农村汽车需求和汽车售后服务的特点
高中政治必修一期末测试题及参考答案
高中政治必修一期末测试题及参考答案试卷试题一、单选题1.再分配更加注重公平是实现社会公平的重要举措。
下列体现“再分配更加注重公平”的提高企业职工最低工资标准调整银行存贷款利率加大社保投入，完善社会保障体系建立企业职工工资正常增长机制2.2023年前三季度中国经济发展情况如下表所示从上表中我们可推出的结论有①国家财政支出要靠借债来维持②分配政策与财政收入是源与流的关系③财政收入增长是经济发展的重要原因④税收是国家财政收入最重要的来源A.①②B.①④C.②③D.③④3.几年前，蒙牛巨资收购雅士利，试图通过海外并购来弥补公司奶粉业务短板，但在接手雅士利后，不仅没有获得业绩增长，反而被拖累得公司业绩下滑，最终出现亏损。
这一案例旨在强调①“走出去”的中国企业面临着跨国经营风险②企业应坚持“引进来”和“走出去”相结合③企业拓展海外业务应充分考虑未来盈利情况④中资企业尚不具备跨国经营的能力和水平A.①②B.①③C.②④D.③④4.某一时期，流通中货币需要量为30000亿元，由于生产发展，货币需要量增加20%，但实际执行结果却使流通中的纸币量达到了50000亿元，求此时货币的贬值程度是A.50%B.28%C.48%D.20%5.国家统计局最新公布，2023年9月份中国制造业采购经理指数(pmi)为52.4%，连续两个月上升，达到近年来的最高点，环比和同比分别上升0.7和2.0个百分点，制造业继续保持稳中向好的发展态势，扩张步伐有所加快。
这种上涨态势对实体经济产生的积极的传导作用是①劳动者就业增加②制造业采购增长③市场需求逐渐改善④企业盈利增加，规模扩大A.①-③-②-④B.②-④-①-③C.②-①-③-④D.③-①-④-②6.2023年8月以来，某国A并在中国销售量持续下降。
如右图所示，A商品的需求曲线由S1移动到S2。
下列可能导致这种变动出现的事件有①A商品因售后服务存在问题被媒体曝光②A商品生产商减少生产③A商品的替代品价格下降④A商品更新换代，价格上涨A.①②B.①③C.②④D.③④7.2023年《政府》中提出：“中国非金融杠杆率较高，这与储蓄率高、以信贷为主的融资结构有关。
汽车销售渠道策略
汽车销售渠道策略汽车销售渠道策略对于汽车制造商和经销商来说非常重要。
它决定了汽车销售的速度和效果，因此必须经过深思熟虑和精心制定。
以下是一些常见的汽车销售渠道策略，可以帮助企业在竞争激烈的市场上取得成功。
1. 多元化渠道：借助各种销售渠道可以覆盖更广泛的消费者群体，增加销售额。
除了传统的经销商渠道，汽车制造商还可以考虑开设置汽车展厅、线上销售平台和合作伙伴的销售店等多元化销售渠道。
2. 战略定位：不同的汽车市场有不同的消费者需求和偏好。
企业应根据市场发展情况和目标受众群体，制定相应的销售渠道策略。
例如，高端品牌可以选择开设独立展厅，以提供豪华购车体验。
3. 区域市场分割：区域市场的特点和需求有所不同，因此汽车制造商可以根据不同区域的消费趋势和购车偏好，采取不同的销售渠道策略。
这可以确保销售网络的灵活性和适应性。
4. 建立经销商网络：建立强大、可靠的经销商网络对于汽车销售至关重要。
汽车制造商可以根据经销商的实力和市场知名度进行挑选，合理分配区域销售代理和经销商权利，并提供培训和支持，以确保他们能够提供良好的销售和售后服务。
5. 营销宣传：汽车销售渠道策略需要与有效的营销宣传策略相结合。
通过广告、促销活动和公关等手段，提高消费者对汽车品牌和型号的认知度，并激发购车的兴趣。
6. 线上销售渠道：随着互联网的普及，线上销售渠道成为许多汽车制造商和经销商的重要一部分。
通过在线展示和销售平台，消费者可以方便地浏览汽车信息、对比价格和下订单。
7. 客户关系管理：汽车销售渠道策略不仅涉及销售过程，还包括建立和维护与消费者之间的长期关系。
通过建立完善的客户关系管理系统，可以为消费者提供更好的售后服务和支持，增加客户忠诚度和重复购买率。
总之，汽车销售渠道策略是汽车行业成功的关键之一。
综合考虑市场需求、消费者偏好和竞争情况，制定适当的销售渠道策略，可以提高销售效率和提升品牌形象，从而在市场竞争中取得成功。
汽车销售渠道的策略对于汽车制造商和经销商来说至关重要。
《市场营销学》课后习题及答案
《市场营销学》课后习题及答案第1章●知识题一、判断题1. ×市场营销学是一门研究个人和集体通过创造，提供出售，并同别人自由交换产品和价值，以获得其所需所欲之物的一种社会和管理过程的科学。
2. ×企业市场营销是一种有机的整体性活动过程，并不等同于销售或推销。
推销是企业市场营销活动的一个组成部分，但不是最重要的部分；推销是企业营销人员的职能之一，但不是最重要的职能。
3. √二、简答题1. 什么是市场营销？答：市场营销是个人和集体通过创造，提供出售，并同别人自由交换产品和价值，以获得其所需所欲之物的一种社会和管理过程。
2. 市场营销有哪些功能？答：市场营销功能有：交换功能、物流功能、便利功能、示向功能。
3. 为什么市场营销不能与推销混为一谈？答：推销观念指导下，企业必须想方设法把自己的产品推销出去，坚持“以产促销”的观念，即“企业销售什么，消费者就买什么”，企业尽可能地采取各种手段把产品推向消费者，从而获得尽可能多的利润。
市场营销观念指导下，这就要求企业的经营观念从过去的“以产促销”转变为“以销定产”，消费者需要什么产品，企业就尽量生产什么产品。
企业考虑问题的逻辑顺序不是从既有的生产出发，以现有的产品去吸引或寻找客户，而是从市场上的消费需求出发，按照消费者的需求去组织生产和销售，以期满足客户的需要。
4. 市场营销观念经历了哪些阶段？答：市场营销观念经历了四个阶段：生产观念、产品观念、推销观念、市场营销观念、社会营销观念。
5. 市场营销观念的核心是什么？它与传统经营观念的主要区别是什么？答：市场营销观念的核心是以顾客需求为中心，企业通过生产、流通和售后服务满足市场需求，实现企业的经济目标。
它与传统经营观念的主要区别:企业考虑问题的逻辑顺序不是从既有的生产出发，以现有的产品去吸引或寻找客户，而是从市场上的消费需求出发，按照消费者的需求去组织生产和销售，以期满足客户的需要。
企业的主要目标不是单纯追求销售量的短期增加，而是着眼于长久占领市场阵地。
汽车调查报告
汽车调查报告汽车调查报告1中国汽车市场经历了三波消费高峰，三波高峰主要是城市汽车消费需求形成。
第一波高峰以先富起来的人群为主体，他们大多数是老板消费群，同时政府、集团购买拉动了第一波汽车消费高峰。
第二波高峰以企业高层为消费主体，也就是所谓的金领、白领消费阶层。
在这个阶段，政府购买量占市场销量比例开始下降，但仍然是市场第一大消费群体；私人购买呈快速上升趋势，这个阶段持续时间比第一阶段要长。
第三波高峰是普通消费者的购买越来越多。
普通消费者的购买能量相当巨大，形成了20xx年、20xx年的“井喷”行情，这次“井喷”主要是大城市汽车消费需求造成的。
在经历了三波高峰之后，中国汽车市场下一波汽车消费需求的高峰在哪里？我们愿意与大家共同探讨这个问题。
经过分析与实地调查，下一波高峰将会出现在二、三级市场，特别是百强县市及百强县市所依托的二级城市，这一波需求形成的高峰持续时间将会更长。
另外，针对最近一段时间有些企业认为明年是汽车调整年谈谈个人看法，与大家共同探讨。
百强县市经济实力雄厚目前，百强县市分布在全国的16个省市，以长三角和珠三角地区居多，浙江30个，山东22个，江苏17个，广东8个，河北7个，福建4个，这六个省共有88个百强县市。
20xx年，百强县的人口只占全部县域人口的7.7%，行政区域面积占1.3%，实现的地区生产总值占全部县域的1/4强，人均GDP 为3.4万元，人均地方财政一般预算收入1719元，农村居民人均纯收入6495元，城镇在岗职工人均工资19840元，人均城乡居民储蓄存款余额18336元，人均社会消费品零售总额8749元，每百户居民汽车拥有量13.9辆。
20xx年巡展走过的30个百强县市，经济实力高于全国百强县市平均水平。
20xx年，30个百强县市GDP占全国的6%，平均经济增长率高达17.88%，平均农村居民人均纯收入7171元，平均GDP总值364.34亿元，城镇居民人均可支配收入达到15351元。
汽车下乡服务方案
汽车下乡服务方案汽车下乡服务是指汽车品牌或经销商为农村地区提供个性化、针对性较强的销售和售后服务。
目的是满足农村地区居民对汽车的需求，提升农村地区汽车消费水平，促进农村地区经济发展。
一、销售方案1. 精准定位：了解农村地区的汽车消费需求，制定适合农村地区的产品定位，推出农村专属汽车型号，以满足农村地区的实际需求。
2. 价格优惠：由于农村居民的收入水平相对较低，可以通过提供价格优惠政策来吸引农村地区的消费者购买汽车。
例如，可以推出购车补贴、优惠利率等政策，以降低农村地区的购车成本。
3. 低定金、分期付款：可以提供低定金、分期付款等灵活的购车方式，为农村地区的消费者提供更加便捷的购车方案。
这样可以减轻消费者的负担，提高购车的可承受性。
4. 免费试驾：可以组织免费试驾活动，让农村地区的消费者亲自体验汽车的品质和性能，增加他们对品牌的信任和购车的意愿。
二、售后服务方案1. 维修网点建设：在农村地区建设维修网点，提供快捷、高效的售后服务。
这样可以减少农村地区消费者的售后维修成本和时间成本，提高他们对汽车品牌的满意度和忠诚度。
2. 售后维修培训：为农村地区的维修人员提供免费的培训和技术支持，提升他们的维修技术和服务水平。
这样可以保证农村地区消费者得到专业、可靠的售后服务，增加他们对汽车品牌的信任和忠诚度。
3. 故障上门服务：对于农村地区的消费者，可以提供故障上门服务，为他们解决维修问题。
这样可以减少农村地区消费者因自身条件限制而无法及时维修的问题，提高他们对汽车品牌的满意度。
4. 远程诊断技术：通过远程诊断技术，可以在不同地区对汽车进行故障诊断和维修，提高售后服务的效率。
这样可以为农村地区的消费者提供更加便捷、快速的售后服务，增加他们对汽车品牌的满意度和忠诚度。
三、宣传推广方案1. 农村巡回展销：通过在农村地区举办巡回展销活动，展示汽车的品牌形象和产品优势，吸引消费者参观和购买。
这样可以增加农村地区的汽车消费者接触和了解到汽车品牌，提高他们对汽车消费的意愿。
村村通客车方案(二篇)
村村通客车方案长治市“村村通客车工程”基本情况在市委、市政府的正确领导和省交通厅、省运管局大力支持下，___年起我们以“村村通水泥（油）”路工程为基础，开始了“村村通客车工程”的试点探索，并将成功经验在全市推广实施，经过多年努力，取得了显著成果。
目前全市开通农村客运线路___条，投放农村客车___余辆，全市___个乡镇，在具备条件的___个行政村实现了通客车“全覆盖”，乡镇通车率___%，行政村通车率达___%，极大地方便了广大农民群众出行。
主要做法有：一、千方百计扩大村通率为解决广大农村群众出行，各级交通运管部门因地制宜，采取多种方式，如“冷热线互补”、客运线路延伸、针对特殊路况选用适当车型、电话预约等方式提高村通率，极大地方便了僻远地区群众出行。
二、加强农村客运基础设施建设多年来各级政府和交通运管部门立足“三个服务”加大农村客运站、候车亭、牌等基础设施建设投入，目前，全市共建成乡镇汽车站___个，候车亭___个，招呼站牌___个，全市十二县市区均建有一座设施完善、功能完备的二级汽车客运站，基本形成了以乡镇农村客运站点为结点和支撑、辐射连通县乡村的农村客运网络。
三、加大对农村客运的政策扶持农村客运点多、线长、面广，客运企业多、小、散、弱同时受经济局限，经营较困难，为了保证农村客车“开得通，留得住”各级政府和交通运管部门加强政策扶持，鼓励开通“冷线”，给予多方面政策扶持，并对农村客车定期发放燃油补贴，__五以来全市共发放农村客运燃油补贴___万元，对农村客运持续健康发展给予了极大支持。
四、开展农村客运公交化改造，推进城乡客运一体化在“开得通、留得住”的基础上，大力推进城乡客运一体化和农村客运公交化改造，根据市政府“上党城镇群”发展规划、在长治县、长子、壶关、屯留、潞城开通了公交车，并投入___辆环保节能甲醇车，___辆双燃料客车，在此基础上，襄垣、潞城公交公司在___条公交化运营线路基础上以点带面、广泛开展公交化运营模式，实行“定点、定班、定线”，在客运企业实行“十统一”管理，促进了农村客运公司化、集约化管理，保证正班、正点率。
新能源汽车下乡营销策划方案
新能源汽车下乡营销策划方案一、前言随着人们对环境保护意识的提高，以及国家对新能源汽车产业的推动和支持，新能源汽车的销售量逐渐增加。
然而，目前新能源汽车的销售主要集中在城市，农村地区的市场潜力远未被充分开发。
为了扩大农村市场份额，并推动新能源汽车产业的进一步发展，本方案旨在提出一套适用于新能源汽车在农村地区的营销策划方案。
二、目标市场分析1. 农村市场潜力：目前，农村地区的机动车保有量逐年增加，但主要是传统燃油汽车，新能源汽车市场份额较小。
由于农村地区交通状况较为简单和短途驾驶的特点，新能源汽车的适用性较高。
2. 农村消费者特点：农村地区消费者注重实用性和性价比，更加重视燃油成本的节约和环保意识。
然而，由于农村地区平均收入水平相对较低，价格敏感度较大，价格是消费者购买新能源汽车的关键因素之一。
三、产品定位1. 动力性能：新能源汽车在农村市场最重要的卖点是其低燃油成本和环保性能。
产品宣传应突出新能源汽车独特的动力性能，如加速快、行驶稳定、续航里程长等。
2. 实用性和性价比：农村地区以短途驾驶为主，新能源汽车应该具备良好的载重能力和通过性，以满足农村消费者的需求。
此外，价格应该相对较低，以提高农村消费者的购买欲望。
四、营销策略1. 价格策略针对农村地区消费者价格敏感的特点，可以采取以下措施：- 降低整车价格：通过降低新能源汽车的制造成本，实现整车价格的下降，以吸引更多的农村消费者。
- 引入政策补贴：新能源汽车的购买可以享受到一定的政府补贴，可以通过宣传政策补贴的好处，增加消费者购买的动力。
- 推出适用的分期付款计划：农村地区消费者购买力较弱，可推出适用于农村地区消费者的分期付款计划，降低购车门槛。
2. 产品推广策略- 增加产品曝光度：通过在农村地区举办新能源汽车展览会、农村汽车文化节等活动，增加产品的曝光度，提高农村消费者对新能源汽车的认知度。
- 感受试驾活动：在农村地区选择适宜的地点，组织感受试驾活动，让农村消费者亲身体验新能源汽车的优势，增加购车的决心。
新能源汽车下乡澎湃绿色动能,助力乡村振兴
新能源汽车下乡：澎湃绿色动能，助力乡村振兴本刊记者 蒋 莹为了稳定增加汽车消费，促进农村地区新能源汽车推广应用，引导农村居民出行方式升级，助力全面推进乡村振兴，助力碳达峰、碳中和目标的实现，今年新一轮新能源汽车下乡活动于3月至12月在山西、吉林、河南、湖北、湖南、广西、重庆、山东、江苏、海南、四川等地火热上线，选择三四线城市、县区举办若干场专场、巡展、企业活动。
新能源汽车下乡提振乡村新消费近年来，我国四轮低速电动车等电动化产品在农村市场快速发展，四轮低速电动车全国保有量超过600万辆，说明农村消费者对电动化汽车存在巨大的需求，并且随着农民收入的进一步提高，消费群体将会继续扩大。
中国汽车工业协会统计数据显示，我国新能源汽车2020年销量136.73万辆，同比增长10.9%。
而2020年，特斯拉、蔚来、小鹏汽车这三家企业就完成销售20.85万辆，比2019年的3.7万辆，增加17.15万辆。
3月新能源汽车产销分别完成21.6万辆和22.6万辆，同比分别增长2.5倍和2.4倍，继续刷新当月历史产销纪录。
其中，纯电动汽车产销分别完成18.2万辆和19万辆，同比分别增长2.6倍和2.5倍；插电式混合动力汽车产销分别完成3.4万辆和3.6万辆，同比分别增长2倍和1.9倍。
“如果去除以上三类高端新能源汽车的销量来看，我国新能源汽车2020年销量同比2019年，实际是负增长3.1%。
”中国汽车工业协会副总工程师兼产业研究部部长许海东在接受《中国发展观察》杂志记者采访时说，而对于参与去年新能源汽车下乡活动的低价车型，根据企业上报的销量信息显示，下乡车型在2020年7至12月同比增长了80%，相比新能源汽车整体行业的增长明显，这其中有很大部分是新能源汽车下乡活动所带来的贡献，应该说开展新能源汽车下乡活动取得了明显的成效。
国务院发展研究中心产业经济研究部研究室副主任周毅认为，与去年相比，今年活动有以下亮点：一是组织和保障部门由工信部、农业农村部、商务部三个部门增加为工信部、农业农村部、商务部、国家能源局四个部门，进一步夯实用电保障；二是促销时间进一步延长，由去年的半年增至今年的十个月；三是促销范围进一步扩大，由去年安排促销活动的5个城市扩大到今年12个省市；四是活动形式更多样化，支持企业与电商、互联网平台等合作举办网络购车活动，通过网上促销等方式吸引更多消费者购买。
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农村汽车需求和汽车售后服务的特点
【摘要】由于“汽车下乡”的政策的出台，越来越多的农民开始购买汽车。
但是农村的汽车需求具有其特殊性，这将直接关系到农民的利益。
本文就农村地区的汽车需求做以分析汇总。
希望得到社会的关注与解决。
【关键词】汽车需求；服务特点
1 农民对汽车的要求
1.1农民购车的主要类型：
轻卡、微型汽车（面包车）、微型客车、轻型载货汽车
1.2农民对于汽车的要求：
1.2.1容积大
农民买车主要关注的实用，能够多拉货，多点空间。
既能家用又能够满足生产需要。
1.2.1马力大
农村的道路路况不比城市，需要经常上下坡，装载很多生产生活用品。
因此力大才能够满足需求。
1.2.3 节油
汽车使用中的很大一笔费用就是油费，现在油价不断的上涨，对于农民而言，油耗低就可以降低很大的一笔汽车使用费用。
1.2.4底盘高，通过性好
在农村，很多地方路面状况不好，有时需要到无路坏路上行驶，这就要求汽车要有较高的汽车底盘，通过性能要好。
1.2.5价格便宜，实惠
尽管这些年农民的经济生活水平不断提升，但是对于汽车这种商品。
汽车价格依旧是农民重点的关注的对象。
价格一般在2万到6万之间是可以承受的。
1.2.6维修保养方便
农民在买汽车之前，基本上都拥有一些农用车辆，这些农用车辆的维修简便，保养也很简单。
对于汽车而言，当然也要求维修和保养方便，由于汽车维修和保养是一个比较专业的系统，因此如果能够尽量的使维修和保养方便快捷，这样就能够放心的使用。
1.2.7皮实耐用，质量好
许多农民在买车时第一个要求就是，皮实耐用。
农民买车的目的大都是用来运输，要求使用的期间长，希望汽车耐用，不要经常出毛病，由于汽车的售后服务网点，相对比较远，一旦出现了大问题只能找辆拖车拖到几十公里甚至上百公里之外去维修，非常麻烦，因此对于这一点而言，能够减少很多麻烦，节约时间。
2农村汽车维修服务的特点
2.1整体而言，比较落后
农村售后服务覆盖率仅20%。
这是十分低的一个数据，对于国家汽车下乡政策而言，建立一个完善的农村汽车售后服务网络，让农民买的放心，是十分必要的。
2.2 区域差异巨大
各个地方的农村实际情况不同，各地经济水平和地理环境方面也存在着巨大差异，因此汽车的售后服务水平的存在很大的差异。
目前我国主要汽车企业基本是建立一级以上城市售后服务网络，但我国广大的县级以下农村市场售后服务网络覆盖还很少，甚至于是一种空缺，如果广泛农村地区建立覆盖面较广的售后服务企业确实比较困难，
目前两千个县能够实现基本覆盖率也仅为20%左右，在一些经济发展发达的地区覆盖率可以实现50%到60%，而一些不发达省份覆盖率只有15%左右，对于一些规模较小汽车企业，在全国农村销售服务网络覆盖基本上是一个空白。
以某一个国内大型汽车企业在云南售后网络来看，平均是14.73%，有一些地区覆盖率为零。
目前来讲中国农村市场售后服务保障还是比较困难。
2.3维修保养技术水平很低
农村汽车用户由于它的基础水平比较低，对于汽车保养维修知识有限，缺乏养车修车的常识。
同时汽车保养得意识比较淡薄，缺乏定期保养的概念汽车维修的模式还是停留在，发生故障后才修理的模式。
现在农村及乡镇的汽车维修保养的专业维修企业非常少，只有一些简单的设备，技术人员水平低，只能够处理一些常见的小问题，对于汽车的的一些比较大的为题则难以及时修理，需要到市级以上的服务网点才能解决。
对于企业而言，没有多余的资金或不愿意投资用于员工技术技能的培训，他们的设备与正规大厂更是无法比拟。
加上担心培养的人才流失，企业领导对在职人员的培训积极性不高。
2.4收费比较高
汽车保养和维修成本比较高。
即使在城市汽车消费中，十分正常的汽车保养，在农村汽车消费者中也大多觉得贵。
对于农村消费者，汽车不是买得起，而是用不起、修不起。
2.5汽车配件购买难
对于农村的汽车维修市场而言，由于汽车的售后服务比较落后，对于汽车修理中需要的汽车配件，尤其是一些非通用零件，往往是难以在短时间买到。
农民需要等很长的时间才能买到。
农民的汽车主要是用于运输的，这样对于农民造成的损失很大。
农民的汽车配件的了解不够，一些服务网点，或者是汽车维修厂家，为了赚取利润往往以次充好，用假冒伪劣的汽车配件，坑害农民群众的时间经常发生。
2.6二手车的进入，使汽车的专业服务更加困难
对于购买轿车的农民而言，对于汽车的价格要求不高，二手车正好满足了要求。
随着城市里的汽车换车人数的增加，许多二手汽车流入到农村。
由于二手汽车基本上都过了汽车的保修期的范围，农民的汽车要得到专业的维修，首先价格很贵，而且交通也不方便，必须到更高级的服务网点进行维修。
2.7农村的路况不好，对于汽车的损伤大。
尽管村村通公路工程，农村交通条件都有很大的改善。
农村道路状况相对比较差。
对于地域偏僻一点的地方，由于道路条件差，并不适合汽车运输。
同时对于汽车的损害比较大，汽车零部件故障率比较大。
农民交通安全意识薄弱，在这种路况行驶汽车很容易提前报废。
总结
对于汽车下乡而言，农村的汽车销售是个大市场，国家和相关企业对于这个市场都很看好，都提出了相应的计划和措施。
但就其市场特点，人文特点，环境特点，需求特点，国家和厂商更应该针对其中特点调整政策和生产销售策略，只有这样才能更大的提高农村汽车销售总量，更好的服务三农，更快的推进社会整体发展进步。
参考文献：
[1]武守喜.“汽车下乡”政策效果分析及相关建议[J].汽车工程师，2009（6）.
[2]王宇杨，宁文祥.汽车下乡农村需要什么车？[J].专用汽车，2009（4）.
[3]王艳红.汽车下乡急需配套措施保障[J].农业机械，2009.。