20年春季北交《电力机车控制》在线作业一答卷【标准答案】
电力机车控制复习题及参考答案
电力机车控制复习题及参考答案中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案电力机车控制(专科)一、判断题：1.机车牵引力与机车速度的关系，称为机车的牵引特性。
[ ]2.为保持整流电流的脉动系数不变，要求平波电抗阻器的电感为常数。
[ ]3.机车的速度特性是指机车牵引力与运行速度的关系。
[ ]4.机车的起动必须采用适当的起动方法来限制起动电流和起动牵引力。
[ ]5.SS4改型机车Ⅲ级磁场削弱时，15R和16R同时投入，磁场削弱系数为0.3。
[ ]6.SS4改型机车主电路接地保护采用接地继电器，这是一套无源保护系统。
[ ]7.机械联锁可以避免司机误操作。
[ ]8.控制电路是为主电路服务的各种辅助电气设备和辅助电源连成的一个电系统。
[ ]9.交流电机同直流电机相比，维修量可以减小。
[ ]10.直流传动是我国电力机车传动的主要方式。
[ ]11.零压保护电路同时起到高压室门联锁阀的交流保护作用。
[ ]12.机车故障保护的执行方式有跳主断路器、跳相关的接触器、点亮故障信号显示。
[ ]13.交直交传动系统的功率/体积比小。
[ ]14.当司机将牵引通风机按键开关合上后,不但能使通风机分别起动,还能使变压器风机和油泵起动。
[ ]15.逆变器用于将三相交流电变为直流电。
[ ]16.交直交系统具有主电路复杂的特点。
[ ]17.压缩机的控制需要根据总风压的变化由司机操作不断起动。
[ ]18.整流电路的作用是将交流电转换为直流电。
[ ]二、单项选择题：1.机车安全运行速度必须小于机车走行部的( )或线路的限制速度。
[ ]A.旅行速度B.构造速度C.持续速度2.制动电阻柜属于( )电路的电器设备。
[ ]A.主B.辅助C.控制3.SS4改型电力机车固定磁场削弱系数β为 [ ]A.0.90B.0.96C.0.984.SS4改型机车控制电路由110V直流稳压电源、( )以及有关的主令电器各种功能的低压电器及开关等组成。
北京交通大学级电力牵引控制系统试卷及答案
机车电力牵引控制班级学号姓名一、填空（每空1分，共20分）1．电力机车的电气线路按其作用的不同，可分为、和三大部分。
2．有级调速电力机车如SS1型机车，它有个调压级和有级消磁。
3．为了保证电力机车正常运行，机车上设有辅助电路和辅助机械装置。
4．6K型机车采用牵引电动机，当机车运行于高速区域时，通过控制的办法来达到规定的磁场削弱系数。
5．斩波器主要由组合而成。
6．电源电流谐波与等因素有关系，且不同斩波器情况也不一样。
7．利用二点式逆变器，只能把中间直流回路的接到电动机上去。
8．东风4型内燃机车励磁电路的调整就是保证在不同主手柄下牵引发电机励磁电流随负载电流的变化而按相应的形曲线变化。
9．对于城市电车或地铁动车，一般由直流的接触网供电。
10．为了机车能安全可靠地工作，必须设置可靠的保护系统，以便在出现各种不利的能及时地采取防护措施。
11．单闭环调节系统对于都有抑制作用，因为一切扰动最终都要反映到被调量上来，都可以通过测出被调量的偏差而进行调节。
12．系统动态特性的数学表达式，叫做。
13．SS1型机车设有两个两位置开关，即开关和。
14．6G型机车为六轴机车，六台牵引电动机分成两组，每组三台牵引电动机。
二、名词解释（每题4分，共20分）1．四象限脉冲整流器：2．恒压运行：3．调速性能指标：4．斩波器：5、交-直流传动方式：三、简答题（每题5分，共30分）1．串激牵引电机有哪些优缺点？2．电阻制动有哪些优缺点？3．电力机车上可能发生的过电压有哪几种？4．移相电路分为哪几种？各有什么用途？5采用异步电机作牵引电机有哪些优点？四、叙述题（每题10分，共计10分）细述SS1型电力机车司机控制器的转换手柄与调速手柄之间的机械联锁作用。
电力牵引控制系统复习题一、填空1．电力机车的电气线路按其作用的不同，可分为主电路、控制电路和辅助电路三大部分。
2．有级调速电力机车如SS1型机车，它有33 个调压级和三级有级消磁。
3．为了保证电力机车正常运行，机车上设有三相交流辅助电路和辅助机械装置。
18春北交《电力机车控制》在线作业一二
北交《电力机车控制》在线作业一0一、单选题：1.（单选题）串励电阻制动（）额外的励磁电压。
(满分A需要一些B不需要C不一定D需要很多正确答案:B2.（单选题）劈相机故障切除，用第一台通风机（）起动代替劈相机。
(满分A电阻分相B电容分相C直接D电压分相正确答案:B3.（单选题）为保持良好的豁着状态，机车的（）必须小于机车豁着允许的极限牵引力。
(满分A指示牵引力B轮周牵引力C车钩牵引力D机动牵引力正确答案:B4.（单选题）为减小整流电流的脉动，改善牵引电动机的换向，在牵引电动机回路中应接人（）。
(满分A阻容吸收网络B平波电抗器C电流传感器D电压传感器正确答案:5.（单选题）SS4改型电力机车为提高功率因数采用了（）。
(满分A三段不等分半控桥BPFC装置C三段不等分半控桥和PFC装置D三段等分半控桥正确答案:6.（单选题）机车在起动时处于静止状态，对牵引电动机施加端电压时，其反电势为（）。
(满分:) A零B无穷大C不能确定D100正确答案:7.（单选题）主令电器属于（）电路的电器设备。
(满分:)A主B辅助C控制D外围正确答案:8.（单选题）辅助电路线号为“（）”字头的3位数流水号。
(满分:)A1B2C3D4正确答案:9.（单选题）恒速控制指随着速度的变化相应调节励磁电流，使机车在制动时保持（）恒定不变。
(满分:)A制动力B速度C励磁电流D功率正确答案:10.（单选题）恒流控制是指机车起动时维持（）为一恒定值。
(满分:)A速度B起动电流C电压D功率正确答案:二、多选题：11.（多选题）分级起动的品质可以用（）等衡量。
(满分:)A牵引力摆动系数B阻力摆动系数C电流摆动系数D加速度摆动系数正确答案:12.（多选题）磁场削弱系数过小，在机车（）情况下会使牵引电机的换向更加恶化，甚至产生电机环火。
(满分:)A高速运行B低速运行C大电流D小电流正确答案:13.（多选题）独立供电有哪些缺点（） (满分:)A线路简单B线路复杂C半导体元件会出现逐个换流的现象D半导体元件不会出现逐个换流的现象正确答案:14.（多选题）独立供电有哪些优点（） (满分:)A有环流产生B无环流产生C整流元件故障时功率下降少D整流元件故障时功率下降多正确答案:15.（多选题）自持联锁的特点是（） (满分:)A得电时不需要任何条件B得电后条件取消电器就不能保持得电了C得电时需要一定的条件D得电后条件取消电器仍能保持得电正确答案:16.（多选题）励磁调节方法有（） (满分:)A励磁绕组分段法B励磁绕组串并联转换法C磁场分路法D带感应分路的磁场分路法E晶闸管无级调磁法正确答案:17.（多选题）在恒电压条件下进行磁场削弱的意义是（） (满分:)A可以提高机车的功率B开始提高牵引力C提高速度D降低速度正确答案:18.（多选题）直流电力机车主要由（）等组成。
北交20春季《机车制造及修理工艺》在线作业2.doc
1.驱动桥布置在汽车的部位是（）。
A.前轴B.后轴C.前后轴同时D.以上三选项均可【参考答案】: D2.汽车发动机发出的动力首先经过( )到达变速器。
A.万有节B.传动轴C.减速器D.离合器【参考答案】: D3.下列关于驱动桥壳功用说法不正确的是（）。
A.独自支撑车架及其上的各总成质量B.支撑保护主减速器C.使左右驱动车轮的轴向相对位置固定D.承受由车轮传来的路面反作用力和力矩【参考答案】: A4.汽车离合器主动件是（）。
A.踏板B.飞轮C.从动盘D.从动轴【参考答案】: B5.对于要求能在坏路或者无路地区行驶的越野车较适应（）。
A.全轮驱动方案B.发动机前置前轮驱动方案C.发动机后置后轮驱动方案D.发动机中置后轮驱动方案【参考答案】: A6.汽车底盘技术状况的好坏，可以通过检查汽车的( )来确定。
A.滑行性能B.加速性能C.减速性能D.刹车性能【参考答案】: A7.车桥所承受的里不包括( )。
A.垂直载荷力B.纵向力C.侧向力D.切向力【参考答案】: D8.汽车在水平道路上等速行驶时，必须克服来自地面的滚动阻力、空气的空气阻力、当汽车在坡道上爬坡行驶时，还必须克服________。
A.坡道阻力 B.加速阻力 C.摩擦阻力 D.滚动阻力【参考答案】: A9.下列不属于汽车变速器操纵机构分类的是（）。
A.直接操纵机构B.远距离操纵机构C.电子监视操纵机构D.预选气动式操纵机构【参考答案】: C10.对于人力液压制动系统，轿车考虑到制动器容许磨损量的踏板全行程不应超过（）mm。
A.120B.130C.140D.150【参考答案】: D11.三元件综合式液力变矩器中滚柱式单向离合器是是由（）组成。
A.外座圈B.楔块C.内座圈D.保持架【参考答案】: ABCD12.影响汽车滑行性能的因素________。
A.齿轮油的影响B.传动系的影响C.行驶系的影响D.制动系的影响【参考答案】: ABCD13.选择万向节的结构形式时应注意满足的使用需求有（）。
北交车辆电气与控制在线作业一
北交车辆电气与控制在线作业一SANY GROUP system office room 【SANYUA16H-SANYHUASANYUA8Q8-北交《车辆电气与控制》在线作业一一、单选题（共 20 道试题，共 40 分。
）1. 控制转向灯闪光频率的是()。
A. 转向开关B. 点火开关C. 闪光继电器D. 蓄电池正确答案：2. 汽车起动机电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁心靠()线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。
A. 吸拉B. 保持C. 吸拉和保持D. 都不是正确答案：3. 汽车发动机起动时，()向起动机提供强大的起动电流。
A. 蓄电池B. 发电机C. A和BD. 以上答案都不对正确答案：4. 汽车发电机的端电压高于蓄电池的电动势时，蓄电池将一部分电能转变为()储存起来。
A. 热能B. 机械能C. 化学能D. 热能或机械能正确答案：5. 汽油机用的电子式转速表，其信号取自()的脉冲电压A. 充电系统B. 点火系统C. ABS系统D. 自动变速器正确答案：6. 国标中规定转向信号灯闪光频一般为()。
A. 60～120次/minB. 45～60次/minC. 125～145次/minD. 200次/min正确答案：7. 把正、负极板各一片浸入电解液中，可获得几伏的电势？()A. lVB. 1.5VC. 2VD. 3V正确答案：8. 集成电路调节器装于汽车()。
A. 交流发电机外部B. 交流发电机内部C. 发动机外部D. 发动机内部正确答案：9. 汽车交流发电机的()是用来将定子绕组产生的三相交流电变为直流电的。
A. 转子总成B. 电刷C. 整流器D. 风扇正确答案：10. 汽车点火系可以将电源供给的()低压电变为15～30kV的高压电。
A. 12VB. 24VC. 6VD. 3V正确答案：11. ()是汽车中除蓄电池外的另一个重要电源。
A. 交流发电机B. 起动机C. 分电器D. 点火线圈正确答案：12. 为不使射出光束过窄，前照灯前部装有()。
北交《自动控制原理》在线作业一【答案59221】
二、多选题 1.分析控制系统的基本方法有()。
A.时域法 B.根轨迹法 C.频率法 D.反馈控制法
2.在系统中串联PD调节器，以下说法是正确的() A.是一种相位超前校正装置 B.能影响系统开环幅频特性的高频段 C.使系统的稳定性能得到改善 D.使系统的稳态精度得到改善
3.A、B是高阶系统的二个极点，一般当极点A距离虚轴比极点B距离虚轴大于()时，分析系统时可忽 略极点A。 A.5倍 B.4倍 C.3倍 D.2倍
4.确定根轨迹大致走向，一般需要用()条件就够了. A.特征方程 B.幅角条件 C.幅值条件 D.幅值条件幅角条件
5.二阶振荡环节乃奎斯特图中与虚轴交点的频率为() A.谐振频率 B.截止频率 C.最大相位频率 D.固有频率
6.典型的时间响应有()。 A.单位阶跃响应 B.单位斜坡响应 C.单位脉冲响应 D.单位时间响应
7.对控制系统的基本要求是()。 A.稳定性 B.瞬态性能 C.稳态性能 D.经济性能
8.改善系统稳态精度的方法有()。 A.增大开环增益 B.增加向前道中积分环节积分 C.采用复合控制 D.抗干扰扰动
9.系统结构图建立的步骤是()。 A.建立微分方程
B.进行拉氏变换、结构图 C.作方框图 D.求解
10.结构图建立过程中可以得出结构图的基本组成有()。 A.串联连接 B.并联连接 C.反馈连接 D.负反馈连接
11.自动控制系统的组成()。 A.控制器 B.被控对象 C.计算机 D.机架
12.结构不稳定改进措施()。 A.改变积分性质 B.引入积分比例微分控制 C.劳斯判据 D.古尔维茨判据
北交20春《轨道交通控制系统》在线作业一_875答案
(单选题)1: 行车指令要求主要指是否允许列车运行及允许运行的速度，是通过（）获得的。
A: 机车信号
B: 轨旁信号
C: 手信号
D: 地面信号
正确答案: A
(单选题)2: 列控车载设备设计严格遵守（）原则，各模块之间以及与其他系统之间的联系采用冗余通道
A: 安全性
B: 可维护性
C: 故障——安全
D: 稳定性
正确答案: C
(单选题)3: 暂存器，又称为读写存储器（）
A: ROM
B: RAM
C: SIM
D: SAM
正确答案: B
(单选题)4: 当采用人控优先模式时，列车速度超过最大常用制动线后，列控车载设备将触发制动，当速度降低到一定范围时，列车（）
A: 自动缓解常用制动
B: 由司机缓解
C: 由车体制动控制单元缓解
正确答案: B
(单选题)5: 车站编号由两位（）数表示，编号范围是1-60
A: 二进制
B: 十进制
C: 五进制
D: 一进制
正确答案: B
(单选题)6: 为保证车权可靠平稳交接，控车权的交接以（）设备为主
A: 地面控制
B: 列控车载
C: 轨旁信号
D: 机车信号显示
正确答案: B
(单选题)7: 地面电子单元简称（）。
北交20秋铁路行车组织在线作业一标准答案
北交20秋铁路行车组织在线作业一标准答案北交《铁路行车组织》在线作业一-0002试卷总分:100 得分:100一、单选题 (共 15 道试题,共 30 分)1.世界工业发达国家铁路实行货运集中化的方式不尽相同，适合我国国情、路情的货运集中化方式不包括（）A.停办车站的全部货运作业B.限办车站某一品类或某一季节性货物，停办其他货运业务C.封闭运量小的专用线D.全部使用集装箱货运答案:D2.下列说法中，关于机车周转时间说法正确的是（）A.机车周转时间包括机车全周转时间和机车运用周转时间两个概念B.日常运转工作中采用的机车全周转时间就是纯运转时间C.机车全周转时间从上次入段时起至本次入段时止的时间D.机车运用周转时间包括机车在本段停留时间在内的机车周转一次所消耗的使劲按答案:C3.计划车流是编制列车编组最重要的依据，其确定计划车流的过程说法正确的是（）A.首先要正确的选定能够反映整个编组计划实行期间车流特点的计划时间B.首先要正确的选定能够反映整个编组计划实行期间车流特点的计划时间C.其次，要确定计划重车流的径路方案，并在此基础上编制货车车流表D.其次，要确定计划重车流的径路方案，并在此基础上编制客车车流表答案:B4.当出发列车运行线临时运休，造成车流积压时，由于机车或车流原因将造成车流积压是，可采用的办法不包括（）A.组织列车超轴B.组织单车挂车C.利用直通或区段列车附挂到中间站的车流D.组织快速作业答案:D5.下列关于技术站生产活动及其技术作业说法错误的是（）A.编组站注意办理改编列车和有调中转列车，区段站主要办理部分改编中转列车和无调中转车作业B.解体作业是指在驼峰或牵出线上将达到解体列车或车组按车辆达到地点分解到调车场各固定线路内的调车作业C.集结作业是指被分解到调车线上的货车，按列车到达站聚集成列的过程。
D.编组作业是指在牵出线上将集结的货车按列车编组计划和《铁路技术管理规程》的要求，选编成车列或车组所进行调车作业。
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北交《电力机车控制》在线作业一-0003
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 10 道试题,共 30 分)
1.变压器次边过电压抑制装置是跨接在主变压器各次边绕组上的（）吸收器。
A.RLC
B.RL
C.RC
D.LC
答案:C
2.在电力机车上，蓄电池组作为直流控制电源的辅助电源兼作可控硅稳压电源的（）元件，在升弓前及可控硅稳压电源发生故障时机车控制电路都要由它供电。
A.滤波
B.整流
C.整压
D.控制
答案:A
3.加馈电阻制动在（）时要消耗额外电能。
A.高速
B.加速
C.低速
D.中速
答案:C
4.在关断了受电弓的按钮和直流控制电源后，如果受电弓因故障未能降下，则门联锁保护阀仍由（）供电，门联锁阀保持插门状态，高压室关闭，从而保证了人身安全。
A.零压保护装置
B.蓄电池
C.稳压电池
D.电源柜
答案:A
5.平波电抗器属于（）电路的电器设备。
A.辅助
B.控制
C.外围
D.主
答案:D
6.下列机车电器中，属于主电路电器的是（）。
A.隔离开关
B.电空阀。