军牌禁豪令让豪车很受伤 车企集体降价促销
2024年大队集中整治官兵涉车涉酒专项行动方案(2篇)
2024年大队集中整治官兵涉车涉酒专项行动方案一、背景分析近年来，涉车涉酒问题在部队中频频发生，严重影响了官兵的形象和军事纪律的严肃性，在军队队伍建设和军事训练中带来了不良影响。
为了进一步强化部队的法纪意识和纪律约束力，加强官兵的安全意识和责任心，促进队伍的健康发展，我大队决定开展____年集中整治官兵涉车涉酒的专项行动。
二、行动目标本次行动的目标是全面清除涉车涉酒问题，进一步规范官兵的行为，增强军事纪律和安全意识，提高整体素质，确保部队的建设和训练工作的顺利进行。
三、行动措施1. 加强宣传教育利用队内公告栏、广播电视等媒介，加强对涉车涉酒问题的宣传教育，深入讲解军事法规，普及涉车涉酒执法手册，让官兵了解相关法律法规，增强法纪意识。
在每月的队内组织活动中，精心设计涉车涉酒问题的主题演讲、征文、宣传板等，通过多种形式进行宣传教育工作。
2. 建立专项整治工作领导小组成立专项整治工作领导小组，负责协调、部署和监督专项行动工作。
领导小组由大队领导班子成员担任，设立专人负责人和工作人员，确保专项行动工作的有序进行和取得预期效果，定期召开会议，总结经验和问题，及时加以改进。
3. 加强排查和摸底调查组织全体官兵进行涉车涉酒问题的排查和摸底调查，建立官兵涉车涉酒问题的档案和台账。
通过逐人逐户的走访和调查，了解官兵涉车涉酒问题的情况和存在的形式，为后续的整治工作提供依据。
4. 制定工作方案和时间表根据排查和调查结果，制定具体的工作方案和时间表，明确整治的重点和目标。
对于经过核实的官兵涉车涉酒问题，由领导小组根据不同情况分别制定相应的处罚和教育措施，严格按照法纪进行处理。
5. 开展官兵教育和培训针对涉车涉酒问题，组织开展官兵的教育和培训活动，加强官兵的安全意识和责任心。
通过专题讲座、法规学习、案例剖析等形式，深入浅出地讲解涉车涉酒问题的危害和后果，以及违法违纪行为的纪律处理措施，让官兵充分认识到涉车涉酒问题的严重性和后果。
论杭州限牌对汽车企业的影响及销售策略调整
相 当于 限牌前 的 ４ ０ ％ 。限牌前 ， 该４ Ｓ店每 个月 的经营业 绩平
论坛 ｌ
俞海 红 ／浙江 经 贸职 业技 术 学院 ， 浙江
杭州
３ １ ０ ０ １ ８
岌岌可危 。虽然有 的车商拓展二 手车业务 ， 有 的 大 力 促 销 置 换 业务 ， 有 的 承诺 代 办 车 牌 ， 八 仙 过 海 各使 神 通 ， 但无可避免的是 ，
摘 要 本 文 分 析 了杭 州 限 牌 政 策 对 车 市 的 影 响 ， 其 中大 多
另外 ， 限牌后 ４ Ｓ店 为 了抓 住 客 户 ， 用置换指标来提升新车销售 ，
投入 了更多 的人 力和精 力打造 二手车业务 ， 这也 在很大程度 上
抢 走 了原 来 那 些 二 手 车商 的 “ 蛋糕” 。 因此 ， 杭 州 的二 手 车 交 易 ， 从“ 买” 的角度而言 ， 二手车被 ４ Ｓ 店“ 以旧换新 ” 收购 去 了大部 分 ， 价 格走 低 ， 车源 吃紧。从 “ 卖” 的角度而 言 ， 由于 已取 得 新 车 指 标 的 买 家 不 愿 意 购 买 二 手 车 ， 本地 需求大量萎缩 ， ８ ０ ％ 的 二 手 车 卖 给 了 周 边 外 地 车 商 。 曾 经
杭 州 限牌 对 自主 品牌 车 商 的 影 响 非 常 大 。 因 为 在 杭 州 这 样
的二线 中心城市 ， 自主车本来就难卖 ， 突然限牌更使得经营状况 雪上加 霜。一方面 ， 很 多消 费者 觉得好不容 易摇个号要珍惜 ， 所 以大多会增 加预 算买更高档的车 ； 另 一方面 ， 杭州人消费水平较
一
户中， ７ ０ ％是 非本地户籍 ， 他们在 杭州打工 、 创业 ， 小有成绩 ： 而
杭 州户 口 的客 户 非 常 少 。
军车改革的“硬性规定”
利好中国品牌军队用车分为通用装备车和特种装备车两种。
特种装备车来自东风汽车、中国重汽、陕汽集团等自主品牌商用车公司，而通用装备车则会采购进口品牌汽车和自主品牌汽车。
据媒体报道称，之前，解放军四总部对军队公务用车的采购是每五年进行一次招标，最近的一次招标是2012年。
现在的招标可能会根据部队的反映情况而改变。
参加乘用车品类招标的企业有江淮汽车、华晨金杯、一汽轿车以及福田汽车等。
军队采购自主品牌汽车的量在增加。
北汽勇士、东风猛士等一些部队采用的专用军车一直以来都是采购自主品牌汽车。
但部队通用装备车往年是采购进口车甚至是豪华进口车。
不过，自2013年5月1日起，豪华进口军车不能上军牌。
据记者了解，去年，解放军四总部采购了300辆安凯客车的宝时通车型，此前他们采购的同类车型则是一汽丰田的考斯特。
记者致电安凯客车品牌部。
他们表示，该《措施》对客车企业影响不大，军队在客车方面的采购也一直选择自主品牌。
对自主品牌轿车的影响会比较大，可能对江淮汽车来说是一件利好消息。
有内业专家分析，部队公务用车是另一个隐性的巨大市场。
但由于军车采购的特殊性，能够进入军队采购范围，一是已经建立了长期合作的企业，二是品牌好的企业。
“相对于普通人来说，军方对于汽车的品质等各方面要求更高，品牌声誉好的企业更有优势。
” 很多内业人士认为，长城和红旗应该是军方主要考虑的品牌。
也有人认为，自主品牌中的高端汽车可能更受关注。
我们猜测，《措施》实施后，中国一汽、上汽集团、广汽集团、北汽集团、东风汽车公司、江淮汽车、中国长安等自主汽车都可能获益。
2012年以来国内不少自主品牌皆针对高端市场推出了高端公务用车，如一汽轿车、东风汽车、广汽集团等。
但相关车型推出后销量上并没有很高的增长，目前这一措施无疑显著利好此类高端公务车。
军车改革的“硬性规定”1月13日，解放军报刊载了《关于军队贯彻落实〈党政机关厉行节约反对浪费条例〉的措施》（以下简称《措施》）逐条规定。
汽车正在大涨价吗？
纵横财经汽车正在大涨价吗？文 /《财经》记者 赵成 郭怀毅 编辑 / 王静仪燃油车“打折促销”仍是主旋律，但新能源汽车的生产成本正在节节攀升，反映到了终端消费市场上。
编者按:纵横财经栏目由《汽车纵横》与知名财经媒体《财经》杂志联合推出，敬请关注。
芯片短缺刚刚稍有缓解，不稳定的国际形势又给汽车行业蒙上了一层阴影。
不过，一系列黑天鹅事件尚未对终端消费市场产生严重影响，“打折促销”仍是汽车市场主旋律。
“我们店里的奥迪A4车型优惠幅度最大，裸车可以直接优惠8万块。
Q7优惠4万块，这和节前的幅度差不多。
”一汽-大众奥迪的销售向《财经》记者表示，最近的国际局势并未影响到旗下产品的终端售价，只是对部分进口车型的提车周期会略有影响。
相比于传统燃油车，新能源汽车的身价正在节节攀升。
“我们从今年1月1号开始就按照新的价格执行了，价格全国统一。
新上市的2022款广汽埃安AION S Plus，补贴后售价区间为15.38万元-17.98万元，和2021年相比，价格提高了7000元至14000元；2022款AION Y的售价上调了5000元至9000元不等；AION LX则上涨了4000元。
”广汽埃安的销售人员向《财经》记者表示。
埃安是广汽集团于2018年推出的子品牌，专注新能源汽车，2021全年销量超12万辆。
除此之外，小鹏汽车(NYSE:XPEV；09868.HK）、哪吒汽车、比亚迪（002594.SZ）、特斯拉（NASDAQ:TSLA）等新能源汽车品牌也在近期分别完成了涨价。
“作为动力电池的重要原材料，碳酸锂在2021年1月的价格大概是5万元/吨，今年1月已经快到40万/吨了，一年的时间涨了将近八倍，新能源车企是很难挣到钱的。
”中国汽车工业协会副秘书长陈士华对《财停在一汽-大众奥迪4S店门外的奥迪Q2L e-tron纵横财经经》记者表示。
有分析指出，新能源汽车价格上涨，主要是由于补贴退坡、原材料价格上涨、芯片价格上扬等因素叠加，直接导致新能源汽车成本大幅上升，而这难以在短时间内通过扩大规模进行消化。
2024年“买断”京牌终生使用权,合同无效!(二篇)
“买断”京牌终生使用权，合同无效!（二）“买断”京牌终生使用权，合同无效!（二）前文中我们谈到了“买断”京牌终生使用权的合同无效问题。
本文将继续探讨该问题，并分析可能的解决方案。
近年来，随着私人车辆数量的增加，京牌（即北京车牌）成了众多北京市民梦寐以求的对象。
由于京牌限量发放，导致其供不应求，造成了市场上的京牌炒卖现象。
为了解决这一问题，有些人将京牌的使用权通过“买断”的方式出售给购买者，以终身使用权为诱饵进行交易。
然而，这种“买断”的方式存在合同无效的风险。
首先，我们需要理解“买断”京牌使用权的本质。
在目前的法律框架下，京牌并没有私人所有权的概念，而是属于国家所有。
个人只能通过政府的申请程序获取使用权，但使用权并不意味着所有权。
因此，个人之间进行的京牌使用权转让实际上是一种合同关系。
然而，根据合同法的规定，违反法律、行政法规强制性规定的合同是无效的。
其次，根据我国相关法规，政府对于车辆的管理涉及到的层面非常广泛，包括车辆排放、道路拥堵、环境污染等等。
政府有权通过制定法规来实施车辆管理，包括对京牌的发放数量和使用规定进行控制。
因此，个人之间私下交易京牌使用权的行为容易违反相关法规，导致合同无效。
既然“买断”京牌终生使用权的合同无效，那么个人该如何解决获得京牌的问题呢？首先，我们可以通过合法渠道进行京牌的申请。
虽然京牌的发放数量有限，但每年都会进行不定量的发放。
市民应当关注政府相关信息，并按照规定的程序进行申请。
通过遵守法律法规，合法获取京牌，可以避免合同无效的风险。
其次，政府可以考虑放宽对京牌的限制，提供更多的额度给市民。
如此一来，京牌市场的供需关系将会得到调整，减少了私下交易的需求。
政府可以进一步完善相关政策，采取措施来增加京牌的发放数量，以满足市民的需求。
另外，在保护消费者权益方面，政府可以加强对京牌交易市场的监管。
对于违法违规的交易行为，采取有效的惩罚措施，加大处罚力度，维护市场秩序。
同时，加强对市民的宣传教育，让更多的人了解到京牌交易的风险和法律法规的相关规定。
车辆限价管理制度
车辆限价管理制度随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，汽车已经成为了现代生活中不可或缺的交通工具。
然而，随之而来的交通拥堵、环境污染、资源浪费等问题也日益凸显。
为了有效管理车辆数量和限制车辆价格，推动节能减排和促进可持续发展，一些城市开始推行车辆限价管理制度。
车辆限价管理制度是指政府对汽车价格进行限制，并对符合条件的车辆进行配额发放的管理制度。
通过这种方式，可以控制车辆数量和价格，有效减少交通压力，改善空气质量，提高城市交通效率，促进绿色出行。
然而，车辆限价管理制度也面临着很多问题和挑战，需要有针对性的解决措施。
一、车辆限价管理制度的优势1、控制车辆数量。
在城市资源有限的情况下，车辆数量过多会导致交通拥堵、环境污染等问题。
通过限制车辆价格，可以有效控制车辆数量，减少交通压力。
2、提高交通效率。
限制车辆价格可以鼓励车主选择公共交通或非机动车出行，减少私人汽车使用，提高道路通行能力，提高交通效率。
3、节能减排。
限制车辆价格可以促使车主选择绿色环保的车型，减少能源消耗和环境污染，符合可持续发展的要求。
4、促进产业发展。
限制车辆价格可以鼓励企业开发和生产更加环保和节能的车型，推动汽车产业向更加绿色和可持续的方向发展。
二、车辆限价管理制度的挑战1、价格操控难度大。
限制车辆价格需要政府对市场进行干预，会涉及到价格调控、市场监管等方面的难题。
2、需求与供给不匹配。
一些城市可能存在着供需不平衡的情况，即车辆需求量大于配额发放量，导致购车需求难以满足。
3、与交通规划不协调。
限制车辆价格需要与城市的交通规划相协调，否则会导致公共交通发展不足、私人车辆过多的问题。
4、存在漏洞。
在现实执行过程中，一些不法商家可能会操纵价格，通过各种手段规避限价管理制度，从而影响制度的实施效果。
三、完善车辆限价管理制度的建议1、合理确定车辆价格。
政府应该根据市场情况和环保要求等因素，合理确定车辆价格限制，确保能够平衡市场供需关系和环境保护需要。
限牌对杭州汽车销售的影响
的机动车保有量测算 ， 未来几年杭州换 购车辆将在 ｌ ８ — ２ ０ 万辆 与万向集 团战略合作 ， 全 力支持万 向集团尽快 争取新能源 乘
之间， 加上每年固定的 ８ 万辆指标 ， 这两项汽车每年新 增量在 用车生产资质 ， 千方 百计将万 向集 团新能源汽 车生产 、 销售 、
２ ６ — ２ ８ 万辆之 间。
对３ ． ６ 万辆 开票二手车统计分析发现 ， 杭州人 的平均换 购间隔 年 １ 月并购了技 术全球领先 、 美国最大Ｉ 臼 新能源 锂电池制 造企
是５ － ７ 年（ 限牌后换购间隔估计会有所增加 ） 。近年来杭州每 年 业Ａ １ ２ ３ 公司 ， 于２ ０ １ ４ 年２ 月收购 了美国插 电式混合动力汽车
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没有上牌限制 。近期国家发 改委 、 工信部和 国家税 务总局 陆
续出台新能源汽 车电费优惠 、 车辆购 置税免征 等相 关优惠政 售高地 ， 建议在促进新能源汽车销 售方面 ， 一是加快 出台杭州 成本、 税收减免和优惠等方面进行明确 ， 加快 充电设施 建设步
伐。
全年汽车销 售额下 降 ２ ５ ％左 右 ， 拖累全社会消 费品零售总额 策。新能源车市场 前景十分广 阔 ， 为抢 占新能源 车生产和销 预计未 来几 年 ， 杭 州汽 车销售额维持在 ２ ０ １ ３ 年水平 。但 新能源汽 车生产 、 销售 、 应用 等一系列优 惠政策 ， 在用地 、 充电
５ ８ ｌ 纵论 Ｉ 加 ， 蝌ｚ Ｚ 堋 Ｈ Ｅ 州 ∞ №
万开亮
今年 ３ 月， 杭州 开始实施 “ 汽车 限牌 ” 政策 ， ５ 月开始实施
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支持汽车销售企业代理 中高端车型 。根据 国泰君安
“ 升 级版 ” 错峰 限行措施 。根据 对 ７ ８ ９ 家主城区服务业企业工 对上 海 、 北京、 广 州等三个城市 的研 究 ， 限购后销售 车辆定位 作人员样 本调查结果显示 ， 全 市交通治堵成效初显 ， ４ ９ ． １ ％的受 相对更为高端 （ 价格 更高 、 排量更大 ） 。以北 京为例 ， 实施 限购 访者反映市区拥堵状况有所缓解 ； 公共交通 、 自行 车、 电瓶车 、 步行等方式 比重接近 ６ ０ ％， 绿色出行氛围令 人欣喜 。 少 。限牌 后杭州每年 固定 ８ 万辆 的新增指标 ， 相 当于 ２ ０ １ ３ 年
2021年军车停车管理规定
I don't speak first when spring comes, any bug dare to squeak.（WORD文档/A4打印/可编辑/页眉可删）军车停车管理规定为了进一步加强军政军民团结，确保军队顺利履行职责、执行任务，经国务院、中央军委批准，对军车（含武警部队车辆）免收过路过桥等费用，队（含武警部队）生产经营车辆改挂地方车辆号牌。
现就有关问题通知如下：一、对军车免收过路过桥等费用，确保军队顺利履行职责。
从１９９７年８月１日起，各地无论以何种投资方式修建和何种经营方式管理的各种公路、桥梁、渡口、隧道和各类停车场，对军车免收通行费和停车费。
任何收费站、停车场不得以任何理由对军车收取费用。
有条件的收费站要设立有明显标志的军车通道，没有条件设立军车通道的收费站，要优先保证军车的顺畅通行。
军队有关部门要加强对军车的管理，积极协助地方交通部门维护好收费站的秩序。
二、军队生产经营车辆改挂地方车辆号牌，纳入地方管理渠道。
改挂号牌的工作，由军队和国务院有关部门共同组织，从１９９７年４月１日开始至６月３０日结束。
军队对生产经营单位改挂地方号牌的车辆要严格审批，不得借机“搭车”，违反者将严肃查处。
地方在办理车辆改挂手续时，要减少环节、简化手续。
鉴于军队车辆管理方式与地方规定不同，这次改挂手续以军队军以上单位出具的.审批件和原有有关车辆档案作为车辆来历凭证，由公安机关核发民用机动车号牌。
改挂的车辆免征“落户”时各地自行规定的收费。
同时，为了支持军队建设，对改挂地方号牌的车辆每年定额包交８个月养路费。
改挂工作的具体实施办法由总后勤部商公安部、交通部另行制订。
三、全军更换新式军车号牌，进一步加强对军车的管理。
为了进一步加强对军车的管理，军队要在１９９７年７月底前完成统一更换新式军车号牌的工作。
要加强领导，严格核发手续，严格控制军车号牌的作用，从严查处违章违纪人员，严禁使用军车从事营业性运输活动；各级人民政府和有关部门要支持军队有关部门的工作，加大对假冒军车、伪造军车号牌等案件的查处力度，对于严重违反交通、运输、市政管理法规的军车，要协同军队有关部门严肃查处。
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军牌禁豪令让豪车很受伤车企集体降价促销
“从5月1日起实施军牌改革，已经迅速对国内高端车市场产生了影响。
记者
调查发现，“禁豪令”后由于销量下降，目前北京市场多款进口豪车已经出现
大幅折扣。
专家表示，在控制公车使用豪华车的同时，也对市场产生了很强的
示范效应，让豪华车消费开始理性降温。
”
“奥迪Q7的高配车型，最高优惠可以达到13万元左右，现在出手非常合适啊。
”昨天，亚运村车市奥迪4S店的销售人员在接受采访时表示，奥迪Q7的
厂家指导价是82万元—133万元左右，目前基本上每个车型都有不同程度的优惠，最多的有13万元左右。
“如果不是公车采购的客户少了，这些车型平时可都要加价和排队才能买到的。
”
“禁豪令”让各品牌豪车大幅降价
不仅是奥迪Q7，包括奔驰E级、大众途锐、宝马5系和7系、保时捷卡宴、大
众辉腾等知名豪车在内，近期都有很大幅度的降价。
奔驰4S店的销售人员表示，E级车的厂家指导价在43万元—75万元，而此系
列的各个车型现在都在搞促销活动，优惠幅度最高的在20万元左右，是从这个月才开始的。
“也不能说完全是由于军车改革的影响吧，但是有这方面因素;另外，还有政府之前出台的‘八项规定’，严禁高消费等，都对豪车销售有很大的影响。
”
“随手拍军牌”让豪车很受伤
从5月1日起实施的军牌改革，针对高档豪华车辆悬挂军车号牌做出了明确规定，高档豪华车辆，如奔驰、宝马、林肯、凯迪拉克、大众辉腾、宾利、捷豹、保时捷或排气量超过3.0升、价格超过45万元的轿车，以及路虎、保时捷卡宴和奥迪Q7等越野车，一律不得使用新式军车号牌。
事实上，早在今年春节前后，不少网民就开始了“随手拍军牌豪车”行动，9895678123,在微博曝光悬挂军方牌照的各种豪车。
在网民曝光的各地军牌豪车中，不乏玛莎拉蒂、宾利等超豪华车，但更多的是奥迪、奔驰等车型。
事实上，国内进口豪车价格超高早已是业内共识，统计显示，即使刨去各种税费，国内的进口车价格仍然比美国市场高出3成。
不得不说，每年高昂的“公
款消费”是支撑国内汽车不正常价格体系的重要原因。
没有了“公款”的支撑，这些豪车的销售都受到不同程度的影响，打折促销也就成为必然。
根据最新统计，今年一季度，国内豪华车市场开始出现增速放缓的迹象，豪车
销量仅增长4%，而轻型车销量则增长了17%。
豪车转向私家车主前景不明
记者在昨天采访时发现，国内车市中所有著名的豪车品牌目前的降幅都比较惊人——大众途锐近期优惠19万元左右;宝马5系的优惠幅度在10万元左右;保
时捷卡宴最高优惠30万元左右;大众旗下的顶级车型辉腾，其高端车型的优惠
在40万元左右……伴随着售价的直接大幅下降，不少豪车还将其销售策略从公
车采购转向了私人客户。
日前，宾利首次在北京举办新车全球试驾活动，其目标就是吸引更多私家车主
的关注。
宾利汽车推出的新车型售价在405.8万元至435.8万元之间。
事实上，即使是这个价位的“豪车”以往也在“军牌豪车”之列。
不过，豪车将用户转
向私家车主可能也不会一帆风顺。
汽车业内专家冒晓光昨天在接受采访时表示：“国内车市经过10多年的快速发展，消费者也越来越理智了，豪车，
,
以前那种对豪车的盲目崇拜越来越少;此外，一些豪华车过于高昂的售后维修费用，也让很多车主望而却步。
201388888,”一位前路虎车主王先生告诉记者，“私人用进口豪车，可能买得起，但修不起。
天窗上一个小毛病，就要7000多，我只能忍着不修，这么高的修理费大概只有‘公车’不在乎。
”
4月汽车库存预警
再超警戒线
记者昨天从中国汽车流通协会获悉，刚刚发布的汽车经销商库存预警指数显示，4月份，中国汽车经销商库存预警指数为50.35%，库存风险仍超过警戒线。
有
关专家认为，虽然5月汽车市场整体向好，经销商对于5月的整体车市也抱有
较为乐观态度，但是国内经济依旧处于弱复苏阶段，而新车集中上市将加剧市
场竞争，消费者观望情绪更加严重。
“公务车市场一直是豪华车消费的风向标，但是去年出台的‘八项规定’和今
年五一开始实施的军车号牌管理，都对豪车‘打击’不小。
”冒晓光告诉记者：“‘八项规定’的出台，在控制公车使用豪华车的同时，也对市场产生了很强
的示范效应，让豪华车消费开始理性降温。
而随着进口豪车增长的放缓，红旗、上海等国产自主高级轿车将可能迎来发展机遇。
”
文/本报记者陈筱红
新闻内存
军牌“禁豪令”
经中央军委批准，全军和武警部队从5月1日起统一使用新式军车号牌。
非装备的奔驰、宝马、林肯、卡迪拉克、大众辉。
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