装车溜槽落煤点精确控制的技术方案
溜煤上山溜槽安装措施
桐梓县众源煤业有限公司溜煤上山更换溜槽安全技术措施2013年12月溜煤上山溜矸溜槽更换安全技术措施由于溜煤上山塑钢溜槽消耗量太大，经研究分析，将原塑钢溜槽改为自制加工（1500*300*6mm）的铁皮溜槽。
为保证施工安全，制定安全技术措施如下:施工时间：施工地点：施工内容：工作负责人：安全人员：施工人员：一、施工方案1、原溜槽拆除根据矿方生产进度的安排，决定先更换550至610水平溜槽，巷道斜长约150米。
拆除原溜皮时，同时各个掘进工作地点必须严禁向溜矸道溜矸石，各个溜煤眼设警示牌。
将拆除的溜槽通过电机车从550运送到地面堆码整齐。
2、将新溜槽用蓄电池电机车从地面运送到550井底，然后用绞车从550运送至610水平，人工（1块/人）搬运至溜煤上山各个安装地点，靠巷道帮壁放好；3、在610处打两个固定孔，将第一块溜槽用铁链固定在两个固定孔处，然后用直径为M12螺丝（含平垫、弹垫）将第二块与第一块对接好，同上操作，将第三块与第二块连接好。
4、每隔15米必须用铁链与两帮壁固定好，防止溜槽长期运行后，掉入煤仓。
（用双螺帽固定）二、准备工作1、施工前，溜煤道矸石清理干净，溜煤上山巷道尽量平整，无浮矸、浮煤。
2、准备好新溜槽，铁链、风锤、葫芦、螺丝、扳手等。
3、整个施工过程必须由班工长统一指挥、安全员监管，并安排专人监视安全情况。
发现异常情况必须立即通知所有作业人员撤出作业地点。
三、作业过程中，因出现特殊情况本措施不能指导现场作业时，应及时汇报，现场勘查，采取相应措施审批、贯彻、学习后方可恢复作业。
众源煤业有限公司2013年12月20日审批表公司桐梓县众源煤业有限公司名称措施名称溜煤上山溜槽更换安全技术措施机电部审批意见年月日机电矿长审批意见年月日生产矿长审批意见年月日安全矿长审批意见年月日总工程师审批意见年月日矿长审批意见年月日参加人员名单：。
华矿溜槽工程施工方案
华亭煤矿装车系统溜槽改造施工方案天地科技股份有限公司2013年6月施工方案编制：审核：批准：1.编制依据（1）.《合同法》（2）.《环境保护法》（3）.华亭煤矿装车系统溜槽改造招标文件及供货技术要求（4) .《煤矿安全规程》（ 2003）（5）.《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-88）（6）.《钢结构高强螺栓连接设计、施工及验收规范》（JGJ82-91）（7）.《液压系统通用技术条件》(GB/T3766-2001)（8）.《液压泵、马达和整体传动装置稳态性能的测定》 (GB/T17491-1998) （9）.天地科技关于华亭煤矿装车溜槽安装设计文件。
2.编制原则：依据本工程特点，天地科技公司施工组织的指导思想是：以质量为中心，选配高素质的项目经理、项目技术负责人及工程管理人员，选择技术过硬，经验丰富的高素质工人队伍，积极推广新技术、新工艺，按期完成本项目的施工安装工作。
1、目标要求充分发挥整体优势，科学组织施工，确保工程优良。
（1）质量目标达到GB50221-95《煤矿设备安装质量检验评定标准》优良等级。
（2）工期目标确保本工程按照施工进度计划表施工，在合同要求时间内完成全部工程量，2.安全目标采取有效措施，杜绝死亡事故及重伤事故，轻伤率千分之零点五。
提高施工人员的安全意识，加强对施工现场的管理，对施工现场的防火防盗、安全用电等采取严格的安全防护措施，并力争达到施工样板工程。
3.服务目标信守合同、密切配合、虚心接受甲方项目监理对工程质量、现场管理和控制的监督。
工程竣工后，认真做好工程的定期回访，发现问题及时解决。
3.工程概况本工程地点为甘肃省华亭县华亭煤矿快速定量装车站，涉及主要工程量为：原有装车溜槽、提升油缸、导向轮、等设备拆除，新增加装车溜槽、液压马达、液压管路、电磁阀及电控系统安装及调试等。
因华亭煤矿装车站处于铁运处砚北站5道铁路线，距离周边道路较远，设备及材料无法一次性吊装到位，需要在机务段车间处用轨道平板车将设备及材料转运至施工现场。
材料上山溜槽放煤安全技术措施
材料上山溜槽放煤安全技术措施1801材料运输上山是为1801运输平巷及1801回风上山运输材料而建设。
材料上山巷道方位255°，倾角26°，全长约80米。
因1801采区资源赋存不稳，1801运输巷目前为探煤阶段，经矿部研究决定，1801材料上山运输材料采用JD11.4调度绞车在制订安全技术措施后，投入使用，运输物料采用在运输上山安装溜槽运输的方式运输物料。
为了进一步保证溜放物料过程人员安全，制订本安全技术措施。
一. 倒煤地点的安全措施
1. 倒煤地点必须安装电话.电铃.照明.防尘喷雾设备
2. 倒煤地点挡车器.挡车栏必须要有效且倒煤过程当中必须处于关闭状态
3. 溜送的物料必须不大于30×30CM,否则要经过破碎后才能溜放
4. 矿车必须由阻车器阻挡好，绞车钢丝绳不能松动
5. 倒煤前必须与下方接煤地点人员通过电铃信号联系，在接到去确认信号后，打开防尘水才能开始倒煤操作；倒煤结束必须打长铃一声并关闭防尘水。
6. 倒煤信号为三声长铃
7. 倒煤结束必须在溜槽入口放置挡板防止物流误入溜槽中
8. 倒煤操作由二人操作完成
9. 带病矿车严禁倾倒使用
二. 接煤地点的安全技术措施
1. 倒煤地点必须安装电话.电铃.照明.防尘喷雾设备，安装地点为不受物料冲击且操作方便的地方。
2. 接煤矿车要采取有效刹车措施，防止物料冲击致使矿车滑动
3. 要有防止物料冲击的挡板且状态完好
4. 接煤前要与倒煤人员取得联系，打开防尘水，接煤人员离开接煤4米外或避开在不受物料冲击危险的地方后才能开始放煤
5. 需要终止倒煤信号为长铃一声
6. 矿车装载严禁超高或装半车
7. 接煤操作由二人完成。
安装溜煤槽施工方案
安装溜煤槽施工方案1. 引言溜煤槽是一种用于移除煤炭及其它固体燃料的排放物的设备。
它广泛应用于煤炭行业，有效地提高了矿井的安全性和生产效率。
本文将介绍安装溜煤槽的施工方案。
2. 施工前准备在开始施工之前，请确保以下准备工作已经完成：•检查现场：确认施工现场没有障碍物，地面平整，杂物已清除。
•确定施工方案：根据具体情况，确定溜煤槽的安装位置和布置方案。
•准备工具和材料：根据施工方案准备好所需的工具和材料。
3. 施工步骤按照以下步骤进行溜煤槽的安装：3.1 安装支撑结构首先，需要安装支撑结构来支持溜煤槽。
根据施工方案确定的位置和布置，使用适当的支撑材料，如钢管或混凝土墩，安装支撑结构。
3.2 安装溜煤槽通道接下来，安装溜煤槽通道。
通道可以使用金属材料，如钢板、钢管等制作。
根据施工方案确定的尺寸和形状，将通道组装起来，确保各个部分连接牢固。
3.3 安装溜槽壁板安装溜槽壁板是非常关键的一步。
溜槽壁板通常由耐磨材料制成，如高铬合金钢板。
根据施工方案，在通道内侧安装壁板，确保其与通道保持一定的间隙，以便移除煤炭及固体燃料。
3.4 安装溜槽底板安装溜槽底板也是重要的一步。
底板通常由平整的钢板制成。
根据施工方案，在通道底部安装底板，确保其与壁板保持一定的间隙，以便排放物能够顺利通过。
3.5 连接溜煤槽与集料器最后，将溜煤槽与集料器连接起来。
确保连接处密封可靠，以防止排放物泄漏。
4. 施工注意事项在安装溜煤槽的过程中，需要注意以下事项：•安全第一：施工过程中必须严格遵守安全操作规程，戴好安全帽和护目镜，确保人员安全。
•质量控制：施工过程中需要确保材料和工艺符合相关标准和规范，以确保安装的质量。
•环保要求：施工过程中需要注意环境保护，合理使用资源，减少对环境的影响。
•施工期限：根据施工方案和工期要求，合理安排施工进度，确保按时完成。
5. 总结本文详细介绍了安装溜煤槽的施工方案。
在实际施工中，需要根据具体情况进行调整和改进。
综采工作面加装溜槽安全技术措施
通过对比加装前后的数 据，可以明显看到溜槽 加装对提升综采工作面 整体产能的积极作用。
溜槽加装后，工作面的 作业环境得到改善，降 低了工人的劳动强度， 提高了工作安全性。
生产能力提升情况分析
01
加装溜槽后，综采工作面的生产能力得到显著提升，具体表现在煤炭开采量、 运输量等方面。
02
通过生产能力提升情况的分析，可以进一步量化溜槽加装对综采工作面的贡献 度。
安装拆卸工艺流程制定
制定详细的溜槽安装和拆卸工艺流程，包括施工 准备、现场安装、调试运行等环节。
确定施工所需的工具、设备和材料，并制定相应 的采购和储备计划。
制定安全措施和应急预案，确保施工过程中的安 全和环保要求得到满足。
PART 04
安全技术措施制定
施工前准备工作检查
检查综采工作面的地质条件、煤层赋存 情况和顶底板状况，确保溜槽加装作业
率。
扩大生产规模
随着矿井开采的深入，需要不断扩 大生产规模以满足市场需求，加装 溜槽是实现这一目标的重要措施之 一。
降低生产成本
通过加装溜槽实现煤炭的连续运输 ，可以减少人力、物力等资源的浪 费，从而降低生产成本。
设备老化更新需求
01
02
03
更新老旧设备
随着矿井开采时间的延长 ，部分溜槽设备已经老化 、磨损严重，需要及时更 新以保证生产安全。
02
设立专职维护保养人员 ，负责定期对加装溜槽 进行检查和维护。
03
建立维护保养档案，记 录每次维护保养的情况 和发现的问题。
04
对发现的问题及时进行 处理，确保加装溜槽的 正常运行。
PART 06
效果评价及持续改进
溜槽加装效果评估
溜槽施工方案
溜槽施工方案目录一、前言 (3)1.1 编制目的 (4)1.2 编制依据 (5)1.3 施工概况 (5)二、工程概述 (6)2.1 工程背景 (7)2.2 工程目标 (8)2.3 工程特点 (9)三、施工准备 (10)3.1 材料准备 (11)3.2 施工设备 (13)3.3 劳动力组织 (14)3.4 施工现场布置 (15)四、溜槽施工方法 (16)4.1 溜槽设计 (17)4.1.1 设计原则 (18)4.1.2 设计步骤 (19)4.2 溜槽施工 (20)4.2.1 施工流程 (22)4.2.2 关键技术要点 (23)4.3 溜槽安装与调试 (24)4.3.1 安装步骤 (26)4.3.2 调试过程 (27)五、施工质量控制 (29)5.1 质量控制体系 (29)5.2 施工过程监控 (30)5.3 质量检测与验收标准 (31)六、施工安全与环保 (32)6.1 安全措施 (33)6.1.1 人员安全 (35)6.1.2 设备安全 (35)6.2 环保要求 (36)6.2.1 施工废水处理 (38)6.2.2 废弃物处理 (40)七、施工进度计划 (41)7.1 总体进度安排 (41)7.2 关键节点设置 (42)7.3 进度调整与优化 (43)八、风险评估与应对措施 (45)8.1 风险识别 (46)8.2 风险评估 (47)8.3 应对措施 (48)一、前言随着国家基础设施建设的不断推进，溜槽作为矿山、冶金、化工等众多行业中的重要输送设备，其施工质量直接影响到生产效率和安全。
为了确保溜槽施工的质量和进度，本文将详细介绍溜槽施工方案的设计原则、施工流程、关键技术及注意事项等内容，以期为相关工程提供参考和借鉴。
本溜槽施工方案遵循国家有关标准和规范，结合现场实际情况，充分考虑施工过程中可能出现的问题，力求在保证施工质量的前提下，提高施工效率，降低施工成本。
在制定本方案时，我们充分吸收了国内外先进的施工经验和技术，力求做到科学合理、切实可行。
4-2主运输上山溜槽措施
溜煤上山施工溜槽安全技术措施一、工程概况溜煤上山设计坡度为350，由我项目部承担的部分系上山掘进，施工长度为240.222m。
我项目部现已施工142m。
且在溜煤上山24m 位置的采区煤仓施工与西运输大巷贯通完毕，因运输困难，施工进度缓慢。
为解决运输问题，停止了上山掘进，施工溜槽，巷道使用溜槽出矸，左帮溜煤道与右帮人行道分开，溜煤矸道实行封闭管理。
保证安全，加快施工进度，特编制此补充措施，并严格贯彻落实。
二、溜槽安设措施1、溜煤上上山巷道中间分隔开来，并牵线打顶，每隔2m布设一根用矿用槽钢点柱，柱与柱之间用槽钢相连防止倒伏。
2、在点柱之间安设木板作挡矸围墙（或钢板），木板厚度不低于50mm，安设高度不低于1m，围墙挡板上方使用钢筋网（网格50x50mm，以防止小块矸石飞落伤人。
3、在下山口接矸点上2m内溜槽两侧，各布设1组矿用工字钢作固定架，固定架要深入顶底板硬质岩层中300mm以上。
并用工字钢加工制作一道挡矸墙，横跨溜槽，高度不低于1m，工字钢上固定厚度不低于30mm的木板作缓冲板，控制溜矸量及速度，防止矸石滚落伤4、溜槽必须安设在巷道的西帮，距帮壁不得大于0.3m，现上山巷道安设溜槽两边铺设两根钢丝绳（12.5钢丝绳），溜槽头部从下往上每3节打设2个底锚固定钢丝绳上。
钢丝绳一直跟随至溜槽尾部。
5、底锚用¢16锚杆，锚杆长度1m，底锚深度不得小于0.6m，使用树脂药卷锚固。
6、在安设溜槽前，先将上山底板下的浮煤矸清理掉，清理由上向下清理，清理时巷道下部不得有人。
7、底板需清理平整，不得凹凸不平，以免出矸时煤矸起伏大蹦出溜槽，溜槽安装严格按上山36°的坡度执行，安装方向正北零度。
8、每隔20米在溜槽上方安设一道金属网，为阻挡放飞起的煤矸下滑，金属网东侧连接到巷道东帮的原有锚杆上，西侧连接到护栏点柱上，并固定好。
9、每隔20米从溜槽外侧一直到人行道处清理出一道宽为0.5m 的人行道，人行道下侧使用钢筋设一道扶手。
XXX采煤工作面缩溜槽安全技术组织措施
一、说明×××采煤工作面前溜距上帮低负压瓦斯抽放管距离约为1.9m，需要在机尾第114#液压支架处缩一节溜槽。
为确保前溜机尾不顶回风巷上帮瓦斯管，现需将前溜缩1节溜槽。
为确保施工期间安全及质量，特编制本安全技术组织措施，审批后，认真贯彻、学习、签字后在施工过程中严格执行。
二、施工准备1.施工前割完最后一刀煤时将110#架到机尾滞后一排支架，支架和刮板输送机不得前移，支架前探梁伸完，护帮板全部打到煤壁。
刮板输送机与煤壁间的浮煤清理干净，支架必须接顶严实，架间无浮矸、浮煤。
2.按照机尾架坡度往上卧3.5m长，2m宽。
3.施工前把前溜开空，清理好要缩溜槽周围的浮煤、杂物。
4.准备完好的检修工具、起吊工具（承载能力必须满足负荷要求）、符合要求的备件。
三、施工顺序稳固面链→掐开面链→断开机尾二节槽子→抵机尾及过渡槽→稳固底链→断开底链→缩1节溜槽→穿底链→接底链→抵机尾大架合岔→接面链→试运转。
四、安全技术措施（一）顶板管理1.施工前及施工过程中认真执行“敲帮问顶”制度，及时摘除活悬矸石，确保安全生产，“敲帮问顶”时，施工人员必须站在顶板完整、支护完好的安全地点，手持2.5m以上尖钎子或手镐将顶、帮活悬矸石摘除，同时将施工周围5m范围内施工人员撤离。
2.施工期间，必须派专人观察围岩变化情况和支护完好情况，发现险情及时呼喊撤人，待顶、帮垮落稳定后，重新进行“敲帮问顶”，及时摘除活悬矸石，并进行加固、维护后，方可继续施工。
3.“敲帮问顶”前，必须先清理出畅通的退人路线，“敲帮问顶”工作由当班班长负责，当班班长为安全负责人。
4.“敲帮问顶”顺序必须按先顶板后煤帮的顺序进行。
5.当工作面漏煤（矸）较多或漏顶片帮范围较大时，必须停止煤机和刮板输送机运转，将煤机及刮板输送机停电闭锁，并安专人看守开关；停送电由专职电工亲自负责，未经允许任何人不得停送电。
待顶板稳定，无扩大趋势后组织人员进行处理，经处理确认安全后方可继续进行作业。
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装车溜槽落煤点精确控制的技术方案
摘要：煤炭装运水平是煤炭工业现代化的重要标志之一，列车高精度快速自动定量装车站集机械、液压、监控控制于一体，可解决原煤及精煤的快速定量装车问题。
山东泰安煤矿机械有限公司通过吸收国外设备的先进技术，优化了其控制功能，完善了其装车性能，提高了其装车精度。
在装车站设计中，由于不同车厢装车高度不同，装车溜槽落煤点的位置也会不同。
而现阶段装车溜槽的升降主要靠人为控制来实现，以至于落煤点的精度存在很大偏差，最终导致装车溜槽容易与车厢相撞，从而存在很大安全隐患。
为了解决这一问题，我们迫切需要实现装车溜槽落煤点的精确控制。
前言
快速定量装车机械设备包括钢结构塔架及液压平板闸门、液压装车溜槽等设备，这些设备都在PLC的控制下，由液压系统提供动力，由控制阀控制各自的液压缸来工作，它的功能是使物料从缓冲仓卸到定量仓并准确称重后装载到各个车厢中。
其中装车站溜槽分为三种：摆动式装车溜槽、伸缩式装车溜槽、伸缩摆动式装车溜槽。
1.摆动式装车溜槽
固定在装车塔装车点下方，平时摆起至安全高度，装车时放下装车。
其特点：与塔架密封好，污染少，可在45至75度范围内的任意位置均可装车，以适应不同车箱的装车高度，落煤点可最大限度地接近车箱，可减少料尘飞扬，降低空气污染，溜槽下部围裙下端应与车皮垂直并呈喇叭型，保证良好的平煤效果，摆动式装车溜槽的即时扬起可使装车溜槽在车厢运动的过程中做到超前放料、滞后停料。
2.伸缩式装车溜槽
平时移到装车塔一侧，装车时移到装车点下方，伸缩至最佳装车位置进行装车，适应不同的装车高度，落煤点可最大限度地接近车箱，可自动平煤。
它适应不同机车的通过，减少塔架的高度。
3.伸缩摆动式装车溜槽
伸缩摆动式是在上面两种装车溜槽的特点的基础上进行优化设计，它可适应不同高度车厢，也可做到超前放料，平煤及除尘效果达到最佳。
溜槽的控制方式：三种装车溜槽在程序中设定时，当不装车但溜槽处于装车车位时，控制系统将报警，以提醒工作人员；当装车系统启动以后，溜槽可以自动下放到装车位，也可以由装车员在操作台上通过操作溜槽控制手柄下放装车位；在装车过程中装车员可以通过操作溜槽控制手柄来控制溜槽的高度；当装车结束后，溜槽将自动提升到存放位。
在实际装车过程中，装车溜槽的升降主要靠人为控制来实现，以至于落煤点的精度存在很大偏差，最终导致装车溜槽容易与车厢相撞，从而存在很大安全隐患。
为了解决这一问题，我们迫切需要实现装车溜槽落煤点的精确控制。
工作原理：
该项目的技术原理：装车溜槽的工作过程是，装车开始时，列车开到装车站装煤点，这时装车溜槽开始工作，要求准确快速降到指定落煤点，开始装车，车厢装满后，装车溜槽应快速准确升到指定位置，保证列车安全通过，而不发生碰撞。
以前装车溜槽升降的设计主要靠人来观察以确定升降位置，存在误差大、安全性低等问题。
此次设计，我们在溜槽底部加一个激光测距仪。
通过相应程序控制，可以精确的知道它与车厢之间的距离，从而保证了装车溜槽快速准确升降到它需要的位置，达到了装车溜槽落煤点的精确控制，解决了由于人为因素而引起的一系列问题。
激光测距仪工作原理：激光测距仪，是利用激光对目标的距离进行准确测定的仪器。
激光测距仪在工作时向目标射出一束很细的激光，由光电元件接收目标反射的激光束，计时器测定激光束从发射到接收的时间，计算出从观测者到目标的距离。
激光测距仪重量轻、体积小、操作简单速度快而准确，其误差仅为其它光学测距仪的五分之一到数百分之一。
若激光是连续发射的，测程可达40公里左右，并可昼夜进行作业。
若激光是脉冲发射的，一般绝对精度较低，但用于远距离测量，可以达到很好的相对精度。
模拟量输出根据用户设定的检测窗口输出相应信号（4到20 mA或0到10V dc，根据型号）。
开关量输出在用户设置的检测窗口内导通。
可对模拟量输出设置检测窗口。
该项目的技术优势：
该项目的实施方式为本公司根据现场反复试验，根据实验数据反复论证、自主研发来完成的。
（1）所采用的由于激光测距仪价格不断下调，工业上也逐渐开始使用激光测距仪。
国内外出现了一批新型的具有测距快、体积小、性能可靠等优点的微型测距仪，可以广泛应用于工业测控、矿山、港口等领域。
采用激光测距仪检测装车溜槽与车厢的距离，通过模拟量与设置点进行PID计算，由于模拟量信号为连续性信号，从而有效的提高了撞车的安全性与高效性。
（2）控制激光测距仪的模拟量模块功能强，性能价格比高，故障率很低，具有完善的自诊断和显示功能。
这样既保证了系统的可靠及安全性，又由于选用了较高密度的模块而节省了投资。
（3）激光测距仪能精确的显示装车溜槽和车厢的距离，从而保证了装车溜槽快速准确升降到它需要的位置，完全实现了落煤点的精确控制，解决了由于人为因素导致的误差大、安全性能低等问题。
4.经济效益分析
目前，我公司正在积极推广该技术在装车站上的应用，已经基本上能取代现有装车溜槽升降的人为控制方式，该技术使用前景广阔，能进一步提高装车的精度和效率，并能使安全故障降到最低，为装车站自动化控制的精度要求提供了有力的保障。
4.1保证装车溜槽和车厢不会相撞，提高了设备的运行寿命，同时减轻了工人的劳动强度和工作量；
4.2进一步提高了装车的精度，杜绝了装车时的超欠载现象，减少了铁路运输费用和用户损失。
4.3提高了装车的效率，可缩短列车停留时间，减少停车费用。