电梯电路图讲解

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电梯原理图

电梯原理图

1.电梯原理图
1.1.电梯主电路
第三种是采用静态元件供电和控制的,这种方式也分两种情况: 一是 用两个独立的接触器来切断电动机电流 另外是 一个由切断三相电流的接触器、阻断静态元件电流的装置、检验 阻断情况的监控装置3个元件组成的系统 12.7.3 交流或直流电动机用静态元件供电和控制 应采用下述方法中的一种: a)用两个独立的接触器来切断电动机电流。 电梯停止时,如果其中一个接触器的主触点未打开,最迟到下一次运 行方向改变时,必须防止轿厢再运行。 本条要点:两个独立的接触器切断电动机电流; 运行时两个接触器都要工作, 停止时两个接触器都要断开
1.电梯原理图
1.1.电梯主电 第二种是直流发电机—电动机方式的,这种方式又分两种情况: 路
1、发电机的励磁由传统元件供电的 2、发电机的励磁由静态元件供电和控制的 发电机的励磁由传统元件供电的 本条要点:两个独立的接触器; 12.7.2 采用直流发电机—电动机组驱动 用来切断a)、b)、c) 12.7.2.1 发电机的励磁由传统元件供电 三个回路其中一个; 两个独立的接触器应切断: 运行时两个都动作, a)电动机发电机回路;或 停止时两个都断开。 b)发电机的励磁;或 c)电动机发电机回路和发电机励磁。 电梯停止时,如果其中一个接触器的主触点未打开,最 迟到下一次运行方向改变时,必须防止轿厢再运行。
连接变频器 的输出端
至少在每次改变运行方向之前应释放接触器线圈。如果接触器未释 去控制板 放,应防止电梯再运行。 的控制信号 2)用来阻断静态元件中电流流动的控制装置。(2个元件) 3)用来检验电梯每次停车时电流流动阻断情况的监控装置。(3个元件) 在正常停车期间,如果静态元件未能有效的阻断电流的流动,监控装 置应使接触器释放并应防止电梯再运行。 我的根据是:一、由三个元件组成的系统,那么阻断静态元件中电流流动 由此项可知:电动机用静态元件供电和控制时,无论采用 12.7.3a)或 连接 的控制装置不是接触器是什么?其次,“监控装置应使接触器 采用12.7.3b)供电和控制,都应当有两个接触器控制。区别是: 曳引电动机 采用12.7.3a)时,在运行时两个接触器都要工作,停止时都要断开, 释放并应防止电梯再运行”,这个接触器是那个? 采用12.7.3b)时,在运行时是两个接触器工作,停止时可以是一个 再者,“获得与12.7.3a)类似的效果时,这些装 接触器断开,另一个接触器是在监控装置检测到电梯停止时静态元 置才能使用”。 件没有阻断电流的流动,才发出指令,使其断开。

一文看懂电梯电气电路图!

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通力KONE3000MS电梯线路分析

通力KONE3000MS电梯线路分析

通力KONE3000电梯线路分析一、主回路(图20-1、图20-2)1.主回路网路电源Ll、L2、L3f熔断器Fl、F2、F3f滤波器387-调速驱动电路板385(图20-2)^主电动机M o2.辅助电路速度检测信号由脉冲发生器G,即6:2输出与电梯速度成比例的脉冲信号送到驱动电路板385处理后,作为电动机的速度反馈信号。

6:1为相位检测器,检测实际的角速度W和相位差作为变频调速的失量控制参数,提高变频调速的精度和稳定性。

1:T为热敏电阻,检测电动机的温度,超温为电动机过载,电梯即刻停车或不得启动。

10(1〜M)为逆变器冷却风扇。

11:1J1:2为制动抱闸线圈。

二、群控线路(图20-3)双机群控时,控制信号732的LCECAN板由端子XG3A及XG3B连接。

控制电源731的LCEGTW板由端子XG1A及XG1B连接。

DC24V电源723的LCEREC板由XG2A及XG2B连接,电梯选项功能722LCEOPT 板由X5端子相互连接。

三、大厅信号线路(图20-4)122:2-(T-1)为厅门锁开关触点信号“103:2-(T-l)为大厅下行外呼按钮触点信号及按钮灯信号,104:2-(T-l)为大厅上行外呼按钮触点信号及按钮灯信号,176:2-(T-1)为大厅楼层显示信号及方向显示信号。

上述信号经过大厅申行微机板197:2-(T-1),经串行线RS485与控制柜主微机相联系。

四、井道安全值号(图20-5~图20-8)122:1322.2和122:3为大厅门锁开关触点信号,112:1急停按钮触点信号,123:1涨绳开关触点信号325:1,125:2桥厢缓冲器开关及对重缓冲器开关触点信号,116为输出服务幵关触点信号。

五、轿厢线路(图20-9〜图20-15)图20-9,由控制柜的主微机板375.经端于XC1HXC12与轿厢控制板806相互传送信号及电源:DC24V电源、上下平层信号、门区信号、减速信号、内选串行信号、门安全触板信号、对讲机信号等。

电梯部件工作原理及电气图解

电梯部件工作原理及电气图解
电梯电气图的绘制规范
电气图的绘制必须符合国家相关标准和规范
电气图的绘制应使用专业绘图软件,并确保软件版本兼容
电气图的绘制应遵循从上到下、从左到右的绘制顺序
电气图的绘制应清晰、准确、完整,标注应齐全、准确
常见电梯部件故障及排除方法
电梯门系统故障及排除方法
电梯门无法正常关闭 原因:可能是由于电梯门轨道内有杂物、门钢丝绳错位或断裂、门锁电气元件接触不良或损坏等原因导致。 排除方法:清理轨道杂物,检查并调整钢丝绳,修复或更换损坏的电气元件。原因:可能是由于电梯门轨道内有杂物、门钢丝绳错位或断裂、门锁电气元件接触不良或损坏等原因导致。排除方法:清理轨道杂物,检查并调整钢丝绳,修复或更换损坏的电气元件。电梯门自动开关不正常 原因:可能是由于门电机及其控制系统出现故障、门限位开关失灵或损坏、门钢丝绳松动或断裂等原因导致。 排除方法:检查并修复门电机及其控制系统,更换损坏的门限位开关,调整或更换钢丝绳。原因:可能是由于门电机及其控制系统出现故障、门限位开关失灵或损坏、门钢丝绳松动或断裂等原因导致。排除方法:检查并修复门电机及其控制系统,更换损坏的门限位开关,调整或更换钢丝绳。电梯门无法正常打开 原因:可能是由于电梯门被卡住、门电机及其控制系统故障、门限位开关失灵或损坏等原因导致。 排除方法:检查并清理电梯门,检查并修复门电机及其控制系统,更换损坏的门限位开关。原因:可能是由于电梯门被卡住、门电机及其控制系统故障、门限位开关失灵或损坏等原因导致。排除方法:检查并清理电梯门,检查并修复门电机及其控制系统,更换损坏的门限位开关。电梯门关闭时产生异响 原因:可能是由于电梯门轨道内有杂物、门板松动或变形、门滑块磨损或松动等原因导致。 排除方法:清理轨道杂物,检查并调整门板,更换磨损的门滑块。原因:可能是由于电梯门轨道内有杂物、门板松动或变形、门滑块磨损或松动等原因导致。排除方法:清理轨道杂物,检查并调整门板,更换磨损的门滑块。

电梯部件工作原理及电气图解)

电梯部件工作原理及电气图解)

• 电梯轿厢操纵箱上有哪些开关?
答:有急停开关.检修开关.有\无司机开关.直驶 开关.风扇开关,照明开关.
指示灯:有楼层显示,方向指灯.(内指令)选层 指示灯.外呼登记指示灯
按钮有内指令,开门,关门.慢上,慢下,警铃,直 驶按钮
应急按钮.
导轨装置(P27) 导轨 导靴和导轨架
60~80 500
• 导轨架:作用是支撑导轨
铁线圈同时通电, 铁芯迅速被磁化 相互吸合,带动 制动臂使其克服 弹簧力使闸瓦张 开,电梯运 行.停梯时,电 磁铁线圈失电, 磁力迅速消失, 在制动弹簧力的 作用下,使闸瓦 抱紧制动轮,使 电梯停止运行。
• 电磁制动器 电磁铁、 制动臂 制动闸瓦 (制动轮) 制动弹簧
工作原理:
电动机通电、电磁铁线圈同时
锁合时,啮合深度不小于7MM.只有 大于或等于7MM.开关才允许接 通.
3. 所有的门锁开关串联,只有关好 所有的门,门联锁继电器才会有 电.
厅门的联动机构
• 厅门是从动门(被动门)由轿门 通过门刀来带动
• 门刀安装在轿门上 • 门锁安装在厅门上
• 门轮与轿厢地坎距离5~10MM • 门刀与厅门地坎距离5~10 • 门刀与门轮挂住5~10
• 2、超越上、下极限工作位置的保护装置
SC上 XC下 KC快 MC慢 KMJ开门 GMJ关门 MSJ门联锁
YJ
相序
RJ
终端保护
上极限开关 终端上限位开关
• 终端上强迫减速开关
缓冲距离
弹簧200~350 油压150~400 缓冲器
• 一楼感受应器 • 下强迫减速开关
• 平层位置 • 下限位开关30~50 • 下极限开关150~200

串联

图解:电梯的电气原理(值得收藏)

图解:电梯的电气原理(值得收藏)

图解:电梯的电气原理(值得收藏)电梯门锁、检修、抱闸线圈、运行继电器回路1、原理图2、原理说明门锁JMS:在每道厅门和轿门上都设有门电气联锁触点,只有当全部门关闭好后,所有门电气联锁联点闭合,门锁继电器JMS吸合,电梯才能运行。

检修JM:在轿内和轿内都装有检修开关,检修开关拨至检修位时,检修继电器JM吸合,电梯处于检修状态。

抱闸线圈:DZZ在下列四种状态下,抱闸线圈得电,制动器打开:(1)快车上行,即S↑、K↑。

(2)快车下行,即X↑,K↑。

(3)慢车上行,即S↑,M↑。

(4)慢车下行,即X↑、M↑。

电梯开始运行时,因为1A、2A仍未吸合,它们的常闭触点把RZ1短路,所以DZZ得以110V直流电压,电梯启动后经过一段时间延时,1A吸合,使电阻 RZ1串联到DZZ线圈中,DZZ两端电压下降至70V左右,称为维持电压。

电容C8的作用是为了DZZ从110V电压降至维持电压时有一个过渡的过程,防止DZZ电压的瞬变而引起误动作。

电阻RZ2构成DZZ的放电回路。

为了防止电梯从快车K转换到慢车M时,DZZ有一个断电的瞬间,所以放入JK延时继电器,从而保证了制动器不会发生两次动作。

运行继电器JYT:当电梯上行接触器S或下行接触器X吸合时,运行继电器JYT吸合,表示电梯在运行之中。

加速与减速延时继电器1、原理图2、原理说明:当司机按下方向按钮启动关门时,通过JYT、1JQ,使J1SA吸合,则时通过R1SA给电容C1SA充电,当电梯开始运行时,JYT↓,J1SA 并未立即释放,C1SA通过R1SA对J1SA放电,使J1SA仍吸合一段时间,所以J1SA是延时释放继电器。

当J1SA释放时,一级加速接触器1A吸合,电梯经过降压启动到一级加速后进入稳速快车状态(参看运行回路)。

电梯在快车运行状态时,J2SA、J3SA、J4SA都处于吸合状态,一旦转入慢车,M↑→J2SA延时释放→2A↑→J3SA延时释放→3A↑→J4SA延时释放→4A↑,形成1级、2级、3级减速。

电梯电路图讲解

电梯电路图讲解

保护 曳引电机的过载保护 8. 电梯的消防控制功能 电梯应能适应消防控制的基本要 求 有几种典型的消防控制系统: 电梯的底层(或基站)设置有供消防火警用的带有玻 璃窗的专用消防开关箱。在火警发生时,敲碎玻璃窗,拨动箱内开关,就可使电梯立 即返回底层。 电梯的底层(或基站)设置有供消防火警用的带有玻璃窗的专用消防开 关箱外,尚有可供消防员操作的专用钥匙开关,只要接通该钥匙开关就可使已返回底 层(或基站)的电梯消防员使用。 电梯返回底层(或基站)后,供消防员控制操作的 专用钥匙开关设置在轿厢内的操纵箱上。 消防员专用钥匙开关不是设在轿厢内操纵箱 上,而是设置在底层(或基站)外多个召唤按钮箱中的某一个按钮箱上,只要消防员 专用钥匙开关工作,即可使一组电梯中的所有电梯均投入消防紧急运行状态。
一.概述 不同的电梯,不论采用何种控制方式,总是按轿厢内指令,层站召唤信号 要求,向上或向下起动,起行,减速,制动,停站。 电梯的控制主要是指对电梯原动 机及开门机的起动,减速,停止,运行方向,指层显示,层站召唤,轿车内指令,安 全保护等指令信号进行管理。操纵是实行每个控制环节的方式和手段。 二.常规继电 器控制的典型控制环节 1. 自动开关门的控制线路 自动门机是安装于轿厢顶上,它在带 动轿门启闭时,还需通过机械联动机构带动层门与轿门同步启闭。为使电梯门在启闭 过程中达到快,稳的要求,必须对自动门机系统进行速度调节。当用小型直流伺服电 机时,可用电阻串并联方法。采用小型交流转矩电动机时,常用加涡流制动器的调速 方法。直流电机调速方法简单,低速时发热较少,交流门机在低速时电机发热厉害, 对三相电机的堵转性能及绝缘要求均较高。 2. 轿内指令和层站召唤线路 轿内操纵箱上 对应每一层楼设一个带灯的按钮,也称指令按钮。乘客入轿厢后按下要去的目的层站 按钮,按钮灯便亮,即轿内指令登记,运行到目的层站后,该指令被消除,按钮灯熄 灭。 电梯的层站召唤信号是通过各个楼层门口旁的按钮来实现的。信号控制或集选控 制的电梯,除顶层只有下呼按钮,底层只有上呼按钮外,其余每层都有上下召唤按 钮。 3. 电梯的选层定向控制方法 常用的机种如下; 手柄开关定向 井道分层转换开关 定向 井道永磁开关与继电器组成的逻辑电路定向 机械选层器定向 双稳态磁开关和电 子数字电路定向 电子脉冲式选层装置定向 4. 电梯的定向,选层线路 电梯的方向控制 就是根据电梯轿厢内乘客的目的层站指令和各层楼召唤信号与电梯所处层楼位置信号 进行比较,凡是在电梯位置信号上方的轿厢内指令和层站召唤信号,令电梯定上行, 反之定下行。 方向控制环节必须注意以下几点: 轿内召唤指令优先于各层楼召唤指令 而定向。 电梯要保持最远层楼乘客召唤信号的方向运行 在司机操纵时,当电梯尚未启 动运行的情况下,应让司机有强行改变电梯运行方向的可能性 在检修状态下,电梯的 方向控制由检修人员直接持续揿按轿内操纵箱上或轿厢顶上的方向按钮,电梯才能运 行,而当松开方向按钮,电梯即停止。 5. 楼层显示线路 乘客电梯轿厢内必定有楼层显 示器,而层站上的楼层显示器则由电梯生产厂商视情况而定。过去的电梯每层都有显 示,随着电梯速度的提高,群控调度系统的完善,现在很多电梯取消了层站楼层显示 器,或者只保留基站楼层显示,到达召唤站时采用声光预报板,如电梯将要到达,报 站钟发出声音,方向灯闪动或指示电梯的运行方向,有的采用轿内语音报站,提醒乘 客ห้องสมุดไป่ตู้ 6. 检修运行线路 为了便于检修和维护,应在轿顶按装一个易于接近的控制装置。 该装置应有一个能满足电气安全要求的检修运行开关。 该开关应是双稳态的,并设有 无意操作防护。同时应满足下列条件: 一经进入检修运行,应取消正常运行,紧急状 态下的电动运行,对接装卸运行。只有再一次操作检修开关,才能使电梯重新恢复正 常工作。 上下行只能点动操作,为防止意外,应标明运行方向。 轿厢检修速度应不超 过渡 0.63m/s 电梯运行应仍依*安全装置,运行不能超过正常的运程范围。 7. 电梯的 电气安全保护系统 一般设有如下保护环节: 超速保护开关 层门锁闭装置的电气联锁 保护 门入口的安全保护 上下端站的超越保护 缺相,断相保护 电梯控制系统中的短路

25.电梯的开关门电路

25.电梯的开关门电路

电梯的开关门电路
2
1、电梯门系统的主要部件
2、电梯门系统的运行流程
1、开关门电路系统的图形
2、厅门电路系统的安全保护原理
理实一体化
电梯的开关门电路
电梯的开关门系统由开关门控制系统、开关门电机和开关门按钮、开关门位置检测开关和保护光幕等组成,如图4-20所示。

该开关门采用变频门机作为驱动自动门机构的原动力,由门机专用变频控制器VVVF控制门机的正、反转、减速和力矩保持等功能,其控制电路原理图如图4-21所示。

门机变频控制器与电梯主控制系统相连,根据内部电脑程序,适时给出开关门信号,实现门机逻辑控制。

在开关门过程中,变频门机借助于专用位置编码器,实现逻辑自动平稳调速。

由于涉及所承载的人与物的安全,电梯的轿厢门和厅门是不能随意开关的,因此,电梯内呼系统的开关门按钮只是起向微机主控制器发出申请信号的作用。

微机主控制器根据电梯的工作状态和当前运行情况最终决定是否开门或关门,并发出指令给开关门控制器。

开关门系统的电路排故流程。

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保护 曳引电机的过载保护 8. 电梯的消防控制功能 电梯应能适应消防控制的基本要 求 有几种典型的消防控制系统: 电梯的底层(或基站)设置有供消防火警用的带有玻 璃窗的专用消防开关箱。在火警发生时,敲碎玻璃窗,拨动箱内开关,就可使电梯立 即返回底层。 电梯的底层(或基站)设置有供消防火警用的带有玻璃窗的专用消防开 关箱外,尚有可供消防员操作的专用钥匙开关,只要接通该钥匙开关就可使已返回底 层(或基站)的电梯消防员使用。 电梯返回底层(或基站)后,供消防员控制操作的 专用钥匙开关设置在轿厢内的操纵箱上。 消防员专用钥匙开关不是设在轿厢内操纵箱 上,而是设置在底层(或基站)外多个召唤按钮箱中的某一个按钮箱上,只要消防员 专用钥匙开关工作,即可使一组电梯中的所有电梯均投入消防紧急运行状态。
一.概述 不同的电梯,不论采用何种控制方式,总是按轿厢内指令,层站召唤信号 要求,向上或向下起动,起行,减速,制动,停站。 电梯的控制主要是指对电梯原动 机及开门机的起动,减速,停止,运行方向,指层显示,层站召唤,轿车内指令,安 全保护等指令信号进行管理。操纵是实行每个控制环节的方式和手段。 二.常规继电 器控制的典型控制环节 1. 自动开关门的控制线路 自动门机是安装于轿厢顶上,它在带 动轿门启闭时,还需通过机械联动机构带动层门与轿门同步启闭。为使电梯门在启闭 过程中达到快,稳的要求,必须对自动门机系统进行速度调节。当用小型直流伺服电 机时,可用电阻串并联方法。采用小型交流转矩电动机时,常用加涡流制动器的调速 方法。直流电机调速方法简单,低速时发热较少,交流门机在低速时电机发热厉害, 对三相电机的堵转性能及绝缘要求均较高。 2. 轿内指令和层站召唤线路 轿内操纵箱上 对应每一层楼设一个带灯的按钮,也称指令按钮。乘客入轿厢后按下要去的目的层站 按钮,按钮灯便亮,即轿内指令登记,运行到目的层站后,该指令被消除,按钮灯熄 灭。 电梯的层站召唤信号是通过各个楼层门口旁的按钮来实现的。信号控制或集选控 制的电梯,除顶层只有下呼按钮,底层只有上呼按钮外,其余每层都有上下召唤按 钮。 3. 电梯的选层定向控制方法 常用的机种如下; 手柄开关定向 井道分层转换开关 定向 井道永磁开关与继电器组成的逻辑电路定向 机械选层器定向 双稳态磁开关和电 子数字电路定向 电子脉冲式选层装置定向 4. 电梯的定向,选层线路 电梯的方向控制 就是根据电梯轿厢内乘客的目的层站指令和各层楼召唤信号与电梯所处层楼位置信号 进行比较,凡是在电梯位置信号上方的轿厢内指令和层站召唤信号,令电梯定上行, 反之定下行。 方向控制环节必须注意以下几点: 轿内召唤指令优先于各层楼召唤指令 而定向。 电梯要保持最远层楼乘客召唤信号的方向运行 在司机操纵时,当电梯尚未启 动运行的情况下,应让司机有强行改变电梯运ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ方向的可能性 在检修状态下,电梯的 方向控制由检修人员直接持续揿按轿内操纵箱上或轿厢顶上的方向按钮,电梯才能运 行,而当松开方向按钮,电梯即停止。 5. 楼层显示线路 乘客电梯轿厢内必定有楼层显 示器,而层站上的楼层显示器则由电梯生产厂商视情况而定。过去的电梯每层都有显 示,随着电梯速度的提高,群控调度系统的完善,现在很多电梯取消了层站楼层显示 器,或者只保留基站楼层显示,到达召唤站时采用声光预报板,如电梯将要到达,报 站钟发出声音,方向灯闪动或指示电梯的运行方向,有的采用轿内语音报站,提醒乘 客。 6. 检修运行线路 为了便于检修和维护,应在轿顶按装一个易于接近的控制装置。 该装置应有一个能满足电气安全要求的检修运行开关。 该开关应是双稳态的,并设有 无意操作防护。同时应满足下列条件: 一经进入检修运行,应取消正常运行,紧急状 态下的电动运行,对接装卸运行。只有再一次操作检修开关,才能使电梯重新恢复正 常工作。 上下行只能点动操作,为防止意外,应标明运行方向。 轿厢检修速度应不超 过渡 0.63m/s 电梯运行应仍依*安全装置,运行不能超过正常的运程范围。 7. 电梯的 电气安全保护系统 一般设有如下保护环节: 超速保护开关 层门锁闭装置的电气联锁 保护 门入口的安全保护 上下端站的超越保护 缺相,断相保护 电梯控制系统中的短路
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