湖北省物流园区统计Book1
湖北大别山现代综合物流园区建设可行性分析
• ——政府主导、社会参与、市场运作。政府通过规划、政策引导和财政 投入，引导社会力量广泛支持和参与试验区建设，调动群众的积极参与 和创造热情，形成政府推动、社会参与、多元投入、市场运作的联动格 局。
• 该县坚持“策划为先、规划为纲、景观为体、文化为魂”的 发展思路，高起点谋划的试验区“点中点”项目对内成为集 合各方力量的“吸铁石”，对外成为招商引资的大招牌。
湖北大别山现代综合物流园区建设可 行性分析
2.1重要意义
• （一）建设物流园区，是推动区域协调发展的需要。物流 园区是武汉城市圈的重要组成部分，也是圈域经济社会发 展的一块“短板”。建设试验区，通过先行先试和体制机 制的创新，实现科学发展；通过区域间合作、开放，积极 承接产业转移，推动优势农副产品、新型工业和现代服务 业的发展，发挥比较优势，实现跨越式发展，促进全省区 域经济的协调发展。
• 1.2 项目宗旨
• 本项目立足区域经济发展特点，以提高区域产业群整体竞 争力，提高城市服务能力，打造突出特色品牌为目标，在 蕲春县总体规划基础上，规划建设综合性物流园区，强化 区域经济发展的支撑和保障作用。
湖北大别山现代综合物流园区建设可 行性分析
1.3交通运输能力状况
• 随着该区域经济的快速发展和产业结构的 不断优化，蕲春县近年来的货物运输量及 周转量都迅速发展，具体情况如图：
• 综上所诉，本项目充分考虑了国家和地方政府所制定的发展规划，充 分考虑了当地经济发展特点和产业结构，确定物流园区的功能，使物 流园区更好地服务于区域经济，更好地适应当地产业发展的需要。
全国物流园区基地调查报告
全国物流园区基地调查报告一、概述物流园区基地是指为了提高物流运输效率和降低物流成本，集中建设的一类大型综合性园区，其中包含了物流仓储、运输、信息处理等一系列物流相关配套设施。
本次调查旨在分析全国范围内的物流园区基地的现状和发展趋势，以及对其的优化建议。
二、调查方法本次调查采用了实地调研、问卷调查和文献研究相结合的方法。
通过实地考察一些具有代表性的物流园区基地，了解其规模、设施等情况；并对一定数量的物流从业者进行问卷调查，探究他们对现有物流园区基地的评价和意见；最后，通过对相关文献的研究，分析物流园区基地的发展趋势。
三、现状分析1.规模目前，全国范围内物流园区基地的规模呈现多样化的特点。
大型物流园区基地通常占地面积较大，拥有较为完善的设施和配套服务，如华北物流基地、长江中游物流园等；而小型物流园区基地则体现出规模不一、设施简陋等特点。
2.区位物流园区基地的区位对物流运输起到重要的影响。
一方面，一些物流园区基地建在交通枢纽附近，交通便利，如港口、机场、高速公路等，便于货物的调运；另一方面，有些物流园区基地选择在内陆地区建设，利用物流枢纽的中转功能，实现区域物流的集散。
3.设施物流园区基地的设施日益完善和先进化。
一方面，仓储设施、货运设施不断改进，如智能化仓库、高速传送带等；另一方面，信息化技术的发展也促进了物流园区基地的优化，如物流信息管理系统、大数据分析等。
4.服务物流园区基地为物流从业者提供了一系列的服务，如仓储服务、运输服务、信息处理服务等。
其中，一些物流园区基地还提供了增值服务，如质检、打包等。
这些服务的提供，不仅提高了物流业务的效率，还降低了物流成本。
四、问题与优化建议在调查中发现，当前物流园区基地还存在一些问题和挑战，为了进一步提高物流业务的效率和服务质量，以下几个方面有待优化：1.信息共享物流园区基地应积极推动信息共享平台的建设，整合所有从业者的物流信息，实现共享，以便更好地协调物流运输和仓储等环节。
黄石新港介绍1
湖北黄石新港（物流）工业园区简介
湖北黄石新港（物流）工业园是湖北省长江经济带港口建设重点支持单位和物流示范园区。
该园区位于阳新县韦源口和黄颡口镇的长江南岸沿岸地区，港区长江岸线长7.7公里，规划面积约14.5平方公里，其中，耕地面积1.3万亩，山场面积约5300亩，水面面积约3400亩，人口约1.26万人。
园区从规划入手，已完成了土地清理、辖区勘界及控制性规划方案等前期工作。
黄石新港（物流）工业园区按照“区划不变、市县共建、总体规划、分步实施、封闭运行、明确职责、利益分享、共赢发展”的原则，由黄石经济技术开发区、阳新县（市、县）共同建设，并于2010年9月26日签订了共建协议。
通过开发建设，把新港（物流）工业园区打造成为黄石市沿江工业集聚带、区域性物流中心、重要的港口和交通枢纽。
园区位条件优越，东临长江，北连西塞山工业园区韦源河，西北连黄金山工业园起步区，西靠太子镇、金海开发区，南接黄颡口镇三洲集镇。
园区内有河西大道、大棋公路连接，黄富省道纵贯南北，河金省道横穿东西，棋盘洲万吨深水码头正在加紧建设，部分工程已完工，规划中的长江三桥、黄石-咸宁一级公路、黄石-阳新快速通道，以及西气东输、川气东送工程等都将汇集园区内，是黄石市重要的公铁水陆交通枢纽。
该园区定位三大功能：一是临港开发功能，黄石沿江经济带上的建材、机械制造基地；二是现代物流功能，立足黄石，服务鄂东、面向武汉城市圈的现代物流和水铁公联运中心；三是商贸服务功能，阳新沿江地区具有商业服务、居住、旅游休闲功能的综合工业新区。
第二次全国物流园区(基地)调查报告(一)
区发展情况进行了首次调研 ， 在业 内产生了较大影响。两年来 ， 国 我 物流园区又有新的发展 ， 也遇到了普遍 性的问题 。为进一步 了解和 掌握全 国物流 园区规划 、 建设和经 营管理情况 ， 向政府主管部 门反 映业界诉求 ， 出政策建议 ， 提 为物 流园区和相关企业提供决策参考 ， 更有针对 性地做 好相关服务 工作 ， 中国物流与采购联合会 、 中国物 流学会组织物流园 区调研组于 ２ ０ ０ ８年上 半年对全 国物流园区 （ 基 地） 进行 了第二次调查 。
些不符合物流 园区特征 的样本 资料。 由于存在 以上情况 以及 资料来源和统计 口径等原 因 ，有 可能 出现本报 告收集的数据
与读者掌握的数据不一致 的情况。 虽然本调研报告难 以做到对物流园区的全 面普查 ， 但是 已 值得说 明的是 ， ２ ０ 从 ０ ６年调 研收集到的 ２ ７个物流园 区 ０
有 明确对应的运营实体 。上述这些现 象的出现 ， 对全面获取物
流园区的资料带来一定 困难 。 为 了能够比较准确地反 映物流 园区的状况 ， 调研 组对所 获 取的 园区资料从企业名称（ 物流 园区和物流基地 ）占地 面积 、 、
入 驻 企 业 、 务 功 能 等 几 个 方 面 进 行
地 ）但 实际功能是从事 仓储 、 ， 配送等物流服务 的物流企业 ； 个别 以
从事批发 为主 的现货市场冠名为物流园区 ； 个别国际物流 中心或 内
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陆港实际上具有典 型的物流 园区功能。另外 ， 有些物流园区存 在 园中园的情况 ；部分地 方政府物流规 划 中的物流 园区尚未
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查 报 告
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物流 园区（ 基地 ） 是近 年来我 国现代物 流业发展 中出现 的新型
第七批示范物流园区申报表
第七批示范物流园区申报表高速发展（年均增长30%以上）快速发展（年均增长10%以上）平稳发展负增长升级改造连锁复制异地搬迁改行歇业 ______________________________________________________ 其他（请说明）：_________________________________________________________________________今后三年园区发展措施：（多选V）与各类产业深度融合与上下游客户建立更紧密关系推广现代供应链采用智慧物流技术更新设备拓展业务领域降低运营成本加强服务工作提高服务质量扩大辐射区域提高员工素质集约用地互联互通其他（请说明）：____________________________________________________________________________ 园区发展面临的主要问题：（多选S规划选址不当________ 土地资源制约周边交通受限有效需求不足同质化竞争城市扩容频繁搬迁战略定位不明确创新驱动不足运营成本高企资金周转困难政策不配套缺乏运营管理人才其他（请说明）：____________________________________________________________________________ 园区发展主要政策诉求：（多选V）明确物流园区基础设施地位，纳入城市总体规划保证物流园区存量用地稳定扩大土地增量供给优化物流园区融资环境加大政府资金支持力度鼓励发展多式联运降低物流企业税收负担__________________ 提供便利通关条件规范各类行政性收费管理改善园区周边交通条件支持智慧物流创新发展加大示范物流园区支持力度其他（请说明）：____________________________________________________________________________ 园区发展的主要做法与经验体会（包括但不限于：规划选址、功能定位、商业模式、业务流程创新、新技术和新装备推广应用、管理机制、政策环境、服务能力、质量效率、产业联动、区域融合、社会贡献等）其他需要特别说明的问题示范物流园区申报材料编制要点一、目录二、第七批示范物流园区申报表三、园区简介包括但不限于运营管理单位基本情况，物流园区发展历程,物流需求来源、服务对象、功能定位、经营模式及成效，供应链集成、智能化改造、平台支撑作用，参与全国物流园区互联互通,取得的社会贡献及荣誉等。
GBT - 物流园区统计指标体系(一)
GBT - 物流园区统计指标体系(一)GBT - 物流园区统计指标体系随着全球化和市场的扩大，物流业逐渐成为国民经济的重要组成部分。
为了支持物流业的发展，各地建设物流园区已成为一种趋势。
作为物流园区的管理者和运营者，如何高效地运作和管理物流园区已成为一个重要的问题。
为了帮助物流园区进行高效管理和评估，GBT –物流园区统计指标体系应运而生。
GBT –物流园区统计指标体系是一套专门为物流园区管理和运营阶段设计的指标体系。
该体系主要关注物流园区的绩效管理和经济状况，为园区管理者和投资人提供了全面、科学的数据分析和参考。
GBT –物流园区统计指标体系主要包括以下几个指标：1. 运营效率运营效率是衡量物流园区运营的重要指标。
本指标主要关注园区的货物周转率、货物存储和运输效率等。
这些数据可以帮助园区管理员了解货物的流动情况和管理面临的挑战。
2. 物流服务质量物流服务质量是园区服务质量的指标之一。
本指标主要关注园区的货运时间和准确率、有无损失财物等情况。
物流园区的服务质量是影响企业和园区竞争力的关键指标。
3. 经济效益经济效益是投资回报的重要指标。
本指标主要关注物流园区的盈利能力，如出租率、租金收入等。
发展一个成功的物流园区必须考虑各种成本和收益因素，尽可能地增加园区的盈利能力。
4. 环境保护环境保护是一个社会责任，也是园区管理者的职责之一。
本指标主要关注园区的环境污染情况，如噪音、尘土和废水等。
通过定期监测环境污染情况，园区可以确保满足环境保护法规的要求。
GBT –物流园区统计指标体系为物流园区的管理和运营阶段提供了重要的参考。
通过了解和分析指标数据，园区管理者可以较快地了解园区的状况并制定相应的措施。
更重要的是，投资者可以通过如此详细的指标数据评估园区的表现和潜力，预测园区的未来发展趋势。
宜昌现代物流规划---九大物流园区
宜昌市的现代物流规划一、宜昌物流规划的愿景：三峡现代物流中心（宜昌）的规划期限为2010年—2020年，计划到“十二五”末期，宜昌物流业增加值力争达到300亿元，社会物流总成本与GDP的比率低于全国平均水平；至2020年，三峡现代物流中心的基础设施和服务体系全面完善，将宜昌打造成为我国中西部地区重要的区域性物流枢纽。
二、宜昌物流规划的背景：1、长江航运两坝瓶颈问题的解决日益成为中西部物流畅通的焦点问题2、国家西部开发，中部崛起战略实施使宜昌成为衔接东西的重要战略通道与物流结点3、物流成本的日益高涨迫切需要充分开发和利用长江航运的低成本优势。
三、宜昌物流规划的发展优势：1、较强的经济实力近年来，宜昌市社会经济继持续健康发展。
2011年，宜昌市国民生产总值达到2140.69亿元，增幅为16.1%，比上年净增593亿元，经济总量在全省的比重由上年的9.8%比重上升到11.5%比重；规模以上工业增加值达1100.46亿，上升26.6%；电力、化工、食品医药、装备制造业四大支柱产业实现增加值910.93亿元，占全市总量的82,77%；全年社会消费品总额636.15亿元，比上年增长18.3% 。
同时，财政收入质量较好，税收占财政收入的比重达到82.7%。
2、物流市场优势宜昌已初步形成以电力、机械、化工、食品、建材等为主的工业体系，工矿产品购销两旺；农业经济已成特色，粮棉油及农林特等无公害产品销售形势喜人；商贸流通形成一批骨干企业和特色市场，如金都批发市场、宜洋汽车后市场、泰丰粮油市场等大型商贸物流项目相继投资开发。
此外，宜昌已培育了以国贸大厦、时代广场为代表的本地购物广场，引进了外地连锁超市，扶持了如金桥果蔬批发市场、八二七建材市场及宜昌长江批发市场等大型专业市场。
3、交通区位优势宜昌地处渝东鄂西，是长江中上游的重要交通枢纽和中部地区进军西部大开发的桥头堡，通过长江黄金水道与沪、宁、汉、渝等城市一线贯通。
焦柳铁路纵贯南北，宜万铁路横穿东西，鸦官铁路直通城区，使其与全国铁路网贯通；沪蓉高速、汉宜高速、杭兰高速、宜华高速与318国道等穿城而过，与全省及全国连成四通八达的干线公路网络。
湖北省冷链物流现状及发展白皮书
湖北省冷链物流现状及发展白皮书
一、湖北省冷链物流发展现状
湖北省作为冷链物流业发展的重要省份，近年来冷链物流业在湖北省取得了较快发展。
2018年，全省冷链物流行业总营业额达到1458.45亿元，同比增长14.14%。
受国家宏观政策的支持，湖北省冷链物流发展有力量。
二、湖北省冷链物流发展机遇
1.产业优势
湖北省冷链物流发展是基于湖北省雄厚的产业基础，湖北省是中国羊肉产业的发源地，全省每年可供出口的羊肉数量超过25万吨，同时，湖北省也是中国畜禽产品出口大省，禽蛋、肉制品等现代农牧业产品的出口量也非常可观。
因此，湖北省具有很强的产业基础，可以推动冷链物流的发展。
2.政策优势
在政策上，湖北省加大宏观调控力度，重点加强冷链物流发展，支持冷链物流发展，不断提升冷链物流业的服务水平。
同时，湖北省也在不断完善和加强冷链物流环境，加强技术研发和培训，推动冷链物流行业的持续发展。
三、湖北省冷链物流发展挑战
1.产品结构落后
湖北省冷链物流业发展到目前位置，短板仍然存在。
从产品结构来看，湖北省仍处于原始产业阶段，以畜禽、禽蛋等传统产品为主，果蔬、蔬菜
比例较小，无法。
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鄂西物流圈
恩施州
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恩施市火车站物流园区和利川市商贸物流园区
神农架林区 服务林业、绿色产品加工、矿山、化工、生态旅游等产业 枣阳市 宜城市 南漳县 襄阳地区 保康县 谷城县 老河口市 服务于农产品加工、精细化工、轻工纺织、汽车零部件工业
神农架林区松柏综合物流园区和神农架阳日物流中心 枣阳光彩综合物流园、枣阳麦面物流中心，枣阳汽车摩擦材料物流配送中心
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湖北物流产业园名单
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