加油站未遂事故报告(共8篇)
加油站未遂事故报告(共8篇)
1、及时发现和谢绝该车辆进入加油站。
2、做好不能灌装塑料壶等非车辆油箱容器的解释工作。3、帮
助指引到罩棚高度够的兄弟加油站去加注柴油。 解决建议： 张 贴安全限高标识。
加油站站长意见（签名） ： 员工做好引车到位工作，正确判断车 辆高度。08年06月19日
片区经理（ME）意见（签名）：1、对罩棚面向加油站进出口方向， 在罩棚立柱上醒目位置分别张贴安全限高警示标识。2、对经常到
吕某身上的钱包是挎肩背的,未被拉脱,此时吕某发现情况不对,大 喊了一声,可疑人见未得成,马上就骑车逃脱了?..此次营业款遭抢 劫未造成财产损失及人员伤害。
屯溪片区
黄山公司 主管单位
发生日期
地点
20080712缴款路中
日期080725
吕文
发生
报告
报告人
当时所采取的措施：使用挎肩背包。
解决建议：建议公司安排银行上门收款为最佳
程龙军2008年07月06日 片区经理（ME）意见（签名）： 停业期间严禁外来人员进站， 对于必须进站的人员， 应做好安全 措施，杜绝产生对加油站安全造成影响的行为。值班人员应加强
巡查。苏修福
2008年07月22日 主管部门意见（签名） ： 陶福海
2008年07月22日 事后采取措施及部门跟踪情况：加强加油站形改站现场安全管 理，杜绝三违现象的发生。并将这一案例在全区域加油站进行公 示。
加油站未遂事故报告
：未遂 加油站 事故 报告 加 油 站 未 遂 事 故 案 例 中石化加油站未遂事故 加油站未遂事故怎么写
篇一：加油站站未遂事故报告
加油站站未遂事故报告
所在零售
加油站站名
片区
徽州区加油站
情况简述：2008年07月12日16:20时，在岩寺老车站红绿灯处 （地方），发生营业款遭抢劫未遂。
加油站未遂事故案例
加油站未遂事故案例在日常生活中，我们常常会听到一些加油站未遂事故的案例，这些事故给人们的生命财产安全带来了巨大的威胁和损失。
下面，我们就来看一个真实的加油站未遂事故案例，以此为例，提醒大家在加油站加油时要格外小心谨慎，避免发生类似的事故。
某日，某市某加油站发生了一起加油未遂事故。
据现场监控录像显示，一名驾驶员在加油时未熄火，导致汽车发生了火灾。
由于加油站工作人员及时发现并采取了紧急措施，最终事故没有造成人员伤亡，但车辆严重受损，加油站设施也遭到了一定程度的损毁。
这起事故的发生给我们敲响了警钟，提醒我们在加油时务必要做到以下几点：首先，加油前一定要熄火。
这是加油安全的基本常识，但在实际操作中，仍有许多驾驶员因为匆忙或疏忽大意而忽略了这一点。
熄火是为了防止汽车发生火花，从而引发火灾。
其次，要确保加油枪与车辆接触良好。
在加油过程中，加油枪与车辆的接触不良会导致油气泄漏，增加了火灾的风险。
因此，在加油时要仔细检查加油枪与车辆的连接是否牢固，确保加油过程安全顺利进行。
另外，驾驶员在加油时要保持警惕，防止分散注意力。
有些驾驶员在加油时会进行其他事情，比如打电话、吸烟等，这些行为都会增加加油事故的发生概率。
因此，加油时应集中精力，不要分心，确保安全加油。
最后，加油站工作人员也要加强安全管理和监督。
加油站是一个公共场所，工作人员应该对加油过程进行严格管理和监督，及时发现并制止不安全行为，确保加油站的安全运营。
总的来说，加油站未遂事故给我们敲响了安全警钟，提醒我们在加油时要格外小心谨慎，严格遵守加油安全规范，确保加油过程安全可靠。
希望大家能够引以为戒，共同营造一个安全的加油环境。
加油站站未遂事故报告
加油站所属片区主管单位发生日期发生地点
报告日期2011年9月6日加油站2011.9.6
片区经理意见：
危害分析：如果当班员工安全意识不强，不能及时发现车辆着火险情。
那么，着火车辆时发
将引燃1号加油机，将导致加油站发生更为严重的火灾爆炸事故；2.如果员工没有进行应急预案的演练，在突发事情情面前惊慌失措，束手无策，延误有利时机，致使初期火灾扩大，后果不堪设想。
加油站未遂事件报告单
1
于2011年9月6日星期二早晨8:20分左右一辆附近拉煤半挂车来加注本站0#柴油。
我站员工
品收款后等待送车出站。
司机走上驾驶室也准备出发做好了一切准备随即打了一下马达，伴随马达和发动机的声音在车头与车厢连接处冒出一股浓烟伴随而来的是刺鼻的橡胶糊味，线路短路意味着马上就要着火，此处刚好靠近汽车油箱并靠近加油机，一旦着火后果不堪设想。
这一情况被送站加油员和加油区巡视员 及时发现，在这千钧一发之际， 机智反应迅速冲上车叫停司机熄火， 也及时的取出灭火器，但由于发现及时和机智的反应、果断处理避免了事故的发生。
2011年 月 日
2011年 9月 6日
片区经理签名：
采取措施：1、及时发现事件,让司机熄火。
2、用灭火毯覆盖。
3、把车辆拖出站外。
站长签名：
加油站站长意见：耐心向顾客做好安全教育工作，让顾客明白加油站是特殊的高危行业，一故，所造成的后果是十分严重。
中国石化
日
11。
未遂事故报告
高速加油站加油车辆着火未遂事故案例经过:2012年10月9日早晨6点40分,一辆从榆次开往邯郸车号为晋KU5522丰田车到高速南站加油，当时我站员工与站长正在打扫卫生，看到有车辆行驶至加油站时，迅速引车到加油机旁为其加油，可是这时却发现加油机盖冒着白烟，当班员工立即切断电源，又将车推至安全地带，手备灭火器打开车箱前盖检查时突然一阵大火窜起来，员工及时用灭火器将火扑灭，查找原因是因为发动机没有拧紧漏机油至车箱排气管上，使整个前车箱温度升高，遇空气导致火灾发生，查明原因后，站内员工为使火灾复燃，又进行了一次整体车箱灭火作业，之后为车主联系汽修厂维修人员为其车辆进行维修作业，至此避免了一起加油车辆着火未遂事件。
案例分析：这是一起加油站加油车辆着火未遂事故。
加油站未遂事故是指加油站发生损害企业、员工和公众利益的事故的条件已经具备，或虽然已发生但未造成财产损失、人身伤亡等重大影响的事故。
未遂事故报告制度是预防事故发生的有效手段，做好加油站未遂事故管理关键是在日常工作中做好设备及作业环节等的风险评价，及时发现并消除事故发生的条件，或者及时发现事故苗头，将事故消灭于萌芽状态。
加油车辆着火现象的发生也比较常见，其危害较大，本例由于早晨有雾，前盖车箱冒烟与其难以分辨，很难发现隐患，而且一旦扩大也难控制，不仅对车主伤害大，对加油站更具一定威胁性。
高速路公司积极落实HSE体系，要求全体员工规范操作，定时进行预案演练，以积极有效处理突发事件的发生。
此例中当班人员果断启动应急预案，成功避免了加油车辆着火事故的发生。
长期以来，高速路公司高度重视安全管理工作，完善加油站应急预案，并加强演练，员工安全意识普遍提高，应急能力得到增强，演练效果在处置突发事件时得到了验证。
在这次成功避免加油车辆着火事件中，由于当班员工及站长训练有素，反应及时，处理得当，保护了企业财产和顾客、员工人身安全，对企业和社会作出了突出贡献，得到了上级部门的高度认可。
加油站未遂事故案例
加油站未遂事故案例在生活中，我们常常会听到一些关于加油站事故的新闻，这些事故给人们的生活带来了不小的影响，甚至还可能造成严重的人员伤亡。
今天，我们就来讨论一下一起加油站未遂事故的案例，希望能够引起大家的重视和警惕。
这起事故发生在一个普通的工作日的早晨。
一名司机开着自己的轿车前往附近的加油站加油。
在到达加油站后，司机下车并走向加油机，准备进行加油。
然而，就在这时，加油站发生了意外。
据目击者描述，一辆货车在加油站附近失控，直接撞上了加油站的加油机。
由于货车的速度很快，加油机被撞得严重变形，导致加油机开始泄漏汽油。
加油站的工作人员立即采取了紧急措施，疏散了附近的顾客，并报警请求救援。
同时，他们还尽快关闭了加油机，以避免更大的事故发生。
在事故发生后，当地的消防队、交警部门以及环保部门都迅速赶到了现场，他们迅速采取了措施，将现场围了起来，并清理了泄漏的汽油。
经过大家的共同努力，事故并没有造成更大的影响，没有造成人员伤亡，也没有引发火灾或者环境污染。
事故发生后，警方对货车司机进行了调查，最终确认事故是由于货车司机操作不当导致的失控。
货车司机因为交通违法行为被处以相应的罚款，并被责令接受交通安全教育。
而加油站的工作人员也受到了表彰，因为他们在事故发生后的紧急处理和应对措施都非常得当，避免了更大的损失。
这起加油站未遂事故的案例告诉我们，交通安全和加油站安全都是非常重要的。
作为驾驶员，我们在驾驶车辆的时候一定要严格遵守交通规则，注意安全驾驶，避免发生类似的事故。
而作为加油站的工作人员，更要时刻保持警惕，加强安全意识，做好各种突发事件的应对准备，确保加油站的安全运营。
希望通过这个案例的分享，大家能够更加重视交通安全和加油站安全，共同努力，营造一个更加安全、和谐的社会环境。
让我们一起为交通安全和社会安定贡献自己的一份力量，让我们的生活更加美好。
加油站未遂事故案例
加油站未遂事故案例
案例一：油罐车卸油后晃车卸余油拉断罐车海底阀事件经过：2020年6月9日10时许，驾驶员某驾驶油罐车在某加油站卸完油后，为卸尽车余油，在卸油管仍与油罐车、油罐同时连接的情况下即进行晃车。
在晃车过程中，某误操作（将倒档挂成二档），车辆行驶幅度过大，将罐车海底阀拉断。
事件未造成其他设备损坏与油品泄露。
原因分析：承运人员安全意识淡薄，图省事，采取不规的卸余油方式，在未取下卸油管的情况下既进行晃车，加之业务技能不熟练，导致事件发生。
加油站监卸人员卸油作业现场监管不到位，未能与时制止承运人员的不安全行为间接导致事件发生。
经验教训：此次事件虽未造成严重后果，但通过晃车卸余油带来的安全隐患必须引起我们的高度重视。
晃车卸余油一是易造成罐车剩余油品产生、聚集静电，晃车完毕接卸余油时，一旦未能有效连接静电接地线，极易引发火灾事故，类似事故已在系统发生并造成了严重损失。
二是油罐车在加油站站急速行驶晃动，给站员工与进站加油人员人身安全带来威胁，极易造成交通事故。
各企业要吸取此次未遂事件的经验教训，切实加强加油站油罐车卸余油的管理。
防措施：企业要加强对承运商司运人员的教育培训，完善相应的规
章制度，明确要求油罐车卸余油要通过规的方式进行，如在指定地点，利用地形坡度等方式。
严格执行禁令和纪律，结合“我要安全”主题活动，落实规章制度，规操作行为，进一步强化加油站卸油环节的安全数质量管理，加油站油品监卸人员要切实负起责任，与时发现并有效制止违章行为。
加油站未遂事故报告(共8篇)
加油站未遂事故报告(共8篇)：未遂加油站事故报告加油站未遂事故案例中石化加油站未遂事故加油站未遂事故怎么写篇一：加油站站未遂事故报告加油站站未遂事故报告所在零售加油站站名片区徽州区加油站情况简述：2008年07月12日16:20时，在岩寺老车站红绿灯处（地方），发生营业款遭抢劫未遂。
事件经过:2008年07月12日下午16时,徽州区站收银员吕某像往常一样,在加油站营业室整理好当天加油营业款,连同昨夜的加油款,及发卡点的充值款七万贰千元一起放进包内,准备去银行交款。
出发是16：10分，当收银员吕某行驶至岩寺老车站红绿灯处(已过红绿灯,向工行方向行进),突然,一辆摩托车飞快从对面冲来,没等吕某反映过来,自己身上背着的钱包就被人强拉了一下, 幸好吕某身上的钱包是挎肩背的,未被拉脱,此时吕某发现情况不对,大喊了一声,可疑人见未得成,马上就骑车逃脱了?..此次营业款遭抢劫未造成财产损失及人员伤害。
屯溪片区黄山公司主管单位发生日期地点20080712 缴款路中日期080725吕文发生报告报告人当时所采取的措施：使用挎肩背包。
解决建议：建议公司安排银行上门收款为最佳加油站负责人意见（签名）：请求市公司安排银行上门收款为最佳消除安全隐患。
汪云武2008 年7月15日片区经理(ME)意见（签名）：请市公司安排银行上门收款，近期缴款必须两人以上。
季新建2008年7月18日主管部门意见（签名）：报财务部门，争取上门收款，另外要求缴款必须两人同行，尽量由男员工陪同。
周长森2008 年7月18 日事后采取措施及部门跟踪情况：缴款落实两人同行，希望公司尽快解决上门收款。
加油站未遂事故报告报告编号：报告编号：20080702所在零售加油站站名片区主管单位发生日期地点日期2008-07-国庆路加油站情况简述：7月19日站内正在进行形象站改造施工，运送施工材料的司机进入加油站后佩戴安全帽，正在罩棚上工作的施工人员不慎将工具包打翻，工具掉下，但未砸到人。
加油站未遂事故案例
加油站未遂事故案例在生活中，我们经常会听到或者看到加油站发生的各种事故，其中最为常见的就是加油未遂事故。
这类事故不仅给加油站工作人员带来困扰，也给车主和其他顾客带来安全隐患。
下面，我们就来看一个真实的加油站未遂事故案例。
某天，一位驾驶员开着自己的轿车前往加油站加油。
在加油时，他因为分神而没有注意到加油枪是否已经插入油箱口，就开始按下加油机上的按钮。
结果，加油枪未插好，导致加油未遂，同时还溅起了一些汽油。
加油站工作人员及时发现了这一情况，迅速采取了相应的措施，避免了事故的发生。
这起事故给我们提出了一些值得深思的问题。
首先，驾驶员在加油时应该集中注意力，确保加油枪已经插入油箱口并且紧固好。
其次，加油站工作人员也需要加强对顾客加油操作的监督和指导，及时发现并纠正顾客的错误操作。
最后，加油站也应该在设计上考虑到顾客的操作习惯和容易出现错误的环节，尽量减少加油未遂事故的发生。
为了避免类似的事故再次发生，我们可以采取一些措施。
首先，加油站可以在加油机上设置提醒装置，当加油枪未插好时能够及时发出警报。
其次，加油站工作人员可以定期进行安全培训，提高他们对加油操作安全的认识和重视程度。
最后，驾驶员在加油时也应该自觉遵守加油站的规定和操作流程，确保安全加油。
总的来说，加油站未遂事故是一种常见但危害性较小的事故，但我们也不能忽视它可能带来的安全隐患。
通过加强对驾驶员和加油站工作人员的安全教育和培训，加强对加油操作的监督和指导，以及加强对加油设备的改进和完善，我们可以有效地减少加油未遂事故的发生，保障加油站和顾客的安全。
通过对以上案例的分析和探讨，我们不仅可以更加深入地了解加油未遂事故的发生原因和危害，更可以找到有效的预防和控制措施。
希望广大驾驶员和加油站工作人员能够引以为戒，共同努力，减少这类事故的发生，确保加油站的安全运营和顾客的安全出行。
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加油站未遂事故报告(共8篇)：未遂加油站事故报告加油站未遂事故案例中石化加油站未遂事故加油站未遂事故怎么写篇一：加油站站未遂事故报告加油站站未遂事故报告所在零售加油站站名片区徽州区加油站情况简述：2008年07月12日16:20时，在岩寺老车站红绿灯处（地方），发生营业款遭抢劫未遂。
事件经过:2008年07月12日下午16时,徽州区站收银员吕某像往常一样,在加油站营业室整理好当天加油营业款,连同昨夜的加油款,及发卡点的充值款七万贰千元一起放进包内,准备去银行交款。
出发是16：10分，当收银员吕某行驶至岩寺老车站红绿灯处(已过红绿灯,向工行方向行进),突然,一辆摩托车飞快从对面冲来,没等吕某反映过来,自己身上背着的钱包就被人强拉了一下, 幸好吕某身上的钱包是挎肩背的,未被拉脱,此时吕某发现情况不对,大喊了一声,可疑人见未得成,马上就骑车逃脱了?..此次营业款遭抢劫未造成财产损失及人员伤害。
屯溪片区黄山公司主管单位发生日期地点20080712 缴款路中日期080725吕文发生报告报告人当时所采取的措施：使用挎肩背包。
解决建议：建议公司安排银行上门收款为最佳加油站负责人意见（签名）：请求市公司安排银行上门收款为最佳消除安全隐患。
汪云武2008 年7月15日片区经理(ME)意见（签名）：请市公司安排银行上门收款，近期缴款必须两人以上。
季新建2008年7月18日主管部门意见（签名）：报财务部门，争取上门收款，另外要求缴款必须两人同行，尽量由男员工陪同。
周长森2008 年7月18 日事后采取措施及部门跟踪情况：缴款落实两人同行，希望公司尽快解决上门收款。
加油站未遂事故报告报告编号：报告编号：20080702所在零售加油站站名片区主管单位发生日期地点日期2008-07-国庆路加油站情况简述：7月19日站内正在进行形象站改造施工，运送施工材料的司机进入加油站后佩戴安全帽，正在罩棚上工作的施工人员不慎将工具包打翻，工具掉下，但未砸到人。
当时所采取的措施：管理人员发现有外来人员进站及时提醒佩戴安全帽,加强施工人员的安全教育，避免事故的发生。
解决建议：站内现场监管人员要加强站内巡视工作，做好现场施工人员的安全教育，做到全员、全方位、全天候、全过程监督。
加油站站长意见（签名）：加强站内员工及外来施工人员的安全培训，提高安全意识与坚持巡视工作。
程龙军2008 年07月06日片区经理(ME)意见（签名）：停业期间严禁外来人员进站，对于必须进站的人员，应做好安全措施，杜绝产生对加油站安全造成影响的行为。
值班人员应加强巡查。
苏修福2008 年07 月22 日主管部门意见（签名）：陶福海2008年07月22 日事后采取措施及部门跟踪情况：加强加油站形改站现场安全管理，杜绝三违现象的发生。
并将这一案例在全区域加油站进行公示。
北片区淮南公司7月09日加油区09宋晖发生报告报告人加油站未遂事故报告报告编号：20080703所在零售加油站站名片区金陵加油站东片区宣城公司主管单位发生日期发生地点报告报告人日期2008．05．29 油罐区6．19 杨双宝情况简述：2008年5月29日10:20时，一辆大货车开进我站加柴油,当时因本站加柴油时间将要结束,所以该车辆加油较急,排队加油将要到他时,我站员工何玉芬突然发现该车辆超高,可能会碰撞我站的罩棚顶部的形象标志.那将会造成很大损失, 何玉芬大声要求车辆停止进站,但该驾驶员说:“差不多！”仍将车辆往里开。
这时站长和另一名员工贺云也急忙上前制止，说：“绝对不能进站，防止出现碰撞事故。
”最后驾驶员自己下车看看，确实不能过去，只好慢慢倒出加油站，从而避免了一个可能发生的事故。
没有给本站造成经济损失和人员受伤。
当时所采取的措施：1、及时发现和谢绝该车辆进入加油站。
2、做好不能灌装塑料壶等非车辆油箱容器的解释工作。
3、帮助指引到罩棚高度够的兄弟加油站去加注柴油。
解决建议：张贴安全限高标识。
加油站站长意见（签名）：员工做好引车到位工作，正确判断车辆高度。
08 年06 月19 日片区经理(ME)意见（签名）：1、对罩棚面向加油站进出口方向，在罩棚立柱上醒目位置分别张贴安全限高警示标识。
2、对经常到站加油的车身较高的车辆要特别注意，防止因装载货物忽视了安全高度。
3、加强现场管理，敦促和引导员工做好规范化服务，特别是引车到位等。
4、资源非特殊期间，对车身较高不能进站加油的车辆，要提供方便油桶帮助客户加好油。
08 年06 月30日主管部门意见（签名）：在张贴安全限高标识的同时加强现场管理，尤其是在引车到位的过程中要注意车辆本身的高度做到心中有数。
同时做好客户的解释工作。
柳宏斌08 年7 月3 日事后采取措施及部门跟踪情况：由于发现及时未造成危害。
篇二：xx加油站11月未遂事故报告.doc1上堡加油站11月未遂事故报告事件发生经过：11月19日上午8时左右，加油站当班员工赵仙花在3#加油机作业时，一辆卖水果的小型福田车进站加油，赵仙花突然闻到一股刺鼻的烧焦味，仔细一看原来是汽车刹车片损坏，导致轮胎冒烟，于是立即阻止进站，并告知驾驶员处理情况以后，方可进站加油。
事件原因分析：顾客安全意识淡薄，没有意识到轮胎冒烟引起明火可能引发油气闪爆。
整改防范措施：1. 加油作业区域属于爆炸危险区域，严禁吸烟、打手机，更不允许有安全隐患的车辆进入。
因此，加油站员工在正常作业时，要注意周围环境，发现隐患，及时处理。
2. 加强对员工的安全日常培训，时刻保持警惕，及时发现并防范各种安全风险。
3.利用各种方式向消费者宣传安全知识。
上报人：马建录2014年11月20日篇三：加油站未遂事故分析加油站未遂事故分析篇四：火星一加油站加油车辆着火未遂事故报告火星一加油站加油车辆着火未遂事故报告2014年1月11日下午一点五十分左右，一台长沙一顺物流公司的小货车到火星一加油站加油，加油员胡征将其引导到0#加油机前，这时发现加车箱前盖冒着白烟，突然窜起一阵大火，胡征迅速拿起加油机旁的干粉灭火器进行灭火并大声呼救，听到呼救声，开票员黄桂霞迅速切断加油机电源，值班站长曹婷跑上前协助灭火，另一名加油员贺婷马上组织其他人员和车辆疏散，在众人的配合下，大火被及时扑灭。
当班员工将车辆推至安全地带，查找原因是因为发动机漏油，为防止火灾复燃，又进行了一次整体车厢灭火作业。
下午两点三十分，加油站恢复正常营业。
篇五：HSE未遂事故案例加油站典型未遂事故案例7月24日晚23:47分，贵州坪东加油站内加油车辆很少,一辆车号为闽A52473的皮卡车驶入该站加油，司机把车直接开到3#柴油机旁,未等加油员来服务，下车就顺手把加油IC卡放入卡槽里准备加油。
坪东加油站站长凭借多年的经验，从车辆的外观和发动机声音发现这辆车是汽油发动机，不能加注柴油。
站长立即上前询问司机该车是汽油车还是柴油车,该驾驶员说车是向朋友借的,为了赶时间，希望能快些给他加油,否则就会误了他的事了，还没有意识到自己的车是汽油车不能加柴油的问题。
在站长耐心的解释下，经过和车主联系才确认了该车为汽油车，避免了一起错加油品事故。
案例分析：这是一起因驾驶员对车辆不熟悉引发的油品质量未遂事故。
而由于加油站在平时的工作中注重基本功的训练，没有因为驾驶员的马虎和粗心带来更大的麻烦，也避免了一起质量事故，嬴得了客户的信赖。
作为中石化的服务窗口,不断提高服务意识和服务水平，练好服务基本功，也是提高服务质量、赢得客户的有效方法。
工作要求：在为顾客服务的过程中，细心细致，是我们搞好服务的必要前提，基本功的训练是提升服务水平的保证，只有在平时强化基本功的训练和学习，注重知识的积累，处理问题才能充满自信，迎刃而解，才能避免因为“马虎”、“粗心”造成事故。
2．未遂事故之油站火情案例经过：09年2月23日9点40分，贵F36066号柴油车进入甘棠加油站加油。
在驶进4号加油岛5米处突然起火燃烧（系该车燃油管磨穿所致）。
当班班长梁先发、加油员赵光祥发现火情后，立即关闭加油机，停止加油，拦住着火车辆，并大声呼救。
同时，梁先发、赵光祥、刘贵建、张建等在站员工在站长的带领下立即赶赴现场，使用3#、4#灭火器进行灭火。
高玉仙、张敏两人关闭站内电源后，立即对站内加油车辆及人员进行疏散，展开现场警戒。
由于加油站平时预案演练到位，在短短几分钟内，即9点45分，着火车辆火灾被扑灭，加油站扑灭火灾后对现场进行拍照并清理现场，站长刘显军电话报告片区ME。
危害分析：1.如果当班员工安全意识不强，不能及时发现车辆着火险情。
那么，着火车辆驶到4号加油岛时发生爆燃，将引燃4号加油机，将导致加油站发生更为严重的火灾爆炸事故；2.如果员工没有进行灭火作战的演练，在突发火情面前惊慌失措，束手无策，延误灭火的有利时机，致使初期火灾扩大，后果不堪设想。
经验教训：一是加油站员工要具备高度责任心和强烈的安全意识，随时关注站内外发生的情况，及时汇报、及时采取措施正确处置；二是要加强日常培训和应急预案演练，只有平日多用功，应急状态下才能熟练、正确的处置突发事件；三是加强日常检查，确保消防器材、设备设施处于良好状态，应急情况下能派上用场。
3.加油站卸油闪火未遂事故事件发生经过：2009年7月24日9时45分，某加油站站长卸油监护时发现，所进14000升93号汽油已卸油40分钟尚未卸完，卸油管线油品流速很慢并伴有油气回流罐车现象，认为储油罐内油气压力大，造成卸油慢，为使油品尽快卸尽，于是便打开一次油气回收快速接口闷盖，这时急速的油气从快速接口处喷出并出现闪火，站长和计量员立即用石棉被进行覆盖，事态没有进一步扩大，整个过程无人员伤亡及财产损失。
事件原因分析：该加油站于2009年5月份新形象改造营业，并试点安装了OPW 一次、二次、三次油气回收系统，因运油罐车没有改造接收油气，致使一次油气回系统未启用。
当天运油罐车卸油时，加之二次、三次油气回收系统真空泵损坏停用，加油站油罐压力真空阀的通气量无法满足卸油时产生的大量油气排除，致使油气在加油站储油罐内积聚形成一定正压，这是造成事件的根本原因；卸油监护人员接卸油过程中打开一次油气回收管线快速接口闷盖是造成事件的直接原因；设计、设备供应及安装部门，对一次油气回收系统不能正常使用现状技术交底不够，并且加油站员工未得到油气回收系统操作培训是造成事件的主要原因。
经验教训：此次事件反映出，设计施工单位技术交底不够，在生产工艺存在缺陷时，使用部门没有制定相应安全措施。
加油站开业前未按规定开展人员培训，使用人员对新工艺新设备了解和掌握不足。
同时反映出各级管理人员对基层上报的问题，没有认真及时研究解决。
整改防范措施：一是对运油罐车进行改造，启用加油站一次油气回系统；二是根据油罐车改装后实施的卸油工艺，修改加油站卸油操作规程；三是对一次油气回收系统快速接口前加装快速球阀；四是组织员工开展油气回收系统知识及操作培训。