车用空调制冷剂
汽车空调制冷剂的选择和充注技巧
汽车空调制冷剂的选择和充注技巧随着社会的进步和人们对舒适度要求的提升，汽车空调系统已经成为现代汽车不可或缺的部分。
而汽车空调系统的正常运行离不开合适的制冷剂的选择和正确的充注技巧。
本文将详细介绍汽车空调制冷剂的选择和充注技巧的步骤和注意事项。
一、制冷剂的选择1.了解汽车空调系统的要求：不同的汽车空调系统对制冷剂的要求有所不同，因此在选择制冷剂之前，首先要了解汽车空调系统的要求。
可以通过汽车制造商提供的技术手册或咨询专业维修人员来获取相关信息。
2.选择环保制冷剂：为了保护环境和人类健康，现代汽车空调系统使用环保制冷剂。
目前最常见的环保制冷剂是R134a，它具有较低的温室效应和臭氧破坏潜力。
因此，在选择制冷剂时，应优先考虑R134a。
3.考虑气候条件：不同的地区气候条件也会对制冷剂的选择产生影响。
在高温地区，建议选择制冷效果较好的制冷剂，以确保空调系统的正常运行。
而在寒冷地区，需要选择适合低温环境下工作的制冷剂。
二、充注技巧1.准备工具和设备：在进行制冷剂充注之前，需要准备一些必要的工具和设备，如制冷剂充注器、压力表、橡胶手套和安全眼镜等。
确保所使用的设备符合相关的安全标准。
2.寻找充注口：汽车空调系统通常有两个充注口，一个是高压充注口，另一个是低压充注口。
这两个充注口通常会标有不同的颜色或标识，以便识别。
通常，高压充注口位于压缩机附近，而低压充注口位于蓄冷器（evaporator）附近。
3.检查压力：在充注制冷剂之前，应先检查汽车空调系统的压力。
使用压力表连接到充注口，读取系统的压力。
如果压力过高或过低，可能需要进行其他维修和调整。
4.充注制冷剂：将充注器连接到制冷剂瓶上，并将其与低压充注口连接。
然后，打开制冷剂瓶上的阀门，将制冷剂注入汽车空调系统中。
在注入过程中，需逐步检查系统的压力，并确保压力在正常范围内。
5.检查制冷效果：在充注制冷剂之后，需要检查汽车空调系统的制冷效果。
可以通过观察空调系统的出风口温度和使用温度计来判断制冷效果是否正常。
汽车空调用制冷剂时注意事项
汽车空调用HFC-134a制冷剂时注意事项：
1.制冷剂容器避免日光直射，火炉烘烤，以防意外；
2.避免制冷剂与人的皮肤直接接触，以防冻伤；
3.避免制冷剂误入眼睛，以防造成失明；
4.制冷管路一旦拆开或有泄漏，制冷剂会全部漏完；
5.制冷剂气态下比空气重，修理空调应避免在地沟或低洼处进行，以防窒息，操作现场应通风良好；
6.制冷剂气体与火焰接触时，会产生毒气，应避免与火源接触；
7.排放制冷剂要缓慢，以防润滑油与制冷剂一同放出；
8.干燥剂应用XH-7，并增加用量；
9.冷冻机油应使用适于HFC-134a的专用油；
10.采用R134a的空调系统必须选用矿物质型润滑油密封件、橡胶件必须采用（RBR）。
1 / 1。
欧洲车载空调制冷剂类型
欧洲车载空调制冷剂类型欧洲车辆空调机制冷剂的类型：深入了解汽车空调系统的氟利昂种类汽车的空调系统，简称 A/C，是负责在车内创造出舒适温度的重要系统。
它通过冷冻气体在空气调节系统中的流动，将热空气从车内排出，从而使你的车辆内部保持凉爽。
这个系统在整个车辆的空调机制中发挥着至关重要的作用。
然而，要想成为一个制冷剂领域的专业人士，了解并掌握不同类型的制冷剂则是必不可少的。
在本文中，我们将深入探讨汽车空调机制冷剂的类型，带你详细了解三种常见的 A/C 冷冻气体：R-12、R-134a 和 R-134yf 制冷剂。
下面是一个简单的表格，总结了R-12、R-134a和R-134yf这三种汽车空调制冷剂的特点：首先，我们来了解一下 R-12 制冷剂。
这是一种在过去广泛应用于汽车空调系统的制冷剂，其制冷效果优良，能有效地保持车内温度适宜。
然而，由于其对大气层臭氧的破坏作用，目前我国已经禁止在新车上使用 R-12 制冷剂。
接下来，我们来看看 R-134a 制冷剂。
这是一种环保型制冷剂，对大气层臭氧的破坏作用较小，因此在我国得到了广泛的应用。
R-134a 制冷剂在制冷性能和环保性能上均优于 R-12 制冷剂，成为了目前汽车空调系统的主流制冷剂。
最后，我们来了解一下 R-134yf 制冷剂。
这是一种新型的环保制冷剂，其制冷性能和环保性能均优于R-134a 制冷剂。
尽管目前在国内的应用还不太广泛，但未来有望成为汽车空调系统的主流制冷剂。
总之，了解不同类型的汽车空调制冷剂对于专业人士来说至关重要。
从R-12 到 R-134yf，每一代制冷剂都在性能和环保方面有了显著的提升。
随着科技的不断进步，我们有理由相信，未来汽车空调制冷剂将更加环保、高效。
在这个过程中，掌握各种制冷剂的特点和应用，将使你在汽车空调维修和保养领域更具专业素养。
汽车空调机制冷剂的工作原理及种类汽车空调系统中的制冷剂，是一种在制冷循环中使用的挥发性气体。
28种制冷剂汇总(附如何选用制冷剂)
1、R134a（四氟乙烷）冷媒R134a是目前国际公认的替代R12的主要制冷工质之一，常用于车用空调，商业和工业用制冷系统，以及作为发泡剂用于硬塑料保温材料生产，也可以用来配置其他混合制冷剂，如R404A和R407C等。
主要用途：主要替代R12用作制冷剂，大量用于汽车空调、冰箱制冷。
2、R410A物化特性：常温常压下，R410A是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂,无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。
其ODP为0,因此R410A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。
主要用途：R410A主要用于替代R22和R502,具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于家用空调、小型商用空调、户式中央空调等。
钢瓶包装，净重11.3kg、500kg>IOOOkg o3、R407C常温常压下，R407C是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂，无色气体,贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。
其ODP为0,因此R407C是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。
主要用途：R407C主要用于替代R22,具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于家用空调、中小型中央空调。
钢瓶包装，净重11.3kg、500kg>IOOOkg o4、R417A常温常压下，R417A是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂，无色气体,贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。
其ODP为0,因此R417A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。
主要用途：R417A主要用于替代R22,具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，用于热泵（OEM初装替换R22）和空调（售后替换R22）等。
钢瓶包装，净重11.3kg、400kg›IOOOkg o5、R404AR404A不得是一种不含氯的非共沸混合制冷剂，常温常压下为无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。
其ODP为0,因此R404A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。
主要用途：R404A主要用于替代R22和R502,具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于中低温冷冻系统。
车用空调制冷剂
1.对制冷剂热力性质的要求
(1)制冷剂的临界温度高。这样有利于使用一般的冷却液和空气进行冷 凝，同时可以使节流损失小，制冷系数高。 (2)单位容积制冷量盘大。制冷剂单位容积制冷量大可以使相同产冷量 时所需的压缩机尺寸较小。对于离心式制冷机或某些小型制冷机，单 位容积制冷量小些会使压缩机制造更容易。 (3)蒸发压力和冷凝压力适中。制冷剂冷凝压力不要太高，而蒸发压力 不要太低，尤其不应低于大气压力。 (4)等熵指数小，这样有利于降低压缩机排温，提高压缩机的效率。
三、汽车空调制冷剂的加注
2.用压缩机抽真空
汽车空调制冷系统经过抽真空并确认无渗漏后，就可以 开始充灌制冷剂了。充灌制冷剂的方法主要有两种，一 种是从压缩机的高压侧充入，称为高压段充灌，其充入 的是液体。这种方法的好处是充灌速度快而且安全，适 用于车用制冷系统内无制冷剂，而且抽过真空，即制冷 系统第一次充灌。它是靠钢瓶内与系统间的压力差和高 度差，自行进入系统的。采用这种方法进行充灌时切不 可开启空调压缩机，以防发生事故。另外一种方法是从 压缩机的低压侧充入，称为低压段充灌，充入的是气体。 用这种方法进行充灌时不可以液态注入，以防发生液击。 低压段充灌速度慢，适用于因制冷系统内制冷剂量不足 而需要添加的情况。
三、汽车空调制冷剂的加注
2.用压缩机抽真空
传统的加注方式为先排出残余制冷剂，然后抽真空，最 后表组加注。随着时代的发展，技术的进步，人们对环 境保护的重视程度越来越高。制冷剂本身对于人类来说 无毒无害，但对于环境来说却是一个重要的污染源。 HFC134a在对臭氧层的破坏虽不严重，但也会污染大气。 因此，现在世界上各个国家都对制冷剂的排放有严格的 规定和控制，我国也已经签署了《蒙特利尔协定书》， 现在全国各级行管部门纷纷出台文件要求，对于汽车空 调中的残余制冷剂不能随意排放，应该回收。
制冷剂大汇总,你想要了解的制冷剂都在这里!
制冷剂大汇总，你想要了解的制冷剂都在这里！1、R134a（四氟乙烷）冷媒R134a是目前国际公认的替代R12的主要制冷工质之一，常用于车用空调，商业和工业用制冷系统，以及作为发泡剂用于硬塑料保温材料生产，也可以用来配置其他混合制冷剂，如R404A和R407C等。
主要用途：主要替代R12用作制冷剂，大量用于汽车空调、冰箱制冷。
2、R410A物化特性：常温常压下，R410A是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂，无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。
其ODP 为0，因此R410A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。
主要用途：R410A主要用于替代R22和R502，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于家用空调、小型商用空调、户式中央空调等。
钢瓶包装，净重11.3kg、500kg、1000kg。
3、R407C常温常压下，R407C是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂，无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。
其ODP为0，因此R407C是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。
主要用途：R407C主要用于替代R22，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于家用空调、中小型中央空调。
钢瓶包装，净重11.3kg、500kg、1000kg。
4、R417A常温常压下，R417A是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂，无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。
其ODP为0，因此R417A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。
主要用途：R417A主要用于替代R22，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，用于热泵（OEM 初装替换R22）和空调（售后替换R22）等。
钢瓶包装，净重11.3kg、400kg、1000kg。
5、R404A R404A不得是一种不含氯的非共沸混合制冷剂，常温常压下为无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。
其ODP为0，因此R404A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。
主要用途：R404A主要用于替代R22和R502，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于中低温冷冻系统。
汽车空调制冷剂选择
汽车空调制冷剂选择随着汽车的普及和人们对舒适驾驶环境的日益追求，汽车空调系统已经成为了现代汽车不可或缺的重要组成部分。
而汽车空调制冷剂作为实现制冷效果的核心物质，其选择对于汽车空调系统的性能和环境影响起着至关重要的作用。
本文将探讨汽车空调制冷剂的类型及其选择的要点。
一、汽车空调制冷剂的类型目前，常用的汽车空调制冷剂主要有R12、R134a和R1234yf等。
1. R12（氟利昂12）R12是一种一氯二氟甲烷，被广泛应用于上世纪80年代以前的汽车空调系统中。
然而，R12对臭氧层破坏严重，加速全球变暖，因此在多数国家已经被逐渐淘汰。
2. R134a（1,1,1,2-四氟乙烷）R134a是一种HFC（氟氯烃）制冷剂，被广泛应用于目前的汽车空调系统中。
相比于R12，R134a对臭氧层无破坏作用，且具有较高的制冷性能和较低的毒性，因此成为了被大多数汽车制造商所选择的制冷剂。
3. R1234yf（2,3,3,3-四氟丙烷）R1234yf是一种HFO（氢氟烯醇）制冷剂，是对环境友好的替代品。
相对于R134a，R1234yf对全球变暖的贡献更小，臭氧潜在破坏性更低。
因此，一些汽车制造商开始逐渐采用R1234yf作为替代R134a的制冷剂。
二、汽车空调制冷剂选择的要点在选择汽车空调制冷剂时，有几个要点需要考虑。
1. 安全性汽车空调制冷剂的安全性是首要考虑的因素之一。
选择的制冷剂不应对人体造成伤害，并且在汽车使用过程中应具备较高的稳定性和可靠性。
2. 环保性随着全球环保意识的提高，选择环保型制冷剂已经成为现代汽车制造的趋势。
具有低温室效应和臭氧破坏潜力的制冷剂更受青睐。
3. 经济性制冷剂的价格及其相关设备和维护成本也是在选择时需要考虑的因素。
制冷剂的成本应该合理且可承受，并且不应因为转换制冷剂而增加额外的维护费用。
4. 兼容性制冷剂的选择还需要考虑其与汽车现有空调系统的兼容性。
一些较旧的汽车可能无法适应新型制冷剂，需要进行改装和升级，这可能增加额外的成本和麻烦。
06_制冷剂的鉴别
体将不断地流出。为了避免过多的制冷剂流出，在分析过程中要注意观察仪器，
并根据仪器的提示及时拆下采样管。
汽车空调系统维修
知识点: 制冷剂鉴别仪认识
汽车空调系统维修
主要内容
主要介绍制冷剂鉴别仪（以ROBINAIR16900 型制冷剂鉴别仪为例） 的组成: 主机、附属件（采样软管、净化排放软管、电源线、适配接头） 及检测的基本元件。
汽车空调系统维修
知识点: R134a制冷剂特性
主要内容
主要介绍汽车空调R134a制冷剂的特性。
汽车空调系统维修
汽车空调系统维修
一、汽车空调制冷剂特性
1 因为制冷是通过液体的蒸发来实现的, 因此, 制冷剂必须是易于汽化或蒸发 的物质。 2 制冷剂蒸发时的潜热越大, 制冷剂的循环量就可以减少, 制冷装置的体积就 可缩小, 因此, 要求制冷剂要有较高的潜热。 3 为保证制冷剂的安全工作, 制冷剂应该是不易燃烧的爆炸的物质； 4 制冷剂应该对人体没有伤害, 但又是有特殊的气味, 这样就能通过嗅觉来发 现制冷系统是否有泄漏现象。 5 制冷剂应该具有较高的稳定性, 应该能反复使用, 对金属、橡胶和润滑机油 应该无明显的腐蚀现象。 6 制冷剂的蒸发压力应该比大气压力高, 以免空气进入制冷系统。
汽车空调系统维修
一、仪器设备 4）检查样品过滤器是否有红点出现。如果发现有任何红点, 根据 保养程序中的步骤更换样品过滤器。
5 从仪器上拆下电源线并擦净, 卷起收到存储盒中。 6 用湿布清理仪器的外表面, 不要使用溶剂或水直接清理仪器,
将清理干净的仪器放入存储盒中。 7 清理工作现场, 归还工具、设备。
汽车空调系统维修
二、车辆 1 取下车外三件套，盖上发动机盖。 2 取下车内四件套，取走车轮挡块。 3 车门上锁。 4 清洁车身。 5 3.场地: 清洁场地，注意做到企业6S管理（整理、整顿、清 扫、清洁、素养、安全）。
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碳氢化合物制冷剂
性能特征
➢目前较为先进和理想的制冷剂 ➢不含氟利昂和氟类物质，不破坏臭氧层 ➢无温室效应 ➢与CFC12和HFC134a具有兼容性，替代简单，灌装方便 ➢比普通制冷剂节能10%-20%，制冷效果优良
三、汽车空调制冷剂的使用
使用CFC12时的 注意事项
31
制冷剂容器避免日光直接照晒或火炉烘烤，以防意外
对车辆刮水器的材料不应产生腐蚀 或其他影响
2）
冬用清洗液应具有较低的凝点
3）
在低温和高温交变时没有分离和沉 淀
二、汽车风窗玻璃清洗液的配方
谢谢大家！
2020/11/26
18
车用空调制冷剂
2020/11/26
1
考核要求
了解：发动机冷却液的组成、乙二醇冷却液的标准以及冷却液的选择和 使用
理解：汽车空调用制冷剂的性能要求、分类和性能特征及使用注意事项， 汽车风窗玻璃洗涤液具有的性能
掌握：发动机冷却液的作用及其使用性能要求
第一节 车用发动机冷却液
气缸工作温度可达1700~1800℃ 冷却液：冷却系统中带走高温零部件热 量的工作介质 目前汽车发动机广泛采用强制循环水冷 冷却系统
降低水冰点的物质
乙二醇型冷却液及其标准 国外标准
美国材料与试验协会(ASTM) 日本
中国标准 发动机冷却液现行标准
交通行业标准
D3306-1994 JISK2234-1987
SH0521-1999 JT225-1996
六、冷却液的选择与使用 1.汽车发动机冷却液的选择
原则
冷却液的冰点要比车辆运行地区的最低气温低10℃ 以确保在特殊情况下冷却液不冻结
入或防烧腐焦剂，防
点的物质作为
止发对动冷机却过系冷统的危害： 防冻剂，以保
产吸生入腐气蚀缸的空气温度持较冷低却，系燃统料在蒸发和燃
烧困难，发动机工作低粗温暴天，气功时率不下降，油
的导热性，缸 盖高温区温度 剧增缸盖开裂
耗增加，润滑油粘度冻增结大，加剧零件的磨
损
二、冷却液的使用性能
防腐性好
冰点低
Text 沸点高
不抽真空直接加注
常 见 错 误
用压缩机抽真空
1)制冷剂加注量不足 2)多余的空气留在系统中使空调功 率减小，制冷效果下降
高压段充灌
氟利昂液体
充
制冷剂加注方式
灌
方 法
回收制冷剂——再生净化制冷剂——系统抽真空——加注
低压段充灌
氟利昂气体
第三节 汽车风窗玻璃清洗液
一、汽车风窗玻璃清洗液的性能
性能要求
1）
2
避免与皮肤直接接触，以防冻伤。避免误入眼睛，以防失明
3
尽管CFC12是无毒或低毒制冷剂，但与火焰接触时会产生毒
气
4
操作现场应通风良好
CFC12和HFC134a不能混用的原因
对压缩机的要求不一样 对润滑油的要求不一样
贮液干燥器不一样
使用HFC134a 时的注意事项
对空调系统结构的要求不一 样
四、汽车空调制冷剂的充灌
不易T产ex生t 水垢 抗泡性好
低温粘度小 流动性好
三、冷却液的组成
水
冷却液的重要组成成 分
必须使用蒸馏水或去 离子水
防冻剂
添加剂
乙二醇（最主要） 沸点、粘度适中、降低
冰点的效果好、价格低廉 丙二醇 毒性低，易降解，良好
的防冻性，价 格昂贵，环保
缓蚀剂、缓冲剂 防垢剂、消泡剂 着色剂
四、乙二醇
特性 降低水冰点的物质
一、冷却液的作用
冷却作用
防腐作用
防冻作用
防垢作用
冷却液的基本 最重要的作用
60%的热量 发动机过冷和
过热的危害
发动机过热的危害：
发降动低机充冷气却系系数，减少发充动气机量冷，却引液起爆燃， 水垢的危害
统造的成部发件动是机由扭矩和功中率加的入损一失些，能零部件受 磨损水泵密封
金热属膨制胀成，润加滑油的粘够度降降低低水，的易冰氧化变质 件，降低金属
制
冷
CFCL3/R11
பைடு நூலகம்
剂 的 组
氟利昂
CHF2CL/R22
成
R134a
混合工质
共沸混合工质 非共沸混合工质
性能特征
溶解度很小 溶油性好 与材料的相 容性 化学破及坏热臭稳氧层 定性 与材料的相 容性 不破坏臭氧层
分类依据
高温/低压制冷剂
沸
点 温
中温/中压制冷剂
度
低温/低压制冷剂
R11,R113,R114 R717,R12,R134a R13,R14
2.汽车发动机冷却液的使用
注意事项
加注冷却液前清洗冷却系统 稀释浓缩液时使用蒸馏水或去离子水 注意检查冷却液液面高度，视情况正确补充 不同厂家、不同牌号的发动机冷却液不能混用 冷却液在使用一段时间后应及时更换 在使用乙二醇冷却液时，应注意乙二醇有毒，切勿用口吸
第二节 车用空调制冷剂 一、车用空调制冷剂的性能要求
热力性质的要求
制冷剂的临界温度高 单位容积制冷量大 蒸发压力和冷凝压力适 中 绝热指数小
理化性质的要求
粘度、密度小 热导率高 使用安全 具有较好的化学
稳定性和热稳定 性
环境影响的要求
对大气臭氧层无 破坏
温室效应小
二、汽车空调制冷剂的分类和性能特性
分类依据
NH3/R717
无机化合物
CO2/R747
SCOF22C/RL726/R412