漂移板感悟 漂移板视频 半雅漂移板教学
购买漂移板必看
《——这个是承资料短消息最近很多漂友都在讨论国产漂移板和原版的区别.在这里简单为大家谈一下我的看法.轮子:国产使用乳白色轮,原版freeline漂移板一代为透明轮,二代为红色不透明轮.国产和原版轮子方面旗鼓相当. 原版freeline漂移板的轮子稍重一些弹性稍好一些,同时宽度也比国产轮稍宽,稳定性和抓地力相对来说都有提升.尺寸材料:国产漂移板重量轻, 厚度薄,支架细,重量不到3斤.原版freeline漂移板重量大, 厚度厚,支架粗,滑行时流畅性,重量5斤./post_2_150_0.html两者强度相差不多,当然原版freeline漂移板感觉更厚实一些.轴承:由于国内没有漂移板轴承的相关规范.所以国内每个厂家所使用的轴承型号也各不相同.原版freeline漂移板使用轮滑专业轴承,滑行起来更加流畅.砂纸:国内漂移板采用耐磨防滑砂纸.原版freeline漂移板使用台湾生产的耐磨防滑防水砂纸.个人认为国产的漂移板非常适合初学者,和一般玩家, 较好的强度,高弹耐磨轮, 加上重量轻的优势,为初学者在学习期间省下不少体力.原版freeline漂移板滑行起来更加流畅、厚实,也重不少,对于初学者比较吃力. 但是freeline 的重量及流畅性使得他在高速运动过程中更稳定,更厚重,很适合熟练者使用.资料短消息4.现价100元，限量100台，不用犹豫了！的板子...颜色，让漂移更加多彩。
过去需要300元才能达到的搭配，现在100色、绿色、单色轮！品牌: 狼博(Langbo)铝板: 高档航空铝材尺寸：167×140mm （铝板）重量：2-2.3kg轮子: 72*44mm高弹耐磨广东PU 轮轮子颜色：色、紫色发光轴承: abec-7/NMB/mini logo,配砂纸: 进口防滑砂纸配件：套筒扳手100元配置：优质abec-7硌钢轴承。
闪光轮110代所用，新加坡NMB轴承，样。
150元配置：选用New Feeling感觉配置的Mini logo轴承，级轴承，的装备，刷街必备，效果非常优秀，极速！～选择一款适合自己的轴承，媲美300多元的大品牌专业漂移板，您明智的选择。
漂移板简介
漂移板简介漂移板(freeline skate) 最先由美国的极限运动者Ryan Farrelly 于2004年发明，最初灵感来自于高山滑学运动，于是漂移板便变成了陆上的滑雪运动。
是全球最轻、最小的滑板，能随身携带到任何地方。
漂移板自由滑分左右两个板，分别标注上了L（left左边）和R(right右边），左右不能混淆使用。
漂移板特点重量轻、体积小、易携带、你可以把它带到任何地方。
想走就走、想滑就滑。
两个轮子是独立的，一只脚踩一个。
靠两脚以内八字，外八字的姿势不断转换，摆动而前进，不需用脚推滑，可做各种花式变化动作。
速度快慢自由掌握、方向自由变化、可原地旋转。
上坡下坡时，可以S形摆动，像条鱼一样游动。
平坦的路，它将成为最小的最轻的交通工具，在人群中穿梭。
配合扭腰、扭臀的运动，可达到瘦身效果，女孩时尚新宠。
· 漂移板从造型来看，它打破了滑板的传统制造工艺。
· 从功能上来看，型式具有很好的时尚性。
· 从踏上滑板之后，再无需借助于脚与地面的作用力达到滑板前进的目的，只需利用身体和脚的活动滑行。
· 从场地的要求来看，此类滑板更具大众化。
使用者推动漂移板做自由式滑动，可以在任何你能想到的公园、水坑、凹处或是最凹凸不平的山体上自由式下滑。
漂移板玩法一、平地滑左进、右进一般人刚开始都是学一个方向，当你学会一个方向的时候再学另外一个方向的话会更加困难，所以建议开始扶着栏杆两个方向一起学，因为想要晋级的话最简单的一个花式动作180两边都得用上。
二、刹车刹车基本上就是四种：左进前刹、后刹；右进前刹、后刹。
学会刹车就到180啦也是四种：左进前转、后转180跟右进前转、后转180（180一定要在刹车的基础上）。
如果各种180的动作相当熟练啦就到360啦，360四种：左进前转、后转360跟右进前转、后转360（360一定是在180的基础上）当你360都OK得话那以后就是540、720、900、1080（这些都是要在180跟360的基础上练习的，当你基础相当熟练地话这些也会很快、很简单只是需要时间来练习咯）三、丢板丢板大致有四种：单丢跟双丢，单丢包括直丢、前丢、后丢、侧丢，翻板丢包括前翻板丢跟后翻板丢，旋转丢包括顺时针旋转丢跟逆时针旋转丢，双丢包括双手直丢、双手翻板丢跟单手抛丢。
漂移板侧翻板练习技巧讲解
漂移板侧翻板练习技巧讲解踩翻：优点：好掌握发力的方法，容易做出来，外翻或者内翻都可以，让板子翻个3，4圈也不是很费劲，可以做一个翻转类的动作缺点：力度跟速度有很大的关系，速度稍微有点变化力度就得改变很多，板子翻的速度比较慢，貌似不能做那些需要两个脚同时来做的动作（比如说双翻，勾板翻板等那类的），在单脚滑行的情况下没法发力（等于那些单脚翻板换板用这个方法是做不了的）动作要领：这个动作是用脚提起来然后用力踩到板子的边上（内或者外都可以）前板外翻和后板内翻是不用调整两个板的距离的，前板内翻需要吧两个板距离稍微远一点，后板外翻是需要靠近点的，免得两个板撞一起或者距离太远了接不着。
这个动作踩板的位置是非常重要的，踩到轮子上边的位置应该好点（不是中间的），踩别的位置的话板子会转的，尤其是速度快点的情况下转的特别明显，建议在比较慢的速度练习，踩板的范围会更大一点，速度快的话需要特别精确的，要不板子会转，发飘的，很难踩到的。
（翻转板我先不说啦）差不多了吧，踩翻是wolf常常用的方法，可以多看下他的视频，大家应该能看出来wolf 做的翻板都是板子翻好了之后他才做别的动作来配合，或者踩板，这也是踩翻的一个缺点拉翻：优点：翻板的力度只收到速度的一点点影响，几乎没有，在速度快的情况下一样能做，能做一些需要两个脚同时做的动作（双翻类的），单脚滑行的时候还是能做的，能控制板子翻完之后落地的位置（这个很难，我现在一直没控制好）缺点：貌似不能做内翻的动作（到现在没看见过，宝伟做过一次让板子翻180度板面着地然后弹起来的，不算），不好掌握发力的方法以及力度，让板子翻2圈我都觉得费劲啦~~，只能单独翻板的，不能边翻边转的动作要领:脚踩板子的一半，稍微半蹲一点，然后身体起来（像跳起来的感觉，双翻是跳起来的）同时把脚往外面拉开，板子会翻的，注意脚拉开是水平线的，就是平着拉，不要有往下的力量，也不要往上的。
这个动作是脚在一瞬间爆发拉开的，请注意这一点，非常重要的。
漂移板动作中英对照
The terms of Freeline tricks in English-Chinese Version 1.0
原创：自由之星
Regular stance , 左进
Revert , 转向
Riding switch , 转向
Shoveit , 转板
Spin , 转圈
Stomp , 抛/踩板
Switch skates , 双换
Throw Backs , 踢/接板
Toe Flips , 勾板
坎翻 , Phantom flip
内八 , Turning feet in
抛/踩板 , Stomp
平花，平地花式 , Flat lபைடு நூலகம்nd tricks
Q刹 , Cross plate slides
前脚 , Front foot
身后 , Back side
身前 , Front side
抓板
6、Power Slides
双刹
7、Throw Backs
踢/接板，特指 后踢板 + 180前转身接板（TB180）
8、Toe Flips
勾板，707（707板队还有两个动作是***y flip（勾板+转身）和banana split（勾板+双换））
被Freeline官方承认的动作：
Turning feet in , 内八
Turning feet out , 外八
中文序
单脚 , One footer
单抛 , Back stomp
蹬跳 , Fast plant
抽板 , Pick-up-onefooter
超级漂移指法
超级漂移指法
超级漂移指法是一种高难度的驾驶技巧，常用于赛车比赛或汽车电影中的动作场景。
它通过车辆的加速和转向操作，使车辆在高速行驶时产生横向滑移，同时保持车辆的控制，使之能够精准地在弯道或狭窄空间中转向。
超级漂移指法的操作步骤如下：
1. 先按好方向键，然后进行漂移。
2. 漂移的动作出来以后再松前，再接正常的出弯。
3. 在快过弯的时候按回来，然后直接过弯。
这个时候不需要按漂移键，直接按前移键就可以过弯了。
超级漂移的特点是起漂的距离特别长，漂移的距离非常远。
一般在刚开始起步的弯道中需要使用一点，用来弥补速度损失。
但一般平地的话不太需要用超级漂，只是在一些特定的场景下使用。
以上信息仅供参考，具体操作可能会因游戏或车辆的不同而有所差异，建议咨询专业人士或查看车辆使用手册。
汽车漂移的原理、技术和方法,漂移技术不完全解析!!
绝对经典——汽车漂移的原理、技术和方法，漂移技术不完全解析！！一：Inertia-Drift松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于120度以上的大弯角）．操作程序如下：1．入弯前加速，入弯时松油门并同时猛切方向盘．2．车子开始滑行后，降档并加油门，让车辆一边打滑一边出弯．3．若只想小甩一下，可以不降档．二.Breaking-Drift踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于90度以上的弯角）．操作程序如下：1．入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移．2．猛切方向盘使车尾甩出．3．反打方向盘修正进弯角度．4．保持车速以滑行到可出弯的角度．5．配合方向盘，瞬时重踩油门出弯．三．Sidebreak-Drift拉手刹车使车尾甩出的过弯方式（适用于FF车种）操作程序如下：1．尚未到一般的入弯点处，提早切方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑．2．滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点．3．到达弯顶点时，几即大脚油门出弯．四．Straight-Drift入弯前的直线处，就开始甩尾的过弯方式（适用于FR车种，适用于狭窄之90度弯）．操作程序如下：1．入弯前的直线上就开始切方向盘．2．车子开始滑行时，同时降档并保持油门深度．3．滑行入弯点后，方向盘同时反向修正．4．车头以朝向出弯口的姿势进入弯道．5．车头对到出弯口时，即大脚油门直进出弯．五．Power-Drift利用改装后驱车的大马力，大扭力，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR，RR车种）．操作程序如下：1．进弯前减速并降档，放油门并小切方向盘．2．进弯后大脚油门，驱动轮会应马力抬大而抓不住地面，而让车尾甩出．3．此时用油门控制转向程度，油门愈重，转向角度愈多，车头对到出弯点后，再顺顺地出弯．六．Shift-Drift利用降档使车身重心转移，并让车尾甩出的过洼方式．操作程序如下：1．进弯前略微提升车速，进弯时切方向盘，然后踩刹车并同时降档．2．此时车辆重心前移，车尾会突然向外甩出．3．松开刹车并大脚油门出弯．七．Feint Motion利用左右重心移动使车尾甩出的过弯方式，也就是一般俗称的惯性滑移（假右甩真左甩，适用于FR，RR车种）．操作程序如下：1．进弯前不切到外侧，反而保持在中线附近．2．方向盘在一瞬间往弯外方向切，瞬时刹车使车身重心往前移．3．此时方向盘往前进方向用力猛切，车子会以Breaking-Drift的原理甩出．4．滑行时退档放刹车，再大脚油门出弯．八．4WD-Drift四驱车过弯时稍微滑行甩尾的过弯方式．操作程序如下：1．入弯前加速，入弯时对准弯顶点，用力切方向盘并刹车降档．2．车子略呈Straight-Drift的方式滑行进弯．3．过弯顶点时，大脚油门直线出弯．漂移技术入门（10项）弹离合（初学级）：能够比较理想的直接破坏掉轮胎的抓地力。
GT赛车漂移教学,附心得
记得当初PSP版的GT赛车一推出亚洲中文版的时候，我第一时间把它放进了我的小P里（被所谓“PSP上最强大的赛车游戏”所吸引），但是，不到一小时我就把它删了，因为感觉太难了，一点也不像一款游戏，感觉像一个模拟考驾照的电子系统。
所以，我把山脊赛车2重新放回了我的记忆棒里继续进行狂飙。
和GT赛车携带版的不解之缘源于2010年10月的某天，那天在某网站看到别人用GT赛车携带版漂移的视频非常的帅，于是我萌生了：“自己也练成漂移，发到网上给别人欣赏”的念头。
然后，GT赛车又一次回到了我的记忆棒里。
刚开始练漂移，傻傻的不懂得怎么弄，当时记得是用三菱EVO VIII一直在路上横冲直撞，遇到弯就死命按刹车或者手刹，结果，要么撞墙要么转向过度。
心理那个火啊。
我工作之余的休闲时间都给它了，居然一点面子也不给。
极度恼火。
那时候真的很想放弃，可是看到别人漂的那么爽，那么华丽，我就坚持下来了。
我开始在各大论坛寻找漂移的方法，慢慢的，我懂得了漂移是要关掉电子辅助的，而且轮胎要用N胎容易起漂。
后来，我苦刷马自达厂的车子，终于让我给刷到一辆跟=== 广告词语自动过滤===教程《小白也漂移》一文里一模一样的黑色马自达FD，按照上面的调教，上面的赛道来练习。
结果还是不行，可能是我手太笨了，真的不适合玩漂移。
后来看到一辆斯巴鲁Impreza Rally 03，觉得很拉风，就买先来了，试了一下用它漂移，结果，居然找到了“新大陆”了，这货实在给力。
改装了一下跑西雅图那条道，到弯前的时候，手刹脚刹一起按，踩踩油门居然漂移成功了，我那个兴奋啊。
这就是我最早的漂移，尝到成功的小甜头后，我对GT 就开始迷恋了，辛苦换来的成果果然特别不一样啊。
山脊什么的都是浮云啊。
有了一点点成果，我就拼命练习，经常看别人漂移的视频学习。
练过了手刹漂移就想着更高难度的惯性漂移，目前还在练习当中。
我想给向往漂移和正在练习漂移但是无法达成的同学们一点小小的建议：看论坛的教程是很不靠谱的，我的建议是勤加练习，掌握入弯角度（这个要自己体会，不同车转向能力不同，入弯角度也不都相同，尽量前后轮胎用N2 N1）和速度（新手保持2挡入弯，速度在85-95之间，可以手刹脚刹一起按一下、转向或者猛按一下脚刹然后轻点手刹、转向）。
漂移技术的技巧
漂移技术的技巧漂移技术是一项高难度的驾驶技术，需要驾驶员具备高超的驾驶技巧和丰富的经验。
以下是漂移技术的一些关键技巧。
首先，选择合适的车辆很重要。
漂移需要车辆具备后驱动系统，因为后驱车辆在漂移时更容易控制。
传统的后驱汽车如宝马M系列、日产Z系列以及丰田86等都是常见的漂移车型。
此外，车辆需要具备足够的动力和悬挂调校，以增强车辆在高速漂移中的稳定性和可控性。
其次，掌握正确的姿势和动作是实现漂移的关键。
驾驶员需要掌握正确的手位和脚位，以便快速准确地操作车辆。
在进行漂移时，驾驶员通常需要保持双手握住方向盘的两侧，以便更好地掌控车辆的方向。
同时，驾驶员的脚应分别放置在刹车和油门踏板上，以便快速调节车辆的速度和转向角度。
接下来是操作的关键步骤。
首先，驾驶员需要通过加速以积累足够的动力，一般要在进入弯道之前达到车辆的最大马力输出。
然后，驾驶员将脚由油门踏板迅速移到刹车踏板上，这样可以使车辆前轮失去抓地力，后轮得到更好地控制。
然后，驾驶员要用手将方向盘急转一个大的角度，进入漂移状态。
随着车辆开始漂移，驾驶员需要根据需要使用油门和刹车踏板，以保持漂移状态的稳定性和控制。
此外，驾驶员还需要注意漂移的速度和弯道的选择。
漂移时的速度过快或过慢都会影响漂移的效果和控制。
通常，漂移的速度应该是驾驶员熟悉的，并且使驾驶员能够更好地掌控车辆。
对于弯道的选择，驾驶员应该优先选择宽敞、平滑和弧度较小的弯道，以减少漂移的难度和风险。
此外，驾驶员在进行漂移时需要保持冷静和集中注意力。
漂移是一项需要高度集中和快速反应的技术，任何犹豫或错误的操作都可能导致事故。
因此，驾驶员需要保持冷静、清晰地思考，并随时做出正确的决策和操作。
最后，不要忽视安全和合法性。
漂移是一项极具挑战性和危险性的技术，在没有专业指导和充分准备的情况下进行漂移可能导致严重的后果。
因此，驾驶员应该遵守交通规则，选择合适的场地进行漂移，并采取适当的安全措施，如佩戴安全带和设置安全保护设施。
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漂移板视频半雅漂移板教学
今天整理的是半雅的视频教学，看过视频的朋友都能发现，半雅不仅长得帅、技术非常了得，还特别乐于助人，独乐了不如众乐乐，半雅所录制的视频教学生动形象的解决了很多新手所关注的问题，希望大家认真学习，乐于分享的人往往都会有更多的朋友，小站希望能够通过分享视频以及其他信息，和大家互动，希望诸位漂友关注漂移板爱好者博客网
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