市政道路工程重点难点.
市政道路工程重点难点、关键技术控制
17.1项目关键施工技术、工艺及项目重点难点
根据招标文件、施工图纸和施工现场环境等，本工程关键施工技术、工艺及项目实施重点、难点有如下方面：
（1）工程施工在已建城中村范围，保证交通顺畅，疏通交通；
（2）沥青混凝土质量控制温控要求
（3）沥青混凝土接缝处理
17.2工程施工重点、难点处理方法、关键技术控制措施
（1）交通疏通措施
1）交通组织措施
自然分流与管制分流相结合的原则。通过宣传和交通管制，做到科学合理的分流车辆。施工路段前后有关交叉路口要设置明显的交通指示牌，引导车辆行驶，调节各线路交通量；施工路段定点上落客，禁止随意停车，以保证车辆顺畅行驶。
交通大于施工的原则。每一施工段，都要先做好交通组织方案，通过有关部门批准后，先试行一段时间，经检验切实可行后再正式实施。在必要的情况下，适当延长施工工期，以确保交通安全顺畅。
2）组织管理措施
成立现场交通协调管理小组。为促使交通组织方案全面落实，专门成立交通协管小组。
各施工段内按需要配置交通协管员，负责现场交通的疏导工作及施工安全。
做好施工人员的交通安全教育。在开工前要对全体施工人员进行交通安全教育。通过大会、小会宣传，安全知识问答，张贴交通事故宣传案例等形式，提高施工人员的交通安全意识，杜绝野蛮施工，切实落实交通组织方案。
3）现场配套措施
一些较危险的施工路段加设贴有反光膜的活动护栏，其余一些施工时间较短且范围较小的施工区域直接用活动护栏进行围挡。
施工现场的标志要醒目，夜间配有安全警示灯。
设置交通引导标志和禁令标志。
开工前三天内，完成施工交通组织标牌、标志及交通设施的安装工作。
周边道路的交通设施根据现场施工时的实际情况作调整。
交通标志的安设方式
占用行车道施工路段必须在路段两边设置温馨提示牌、道路施工标志及箭头指示标志，并配置相应反光锥、反光灯、施工护栏围挡施工现场。
工程施工范围与行车道应用围挡、护栏进行封闭隔离。
施工预先警告标志应按规定设置。
各支路应提前设置交通导向及提示牌。
所有在路上施工的人员必须穿反光衣，施工车辆有明显的反光标志和有效的灯光。
4）临时设施
用以阻挡车辆及行人前进或指示改道。路栏的基本型式：
与路栏配合，用以阻档或分隔交通流。设在需要临时分隔车流，引导交通，指引车辆绕过危险路段，保护施工现场设施和人员等场所周围或以前适当地点。交通锥夜间使用时上端应安装白色反光材料或反光导标。
（2）沥青混凝土温度控制措施
本工程改性沥青混凝土路面，要保证沥青混凝土浇筑质量，施工过程中的温度控制是沥青施工中的重点。
1）沥青混凝土拌合的应对措施
沥青混合料的拌制采用大型间歇式沥青混合料拌和站；
沥青混合料所需的细集料用量很少，要求细集料存放期间，保证干燥、清洁，并加盖篷布；
沥青混合料矿粉用量大，要求配置的螺旋升送数量足够，以保证供料正常；
拌和好的沥青混合料存放不过夜，即当天拌和的混合料当天使用完毕
沥青混合料要求在较高的温度下拌和，工程使用的改性沥青拌制的混合料规定出料温度为170-185℃，高于195℃的混合料须废弃。
2）道路基层表面清理的应对措施
施工前用扫帚等工具清扫道路基层表面，清理宽度应至摊铺沥青混凝土面层边缘外至少30cm，对局部被水泥等杂物污染并冲刷不掉的路面污染物应用人工将其凿除；
测量人员利用全站仪对路基及各层进行反复的测量，以保证路面结构每层结构铺摊的厚度。
3）混合料的运输和摊铺的应对措施
混合料的粘性较大，在运料车厢及底板要涂刷较多的油水化合物，并加盖苫布；
混合料的摊铺温度控制在不低于170℃；
摊铺必须做到缓慢、匀速、连续，摊铺速度一般不超过1m/min--2m/min，此路段施工计划采用2m/min。
4）混合料的碾压成型的应对措施
碾压严格遵循“紧跟、慢压、高频(率)、低振(幅)”的八字方针。混合料采用钢轮压路机碾压，不允许采用轮胎压路机碾压；
混合料须在混合高温情况下(150℃以上)进行碾压，且不能出现混合料摊拥现象；
混合料的碾压速度不能超过4km/h-5km/h；
采用全幅摊铺方式，保证连续摊铺，尽可能保持每天连续摊铺12小时，不中途停顿；
碾压过程要保持均衡地进行，掉头倒退时关闭振动，方向要渐渐地改变，不可急倒转弯；
混合料摊铺及碾压温控参数如下表：
沥青混合料摊铺及碾压温控参数
（3）路面摊铺接缝处理的应对措施
纵向接缝处理较为简单，在此不累述。主要加强横向接缝的控制，要做好如下控制点：
市政道路工程重点难点.
市政道路工程重点难点、关键技术控制 17.1项目关键施工技术、工艺及项目重点难点 根据招标文件、施工图纸和施工现场环境等，本工程关键施工技术、工艺及项目实施重点、难点有如下方面： （1）工程施工在已建城中村范围，保证交通顺畅，疏通交通； （2）沥青混凝土质量控制温控要求 （3）沥青混凝土接缝处理 17.2工程施工重点、难点处理方法、关键技术控制措施 （1）交通疏通措施 1）交通组织措施 自然分流与管制分流相结合的原则。通过宣传和交通管制，做到科学合理的分流车辆。施工路段前后有关交叉路口要设置明显的交通指示牌，引导车辆行驶，调节各线路交通量；施工路段定点上落客，禁止随意停车，以保证车辆顺畅行驶。 交通大于施工的原则。每一施工段，都要先做好交通组织方案，通过有关部门批准后，先试行一段时间，经检验切实可行后再正式实施。在必要的情况下，适当延长施工工期，以确保交通安全顺畅。 2）组织管理措施 成立现场交通协调管理小组。为促使交通组织方案全面落实，专门成立交通协管小组。
各施工段内按需要配置交通协管员，负责现场交通的疏导工作及施工安全。 做好施工人员的交通安全教育。在开工前要对全体施工人员进行交通安全教育。通过大会、小会宣传，安全知识问答，张贴交通事故宣传案例等形式，提高施工人员的交通安全意识，杜绝野蛮施工，切实落实交通组织方案。 3）现场配套措施 一些较危险的施工路段加设贴有反光膜的活动护栏，其余一些施工时间较短且范围较小的施工区域直接用活动护栏进行围挡。 施工现场的标志要醒目，夜间配有安全警示灯。 设置交通引导标志和禁令标志。 开工前三天内，完成施工交通组织标牌、标志及交通设施的安装工作。 周边道路的交通设施根据现场施工时的实际情况作调整。 交通标志的安设方式 占用行车道施工路段必须在路段两边设置温馨提示牌、道路施工标志及箭头指示标志，并配置相应反光锥、反光灯、施工护栏围挡施工现场。 工程施工范围与行车道应用围挡、护栏进行封闭隔离。
市政道路施工与质量验收规范doc
市政道路工程施工与质量验收规范 1 总则 1.0.1 为加强城镇道路施工技术管理，规范施工要求，统一施工质量检验及验收标准， 提高工程质量，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于城镇新建、改建、扩建的道路及广场、停车场等工程和大、中型维 修工程的施工和质量检验、验收。 1.0.3 原材料、半成品或成品的质量标准，凡本规范有规定者，应按照执行；无规定者， 应按国家现行的有关标准执行。 1.0.4 城镇道路工程施工过程中除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 术语、符号及代号 2.1 术语 2.0.1 工程施工质量 constructional quality of engineering 反映城镇道路工程满足相关标准规定或合同约定的要求，包括其在安全、质量、使用功能、耐久性能、环境保护等方面所有明显和隐含能力的特性总和。 2.0.2 工程验收 constructional acceptance 城镇道路工程项目在施工单位自行质量检查评定的基础上，参与建设活动的有关单位共同对分项、分部、单位工程的质量进行抽样复检，根据相关标准以书面形式对工程质量达到合格与否做出确认。 2.0.3 水泥混凝土面层 cement concrete surface course 用水泥混凝土铺筑的道路面层。 2.0.4 沥青面层 bituminous surface course 用沥青作结合料铺筑道路面层的统称。 2.0.5 沥青混合料面层 bituminos mixed surface course 用沥青结合料与不同矿料拌制的特粗粒式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式沥青混合料铺筑面层的总称。 2.0.6 主控项目 dominant item 城镇道路工程中的对质量、安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的检验项目。 2.0.7 一般项目 general item 除主控项目以外的检验项目。 2.0.8 抽样检验 sampling inspection 按照规定的抽样方案，从进场的材料、构配件、设备或城镇道路工程检验项目中抽取一定数量的样本所进行的检验。 2.2 符号及代号 本规范各种符号代号以及意义相见表2.2。 表2.2 符号及代号 符号或代号意义 A 道路石油沥青 PC 喷洒型阳离子乳化沥青 BC 拌和型阳离子乳化沥青 PA 喷洒型阴离子乳化沥青 BA 拌和型阳离子乳化沥青
市政道路工程重难点分析及应对措施
市政道路工程重难点分析及应对措施
2.7重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施 2.7.1工程特点、重点（关键）和难点分析与对策 2.7.1.1工程特点、重点（关键）和难点情况分析 (1)工程量大，工期紧，施工现场相互干扰大。为确保工期，必须将能展开施工的工作面尽快展开，特别是前期施工期间，要保证地面道路社会车辆通行，造成了原来狭窄的场地更加紧张。 (2)地质条件较差，既有公路与拼接公路处容易发生差异沉降，设计采用的软基处理措施多，也含有不均匀沉降，软基处理施工的好坏对既有路基拼接加宽的质量尤为重要。 (3)本标段桥梁数量大，工序多，包括下部结构、上部结构等施工内容繁多，如何合理安排施工顺序，加快施工进度，亦是施工的重要内容，特别是部分桩基需穿过溶洞，不可预见因素多，施工难度大。 (4)本工程为在既有道路上建高架桥，下部结构施工时，要实施施工围挡，同时不能影响既有公路通行，交通与施工的相互影响大。如何处理好施工与行车的关系将是一个非常突出的问题。 (5)地道基坑开挖深度范围内土质复杂，土质差， 地道主体工程设计为明挖顺作法施工，施工前应做好围护结构。基坑开挖宽度、深度大，对支撑要求严，要认真搞好支撑设计与施工，保证支撑稳定，确保围护结构的安全。场址区分布岩溶、溶洞，开挖时易坍塌、涌水突泥，施工中需加强基底岩溶探查工作。另外，地道两侧距离既有建筑物较近，施工时必须采取
稳妥的施工方法和合理的施工工序，以确保地面建筑物的安全和管线的正常使用。 (6)地道施工干扰较大 在新淮海西路与三环西路交叉口，桥梁和地道存在交叉施工，不同项目间的施工相互干扰大，且线路两侧既有建筑物较多,施工前应对其进行必要的防护,施工中应加强监测,防止对既有建筑物的损伤。施工中要确保各主要道路保持畅通，不得中断，交通车辆多，人员多，对施工不可避免地造成干扰。本工程土方开挖和弃置工程量大，且白天不能进行出土运输、夜间施工不扰民，组织难度大。 2.7.1.2工程难点对策及措施 (1)本工程5月12日前完成桩基施工，7月10日前完成承台、立柱施工，才能满足业主阶段工期目标要求。以上结构基本在保证地面道路通车的条件下进行，施工干扰大，进度慢。必须多开工作面，加大设备投入量。拟将整个高架桥段分为四个作业区段，各自配套设备平行作业。开工后，投入足够的钻孔设备，加快桩基施工进度，为后续结构施工创造条件。 (2)施工中交通疏解和施工围挡是影响施工工期的一个重要环节。一方面与交管部门密切合作，另一方面采取切实可行的交通疏解方案。根据现场的具体情况，交通疏解和围挡分两个阶段进行，第一阶段为箱梁以下结构施工阶段，第二阶段为箱梁及桥面施工阶段。第一阶段主要利用既有地面路作为交通疏解道，以便
市政道路工程全套验收报验 及检测
市政道路工程全套验收报验资料及检测 前期工作： 1、申请监督登记（报监）流程：到监督站拿办理指南或者上网下载，然后按办理指南收集相关资料及填写相关资料，资料收集齐全签章齐全后就提交监督站，受理后如果没有问题就会发出：工程质量安全监督注册（登记）表 2、申请施工许可证（报建）流程：到建设局办理指南，然后按办理指南收集相关资料及填写相关资料，资料收集齐全签章齐全后就提交建设局，受理通过后如果没有问题就会发出：建设工程施工许可证 3、工程开工报告报审 4、施工组织设计方案编制及报审 5、组织现场测量交接桩记录 6、组织施工图会审记录 7、施工图交底记录 8、施工组织设计（方案）交底记录 9、技术交底 10、安全专项方案、相关前期资料 11、施工单位资质及人员报审 12、仪器送检定中心检测 施工过程用表与检测情况 一、路基清表 广东省2010版本里面无专用表或自制表 检测：无 二、路基回填 1、水准测量(复核)记录 2、控制桩测量(复核)记录/放线测量 3、隐蔽工程质量验收记录 4、回填施工记录 5、土方路基检验批质量检验记录 检测：土工击实、承载比（CBR）、（液限、塑限）、压实度、弯沉值 三、4%水泥稳定石屑下基层 4、水泥稳定土类基层及底基层检验批质量验收记录 检测：送检所需要的原材料、配合比、标准击实、水泥剂量、送检无侧限抗压试件、压实度、弯沉值 四、AC-20C中粒式沥青砼 4、沥青混合料摊铺记录 5、热拌沥青混合料检验批质量检验记录 6、沥青混合料面层透层检验批质量检验记录 7、热拌沥青混合料面层检验批质量检验记录 检测：送检所需要的原材料、配合比、沥青混合料、压实度、弯沉值、抽芯 五、AC-13C细粒式沥青砼面层 3、沥青混合料摊铺记录 4、隐蔽工程质量验收记录 6、沥青混合料面层粘层检验批质量验收记录 检测：送检所需要的原材料、配合比、沥青混合料、压实度、弯沉值、抽芯、抗滑
市政道路工程竣工验收方案
市政道路工程竣工 验收方案
ZZJKFZ-12郑州市郑东新区龙湖区某某道路工程 竣 工 验 收 方 案 建设单位： 年月日 九如路北三环-副CBD中环路段工程 竣工验收方案 一、工程概况
起始桩号为K0+000-K0+505.05，全长505.05m。道路规划红线宽46m，单幅路，沥青混凝土路面，车行道宽26.25m，两侧非机动车道各宽3.5m，两侧人行道各宽4.375m，雨水管位为路中西、东11米各一道，管材采用Ⅱ级钢筋混凝土管。检查井为Φ1000、Φ1250圆形雨水检查井（盖板式）。照明低压线路位于侧石外0.5米处，低压电缆穿CFRP65保护管敷设。 本工程于年 01 月 29 日开工，年 05 月 30 日完工，施工造价为 2578.634787 万元。 建设单位： 勘察单位：郑州市市政工程勘测设计研究院 设计单位：郑州市市政工程勘测设计研究院 监理单位： 施工单位： 检测单位：河南省建设工程施工图审查中心有限公司 图审单位：郑州市城市建设工程检测有限责任公司 二、验收依据 1、施工图纸、设计变更通知单、工程洽商记录；
2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1- ）； 3、《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96； 4、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034- ； 5、《砌体工程施工质量验收规范》GB50203- ； 6、《建设工程文件归档整理规范》GB50328- ； 7、《建设工程质量管理条例》（国务院279号令）、《房屋建筑和市政基础 设施工程竣工验收规定（建质[ ]171号）等有关规定； 8、招投标文件、施工合同等。 三、验收条件 1、已完成设计和合同约定的工程各项内容。 2、施工单位在工程完工后对工程质量进行了检查，确认工程质量符合国家有关法律、法规和工程建设强制性标准，符合施工图设计及合同要求，提交了工程竣工报告。 3、监理单位对工程进行了工程质量评估，具有完整的监理资料，提交了工程质量评估报告。 4、勘察、设计单位对勘察、设计文件及施工过程中由设计单位签署的设计变更通知书进行了检查；并提交质量检查报告。
市政道路工程重点难点
市政道路工程重点难点、关键技术控制 项目关键施工技术、工艺及项目重点难点 根据招标文件、施工图纸和施工现场环境等，本工程关键施工技术、工艺及项目实施重点、难点有如下方面： （1）工程施工在已建城中村范围，保证交通顺畅，疏通交通； （2）沥青混凝土质量控制温控要求 （3）沥青混凝土接缝处理 工程施工重点、难点处理方法、关键技术控制措施 （1）交通疏通措施 1）交通组织措施 自然分流与管制分流相结合的原则。通过宣传和交通管制，做到科学合理的分流车辆。施工路段前后有关交叉路口要设置明显的交通指示牌，引导车辆行驶，调节各线路交通量；施工路段定点上落客，禁止随意停车，以保证车辆顺畅行驶。 交通大于施工的原则。每一施工段，都要先做好交通组织方案，通过有关部门批准后，先试行一段时间，经检验切实可行后再正式实施。在必要的情况下，适当延长施工工期，以确保交通安全顺畅。 2）组织管理措施 成立现场交通协调管理小组。为促使交通组织方案全面落实，专门
成立交通协管小组。 各施工段内按需要配置交通协管员，负责现场交通的疏导工作及施工安全。 做好施工人员的交通安全教育。在开工前要对全体施工人员进行交通安全教育。通过大会、小会宣传，安全知识问答，张贴交通事故宣传案例等形式，提高施工人员的交通安全意识，杜绝野蛮施工，切实落实交通组织方案。 3）现场配套措施 一些较危险的施工路段加设贴有反光膜的活动护栏，其余一些施工时间较短且范围较小的施工区域直接用活动护栏进行围挡。 施工现场的标志要醒目，夜间配有安全警示灯。 设置交通引导标志和禁令标志。 开工前三天内，完成施工交通组织标牌、标志及交通设施的安装工作。 周边道路的交通设施根据现场施工时的实际情况作调整。 交通标志的安设方式 占用行车道施工路段必须在路段两边设置温馨提示牌、道路施工标志及箭头指示标志，并配置相应反光锥、反光灯、施工护栏围挡施工现场。
市政道路工程难点分析与应对
市政道路工程难点分析与应对 市政道路工程有以下几个特点：一是位于交通量大、人流多的市区内；二是地下情况较为复杂，地下旧管线、构筑物多，不可遇见因素多；三是有一套完整的新建管线系统。市政工程的这三个特点决定了市政道路工程施工中存在着薄弱环节。如何加强薄弱环节提高工程的整体效益？以下将从其几个特点方面进行论述。 首先市政道路工程多位于交通量大、人流多的市区内，正是这个特点使得工程影响面大，尤其是城市主干道的改造，对于整个市区交通及沿街居民生活、沿街单位生产影响极大，因此合理组织施工、科学控制施工工期能够显著提高社会效益。市政道路工程工期常常要求特别紧,为了控制工期，施工时要用科学的方法合理安排各分项工程的施工顺序，及时制定施工进度计划，检查进度计划的执行情况，发现进度延误要分析原因，采取措施纠正、调整进度计划，进度控制是一个动态的过程。市政道路工程造成进度延迟的原因常常是施工现场表面及地下存在着种类繁多的建筑物、构筑物，因此施工单位应尽早发现影响进度的因素及时向建设单位反映并积极协调各方面关系尽快解决问题，使进度满足工期要求。所以制定进度计划不仅有利于合理安排施工生产，也有利于尽早发现影响施工的因素，进度控制一定采用科学的方法，不可盲目乱干。 为了不阻断交通，城市主干道施工往往采取不完全封闭交通，半幅施工方式。半幅施工时由于人来车往多，安全文明施工要求半幅范围内应完全封闭交通，待半幅施工完毕，开放交通后，再进行另半幅的施工。若半幅范围内不能完全封闭交通，则坑槽、障碍物周围要设置防护措施及明显标识，机械施工要注意周围行人车辆的安全，避免出现安全事故，为了确保路面基层及面层的质量，在养护期内要管制、封闭好交通，但半幅不完全封闭交通道路质量仍不可避免地受交通的影响。因此最好采用半幅完全封闭交通的施工方式。半幅不完全封闭交通为了不影响路面基层质量或半幅完全封闭交通为了提前开放交通，路面基层应喷洒封层。环保要求不能现场设拌和站，因此稳定砂、混凝土、沥青混凝土混合料的供应考虑在附近的拌和站采购材料，采购混合料时应考察拌和站的资质、员工能力、设备配置等情况，以确保混合料的供应能力及拌和质量。因市区交通管制的影响，施工前要提前办理运料车辆的市区通行手续，以免造成材料供应不足从而影响施工进度。 由于交通量大、人流多，施工中要特别注意成品防护，在成品强度标准达不到时，路面基层、混凝土路面上严禁车辆、行人通过，防止路面基层让车辆跑得坑凹不平、混凝土路面上留下的人车痕迹，导致路面平整度达不到施工规范要求；人行道板上也严禁车辆、行人通过，否则会影响板与砂浆的结合造成道板松动；严重的则会造成返工现象，致使人工、材料、机械等无谓
市政道路工程竣工验收方案(模板)
ZZJKFZ-12 郑州市郑东新区龙湖区某某道路工程 竣 工 验 收 方 案 建设单位： 年月日
*****************路段工程 竣工验收方案 一、工程概况 起始桩号为K0+000-K0+505.05，全长505.05m。道路规划红线宽46m，单幅路，沥青混凝土路面，车行道宽26.25m，两侧非机动车道各宽3.5m，两侧人行道各宽4.375m，雨水管位为路中西、东11米各一道，管材采用Ⅱ级钢筋混凝土管。检查井为Φ1000、Φ1250圆形雨水检查井（盖板式）。照明低压线路位于侧石外0.5米处，低压电缆穿CFRP65保护管敷设。 本工程于2015 年01 月29 日开工，2016 年05 月30 日完工，施工造价为2578.634787 万元。 建设单位： 勘察单位：郑州市市政工程勘测设计研究院 设计单位：郑州市市政工程勘测设计研究院 监理单位： 施工单位： 检测单位：河南省建设工程施工图审查中心有限公司 图审单位：郑州市城市建设工程检测有限责任公司 二、验收依据 1、施工图纸、设计变更通知单、工程洽商记录； 2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）； 3、《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96； 4、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000； 5、《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2011； 6、《建设工程文件归档整理规范》GB50328-2015； 7、《建设工程质量管理条例》（国务院279号令）、《房屋建筑和市政基础 设施工程竣工验收规定（建质[2013]171号）等有关规定； 8、招投标文件、施工合同等。 三、验收条件 1、已完成设计和合同约定的工程各项内容。 2、施工单位在工程完工后对工程质量进行了检查，确认工程质量符合国家有关
市政道路施工重点及难点的探讨
市政道路施工重点及难点的探讨 市政道路工程是城市建设中的很重要的一部分，市政道路工程施工在城市中我们会经常的看到，这类工作的开展非常常见。但是在市政道路工程施工过程中会出现很多的问题，这样就会关系到道路施工的质量，影响了行车的安全，给城市人们的出行带来了安全隐患，所以加强施工技术对道路施工是非常重要的，这样可以有效的避免事故的发生，为我们城市带来更高效的经济利润，促进城市的科学发展。本文对市政道路施工过程中出现的问题进行了分析，提出了相应的措施，并阐述了常见的市政道路施工技术中的重点及难点。 标签：市政道路；施工技术；探讨 随着新型城镇化建设的不断推进，我国加大了对城市道路建设的投资，城市道路建设工程发展非常迅速。市政道路工程建设任务量逐渐增加，这就迫切需要我们在施工技术方面加大技术力量的投入，这样才能够有效的保证施工质量。在施工过程中，一定要按照国家的法律法规进行施工，在保证最大经济效益的情况下，一定要加强工程安全措施，政府部门加大监管力量，保证道路质量达标。本文介绍了市政道路施工技术，包括路基施工、水泥砂砾基层施工、水泥砂砾基层施工、路基排水与防护技术及施工难点等。只有保证了市政道路工程的质量，才能够保证人们的出行安全。 1、常见的市政道路施工技术重点 1.1路基施工 使用道路工程在施工前一般要对地基进行处理，一般以机械操作为主，人工操作为辅。主要包括表土清除、台阶开挖、加宽老路等，对路面积水进行清除，这样利于路基的处理与填护。在路基防护施工时一定要测量放样，再进行基础的开挖。浆砌排水沟时一定要严格按照规定规格，所需要的浆砌材料与浆砌的平缝、竖缝宽度按照标准施工。 1.2水泥砂砾基层施工 在地基防护做好的情况下，就要铺筑水泥砂砾，要想保证道路的质量，必须在对辅助的材料进行检验合格的情况下，才能够进行铺筑砂砾。基层铺筑所采用的材料是水泥混合砂砾，这两类材料要在拌和场集中拌和完毕，再运往施工现场摊铺，在这个过程中有三个重要的环节是：拌和、摊铺、碾压，一定要高度的注意。在基层铺筑放样时，水平测量要设置指示桩，标示出基层边缘便于调整厚度。水泥稳定砂砾基层配合比实验要提前一个月进行，其工序包括：拌和、摊铺、碾压、养生、浸水等。在最佳含水量下进行碾压，先静压再振压，及时找平控制标高。 1.3沥青面层施工
市政道路施工技术要点分析 孙晓磊
市政道路施工技术要点分析孙晓磊 发表时间：2020-01-15T10:35:16.193Z 来源：《基层建设》2019年第28期作者：孙晓磊 [导读] 摘要：随着经济的快速发展，车辆越来越多，物流越来越发达，我国的道路网以及市政道路建设发展迅速。 杭州信诚建筑劳务有限公司 摘要：随着经济的快速发展，车辆越来越多，物流越来越发达，我国的道路网以及市政道路建设发展迅速。因此，在建设过程中对市政道路的质量控制也变得愈发的重要。本文主要分析市政道路工程的一些施工技术，并对一些常见的施工问题，提出笔者自己的见解，供行业内部参考。 关键词：市政道路，路面，路基 1前言 近年来，国家在对城市道路的建设上加大了力度，从而导致了各地区的城市道路的建设显得越来越繁重。目前，虽然我国在道路施工工艺以及施工的技术水平上都有了有了大幅度的提高，但是在大一市政道路施工成本的控制上还有所欠缺。除此之外，不仅要使得道路工程在实施的过程当中工程质量要达到国家的要求，而且要尽量的防止发生有关工程质量的问题，如此说来，我们需要大大的加强工程质量上的管理工作，使工程能够更加高效顺利、高质量的完成。 2施工前准备 为了确保道路施工工程高速、安全地完成，施工单位必须根据工程的特点，在施工前做好充足的准备。 2.1组织机构 组织工作的主要任务是建立和健全各个组织的管理机构，制定严格的施工管理制度，明确施工的目的和施工的任务。 公路施工的项目众多，范围也很广，因此，必须建立一个完整紧密的施工组织管理机构，严格执行任务，做到责任到人，使他们有职、有权、有责。施工管理制度的建立是公路施工管理的核心内容。 2.2硬件准备 在市政道路施工前，必须对各种生产，生活所需比如各种仓库、搅拌站、预制构件厂（站，场），各种生产作业棚、办工用房、宿舍、食堂、文化设施等均应按施工组织等在施工前修建完毕。订货与进货的过程当中需要根据施工设计时对于材料以及半成品的数量来实现，而且在品种和规格上也要符合设计的要求，货物送到以后要放在一个指定的地点里面，不要随便一扔。各种材料需要提前进行试验，而且要保证材料都是质量上过得了关的，对于混凝土就需要提前对各种标号做好配比。物质准备还包括对施工队的调整，对稀缺工种要提前做好技术培训，还要对地理位置以及气候条件，做好评估。 2.3技术准备 技术准备工作，主要是熟悉和审核图纸以及编制施工组织设计。在熟悉和审核图纸过程中，对于发现的问题需做好标记和记录，对设计中存在的疑问，需要立即请设计人员核查。 2.4施工组织设计 施工组织设计主要是对整个拟建工程施工活动的技术经济文件进行规划，对整个项目施工进行战略性部署以及安排。 施工前的准备工作是从全局考虑的，没有前期的准备工作，道路施工就不可能顺利的进行，更不能持续的施工。总之，施工前的准备工作是十分重要的。 3道路施工测量 为了确保施工测量能够连续的进行，通常在施工的现场设置一些足坐标控制点。做好前面的工作以后就可以对照设计图纸上的坐标点进行闭合测量，在闭合角度的误差范围之内可以把误差平均的分派到各个坐标点上。将这些桩点设置在施工现场内用浇灌砼进行加固。每相隔六十米到一百米的距离就可以设置一个水准标点，而且要在这个水准标点上作闭合导线测量，同样的在闭合差能够接受的范围之内可以分派这些闭合差到其他的水准点的高程上。对设置好的坐标控制网要定期复测，时间间隔大约一月左右，主要是避免各点的沉降与倾斜。 4路基土方工程 4.1施工准备 在施工之前是要对土石方的数量以及现场的植被、交通条件等等方面进行一个全方位的核对。在开工前必须对现场的环境进行认真地测量。对路堤填料也要进行复查和抽样试验，测定其最大干密度等指标。对场地内部的建筑、设施、文物也需要进行清理，做好施工前期的排水设施，不得在施工过程中影响施工效率。 4.2施工过程 施工过程中要协调好各种大型机械之间的组织关系。如果在修筑的过程当中出现了地下水渗透的情况的话，就需要及时的进行挖沟排除掉这些水；如果当路床之下的土层含水量太多的话，需要及时的用透水性比较好的材料进行填充，而且在边坡需要砌筑来防止雨水冲刷而带来不便。在施工结束之后需要把土壤填回，可以使用自卸汽车来卸土，推土机把土先简单的推平，在用平地机进一步的复平。按照试验数据所显示的松铺厚度进行摊铺。一般采用的标准是自中间向两边设置一个3%横坡，在每次碾压前必须检验各项数据是否已合格，例如松铺的厚度、平整度以及含水量等，碾压时使用的是14t振动压路机，第一遍施行静压，随后慢慢加快，由弱到强的纵向进行，保证碾压时候路面受力均匀。 4.3检验工作 施工后主要是一些检验工作，检测每一层的压实度是否符合应按检验标准，如果不符合，应采及时的取措施进行补压，直到合格标准时为准。对于现场的大规模施工，在检测的时候往往采用的是核子密度湿度仪法，这种方法在使用之前是需要先进行标定和对比试验的。其次就是对土质路床顶面进行弯沉检验，如果不符合标准，道路还需要换填宽度、厚度合格石渣，并碾压成型达到设计标准的要求。 5问题和措施 5.1沟槽回填 在道路施工的过程中，在沟渠的回填时往往不按要求进行，这会给道路质量埋下隐患。比如说沟槽内的水没有排放干净就回填土壤，
市政工程重点、难点分析及解决措施96018
一、工程重点分析及控制措施 （一）工程重点分析 1、路内管沟回填、撼砂及填方路段的路基填土施工工艺、施工技术，与道路工程施工质量密切相关。如果管沟回填撼砂及路基填土密实度达不到设计要求，可导致路面下沉，影响使用功能。 2、道路结构层厚度及压实度，是道路施工的重要环节，结构厚度及压实度如果满足不了设计要求，可降低使用功能。 3、排水管道为无压管道，管道坡度如果不符合设计要求，可导致排水不畅通，甚至倒流水。 4、管道沟槽施工，一般存在槽底超挖、沟槽坡度小等质量通病。槽底超挖可导致管道下沉、断裂影响使用功能；沟槽坡度小可产生塌方隐患。 5、管道接口是管道安装的重要环节，如果接口不严密，出现渗漏，不仅影响使用功能，甚至会引发重要环境事件。 6、构筑物是主体工程的重要配套项目，砖砌体、混凝土浇筑施工工艺、施工技术，满足不了施工规范要求，可影响主体工程使用功能；砌筑砂浆及混凝土强度如果不符合设计要求，则直接影响构筑物的使用功能和安全性。 7、原材料质量直接影响产品质量及安全性；材料供应又和施工进度密切相关，如果材料供应滞后，会导致停工待料，不仅影响施工进度，而且因为窝工、浪费人力资源，增加工程成本。 （二）工程重点的对应措施 1、路内管沟回填、撼砂及路基填土，必须按施工规范要求，分层夯填、碾压，并经检测密实度符合设计要求以后，方可施工下道工序。 2、道路结构层在大面积摊铺前，应进行首段试验，然后根据试验段的虚铺厚度，确定大面积施工的虚铺厚度，确保结构厚度满足设计要求。道路结构层及路面，在碾压过程中，应严格遵守碾压程序及碾压遍数。砂石
料基础及水稳混合料基层碾压，还应控制含水量；沥青混凝土面层碾压，应控制初压及终压温度。 3、排水管道敷设，必须用水准仪跟踪测量。管道基础、管底高程测量，要求每5m设一点，复测每10m设一点。经自检合格后，申报监理工程师验收。 4、机械开槽挖土，应安排人工配合清底。机械挖土接近槽底标高时，预留200mm~300mm厚土层，用人工开挖。施工中一旦槽底超挖，应撼砂处理；沟槽边坡应符合设计要求，在开槽前，应计算出沟槽上口宽度，并用白灰画出开挖边线，机械应按边线开挖。 5、管道接口应安排专技工操作，操作人员上岗前必须经过技术培训，并熟练掌握操作技术。管道接口完工后，应经过水压试验（闭水试验），合格后方可回填。 6、构筑物施工，应由专业技工与力工合理搭配，混凝土及砌筑砂浆，材料配比均安重量比配比，砂石料及水泥质量应符合设计要求。混凝土及砌筑砂浆，一律采用搅拌机。 7、材料采购应货比三家，材料规格型号及材质应满足设计要求；材料进场时须有出厂合格证，现场应有专人负责材料检查验收，最终报请工程监理验收。不合格材料不得进入场内，以免不合格材料误用在工程中。另外，在施工前应制定材料进场计划，在施工中，应随着施工进度的调整，及时调整材料供应计划，以免造成停工待料。 二、施工难点分析与应对措施 （一）施工难点分析 1、本工程分部、分项工程较多，作业面分散，给现场安全、环境管理带来一定难度。另外本工程沟槽沿线长，又给行人、车辆交通安全带来隐患。 2、本工程与第三方交叉作业、施工场地重叠、并且存在立体交叉施工，
市政道路工程项目管理的侧重点分析
市政道路工程项目管理的侧重点分析 发表时间：2018-10-01T19:13:23.160Z 来源：《基层建设》2018年第24期作者：王克非 [导读] 摘要：在市政道路工程施工过程当中，工程质量、施工安全性以及施工成本是影响和制约市政道路工程施工有效性的重要因素，基于对市政道路工程项目管理的了解，在市政道路工程项目管理过程当中，我们应当重点做好质量管理、安全管理和成本管理，使市政道路工程的项目管理能够突出重点找准着力点，有效地提高市政道路工程项目管理的实效性，为市政道路工程的有效进行和顺利开展提供有效的支持。 秦皇岛市建恒工程质量检测有限公司河北省 066000 摘要：在市政道路工程施工过程当中，工程质量、施工安全性以及施工成本是影响和制约市政道路工程施工有效性的重要因素，基于对市政道路工程项目管理的了解，在市政道路工程项目管理过程当中，我们应当重点做好质量管理、安全管理和成本管理，使市政道路工程的项目管理能够突出重点找准着力点，有效地提高市政道路工程项目管理的实效性，为市政道路工程的有效进行和顺利开展提供有效的支持。因此，我们应当对市政道路工程项目管理侧重点有正确的认识，做到在实际的项目管理过程有所侧重。 关键词：市政道路工程；项目管理；侧重点 1导言 随着我国市场经济的繁荣发展，国民生活水平得到了明显改善，私家车的拥有量不断创出新高，使得现有的市政道路设施无法有效满足人们的出行需求，而路桥工程的施工周期较长，使得道路建设面临严峻的挑战。当前很多的道路在实际使用中都处于满负荷甚至超负荷的运行，本身就存在着一定的安全隐患，如果在道路的施工项目管理中再存在一些疏漏，那么工程的整体质量将十分堪忧，人们的出行安全无法得到保障。因此，道路施工项目管理显得十分必要。 2市政道路施工项目管理概述 市政道路施工项目管理是指在城市建设发展的过程中，对于城市道路、等交通建筑工程施工进行的管理工作，起到协调组织关系、施工现场控制的管理作用。市政道路施工项目的管理不仅对于工程的施工进度、工期时间有很大影响，而且与工程的施工质量也有密切的联系。由于城市道路建设施工具有自身特点，并且在施工环境、施工地域、施工技术等各个方面都不尽相同，再加上市政道路施工牵涉范围面广、工期紧迫、工程难度大等情况，使得项目管理的重点也各有侧重，施工项目的管理内容包含施工技术的管理、施工工期的管理、施工成本的管理、施工质量的管理、施工投资的管理等几大方面，因此市政道路施工项目管理的提升也需要从这些方面入手。 3市政道路工程项目管理的侧重点分析 3.1做好施工准备阶段的预防对策 在工程施工之前，要做好相关的各项准备工作，这其中既包括施工部门与包括管理部门。施工人员要详细研究施工图纸的设计，合理组织施工的方案，确定施工的进度节点，明确施工人员的工作任务，划分清楚各自的职责，确保施工按照标准工序、技术有序开展，保证施工质量。管理人员要掌握工程的标准要求，熟悉施工的管理规定，统筹各部门制定详细的工程实施细则，在施工中明确管理机制、健全管理体系，做好各项管理任务，并且针对可能出现的问题制定有效的预防措施。 3.2应重点做好质量管理 3.2.1市政道路工程在项目管理中，应制定详细的质量管理计划 由于市政道路工程工程量较多、施工环节复杂，在项目管理过程当中要想保证整个工程的施工质量满足实际需要，就应当根据市政道路工程的施工实际制定详细的质量管理计划，并且在质量管理计划当中突出质量管理目标，丰富质量管理内容，制定有效的质量管理措施，使质量管理计划能够与市政道路工程紧密地结合起来，实现对市政道路工程的有效支持，为市政道路工程的有效施工和工程质量的提高奠定良好的基础。 3.2.2市政道路工程在项目管理中，应对关键工序的质量进行重点把控 在市政道路工程施工过程当中，项目管理作为重要的工程管理手段，不但应当对质量管理引进足够的重视，同时还应当对关键工序的质量进行重点把控，例如基础施工、路面施工、隧道施工等重点环节都应当做好质量控制，使质量管理能够突出管理重点，实现对重点工序和关键工序的有效监管，避免市政道路工程在关键工序的施工过程当中出现质量问题，影响市政道路工程的有效进行。因此，对关键工序的质量进行重点把控是提高市政道路工程项目管理质量的关键。 3.2.3市政道路工程在项目管理中，应建立完善的质量管理体系 考虑到质量管理的复杂性，以及市政道路工程在项目管理中对质量管理的现实要求，在质量管理推进过程当中，应当建立完善的质量管理体系，并根据市政道路工程的特点和施工实际对质量管理体系进行不断的完善，使质量管理体系中的质量管理流程能够更加合理，能够与市政道路工程的施工设计进行紧密的衔接，做到突出质量管理目标，强化职能管理手段。 3.3严格管理项目施工中工程进度 道路工程施工进度与施工质量、工程效益有着密切的关系，施工进度的管理也是一项十分复杂的工作，所需要考虑到的因素很多，需要在管理中得到高度重视，采用有效的管理措施，保证施工进度的顺利。比如南方在进入梅雨季节后，因为天气、环境所带来的影响，使得施工进度会被拖慢，这就需要管理人员合理安排施工方式，在客观条件良好的时候加快施工速度，在雷雨天气时尽量避免无法开展的施工工作，但同时还要注意不能片面地追赶工期，要时刻注重施工质量的保证。 3.4加强施工安全管理 各施工单位在进行施工时，应该加强施工安全管理。在显眼的位置张贴施工安全注意事项，不定期地对施工人员进行安全培训。第一，使用的施工材料要通过正规渠道，按照图纸谨慎施工。第二，在施工过程中，不同的技术性工程都要找相对应的专业施工技术人员进行操作。第三，在施工中的监督检查要落实到位，遇到问题及时解决处理，以防后患。总之，施工中的安全管理十分重要，需要企业和施工单位共同来制定施工安全管理规范。在进行高空作业时，作业人员严禁向下抛洒扬尘，严禁高空抛物。各施工单位应严格遵守国家有关环境保护的法规。采取有效措施控制施工现场的各种粉尘、废气、废水、固体废弃物以及噪声、震动对环境的污染和危害。 3.5重视成本管理 首先，市政道路工程项目管理中成本管理是重要的管理内容，由于整个市政道路工程投资额度相对有限，施工内容相对较多，为了保
工程重点和难点-道路
工程重点和难点 交通疏解重难点 重难点分析 工程街道交通繁忙、车流量大、人为活动频繁地段，围挡期间行人及车流极其繁忙，在市政道路施工的过程中不可避免的不会占用道路，影响周围过往车辆及群众的出行，所以在工程中应做好交通疏解。 应对措施 交通宣传工作 开工前1个星期，在周边地区发布施工公告，提请过往车辆注意按照交通组织要求行驶。同时，交通组织方案要提前一个星期试运行，经检验确实可行后，才正式实施。 交通标志设臵 （1）、施工场地要与行车道隔离围蔽，围蔽设施应采用不低于2.5m彩色波纹钢围挡遮挡围护，在围挡砖基础地面以上20cm处贴一道红色警示反光膜，在彩色波纹钢20cm、40cm处各贴一道红色警示反光膜。 （2）、施工现场的标志要醒目，在施工路段前后一定距离处设臵“前面施工车辆绕道”或“前面施工车辆慢行”等路标，夜间配有完全警示灯。 （3）、工地出入口应设臵明显标志牌，并派专人维护交通，减少各种机械和泥头车进出工地与社会车辆相互干扰，避免意外发生。 （4）、配合交管部门设臵各项临时交通引导标志和禁令标志，协助交管部门作好道路的交通管理。 人员教育工作 在工程开工前，要对全体施工管理人员以及各班组工人进行交通安全教育。通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全生产，人人有责”的观念，提高职工遵守施工安全规章的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥，不违章操作，保护自己，保护他人，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。并对现状交通、交通组织、交通安全等各个方面进行详细交底。提高施工人员的交通安全意识，杜绝野蛮施工，切实落实交通组织方案。 组织管理措施 1）成立疏导小组，设组长1名，副组长1名，交通疏解小组每天由组长根据项目总工的进度安排布臵交通组织方案，副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时，及时进行清理或维修。处理不了的问题，及时反馈到项目经理部并与交警部门沟通解决。 2）在每个封闭施工点各设2名具备交通管理知识的交通管理员，实行不间断执勤，维护交通秩序和行车安全，确保正常施工作业和防止交通事故。交通疏导员分班全天候指挥施工区域交通，疏导员上班时按要求穿反光马甲，佩戴袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通指示牌和交警部门批准的疏导方案指挥车辆行驶。 管线保护重难点 重难点分析 本工程地形条件复杂，地下涉及众多各类管线，管线是居民生活重要保障设施之一，因此做好管线保护是重难点之一。 应对措施
市政道路竣工验收报告
竣工验收报告 一、工程概述 国道207汝州养田至焦柳公铁立交桥段改建工程3B标段由州市鑫源投资有限公司投资建设、平顶山市公路交通勘察设计院负责设计、河南豫路工程检测咨询有限公司负责现场监理、河南永吉路桥发展有限公司负责施工、平顶山市南北公路工程试验检测有限公司负责材料检测和现场测试。 本标段位于汝州市东南角，道路工程起点与3A标段相接，终点与第4标段相接。道路全长2.55km。道路标准路基断面70m，横断面组合为：5m人行道+5m非机动车道+4m绿化分隔带+16m主路面+10m中央绿化带+16m主路面+4m绿化分隔带+5m非机动车道+5m人行道。主车道为单向4车道16m沥青混凝土路面，设计时速为60，主要施工项目包括道路工程、雨水工程、污水工程及给水消防工程，其中：1、污水管道管材采用钢带波纹管（钢环度8KN/㎡），基础采用沙石基础。污水检查井井盖、井座采用钢筋混凝土材料，井盖采用重型球墨铸铁井盖。 2、雨水管道管材采用Ⅱ级平口钢筋混凝土管，雨水横向连管采用Ⅱ级管，基础采用120?混凝土带型基础，管段采用钢丝网水泥砂浆抹带接口。雨水检查井井盖、井座采用钢筋混凝土材料。雨水口采用单、双篦偏沟雨水口,雨水口连接管采用D300混凝土管。
采用滑入式柔性级给水用球墨铸铁管，K9、给水管道管材采用3．接口，消火栓管径为DN100管材采用球墨铸铁管。给水管道基础采用砂垫层基础150mm。检查井采用砖砌立式检查井。 4、主车道路面结构自上而下为：40mm厚AC-13C细粒式改性沥青混凝土，60mm厚AC-20C中粒式沥青混凝土，180mm厚4.5%水泥稳定碎石上基层,180mm厚4.5%水泥稳定碎石下基层,180mm厚4%水泥粉煤灰砂砾石底基层。 5、非机动车道路面结构自上而下为：30mm厚AC-13C细粒式改性沥青混凝土，40mm厚AC-20C中粒式沥青混凝土，180mm厚4.5%水泥稳定碎石基层,180mm厚4%水泥粉煤灰砂砾石底基层。 6、人行道结构自上而下为：60mm厚C30砼环保渗水地砖，40mm厚M10水泥砂浆，150mm厚C20无砂大孔混凝土基层。 工程施工依据二、1、本工程施工合同、施工图纸、设计变更及其他设计文件。 2、《市政排水工程质量检验评定标准》（CJJ3-90） 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 4、《公路沥青混凝土路面施工技术规范》（JTG F40-2004) 5、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000) 6、《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015) 三、工程质量验收情况: 根据市政工程和道路工程专业施工和竣工验收质量验收规范以及业主代表和监理工程师要求，对施工全过程进行了工程质量自检，全
市政道路工程验收报验及检测
市政道路工程验收报验 及检测 文档编制序号：[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]
市政道路工程全套验收报验资料及检测 前期工作： 1、申请监督登记（报监）流程：到监督站拿办理指南或者上网下载，然后按办理指南收集相关资料及填写相关资料，资料收集齐全签章齐全后就提交监督站，受理后如果没有问题就会发出：工程质量安全监督注册（登记）表 2、申请施工许可证（报建）流程：到建设局办理指南，然后按办理指南收集相关资料及填写相关资料，资料收集齐全签章齐全后就提交建设局，受理通过后如果没有问题就会发出：建设工程施工许可证 3、工程开工报告报审 4、施工组织设计方案编制及报审 5、组织现场测量交接桩记录 6、组织施工图会审记录 7、施工图交底记录 8、施工组织设计（方案）交底记录 9、技术交底 10、安全专项方案、相关前期资料 11、施工单位资质及人员报审 12、仪器送检定中心检测 施工过程用表与检测情况 一、路基清表 广东省2010版本里面无专用表或自制表
检测：无 二、路基回填 1、水准测量(复核)记录 2、控制桩测量(复核)记录/放线测量 3、隐蔽工程质量验收记录 4、回填施工记录 5、土方路基检验批质量检验记录 检测：土工击实、承载比（CBR）、（液限、塑限）、压实度、弯沉值 三、 4%水泥稳定石屑下基层 4、水泥稳定土类基层及底基层检验批质量验收记录 检测：送检所需要的原材料、配合比、标准击实、水泥剂量、送检无侧限抗压试件、压实度、弯沉值 四、 AC-20C中粒式沥青砼 4、沥青混合料摊铺记录 5、热拌沥青混合料检验批质量检验记录 6、沥青混合料面层透层检验批质量检验记录 7、热拌沥青混合料面层检验批质量检验记录 检测：送检所需要的原材料、配合比、沥青混合料、压实度、弯沉值、抽芯 五、 AC-13C细粒式沥青砼面层 3、沥青混合料摊铺记录 4、隐蔽工程质量验收记录
市政道路工程竣工验收资料归档
市政道路工程竣工验收资料归档全部内容，终于找齐了！ 一、资料整理及归档的重要性 1、市政工程施工技术资料，是施工过程中施工单位依据有关规定所做的文字记录、图纸、表格、音像等应当归档的资料，它是评定工程质量、竣工交付使用的必要条件，也是对工程进行检查、维护、管理、使用、改建和扩建的依据。 因此，工程施工技术资料应随施工进度及时整理，认真进行填写，做到字迹清楚，项目齐全、准确、真实，而且必须由各级施工技术负责人审核，竣工后资料成果应由企业技术负责人和法人代表签字并加盖单位公章。 2、建设单位与施工企业在签订施工合同时，应对施工技术资料的编制责任和移交期限做出明确规定。 3、市政工程施工技术资料的管理工作由施工企业负责。施工企业应加强对施工技术资料工作的管理的领导，建立和健全技术资料管理部门，制定岗位责任制。 4、建设单位、施工单位、监理单位以及有关人员应认真学习城建档案和建设工程档案的政策法规、规范性文件等，宣传建设工程项目建档、
归档和向城建档案馆报送移交档案的重要性、必要性，提高人们的档案意识和法制意识。点这免费下载施工技术资料 5、加强对建设工程项目的有关工程技术人员和档案人员开展档案资料的形成、积累、归档、整理等档案理论知识、具体业务规范标准和业务操作技能的培训工作。 6、施工企业应把施工技术资料的管理纳入企业的奖罚制度。对涂改、伪造、随意抽撤或损毁、丢失等玩忽职守造成资料不合格的，应按有关规定予以处罚。情节严重构成犯罪的依法追究刑事责任。 二、市政工程资料整理内容 市政工程包括道路、桥梁、排水、雨、污水厂站及防洪等工程。单位工程竣工的施工技术资料规定项目如下： （一）施工组织设计（或施工方案） 施工组织设计（或施工方案）应在组织施工前编制。规模大、施工工期长的工程可根据施工组织总设计分部位、分单位工程等分阶段进行编制。 1、施工组织设计必须经上一级技术负责人或建设单位（监理单位）进行审批方为有效。（填写施工组织设计审批表）如有工艺变动和有施工措施较大变动时，应有变动审批手续。 2、施工组织设计应包括下列主要内容： ①文字说明：工程概况，工程造价，工程特点，工期要求，施工部署，质量要求，主要技术措施等须说明的情况。