桥梁毕业设计开题报告
2023年度桥梁开题报告【通用文档】
2023年度桥梁开题报告【通用文档】桥梁开题报告1一、本课题设计（研究）的目的：(一)对毕业生的要求1、熟悉桥梁设计的整个过程,加强对规范手册的了解和应用；2、掌握桥梁的基本概念，增强综合运用各种所学知识的能力；3、提高桥梁结构分析能力和运用电算能力，使用商业软件或者其他计算程序；4、熟练掌握word、excel操作，提高CAD绘图水*和运用桥梁计算软件的水*；5、培养独立解决实际问题的能力；6、培养严肃认真，一丝不苟的学习态度和刻苦钻研、勇于创新的科学精神。
（二）技术参数要求1．按设计任务书、指导书及桥位河床地质断面图进行设计；2．设计跨径：309m；3．设计荷载：公路Ⅰ级；(三)总体设计原则：结合本项目的主要控制因素及人文、生态环境等特点，桥梁设计遵循技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理的要求，利于环保、便于施工和养护的原则进行综合考虑，力求技术先进，经济合理，采用新结构、工艺，反映新世纪建桥水*，体现“节约全寿命周期成本”的理念。
桥梁的功能性是本桥设计的根本指导思想，在满足功能的前提下，注重桥梁美观。
设计的总体思想为：1）根据地形、地物、地质条件，路线*纵线形等因素合理进行桥孔布置，桥梁孔跨及基础布置因地制宜，使桥梁整体线形与地形协调，尽量减少对环境的扰动；2）采用合理的桥梁结构形式及新技术、新材料，保证桥梁的使用性能；3）依据本地区的运输能力，采用新结构、新工艺，拟定合理、可行的桥梁主体结构构件规模；充分考虑桥梁结构耐久性及合理有效的施工方案及施工组织，减少施工环节，确保大桥快捷、优质建成；4）注重桥梁的景观效果。
二、设计（研究）现状和发展趋势（文献综述）：随着经济的发展，公路桥梁也是飞速发展。
经过几十年的努力，我国的桥梁工程无论在建设规模上，还是在科技水*上，均已跻身世界先进行列。
各种功能齐全、造型美观的立交桥、高架桥，横跨长江、黄河等大江大河的特大跨度桥梁，如雨后春笋频频建成。
本设计共涉及到了连续刚构桥、连续梁种桥梁结构，下面就对这三种桥梁结构的特点和发展趋势进行简要的分析。
桥梁毕业设计开题报告模板
正文：一、研究背景和意义桥梁作为交通运输的重要组成部分，在城市建设和经济发展过程中发挥着重要作用。
然而，随着桥梁的老化和负荷增加，桥梁结构的安全性和可靠性面临着严峻的挑战。
因此，研究桥梁的结构性能和寿命预测具有重要的理论和实践意义。
二、研究目标和内容本文旨在研究桥梁的结构性能和寿命预测方法，具体研究内容包括：1·综述桥梁结构的基本原理和分类。
2·分析桥梁结构受力特点和荷载特征。
3·探讨桥梁寿命预测的常用方法和技术。
4·选择适用于桥梁寿命预测的模型和算法。
5·进行桥梁结构的数值模拟和实验研究。
6·分析和评估桥梁结构的寿命预测结果。
三、研究方法和步骤本文将采用以下研究方法和步骤：1·文献综述：综合研究桥梁结构的相关文献，了解国内外研究现状和研究方法。
2·理论分析：分析桥梁结构的受力特点和荷载特征，建立相应的数学模型。
3·寿命预测方法选择：比较和评估常用的桥梁寿命预测方法，选择适用于本研究的方法。
4·模型建立和分析：根据选定的方法，建立桥梁结构的寿命预测模型，并进行数值模拟和实验分析。
5·结果分析：对桥梁结构的寿命预测结果进行分析和评估，提出相应的改进措施。
四、研究进展和计划目前，已完成文献综述和理论分析的工作。
接下来的研究计划安排如下：1·选择适用于桥梁寿命预测的方法并建立相应的模型。
2·进行数值模拟和实验研究，验证模型的准确性和可靠性。
3·分析和评估桥梁结构的寿命预测结果，并提出改进措施。
4·完善论文的写作和整理工作，撰写毕业设计论文。
附件：1·桥梁结构的相关文献资料。
2·数值模拟和实验研究的数据和结果。
3·其他相关的附属资料。
法律名词及注释：1·桥梁建设法：指在桥梁建设过程中需要遵守的法律法规。
2·结构安全评估规范：指评估桥梁结构安全性的相关规范和标准。
桥梁工程毕业设计——开题报告
[7] 预应力混凝土用钢绞线（GBT 5224-2004）
参考文献：
[1]姚玲森.桥梁工程.[M].北京：人民交通出版社，2008.
[2] 范立础.桥梁工程（上册）.[M].北京：人民交通出版社，2001.
[3] 顾安邦.桥梁工程（下册）.[M].北京：人民交通出版社，2000.
③达到“经济、适用、耐久、美观”的设计原则。
三、设计（论文）的研究重点及难点：
（1）重点：
①成桥状态下的结构分析；
②预应力钢筋的配置；
③分析先简支后连续梁桥受力的两个不同阶段；
④结构设计验算（包含正常使用极限状态和承载能力极限状态）；
⑤先简支后连续梁桥的施工过程和方法。
（2）难点：
①准确模拟整个施工过程及成桥状态；
设计规范及技术标准：
[1] 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）
[2] 公路桥涵设计通用规范（JTG D62-2004）
[3] 公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）
[4] 公路工程技术标准（JTG B01-2003）
[5] 公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）
（2）研究意义：
①通过毕业设计，能将以前所学的理论知识和工程实际结合起来，培养我们独立分析解决桥梁设计及施工中实际问题的能力。
②提高计算、绘图、查阅文献、使用规范手册的基本技能，掌握大、中型桥梁的设计原则、设计方法和步骤。
③熟练掌握Auto CAD,桥梁博士，桥连通等工程软件，并懂得利用我些软件解决工程中遇到的实际问题。
桥梁工程毕业设计——开题报告
大学本科生毕业设计（论文）开题报告
道路桥梁毕业开题报告（通用3篇）
道路桥梁毕业开题报告（通用3篇）道路桥梁毕业篇1一、选题的背景和意义1.选题的背景2.选题的意义随着生活质量的不断提高，汽车也逐渐的成为了普通家庭必不可少的交通工具。
我国汽车还在不断的发展阶段，预计将来国内的汽车保有量将是个很大的数字。
汽车虽给人们的日常生活，工作，工地作业等带来很便捷的作用，但是其造成的交通事故也是不可忽略的。
交通事故已成为世界第一害,而中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。
从二十世纪八十年代末中国交通事故年死亡人数首次超过五万人至今，中国(未包括港澳台地区)每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过10万人，已经连续十余年居世界第一。
为了保障交通事故中人生，财产安全，国家出台一系列的措施，保护消费者的合法权益，汽车保险业务也就应运而生。
汽车查勘定损岗是直接接触标的车，对交通事故、汽车损坏等汽车保险把守第一关。
二、选题研究的主要内容一般的情况下保险理赔中涉及到保险人和被保险人两个角色。
保险责任是根据保险条款中保险责任和责任免除来确定。
不同保险公司的保险条款和免除责任又是不相同的，不同保险公司的定损标准有差别。
保险业务想要在市场扎下的筋基除了有一个大市场的需求之外还要有一个统一的标准。
既是公平、公开、公正，又能更好的维护消费者的合法权益。
论文应完成项目(1)国内外汽车保险查勘定损的研究现状对比分析;(2)国内外汽车保险查勘定损的工作特点对比分析;(3)我国汽车保险查勘定损工作的人才构成、行业规范、行业范畴等要素分析;(4)车险查勘定损工作内容细化分析;(5)车险查勘定损岗位的操作方式标准化研究。
拟解决关键问题1.查勘的调度流程是怎样的2.如何判断事故的真实性3.查勘员需要懂得的交通知识与整个赔款程序4.定损员拍照的技巧5.判断零件修复还是更换的标准6.定损员如何入单三、选题的研究方法及技术路线1.选题的研究方法文献研究法：通过查阅大量的资料，各种学术文献，全面的了解车险现场查勘定损的方法。
道路桥梁工程毕业设计开题报告
道路桥梁⼯程毕业设计开题报告道路桥梁⼯程毕业设计开题报告（精选7篇） 在⼈们越来越注重⾃⾝素养的今天，需要使⽤报告的情况越来越多，报告具有成⽂事后性的特点。
那么什么样的报告才是有效的呢？以下是⼩编为⼤家收集的道路桥梁⼯程毕业设计开题报告，欢迎阅读与收藏。
道路桥梁⼯程毕业设计开题报告篇1 1、课题研究的⽬的和意义 1.1⽬的及现状 ⼈类的⽣活及发展必离不开⾐⾷住⾏，⽽随着历史车轮的滚滚向前，出⾏逐渐成为⼈们的必然成为，这就⾃然的要求道路和桥梁的建设要跟上历史的脚步，桥梁在其中起到了重要的作⽤，桥梁是⽤于跨越障碍物(如河流、海峡、⼭⾕、道路等)⽽使道路保持连续的⼈⼯构造物，俗称道路咽喉，它便利了两岸的往来，⼜不阻挡⼭间⽔上的原有交通。
桥梁既是⼀种交通功能性的构造物，也是⼀座⽴体的造型艺术⼯程。
桥梁往往是⼀个城市或国家(地区)的象征。
我国的桥梁具有悠久的历史，⾃西周、春秋开始，包括此前的历史时代，这是古桥的创始时期。
此时的桥梁除原始的独⽊桥和汀步桥外，主要有梁桥和浮桥两种形式。
当时由于⽣产⼒⽔平落后，多数只能建在地势平坦，河⾝不宽、⽔流平缓的地段，桥梁也只能是写⽊梁式⼩桥，技术问题较易解决。
⽽在⽔⾯较宽、⽔流较急的河道上，则多采⽤浮桥。
到了秦、汉时期，包括战国和三国，是古代桥梁的创建发展时期。
秦汉是我国建筑史上⼀个璀灿夺⽬的发展阶段，这时不仅发明了⼈造建筑材料的砖，⽽且还创造了以砖⽯结构体系为主题的拱券结构，从⽽为后来拱桥的出现创造了先决条件。
战国时铁器的出现，也促进了建筑⽅⾯对⽯料的多⽅⾯利⽤，从⽽使桥梁在原⽊构梁桥的基础上，增添了⽯柱、⽯梁、⽯桥⾯等新构件。
不仅如此，它的重⼤意义，还在于由此⽽使⽯拱桥应运⽽⽣。
⽯拱桥的创建，在中国古代建桥史上⽆论是实⽤⽅⾯，还是经济、美观⽅⾯都起到了划时代的作⽤。
⽯梁⽯拱桥的⼤发展，不仅减少了维修费⽤、延长了桥的使⽤时间，还提⾼了结构理论和施⼯技术的科学⽔平。
桥梁毕业设计开题报告_123
、本课题设计（研究）的目的图一：奉浦大桥T型刚构虽然有一段时间兴建的很多，但是由于其存在这很多问题，限制了该桥型的发展，以至于现在已经不怎么考虑修建这种桥型！图二：乌龙江桥乌龙江大桥位于福建省福州市乌龙江下游峡口处，是中国较早建成的一座大跨度预应力混凝土T型钢构桥。
总长 552m，分跨为58 + 3X144+ 58(m),各刚构间采用3 3m简支挂梁连接。
桥宽12m，采用8m宽双箱断面，两侧挑出悬臂板各 1.25 m。
T构与桥台间采用6m长搭板连接。
中部两个T构采用悬拼，两端 T采用悬臂施工。
2.3 连续刚构随着高速交通的迅速发展，要求行车平顺舒适，多伸缩缝的T形刚构也不能很好的满足要求，连续梁除了两端外其他无伸缩缝，有利于行车，但需要梁墩临时固结和体系转换，同时需要大吨位的盆式支座，费用高，养护工程量大，于是大跨径连续刚构一连续体系应运而生并且得到了很大的发展。
连续刚构桥，是在连续梁和T型刚构桥的基础上发展起来的，1988年开始从国外引进，1990年建成我国第一座跨径为180m 的广州洛溪大桥。
几年来已建成和正建多座，取得了举世瞩目的成就。
其结构特点是梁体连续、梁墩固结，既保持了连续梁无伸缩缝、行车平顺的特点，又保持了T形刚构不设支座、不需转换体系的特点，方便施工，且有很大的顺桥向抗弯刚度和横桥向抗扭刚度，能满足特大跨径桥梁的受力要求。
1跨径可进一步增大，目前，中国修建的连续刚构桥的热潮仍在继续。
在伶仃洋通道东航道桥工程中，提出了跨径是 318m的连续刚构桥方案，可以预测，在不久的将来，跨径在300m以上的连续刚构桥在中国会很多。
2、上部结构不断轻型化，结构的轻型化，可以减少上下部构造的自重和材料用量，可以减轻对挂篮的要求，由于采用大吨位锚具、高强度混凝土和轻质混凝土，上部结构不断轻型化，这也是连续刚构桥的发展方向。
3、简化预应力束类型，中国连续刚构桥设计中，已有相当多桥取消弯起束和连续束，以竖向预应力和纵向预应力来克服主拉应力，极大的方便了施工，受到施工部门的欢迎。
桥梁毕业设计开题报告
桥梁毕业设计开题报告正文：桥梁毕业设计开题报告桥梁毕业设计开题报告桥梁毕业设计开题报告1一.选题目的：随着科技的发展，新材料的开发和应用，桥梁设计阶段采用计算机辅助的手段，进行有效的优化和仿真分析，利用智能化的方案进行桥梁设计。
使我国桥梁建设与国际接轨，进一步向大跨、新型和美观等方向发展。
1. 毕业设计的目的在于培养我们的综合能力，并灵活运用大学所学的各门基础课和专业课知识，结合相关设计规范，将所学知识具体运用的一个必不可少的内容，最终独立的完成一个专业课题的设计。
2.树立正确的设计思想，理论联系实际，逐步掌握设计原则，设计方法、步骤。
3. 独立完成设计，不断提高分析问题和解决问题的能力。
4. 将所学的课程系统的训练，以便掌握桥梁的基本理论，基本知识和基本计算方法。
5. 深入了解混凝土桥梁在桥式方案比选、结构计算及施工架设等方面的设计规范、计算方法及设计思想等内容和要求，为毕业后从事桥梁技术工作打好基础。
二.意义：毕业设计能使我们树立正确的设计思想，掌握设计原则、方法、步骤，独立完成设计，提高分析问题和解决问题的能力，将所学的课程系统的训练，更深刻掌握桥梁的知识。
这是我们独立系统的完成一项工程设计，因而对我们的综合素质、工程意识和创新能力具有很重要的作用。
通过毕业设计这一任务，我们独立分析问题、解决问题的能力以及实践动手能力都会有很大的提高，更可以培养土木工程专业本科毕业生综合应用所学基础课、技术基础课及专业知识和相关技能，解决具体问题的能力。
最终达到专业工程人员的水平，得到进一步的提高。
三.国内外研究现状：改革开放以来，我国公路建设事业迅猛发展，作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到了相应发展，近年来，我国桥梁的建设进入了辉煌的时期，一大批结构新颖、技术复杂、设计和施工难度大和科技含量高的桥梁相继建成，标志着我国的桥梁建设水平已得到很大发展。
简支空心板梁桥是我国较早使用的桥型，也是应用较为广泛的桥型。
桥梁设计开题报告
桥梁设计开题报告毕业设计(论文）开题报告题目：大桥设计系别专业班级姓名学号导师2014年12月7日参考文献[1] 中华人民共和国交通部部标准。
公路桥涵设计通用规范。
JTG D60—2004.北京:人民交通出版社，2004。
［2］中华人民共和国交通部部标准.公路圬工桥涵设计规范. JTG D61—2005。
北京：人民交通出版，2005。
[3] 中华人民共和国交通部部标准.公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范。
JTGD62-2004.人民交通出版，2004。
[4] 范立础主编. 桥梁工程. 北京：人民交通出版社，2001.[5］姚玲森主编. 桥梁工程（适用于公路与城市道路工程桥梁工程）.北京:人民交通出版社，2002.［6] 刘龄嘉主编。
桥梁工程. 北京:人民交通出版社,2006。
［7] 白宝玉主编. 桥梁工程(教育科学十五国家规划课题研究成果）. 北京：高等教育出版社,2005。
[8］桥梁工程概论（21世纪交通版高等学校教材)[专著］/罗娜主编. 北京：人民交通出版社,2006.[9］王丽荣，盛可鉴,丁剑霆主编. 桥梁工程～(高等院校土木工程专业系列教材). 北京:中国建材工业出版社，2005.［10] 刘夏平主编。
桥梁工程(全国普通高等院校土木工程类实用创新型系列规划教材中国科学院教材建设专家委员会教材建设立项项目)。
北京：科学出版社，2005。
[11] 房贞政主编。
桥梁工程（普通高等教育土建学科专业十五规划教，高校土木工程专业指导委员会规划推荐教材）。
北京:中国建筑工业出版社，2004。
[12］胡振文等主编. 桥梁工程. 长沙:中南大学出版社,2002。
［13] M.S.TROITSKY.Planning and Design of Bridges。
John Wiley＆Sons,INC,1994。
[14] Roik，Albrecht，Weyer。
Schraegseilbruecken。
Ernst＆Sohn.Berlin,1980。
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开题报告
1、本课题的来源
本课题仅是一个桥梁设计,无课题来源背景。
2、本课题的目的
本次毕业设计要求我们对大跨度桥梁的设计有一定的认识和了解,通过拟定方案来了解各种桥型的结构特点、受力特性、目前的发展水平、经济性、还有各种桥型所适用的地形地貌条件和地址条件。
掌握桥梁的布孔原则,并且通过多个方面来进行方案的比选,最终确定最优方案。
同时培养我们对桥梁结构的分析和计算能力,理解并掌握桥梁结构计算理论,学会利用专业和通用软件进行桥梁上、下部结构的设计计算,熟练掌握预应力混凝土结构设计的原理和步骤,并熟练使用AutoCAD绘制施工图。
本设计的另外一个目的是通过设计一个实际项目工程,切实掌握桥梁设计的内容和过程,为今后的读研或工作打下基础。
另外,本次设计还可以巩固所学专业知识,查漏补缺,进一步梳理和完善知识体系。
将所学的理论知识运用到实践中,做到理论与实践相结合。
通过毕业设计,还能培养我们独立分析问题和解决问题的能力。
3、本课题的意义
本设计蛮峪大桥,主桥为(50+80+80+50)m预应力混凝土变截面连续梁桥。
本
桥具有外形优美、受力特性良好、施工方法简便等优点。
通过整个设计过程,可以对桥梁的特点、孔跨布置、上、下部结构的构造有较为清晰的认识和了解,培养自己的电脑绘图能力,让自己具备初步的桥梁设计能力。
在本次毕业设计前期,阅读了大量的参考文献,熟悉各种不同的桥梁的结构形式、构造特点和施工方法,然后根据地质地貌和相关资料,选择了连续梁桥、简支梁
桥、斜拉桥方案作比选。
在比选过程中了解了桥梁方案的比选原则、标准和各种桥型的经济性指标和适用范围。
通过本毕业设计,能深刻认识各种桥梁形式的构造特点,施工方法等。
在施工
图设计过程中全面掌握连续梁桥的孔跨布置、上、下部结构形式的选择和结构设计计算方法,深化所学结构理论和桥梁知识,将理论和实际合理联系起来,为今后的学习和工作打下基础,对我个人来说也具有十分重要的意义。
4、国内外基本研究概况
连续梁是一种古老的结构体系,它具有变形小,结构刚度好、行车平顺舒适,伸缩缝少,养护简易,抗震能力强等优点。
而在50年代前,预应力混凝土连续梁虽是常被采用的一种体系,但跨径均在百米以下。
当时主要采用满堂支架施工,费工费时,限制
了它的发展。
50年代后,预应力混凝土桥梁应用悬臂施工方法后,加速了它的发展步伐。
结构的悬臂体系和悬楷施工方法相结合产生了T型刚构,在60年代,跨径100-200m范围内,几乎是大跨预应力混凝土梁桥中的优越方案。
早期有典型意义的桥梁便是联邦德国1953年违造的胡尔姆斯桥和1954年建成的科布伦茨
( Koblenz)桥。
然而,这种结构,由于中间带铰,并对混疑土徐变,收缩变形估计不足,又因温度影响等因素使结构在铰处形成明显折线变外形态,对行车不利。
因此,对行车条件有利的连续梁获得了新的发展。
对中跨预应力锚具混凝土连续梁,在60年代初期,逐跨架想法与顶推法(F.Leonhardt所创建)的应用,对大跨预应力混凝土连续梁,各种更完善的悬竹施工方法的应用,使连续梁废弃了昂贵的满堂的施工方法而代之以经济有效的高度机械化施工方法,从而使连续梁方案获得新的竞争力,逐步在
40-200m范围内占主要地位,如1962年在委内瑞拉的卡尼罗河上,用张拉设备顶推
法修建的6跨连续箱梁桥是顶推法的代表作,主跨为96m。
无论是城市桥梁、高架道路、山谷高架找桥,还是跨越宽广河流的大桥,预应力锚具棍凝土连续梁都发挥了它的上风,往往取代其它体系而成为中选的优越方案。
主跨大于100m的国外预应力混凝土连续梁的建造情况。
其中突出桥例,如联邦德国科娇塔尔(Kochertal)桥,桥墩高183m 的高架多跨连续梁桥,跨径布置为81十7 x138+81m,桥面宽31m,仅用8.6-宽单箱截面,箱外挑出长悬臂,每隔7.66-有一斜撑支承悬臂桥面板。
另一个桥例为英国的奥韦尔(Orwell)桥,总长
1286m,主跨190m的18跨连续梁(46+5x59+72+106+190+106+72+6x59+46m)。
它说明了连续梁的连续长跨已超过1000m,它对行车非常有利。
在70年代至80年代间,对二百余座主跨大于100m的预应力混凝土梁式桥作过统计,连续梁占总数的50%。
5、本课题预计达到的目标
通过这次毕业设计,应学会拟定和比较桥型方案,并能对选定的方案进行施工图设计,必须达到和具备以下几方面的能力:
(1)调查研究、收集资料及阅读一定的中外文文献的能力;
(2)方案、综合技术及经济分析比较能力;
(3)结构理论分析与设计计算能力;
(4)对数据分析处理的能力;
(5)工程制图及编写说明书的能力;
6、关键理论和技术
6.1桥梁设计的方案比选
对于一定的建桥条件,可能作出的基本满足要求的多种不同的设计方案,为了
获得经济、安全、适用和美观的桥梁设计,只有通过景观、技术、经济等多方面的综合比较,才能科学地得出最优的设计。
方法及步骤如下:
a.桥梁孔跨布置和拟定主要结构尺寸,选择几个(通常2~ 4个)构思好,各具优点的图式,作为进一步详细研究而进行比较的方案;
b.编制方案,提供各图式的技术经济指标,便于科学地选定最佳方案。
这些指
标包括:主要材料用量、劳动力数量、全桥总造价、工期、养护费用、运营条件、施工技术可行性、是否需要特种机具、景观效果等;
c.技术经济比较和最优方案的选定。
一般选择造价低、材料省、美观适用、
技术可行的为最优方案,但须考虑养护难度,环境协调及其他方面的因素。
6.2预应力连续梁桥设计及分析
连续箱梁桥结构具有变形小、刚度好、行车平顺舒适、伸缩缝小、抗震能力
强等优点。
但近些年在一些较大的已建桥梁中也出现了较多的病害,主要表现为:腹板斜裂缝较多、墩顶段横隔板开裂、悬臂版纵向裂缝、中跨跨中下挠过大、墩身局部裂缝等现象。
对于上述病害,在桥梁设计中药充分注意,采用合理的构造尺寸,并进行必要的受力分析,以最大限度的减少病害发生,确保桥梁的安全使用。
一般从以下几个方面采取措施:
(1)首先要保证主梁有足够的梁高,增加主梁刚度,主梁根部高跨比建议采用
1/17到1/16;
(2)已发现病害中,主梁1/4跨径附近腹板开裂较普遍,可以优化梁高变化规律,减小抛物线次数,以增大1/4跨径附近截面高度;
(3)采用空心桥墩,减小大体积混凝土浇注过程中由水化热产生的局部裂缝,合理配置防裂构造钢筋;
(4)主梁施工中采取合理的体系转换及合拢。
7、本课题研究进展计划
2012.02~2012.03 阅读外文资料,完成文献翻译
2012.03~2012.04 熟悉相关地质资料,完成方案设计并确定最终设计方案
2012.04~2012.05 结构静、动力分析,计算。
2012.05~2012.06 稳定分析,施工图设计,归纳整理,分析计算结果,总结设计体会。
8 、主要参考文献
1、JTG D60-2004 公路桥涵设计通用规范[S].
2、CJJ77-98 公路桥梁设计荷载标准[S].
3、JTG D62-2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范[S] .
4、JTG D63-2007 公路桥涵地基与基础设计规范[S].
5、JTG/T B02-01-2008 公路桥梁抗震设计细则[S].
6、JTG/T D60-01-2004 公路桥梁抗风设计规范[S].
7、JTG/T D65-01-2007 公路斜拉桥结构细则[S].
8、汪祖铭王崇礼.公路桥涵设计手册-墩台与基础[M].北京:人民交通出版
社,1994.
9、徐光辉胡明.义公路桥涵设计手册-梁桥-上下册[M].人民交通出版社,1998.
10、徐岳王亚君万振江.预应力混凝土连续梁桥设计[M].人民交通出版
社,2000.。