汽车参数和型号编号规则
车辆类型及编码规则
目
汽车类型
录
汽车编码规则
车险投保单填写细则
汽车编码规则
•汽车车身代码为17位； •世界上各国汽车公司都有其编码规则 •汽车车身代码可以反映汽车的生产公司、制造工厂、车辆 型号、发动机型号、排量、车辆生产的序号。
•每一个汽车车身代码都是唯一的。
•在我国都将此号码做为车身号或车架号，车管部门将其全 部或部分记录在行驶证上。
厂牌型号 发动机号 车辆种类
沪A－65889 AYJ00683 车架号 0142424 B类六座以下客车 核定座位数／吨位数 5座／ 吨
SVW7182CFI
号牌号码 □营业 □非营业 所属性质 □机关 □企业 □个人 车辆驾驶人
境外号牌 车辆颜色 初次登记年月 □单人 □多人
魔力黑 2000年11月
•轿车的17位代码一般情况下都在前仪表台上，位于前风档 玻璃左下角内侧。
汽车编码规则
VIN码分三部分 第一部分为世界制造厂识别代号，包括前三个字母或数 字，第一位为字母或数字表示地理区域，第二位一般 为生产企业或部门，第三位各厂家用法不同，有些表 示厂家的一部分，有些表示车型类别。 第一位生产国家代码如下： 1、美国；2、加拿大；3、墨西哥；4、美国；6、澳大利 亚；J、日本；K、韩国；L、中国；L、中国台湾；W、 德国；M、泰国；Z、意大利
汽车编码规则
2、2002；3、2003；4、2004； 5、2005；6、2006；7、2007； 8、2008；9、2009；10、2010 第十一位一般为总装配厂代码，第十二位到第十七位为 生产序号，对我们没什么意义，不再细说。
目
汽车类型
录
汽车编码规则
车险投保单填写细则
车辆上年投保情况 被保险人信息
汽车分类和编号
宝马汽车型号
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宝马(BMW)汽车公司主要有轿车、跑车、越野车三大 车种。 轿车有3、5、7和8四个系列，轿车型号的第一个数字 即为系列号，第2和第3个数字表示排量，最后的字母i表 示燃油喷射，A表示自动挡、C表示双座位，S表示超级豪 华。比如，318iA 表示为3系列，排量为1800CC，燃油喷射，自动挡； 850Si表示8系列轿车，排量为5000CC，超级豪华型，燃 油喷射。 跑车型号用Z打头，主打车型有Z3、Z4、Z8等，后面 的数字越大表示越高级。 越野车用X打头，代表车型是X5
2 中部
• 表明车辆附属分类，由4位阿拉伯数字组成。 【1】 车辆类别代码： 左起第一位为车辆类别 代号，表明车辆分属种类。 • 1——载货汽车 2——越野汽车 • 3——自卸汽车 4——牵引汽车 • 5——专用汽车 6——客车 • 7——轿车 9——半挂车及专用半挂车
• 【2】 主要特征参数：中间两位阿拉伯数字 表示各类汽车的主要特征参数。 • 1】载货汽车，的主参数代号为车辆 的总质量【t】，牵引汽车的总质量包括牵 引座上的最大质量。如CA1092。当总质量 在100 t以上时，用3位数字表示。
奥迪汽车型号
• 大部分奥迪汽车的型号是用公司英文 (Audi)的第一个字母“A”打头，如奥迪A2、 A3、A4、A6、A8系列等。后面的数字越 大表示等级越高：A2、A3系列是小型轿车； A4系列是中级轿车；A6系列是高级轿车； A8系列是豪华轿车(目前A8是奥迪最高档的 轿车)。 • 奥迪还有S系列和TI系列：S系列多是 高性能车型，但并非是越野车，主要有S3、 S6及S8等；TT系列则全部是跑车。
• 3 尾部分两部分 • 【1】前部分为专用汽车分类代号，用汉语 拼音字母表示车辆结构和用途特征。 • X——厢式汽车；
汽车型号编号规则(1)
陕西重型汽车有限公司质量管理部汽车、总成产品编号知识规则（汽车产品型号部分、参考使用）陕西重型汽车有限公司质量管理部汇编一、汽车产品型号编制规则1 汽车产品型号编号规则（GB9417-88）及SQB1051-08-90相关规则（仅供参考）1.1 汽车产品型号的构成：汽车的产品型号由企业名称代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序号组成。
必要时附加企业自定代号（图1）。
对于专用汽车及专用半挂车还应增加专用汽车分类代号（图2）。
□□○○○○■■企业名称代号企业自定代号车辆类别代号产品序号主参数代号（图1）专用汽车产品型号的构成□□○○○○□□□■■企业名称代号企业自定代号车辆类别代号专用汽车分类代号主参数代号产品序号（图2）SQB1051-06-90相关规则（图3）□□○○○○■■■企业名称代号企业自定代号车辆类别代号产品序号主参数代号□用汉语拼音字母表示○用阿拉伯数字表示■用汉语拼音字母或阿拉伯数字表示（图3）注意：为了避免与数字混淆，不应采用汉语拼音字母中的“I”和“O”1.2 企业名称代号：企业名称代号位于产品型号的第一部分，用代表企业名称的两个或三个汉语拼音字母表示。
我厂采用“SX”表示，即代表——陕西汽车集团有限责任公司（原：陕西汽车制造总厂）。
1.3 车辆类别代号：各类汽车的类别代号位于产品型号的第二部分，用一位用阿拉伯数字表示（按表1规定）。
表1 车辆类别代号注：表1也适用于所列车辆的底盘1.4 主参数代号：各类汽车的主参数代号位于产品型号的第三部分，用两位阿拉伯数字表示。
1.4.1 载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车与半挂车的主参数代号为车辆的总之量（t），牵引汽车的总质量包括牵引座上的最大质量。
当总质量在100t以上时，允许用三位数字表示。
1.4.2 客车及半挂客车的主参数为车辆长度（m）。
当车辆长度小于10m时，应精确到小数点后一位，并以长度（m）值的十倍数值表示。
1.4.3 轿车的主参数代号为发动机排量（L）应精确到小数点后一位，并以其值的十倍数值表示。
型号编码规则
以下是一些常见的型号编码规则：
汽车产品型号编码规则：
企业名称代号：由企业自行选择，通常用2-3个汉语拼音字母表示。
车辆类别代号：表示汽车所属分类的代号，如1代表普通货车、2代表越野汽车、3代表普通自卸汽车等。
主参数代号：表示汽车主要特性的代号，如对于普通载货汽车、越野汽车、普通自卸汽车等，主参数代号为车辆的总质量（单位：t）；对于客车，主参数代号为车辆的长度（单位：m）等。
产品序号：企业自定的表示类别代号和主参数代号相同的车辆的序号，用阿拉伯数字表示。
专用汽车分类代号：识别专用汽车的结构类别和用途的代号，依据GB/T17350-2009《专用汽车和专用半挂车术语》的规定。
企业自定义代号：企业按需要自行规定的补充代号。
其他产品型号编码规则：通常由一系列字母、数字或其他字符组成，用于标识产品的型号、版本、批次等信息。
这些编码规则通常由企业自行制定，以符合其特定的需求。
性标识。
这些规则通常由一系列字母、数字或其他字符组成，用于标识产品的型号、版本、批次等信息。
这些规则有助于企业管理和跟踪其产品，并确保其符合相关标准和法规的要求。
车辆识别代号编码和机动车编号规则
车辆识别代号编码和机动车编号规则一、车辆识别代号（VIN）管理规则现在世界各国汽车公司生产的汽车大部分使用了VIN（Vehicle Identification Number）车辆识别代号编码。
“VIN车辆识别代号编码”由一组字母和阿拉伯数字组成，共17位，又称17位识别代号编码。
它是识别一辆汽车不可缺少的工具。
VIN的每位代码代表着汽车的某一方面信息参数。
按照识别代号编码顺序，从VIN中可以识别出该车的生产国别、制造公司或生产厂家、车的类型、品牌名称、车型系列、车身形式、发动机型号、车型年款、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂名称和出厂顺序号码等。
我国机械工业部于1996年12月25日发布了《车辆识别代号（VIN）管理规则》，规定：“1999年1月1日后，适用范围内的所有新生产车必须使用车辆识别代号”。
1、基本要求（1）每一辆汽车、挂车、摩托车和轻便摩托车都必须具有车辆识别代号。
（2）在30年内生产任何车辆的识别代号不得相同。
（3）车辆识别代号应尽量位于车辆的前半部分，易于看到且能防止磨损或替换的部位。
（4）9人座或9人座以下的车辆和最大总质量小于或等于3.5吨的载货汽车的车辆识别代号应位于仪表板上，在白天日光照射下，观察者不需移动任何部件从车外即可分辨出车辆识别代号。
（5）车辆识别代号的字码在任何情况下都应是字迹清楚、坚固耐久和不易替换的。
车辆识别代号的字码高度：若直接打印在汽车和挂车（车架、车身等部件）上，最少应为7mm高，其他情况至少应为4mm高。
（6）车辆识别代号仅能采用下列阿拉伯数字和大写拉丁字母：1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z（7）车辆识别代号在文件上表示时应写成一行，且不要空格，打印在车辆或车辆标牌上时也应标示在一行。
特殊情况下，由于技术上的原因必须标示在两行上时，两行之间不应有间隙，每行的开始与终止处应选用一个分隔符表示。
汽车型号含义
汽车型号含义中国的汽车型号编号按照以下规则：首部由2个或3个汉语拼音字母或英文字母组成，是识别企业名称的代号。
例如：CA代表中国第一汽车制造厂，“CA”中“C”是China的第一个英文字母，“A”是英文字母的第一个字母。
TJ代表天津汽车制造厂，是由“天津”二宇的汉语拼音首字母组成的。
EQ表示二汽。
中部由四位数字组成。
第一位代表该车的类型，第二三位代表各类汽车的主要特征参数。
车辆类别代表数字如下：载货汽车1，以汽车总质量标注(单位：吨)。
越野汽车2，以汽车总质量标注(单位：吨)。
自卸汽车3，以汽车总质量标注(单位：吨)。
牵引汽车4，以汽车总质量标注(单位：吨)。
专用汽车5，以汽车总质量标注(单位：吨)。
客车6，以汽车总长度标注(单位：毫米)。
轿车7，以汽车排气量标注(单位：升)。
奔腾就是这个7。
20表示排气量2.0升，2.3的就是23。
半挂车9，以汽车总质量标注(单位：吨)。
第四位代表产品的序号。
7204的四你可以认为是第五代，事实上应该是第五个版本。
有些车在四位数字后还有一些字母，这些字母是生产厂家自己可以确定的。
最后一位数字0代表的是第一代产品，而数字l代表的是第二代产品。
举例说明：以BJ2020SG为例，BJ代表北京汽车制造厂，2代表越野车，越野车是以吨位标重的，02代表该车总质量为2吨，0代表该车为第一代产品，SG为厂家自定义。
TJ7131U，TJ代表天津汽车制造厂，7代表轿车，13代表排气量为1.3升，1代表该车为第二代产品，U为厂家自定义。
再来看奔腾，大家要知道，马六在一汽生产时是以技术转让的方式生产的，在发改委的名录上，从来没有马自达六，只有红旗牌，一开始的马六都是以红旗牌的名义出现的，大家可以去看07年之前的马六，铭牌上都是红旗牌，好像从06年底开始才以马自达牌的标志出现。
CA7204AT2CA 一汽集团7 轿车20 排量2.0，2.3就是234 按照说法应该是第五代，马自达六用的是1，其他的我还没见过，大家可以看马自达六和奔腾的铭牌。
1.1汽车类型及编号规则
绪论
1. 轿车
轿车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两
轴之间的汽车。
1)微型轿车：发动机排量 ≤1L 天津夏利（0.993L）
2)普及型轿车：发动机排量＞ 1.0且≤1.6L 二汽富康
（1.36L）
3)中级轿车：发动机排量＞1.6且≤2.5L 上海桑塔纳
（1.781L）
4)中高级轿车 发动机排量＞2.5且≤4L 上海别克2.98L
➢商用车分为客车、货车和半挂牵引车等3类
绪论
二、 汽车产品型号规则
汽车的产品型号反映企业名称、车辆类别、主要 特征参数等内容，用字母和阿拉伯数字表示，由首部、 中部和尾部构成。
绪论
➢首部：用代表企业名称的两个或三个汉语拼 音字母表示
➢中部：用四位阿拉伯数字表示各类汽车的主 要特征参数
➢尾部：用汉语拼音字母或阿拉伯数字表示专 用汽车的分类或企业自定代号。其基本型一般 无尾部。
（1）厢式汽车 （2）罐式汽车 （3）专用自卸车 （4）起重举升汽车 （5）仓栅式汽车 （6）特种结构汽车
绪论
GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定 义》 将汽车按用途分为乘用车、商用车两大类 。
➢乘用车（不超过9座）分为普通乘用车、活顶乘用 车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用 车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘 用车和专用乘用车等11类
绪论
0.3 汽车分类及代号
一、汽车分类 (按用途分)
国标GB3730.1-88对汽车分为八大类： 轿车（Saloon car） 客车（Passenger car） 货车（Truck） 越野汽车（Cross-coutry vehicle） 自卸汽车（Tipper） 牵引车（Tractor） 专用汽车（Special vehicle） 挂车（Trailer）
汽车产品型号编制规则
汽车产品型号编制规则汽车产品型号编制规则是指在汽车工业中，为了对不同款式、配置和参数的车辆进行区分和命名，而制定的一套统一的规则和标准。
这些规则和标准包括了一系列的字母、数字和符号的组合，用于准确描述车辆的重要特征。
下面是一些常见的汽车产品型号编制规则。
1. 品牌标识：汽车品牌通常在车辆型号的命名中起到了重要的角色。
每个汽车品牌都有自己独特的标识符号，常见的有奥迪（Audi）的“A”、宝马（BMW）的“B”、雪佛兰（Chevrolet）的“C”等。
该标识通常位于车辆型号名称的前面。
2. 级别标识：车辆的级别标识用于区分不同档次或者级别的车型。
常见的级别标识有常用的字母和数字，如“S”表示豪华版，而“R”则表示跑车。
有些汽车品牌还使用了特殊的名称，如雷克萨斯（Lexus）的“ES”代表豪华轿车系列。
3. 车型标识：每个车型都有自己的唯一标识符，用于区分不同的款式和配置。
车型标识通常由一串数字和/或字母组成，并在车型名称的中间或者末尾的位置。
例如，丰田（Toyota）的卡罗拉（Corolla）型号在车型标识中可能是“20”，而日产（Nissan）的途乐（Patrol）型号的车型标识可能是“Y62”。
4.动力标识：汽车动力系统的类型和能力在车型编制中也起着重要的作用。
常见的动力标识包括了“V”表示汽油发动机，而“D”则表示柴油发动机。
一些高性能车型可能还会使用“T”表示涡轮增压。
如果车辆是混合动力或电动汽车，常见的标识有“H”表示混合动力和“E”表示纯电动。
5. 细分市场标识：为了更好地满足市场需求和细分市场的要求，一些车型可能在车型标识中加入了特定的标识符。
这些标识符可能代表了不同的配置或少量改动。
例如，丰田（Toyota）的卡罗拉（Corolla）型号在车型标识中加入了“X”表示豪华配置，而日产（Nissan）的途乐（Patrol）型号在车型标识中加入了“Armada”表示适用于北美市场。
总之，汽车产品型号编制规则是汽车工业中为了区分不同款式、配置和参数的车辆而制定的一套规则和标准。
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- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
如：微型轿车——2～4座
大型或高级轿车——5～7座 中大型无站立客车——32～45座 城市、城郊公交车——8人/平方米
（含座位、站立）
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2、汽车总质量 汽车在装备齐全，并按规定装满客、货时的质量。
总质量：Ga＝GO＋GP＋GL
GO——空载质量（汽车自身重量，含装备、油等） GP——乘员质量（650N/人） GL——载货质量（客车应计行李，一般50N/人）
上次课内容综述
一、汽车的操纵稳定性
最重要的主动安全性能之一，采用频域、时
域响应曲线来描述。
●准确性 ●稳定性
二、汽车的通过性 ●力学方面 ●几何方面
关键点：
三、汽车在特殊条件下的使用
从原理、结构、 技术几方面了解汽
●走合期使用
车，针对具体环境
●低温环境条件下使用
条件采取相应合措施。
●高原、山区条件下使用
●炎热环境条件下使用
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§ 汽车其他参数及型号编制规则
1979年之后的十多年间我国汽车制造业 规模迅速提升，为确保深层次的可持续发展，
1988年国家颁布了国家标准： GB9417-88《汽车产品型号编制规则》
规范汽车市场
●汽车生产领域 ●汽车营销 ●汽车使用 ●汽车维修
该标准清楚地表明，我国汽车型号遵循必 须统一规范，应能直接体现汽车的厂牌、类型 和主要特征参数。
汽车质量利用系数主要用于评价货运车辆。
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柴油车与汽油车
目前大中型货运汽车多采用柴油机动力，可 获得较高的能源利用效率。
柴油机相对汽油机：
功率大、自重大
综合评价两类同等级车辆，柴油机汽车ηG 略低于汽油车。
除技术因素外，该系数还随装载量的增加而 提高，也是“大型车重性化”趋势的基础。
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3、前后轮距（B1、B2）
轮距特指同一轴上双轮中心点之间的距离。
前轴
后轴
前 轮 距
前 轮 距
汽车平面结构示意图
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4、前悬和后悬（LF、LR）
●前悬的长度取决于固定驾驶室前支点；安装 发动机、水箱、前悬架、转向机构等。
●后悬的长度取决于外形设计、货箱长度、后 轴载荷等。
●确保交通安全 ●大社会标准化
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1、汽车外形尺寸
外形尺寸是指汽车长、宽、高最极限尺寸。 汽车外形尺寸应符合本国的交通国情。
不同功用的汽车，其外形尺寸除符合国家有 关标准外，还应考虑实用、美观。
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我国汽车尺寸参数标准
目前我国车辆尺寸参数的确定主要依照国家 标准GB1589—79的规定执行。
●轴距过短：车箱太短或后悬过长，行驶
中纵摆、横摆严重，影响舒适性，主轴传递 运动和动力夹角增大，影响动力性。
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轴距参考尺寸
汽车功能不同，轴距存在一定差距。 汽车应用中需综合考虑各方面的需求，在一定 范围内选定轴距。
常用车辆参数统计值：
如：普通两轴货车 2.2t以下—— 轴距1700～2900mm 2.2～3t——轴距2300～3200mm 3.5～5t——轴距2600～3300mm 6～9t——轴距3600～4200mm
性能，主要取决于轴间所有机构的长度尺寸、必要的间
隙以及一些特殊需求。 如图为平头车尺寸示意
L＝Ld＋C＋LH－LR
C——驾驶室间距
LH——货箱长度 LR——后悬长 接近角α1 离去角α2
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轴距对汽车性能的影响
●轴距过长：汽车总质量、总长度过大，
机动性下降，制动及上下坡质心转移大，影 响操纵、稳定及通过性。
总质量是汽车质量参数的一项重要指标，是评
价道路交通 “超载”的依据。
汽车设计中通常先确定Ga，再分解GO、GP、GL， 这样有利于汽车产品标准化。
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3、质量利用系数ηG
汽车质量利用系数是指装载质量与自身质量 之比，直接反映了货运汽车装载能力。
利用系数：ηG＝（GP＋GL）/GO
装载质量包括汽车乘员（含装备）GP和载 重量GL。该参数是评价汽车设计和制造水平的 一个重要指标。
如：●总高不大于4米；（含装载高度）
●总宽不大于2.5米；（不含后视镜） ●总长不大于12米。 该限定适用于一般标准车型，特殊用途的车 辆可单独改造设计，不在此列。 如半挂车、铰接式客车等，总长可达18米）
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2、轴距L
汽车前后轮轴之间的距离（如图所示）。
轴距的长短直接影响汽车的长度、总质量和许多使用
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合理轴荷分配参考比例
表中所见，一般情况驱动桥上的荷载分配比例略大。
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二、整车尺寸参数 汽车整车的尺寸参数包括前后轴距、左右轮 距、外廓尺寸等。其中外廓尺寸参数取决于汽车 总重量和相关法规规定。 对于公路运输车辆的外廓尺寸，世界各国均 有法规规定，可使汽车适合本国的公路、桥梁、 隧洞、铁路运输等标准，并确保行驶安全。 统一标准的依据和目的：
半挂车20吨以上 系数1.8～2.0
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4、汽车轴荷分配
汽车轴荷分配是重心问题，涉及整车设计， 并且直接影响动力、制动、操纵等主要性能。
分配原则：使各车轮的载荷合理、均匀。
为了保证足够的行驶附着力和轮胎均匀磨 损，要使车辆满载时每个车轮的荷载大致相同。
合理的轴荷分配有利于发挥汽车动力、燃油 经济、操纵稳定等特性。
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一、汽车的质量参数 1、载质量和载客量
●载质量
汽车在良好的路面上行驶时所允许的额定
吨 装载质量（评定单位： ）
车辆载质量随环境不同应适当调整：如行
驶在碎石、泥土路面等，其额定载质
量约下降20～25％。 越野车载质量以土路上额定载质量为准。
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●载客量
汽车设计额定的在人数量。 载客汽车额定载客量用坐位数或每平方米 容纳人数表示。
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质量利用系数参考值
●轻型货车： ηG＝1.1～1.3（柴油车0.8～1.0） ●中型货车： ηG＝1.2～1.4 ●重型货车： ηG＝1.5～1.8
随着路面条件、材料性能、制造水平的提高，
汽车相关技术的发展，汽车质量利用系数值仍有
不断提高的趋势。
跃进4吨 系数1.1
解放9吨 系数1.4