裂纹转子振动特性的研究_肖锡武
裂纹转子的动力学分析及故障诊断研究开题报告

裂纹转子的动力学分析及故障诊断研究开题报告一、选题背景转子是旋转机械的核心部件,包括汽车发动机、飞机发动机、涡轮机、水轮发电机等,是各种旋转设备中不可或缺的部件。
在使用过程中,转子可能会出现裂纹等故障,从而导致设备的性能下降,甚至发生事故。
因此,对转子的动力学特性及故障诊断技术进行研究具有重要意义。
二、研究内容本课题旨在对裂纹转子的动力学特性进行分析,并开展相关的故障诊断研究。
具体研究内容包括:1.裂纹转子的动力学分析:建立裂纹转子的动力学模型,分析转子在不同转速下的振动特性,探究裂纹对转子动力学行为的影响。
2.裂纹转子的优化设计:针对裂纹转子的振动特性和故障模式,对转子进行优化设计,提高其可靠性和耐久性。
3.裂纹转子故障诊断技术的研究:结合传统的故障诊断技术和新兴的无损检测技术,开展裂纹转子的故障诊断研究,提高故障诊断的准确性和效率。
三、研究方法1.建立裂纹转子的动力学模型:根据转子的结构和工作原理,采用有限元方法建立动力学模型,并通过试验验证模型的准确性。
2.分析裂纹对转子动力学行为的影响:对比有无裂纹转子的振动特性,分析裂纹对转子振动特性的影响,探究转子裂纹产生的机理。
3.开展裂纹转子的优化设计:根据转子振动特性和故障模式,优化转子设计,并通过模拟和试验验证优化效果。
4.研究裂纹转子故障诊断技术:综合采用振动分析、热红外检测、电磁测试等多种无损检测技术,开展裂纹转子的故障诊断研究,提出有效的故障诊断方法。
四、预期研究成果1.建立裂纹转子的动力学模型,探究裂纹对转子动力学行为的影响,为转子设计和故障诊断提供理论依据。
2.研究裂纹转子的优化设计,提高转子可靠性和耐久性。
3.开发裂纹转子故障诊断技术,提高故障诊断的准确性和效率。
五、研究计划1.前期准备:对转子的结构和工作原理进行研究,查阅相关文献,了解常见的转子故障模式和诊断技术。
2.建立动力学模型:采用有限元方法建立裂纹转子的动力学模型,并通过试验验证模型准确性。
斜裂纹对转子扭转剪应力的影响

中图 分 类 号 : 2 3 TH13 TK 6 .6 2
文献标识码 : A
文 章 编 号 :6 2 5 9 2 1 3 1 9 4 17 —5 4 (00 0 —0 5 —0 J
Th nfH nc fSl ntCr c n Ro o ’ r i na h a t e s e I l e e o a a kso t r S To s o lS e r S r s
第 3 9卷
第 3期
热 力 透 平
T ERM AL T H UR Bl NE
V0 . 9 NO 3 13 .
S p 2 1 e t 0 0
2 0 年 9月 01
斜 裂纹对转 子扭 转剪 应力 的影响
方 嗥 谢诞 梅 ,
(. 1 中南 电 力设 计 院 ,武 汉 4 0 7 ;2 武 汉 大 学 动 力 与 机械 学 院 , 汉 4 0 7 ) 30 1 . 武 3 0 2
强 度 因 子 随 着 裂 纹 深度 比 a R 的 增 大 而ห้องสมุดไป่ตู้增 加 ; 相 同深 度 比 和 倾 角 的 情 况 下 , 力 强 度 因 子 KⅢ随 着与 裂 纹 / 在 应
中心距 离的增 大逐 渐 减 小 , 且 倾 角 越 大 在 边 缘 处 衰 减得 越 快 。 拟 合 了不 同 裂 纹 深度 比 n R( / < 0 4 和 不 并 / nR .)
ca k e g e l e .Th o r s o dn u v so te sitn i at ru d rdfee t e t ai i a R ̄ r c d ed ci s n ec re p n ig c re fsrs n e st fco n e i rn p hr t a R( / y f d o
爆破地震动频率特性诱导结构破坏分析

收 稿 日期 :02— 1 8 2 1 0 —0
基金项 目: 武汉工程大学科学研究基金项 目资助( 3 00 2 1 154 )
作者简介 : 柴修伟 (90 , , 18 一)男 安徽毫州人 , , 讲师 博士 . 究方 向 : 研 爆破工程及安全技术 . 通信联 系人
频 率特性 的角度 , 通过理论计算和分析对爆 破振动波频率特性诱 导结构体破 坏作用进行 了研 究 , 果认为结 结 构体对于介质中传来 的爆破振 动波的选 择放 大效应 . 关键词 : 爆破振动 ; 率特性 ; 频 结构破坏 ; 大效应 放 中图分类号 :D 3 . T 25 1 文献标识码 : A d l1.9 9 ji n 17 —89 2 1.. 1 o:0 3 6/.s .6 42 6 .0 2 2 00 s
要 有装 药量 、 心 距 及 测 点 和 爆 源 之 间场 地 的几 爆 何 形态 、 地质 条 件 、 性 特 征 等 因素 , 般 用 场 地 岩 一 系数总 体概 括. 当爆破 地 震 波 传 道 结 构 体 时 , 构 体 受 到波 结 的影 响产 生振动 , 由弹性力 学理论 和波 动理 论有
下 , 出了矿 山巷道 和 隧 洞 、 工 隧 道 、 提 水 下水 式 中 : 为爆 破振 动 在 结 构体 中产 生 的应 力 ; E为结 构体 的 弹性 模 量 ; 为 结 构 体 产 生 的应 变 ,
地 下洞室 和地 下构筑 物 的爆 破 振 动安 全 判 据 中允 许 的爆破 振 动 速 度标 准. 的学 者 认 为 单 一 的振 有 动 速度 和频 率 并 不 能 完 全 体 现 爆 破 振 动 , 用 响 采 应 速度做 为爆 破震 动安 全判 据 比振速 一频 率 相关
裂纹转子振动研究的现状与展望

os[25,34]等人研究了具有横向裂纹单盘转子的扭转振动响应。
他们的主要研究结论是:随着裂纹深度的增大,主频响应增大,且产生一定程度的谐波共振[6];只要测量转子有裂纹和无裂纹时的前三阶固有频率,即可确定裂纹的位置和深度[34];裂纹引起轴向振动和横向振动耦合, 产生许多不稳定操作区,且认为只有裂纹才会引起这种耦合,可用于裂纹识别。
1.2.2.4 瞬态响应的研究郑钢铁[50,52]和史东锋[41]研究了裂纹转子的瞬态响应。
他们均使用的是方波裂纹刚度模型,认为在裂纹转子产生稳态强迫振动的同时,还会有瞬态分量。
这些瞬态分量是由于转子裂纹开闭过程的冲击所激发,可用来识别裂纹。
这是由于他们采用了方波模型引起的。
前面已经提过,在方波模型中,裂纹不是全部张开,就是全部闭合,忽略了裂纹半开半闭的过渡过程。
实际转子裂纹开闭总有个连续的开闭过程,不会引起冲击,因而用这些瞬态分量来识别裂纹, 值得商榷。
1.2.2.5 稳定性及分叉与混沌的研究文献[11,25,27,43]用Floquet理论对裂纹转子的稳定性进行了研究。
研究结果表明:当转速为2Xc/N(N=1,2,3,4, ,)时,系统出现不稳定,且裂纹方向与偏心之间的夹角B对系统的稳定性没有影响。
文献[43,53]对不稳定区的大小进行了研究。
文献[22]考虑了非线性涡动的影响,建立了裂纹转子的非线性模型,通过数值分析发现系统只有一个不稳定转速区(Xc附近),并且B角对系统的稳定性有很大影响。
由此可见,模型不同,结论也不同。
郑吉兵[40,43,54]和M™ller[55]对裂纹转子的分叉与混沌现象进行了数值研究。
大量的数值仿真表明:系统具有许多非线性动力特性。
当刚度变化$k较大时,在转速为Xc/2和2Xc/3附近,系统出现倍周期分叉、拟周期运动和混沌。
文[40]指出裂纹转子的分叉与混沌现象也可以用于裂纹故障的诊断。
SÊffker等人[55,56]提出用状态观察器的方法来观测由于裂纹引起的扰动量,从而判别转子系统是否有裂纹存在。
非线性油膜支承裂纹转子振动特性分析

非 线 性 油 膜 支 承 裂 纹 转 子 振 动 特 性 分 析
万 方 义 , 庆 余 .华 许 军
70 4 ) l0 9
( 安 交 通 太 学 工 程 力 学 系 ,陕 西 西 安 西
AN ALYS S o TH E BRA TI N I VI o CH AR ACTERI STI CS oF CR AC K ED oTo R R WI TH NO N LI EAR I 1I N o L g LM BEAR l NG
转子的振动影响较太 , 一般将 降低转 子的振动. 这样势必增加转子裂纹故障诊斯的难度 。所 以, 在进行裂纹转
子 的故 障 诊 斯 时 , 须 考 虑 到 支承 条 件 的影 响 , 立 台 理 的 动 力 学 模 型 。 必 建 关 键 词 : 纹转 子 ;故 障 诊 断 ; 膜 力 ;轴 承 ; 力 学 模 型 裂 油 动
中 囤 分 类 号 :V2 1 9 3. 6 文 献 标 识 码 :A
Ab l a t s r c :Thedyn ami ha a t rs is o r c d r o sa here l a tdign i r e 。ft y a ks cc r c e itc fc a ke ot r nd t i ary f ul a ossa eon he ke t s
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第 2 3卷 第 9 期 2 2正 00 5月
航
空
学
报
gol 23 No.3 Ma v 20 02
ACTA AERONAUTI CA TRONAUT I ET AS CA I CA S NI
文章 编 号 :0 06 9 (0 2 0 2 70 1 0 8 32 0 )30 3 —4
电磁外力激励下裂纹转子非线性振动响应实验研究

科技工作 者致 力于旋 转机 械故 障诊 断方法 、 段 、 术 手 技
与诊断设 备 的研究 , 出 了将 振 动 、 度 、 样 分析 和 提 温 油 无损检测 等技术 应用于转 子 系统 的状 态监 测 与故 障早
障机理 和系统 非线 性 逐 渐 成 为研 究 的 热点 , 别是 在 特
转子裂纹 及其 稳 定性 研 究 、 子 系 统 油膜 振 荡 、 摩 、 转 碰 基础松动 、 气流激 振 、 不对 中 、 弯 曲 、 岔和 混沌 行 为 热 分 研究 、 障慢变过 程及突 变 、 故 多故 障或 孪生 故 障转 子 系 统等 的动 力学 特性 和故 障 机理 研 究 领 域 成绩 卓 著 , 取
用 研 究 成 果 做 了 阐述 , 后 就 裂 纹 转 子 在周 期 电 磁 外 加 载荷 激 励 下 的 非 线性 振 动 响 应 及 实 验结 果 进 行 研 究 。 目的是 提 供 然
一
种 预 测 和 诊 断 裂纹 转 子 的 新 思想 。 关 键 词 :转 子 ; 纹 ; 裂 非线 性 振 动 ; 实验 研 究 中图 分 类号 :0 1 : 3 2 3 3 0 2 文献 标 识 码 :A
得 了一些 应用 成果 一。
检测 裂纹转 子 在 载荷 激 励下 产 生 的 振 动特 征 信 号 , 经 过 信号处理 、 特征提 取与 识别 , 而判 断转 子是 否 出现 从 裂 纹 以及 裂 纹 的性 质 、 展 趋 势 , 而 做 出设 备 可 靠 发 进
性、 寿命预测 和维修 维护决 策 。 针对 裂纹转 子 建模 、 力特 性 以及 故 障监 测 与识 动 别等 各 方 面 的 研 究 受 到 了 普 遍 关 注 。H n 'G sh e  ̄ 、 ac 、 Mae 和 M s nk 等人 从裂纹转 子 刚度 瞬时变化 的角 ys az sa y 度提 出了各 自的力学 模 型 , 认 为转 子如 果 出现裂 纹 , 并 将 出现 明显 的次 谐 波 响应 。 即在 w w / =1 n 为 转 /( 子转 速 , 为临界转 速 , n为 正整 数 )时 ,X倍频 会 出 n 现 明显 的峰值 , 中 12次 临界 共 振 最 为显 著 。 国 内 其 / 方面, 东北 大学 、 中科技 大学 、 华 西安交 通 大学 、 海交 上 通 大学 、 西北 工 业 大 学 、 尔 滨 工 业 大 学 等 大 学 的 院 哈
含横向裂纹Jeffcott转子刚度及动力学特性研究

rsl idcts h t h xs n eo h rc a ama rif e c n tes f esi t om n etne t l eut n ia a teei ec ftecak h s j n un eo h tf s h nr a ad t a gni et t o l in n e l h a
r g r l s f h u e p st n o e g td mi a c .B p li g t e n u r la i t e r n o s e n h n u n e o e a d e so e s p r o i o fw ih — o n n e y a p yn e t x s h o y a d c n i r g t e if e c f t i h a di l
te d n mia h rceit so esse w t i ee t rc e t n n e i ee t oaigs e d eesu id h h y a c l aa tr i ft y tm i df rn a kd pha du d rdf rn tt p e sw r tde .T e c sc h h c f r n
mo n f ie t n r d c fi e t me t r a a d p o u to n ri h h o n i a,t e s 撕 s f e s c ef i n i n o e — ls r c s i v sia e . A s , t f s o f ce tw t a p n c o e c a k wa n e t td in i h g lo
Abs r t t ac : Th d n mi a e u to s e y a c l q ai n we e sa ls e t su y h rz na c a k d oo o rgd u p rs, r e tb ih d o t d a o o tl r c e r t r n i i s p e i
一类裂纹转子的非线性动力学特性分析

图中 的曲线 显示 为 2条 闭合 的 曲线 , 庞加 莱 截 面
图显示 2个 孤 立 的点 , 仔 细 分析 其 时 间 响应 图 ,
通 过对 以往 裂纹 转子 系 统 的研究 , 我们 知 道 裂 纹角 的开 闭 实 质 上 反 应 在 裂 纹 轴 的刚 度 变 化 上【 8 . 这里 我们 应用 J e f e o t t 转 子为 研 究 对 象 ,
图 2 裂纹截 面、 转角示意 图
如 图 1所示 , 转 子两 端 由两个 相 同的轴 承 支
而 目前裂 纹 转子 系统 的研 究模 型 有 3种 : 方 波 模 型, 用一 个 阶跃 函数 表 示 开 闭 规律 , 认 为 裂 纹 的
[ 收 稿 日期 ] 2 0 1 5—0 4—1 0
撑, r n为 转子 圆 盘 的 质 量 , 为弹性轴刚度 , c 。 为转 子 阻尼 系 数. 设 转 子 圆盘 位 移 为 x , y, 则 该
一
类裂 纹转 子 的 非线 性 动 力 学特 性 分 析
邓 田 , 周 厚 云 ,白庆 月
( 兰州交通大学数理学院 , 甘肃 兰州 7 3 0 0 7 0 )
[ 摘
要] 转 子裂 纹是 旋转机 械 最为 常见 的故 障 , 检 测 与识 别 转子 裂 纹 , 对旋 转机 械 平稳 、 可 靠
[ 作者简介 ] 邓 田( 1 9 9 0 一) , 女, 甘肃庆阳人 , 硕士 , 主要从事线性动力系统方面的研 究.
33
它 的波峰 之 间为 1周 期 循 环 . 可见 , 此 时该 系统
表 现 1周期 运 动.
它 的波 峰之 间 为 2周 期 循 环 . 可见 , 此 时该 系统 表 现为 2周期 运 动 .
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0 则裂纹闭合。可得函数 f ( H) =
1+
sign( 2
N)
,
根据两坐标系之间的关系:
x= y=
Ncos Xt - Gsin Xt ] N=
Nsin Xt + Gcos Xt
x cosS+ y sinS ] f ( H) =
1 + sign( X cosS+ 2
Y sin S)
( 4)
第 23 卷第 4 期
式中: C为泊松比, E 为杨 氏模量, 裂纹 的宽度 b = R 2 - ( R - a) 2, 局部 裂纹深度 G( N) = a - R +
R 2 - N2 , a 为最大裂纹深度, h = 2 R 2 - N2 几何修正因子, F 1( G/ h) 和 F2( G/ h) 分别为: F 1( G/ h) = 2h/ PGtan( PG/ 2h) 0. 752 + 2. 02( G/ h ) + 0. 37[ 1 - sin( PG/ 2h ) ] 3 / cos( PG/ 2h)
式中: f ( H) 是一个函数, 裂纹张开时 为裂纹角。
f ( H) = 1, 关闭时
( 2) f ( H) = 0, c 为阻尼, e 为不平衡量, X 为转速, B
引入无量纲参数:
X=
xD, Y =
y D
,
c =
2
c m
Xn
,
Xn =
k m
,
X1 =
kmN, X2 =
kG m
,
8
=
X Xn
,
Sound and Vibration, 1993, 162( 3) : 387- 401. [ 5] 张文. 转子动力学理论基础[ M ] . 北京: 科学出版社, 1990, 143- 158. [ 6] 曾复, 吴昭同. 含横向裂纹简单转子刚度的计算[ J] . 机械科学与技术, 1999, 18( 5) : 745- 747. [ 7] 王立平, 李晓峰, 杜润生, 等. 开闭裂纹转子的模型化与动态仿真[ J] . 华中理工大学学 报, 1999, 27( 4) : 68- 70.
肖锡武, 等: 裂转转子振动特性的研究
321
3 散值分析与讨论
设初相位 B= 0 令 Y ( 1) = X , Y ( 2) = X¤, Y ( 3) = Y , Y ( 4) = ¤ Y 式( 3) 可写成如下的微分程组:
¤ Y ( 1) = Y ( 2)
¤ Y ( 2) =
Ecos S- 28c Y ( 2) -
第 23 卷 第 4 期
太 原 重 型 机械 学 院 学 报
2002 年 12 月
JOURNAL OF T AIYUAN H EAVY MACH INERY INST IT UT E
文章编号: 1000- 159X( 2002) 04- 0319- 04
裂纹转子振动特性的研究
Vol. 23 l 4 Dec. 2002
图 2 不同裂纹深度下的频谱和轴心轨迹 Fig. 2 Frequency spectrum and running orbit in diff erent crack depth
同时由数值积分结果可得出不同裂纹深度情况下的幅频图为: 从图 2 可以看出, 无论裂纹的情况如何在频率为 1/ 6 处都出现较大的峰值, 这是重力和不平衡响应的峰
可无量纲化为:
Q Q KN=
b/ R - b/ R
G/ R
32[ 1-
0
( RN)2] ( G/
R) F22( G/ h)d( G/ R) d( N/ R)
Q Q KG =
b/ R 0
G/ R
32[ 1-
0
( RN) 2( G/ R ) F21( G/ h) d( G/ R ) d( N/ R )
k Gsin2 Xt ) ] } x +
[ f ( H) ( kN-
kG) sin Xt cos Xt ] y =
meX2cos( Xt + B)
my& + cy¤{ k - f ( H) [ k - ( kNsin2 Xt + kGcos2 Xt ) ] } y + [ f ( H) ( kN- kG)sin Xt cos Xt ] x = meX2sin( Xt + B) - mg
Analysis of Dynamic Characteristics of the Crack Rotor
1 裂纹轴刚度计算公式
对于两端简支、半径为 R , 长度为 L 的无质量弹性圆轴以及位于轴中央的质量为 m 的圆盘所组成的简 单转子系统, 在转轴中央有一深度为 a 的弓形横向裂纹( 图 1) , 只考虑裂纹处弯矩的作用, 在 F和 G方向弯矩 作用下的局部柔度系数分别为[ 4- 5] 。
收稿日期: 2001- 12- 30 基金项目: 国家/ 九五0 攀登计划项目资助( PD9521901) 作者简介: 肖锡武( 1948- ) , 男 , 华中科技大学力学系, 主要研究方向为非线性振动研究。
首先根据式( 1) 采用 Gauss 方法计算二重积分, 用 Visual Fort ran 编制了计算转轴刚度的程序, 然后将结 果代入式( 5) 采用四阶龙格库塔法进行数值积分并对结果进行付立叶变换得到不同的裂纹深度与转轴半径 的比 a/ R 的情况下频谱图与轴心轨迹图。在 8 = 0. 3 的情况下, 如图 2 所示。
S
=
Xt , E=
e D
,
D=
mg k
则式( 2) 化为无量纲形式:
X& + 28cX¤+
1 82
-
f ( H) [
1 82
-
1 82
(
k
1
co
s2
S+
k 2sin2 S) ]
X + [ f ( H) 812( k 1 -
k2) sin ScosS] Y =
Ecos( S+
B)
Y& + 28c¤ Y +
关键词: 转子; 开闭裂纹; 非线性振动; 转轴刚度; 故障诊断 中图分类号: O332; T H113 文献标识码: A
0 引言
转子系统的振动特性分析一直是动力机械领域研究的热点之一。文献[ 1] 通过从国内外汽轮发电机组 轴系统破坏事故原因的分析, 指出转子裂纹破坏起因为转轴横向裂纹扩展引起转轴刚度降低从而引起大不 平衡量。随着裂纹深度的增加, 转轴刚度不对称性的加剧引起的参数激振会急剧加大, 因而十分有必要对 于不同裂纹深度情况下的转子系统进行研究。近年来对开闭裂纹转子的振动特性有很多研究[ 2, 3] , 但为了 简化模型、便于分析处理, 大多只是考虑了在浅裂纹的情况下垂直裂纹方向的刚度的变化而忽略了平行裂 纹方向的刚度变化, 并且没有将裂纹转子的振动特性与裂纹深度这一物理特征直接联系起来, 本文根据断 裂力学与材料力学相结合的方法推导出裂纹张开时转轴的刚度与裂纹的位置与深度的关系的公式[ 4- 6] , 建 立了开闭裂纹转子的计算模型, 并对不同的裂纹深度情况的动力学特性进行了数值仿真, 首次使裂纹转子 的振动特性与裂纹深度联系起来, 并研究了在深裂纹情况下的振动特性。
F2( G/ h ) = 2h / PGt an( PG/ 2h) 0. 923 + 0. 199[ 1 - sin( PG/ 2h) ] 4 / cos( PG/ 2h) 根据材料力学理论, 可得出转轴在平行裂纹方向与垂直裂纹方向刚度与无裂纹轴刚度之比为[ 6] :
k1 =
kN k
=
1
1+
3( 1 -
从图 3 可以看出, 当没有裂纹和裂纹极浅时仅在 8 = 1 处出现一个峰值, 随着裂纹深度的增加, 在 X 介 于 X1 与 X2 之间出现了另一个峰值, 该峰值是由于裂纹张开时引起轴的刚度不对称而产生的, 且该峰值随裂
3 22
太原 重型 机械 学院学 报
纹深度的增加, 增长极快, 在裂纹较深时, 分开成两个离得较近的峰值 -
( k 1cos2 S+
k
2
2 si n
S)
]
Y(1) -
1 82 f
(
H) (
k1
-
k 2) sin Scos SY ( 3)
¤ Y ( 3) = Y ( 4)
¤ Y ( 4) =
Esin S-
1 82 -
2 c 8Y
(
4)
-
1 82
1 - f ( H) [ 1 - ( k 1sin2 S + k2cos2 S) ]
值的叠加, 并不能表示裂纹的有无, 而不论在裂纹较浅或较深时在频率为 1/ 3 处都出现一个峰值, 该峰值构 成了转子出现开闭裂纹的特异性症状, 可以作为裂纹故障诊断的主要依据。该结果与前人的理论研究所得 结论是一致的。随着裂纹深度的加深, 还可发现在频率为 1/ 2 及 2/ 3 处都出现了小峰值。同时可以看出转 子的轴心轨迹随裂纹的深度的增加出现较大的变化。表现出了处于关闭状态, 张开状态以及呼吸状态的不 同特征。
肖锡武, 杨正茂
( 华中科技大学力学系, 武汉 430074)
摘 要: 基于所建立的开闭裂纹转子系统的非线性动力学模型, 对裂纹转子在不同裂 纹深度下的振动特性进行了研究, 在同时考虑转轴在平行裂纹方向与垂直裂纹方向的刚 度随裂纹深度的变化的情况下, 用数值方法计算了开闭裂纹转子系统在不同裂纹深度时 的频谱和幅频图。结果表明, 随裂纹深度的加深, 转子的振动特性出现了较大的变化, 由 于裂纹的存在使其显示出特殊的动力学特性, 为工程上转子裂纹的诊断提供了依据。