东风汽车公司组织结构框架图
{薪资管理制度}东风汽车公司工资和评价制度介绍
季 二季度 度 三季度
四季度
年度
KPI 指标
效益意识 行 用户意识 为 变革创新
直接领导评价 隔级主管确认 （意见未达成 一致，人事主 管部门参与确 认）
K1-2 值
△S/4*K1-2*70%
K1-3 值
△S/4*K1-3*70%
K1-4 值
△S/4*K1-4*70%
行为评价得分值
K2 按 K1-4*70%+
月保障工资： 1、年功工资（N） 2、基础工资（U） 3、绩效工资（V±△V） 随产量浮动 4、加班工资（ △U） 5、津贴
工资管理流程
工资计划管理流程：
P
人事副总裁
：
计
划
阶
段
人事总部
1、收集经营规划 总部的考核意见并 下达工资计划
事业部 工厂（子公司） 员工
时间要求
1、每月的13日 2、每月的14日-15日
挑战目标（是否达到挑战目标应在 提取奖励工资后进行判断）
各事业部、职能部门达 到必达目标之上，挑战 目标之内，按息税前利 润超额部分的20%提取 奖励工资之和。（职能 部门依据公司口径按比 率计算
事业部、研发、职能部门总量
年△E*A奖：挑战目标 之提取，A为30%
季KPI目标奖 K为依据事业部KPI的 考核结果，最高取值 为10%（对应必达目标 值）
*△S=Sn-1（年收入）－S0 *M=△S*30%
工 资
每年滚动 *K1依据KPI指标评价取值
*K2依据KPI指标评价取值 为0.5、1、1.1、1.2
结
为0.8、0.9、1.1、1.2
构
△S×K1?0%
发放 时间
决定 机制
月度
经济地理学6
31
4 4
110
62 47
图6.4
位于德国慕尼黑的宝马公司总部
)
(资料来源：Bergman E F, Renwick W H .Introduction to Geography:
People,Places, and Environment. New Jersey: Prentice-Hall,Inc,1999.472
(四)公司总部的区位变化实例：壳牌公司
图6.5 壳牌公司在美国的总部区位变化（1912-1990）
图6.6 东风汽车公司组织结构框架图
二、公司研究与开发(R&D)机构的区位特征
(一)R&D的过程特点 (二)R&D的区位要求
(三)R&D区位
(四)公司案例
㈠ R&D的过程
⑴研究阶段 ●通过市场营销，发现新产品（或者对原产品的改进）信息； 同时，通过应用科学研究，了解生产这种产品的技术可行性。 ⑵研制阶段
（2）接近数量充足、高素质的劳动力供应地，以满 足研究、 （3）接近新产品的使用者，以便及时对样本及新产 品的性能、消费者偏好提供反馈意见，并引导消 费。
(三)R&D 区位
●公司的R&D区位应该趋于大都市区和大科研集中 区。R&D在空间上倾向于公司总部所在地。 ● 母国市场型公司 东道国市场型公司 世界市场型公司 ●一国内公司R&D区位一般与公司总部相匹配。如 美国。
2.原因
●一般来说，语言和文化习惯的相同，可以减少对 信息了解的障碍，加强投资者与当地各有关方面的 沟通；了解当地的习惯、法律等，也利于避免劳资 冲突。
第二节 跨国公司不同组分的 区位选择
一、公司总部的区位特征 二、公司研究与开发（Ｒ&Ｄ）机构的区位特征
东风商用车服务体系
数据库服务器 服务站
通过信息互动实现与服务站、供应商，质量 部、财务部门的信息交流，保修操作透明化， 方便部门领导与财务对保修业务的实时监控。
网页 服务器 供应商
东风阳光服务 温暖千家万户
14
8
东风阳光服务 温暖千家万户
服务网络
4、服务信息系统化：建设E-SS/Call Center/SAP服务信息系统
服 务 站 WIS质量保修信息管理系统 车辆检查
客户诉求 Call Center
客户服务中心
呼入 呼出 投诉处理 我的工作 台
Call Center
信息系统 信息交流 客户车辆 系统管理
质量保修整体流程
保 修 流 程
用户(车辆出现故障）
NO 服务站外出救急
技术支持 紧急调件 质量信息
NO 是否商务赔偿 YES
事后回访、稽查
是否服务站内 YES
用户自费
稽 查 流 程
是否保修期内 YES
NO
申报鉴定单/审核
旧件管理
向服务保障部返 回旧件
服务站
费用管控及追偿
服务保障部审核 鉴定单是否通过 YES
事业计划部 Business Planning Dept. 商品规划总部 Product & market planning
Div
采购总部
Purchasing Div
湖南东联 Hunan Dongfeng
人事部 Personnel dept.
东风阳光服务 温暖千家万户
1
商用车服务保障体系
东风商用车 服务部分 市场销售总部
服务运营管理科 保修管理科 客户服务中心 军品服务科
技术援助科
服务保障部
东风汽车公司企业战略分析
东风汽车公司战略分析课程名称：企业战略管理任课教师：罗青兰班级：人力资源0741姓名：廖小龙学号：12号东风汽车公司公司简介：东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。
公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。
公司总部设在“九省通衢”的武汉。
主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。
经过40年的发展，公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力，东风品牌早已家喻户晓。
近年以来，在科学发展观的指引下，公司的经营规模和经营质量快速提升，公司也相应确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商，创造国际居前、中国领先的盈利率，实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。
如今，公司12万多员工正在为这一愿景和事业梦想而努力奋斗。
展望未来，东风公司一定会在新的发展阶段，为广大用户提供更多的优质产品和服务，为社会、为国家、为中国汽车工业做出更大的贡献。
一、外部环境1、宏观外部环境改革开放以来，中国汽车工业进入了一个飞速发展的阶段。
随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，我国汽车消费需求在今后相当长的时期内将保持较快增长。
特别是中国加入WTO 以后，中国汽车工业融入了世界汽车工业的大家庭，面临着新的机遇和更严峻的挑战。
东风汽车公司自60年代末进入汽车行业以来，采取滚动发展的方式，经过二十年的发展，己经由当初的区域性汽车制造企业成长为全国性的汽车研发、生产、销售企业。
在当前中国汽车市场飞速发展、国际汽车巨头大举进军中国、国内汽车厂商纷纷与跨国巨头联姻、市场竞争空前激烈的局面下，东风汽车公司如何在激烈的市场竞争中站稳脚跟，并实现规模的不断扩大，其发展战略就显得尤为重要2、微观外部环境在国内，东风产品家喻户晓，“东风”牌商标，在汽车行业中率先被国家工商局评定为中国驰名商标，公司质量体系也较早通过ISO9000评审，其庞大的销售服务网络覆盖全国所有县市。
东风汽车薪酬体系
东风汽车公司员薪酬制度的设计一、背景资料东风汽车公司是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业(集团)总公司、中国长安汽车集团股份有限公司一起被视为中国综合实力最强的四大汽车企业集团之一。
其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄阳（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地。
除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。
其业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、校车、汽车零部件和汽车装备。
公司总部设在“九省通衢”的武汉。
主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。
公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。
2008年销售汽车132.1万辆，实现销售收入1969亿元，综合市场占有率达到 14.08%。
在国内汽车细分市场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。
2008年公司位居中国企业500强第20 位，中国制造企业500强第5位。
经过39年的发展，公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力，东风品牌早已家喻户晓。
在科学发展观的指引下，公司的经营规模和经营质量快速提升，公司也相应确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商，创造国际居前、中国领先的盈利率，实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。
如今，公司12万多员工正在为这一愿景和事业梦想而努力奋斗。
展望未来，东风公司一定会在新的发展阶段，为广大用户提供更多的优质产品和服务，为社会、为国家、为中国汽车工业做出更大的贡献。
东风公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车、校车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。
风神汽车公司供应链
1、供应链核心企业的选址战略 核心企业：深圳 生产基地：襄樊、花都 2、业务外包战略：总体规划、分期吸纳、优化 组合 3、全球性优化配置战略：技术引进战略、KD 件的采购战略 4、供应商管理库存（VMI）的管理方式：供应 链的集成化管理和“双赢”思想 5、战略联盟的合作意识：相互依存的联合体
1、风神供应链管理所体现的真正价值是什么？ 2、风神供应链的伙伴是如何分享它们所需要 的各种信息的？
汽车企业内部汽车物流由制造商负责，汽车制造商的原材料、零部件， 供应物流主要由第三方专业物流公司负责，汽车产成品的分销物流一部 分由第三方物流公司负责，另一部分则由制造商自己完成，最后过渡到 完全由第三方物流公司负责。
我国汽车行业的战略指南：
一个一体化的、协调的供应链“超级组织”具有对 市场需求变化的高度反应力,能迅速支持一个伙伴公 司的快速发展,这已经为事实所证明。之所以能取得 这样的成效,得益于供应链上的伙伴能够共同分享它 们所需要的各种信息,从而使它们能够协调运作。当 供应链中每个成员企业的活动都像乐队队员按乐谱 演奏那样时,供应商就知道何时增加/减少生产,物流 公司能够掌握何时提供准时物流服务,分销商也可及 时进行调整。这样,就能够把传统经营中经常出现流 通中断或库存积压过长等问题消除、或者降低到最 低限度,真正实现精细生产。这就是供应链管理的魅 力!
通过分次性。从组织边界的角度看，虽然每个业务实体都 是供应链的成员，但它们可以通过不同的组织边界体现出 来。
二、双向性。在风神供应链的企业中，使用某一个共同资 源（如原材料，半成品或产品）的实体之间既相互竞争又 相互合作。 三、多级性。随着供应，生产和销售关系的复杂化，风神 供应链的成员越来越多。 四、动态性。供应链的成员通过物流和信息流联结起来， 但是它们之间的关系并不是一成不变的。
东风汽车有限公司零部件事业部组织机构设计
东风汽车有限公司零部件事业部组织设计东风汽车有限公司零部件事业部二00三年六月二十六日东风汽车有限公司零部件事业部机构设置图组织设计说明一、基本原则1.高效精干2.价值创造3.整合功能，优化流程二、各部设计说明1.综合部⑴主要功能机关事务、机关管理、后勤保障、企业形象、信息生产、政策研究、法規维护、企业文化。
⑵机构设置共设文秘科、综合事务科、信息研究科、形象宣传科等4个科，共14人。
其中高管1人，科长4入、业务主管9人。
2.规划发展部⑴主要功能投资规划、产品发展、知识管理、国际合作、战略管理、公司治理、企业管理。
⑵机构设置共设产品科技科、子公司管理科、投资管理科长、战略规划科长等2个科、2个科长，其中高管1人、科长4人、副科长1人、业务主管若干人。
3.人事部⑴主要功能人才管理、薪酬管理、员工管理、学习管理。
⑵机构设置共设人事科、薪酬科、人力资源开发科等3个科，其中高管1人、科长3人、副科长1人、业务主管若干人。
4.经营计划部⑴主要功能生产组织、安全管理、品质管理、市场营销、物流管理、计划预算、资本管理、公司理财、企业价值、内控审计、税政管理、财务政策。
⑵机构设置共设运行管理科、经营分析科、市场管理科、安全质量管理科等4个科，其中高管1人、科长4人、副科长1人。
业务主管若干人。
5.合理化推进部⑴主要功能流程改造和优化、合理化建议管理与实施、品质保障。
⑵机构设置共设流程改善科长、项目管理科长、现场改善科长、合理化建议科长等4个科长，其中高管1人、科长4人、业务主管若干人。
6.党委工作部⑴主要功能党建思想政治工作、纪检监察、综合治理、青年工作、社会关系⑵机构设置共设组织统战科、宣传教育科长、纪律检查科长、团委等1个科、3个科长，其中高管1人、科长4人、副科长1人。
7.工会工作部⑴主要功能负责零部件事业部工会的组织建设工作。
负责组织开展零部件事业部的文化体育活动。
负责零部件事业部工会的女工工作。
负责职工思想政治工作和零部件事业部工会的宣传教育工作。
东风汽车公司国际市场学案例分析
强中国企业—— ——东风汽车公司 世界 500 强中国企业——东风汽车公司强排名： 最新世界 500 强排名：第 182 名(2010 年榜单) 首席执行官（CEO）：Xu Ping 首席执行官 雇员人数： 雇员人数： 143792 国家： 国家： 中国 (China) 公司总部所在城市： 公司总部所在城市： 武汉 (Wuhan) 东风汽车公司所属行业： 东风汽车公司所属行业：车辆与零部件 (Motor Vehicles and Parts) 该行业 排名 1 公司名称 丰田汽车公司 (Toyota Motor) 大众公司 (Volkswagen) 福特汽车公司 (Ford Motor) 500 强排名 5 收入 (单位： 百万美元) 204106.1216146204.7323118308.0一、东风汽车公司的发展历史及前景 东风汽车公司的前身是第二汽车制造厂，始建于 1969 年 9 月。
当时出于战备的考虑， 选定厂址在十堰市，工厂布局也皆因战略需要而定。
经过 30 余年艰苦不懈的奋斗，在国家 直接投资 16．7 亿元的基础上， 相继建成了十堰、襄樊和武汉三大基地， 联合发展了云、 柳、 杭等企业，在上海浦东和广州、惠州、深圳等地开辟了新事业基地，产品覆盖重、中、轻、 轿、客等宽系列，成为综合实力居国内汽车行业三强之一的跨地区特大型骨干汽车集团。
东 风汽车公司对国家、社会和欠发达中西部地区的经济发展做出了重要贡献。
（一）东风汽车公司发展回顾 从正式大规模开工建设到 20 世纪末的 30 余年时间， 东风公司经历了艰苦创业、 改革发 展和结构调整三个阶段。
20 世纪 60 年代末至 70 年代末期是东风公司艰苦创业时期。
这一时期，在全国各方力 量采取“聚宝”的方式大力支援二汽建设的情况下，二汽广大职工克服客观条件十分艰苦等 各种困难建设新厂。
20 世纪 70 年代末期，十堰汽车生产基地初具规模。
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东 风 汽 车 公 司（党委） 东风汽车工业投资有限公司（党委）
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东 风
风
龙
本
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电
朝
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南
云
东
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车
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汽
汽
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轻
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汽
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车
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股
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份
限
进
限
有
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出
公
限
司
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司
公
有
筹
司
限
备
公