隧道洞门施工方案25页(削竹式 端墙式)
隧道洞门的形式
隧道洞门的形式
洞门是隧道洞口用圬工砌筑并加以建筑装饰的支挡结构物。
它联系衬砌和路堑，是整个隧道结构的主要组成部分，也是隧道进出口的标志。
洞门结构常由坡面稳定构造物、坡面截排水系统、碎落阻挡构件组成。
公路隧道常用的洞门分为有墙洞门和无墙洞门两类。
下面简要介绍几种洞门的形式
（一）端墙式洞门
端墙式洞门俗称一字式洞门，适用于自然山坡陡峻，岩质稳定的Ⅳ类以上围岩和地形开阔的地区是最长使用的洞门形式。
（二）柱式洞门
柱式洞门是从端墙式洞门发展起来的，它实际也是一种端墙形式的洞门。
（三）翼墙式洞门
翼墙式洞门，是在端墙式洞门的两侧或一侧加设翼墙（挡墙）而成。
（四）台阶式洞门
傍山隧道洞口，地面横坡较陡，为了适应地形，减少开挖，多采用台阶式洞门。
（五）环框式洞门
当洞口岩层坚硬、整体性好、节理不发育，且不易风化，路堑开挖后仰坡极为稳定，并且没有较大的排水要求时采用。
（六）削竹式洞门
当洞口为松散的堆积层时，通常应避免大刷仰、边坡。
一般宜采用接长明洞，恢复原地形地貌的办法。
此时，可采用削竹式洞门。
（七）遮光棚式洞门
当洞外需要设置遮光棚时，其入口通常外伸很远。
遮光构造物有开放式和封闭式之分
（九）建筑物洞门
结合洞口通风房、管理站的建筑物修建洞门，形式更加多样化，建筑物一般要体现当地民风、民俗或重要事件意
义。
隧道洞门施工方案25页(削竹式 端墙式)
XX高速公路XX标XX隧道洞门施工方案山东黄河山东黄河工程集团有限公司XX高速公路XX段XX合同段项目经理部2010-08目录1 编制依据及编制原则 (3)1.1编制依据 (3)1.2编制原则 (3)2 工程概况及相关资料 (4)2.1工程简述 (4)2.2设计说明 (4)2.3工程地质条件 (4)3 施工安排及资源配置 (4)3.1施工进度安排 (4)3.2人员配置 (5)3.3设备配置 (5)3.4技术准备 (5)4 施工方案 (6)4.1明挖土石方施工 (8)4.2洞口边仰坡施工 (8)4.3明洞及削竹式洞门仰拱及回填施工 (10)4.4明洞衬砌施工 (11)4.5洞门施工 (13)4.6洞门回填施工 (17)5 质量保证措施 (18)5.1施工技术人员保证 (18)5.2技术交底制度 (19)5.3施工测量 (19)5.4技术保证措施 (19)6 安全要求 (20)6.1 (20)6.2 (20)6.3 (20)6.4 (20)6.5 (20)6.6 (20)6.7 (20)6.8 (20)6.9 (20)6.10 (21)6.11 (21)6.12 (21)6.13 (21)7环境保护保证措施 (21)7.1防止扰民与污染 (22)7.2空气污染防治 (22)7.3生活环境治理 (23)7.4景观与视觉保护 (23)7.5生态保护 (24)8 水土保持保证措施 (24)隧道洞门施工方案1 编制依据及编制原则1.1 编制依据1.1.1XX至XX高速公路设计施工有关文件；1.1.2现场调查及对周围环境调查所获得的资料；1.1.3国家、行业及当地政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源管理等方面的规定和要求；1.1.4本企业的资源优势及建设同类工程的施工经验、施工能力及本企业的科技成果等；1.1.5主要技术标准、规范、规程：《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）1.2 编制原则1.2.1全面响应合同文件要求，满足业主对合同工期、质量、安全、文明施工、环境保护等方面的规定和要求；1.2.2综和考虑本工程的特点，充分发挥本企业的优势，科学、合理、经济地按期完成施工任务；1.2.3投入的机械设备、劳动力等资源考虑适度的富余。
隧道洞门施工方案
隧道洞门施工方案隧道洞门施工方案隧道洞门施工是隧道工程建设的重要环节，对于保证隧道施工质量和工期的控制至关重要。
下面是一个隧道洞门施工方案，以保证施工安全和工程质量。
一、工程概况本工程是一条单洞双向双车道隧道，全长5000米，洞门是隧道的出入口，其施工质量直接影响整个隧道工程的质量。
二、洞门施工流程1. 准备工作：确定洞门的具体位置和尺寸，并将洞门位置标志清晰。
提前进场施工队伍，做好必要的人员、设备和材料的准备工作。
2. 确定洞门结构形式：洞门结构形式包括开挖方法、支护装置选择以及洞门面板等具体设计。
根据具体情况，选取适合的结构形式。
3. 洞门开挖：按照设计要求和洞门尺寸，采取开挖方式进行施工。
在施工过程中，严格控制开挖的水平、垂直度和尺寸，保证洞门的几何形状。
4. 洞门支护：根据洞门的土质情况和周围环境条件，选用适当的支护装置进行加固和保护。
确保洞门开挖过程中的安全性，防止土体塌方和水的渗漏。
5. 洞门面板施工：根据设计要求和洞门尺寸，安装洞门面板。
面板要求平整、牢固，能够满足隧道出入口的交通运输需要。
6. 洞门装饰：根据具体需要，在洞门内部进行装饰和美化工作。
包括洞门墙面的喷涂、装饰灯光和标志等。
三、施工注意事项1. 施工安全：施工过程中，要严格遵守安全操作规程，做好施工现场的安全警示和防护措施。
保证施工人员的人身安全。
2. 施工质量：严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保洞门的几何形状和结构安全稳定。
3. 施工进度：合理安排施工任务，确保施工进度。
做好施工日志和施工记录，及时发现和解决问题。
4. 环境保护：施工过程中，要注意对周围环境的保护，防止施工产生噪音和粉尘对周边居民的影响。
总结：隧道洞门施工是隧道工程建设中具有一定难度和风险的工作。
通过合理的施工方案和严格的施工控制，可以保证洞门的施工质量和工期控制，为隧道工程的顺利建设提供保障。
隧道洞口标准化建设施工方案
隧道洞口标准化建设施工方案Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】王北凹隧道洞口标准化建设施工方案一、工程概况王北凹隧道为特长隧道，左、右线分离布设。
起讫桩号为LK96+920～LK100+671，长度为3751m；王北凹右线隧道起讫桩号为RK96+953～RK100+666，长度为3713m。
江门端洞口采用端墙式洞门，罗定端洞口采用削竹式洞门。
王北凹隧道江门端洞口段线间距较小，最小间距约为，洞身至出口段线间距逐渐增大至40m。
王北凹隧道地面最大高程约为，隧道最大埋深约为485m；左、右线隧道江门端均位于圆曲线上，罗定端均位于直线上，左线隧道纵坡为%、%及%的人字坡；右线隧道纵坡为%、%及%的人字坡。
二、整体规划布置我标段结合洞口地形，按照安全实用、整洁美观、规范环保的原则进行布置，具备足够的使用面积，统筹规划了施工机械通道、停车场、材料仓库、通风设备、临时用电设备、门禁系统、排水系统、供水供气设施等在洞口场地的布置。
具体布置如图：王北凹隧道江门端洞口布置图王北凹隧道罗定端洞口布置图三、施工便道和洞口场地1.王北凹隧道江门端施工便道利用原乡村道路改造（长滩工区木材运输道路），隧道施工便道和洞口施工场地硬化预计于2014年4月完成。
2.王北凹隧道罗定端施工便道由县道X466新建便道至王北凹隧道罗定端洞口，其中红线内便道750米，线外便道300米，隧道施工便道和洞口施工场地采用C20混凝土进行硬化，硬化厚度25cm。
硬化区域设置了2%排水横坡。
同时便道两侧设置防护栏杆和警示标牌。
由于右洞正在施工明洞衬砌，预计于2014年4月完成全部场地的硬化。
四、门禁管理王北凹隧道门禁系统预计在2014年5月建设完成。
门禁及监控系统由人车考勤、人员门禁、车辆门禁、人车分流、定位系统、洞口及洞内掌子面监控系统、LED显示屏、信息管理中心组成。
人车考勤、人员门禁、车辆门禁、人车分流、定位系统具备自动识别和记录人员进出洞的情况，配备无线标识卡和定位监控基站，当此人或车经过隧道的定位读卡器时，立即被系统识别，并通过系统网络的信息交换，将此人或车通过的路段、时间等信息传输至安全监控中心记录，并可同时在地理信息大屏幕墙上出现提示信息，显示通过人员的姓名等。
隧道洞门施工方案
目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (3)三、施工工艺 (3)四、质量保证措施 (8)五、安全保证措施 (9)六、环境保护措施 (10)平地院隧道削竹式洞门施工方案一、编制依据及原则1.1编制依据1、郧十高速公路SYTJ-11标施工招标文件及招标补遗文件。
2、《郧十高速公路SYTJ-11标合同文本》3、平地院隧道施工设计图纸A、设计标准、规范：（1）I S09001标准及GB\T19000《质量管理与质量保证》；（2）《混凝土结构设计规范》GB50010-2002；（3）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；（4）《公路隧道施工技术规范》；B、施工、验收标准及规范：（1）I S09001 标准及我公司质量保证体系文件；（2）公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004) ；（3）相关国家、部颁发的其他规范和标准；1.2编制原则本施工方案以“说明详细、简单易懂、易被接受，保安全，保质量”为工作重点，按照“施工方案可行、施工技术先进、施工组织合理、措施得当，保障有力”的指导思想，遵循下列原则编制本施工方案：二、工程概况2.1 设计概况平地院隧道为本标段控制性工程，在K62+230里程与10标分界，为全线3座的特长隧道之一，位于十堰市郧县青山镇平地院村，设计为一座分离式双线隧道。
隧道左线起始桩号为Z2K60+530-Z2K63+825，全长3295m，其中我部承建1595m，右线起始桩号K60+551-K63+862，全长3311m，其中我部承建出口段1632m，最大埋深约265m，洞室净空2×10.25×5.0m。
其中洞门为明洞削竹式，削竹式洞门在施工二衬时直接立模做成。
其中左线洞口需回填的明洞为Z2K63+806-Z2K63+825，长19m，右洞洞口需回填的明洞为K63+848-Z2K63+862，长14m。
洞门名牌采用立杆+铝合金板制成，字高0.3m，宽0.3m，字体采用白漆涂写，大小一致，均匀排列。
隧道洞门工程施工方案
隧道洞门工程施工方案一、工程概况本次隧道洞门工程位于市区的A公路上，总长度为1000米，双向四车道，设计速度80千米/小时。
洞门工程的目的是修建洞门结构，以便车辆能够顺利进出隧道，确保道路通行安全。
二、施工准备工作1.设计方案：根据隧道洞口的地形和规划要求，进行洞门设计，包括结构布置、地基处理、施工方法等。
2.人员组织：设置工程部、安全部、施工队等人员，确保施工人员的安全。
3.设备采购：购买必要的施工机械设备，如挖掘机、破碎机、卡车等。
4.材料准备：采购施工所需的材料，如钢筋、混凝土、水泥等。
5.立项手续：按照相关规定办理工程立项手续，取得施工许可证。
三、洞门开挖工程1.清理爆破现场：将洞门区域的杂物和植被清除干净，确保施工现场的整洁和安全。
2.前期准备：按照设计要求，对开挖区域进行地面围护，以防止土方塌方。
同时设置施工标志和警示牌，保障施工现场的安全。
3.挖掘机开挖：使用挖掘机进行开挖作业，根据设计要求控制挖掘深度和坡度。
4.土石方运输：使用卡车将挖掘出的土石方运输至指定地点，确保施工现场的整洁和安全。
5.腐蚀处理：对洞门开挖区域进行腐蚀处理，采取加固材料（如钢板）进行加固，以防土方塌方。
四、洞门结构施工1.钢筋加工：按照设计要求对钢筋进行加工和焊接，确保钢筋的质量和准确性。
2.混凝土施工：在洞门结构内部搭设脚手架，并进行混凝土浇筑，确保结构的坚固和稳定。
3.抹灰和养护：混凝土凝结后，对洞门结构进行抹灰和养护，使其表面平整且耐久。
4.环境保护：在施工过程中，采取必要的环境保护措施，包括噪音控制、粉尘治理、水土保持等。
五、工程验收1.施工检查：对洞门工程的各个施工阶段进行检查和监测，确保施工质量。
2.结构检测：对洞门结构进行检测，包括钢筋焊接、混凝土强度等。
3.安全验收：对施工现场的安全措施进行验收，确保施工过程中的安全。
六、施工安全措施1.设置施工标志和警示牌，提醒驾驶员注意施工区域。
2.根据施工进度设置临时交通标志和导向标志，确保交通顺畅。
隧道洞口标准化建设施工方案
王北凹隧道洞口标准化建设施工方案一、工程概况王北凹隧道为特长隧道，左、右线分离布设。
起讫桩号为LK96+920～LK100+671，长度为3751m；王北凹右线隧道起讫桩号为RK96+953～RK100+666，长度为3713m。
江门端洞口采用端墙式洞门，罗定端洞口采用削竹式洞门。
王北凹隧道江门端洞口段线间距较小，最小间距约为32.7m，洞身至出口段线间距逐渐增大至40m。
王北凹隧道地面最大高程约为643.6m，隧道最大埋深约为485m；左、右线隧道江门端均位于圆曲线上，罗定端均位于直线上，左线隧道纵坡为2.0%、0.6%及-0.6%的人字坡；右线隧道纵坡为2.0%、0.6%及-0.6%的人字坡。
二、整体规划布置我标段结合洞口地形，按照安全实用、整洁美观、规范环保的原则进行布置，具备足够的使用面积，统筹规划了施工机械通道、停车场、材料仓库、通风设备、临时用电设备、门禁系统、排水系统、供水供气设施等在洞口场地的布置。
具体布置如图：王北凹隧道江门端洞口布置图王北凹隧道罗定端洞口布置图三、施工便道和洞口场地1.王北凹隧道江门端施工便道利用原乡村道路改造（长滩工区木材运输道路），隧道施工便道和洞口施工场地硬化预计于2014年4月完成。
2.王北凹隧道罗定端施工便道由县道X466新建便道至王北凹隧道罗定端洞口，其中红线内便道750米，线外便道300米，隧道施工便道和洞口施工场地采用C20混凝土进行硬化，硬化厚度25cm。
硬化区域设置了2%排水横坡。
同时便道两侧设置防护栏杆和警示标牌。
由于右洞正在施工明洞衬砌，预计于2014年4月完成全部场地的硬化。
四、门禁管理王北凹隧道门禁系统预计在2014年5月建设完成。
门禁及监控系统由人车考勤、人员门禁、车辆门禁、人车分流、定位系统、洞口及洞内掌子面监控系统、LED显示屏、信息管理中心组成。
人车考勤、人员门禁、车辆门禁、人车分流、定位系统具备自动识别和记录人员进出洞的情况，配备无线标识卡和定位监控基站，当此人或车经过隧道的定位读卡器时，立即被系统识别，并通过系统网络的信息交换，将此人或车通过的路段、时间等信息传输至安全监控中心记录，并可同时在地理信息大屏幕墙上出现提示信息，显示通过人员的姓名等。
隧道洞口工程施工方案范本
隧道洞口工程施工方案概述隧道洞口是隧道工程的重要部分，它连接着隧道和外部环境，是隧道的进出口。
隧道洞口工程包括大门结构、洞口围护结构、排水系统、通风系统和照明系统等方面的施工。
本文将以某隧道洞口工程为例，介绍具体的施工方案。
工程要求•洞口宽度：10m•洞口高度：8m•洞口形状：半圆形•洞口围护结构：钢筋混凝土构造•洞口排水系统：应满足洞口内雨水的排出要求•洞口通风系统：应满足洞口内外气体的排放和通风要求•洞口照明系统：应满足洞口内外照明要求施工方案大门结构为了保障隧道洞口的安全和方便路面交通，需要设置大门结构。
本工程采用由钢材制成的折叠式大门，其特点是开闭灵活、耐久耐腐蚀。
大门结构之间安装推杆等联动装置，实现开门、闭门自动控制。
大门结构的尺寸为10×8m。
洞口围护结构本工程洞口围护结构采用钢筋混凝土构造。
因为钢筋混凝土具有强度高、耐久性好、施工便利、造价低等优点。
具体施工方式为先进行基础的铺设和桩基埋设，再将钢筋剪切成所需长度进行组装和模板浇注。
图纸设计反复讨论，确保结构在承重和美观方面保持权衡。
排水系统洞口排水系统的设计采用简单而实用的方案，旨在满足排水要求和节约成本。
在洞口围护结构的下部，埋设大小适宜的排水沟，以保证洞口内的雨水有流出通道。
排水沟通过管道连接到洞口外侧的雨水排放通道上，形成一个完整的排水系统。
通风系统隧道洞口是洞内外空气的重要交换口，通风系统的设计将对洞内环境和使用者的舒适度产生重要影响。
本工程采用自然通风和排气方式，通过设置多个通风口和排污口，结合管道连接，实现洞内外气流的相互转换。
通风口和排污口的数量和位置根据计算得出，确保足够的通风量和排放能力。
照明系统隧道洞口的照明系统设计应考虑洞内外照明需求，以及能耗和成本等因素。
本工程采用LED灯具作为主要照明设备，能够满足洞口内部照明标准，文章结构中，在洞口围护结构下部和上部设置适量的LED灯具，以实现对洞口内、洞口周围、洞口上方道路等区域的照明需求。
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XX高速公路XX标XX隧道洞门施工方案
山东黄河
山东黄河工程集团有限公司
XX高速公路XX段XX合同段项目经理部
2010-08
目录
1 编制依据及编制原则 (3)
1.1编制依据 (3)
1.2编制原则 (3)
2 工程概况及相关资料 (4)
2.1工程简述 (4)
2.2设计说明 (4)
2.3工程地质条件 (4)
3 施工安排及资源配置 (4)
3.1施工进度安排 (4)
3.2人员配置 (5)
3.3设备配置 (5)
3.4技术准备 (5)
4 施工方案 (6)
4.1明挖土石方施工 (8)
4.2洞口边仰坡施工 (8)
4.3明洞及削竹式洞门仰拱及回填施工 (10)
4.4明洞衬砌施工 (11)
4.5洞门施工 (13)
4.6洞门回填施工 (17)
5 质量保证措施 (18)
5.1施工技术人员保证 (18)
5.2技术交底制度 (19)
5.3施工测量 (19)
5.4技术保证措施 (19)
6 安全要求 (20)
6.1 (20)
6.2 (20)
6.3 (20)
6.4 (20)
6.5 (20)
6.6 (20)
6.7 (20)
6.8 (20)
6.9 (20)
6.10 (21)
6.11 (21)
6.12 (21)
6.13 (21)
7环境保护保证措施 (21)
7.1防止扰民与污染 (22)
7.2空气污染防治 (22)
7.3生活环境治理 (23)
7.4景观与视觉保护 (23)
7.5生态保护 (24)
8 水土保持保证措施 (24)
隧道洞门施工方案
1 编制依据及编制原则
1.1 编制依据
1.1.1
XX至XX高速公路设计施工有关文件；
1.1.2
现场调查及对周围环境调查所获得的资料；
1.1.3
国家、行业及当地政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源管理等方面的规定和要求；
1.1.4
本企业的资源优势及建设同类工程的施工经验、施工能力及本企业的科技成果等；
1.1.5
主要技术标准、规范、规程：
《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）
《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）
《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）
《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）
1.2 编制原则
1.2.1
全面响应合同文件要求，满足业主对合同工期、质量、安全、文明施工、环境保护等方面的规定和要求；
1.2.2
综和考虑本工程的特点，充分发挥本企业的优势，科学、合理、经济地按期完成施工任务；
1.2.3
投入的机械设备、劳动力等资源考虑适度的富余。
1.2.4 按“平行流水作业、均衡生产”的原则，运用网络计划技术合理地统筹计划安排各工序的施工，实行动态综合管理。
2 工程概况及相关资料
2.1 工程简述
XX高速公路XX标XX隧道位于XX县XX村附近，呈南北方向展布，属短隧道。
隧道进、出口靠近省道XX线，可通汽车，交通较为方便。
隧道左幅起点XX75+018，终点XX75+287，长269米；右幅起点K75+016，终点K75+304，长288米，为小净距短隧道。
洞门形式XX端采用端墙式洞门、XX端采用削竹式洞门，对边仰坡进行绿化和防护。
2.2 设计说明
XX隧道XX端采用端墙式洞门、XX端采用削竹式洞门。
洞口处在开挖前先施做洞顶截水沟，开挖过程中要求从上向下边开挖边防护。
凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。
2.3 工程地质条件
2.3.1 地形地貌
本隧道位于XX山地区，隧道区地势起伏属重山区，地形较复杂，洞口处为岩石地貌，洞口坡度较陡，总体呈北向20-40°。
2.3.2 地层岩性
隧道位于地震基本烈度Ⅶ度区。
隧道结构设计对隧道洞口和断层破碎带处按Ⅷ度设防。
2.3.3 水文地质条件
隧道区地下水主要为基岩裂隙水，岩体含水量极少，属于贫水区。
3 施工安排及资源配置
3.1 施工进度安排
洞门开工时间为2010年8月23日，完成时间2010年10月31日，总工期69天。
3.2 人员配置
洞门及明洞施工与隧道施工采用一个施工队伍，队长和技术员也分别在现场组织施工，项目部主管工程师在现场进行技术指导。
3.3 设备配置
详情见表3.3.1 《主要机械设备配备表》
表3.3.1 主要机械设备配备表
3.4技术准备
在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。