吉利收购沃尔沃战略管理分析[1]
吉利收购沃尔沃案例分析
一、企业收购情况分析1.吉利汽车成功收购沃尔沃的原因1)技术和品牌号召力提升为主的战略转型吉利汽车早在2007年就已经提出了战略转型的方针：不打价格战，但要提高核心竞争力，从之前的成本优势逐步转变为技以技术优势与用户覆盖率的服务定位。
由于吉利汽车属于国产民营汽车品牌，长期以来，在汽车价格和品牌上都给人以深深的“草根”印象，虽然这已经给吉利带来了广阔的市场空间和丰厚的利润，但是却极大程度的阻碍着吉利向中高端汽车市场渗透与发展的步伐，品牌优势不能极大限度的发挥出来，这对吉利汽车来说是个十分棘手的问题。
然而作为国际知名品牌的沃尔沃汽车，他拥有大量的知识产权财产和先进的生产技术是毋庸置疑的，谁能够成功收购沃尔沃，谁就将获得更多的关于生产、安全性能及节能环保方面的先进技术。
吉利汽车收购沃尔沃汽车不但填补了自己缺乏定级豪华品牌的空缺而且提升了自己的整体形象,并且可以通过品牌移植来提升自主品牌价值,最终实现能够参与国外竞争的高端民族品牌。
同时，吉利对沃尔沃的收购也标志着吉利汽车正式走出了自己转型的第一步。
现在再看吉利汽车，经过短短几年的发展已经取得了令人骄傲的成绩。
2)民营企业走向世界的一种方式对于身为国内民营企业的吉利汽车而言，要想进入广阔的国际市场特别是汽车工业比较发达的欧美市场是一件分厂困难的事情。
而国际并购，无疑是让吉利汽车获得国际市场“通行证”的一条捷径。
沃尔沃的品牌影响力无疑将成为中国吉利走向世界的桥梁，而吉利对沃尔沃的收购，也无疑将为国内民营企业走向世界指明了一个方向。
3)学习国外先进的品牌营销管理沃尔沃的品牌营销理念一直和“绅士精神、挑战极限、高档生活”密不可分，在锁定追求生活质量，注重安全和环境的同时又会给客户带来低调稳重的体验。
吉利汽车通过对沃尔沃品牌营销战略的学习，是建立具有中国特色的著名汽车品牌以及成功进入国际市场的先决条件。
4)吉利能够成功收购沃尔沃与吉利董事长李书福密不可分吉利收购沃尔沃这个震惊整个行业的“蛇吞象”式的海外并购所遇到的困难和风险将是不言而喻的，但是李书福个人的坚持、努力、决心以及对汽车的梦想成为了推动整个并购进程的重要支撑。
吉利收购沃尔沃案例分析
企业收购案例分析——吉利成功收购沃尔沃吉利收购沃尔沃的原因:（1）吉利战略转型对技术和品牌的诉求吉利从2007年开始就提出了战略转型：不打价格战，而是将核心竞争力从成本优势重新定位为技术优势和品质服务。
吉利这样说也这样做了，而且成效显著。
（2）民营企业走出去的一种方式吉利是民营企业，打入国际市场更困难，但是只有进入了欧美发达国家市场，才能够越做越强。
吉利需要打入国际市场的‚通行证‛而收购品牌无疑是捷径。
所以代表品牌市场的沃尔沃就毫无疑问地成了吉利走出中国的桥梁。
（3）学习系统的市场营销规模沃尔沃通过体育营销和大成本的营销让自己的品牌和‚绅士精神、挑战极限、高尚生活‛紧密地联系在一起，锁定了追求生活质量、关注安全和环境并且又不爱张扬的用户群体。
能够近距离地学一学外资品牌的营销策略，对吉利以及中国自主品牌的车企来说，都是未来走向世界的前提。
福特出售沃尔沃的原因：（1）战略性出售：发展福特品牌为应对2006年福特创下有史以来最严重亏损（约127亿美元），福特决定缩减规模，主要发展福特品牌，并提出口号‚一个福特，一个团队‛。
2007年，福特以8.5亿美元的价格将阿斯顿〃马丁出售给英国的一个投资集团。
2008年，福特以23亿美元的价格将捷豹、路虎打包出售给印度的塔塔集团，同年，福特将其持有的20%的马自达股份出售，持股降低至13.4%。
可见出售沃尔沃是迟早的事。
（2）经济压力：沃尔沃成为烫手的山芋沃尔沃轿车在被福特收购后销售额在过去数年来一直下滑，自2005年至今更是连续5年亏损，每年的亏损额均在10亿美元以上，2008年金融危机使沃尔沃亏损加剧。
同时，福特汽车出现巨额亏损，福特自己身处险境还拿着沃尔沃这个烫手的山芋，当然急于丢给别人。
综合以上两点可知：福特出售手下企业是必然的而被出售的企业是沃尔沃主要因为它的亏损。
第二部分：案例分析宏观分析（PEST)政治环境（Political）（1）政策干预①我国实行‚走出去‛战略，国务院推出《关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》、《关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》等文件大力鼓励民营企业走出去，鼓励有条件的企业对外投资和跨国经营，加大信贷、保险外汇等支持力度，加强对‘走出去’企业的引导和协调。
吉利收购沃尔沃的战略分析
吉利收购沃尔沃的战略分析班级：市场营销081学号:************姓名：***一、吉利与沃尔沃概述1、吉利概述浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业，1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值超过140亿元。
连续六年进入中国企业500强, 被评为首批国家“创新型企业”和首批“国家汽车整车出口基地企业”，是“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业。
从创立至始，吉利一直以超常规的速度发展，从挑战者到突破者，吉利用技术创新树立中国本土汽车企业的竞争力，用“造老百姓买得起的好车”的企业理念推动中国汽车工业进入一个全新的发展阶段，而这就是吉利对于中国汽车工业乃至整个企业界的意义。
2、沃尔沃概述“沃尔沃”，瑞典著名汽车品牌，该品牌汽车是目前世界上最安全的汽车。
沃尔沃汽车公司是北欧最大的汽车企业，也是瑞典最大的工业企业集团，世界20大汽车公司之一。
创立于1927年，创始人是古斯塔夫·拉尔松和阿萨尔·加布里尔松。
沃尔沃汽车以质量和性能优异在北欧享有很高声誉，特别是安全系统方面，沃尔沃汽车公司更有其独到之处。
3、吉利收购沃尔沃概述自2009年开始，关于吉利收购沃尔沃传闻不绝于耳。
吉利收购沃尔沃保持如此高的关注度和持续的热度，主要是因为收购的成败承载中国车企品牌是否能进入世界高端市场，是爱国主义的体现。
经过无数次模糊否认或闪烁其词后，吉利汽车行政总裁和执行董事桂生悦9月8号在香港证实，吉利很可能联手投资机构收购沃尔沃。
这是吉利官方首次对收购传闻作出正面回应。
据瑞典当地媒体早前报道，福特汽车正加紧出售旗下沃尔沃汽车，福特汽车已收到多份竞购沃尔沃汽车的标书，中国吉利汽车的竞标方案“最为实在”，吉利成为唯一竞购方，“沃尔沃汽车售价约在25.275亿美元至31.594亿美元，相当于10年前福特汽车收购价的三分之一”。
而吉利的市场价值却只有30亿元人民币，在商界，这是一场典型的“蛇吞象”收购案。
吉利收购沃尔沃案例分析
吉利收购沃尔沃案例分析吉利收购沃尔沃是中国汽车制造业的一次重大事件，也是中国企业走向国际市场的重要一步。
这次收购案例在全球范围内引起了广泛的关注和热议。
吉利作为中国汽车行业的领军企业，通过收购沃尔沃，实现了自身的国际化战略布局，同时也为中国汽车制造业树立了一个良好的形象。
本文将对吉利收购沃尔沃的案例进行深入分析，从战略意义、收购过程、收购影响等方面进行全面解读。
首先，吉利收购沃尔沃的战略意义非常重大。
这次收购不仅仅是一次企业之间的交易，更是中国汽车制造业走向国际市场的标志性事件。
通过收购沃尔沃，吉利不仅获得了先进的汽车制造技术和管理经验，还打破了国际汽车市场的壁垒，提升了中国汽车品牌在国际市场上的竞争力。
同时，这次收购也为中国汽车制造业树立了一个良好的形象，展示了中国企业的全球视野和国际化战略布局。
其次，收购过程也是本次案例的关键之一。
吉利在收购沃尔沃的过程中，面临着诸多挑战和困难，如资金筹措、技术整合、文化差异等。
然而，吉利通过与沃尔沃的充分沟通和协商，制定了科学合理的收购方案，最终成功完成了收购。
这充分体现了吉利在国际并购领域的实力和经验，也为中国企业在国际并购中树立了一个成功的范例。
最后，这次收购对吉利和沃尔沃双方都产生了深远的影响。
对于吉利来说，收购沃尔沃不仅扩大了其在国际市场上的影响力，还提升了其在技术研发、品牌建设、市场拓展等方面的能力。
而对于沃尔沃来说，吉利的注资和支持为其带来了新的发展机遇，同时也加速了沃尔沃在中国市场的布局和发展。
可以说，吉利收购沃尔沃是一次双赢的交易，为双方带来了巨大的发展机遇和合作空间。
综上所述，吉利收购沃尔沃是中国汽车制造业走向国际市场的重要一步，也为中国企业在国际并购领域树立了一个成功的案例。
通过对这次收购案例的深入分析，我们不仅可以了解中国企业在国际并购中的实力和经验，还可以从中汲取宝贵的经验教训，为中国企业走向国际市场指明了一条明确的道路。
相信在吉利收购沃尔沃的成功案例下，中国企业在国际市场上的地位将会更加巩固，国际竞争中也将更加强劲。
吉利收购沃尔沃案例分析
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1、吉利公司战略调整的意义
1-3、这种战略调整还体现在技术和市场上。沃尔沃闻名世界的安全 技术和完备的经销团队，对吉利以后的发展帮助很大。 1-4、建立完善的人才储备队伍，案例中也提到，中国沃尔沃新团队 吸引一批技术型企业高管，形成一个完善的中国沃尔沃国际管理团 队。 1-5、沃尔沃完善的海外营销渠道也将帮助吉利推动国际化进程。
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机会（ ） 机会（O） 1. 政府支持力度大 2. 中国市场广阔 3. 以吉利收购DSI为例，借鉴经验 4. 抓住机会研发新能源汽车市场 5. 国内钢铁市场进一步完善
威胁（ ） 威胁（T） 1. 消费条件与消费环境的制约 2. 长城等自主品牌进入 3. 国外品牌安全质量标准高 4. 汽车消费市场管理制度缺失
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2-4、我们的结论：
1999年，福特汽车公司花了64.5亿美元收购沃尔沃，而吉利 收购沃尔沃的全部净资产，付出的价格仅有当年福特收购价的三 分之一左右。从当事双方签署的协议来看，吉利不仅以18亿美元 的代价，获得了沃尔沃100％的股权，买到了沃尔沃的核心技术、 专利等知识产权和制造设施，还获得了沃尔沃在全球的经销渠道。 仅从生意的角度来看，吉利收购沃尔沃，绝对是一笔划算的买卖。 综上，我们在分析了吉利收购沃尔沃的利弊后得出结论，吉 利对沃尔沃的收购将会是以喜剧结尾，至于对福特公司的老总来 说，或许若干年后回忆起来，当年的这个交易真的让人很纠结的。
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收购过程：
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案例讨论题
1、吉利战略调整对公司发展有什么重 要意义？ 2、吉利会产生什么样的结局？会悲剧 性结局吗？ 3、吉利的案例给你什么启示？
吉利收购沃尔沃案例分析完美版
1.3吉利收购沃尔沃的原因（1）吉利战略转型对技术和品牌的诉求吉利从2007年开始就提出了战略转型：不打价格战，而是将核心竞争力从成本优势重新定位为技术优势和品质服务。
吉利这样说也这样做了，而且成效显著。
①渴望技术作为国际化的品牌，沃尔沃的知识产权和先进技术是无庸质疑的，它的先进技术和安全性能、节能环保特点正是吉利实现战略转型最需要的。
②提升品牌一直以来吉利汽车在价格和品牌上都给人以“草根”的印象，依目前的形势看，吉利虽有三大品牌，但尚缺乏一锤定音的顶级豪华品牌，这个空缺沃尔沃正好可以补上，有了沃尔沃，吉利在行业内的品牌竞争地位无疑会大大提升。
（2）民营企业走出去的一种方式吉利是民营企业，打入国际市场更困难，但是只有进入了欧美发达国家市场，才能够越做越强。
吉利需要打入国际市场的“通行证”，而收购品牌无疑是捷径。
所以代表品牌市场的沃尔沃就毫无疑问地成了吉利走出中国的桥梁。
（3）学习系统的市场营销规模沃尔沃通过体育营销和大成本的营销让自己的品牌和“绅士精神、挑战极限、高尚生活”紧密地联系在一起，锁定了追求生活质量、关注安全和环境并且又不爱张扬的用户群体。
能够近距离地学一学外资品牌的营销策略，对吉利以及中国自主品牌的车企来说，都是未来走向世界的前提。
2.2现状分析(SWOT)2.2.1优势（S）收购双方的销售市场互补，无重叠沃尔沃公司一直坚持的销售理念就是造安全、环保、设计和品质都一流的高端豪华车型，而吉利公司是以造低成本的中低档车而发家的，直到现在吉利一直坚持这样的传统。
这样看两个公司的销售市场不单毫无重叠，反而互补，形成了更强、更全面的销售整体。
吉利收购后的运营整合方案符合福特方面要求吉利对沃尔沃未来的发展之路规划地相当明晰：一是通过采购沃尔沃设置在中国工厂生产的零部件，以降低采购成本。
二是扩大销售规模摊薄整车成本。
通过详尽的成本测算，准确的预测出沃尔沃销售35万辆即能实现扭亏。
3吉利有两次国际并购案的经验在沃尔沃之前，吉利已经成功操作了两起跨国并购案：2006年10月控股英国锰铜，2009年3月全资收购全球第二大的澳大利亚自动变速器公司。
吉利收购沃尔沃案例分析
吉利收购沃尔沃案例分析一．采用swot分析吉利收购沃尔沃之后面临的市场环境及企业机会？答：本案例可由外部的机会、威胁，内部的优势、劣势四个方面来看。
1.从外部的机会和威胁来看，吉利虽然在国际化经营方面有过一些成功，但毕竟没有运营一家跨国汽车企业的经验。
业内专家认为，并购后，沃尔沃总部仍在瑞典，研发团队、生产团队很多都在海外市场，这就需要吉利汽车的战略布局具有全球视野，同时更要考虑布局对吉利汽车原有品牌生产的促进作用。
长期以来，沃尔沃都以生产质量性能极高的高端车和低调的作风而在业界享有盛誉。
因此，吉利收购沃尔沃无疑将会对奥迪和宝马在华的销量造成一定的威胁。
现在中国开始进入一个“让造车的人买得起车”的时代。
中国汽车企业要抓住这一发展机遇，通过兼并重组提高自主创新能力，不是简单的“拿来主义”，而是大胆走出去，充分利用国际市场的技术、人才，为我所用。
成功收购并不意味着可以成功驾驭。
未来如何将吉利和沃尔沃两个级别相差甚远的品牌进行融合，如何利用吉利在中国的销售网络经营沃尔沃，如何借助沃尔沃在全球的生产基地和销售网络帮助吉利进行海外扩张，将是决定这18亿美元花得值不值的关键。
从国外市场环境看，目前的欧洲市场处于刺激性增长后的回落期，对于收购后的沃尔沃而言不可避免有阶段性低迷，这对快速扭亏并不理想，不利于吉利的资本运作盈利。
随着欧元区经济的复苏和美元的强势逐步结束，欧元区的传统行业竞争力下降，这对沃尔沃的出口等影响不小，市场的萎缩将是吉利改变沃尔沃命运的最大难题。
因此，从以上分析来看，“签收”只是新挑战的起点，一切才刚刚开始，这不仅仅是钱的问题。
2.从内部的优势和劣势上看，吉利为我国汽车工业由大到强的转变提供了一个切实可行的发展经验和道路的探索。
吉利用了十多年的时间掌握了汽车产业主要核心零部件技术，从生产先进的发动机，到拥有中国完全自主知识产权的自动变速箱，再到世界首创的BMBS技术（爆胎监测与控制系统），这是吉利最大的财富，也是中国汽车工业的财富。
吉利收购沃尔沃案例分析报告
吉利收购沃尔沃案例分析报告摘要本文通过对吉利收购沃尔沃案例的分析报告，探讨了吉利收购沃尔沃的背景、原因、过程、影响及启示。
吉利收购沃尔沃是中国汽车企业走向国际化的一次尝试，标志着中国汽车产业向高端市场进军的重要一步。
通过收购沃尔沃，吉利实现了自主品牌升级和技术创新的突破，增强了自身的国际竞争力。
此外，吉利还通过吸收沃尔沃的管理经验和技术实力，提升了企业的创新能力和市场影响力。
这一案例对中国汽车产业的发展具有重要的借鉴意义。
关键词：吉利、沃尔沃、收购、国际化、竞争力一、背景随着中国汽车市场的迅速发展，中国汽车企业开始寻求国际化战略，进一步增强自身的竞争力。
吉利作为中国汽车行业的领军企业之一，也积极参与到这股国际化浪潮中。
吉利自主品牌长期以来在市场上的地位并不明显，想要进一步提升品牌形象和技术实力迫在眉睫。
二、收购原因1.增强国际竞争力吉利通过收购沃尔沃，获得了先进的技术和管理经验，提升了自身的国际竞争力。
沃尔沃作为世界著名的豪华车品牌，具有先进的技术和高端的市场认可度。
吉利通过收购沃尔沃可以迅速提升自身品牌形象，进一步拓展国际市场。
2.实现自主品牌升级吉利自主品牌在国内市场面临着激烈的竞争，想要进一步提升销量和市场份额，必须进行品牌升级，提高产品质量和技术水平。
通过收购沃尔沃，吉利可以获得先进的技术和管理经验，使自主品牌得以迅速升级，以满足消费者的需求。
三、收购过程吉利收购沃尔沃的过程并不顺利，面临着多方面的挑战。
首先是来自国际市场的质疑和阻力，多数人认为吉利作为一个中国企业能否管理好沃尔沃并实现其转型目标是一个未知数。
此外，还面临着技术和文化差异的挑战。
吉利需要克服这些障碍，尽快融入沃尔沃的企业文化，有效整合资源。
在收购过程中，吉利采取了多项策略，如推出了全新的管理团队，加强了沃尔沃和吉利之间的合作和沟通，同时还保留了沃尔沃原有的技术和品质优势。
四、收购影响1.吉利品牌形象提升通过收购沃尔沃，吉利的品牌形象得到了大幅提升。
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吉利收购沃尔沃战略管理分析一、吉利收购沃尔沃概况（1）吉利集团简介浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业。
1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值超过200亿元，连续七年进入中国企业500强，连续五年进入中国汽车行业十强。
拥有年产40万辆整车、40万台发动机、40万台变速器的生产能力。
2009年吉利集团实现整车销售33万辆，同比增长48%；实现销售收入165亿元，同比增长28%；实现利税近24亿元，同比增长35%，资产总值达到230亿元，同比增长64%。
2006.10.24 吉利成英国锰铜最大股东2009.3.27 吉利汽车成功购澳大利亚DSI自动变速器公司（2）瑞典沃尔沃汽车公司简介作为与奔驰、宝马、奥迪齐名的国际豪华汽车品牌，沃尔沃的品牌价值和技术含量远远超过萨博。
已有82年历史的沃尔沃，是欧洲著名的豪华汽车品牌，被誉为“世界上最安全的汽车”。
在汽车安全和节能环保方面，有许多独家研发的先进技术和专利。
2009年，VOLVO轿车在全球销售约33.5万辆，同比下降10.6%，其中最畅销的XC60轿车销量为6.2万辆，与2007年45.8万辆的销售记录相比还差很远。
2008年VOLVO轿车销量同比下降18.3%，并由此引发了大规模的裁员。
据最新统计，到2009年第三季度VOLVO轿车仍持续亏损，亏损额约6.21亿美元。
（3）吉利收购沃尔沃事件内容07年5月28日福特欲出售沃尔沃。
08年12月2日瑞典政府拒绝收购沃尔沃。
08年12月8日长安洽够沃尔沃。
08年12月17日传吉利有意收购沃尔沃。
09年2月17传奇瑞有意收购沃尔沃。
09年6月23日吉利收购DSI。
09年9月8日吉利证实竞购沃尔沃。
09年10月5日美皇冠财团出手争购。
09年10月28日吉利成为沃尔沃首选竞购方。
09年12月23日吉利宣布明年二季度完成收购。
2010年3月28号，中国最大的私营汽车制造商浙江吉利控股集团有限公司与福特汽车签署最终股权收购协议，以18亿美元获得福特旗下品牌沃尔沃100%的股权及相关资产。
吉利收购沃尔沃的最终价格为18亿美元。
福特汽车方面证实在签约当天，吉利已将这笔钱打入福特公司账户，其中16亿美元为现金，2亿美元为支票。
但这只是一个开始，据吉利控股财务总监尹大庆透露，收购完成之后，吉利方面还要向沃尔沃提供后续云英所需的流动资金，额度大致在9亿美元左右。
这样算来，为并购沃尔沃吉利至少需要融资27亿美元，约合180亿元人民币。
二、宏观环境（PEST）和SWOT分析（一）宏观环境分析1.政治环境（P）：自主创新的国家战略；国家产业政策的支持；小排量汽车解禁；汽车税费不合理；国家宏观调控政策的影响。
2.经济环境（E）：受美国次贷危机拖累，世界性的通货膨胀压力短期内难以根本缓解，我国受全球金融危机的影响。
在内地经济型轿车销量不如人意的大背景下，以之为主要产品的吉利汽车（0175.HK）首当其冲受到影响。
日前，吉利汽车公布中期业绩：股东应占利润8241.6万港元，较2006年同期1.21亿港元下降31.9%；期内营业额6563.8万港元，2006年同期为6933.1万港元。
吉利汽车能够迅速做到目前这样的规模，是因为顽强的吉利人找准了他们的市场新坐标：服务营销。
对于国内汽车市场而言，打品牌战也好，打价格战也罢，产品有形部分的价值在消费品价值中的比重正在逐渐下降，而无形产品价值及产品无形部分的价值正变得越来越重要。
基于这样一种认识，吉利人明智地选择了服务营销。
说其明智，是因为就服务的质量、服务的价值、服务的手段、服务的体系而言，无论是汽车的百年老店还是初出茅庐的小字辈，在服务这道坎面前，大家是平等的，是在同一起跑线上的。
笨鸟先飞的启迪，龟兔赛跑的哲理，这些都可以在吉利汽车售后服务中找到注解。
3.技术环境（S）：我国汽车行业技术落后，虽然吉利集团在中国汽车行业中处于领跑地位，但在国际市场的技术竞争中，吉利仍然处于下风地位4.社会环境（T）：我国自主品牌本土优势不明显；汽车的消费者群体将日益增长，市场潜力巨大；购车消费更加理性；公路、环保等限制了汽车的普及。
吉利实行“以人为本”的人才战略，贯彻“对外凝聚吸引、对内培训提高”二条腿走路方针。
吉利现任高管团队是目前中国汽车制造业中最优秀的管理团队之一，同时拥有一支优秀的员工队伍，人才结构合理，趋于年轻化、知识化。
集团给每一位吉利人提供了一片自由的天空，一块发展自我的平台。
“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞”，吉利优越的人才机制吸引了大量的精英人才加盟吉利事业。
（二）SWOT分析1.优势：（吉利）本土优势，提高知名度，中国销售、供应网络，自主创新。
（沃尔沃）安全性能、国际销售、供应网络、吉利资金支持。
2.劣势：（吉利）资金力量、核心技术、国际网络。
（沃尔沃）推新速度、中国市场经验、近年销量逐渐降低。
3.机会：（吉利）技术、人才、品牌形象、知名度、市场。
（沃尔沃）中国市场知名度、借吉利打开中国市场、丰田召回门、中国政府公车市场。
4.威胁：（吉利）福特的条件、沃尔沃的亏损、沃尔沃工会（沃尔沃）吉利旗下品牌形象遭质疑，管理模式冲突，经济危机余波。
三、行业环境分析（五力模型）（一）产业内竞争据专家预测,中国在未来10年汽车产量增长率将是我国GDP增长率的1.5-2倍,正在成为新时期的经济增长点。
不仅如此,我国汽车产业具有较强的发展势头,2002年,我国汽车产量达到325万辆,同比增长约39%,世界排名由2001年的第8位跃为第5位,预计2003年,汽车总产量将突破400万辆,超过法国,居于世界第4位。
外商直接投资,特别是在轿车工业中的直接投资,加速了汽车成为中国支柱产业的进程,据国家统计局统计,2002年前10个月,仅汽车增值税和销售税金及附加两项税金就达262亿元,同比增长27.5%,大大高于全部工业税金增长11.5%的水平,汽车工业上交的税金达到新增税金的11.2%。
从2000-2010年,我国汽车工业及其所带动的上游制造业的增加值累计可达6.7万亿元,每年新增汽车产量所形成的增加值占全部新增GDP的比例将达到11.6%左右,可带动当年GDP 增长约0.7%。
表1 中国主要合资轿车生产企业股权结构上述报告说明我国的汽车需求量越来越大，因为由于需求量越来越大，汽车行业竞争也越来越大。
个品牌的产品，为了满足不同的消费者的不同需求，他们不仅从价格方面打价格战，还从质量，外形方面不断更新来以竞争相对抗。
例如我们知道的。
德国宝马车就以他的安全性能来吸引着消费，日本了克萨斯车以它优质的售后服务，也获得好凭。
大众车大家都知道，因为这是一款大家都能接受的价位的车。
因为它价格便宜。
质量也不错。
下面是国内产品的竞争┌──┬────┬──┬──┬──┬──┬──┬──┐││北京││上海│长安│上海│广州│一汽││企业││神龙││││││││吉普││通用│铃木│大众│本田│大众│├──┼────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤│比例│ 10%│8% │15% │17% │10% │20%│30%│├──┼────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤此图充分证明国内企业的竞争是如此的激烈。
（二）买方15.78万人到达西博车展现场，3000多辆车现场成交，到底是什么力量推动着车市如此火爆？由本报联合浙江汽车网在车展上推出的“观众购车意向”调查结果揭晓：35岁以下的准车主成为车展购车主力。
参与本次调查的共有645名车主，有72.6%的受访者表示有购车意向。
其中20~35岁占62%，35~45岁占27.2%，这表明，浙江购车人群已越来越年轻化。
10万~15万元仍为消费主流2成多人接受两厢车在购车价位调查中，44.69%选择10万~15万元之间的家庭用车；21.90%选择15万~20万的，选择10万以内的人群占17%，说明杭州车市大众化以及个性化追求仍然占很大比例。
还有10%左右的被访问者选择总价超过30万元的家庭用车，这个比例在国内来说应该是比较大的，充分证明了为何杭州成为了豪华车的必争之地。
在购车的类型上，58.51%的被访问者决定购买三厢轿车；但两厢车的比例已经迅猛增长到22.61%。
买车多为上下班。
买车也爱面子在购车用途的多选题上，多数人表示：购车一是为了上下班代步、二是为了购物以及周末自驾游等休闲活动，分别占66.15%和26.33%；“接送家人”和“社会交友”的比例分别有19.25%和11.50%。
有意思的是，有5.31%的人表示，因为“周围朋友都买车了，自己也应该买一辆”。
所以根据上述的报告分许，吉利公司的可以把大部分消费者集中在35以下的青年，具有购买能力的。
多数都是以为上下班方便为目的的。
价位尽量放低，因为年轻人一般经济情况也不怎么样的。
由于他们爱面子的心理，所以我们车的档次一定不能太低。
来满足消费者的虚荣心。
（三）替代品由于我们的产品基本定位在低价格，主要针对的消费时35以下的青年，他们都有一个公共的目的，就是追求时尚，而且爱面子。
但是由于这类型的车实在是太多了。
比如国内的产品，就有很多通用铃木大众广州本田。
都是满足这类消费的需求。
而且他们的价格也是非常物美价廉的。
质量方面也在国内排的上顶端。
在国产的产品中，这些车兜是我们的最好的替代品。
所以我们必须要小心。
竞争非常激烈。
（四）供应商2007年5月，吉利实施战略转型，明确企业核心竞争力将从成本竞争向品质竞争和全面领先竞争转型。
在这一核心思想指导下，吉利供应链体系进行了自上而下的全面变革，“一低三高”战略（高技术含量、高品质、高性能、低成本）的出台，给吉利供应链体系带来了颠覆性变革。
以“命运共同体”为核心的吉利供应链竞合模式，在综合欧、美、日等先进国家和地区经验基础上，进行了大胆创新和尝试。
吉利的供应链体系转型已经进入新阶段，平台化、差异化、全球化是吉利供应链建设的挑战和机遇。
目前，吉利开始实施供应商快速准入制，凡是世界九大主流企业的核心供应商，只需一周左右时间就能够完成准入。
此外，元动力工程、问题文化、核心供应商体系等一系列措施的出台和实施，成功实现了吉利供应链体系的转型和突进。
吉利建设5大技术平台、15大产品平台、42款车型的产品战略，因此吉利的供应商也必须与时俱进，提供整套平台解决方案。
对于拥有自控的快速反应机制和能为吉利提出的要求所做出的努力的供应商才能适应像吉利这样变化成长的企业。
只有将吉利对本地市场的需求优势和跨国企业技术、研发的优势相结合，才能快速满足市场需求，提升企业产品竞争力。
（五）潜在进入者全球金融危机影响到实体经济后，首先受到冲击的就是汽车行业，美国通用、福特、克莱斯勒汽车业"三巨头"都挣扎在破产的边缘，中国汽车市场增势也明显放缓。