方案桩基静载检测方案
桩基静载试验选桩方案
桩基静载试验选桩方案1、慢速维持荷载法(1)加载分级误差。
慢速维持荷载法在加载大的过程中一般可以分为10到15个等级，在荷载每升一级后按照5分钟、15分钟、30分钟、45分钟和60分钟对桩顶的沉降量开展检测，之后每隔半个小时开展检测一次，这样就会使得在开展承载力判断的时候会主要考虑到安全的因素，所以在承载力判断过程中都会往小的方向划定，通常，误差会在7%到10%这一范围内，虽然这种判断方法可以有效的提高桩基的稳定性，但是在施工的过程中会造成资源的浪费。
(2)加载操作误差。
在相关规范中要求慢速荷载维持法的相对稳定标准为一小时内的桩顶沉降量不超过0∙lmm,并且连续出现两次(从分级荷载施加后第30分钟开始，按1.5小时连续三次每次30分钟的沉降观测值技术)。
只有当桩顶沉降速率到达相对稳定标准后方可开展施加下一级荷载。
而在实际的检测过程中，当桩在某一级荷载下不断下沉时，千斤顶会产生自动卸载的情况，从而造成该级的荷载有所减小。
因此，造成了每小时的沉降量不超过0.1毫米的稳定控制标准相对而言过于严格，导致其在实际工程中难以实现。
根据美国的ASTM(D1143-81)标准规定，稳定标准为0.25毫米/小时，或者在本级已维持两小时，均可对下一级加荷载。
由此可见，美国的标准具有更强的可操作性。
(3)测读误差。
在工程检测的过程中，通常都是要采取有效的措施将测读的误差尽量减小，这样才能保证其精度能够符合检测的要求，当然为了到达这一目的要在检测的过程中采用一定的方法，但是在检测的过程中桩基的位置，基准梁的安装和测读仪表的安装会受到很多人为因素的影响，由于这些因素的影响也产生了比较大的误差，此外在测读的过程中，仪表也可能产生一定的问题。
在卸载仪表的过程中每级荷载都要维持在一个小时左右。
分别在15分钟、30分钟、60分钟对桩顶的沉降量开展测量之后就可以将对应级别的荷载卸载，在卸载到零之后应该对剩余的沉降量开展检测,之后维持这一状态3个小时，之后每隔半个小时测读一次。
关于桩基静载检测中的常见问题分析及处理方案探讨
关于桩基静载检测中的常见问题分析及处理方案探讨
桩基静载检测是桩基施工中必不可少的一项工作，它可以对桩基的承载力进行准确的
测量和评估，从而判断桩基的安全性和可靠性。
在实际的施工过程中，我们经常会遇到一
些常见问题，如测量误差、装置问题、数据分析等。
下面我们将分析这些问题，并提出相
应的处理方案。
1. 测量误差
测量误差是桩基静载检测中最常见的问题之一。
造成测量误差的原因很多，如测斜仪
的准确性不高、测斜仪的精度不够、测量时的操作不规范等。
处理方案：
（1）选择准确度高的测斜仪，确保数据的准确性。
（2）提高测量的操作技术水平，保证操作的规范性。
（3）进行多次测量，并取平均值，以减小误差的影响。
2.装置问题
在桩基静载检测中，装置的问题也是一个常见的难题。
装置的问题包括装置的稳定性、装置的可靠性、装置的可操作性等。
处理方案：
（1）选择稳定性好的装置，确保装置在测量过程中不会晃动或变形。
（2）对装置进行轻度调整，以保证装置的稳定性和可靠性。
（3）提高装置的可操作性，简化操作的步骤和要求，减少人为因素对测量结果的影响。
3. 数据分析
处理方案：
（1）使用专门的数据分析软件，以提高数据分析的效率和准确性。
（2）对数据进行细致的处理，去除明显的误差或噪音。
（3）同时考虑多种因素，并进行综合分析，以得出准确的结论。
关于桩基静载检测中的常见问题分析及处理方案探讨
关于桩基静载检测中的常见问题分析及处理方案探讨
桩基静载检测是指在施工中对桩基进行负载加载，测量和记录桩身的沉降、竖向应变以及桩身的水平位移等参数，并通过分析数据来评估桩基的承载力和变形性能。
在桩基静载检测过程中，常见的问题包括：
1. 测量设备故障：测量设备可能存在故障，导致数据采集不准确或无法正常进行测量。
处理方法是及时检修设备，确保测量设备的正常工作。
2. 数据处理错误：数据处理过程中可能出现计算错误或者误差较大的情况，导致得出的结果不准确。
处理方法是仔细检查数据处理的算法和计算过程，确保数据处理的准确性。
3. 桩身变形过大：在加载过程中，桩身可能会出现较大的变形。
处理方法是根据桩身变形情况及时调整加载方式，并对变形过大的桩进行修复或替换。
为了解决以上问题，可以采取以下处理方案：
1. 提前进行设备检修和测试，确保测量设备的正常工作，并进行设备校验和数据校核，确保数据的准确性。
2. 严格按照桩基静载检测的操作规程进行施工操作，尽量减少测量误差的产生，并对测量数据进行多次重复测量，以提高数据的可靠性。
3. 在桩身变形过大或沉降不均匀的情况下，及时调整加载方式，减小局部荷载，保证桩基的稳定性。
4. 对桩身水平位移异常的桩进行修复或替换，确保桩基的稳定性和承载能力。
5. 加强监测和调控，在桩基静载检测过程中，定期对数据进行分析和评估，及时发现问题并采取相应的措施进行处理。
桩基静载检测中的常见问题需要针对性地进行分析和处理，以确保桩基的稳定性和承载能力。
通过采用合适的处理方案，以及加强监测和调控，可以提高桩基静载检测的准确性和可靠性。
桩基础成桩质量检测方案
桩基础成桩质量检测方案桩基础是建筑工程中重要的基础结构之一，它承担着整个建筑物的重量和荷载传递功能。
因此，保证桩基础的质量非常关键。
为了确保桩基础的质量，我们需要制定一套有效的桩基础成桩质量检测方案。
1.方案的目的和意义：-目的：检测桩基础的质量，发现可能存在的质量问题，保证桩基础的安全可靠性。
-意义：确保建筑物的稳定性和安全性，提高工程的质量，减少工程事故发生的可能性。
2.检测方法：-静载试验：通过施加静态荷载来检测桩基础的抗力。
采用传感器测量桩身或接触土层的变形情况，并根据荷载-变形曲线来评估桩的承载力。
-爆破试验：通过在桩顶施加冲击荷载来评估桩基础的质量。
根据荷载反射波的参数变化，推断桩的材料和巩固层的情况。
-无损检测：利用电磁波、超声波等无损检测方法，通过测试杆深部的物理特性，来评估桩基础的质量。
3.检测步骤：-前期准备：确定检测区域和检测桩数目，并进行必要的现场勘察和数据收集，包括桩基础的设计参数、土层结构和地质资料等。
-静载试验：根据设定的荷载标准施加荷载，实时监测荷载和变形，并记录相应的数据，然后进行荷载-变形曲线的分析。
-爆破试验：安全施加冲击荷载，记录冲击荷载产生的反射波参数，并分析波形特征，以判断杆体是否连续、坚固，以及周围土层的质量情况。
-无损检测：采用无损检测方法进行杆身的扫描，记录相应的测试数据，然后通过数据解析和分析来评估杆体质量。
4.数据分析和评估：-静载试验：根据荷载-变形曲线以及相应的设计规范，评估桩的承载力、变形特性和安全系数。
-爆破试验：根据反射波形特征、能量衰减情况和地下结构特征，评估杆体的完整性、连续性和质量情况。
-无损检测：通过数据解析和分析，评估杆体内部的质量状况，包括杆体的厚度、材料特性、缺陷情况等。
5.结果报告和建议：-根据检测结果，编制检测报告，包括检测方法、数据记录、分析结果和评估结论等。
-如发现质量问题，提出相应的处理建议，如增加承载能力的措施、修复工程或重新设计等。
桩基检测静载试验的方法
桩基检测静载试验的方法
桩基检测静载试验的方法：
① 试验前详细审阅设计文件了解桩基类型直径长度及承载力要求并编制具体实施方案；
② 在施工现场选定具有代表性的试桩并确保其周围土体未受扰动能够真实反映实际工作状态；
③ 使用千斤顶反力梁等设备构建加载系统将加载装置与试桩顶部连接牢固防止滑移脱落；
④ 在试桩周围布置一定数量之基准桩与观测桩用于监测加载过程中桩顶位移及地面沉降情况；
⑤ 采用分级加载方式从零开始逐级增加荷载每级保持稳定一段时间记录桩顶沉降值直至达到预定极限值；
⑥ 每次加载完成后暂停一段时间观察桩顶沉降是否继续增加并记录最终稳定数值作为计算依据；
⑦ 当加载至预定荷载后继续观察一段时间直至桩顶沉降速率小于规定值方可结束试验；
⑧ 根据试验数据绘制荷载-位移曲线分析桩基承载力变形特性并与设计值进行对比评价；
⑨ 对于不符合要求之试桩需查明原因采取补强措施或重新施工直至满足设计要求为止；
⑩ 在整个试验过程中需严格遵守安全操作规程设置警戒线防止无关人员进入试验区域；
⑪ 完成试验后及时整理试验记录撰写试验报告详细描述试验过程所遇问题及处理办法；
⑫ 根据试验结果调整优化设计方案为后续施工提供科学依据确保工程质量达标。
关于桩基静载检测中的常见问题分析及处理方案探讨
关于桩基静载检测中的常见问题分析及处理方案探讨桩基静载检测是确定桩基工程质量的重要手段，但在实际应用中常常会遇到一些问题。
下面将针对桩基静载检测中的常见问题进行分析，并提出相应的处理方案。
常见问题一：受周围环境影响，测量数据不可靠。
处理方案：在进行测量前，应充分了解周围环境的情况，并采取相应的措施进行防护。
如果桩基所处地段存在振动源，可在测量过程中进行隔振处理；如果存在强风等恶劣天气条件，可采取防护措施保证测量的可靠性。
在数据分析时，还应考虑到周围环境对测量结果的可能影响，进行合理的修正。
常见问题二：测量仪器和设备故障导致数据异常。
处理方案：在进行测量前，应对测量仪器和设备进行充分的检查和测试，确保其正常工作。
如果在测量过程中出现了设备故障，应立即停止测量，并对设备进行修理或更换。
对于已经获得的异常数据，应将其标记并予以排除，以避免对后续的数据处理造成不良影响。
常见问题三：桩基本身存在质量问题，导致测量数据异常。
处理方案：在进行测量前，应对桩基进行充分的质量检查，确保其符合设计要求。
如果发现桩基存在质量问题，应及时采取修复措施，保证测量数据的准确性。
对于已经获得的异常数据，应结合桩基的实际情况进行分析，以确定异常数据的原因，并进行合理的修正。
常见问题四：测量人员操作不当，导致数据误差较大。
处理方案：在进行测量前，应对测量人员进行充分的培训和指导，确保其熟练掌握测量仪器的操作方法。
测量过程中应严格按照操作规程进行，确保数据的准确性。
对于已经获得的数据误差较大的情况，应进行重新测量，并加强对测量人员的培训和指导，以提高其操作技能。
常见问题五：数据处理方法不当，导致结果不准确。
处理方案：在进行数据处理前，应对输入数据进行充分的检查和清洗，排除异常数据。
在选择数据处理方法时，应根据实际情况进行合理选择，并进行合理的修正。
在处理结果时，应对结果进行反复验证和交叉校验，确保结果的准确性。
桩基静载检测中的常见问题主要包括受周围环境影响、测量仪器和设备故障、桩基本身存在质量问题、测量人员操作不当、数据处理方法不当等。
关于桩基静载检测中的常见问题分析及处理方案探讨
关于桩基静载检测中的常见问题分析及处理方案探讨桩基静载检测是施工过程中对桩基进行质量控制和安全评估的重要手段。
在实际的工程中，经常会出现一些常见问题，如桩身裂缝、或者桩底承载力低于设计要求等。
本文将对桩基静载检测中常见问题进行分析，并提出相应的处理方案。
1. 桩身裂缝桩身裂缝是桩基静载检测中最常见的问题之一。
裂缝主要由于桩身受到超负荷作用或施工质量不良引起。
处理方案如下：- 针对超负荷引起的裂缝，首先需要进行超负荷的分析，找出超载原因。
可以通过增加桩基的截面尺寸或桩基强度，以增加桩基的承载能力。
- 针对施工质量不良引起的裂缝，需要对施工过程进行全面检查，找出施工质量不良的原因，并及时采取措施进行修复。
2. 桩底承载力低于设计要求桩底承载力低于设计要求是桩基静载检测中的另一个常见问题。
处理方案如下：- 针对桩底承载力低的情况，首先需要对桩基进行重新评估，并确定桩底承载力的具体数值。
可以通过增加桩基的长度或者改变桩基的形式（如采用钢筋混凝土桩代替灌注桩）来增加桩底的承载力。
- 还需要对桩基的设计和施工进行全面检查，找出造成低承载力的原因，并及时采取措施进行修复。
3. 桩基沉降不均匀桩基沉降不均匀是桩基静载检测中常见的问题之一。
处理方案如下：- 针对沉降不均匀的情况，可以通过哈皮卡计算法或其他合适的方法对桩基的沉降进行重新计算，并确定沉降的具体数值。
然后可以根据沉降的不均匀性进行调整，如增加桩基的长度或增加桩基的数量，以保证桩基的稳定性和安全性。
- 还需要对桩基的施工过程进行全面检查，找出导致沉降不均匀的原因，并及时采取措施进行修复。
桩基静载检测中常见问题的分析及处理方案是保证桩基质量和安全的重要环节。
需要对问题进行全面的分析，并针对具体情况提出相应的处理方案，以保证施工过程中的桩基质量和安全。
关于桩基静载检测中的常见问题分析及处理方案探讨
关于桩基静载检测中的常见问题分析及处理方案探讨桩基静载检测是工程建设中常用的一种检测手段，能够有效地评估桩基的承载性能和稳定性，对于确保工程质量具有重要意义。
在实际的检测过程中，往往会出现一些常见问题，影响检测结果的准确性和可靠性。
本文将对桩基静载检测中的常见问题进行分析，并提出相应的处理方案，以期为工程建设提供更加可靠的数据支持。
一、桩基静载检测中的常见问题分析1. 检测数据异常在桩基静载检测中，有时会出现检测数据异常的情况，比如不符合设计要求的承载力值、变形值异常等。
这可能是由于仪器故障、操作失误、环境因素等原因引起的。
2. 检测过程中的意外情况在进行桩基静载检测过程中，会遇到一些意外情况，比如仪器损坏、天气突变、交通事故等，这些情况都会影响检测结果的准确性和可靠性。
3. 桩身破损在桩基静载检测中，如果桩身出现破损或者损伤，将对检测结果造成较大影响，甚至可能导致检测无法进行。
以上这些问题都可能会对桩基静载检测的准确性和可靠性产生影响，因此需要采取有效的方法来处理。
二、处理方案探讨1. 坚持严格的操作规程在进行桩基静载检测时，必须严格按照操作规程进行，确保操作人员具备相关的专业技能和经验，并进行规范的操作培训。
这样可以有效避免由于操作失误引起的检测数据异常。
2. 仪器设备的维护和更新保持检测仪器设备的良好状态非常重要，定期进行仪器设备的检查和维护保养工作，并更新过时的设备，确保检测设备的准确性和稳定性。
3. 做好天气等外界因素的应对在检测过程中，需要在检测区域周围设置相应的防护措施，以应对天气突变、交通事故等外界因素。
定期进行环境检查，确保检测环境的稳定和安全。
4. 桩身保护工作为了避免桩身出现破损或者损伤，需要在施工过程中采取相应的桩身保护措施，比如加强桩身的质量管理、改善施工工艺等。
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方案桩基静载检测方案 Hessen was revised in January 2021*******************项目桩基静载试验检测方案一、工程概况*********工程使用人工挖孔扩底灌注桩基础，持力层为中风化砂岩或泥岩层，桩径1250mm，扩底至1800mm，工程桩单桩竖向承载力特征值为10620kN，加载按照业主及设计方最终意见，单桩最大加载值为倍，是16992kN。
根据设计和规范该工程桩基检测需做静载试验检测。
采用单桩竖向抗压静载试验检测桩数为3根。
二、人员及设备配置（一）人员配置我公司拟派有丰富经验的检测工程师1名，检测员及技工若干名进驻现场。
（二）仪器配置三．单桩竖向抗压静载试验1、.试验依据(1)、中华人民共和国行业标准：《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106—2014；(2)、中华人民共和国国家标准：《建筑地基基础设计规范》GB50007—2011；(3)、中华人民共和国行业标准：《建筑桩基技术规范》JGJ 94-2008。
抽检数量为单体工程同一类型同一持力层按总桩数的1%且不少于3根。
2、试验目的采用接近于通过竖向抗压桩的实际工作的试验方法，比较准确的反映单桩的受力状况和变形特征，确定单桩竖向抗压承载力，作为设计依据，或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。
3、单桩竖向抗压静载试验的基本原理单桩竖向抗压静载试验，是一种原位测试方法，其基本原理是将竖向荷载均匀的传至建筑物基桩上，通过实测单桩在不同荷载作用下的桩顶沉降，得到静载试验的Q—s 曲线及s—lg t等辅助曲线，然后根据曲线推求单桩竖向抗压承载力特征值等参数。
4、仪器设备(1)、加载设备：4台油压千斤顶（500T），高压油泵站。
(2)、荷载与沉降量测仪表：荷载量测使用100Mpa压力表，试验点的沉降量由安装在离桩顶平面的4个百分表量测。
荷载与沉降量测仪表均经过国家指定的计量标定单位进行计量标定5、试验准备工作(1)、收集原始资料，了解试桩场地工程地质情况，试桩的基本情况（如桩长、桩径、混凝土强度等级、施工日期、施工工艺等），以及桩的设计极限承载力值。
(2)、制定出比较详细的试验方案（包括桩头处理、加载装置等）。
******工程单桩竖向抗压静载试验采用锚桩压重联合反力装置，采用4根锚桩，并监测锚桩上拔量，根据设计方提供信息，并结合现场实际情况，每根锚桩提供上拔力暂定为250吨，四根合计1000吨，配重采用混凝土砌块，堆载不少于1040吨；反力横梁由主梁和副梁组成，均采用H 型钢梁。
堆载平台尺寸约8m×8m，混凝土块堆载高度约7m。
采用混凝土块层层交错搭接堆载，确保安全。
试验桩周围拉警戒带，非试验人员禁止靠近。
整个试验装置示意图如图1、2所示。
图1 锚桩压重联合反力装置示意图图 2 单桩竖向抗压静载试验装置示意图(2)、桩头处理：********工程试验桩需要开挖桩头区域，破桩头至桩顶标高，凿去混凝土，仅留原有配筋，并加密配筋，采用高于原混凝土两个等级浇筑圆柱体桩帽，直径1300mm，高度900mm；雨棚工程试验桩需要开挖桩头区域，破桩头至桩顶标高，凿去混凝土，仅留原有配筋，并加密配筋，采用高于原混凝土两个等级浇筑长方体桩帽，边长1000mm，高度900mm。
6、现场试验规定和要求(1)、桩基检测采用慢速维持荷载法，按下列规定进行加、卸载和沉降观测。
①荷载分级：每级荷载值为预估单桩极限承载力1/10~1/15。
②测读桩沉降量的间隔时间：每级加载后，隔5、10、15min各测读一次，以后每隔15min读一次，累计一小时后每隔半小时读一次。
③稳定标准：在每级荷载作用下，桩的沉降量在每小时内小于。
④终止加载条件：当出现下列情况之一时即可终止加载。
A. 当荷载—沉降Q~S曲线上有可判定极限承载力的陡降段，且桩顶总沉降超过40mm；B. 桩顶总沉降量达到40mm后，继续增加二级或二级以上荷载仍无陡降段。
⑤卸载观测的规定：每级卸载值为加载值的两倍，卸载后隔15min测读一次，读两次后，隔30min再读一次，即可卸下一级荷载。
全部卸载后，隔3~4h再读一次。
⑥千斤顶、油泵的安置和检查。
千斤顶应平放于试桩中心。
试验前应仔细检查千斤顶、油泵工作是否正常，油路是否漏油。
⑦位移传感器的安装要求位移传感器应安装固定在支承于相对不动的基准梁上，位移传感器的安装应使表轴线平行于被测位移的方向，不得倾斜。
7、现场试验（1）在前述试验准备工作完成后，即可开始正式试验。
（2）慢速维持荷载法加载方式下的试验过程如下：慢速维持荷载法：按照6（1）条的规定，逐级加载、观测沉降，每级荷载下的桩顶沉降达到相对稳定后再加下一级荷载，直到满足试验加载终止条件；然后逐级卸载、观测沉降，直到卸载到零。
（3）试验过程中应注意记录现场天气变化情况。
对试验过程中出现的各种意外或异常情况，应及时向试验负责人反映。
8、试验资料的整理（1）单桩竖向抗压静载试验概况：整理成表格形式，并应对成桩和试验过程出现的异常现象作补充说明。
（2）单桩竖向抗压静载试验记录表。
（3）单桩竖向抗压静载试验荷载—沉降汇总表。
（4）绘制有关试验成果曲线：为确定单桩的极限荷载，一般绘制Q~S （按整个图形比例横：竖=2：3，取Q、S的坐标比例），（S~lgt，S~lgQ）曲线，以及其它辅助分析所需曲线。
（5）确定单桩轴向抗压极限荷载。
9、单桩承载力的确定（1）单桩竖向极限承载力的确定①在Q~S曲线上，当陡降段明显时，取相应于陡降段起点的荷载值；②根据沉降随时间变化特征确定：s-lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值。
③对于缓变型曲线对直径大于或等于800mm的桩，可取S=对应荷载值。
（2）单桩竖向承载力标准值R k的确定：将单桩竖向极限承载力除以安全系数2，即得单桩竖向承载力标准值R k。
10、桩身质量评价根据Q~S曲线的异常特征判断桩的缺陷。
11、试验报告的内容（1）工程名称、地点、试验目的和试验日期；（2）建设、勘察、设计和施工单位名称；（3）试验场地的工程地质情况；（4）桩基设计施工概况、试桩编号、位置及施工记录；（5）试验概况、试验过程中出现的异常情况的说明；（6）试验资料整理、分析及结果（包括成果曲线和成果表）；（7）结论与建议；（8）报告单位名称，单位（室）负责人，项目技术负责，检测人员，参加人员，报告编写，校核人员，单位技术负责人。
四、质量保证措施1、本工程拟选技术水平高、职业道德品质好的技术人员担任，在检测之前，技术负责人必须向检测人员进行技术交底，强调质量控制点。
2、加强检测人员的质量意识教育，提高质量思想意识。
3、开展创优工程活动，公司主管领导、项目经理及技术负责人定期下现场进行质量检查，建立质量奖惩制度。
4、设备进场前进行检验，保证设备在最佳状态。
5、检测人员必须严格按现行有关规范进行操作，杜绝违规操作。
6、现场检测应符合国家规范相关的要求。
7、检测数据的分析与判定，应符合国家规范相关的要求。
五、安全生产措施1、本工程要求现场检测组严格执行安全操作规程,实行安全责任制，开工前、上岗前对现场人员进行操作规程和安全教育。
2、静载试验安装采用重型吊车吊装，吊装时必须有人员在现场监督吊装过程，已达到安全施工的目的。
3、夜间检测必须要安装好照明设备；所有带电作业安全员必须随时进行监督检查。
4、施工中严格按操作规程施工；未经许可无关人员不得进入现场，检测现场设立警示标志并在堆载平台四周拉设安全防护带；吊车操作手要坚守岗位，不得以技术不熟练人员顶岗操作，严禁酒后作业。
5、建立设备安全检查制度，由安全员每日定时检查检测现场设备有无安全隐患，加强维修保养和管理，确保施工过程的安全。
6、全体施工人员必须遵守工地纪律，严禁擅自离岗，进入工地现场必须佩戴安全帽，服从现场负责人及甲方现场代表的指挥，确保安全生产。
六、文明生产1、检测人员着装整齐，不能赤膊上阵。
2、检测设备排放有序，不能乱堆乱放。
3、夜间施工不得大声喧哗、打闹、喝酒。
4、检测完后应自行清理现场，不得留下任何垃圾。
七、安全应急救援预案为了搞好该工程的安全工作，保证应急救援的及时性，确保施工现场受伤人员的生命安全，特制定本安全应急救援预案。
1、施工现场一旦有安全事故发生，必须及时报告公司安全保障部，以便于做好急救工作，同时报告公司经理办公室，以便于公司及时向上级有关部门报告。
2、一旦发生安全事故，项目安全应急救援领导小组成员应立即赶赴现场参加应急救援工作，妥善处理好事故，并做好事故调查和提出处理意见。
3、施工人员必须遵守《安全生产准则》，施工过程中如发生人员受伤情况，应立即拨打120求救，送往距工地最近的医院，并保护好现场不受破坏。
4、为了保证应急抢险工作顺利进行，项目部拟配备以下设备设施：A、配备应急救援车一辆；B、医用抢险急救药箱（包括急救药品和器械）。
5、安全应急救援领导小组应及时快速做好善后事宜，不能因突发的安全事故延误检测工程进度。
应急指挥车辆见表2。
倒流河到泸州市纳溪区中医院应急车辆路线图见图3。
表3八、承诺本公司郑重承诺在***************项目基桩检测过程中坚持：1、按工期要求完成检测任务；2、坚决按客观、公证、科学的态度开展检测工作；3、坚决维护业主的利益；4、严把质量关，为由于检测结论错误而导致的质量事故或质量纠纷负应承担的责任。
图3 *****到*********医院应急车辆路线图九、风险和建议本公司本着安全第一和质量第一的目标，针对********项目桩基检测项目中的存在的问题和风险列出如下：1、************工程3根静载试验桩位于基坑边坡周围，试桩周围4根锚桩部分（如附图锚桩A、B、C）位于边坡上，部分桩身无土体提供摩阻力，并不能保证土摩阻力充分激发。
土体的性能参数需要试验确定，我方未进行土工试验，缺乏实验数据，部分参数无法准确确定，建议设计方进行验算。
本工程采用锚桩压重联合反力装置，对于检测桩周围土体能否承受大吨位堆载产生的压力，边坡是否稳定需要设计方进行验算和答疑。
2、处于安全角度考虑，建议********工程检测桩号进行适当调整。
3、现场需要各方相互协调配合，高质高效完成检测工作。
十、工作计划编制人：审核人：2015年*月*日。