沥青下面层试验段施工方案
沥青下面层试验段施工方案
省道改建工程建设项目下面层沥青混凝土路面（～左幅试验段）施工方案中国第四冶金建设有限责任公司省道改建工程路面第一合同段项目部二〇一一年十一月十二日一、试验目的：、根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式；、验证生产配合比设计结果，确定生产用的矿料配比和沥青用量；、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和时间、拌和温度等操作工艺的控制；、通过试铺确定：透封层改性乳化沥青的用量、改性乳化沥青的配合比例及喷洒方式、温度；摊铺机的摊铺温度、摊铺宽度、摊铺速度、自动找平方式等操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；以及确定沥青混合料出场温度、松铺系数、接逢方法等；、确定压实标准密度；、确定施工产量及作业段的长度、制定施工计划；、全面检查材料及施工质量；、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联系及指挥方式。
二、机械设备及劳动力组合、机械设备：所有配套机械设备目前全部准备到位，并对各操作人员在摊铺过程中应如何正确操作设备进行了技术交底。
拟用于试验段的机械设备表、人员组合拟用于试验段人员表本标段下面层设计为厘米厚粗粒式沥青混凝土（）。
三、对路基基层的测量、验收、施工准备、在合格的路基层上进行施工放样，恢复边线，每5m放桩，然后进行标高测量，取得标高和厚度资料。
、检查、验收清理下承层：检查下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、厚度、平面尺寸以及无侧限压强，并进行工序交接。
、路面基层处理①用扫帚、便携式鼓风机等工具扫路面基层表面，要达到干燥、清洁、无松散石料。
灰尘与杂质。
②检查路面基层的高程和平整度路面基层的纵断高程和平整度，若不符合要求应制定处理方案报总监审批。
.若基层局部松散，坑洼不平，凿除后用沥青砼填筑平整。
.若路面基层纵断面高程超过设计标准，应进行路面纵断高程调整。
.若横坡度超过设计要求，应按的渐变率设过渡段进行调整。
③对下面层的外观与内在质量进行全面检查，对局部质量缺陷（例如严重离析和开裂等）应按规定进行修复或补救，并由监理组签署意见备案。
AC-20c沥青混凝土下面层试验段施工方案
AC-20C沥青混凝土下面层试验段施工方案一、概述依据相关技术规范要求，在沥青下面层正式开工前，我部拟定在K204+012-K204+242分离式路基左线进行沥青下面层的试铺工作，试验路段长度为230m，设计厚度8cm，下面层上口宽为15.25m。
试验段计划铺筑时间：2016年7月21日，当日完成所有施工任务。
二、原材料和配合比准备工作1、沥青拌合站已经标定完毕，并通过业主公司的验收，材料堆放场地及施工便道全部采用C20砼硬化，沥青粗、细集料大棚全部搭建完毕。
2、沥青：70号A级，浙江宝盈物资集团有限公司（技术指标见表1）3、集料：资阳市同兴砂石有限公司，采用沱江及其河流漫滩的卵石轧制的碎石，应采用大型联合碎石机轧制。
其轧制后的碎石，石质应坚硬、清洁、不含风化、碎石形状应接近立方体。
（技术指标见表2）4、矿粉：资中县铁佛荣盛白石厂，采用石灰岩经磨细制成的矿粉，不用含有泥土和团粒，要求干燥、洁净。
（技术指标见表3）5、抗剥落剂：重庆武圣建材有限公司，抗剥落剂应满足：性能优良、稳定、持久、且施工易于操作。
6、中粒式沥青混凝土下面层配合比试验报告已完成并得到批复。
配合比结果如下：目标配合比：10-25mm：10-20mm：5-10mm：3-5mm：0-3 mm：矿粉=22%：20%：17%：11%：25%：5%，最佳油石比：4.59%。
生产配合比：热料仓配合比(%)5＃仓17-26mm：4＃仓11-17mm：3＃仓6-11mm：2＃仓3-6mm：1＃仓0-3 mm：矿粉=17%：22%：23%：8%：26%：4%，油石比：4.4%。
SBS改性沥青技术指标要求表1集料技术指标要求表2沥青面层矿粉质量要求表3三、试验段铺筑目的通过试验段的铺筑，验证施工组织、施工工艺的合理性和适应性。
主要确定以下指标：1、拌和机的操作方式—如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。
2、验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术指标，确定沥青下面层大面积施工时的生产配合比和油石比。
沥青砼路面试验段施工方案精
沥青砼路面试验段施工方案精一、引言为了提高道路交通的安全性和舒适性，沥青砼路面作为一种新型路面材料受到广泛应用。
为了验证其在实际施工中的可行性和效果，需要进行试验段的施工。
本文将针对沥青砼路面试验段的施工方案进行精讨。
二、施工前准备1.材料准备–砂石料：准备符合要求的砂石料，保证其质量符合相关标准。
–水泥：选用优质水泥，确保混凝土的强度和耐久性。
–沥青：选用合格的沥青材料，确保路面的耐久性和平整度。
2.施工设备–摊铺机：用于将沥青砼材料均匀摊铺在道路上。
–滚压机：用于对铺设的路面进行压实，保证路面的平整度和密实度。
3.施工人员–操作工：熟练掌握施工设备操作技术。
–监理人员：负责现场监督，确保施工质量。
三、施工过程1.基础处理–对路基进行整平、压实处理，确保路基的稳固性。
2.沥青砼配制–按照设计要求进行沥青砼材料的配制，确保配合比的准确性。
3.路面铺设–使用摊铺机将沥青砼材料均匀铺设在路面上，保证厚度均匀。
4.压实处理–利用滚压机对铺设的路面进行压实，保证路面的平整度和密实度。
四、施工质量控制1.施工前检测–在施工前进行试验段路面的平整度和厚度检测，确保符合设计要求。
2.施工过程监控–在施工过程中对路面的铺设和压实进行实时监控，及时发现问题并进行处理。
3.施工后验收–施工完成后对试验段进行全面验收，确保路面质量符合标准要求。
五、施工后维护1.养护措施–在施工完成后对路面进行养护，保护路面免受外界损害。
2.定期检查–对路面进行定期检查，及时发现破损或问题进行修复，延长路面使用寿命。
六、结论通过精心设计和规范施工，沥青砼路面试验段施工方案能够有效保证路面质量和使用寿命，为道路交通的安全和顺畅提供良好保障。
以上即为沥青砼路面试验段施工方案精的相关内容，希望本文能够为相关施工人员提供参考和指导。
沥青混凝土路面试验段施工方案
沥青混凝土路面试验段施工方案在公路建设领域，沥青混凝土路面是一种常见的路面结构形式。
沥青混凝土路面能够承受车辆的荷载，具有耐久性好、防水性能强等优点，因此被广泛应用于公路建设中。
为了保证沥青混凝土路面的质量和性能，需要在实际施工前进行试验段的施工，以验证施工工艺、材料选用等是否符合要求。
本文将介绍沥青混凝土路面试验段施工方案的相关内容。
一、施工准备工作1. 人员组织为确保试验段施工的顺利进行，需要组织专业的施工人员，包括路面设计师、施工工程师、技术工人等。
同时需要根据工程规模和施工进度安排好人员的工作任务和班组。
2. 材料准备试验段施工所需的主要材料包括沥青、骨料、水泥等。
在施工前需要对材料进行检查，确保符合设计要求，并按照施工方案进行储存和配比。
3. 设备准备施工中需要使用的设备包括摊铺机、压路机、搅拌站等。
在施工前需要对设备进行检查和保养，确保设备运转正常。
二、试验段施工流程1. 基层处理在试验段施工前首先需要进行基层处理，包括清理路基、修复路基等。
确保基础稳固平整。
2. 沥青混凝土摊铺按照设计要求，使用摊铺机对沥青混凝土进行摊铺，确保摊铺均匀、密实。
定期检查摊铺质量，及时调整工艺。
3. 压实在摊铺完成后，使用压路机对沥青混凝土进行压实，确保路面平整、紧密。
根据设计要求进行压路机的工作次数和顺序。
4. 路面养护在沥青混凝土施工完成后，需要对路面进行养护，包括养护期内的交通保护、裂缝修复等。
确保试验段路面的质量和性能。
三、施工质量控制1. 实施现场质量检测在施工过程中需要对沥青混凝土路面的厚度、平整度、坡度等进行现场检测，确保符合设计要求。
2. 定期检查施工过程中需要定期对施工质量进行检查，包括对摊铺、压实等工艺环节进行检验，及时发现并处理质量问题。
3. 质量验收施工完成后，需要对试验段路面进行质量验收，包括对路面平整度、坡度、外观等指标进行检测，确保符合相关标准。
四、安全生产1. 安全教育在施工前，需要对施工人员进行安全教育，包括安全操作规范、危险防范等内容，确保施工过程中的安全。
沥青混凝土试验段施工方案.
沥青混凝土试验段施工方案
一、前言
沥青混凝土是一种常用的路面材料，施工质量对道路的使用寿命和安全性起着
至关重要的作用。
为验证沥青混凝土在实际施工中的性能和适用性，进行试验段施工是必不可少的一步。
本文将介绍沥青混凝土试验段施工方案，包括施工准备、材料准备、施工工艺等内容。
二、施工准备
2.1 方案确定
在确定试验段施工方案时，需要考虑路段的现状、交通情况、施工时间等因素，确保施工过程安全顺利。
2.2 设备准备
准备好必要的施工设备，如摊铺机、压路机、沥青搅拌设备等，确保施工的顺
利进行。
三、材料准备
3.1 沥青
选择符合标准要求的沥青，确保其质量和稳定性。
3.2 骨料
选用合适的骨料，控制好骨料的质量和配合比，保证混凝土的强度和耐久性。
四、施工工艺
4.1 铺设底层
首先，在路面底层上进行铺设，确保底层平整牢固。
4.2 沥青混凝土摊铺
将准备好的沥青混凝土通过摊铺机均匀铺设在路面上，注意保持厚度均匀。
4.3 压实
使用压路机进行压实，确保沥青混凝土与路面结合紧密，提高路面的承载能力。
五、施工质量控制
在施工过程中，需要加强对材料和工艺的质量控制，及时发现和解决问题，确保施工质量符合要求。
六、总结
通过以上施工方案的实施，可以有效验证沥青混凝土的性能和适用性，为后续的道路建设提供参考。
同时，施工过程中严格控制施工质量，确保道路使用的安全和舒适性。
希望本文提供的沥青混凝土试验段施工方案对相关人员有所帮助。
以上是沥青混凝土试验段施工方案的相关内容，希望对您有所帮助。
沥青混合料下面层试验段施工方案
用。
【 关键 宇ｌ沥青混凝土； 下面层； 试验段 ； 施 工
均匀一致 ， 无花 白料、无结块成 团或 严重的粗细 料分离现象 。 ３ 、 沥青 混合 料的运 输。 我合 同段将 调动 ２ Ｏ 余台大 吨位 的 自 卸汽 车 运输 ， 沥 青 混 合料 运输 前车 辆 应清扫 干净 。 从 拌 合机 向运料 车上放 料
技宋
沥 青混合Ｍ－ Ｆ 面层试验段施工方案
刘宽 江
白银新世纪 路业公司
７ ３ ０ ９ ０ ０
沥 青混 合料 拌 合时 间应 以混 合料 拌 合均 匀、 所有 矿料 颗粒 全部 裹 【 摘 要 】 文章介 绍了 沥青混凝土下面 层 试验段的施工工艺， 通过试 热 ， 覆沥 青结 合料为度 ， 并 经试拌 确定 。 一般情 况下， 间歇式 拌 合机每 锅拌 ０ ５ ０ ｓ （ 其 中干拌 时间不得 小于５ ｓ ） 。 拌 合的沥 青混 合料应 碾 压设备 的选择及施工缝的处理 方法， 对 沥青路 面大面积施 工具有指导作 合 时间宜 为３
在 陇南地 震灾 后重建 项 目 江 洛至武 都第二合 同段沥青 混凝 土路面 时， 应每 卸一斗 混 合料 挪动—下汽 车位 置 ， 减 少离析现 象 的发生 。 运 输 ． ５ ｂ ＿ ， 摊铺现 场应 至少有５ 辆车 等候 卸料 （ 为 保证连续 摊 施 工前 ， 我项 目 部 选取 ２ ０ ０ ｍ长 度作为 试验 路 段， 试 验段施 工依 据为 陇 时 间不 得大干０ 南 地震灾 后重建项 目中心试 验室沥 青砼下面层理论 配合比， 及我合 同段 铺 ） 。 运 料车应在 １ ０ ３ ０ ｍ处停 位 ， 不得 撞击摊 铺机 。 卸料 过程 中运 料车 工 地试验 室验证 配合 比。 为保证 下面层试验 段铺筑 质量 ， 总结科 学有效 应挂 空档 ， 靠摊 铺机推 动前进 ， 摊铺 前检查 沥青混 合料温 度 ， 中桩 的复测 ， 然后 根据 中桩 坐标 推 算 出下 面 层轮 廓线 各点坐 合料冷 却。 摊铺机 要在受料 前在料斗 内涂 刷少量 防止 粘料用的柴油 。 我 其有调 节 标， 精 密测量 ， 水 准测量 跟踪 作业， 要求 整个测量 过程精 益求精 符合规 合 同段 用于摊 铺沥 青混 合料 的摊 铺机具 有无 附着式 均衡 梁 ， 摊铺 厚度及 自 动 找平功能 。 摊 铺过 程必须严格 控制摊 铺速 度， 并且根 据 范 要求。 ２ 、 施 工放 样 。 根据 路 中线推算 出下 面层轮 廓线 的各点 坐标 ， 准确 Ｌ Ｂ － ３ ０ ０ ０ 型沥 青拌 合站 的生 产能力进 行详细 推算 摊铺速 度 ， 不得随 意 定 出下 面层轮廓 线控制 桩 ， 并 以中线控制 桩进 行校核 ， 挂线 施 工， 制作 变换 速 度 。 摊 铺 过程 中螺旋 送 料 器应 不停 的转 动 ， 两侧 应保持 有不 少 于送 料器高度 ２ ／ ３ 的混 合料 ， 并 保证摊铺 机全宽度 断面上不发生 离析 现 与松铺厚度等厚度的枕 木进行控制摊铺 厚度。
沥青下面层试验段施工方案
沥青下面层试验段施工方案
第一部分：前期准备
在进行沥青下面层试验段的施工前，需要做好以下前期准备工作： - 确定施工
区域 - 制定详细的施工计划 - 检查施工设备和材料的准备情况 - 确保施工人员的安
全防护措施
第二部分：施工工艺
1. 材料准备
在施工过程中需要准备以下材料： - 沥青混合料 - 底基料 - 砾石料 - 级配骨料
2. 施工流程
施工流程包括以下步骤： 1. 清理施工区域 2. 铺设底基料 3. 铺设砾石料 4. 铺设
级配骨料 5. 铺设沥青混合料
3. 施工注意事项
在进行施工时需要注意以下事项： - 确保施工现场整洁 - 保持施工质量 - 严格遵守相关安全规定
第三部分：施工质量检测
1. 施工完成后的检查
完成施工后需要对下面层试验段进行检查，确保质量达标。
### 2. 质量检测标准沥青下面层试验段的质量检测标准包括： - 厚度是否符合要求 - 密实度是否达标- 平整度是否满足要求
第四部分：施工后维护
施工完成后需要加强维护工作，保证下面层试验段的质量和使用寿命。
结语
沥青下面层试验段的施工方案需要经过严密的计划和施工过程监控以确保质量。
只有确保施工过程符合标准要求，下面层试验段的功能才能得以充分发挥。
沥青路面下面层试验段施工方案
双积公路路面工程第一合同段中粒式沥青砼下面层试验路段施工方案施工单位：黑龙江省华龙建设有限公司监理单位：潍坊市华潍公路工程监理处二○一二年十一月十日一、编制依据1、双积公路路面工程第一合同段招标文件2、双积公路路面工程第一合同段补充设计3、双积公路路面工程第一合同段两阶段施工图设计4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)5、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）6、《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)7、《公路工程集料试验规程》（JTJ 058-2000）中粒式沥青砼下面层试验路段施工方案一、工程概述本项目设计标准为一级公路，设计时速80km/h,起点里程K0+000，终点里程K14+000,其中利用原有韶海路3。
283km,实际施工范围长度为10。
718km.K0+000—K7+650路基宽度为26。
5m，K7+650—K14+000路基宽度为24。
5m。
工程内容为路面结构层、路面排水设施、中央分隔带、桥面铺装层等。
二、试验段的目的及试验内容（一）试验路段时间安排本次基层试验段安排在2012年11月12日。
(二)试验区段的选择试验段选择桩号为K0+500～K0+900段左幅，共400m长作为试验段，该段下面层宽度为12m，下面层设计厚度为6cm.（三）通过试验段的铺筑,进一步优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备组合和工序衔接,并修正施工方案，完善施工组织.确定并优化以下主要项目：1、验证施工的集料配合比：(1)调试配合比，验证拌和机称量的准确性；（2）调整拌和时间，保证混合料的均匀性；（3）检查混合料的集料级配、油石比。
2、确定材料的松铺系数及一次铺筑的厚度。
3、确定标准施工方法：(1）混合料配合比的控制方法；(2）拌和、运输、摊铺、碾压机械的协调与配合；（3)拌和站的适宜性、摊铺机械的摊铺速度;(4）运输设备的组合及数量；(5）压实设备的组合、压实顺序、速度及压实遍数；(6）密实度的检验方法,检查频率等(7）温度的控制方法及保证在规定温度范围内完成压实遍数。
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沥青下面层（AC-25I）试验段施工方案一、、工程概况1、标段简介2、试验路段概况为了探索沥青面层施工机具的适应性及施工工艺，也为以后大面积施工提供经验及相关数据，我部拟计划2004年1月20日在京福高速公路福州市境FA*合同段：K*+*～K*+*，进行沥青路面下面层（AC-25I）试验段施工，摊铺长度为*cm，设计宽度为*m，面积为*m2，下面层压实厚度为*mm。
二、试验段铺筑目的热拌热铺沥青混合料路面下面层试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段进行。
通过铺筑试验路段主要解决以下几个问题：1、沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。
2、通过试拌确定①、拌和机的上料速度；②、拌和数量与时间；③、拌和温度等操作工艺；3、通过试铺确定①、摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平等操作工艺；②、压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；③、接缝的施工工艺；④、确定混合料的松铺系数；4、验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配合比和沥青用量。
5、建立用钻孔法及核子密度仪法测定密度的对比关系，确定粗粒式沥青混凝土的压实标准密度。
6、确定施工产量及作业段的长度，制订施工进度计划。
7、全面检查材料及施工质量。
8、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。
三、准备工作1、人员：2、机械设备：3、主要测量及试验检测仪器设备：4、材料：四、施工方案㈠、材料准备1、集料2、沥青㈡、热拌沥青混合料配合比设计热拌沥青混合料配合比设计在监理工程师确认合格的LB德冠试验室进行，并按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中规定的标准方法进行试验。
原材料的试验项目根据技术规范的规定进行检验。
混合料的组成设计符合《公路沥青路面施工技术规范》的有关规定。
㈢、下承层准备1、透油喷洒①、透层沥青宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。
当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，应对基层进行清扫，在基层表面洒少量水，并等表面稍干后浇洒透层沥青。
②、透层沥青采用沥青洒布车喷洒。
③、透层沥青组成为：采用煤油稀释埃索AH－70沥青，其掺配比例为煤油：沥青=1：1（体积比）。
洒布量通过试洒确定，并符合规范要求。
2、下封层施工下封层是为封闭表面空隙，防止水分浸入基层而铺筑的沥青混和料薄层。
其应在透层煤油沥青充分渗透、表面干燥、洁净并刮除多余油膜部分后浇洒下封层，随即匀撒不含粘细料的预拌沥青小石子，要求预拌沥青小石子不重叠、密布、无松散。
小石子撒后应用轻型压路机碾压。
下封层施工完不应出现损坏现象，否则应及时采取补救措施，方可进行沥青混凝土下面层的施工。
详见我部2003年12月19日申报的“透层、下封层试验段开工报告”。
㈣、热拌沥青混合料的拌制沥青混合料拌和做到如下技术规范要求：1、LB德冠沥青拌和设备采用意大利生产的MAP320沥青混合料拌和设备。
在拌和前，较全面细致的对拌和设备进行一次检查，尤其是计量设备尤为重要，须经检查整个拌和设备无故障，运转正常后，方可进行沥青混合料的拌制。
2、在拌制沥青混合料之前，应根据生产配合比进行试拌，并对其混合料进行抽样检验，经检验，混合料各项指标都满足规范及设计要求后，才允许进行沥青混合料的拌制工作。
3、拌和时，各种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量，其计量误差应控制在规定的范围内。
4、沥青的加热温度、矿料加热温度、沥青混合料的出厂温度，应保证运到施工现场的温度均符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）表7.2.4要求。
5、所有过度加热即沥青混合料出厂温度超过正常温度高限的30℃时，混合料应予废弃。
拌和后的沥青混合料必须均匀一致，无花白、无粗细离析和结团现场。
为保证拌和质量，上面层不得使用回收粉尘做填料，中下面层可使用部分回收粉尘，但其用量不得超过填料加入量的20%。
6、沥青混合料的拌和时间由试验确定，普通沥青混合料每盘拌和时间为30～50秒（其中干拌时间不小于5秒），以使混合料拌和均匀，无花白料，无结团。
7、粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放、不得混料。
㈤、热拌沥青混合料的运输热拌沥青混合料的运输达到如下技术要求：1、运输车辆我部采用“乘龙”15T自卸汽车，车厢保持清扫干净。
为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一薄层油水（柴油与水的比例可为1：3）混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。
2、从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料均挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。
沥青混合料装车后，由质检人员最后检查温度及拌和质量，合格后才允许出场（普通沥青混合料的出场温度为140~165℃）送往工地。
3、运料车全部用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。
4、沥青混合料运输车的运量应较拌和机能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。
开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。
5、连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。
卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。
6、沥青混合料运至摊铺现场凭运料单接收，并检查拌和质量。
沥青混合料运输到现场的温度不得低于130℃，若已经结成团块，已遭雨淋湿的混合料应废弃。
㈥、热拌沥青混合料的摊铺1、准备工作（1）、根据路面设计宽度选择摊铺机类型，并设定摊铺机的台数，确定每台摊铺机的摊铺宽度。
（2）、对选定的摊铺机进行作业前全面试车检查，重点检查熨平板、电脑传感装置、夯板、横坡度仪及八轮滑靴装置等,若发现故障及时进行抢修。
（3）、摊铺机经试车检查无误后就位，用与松铺厚度相同的木板垫起摊铺机熨平板。
在确定熨平板高程时，应使摊铺机处于倒档位置，以防止熨平板离地悬空。
松铺厚度可由试验段获得。
（4）、调整摊铺机横坡度控制器，使其与路面设计横坡一致。
（5）、依据两侧的基准线，将电脑传感器上的“弓”字架放置在钢丝绳上，核对摊铺机钢丝绳下返厘米数以免产生摊铺厚度错误。
（6）、现场人员配备：现场负责1人，技术负责人1人，作业指挥1人，质量检测员2人，测量员与测量放线人员穿插调用，机械操作人员据工程规模及情况定若干名。
（7）、摊铺前准备好火箱、火轴、竹筢、油刷、夯板、小方筛、方板锨、扫帚、三米直尺、点温计、盒尺等工具。
2、沥青混合料摊铺（1）、选用2台ABG-423型摊铺机成梯队作业进行联合摊铺，相邻两幅的摊铺应有5～10cm左右宽度的摊铺重叠。
相邻两台摊铺机相距10～30m，且不得造成前面摊铺机的混合料冷却。
（2）、沥青砼下面层摊铺时，采用一侧钢丝绳引导的高程控制方式。
采用两台的摊铺机边侧走钢丝绳，前面一台摊铺机一侧伸出厚度传感器搭在钢丝绳上，传感器沿钢丝绳顶面移动，另一侧通过路面横坡仪传递高程，以达到控制标高要求；后面一台摊铺机一侧利用刚摊铺的沥青混合料厚度，另一侧走钢丝绳控制标高。
（3）、摊铺温度控制：普通沥青混合料摊铺温度应控制在110～130℃，且不超过165℃。
（4）、摊铺时，先将外侧（靠近硬路肩一侧）摊铺机稳定在施工段起点处，准备就绪后，指挥运输车倒驶喂料，待两侧熨平板前喂足料后开动摊铺机先行摊铺，摊铺速度以3～5m/min 速度匀速前进，或同时考虑拌和、运输、碾压等各种能力的匹配来确定摊铺速度。
在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器要不停地转动，两侧应保持不少于送料器高度2/3的混合料并保持在摊铺机全宽度断面上不发生离析。
（5）、外侧半幅摊铺机摊铺10～30m后，内侧半幅开始摊铺，摊铺时应保持前后两台摊铺机前后距离基本不变，并保证两半幅间有5～10cm摊铺重叠宽度。
（6）、摊铺机喂料前检测混合料的温度应不低于110℃，气温较低时应达到120～140℃。
（7）、每台摊铺机开始摊铺2-3m后，检测人员应快速检测横坡度、高程、厚度等参数，以便检验和及时调整摊铺机的工作状态，使其能够达到最佳的摊铺状态。
（8）、两台摊铺机的操作手应始终注意熨平板的工作状态，若发现高程产生误差应在2-3米内调整到正常状态。
（9）、对局部混合料明显离析或摊铺后有明显拖痕的摊铺面，可由人工做局部处理或更换混合料。
（10）、两台摊铺机摊铺对前后两台摊铺机前后距离不宜过长，这样可以保证纵缝部位的混合料衔接较好，并且可以保证全幅碾压，从外观上消除纵缝。
（11）、每天施工结束，必须要预留立茬横缝，以便于第二天摊铺作业，并且立茬横缝有助于第二天摊铺时进行横缝的接缝处理。
㈦、热拌沥青混合料的压实1、准备工作（1）、每个工作面均采用3台压路机进行组合碾压，压路机型号分别为双钢轮振动压路机2台（其中无锡英格索兰DD-130型1台，瑞典代纳帕克CC522型1台），轮胎压路机1台（XP260型）。
（2）、压路机操作手在作业前，应对自己的机车进行全面试车和检查，发现故障及时抢修，并使压路机油箱、水箱处于满箱状态，并备好易损件。
（3）、压路机驾驶员选用具有丰富施工经验的人员担任。
2、碾压（1）、沥青混合料的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行。
这三个阶段是紧密相连，并应使每个碾压段末端的碾压痕迹呈阶梯形而不是直线形。
碾压顺序应为先外侧后内侧。
压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合规范要求。
（2）、初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、开裂，初压采用CC522型双钢轮振动压路机关闭振动碾压1遍。
碾压时，压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压应重叠1/3～1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。
当边缘有路缘石等支挡时，应紧靠支挡碾压。
当边缘无支挡时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。
也可在边缘先空出宽30～40cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。
（3）、压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。
压路机起动、停止必须减速缓慢进行。
（4）、初压速度控制在1.5～2.0Km/h。
初压应在混合料温度降到110℃之前完成。
（5）、复压紧接在初压后进行，复压采用CC522、DD-130型双钢轮振动压路机与XP260型轮胎压路机进行组合碾压。
碾压遍数经试压确定，不少于4～6遍，达到要求的压实度，并无明显轮迹。
组合碾压方法：首先使用CC522型挂强振碾压1遍，接着用DD-130型振动碾压2遍，碾压速度均控制在2.0Km/h，相邻碾压带重叠宽度为10～20cm，然后使用XP260型轮胎压路机碾压2～3遍，碾压速度控制在3.5～4.5Km/h，相邻碾压带应重叠1/3～1/2的碾压轮宽度。
复压应在混合料温度降到90℃前完成。
（6）、终压应紧接在复压后进行，终压采用DD-130型双钢轮压路机关闭振动进行碾压，碾压速度控制在2.0～3.0Km/h，碾压遍数为1～2遍，并无轮迹。