矿井提升运输的安全管理(2021)

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2021年“两会”期间安全生产保障措施

2021年“两会”期间安全生产保障措施

XX煤矿2021年“两会”期间安全生产保障措施公司各部门、工区:为认真贯彻执行国家、地方政府及上级公司有关2021年“两会”期间安全生产工作的要求,全力做好“两会”期间安全防范工作,确保我矿“两会”期间安全生产,现结合我矿实际,特制定本保障措施。

一、指导原则立足于我矿实际,以持续推进本质安全型矿井建设为目标,牢固树立煤矿安全发展观、科学发展观及和谐发展观。

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针,突出安全风险超前预控和隐患排查治理,强化管理,建立机制,着重解决影响安全的突出问题。

同时抓好安全的各个薄弱环节,确保“两会”安全生产形势持续稳定发展。

二、工作目标通过对“两会”期间安全生产工作的严格管理,杜绝“两会”期间发生重伤及以上事故、瓦斯超限、煤与瓦斯突出、顶板、机电运输、水灾等事故。

三、成立“两会”安全生产工作领导小组组长:XX副组长:XX XX成员:XX XX领导小组下设办公室,办公室设在安全环保监察部,安全环保监察部主任兼任办公室主任,负责“两会”期间安全生产管理工作的组织、协调与推进,负责组织开展隐患排查治理工作。

四、安全保障措施(一)高度重视“两会”期间的安全生产,保证各项安全措施落实到位1.加强组织领导,落实安全责任。

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,充分认识搞好煤矿安全生产的重要性,全面落实岗位安全生产责任制。

要切实加强对“两会”期间安全生产工作的领导,抓好安全生产各项防范措施的部署落实,做到任务明确,责任到人,各负其责,坚决杜绝各类事故的发生。

2.认真贯彻上级有关文件精神,狠抓各项安全生产工作措施的落实。

突出抓好煤矿事故隐患排查治理和“一通三防”、防治水、顶板、提升运输管理工作,及时消除事故隐患。

3.要正确处理“安全与生产的关系”,坚决反对“重生产、轻安全”的思想,严格按核定能力组织生产,严禁“超能力、超强度、超定员”组织生产;坚持“三不”生产(不安全不生产、事故隐患不排除不生产、安全防范措施不落实不生产)的原则,对危及安全生产的行为或存有重大事故隐患的作业地点,立即停止作业,确保隐患排查治理工作开展到位,隐患治理彻底,实现矿井安全生产。

煤矿四大件工作总结范文(3篇)

煤矿四大件工作总结范文(3篇)

第1篇一、前言煤矿四大件,即矿井提升机、皮带输送机、通风机和排水泵,是煤矿生产过程中不可或缺的关键设备。

2021年,我矿紧紧围绕安全生产这一核心目标,对四大件设备进行了全面管理,现将一年来的工作总结如下:二、工作概述1. 提升机管理(1)强化设备维护保养。

制定了详细的维护保养计划,确保提升机运行稳定。

全年共完成提升机维护保养15次,设备完好率达到98%。

(2)提高操作人员技能。

开展提升机操作技能培训,提升操作人员综合素质。

全年培训操作人员50人次,合格率达到100%。

(3)加强设备安全管理。

严格执行设备安全操作规程,消除安全隐患。

全年未发生因提升机引起的安全生产事故。

2. 皮带输送机管理(1)优化皮带输送机布局。

对皮带输送机进行合理布局,提高运输效率。

全年共优化皮带输送机布局5次,运输效率提升15%。

(2)加强皮带输送机维护保养。

严格执行维护保养计划,确保皮带输送机正常运行。

全年完成皮带输送机维护保养20次,设备完好率达到95%。

(3)强化安全监控。

安装皮带输送机安全监控系统,实时监测设备运行状态,确保安全生产。

全年未发生因皮带输送机引起的安全生产事故。

3. 通风机管理(1)优化通风系统。

对通风系统进行优化,提高通风效率。

全年共优化通风系统3次,通风效率提升10%。

(2)加强通风机维护保养。

严格执行维护保养计划,确保通风机正常运行。

全年完成通风机维护保养10次,设备完好率达到98%。

(3)强化安全监控。

安装通风机安全监控系统,实时监测设备运行状态,确保安全生产。

全年未发生因通风机引起的安全生产事故。

4. 排水泵管理(1)优化排水系统。

对排水系统进行优化,提高排水效率。

全年共优化排水系统4次,排水效率提升12%。

(2)加强排水泵维护保养。

严格执行维护保养计划,确保排水泵正常运行。

全年完成排水泵维护保养8次,设备完好率达到97%。

(3)强化安全监控。

安装排水泵安全监控系统,实时监测设备运行状态,确保安全生产。

矿井提升运输授课教案

矿井提升运输授课教案

矿井提升运输授课教案第一章:矿井提升运输概述1.1 矿井提升运输的定义与重要性1.2 矿井提升运输系统的组成及分类1.3 矿井提升运输的主要设备及其功能第二章:矿井提升机械设备2.1 提升机的类型与工作原理2.2 提升机的主要结构部件及其功能2.3 矿井提升机械设备的选型与配置第三章:矿井提升运输的运行与管理3.1 矿井提升运输的运行机制与组织3.2 提升运输安全管理制度与措施3.3 提升运输过程中的故障处理与应急预案第四章:矿井提升运输的节能与环保4.1 矿井提升运输能耗现状与节能潜力分析4.2 提升运输设备节能技术及其应用4.3 矿井提升运输环境保护与绿色发展第五章:矿井提升运输的发展趋势5.1 国内外矿井提升运输技术发展现状5.2 矿井提升运输技术发展趋势与展望5.3 我国矿井提升运输行业的挑战与机遇第六章:矿井提升运输的案例分析6.1 国内外典型矿井提升运输案例介绍6.2 案例中的成功经验与启示6.3 我国矿井提升运输的典型问题与改进方向第七章:矿井提升运输技术创新7.1 矿井提升运输领域的主要技术进展7.2 新型提升机械设备及其技术特点7.3 提升运输过程中的智能化与自动化技术第八章:矿井提升运输的policy 法规与标准8.1 我国矿井提升运输相关法律法规体系8.2 矿井提升运输安全监管政策解析8.3 矿井提升运输行业标准与规范第九章:矿井提升运输的培训与教育9.1 矿井提升运输人才培养的重要性9.2 矿井提升运输培训内容与方法9.3 矿井提升运输教育的未来发展10.2 矿井提升运输领域面临的挑战与机遇10.3 矿井提升运输授课教案的发展方向重点和难点解析一、矿井提升运输概述难点解析:对矿井提升运输概念的理解,对不同类型提升系统的区分,以及对主要设备功能的深入理解。

二、矿井提升机械设备难点解析:对各种提升机工作原理的理解,对提升机结构部件功能的认识,以及如何根据矿井需求进行设备选型与配置。

矿井辅助运输专项整治活动实施方案范文(五篇)

矿井辅助运输专项整治活动实施方案范文(五篇)

矿井辅助运输专项整治活动实施方案范文根据市同煤工字【____】____号《____在辅助运输系统开展专项整治活动____》的要求,为加强我矿辅助运输专业化管理,提高辅助运输管理水平,减少辅助运输事故的发生,提高设备运行的可靠性,确保安全生产。

结合我矿实际,特制定我矿辅助运输管理专项整治活动实施方案。

一、____机构组长:运输副总:王连国二、专项整治时间至____月____日三、辅助运输专项整治职责:1、机电管理中心负责监督井下运输车辆的管理,在整治期间要不定时对防爆车辆在运输过程中存在的隐患进行排查,由运输队长对查出的隐患进行整改。

机电管理中心负责对整改的问题进行验收。

2、机电管理中心负责监督各巷道的环境卫生及杂物、硬化后的水沟必须加设盖板,水沟内无淤泥积水。

在整治期间要不定时对各场所环境卫生等进行排查,由各区队长负责对查出问题进行整改,机电管理中心负责对整改的问题进行验收。

3、机电管理中心负责监督井下车辆入井及升井后的停放,车辆是否按规定路线行驶,升井后是否按位停放。

在整治期间要不定时对车辆排查,由各区车辆负责人对查出问题进行整改,机电管理中心负责对整改的问题进行验收。

四、整治目标1、实现辅助运输安全生产。

2、辅助运输系统主要设备、设施符合《煤矿安全规程》要求,相关人员素质普遍得到提高。

3、杜绝运输事故的发生。

4、要求辅助运输质量标准化在____阶。

五、专项整治的要求加强对运输系统员工安全思想教育和技能培训,强化现场管理,杜绝行车行人等“三违”行为,完善辅助运输安全档案、信号装置、自动保护装置安全动作,严格执行运输系统各项安全管理制度,加大日常检查、运输质量维护力度。

六、专项整治的内容及整治标准(一)井下人车执行先下后上制度,严禁车辆超载拉人,杜绝“三违”现象。

(二)运输系统整治人:吉华君负责人:袁碧波监督:董立军1、无轨胶轮车必须严格按照《煤矿安全规程》第____条规定,装设保护装置,各种保护装置必须灵敏、性能可靠、在正常提升过程中严禁甩掉保护运行。

煤矿顶板和辅助运输安全专项整治工作方案

煤矿顶板和辅助运输安全专项整治工作方案

煤矿顶板和辅助运输安全专项整治工作方案煤矿顶板和辅助运输安全专项整治工作方案为加强煤矿顶板和辅助运输安全管理,有效遏制我矿顶板和辅助运输事故的发生,实现我矿平稳产业发展,根据矿领导安排,结合我矿实际,制定本方案。

一、指导思想以安全健康发展为前提,深入贯彻落实科学推进改革,坚持以人为本原则和“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,全面推动煤矿生产、建设安全发展、和谐发展和可持续发展。

大力推广电子技术重复使用先进科学技术,推进科技兴安工程。

强力推进支护改革,采煤工作面实现液压支架支护,永久巷道采用砖墙碹支护、锚网喷支护等支护方式;加强顶板和辅助海运运输安全管理。

二、工作目标通过专项整治,全面提高煤矿顶板和辅助运输安全管理水平,较大地减少煤矿顶板和辅助运输安全事故的发生,精准控制一般事故,杜绝较大货运及以上顶板及辅助运输事故。

三、工作措施(一)全面落实我矿顶板及辅助运输安全管理主体责任我矿要高度重视顶板及辅助运输安全管理,把顶板及辅助运输安全管理作为隐患安全隐患排查治理的重点内容,切实承担起安全生产二是的主体责任。

一要加大科普知识力度。

矿长必须间接持有矿长证和安全资格证,副矿长及工程师合格证书必须持有者安全资格证,特种作业人员必须持证上岗,每年要对从业人员进行全员培训;二是要落实工作层级管理责任制。

煤矿企业一把手要全面跨国企业负责;安全副矿长要抓具体落实,狠抓现场管理,层层签订目标工作方案,将政治责任落实到岗位、到人员;生产副矿长要从矿井采掘布置、生产调度、生产现场管理等环节落实安全生产;安全员、操作工等特种作业人员要切实履行职责,及时排除隐患,确保安全生产。

(二)认真落实监管主体责任,实施重点监管煤矿安全监管部门扎扎实实要切实加大监管工作力度,在加强对瓦斯、水患监管的同时,加强对顶板和辅助运输环节的安全监管工作。

对存在顶板及辅助运输重大安全隐患的区域,要一律责令关停整改,对被责令停产整改期间整改不力的,要一律停产整顿,对存在隐患整改不力加工违法生产或发生安全事故的,要从重处罚,并严格责任追究。

煤矿矿井提升运输事故发生原因及预防措施

煤矿矿井提升运输事故发生原因及预防措施

煤矿矿井提升运输事故发生原因及预防措施煤矿矿井提升运输事故是指在煤矿井下进行矿石、煤炭等物料提升运输过程中发生的意外事件。

煤矿矿井提升运输事故的发生原因主要有以下几个方面:1. 设备问题:包括提升设备故障、电气设备故障、传动装置失效等。

这些故障可能会导致提升设备运转不稳,甚至发生突然停车或抛锚等情况,从而引发事故。

2. 人为操作失误:包括操作不规范、疏忽大意、违章操作等。

操作人员未按规定的操作程序进行操作,未及时修复或报告设备故障等,都有可能导致事故的发生。

3. 安全管理不到位:包括缺乏有效的安全制度、缺乏经验丰富的操作人员、缺乏应急预案等。

如果煤矿企业没有建立完善的安全管理制度,没有进行相关培训和教育,以及没有制定应急预案,都将给提升运输过程中的安全带来隐患。

4. 矿井环境因素:包括矿井地质条件、矿井通风、矿井排水等因素对提升运输安全的影响。

如果矿井地质条件较差,煤层崩塌、顶板沉陷等现象频发,将增大事故发生的风险。

1. 加强设备维护和检修:定期对提升设备进行维护和检修,确保设备的运转稳定。

及时发现并修复设备故障,防止事故的发生。

2. 建立完善的安全管理制度:煤矿企业应制定详细的安全管理制度,明确提升运输过程中的操作规范和要求。

并加强对操作人员的培训和教育,提高他们的安全意识和操作技能。

3. 增加安全设施和装置:根据煤矿矿井的特点,安装必要的安全设施和装置,如紧急停车装置、断电保护装置等。

并对这些设施和装置进行定期检查和测试,确保其正常运转。

4. 加强矿井环境管理:对于存在地质条件较差的煤矿矿井,需要加强地质勘探、巡查和监测工作,及时发现地质灾害隐患,采取相应的措施进行防治。

并保持矿井通风和排水系统的畅通,确保矿井环境的安全稳定。

5. 建立健全应急预案:煤矿企业应根据提升运输过程中可能发生的紧急情况,制定详细的应急预案。

并组织针对性的演练和培训活动,提高员工应对突发事件的应急响应能力。

煤矿矿井提升运输事故的发生往往是由于设备问题、人为操作失误、安全管理不到位和矿井环境因素等原因引起的。

煤矿斜巷运输安全管理


4、斜巷下车场起坡点和各甩道起 坡点必须安设一道常闭远控的挡 车栏,把勾工必须在躲避硐室内 远控操作,挡车栏正常处于关闭 状态,车辆通过时方可打开,车 辆通过后保持关闭。

5、下山掘进时,迎头向上要安设两道常闭 挡车栏,第一道距离迎头或扒装机尾不 超过15m,第二道距离第一道不超过所 提一列车长度加3m,两道挡车栏随掘进 或扒装机前移。

1、倾斜井巷跑车的主要原因
(1)钢丝绳断绳跑车 (2)连接件断裂跑车 (3)矿车底盘槽钢断裂跑车 (4)连接销窜出脱钩跑车 (5)制动装置不良引起跑车 (6)工作失误造成跑车

第一节 提升钢丝绳

提升钢丝绳是矿井提升设备的一个重要组 成部分。它不仅直接关系到矿井的正常生产和 人员的生命安全,而且其规格尺寸还将决定提 升机的规格。在矿井整个服务年限中,钢丝绳 是需要经常更换的易耗品,所以它又关系到提 升设备的经济运转问题。因此,对于提升钢丝 绳必须予以足够的重视。

(3) 技术装备落后,安全性能差。煤矿机电技术装 备落后,设备安全性能差是我国煤矿机电安全的重大 隐患。不少煤矿机电设备选型不合理,安全保护装置 不完善或不具备,缺乏自动监测和保护功能;加之设 备工作时间年久,性能老化,难免出现重要的元器件 或零部件失效,控制失灵等问题;淘汰安全性能低, 设备陈旧老化的设备,装备采取新技术、新工艺、安 全性能好的本质安全型设备是提高煤矿机电安全的重 要举措之一。
6、上山掘进时,下车场起坡点向上5m安 设第一道常闭挡车栏,距迎头或扒装机 尾不超过15m安设第二道常闭挡车栏, 此挡车栏随掘进前移。

7、起伏巷道使用对拉绞车运输,牵 引车辆不得超过两辆,运输车辆两 端必须连挂使用保险绳。巷道高低 起伏,钢丝绳磨顶板或棚梁时,要 装压轮,数量以不磨顶板或棚梁为 准;甩道或下车场侧帮要装立轮, 甩道道芯要装耙绳轮和托绳轮,数 量以不磨绳为原则。

煤矿矿井提升运输事故发生原因及预防措施

煤矿矿井提升运输事故发生原因及预防措施发布时间:2022-08-03T05:28:57.491Z 来源:《新型城镇化》2022年16期作者:付新景[导读] 基于此,本文综合分析了现阶段矿井机电运输中存在的主要问题,提出对应的改进措施,以期推动煤矿机电运输行业的发展?国电建投内蒙古能源有限公司内蒙古自治区鄂尔多斯市 017000摘要:随着我国整体经济水平的不断提升,资源需求量不断加大,导致矿井的生产力水平持续提升,在矿井生产过程中所涉及的机电设备种类也越来越多诸多?因此,为满足快速增长的生产需求,需要对现阶段的矿井机电运输设备进行改进?基于此,本文综合分析了现阶段矿井机电运输中存在的主要问题,提出对应的改进措施,以期推动煤矿机电运输行业的发展?关键词:煤矿;事故;原因;预防措施1煤矿矿井可能发生的提升运输事故原因 1.1管理方面的原因1.1.1监管不到位煤矿企业工作人员在生产过程中经常过分关注产量的提升,经常会忽视机电设备的运输管理,导致矿井生产过程中常会出现由于管理不到位而引发事故。

在进行任务分配时,应当注意将各部门的任务合理分配,监管人员应当提高监管力度以避免管理不到位,在生产过程中不仅要重视机电设备的运输过程,还应当注意工作人员的工作状态监控,避免由于上述因素而导致整体的工作效率降低。

现阶段的管理问题主要体现在,管理人员仅仅注重产量提升忽视了整个生产过程中的安全监控,导致整体的生产效率相对较慢,最终体现在整个企业的经济效益不高及工人安全意识及劳动积极性不高。

1.1.2管理制度不健全在企业的管理过程中,如果管理制度不健全将会导致工人的岗前培训不合格,最终体现在工人整体的技术能力较低,安全意识较差。

由于矿井缺乏对应的监督管理制度,也会导致整体的工作更加流程化,大多数的人员工作不规范且积极性较低,管理人员没有按照相关的标准进行监管,导致监管制度起不到原有的监督作用最终发生事故。

事故发生时各部门有时还会出现推卸责任的情况,不利于矿井的安全,也不利于维护高效生产的企业形象。

煤矿运输班长年度总结(3篇)

第1篇2021年,作为煤矿运输班的班长,我有幸带领班组全体成员,在公司的领导下,紧紧围绕安全生产这一核心目标,全面完成了各项运输任务。

现将本年度工作总结如下:一、安全生产方面1. 强化安全意识:本年度,我们班组始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,通过开展安全教育培训、安全知识竞赛等活动,不断提升全员安全意识。

2. 落实安全措施:针对运输过程中的安全隐患,我们班组严格执行各项安全操作规程,定期对运输设备进行检查和维护,确保设备运行安全可靠。

3. 预防事故发生:通过分析事故案例,总结事故原因,我们班组采取了一系列预防措施,如加强人员培训、提高设备维护质量、完善应急预案等,有效降低了事故发生率。

二、运输任务完成情况1. 高效完成运输任务:本年度,我们班组圆满完成了公司下达的各项运输任务,确保了矿井生产的顺利进行。

2. 提高运输效率:通过优化运输方案、改进运输工艺,我们班组提高了运输效率,缩短了运输时间,降低了运输成本。

3. 降低运输损耗:通过加强运输过程管理,我们班组有效降低了煤炭、材料等物资的损耗,提高了资源利用率。

三、团队建设方面1. 加强班组管理:我们班组严格执行各项规章制度,强化团队协作,形成了良好的工作氛围。

2. 提高员工素质:通过开展技能培训、经验交流等活动,我们班组提高了员工的专业技能和综合素质。

3. 关爱员工:我们班组关心员工的生活和工作,积极为员工排忧解难,增强了团队的凝聚力和向心力。

四、存在问题及改进措施1. 问题:部分员工安全意识薄弱,存在侥幸心理。

改进措施:加强安全教育培训,提高员工安全意识;严格执行安全操作规程,杜绝违章作业。

2. 问题:运输设备维护不及时,存在安全隐患。

改进措施:加强设备维护保养,确保设备安全运行;定期对设备进行检查,及时发现并消除安全隐患。

3. 问题:部分员工技能水平不高,影响运输效率。

改进措施:开展技能培训,提高员工技能水平;鼓励员工参加职业技能鉴定,提升自身素质。

山东省应急管理厅关于印发《山东省深井非煤矿山安全风险管控若干规定》的通知

山东省应急管理厅关于印发《山东省深井非煤矿山安全风险管控若干规定》的通知文章属性•【制定机关】山东省应急管理厅•【公布日期】2021.07.02•【字号】鲁应急发〔2021〕8号•【施行日期】2021.07.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境污染事故与应急管理正文山东省应急管理厅关于印发《山东省深井非煤矿山安全风险管控若干规定》的通知鲁应急发〔2021〕8号各市应急管理局:为做好深井非煤矿山地压、岩爆、高温、突水等灾害的风险管控,提升非煤矿山本质安全水平,省应急管理厅研究制定了《山东省深井非煤矿山安全风险管控若干规定》,现印发给你们,请结合实际认真贯彻执行。

山东省应急管理厅2021年7月2日山东省深井非煤矿山安全风险管控若干规定为进一步做好采深超800米地下非煤矿山(以下简称深井矿山)地压、岩爆、高温、突水等灾害的风险管控,按照省政府领导批示,依据《金属非金属矿山安全规程》(GB16423)《山东省安全生产风险管控办法》(省政府令第331号)《关于落实习近平总书记重要指示精神坚决防范遏制煤矿冲击地压事故的通知》(鲁安发〔2020〕26号)等有关规定,结合我省深井矿山安全生产实际,制定本规定。

一、压实风险管控责任1.深井矿山应成立以企业主要负责人任组长的安全风险防范工作领导小组,配置深井矿山技术负责人,配备采矿、岩石力学、地质、通风等专业技术人员,每个专业至少配备1人。

2.深井矿山应建立地压、高温、突水及岩爆等灾害风险管控及隐患排查治理体系。

3.深井矿山应制定岩体质量分级、支护卸压、地压在线监测及岩爆预警、通风降温、防治水、深井作业人员安全教育培训、安全费用提取等管理制度并执行到位。

4.深井矿山年度安全费用提取不应小于15元/吨,加提额度不应小于5元/吨,专项用于地压、热害、突水等灾害防治,保障资金投入的有效实施。

二、超前防治地压灾害5.深井矿山应开展岩体质量分级,随开采深度增加开展地压调查、岩石物理力学测试、地应力测试、岩爆倾向性分析等工作,岩爆倾向大的矿段每年开展岩爆危险性评估,并形成评估报告。

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( 安全管理 )
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矿井提升运输的安全管理
(2021)

Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the
state management and control of all people, objects and environments in production.
矿山安全 | Mine Safety
矿山安全

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矿井提升运输的安全管理(2021)

一、矿井提升的安全管理
1.事故案例
[案例1]某矿立副井1个老师傅带1名未取得上岗证的学徒工值
班。师傅中途离去,恰在此时,井底发出提升信号,徒弟启动了提
升机。该提升机在安装调试时未把限速继电器接人保护回路,提升
机的防过卷保护虽然接人了保护回路,但它的机械触点完全失效,
处于无过卷保护状态。提升机启动后速度越来越快,徒弟在不知所
措的情况下没有采取紧急制动或切断电源的措施。提升机高速运行,
将罐笼提升到顶端并借助惯性冲向井架的横梁,撞坏水泥横梁,拉
断提升钢丝绳后坠罐,罐内4人全部死亡。
[案例2]1998年10月16日,某矿主井绞车副滚筒钢丝绳牵引

说明:安全管理是企业生产管理的重要组成部分,是一门综合性的系统科学。
安全管理的对象是生产中一切人、物、环境的状态管理与控制,安全管理是一
种动态管理。可以下载修改后或直接打印使用(使用前请详细阅读内容是否合
适)。
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矿山安全

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的乘有14名工人的罐笼下行约100m时,副滚筒调绳离合器突然打
开,导致活滚筒失去控制,转速加快。绞车司机发现异常后,立即
用操作手柄刹车制动,但刹车失灵。罐笼带绳从距井底200多米的
高度加速坠人井底,造成特大蹲罐事故,11名工人当即死亡;受伤
的3名工人经医院抢救无效,也于当日死亡。
2.提升事故的类型及主要原因分析
提升事故大致可分为以下类型:断绳事故、过卷蹲罐事故、卡
罐事故、溜罐跑车事故、井筒事故、断轴事故、建井提升事故、维
修操作事故、电气事故等九大类。
造成提升事故的原因:司机疏忽、违章操作;设备老化、深度
指示器失效,保护装置不完善或失灵,制动失灵等。图9—1为缠绕
式提升机过卷事故树分析图。
3.提升事故的防治措施
(1)加强钢丝绳的管理。
(2)完善安全保护装置。
(3)加强提升系统运行的安全管理。
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4.斜巷提升的安全管理
(1)使用串车提升时必须按规定安设阻车器、挡车栏、跑车防护
装置和信号装置。挡车装置必须处于常闭状态,放车时方准打开。
兼作行驶人车的倾斜井巷,在提升人员时,倾斜井巷中的挡车装置
和跑车防护装置必须处于常开状态,并可靠地锁住。轨道的铺设质
量符合规定,并采取防滑措施。
(2)矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接,必须使用不能
自行脱落的连接装置,并加装保险绳。不得采用其他不合格的连接
器或用其他物品代替连接环和插销。
(3)运送人员必须使用合格的人车,必须有跟车人,跟车人必须
坐在设有手动防坠器把手或制动器把手的位置上,并设置使跟车人
在运行途中任何地点都能向司机发送紧急信号的装置。
(4)加强司机、信号工和把钩工的安全意识和责任心教育。运送
人员前,必须加强对人车连接装置、保险链和防坠器的检查,并先
放1次空车;运送物料时,开车前把钩工必须检查牵引车数、各车
的连接和装载情况,牵引车数超过规定,连接不良或装载物料超重、
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矿山安全

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超高、超宽或偏载严重有翻车危险时,严禁发出开车信号;提升时,
严禁蹬钩、行人。

XXX图文设计
本文档文字均可以自由修改

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