大。
在使用这些设备的同时，这些设备经常会有一些故障出现，为了不影响钻井队的正常工作，我们往往需要在极短时间进行对电气设备进行故障排除。
1、在电气设备维修的过程中经常出现的情况就是电气元件的不匹配，因为钻井队的电气设备属于高强度作业设备，所以机械设备的损耗就会非常的大，设备中磨损较大的元件，更换率就更高。
由于施工现场工作繁重，有的机修师傅稍微疏忽忘记给设备更换元件，那么后果就不一定只是元件出现问了，它可能会为设备带来很多连锁故障的发生，从而给维修人员带来更加繁重的工作，这样就打成了恶性循环。
还有就是维修人员在更换配件是找不到完全合适的配件，就只能找差不多的代替。
由于配件的出现给设备带来二次损坏，对钻井队造成巨大影响。
2、电气设备的故障出现原因多样化，一部分是设备自身的原因，还有一部分原因是工作人员的操作不当，而且操作不当造成设备故障占据较大的比例。
这里面分几种原因，一、工作人员没有按照设备的操作规范进行操作，二、工作人员的认识思想不够完善，他们认为这是公家的设备没有必要十分爱惜，只要不出现大故障公司就不会说什么，这类素质较差的员工也是屡见不鲜。
三、工作人员技术没有得到优质的培训，他们对设备不够了解就对设备盲目进行操作。
四、较长时间没有对设备进行检修和保养。
所以针对以上设备出现故障的原因，钻井队应该坚强操作人员的技术培训，提高他们的技术水平和文化素质，并且组件监督小组，防止类似事件的发生，给钻井队带来不必要的麻烦。
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阿特拉斯T35钻机全车没电故障排除一例
摘要：阿特拉斯T35钻机施工快捷，质量可靠，是一款灵活的多功能顶锤式钻机，开发和设计的目标是在要求严格的建筑应用中获得高性能。
也是小型和中型采石作业的非常有效的备选钻机。
即使是在最坏的难以想象的地形条件下，这款钻机的利用率也是很高的，它配有阿特拉斯·科普柯新一代的高效凿岩机，输出功率大和产能高，因此广泛应用于建筑工程中。
本文分析了一例钻机没电的具体原因、预防措施和处理方法。
关键词：阿特拉斯钻机没电故障排除
1.前言
阿特拉斯T35钻机有时会出现全车没电现象，大多都为保险熔断，也有因急停被误触发造成的。
最近碰到一例奇怪的钻机全车没电现象，同大家分享下。
2.现象
钻机忽然没电，机器熄火。
空压机如果没有关闭还会伴随有空压机油由滤芯喷出，造成滤芯报废。
这时只有驾驶室有电，启动钻机可以听到K5A继电器吸合。
启动马达也可以转动，转速甚至能上到200转，但是发动机喷油嘴是不喷油的，故钻机启动不了。
3.排除
经检查发现是主电柜F13保险烧坏。
翻看钻机电路图纸可知F13（见图1）是一个10A的保险。
是一个很重要的保险，给钻机50号线供电。
F13控制着N189模块供电，先导压力加载线圈，给PLC供电，给各传感器供电，给绝大多数开关供电。
如果重新更换新的保险就可以启动，先前的故障也不见了。
而且可以打孔，但是用了一会钻机又没电了，此时检查F13保险又烧掉了。
如果此时量F13间的电流，仪表显示正常。
既然电流正常就可以重新安装保险。
可以正常启动钻机，可是装上没多久F13保险又被烧断。
这是要引起大家的警觉，既然保险被烧肯定是通过保险电流过大超过了10A。
说明某些线路短路了。
插上保险可以启动说明该故障线路并不是一直处于短路状态的。
通过这一点可以把F13中一些直接供电没有开关的线路排除了。
剩下的带开关线路且通过F13的开关也不在少数。
如何查找呢？这时我们可以问下机手在钻机熄火之前做了什么动作。
他可能不记得了。
可以现场再做一遍，这会浪费一个保险，但是为了找故障也是没有办法的事情，如果用万用表量F13之间的电流来节省这个保险的话，我认为是不可行的，原因如下：3.1.会因电流过大时而熄火，电流变大可以通过万用表读出。
但是不灵敏，当我们发现电流过大时也不好同坐在驾驶室的机手交流。
他有可能在你跟他说的时候已经做了下一个动作，没有了即时性，从而影响判断。
3.2.动着的时
候机手在操作，一个一个动作试不是很安全。
操作手册明确提出不要在机器启动时试图维修机器。
如果机手试行动动作，那么在钻机主电柜测量电流的人岂不是很危险？3.3.话对钻机的线路来说是一次考验。
线路通过了它超出设计范围的电流会加速线路老化，严重时还可以是线路烧结造成短路，故障不但没能排除反而造成更大的麻烦。
3.4.这样做对万用表也是一个考验，虽然我们的万用表量程是对的。
但是表笔的细线会发烫，接触保险的表笔头如果稍有晃动，或不牢就会使表笔前端烧化。
从而影响表笔的寿命及功能。
而保险不会存在上述现象。
电流过大时立刻爆掉，发动机立马熄火，即时性好，容易判断到底钻机因什么动作而熄火。
用保险试很安全，而且电路电流过大时，保险自己牺牲，保全了线路。
所以说我建议大家用保险试。
但是试验时有一件重要的事情一定要做——关掉空压机开关。
这是按照阿特拉斯操作说明上来的，虽然说明上没有直接将到这件事情但是我们可以举一反三，说明上要求发动机熄火前一定要先关闭空压机，以防空压机窜油。
我们在做这个试验时就已经预料到钻机会熄火。
为了避免窜油这个必须要做。
但是这样做并不影响我们判断，我们从图纸中知道空压机的供电压来自F11保险，所以可以放心的把它关闭，如果它是在F13上呢，或者说我们很怀疑某个线空开关造成的短路。
我们也可以断开他，或者不碰他。
用排除法来判断。
这样保险也保全了。
这样做必须要很大的把握才行，不然还是建议牺牲保险。
机手操作试动作时最好能慢一点动作延续时间长一点，这样能更好的发现问题。
本例中是机手在试往后行走的动作中发动机熄火。
这时疑问又出现了，通过看液压图我们可以知道，我们的钻机手柄就是个比例液压阀，通过控制35Bar的先导油来控制行走主阀块，主阀块在控制行走马达行走。
钻机向后行走好像没用用到电路啊（见图2）。
这时请大家注意液压图上的两个传感器（B174和B175见图3）这两个压力传感器可是液控电的哦。
这个设计是为了在倒车时给人以警示。
发觉了这一点我们倍感压力减轻。
浑身好不自在。
问题就要浮出眼前了。
继续翻看电路图我们可知这两个传感器是控制钻机的喇叭的。
当我们倒车时，B174和B175同时激活，激活电流由F13通过这两个传感器流向了钻机的两个喇叭。
这时我们要怎么做呢？首先要把线头从传感器上拆下来，再试机看看两个传感器是否有问题。
方法同上不再赘述，本例中这两个传感器是好的。
下面我们可以量线路分别到两个喇叭的电阻。
注意量通断是不可行的，喇叭是有电阻的，量通断时万用表会鸣叫，看下电阻是否过小。
本例中是后面的喇叭电阻几乎为零。
然后再将插头从喇叭处拔出，再量通断，本例中线是好的没有短路。
这时候请不要下结论说喇叭故障，我们要量下喇叭的电阻后再下结论。
本例中喇叭也是好的。
这真是奇了大怪了，都是好的为什么就不能在一起？还是我们一叶障目了。
我们可以仔细再考虑下，我们再拔接头时是否是我们做的这个动作。
如果机手帮
忙拔的你可能没有发现什么。
所以有些事还得自己去做，不然就又要走弯路。
看看我们拔接头时有没有发现什么。
很可能会发现有水，如果看不到水你可以使劲甩下接头，看是否插孔里有水流出。
本例中有水被甩出。
但是我们还要考虑下水的来历，如何避免类似的故障发生。
这时我们可以询问机手在开机之前做过了什么，例如做过了什么保养了没有。
判断下可能对钻机造成的影响，是否因保养把线路影响到了。
还要考虑到最近的天气，理论上T35钻机是可以在雨中作业的。
但是如果因为保养没有做到位，线路有磨损而没有及时处理就有可能出现问题。
本例中从询问得知机手用高压水枪洗车了。
至此，问题已经很显然了。
我们不建议用高压水洗车身，尤其是不能对着电线接头冲洗。
4.结束语
维修是一门细心的工作，有些事一定要考虑周全。
安全放在第一位，最好能找到问题的根源，从而提出避免类似问题再出现的方案。