沥青混凝土上面层试验段施工方案AK
沥青砼上面层试验段施工工艺
沥青砼上面层试验段施工工艺一、试验目的1、确定各种材料的最佳配合比,确定各料仓的供料比例,进料速度及试拌使用。
2、确定沥青砼的松铺系数。
3、确定摊铺机的前进速度。
4、确定最佳碾压机械组合及遍数.5、确定最佳质量控制方法。
6、确定最佳施工方案。
二、施工准备1、试验段铺筑地点：确定在K-+————K-+---段进行试验段铺筑工作。
2、原材料：1）集料的材质必须符合：压碎值不大于20，最大颗粒粒径不应超过16mm，颗粒组成应符合设计和规范要求。
且集料要严格覆盖贮存措施，避免雨淋，以免造成温度降低而影响拌和。
AC-13I型沥青砼矿料级配及沥青用量表2)沥青加热温度及沥青混合料施工温度应符合以下规定，并根据沥青品种、标号、粘度、气候条件及铺筑层的厚度选择。
沥青粘度大、气温低、铺筑层厚度薄的用高限。
热拌沥青混合料的施工温度（℃）注：施工温度与沥青品种及标号有关，较稠的沥青使用靠近高限，较稀的沥青可靠近低限。
3、试验段松铺系数按1.2控制.4、机械配置：沥青拌和设备一套，自卸车20辆，摊铺机1台、钢轮压路机2台、胶轮压路机1台、劳务工30人。
5、下承层准备：对下面层进行清扫，复测纵断高程、横坡和平整度。
三、初步施工工艺1、施工放样：在准备好的沥青砼下面层上恢复中线，直线段每20m放一桩，曲线段每10m放一桩,并按照设计宽度放出边桩，进行水准测量，按松铺系数1。
2用钢丝挂线.2、沥青混合料拌合：拌和机安装结束，必须试拌后再投入生产。
且要求带有电子计量装置。
开工前，应进行试拌，检验其混合料级配、矿粉、含水量均符合设计及规范要求后方能正式生产。
并随时目测混合料的均匀情况，根据最佳拌合情况选择合适的生产能力,避免生产能力设定过大导致混合料不均匀，同时按照规定频率进行组合级配，油石比等检测,并能根据检测结果随时进行调整。
3、混合料运输：采用较大吨位的自卸车运输，车厢清扫干净，车厢侧板和底板涂薄层油水混合液,但不得有余液积聚在车厢底部.从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置,以减少粗细集料离析现象，运料车应用篷布覆盖，用以保湿、防雨、防污染，夏季运输时间短于0。
沥青砼上面层(抗滑表层)试验段施工方案
沥青砼上面层(抗滑表层)试验段施工方案一、施工前准备工作在进行沥青砼上面层(抗滑表层)试验段的施工前，需进行全面的准备工作，以确保施工顺利进行。
主要包括以下几个方面：1.材料准备：确保所需的沥青、砼等材料质量合格，符合相关标准要求。
同时，保证施工所需的辅助材料和设备完好，以免影响施工质量。
2.人员培训：对参与施工的人员进行必要的培训，确保他们了解施工方案、操作规范以及安全注意事项。
3.现场准备：检查施工现场的平整度及排水情况，确保施工条件符合要求。
同时，设置施工区域标志和安全警示标志，确保施工期间安全有序。
4.施工方案制定：制定详细的施工方案，包括施工工序、施工方法、施工时间计划等，以确保施工按计划进行。
二、施工工艺及方法在进行沥青砼上面层(抗滑表层)试验段的施工过程中，需遵循以下工艺和方法：1.基层处理：首先对基层进行清理和修补，确保基层表面平整、无积水和裂缝，并达到相应的强度要求。
2.底层施工：在基层上铺设沥青混凝土底层，经过压实和养护后，形成坚固的基础。
3.抗滑表层施工：在底层完成后，铺设抗滑表层的沥青砼，采用机械方法进行摊铺，再经过压实和养护，以确保表层平整、耐磨并具有良好的抗滑性能。
4.验收：在施工完成后，进行抗滑表层的验收工作，检查表层的厚度、平整度、抗滑性能等指标，确保施工质量符合要求。
三、施工注意事项在沥青砼上面层(抗滑表层)试验段的施工过程中，需特别注意以下事项：1.环境条件：在施工过程中，需留意天气变化，避免在雨雪天气或温度过高的环境下施工，以免影响施工质量。
2.施工安全：严格遵守施工现场的安全规定，确保施工人员和设备的安全。
同时，注意施工区域的交通安全，避免发生交通事故。
3.施工质量：在施工过程中，需严格按照施工方案执行，确保施工质量符合相关标准和要求。
任何发现的质量问题应及时进行整改和处理。
四、施工结束及验收在完成沥青砼上面层(抗滑表层)试验段的施工后，需进行终验工作，并做好档案整理工作。
沥青砼路面(试验段)施工方案
沥青混凝土面层（试验段）施工方案及措施为适应本工程施工的需要，确保工程的施工质量，文明施工，安全生产，减少环境污，严格遵照国家有关的基本建设程序进行。
施工前必须做好准备工作和施工中的技术交底、施工组织、施工管理工作，应严格执行施工规范及有关技术操作规程的规定，特编制本试验段施工计划，以便指导正常施工顺利进行。
第一章、工程概况（简述）本合同段所辖路段属于省道S101线南（江）台（上）改建工程的一段，合同段全长20.15km，施工桩号为k493+000～k513+150（其中k498+606.633～499+691.438（断键=k500+120）为上两绕镇新线改建工程），k493+000～k501+300段山岭重丘三级公路、k501+300～k513+150段四级公路技术标准设计改建，设计车速30km，设计荷载为汽—20挂100，路面结构设计为4cm厚沥青砼面、22cm厚水泥稳定碎石基层。
工程区位于四川盆地北部边缘，地形总体上为北高南低，最高点在光雾山顶，海拔2200m，最低点在南江城南，海拔400m，相对高差1800m。
区内山势较陡峻，海拔400～600m，相对高差100～200m，分布在上两镇以北，区内山势陡峻，山体浑厚，海拔600～2200m，相对高差约200～1700m，由南向北递增至光雾山最大。
工程区属亚热带季风气候，根据南江县气象局提供的资料，区内具有降水丰富，气候温和，昼夜温差大，雾日多，无霜期较长，积雪期长等特点。
年降水量1188.1mm，最低气温-7.1℃，初霜日期11月21日，终霜日期为3月6日，积雪初日12月27日，积雪终日2月22日，年积雪天数为58天，最大积雪深度12cm。
光雾山北坡为嘉陵江水系东河源头区，主要水系为桃源河；南坡为渠江水系南江源头区，主要水系为上两河、关坝河、杨家河、南江河。
丰水期（4月～10月）河流水质状况良好，属清洁河流，适合工农涌水和人畜饮水要求。
三、建设条件：路线经过的上两河、南江河、桃源河等河流的河床、漫滩，均分布有丰富的砂和砂砾石，石灰岩储量丰富，强度较高，开采方便。
ak-13a上面层试验路施工方案
AK-13A改性沥青抗滑表层试验路施工方案一、试验路段的位置试验路段位于k68+380-k68+580右幅，全长200m。
AK-13A改性沥青抗滑表层设计厚度4cm,设计宽度11.75m。
二、试验路段的目的1、通过试验路段的试拌，总结出AK-13A改性沥青抗滑表层施工时拌和站的上料速度、拌和质量、拌和时间和拌和温度等操作工艺。
2、通过试验路段的试铺，确定摊铺机摊铺温度、初步振捣夯实方法和强度、自动找平方式，压路机的碾压顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺，确定松铺系数等。
3、确定中面层施工时各种机械的合理组合，以及验证沥青AK-13A改性沥青抗滑表层的配合比设计，得出生产用配合比及沥青用量。
4、确定施工组织管理方式以及施工计划、质量管理体系。
三、材料来源沥青：MAC-70改性沥青石子：昌乐玄武岩石料厂砂：昌乐玄武岩石机制砂石屑：昌乐玄武岩石料厂矿粉：黑羊山四、主要技术指标1、AK-13A改性沥青抗滑表层目标配合比的矿料比例为：10-15mm碎石：5-10mm碎石：3-5mm石屑：0-3mm机制砂：矿粉=30：32：3：30.5：4.52、沥青用量：4.6%五、机械配备及人员组织1、机械配备；德国ABG525自动找平摊铺机一台，浮动基准梁1套（安装长度16.2米），BW-202AD振动压路机2台,英格索兰DD-110振动压路1台， YL20轮胎式压路机一台,20吨自卸车15辆，水车1辆。
2、人员组织项目经理：技术负责人：施工放线：碾压及平整度控制：测量放线：测工：4名试验检测：测工：3名施工队长：工人30人拌和站站长：拌和站操作手：摊铺机操作手：钢轮压路机：摊铺现场人员安排（35人）（1）、摊铺料仓左、右各1人：指挥自卸车及清除摊铺机履带前杂物。
（2）、掀料车保温蓬布2人。
（3）、摊铺机两侧各1人：清除平衡梁前杂物，控制摊铺厚度（4）、摊铺机前方6人：清扫中面层（5）、熨平板前方两侧各2人：找补摊铺机与路肩之间的空隙（6）、摊铺机后方4人：找补摊铺后的缺陷（7）、碾压：4人，给压路机加水，用肥皂水擦洗胶轮轮胎，并检测平整度（8）、测温度2人（9）、检测放线3人六、施工方法及施工工艺（一）、施工准备1、沥青中面层已交验，符合规范要求2、清扫沥青中面层，洒布粘层油。
沥青混凝土上面层试验段施工方案
沥青混凝土上面层试验段施工方案一、工程概况二、试验段施工段落、计划开工时间1、位置：2、计划施工时间：三、试验段目的1、确定合理的机械种类、机械数量及组合方式；确定拌和站的上料速度、拌和时间、拌和温度等操作数据；确定摊铺温度、碾压顺序、碾压遍数等；确定松铺系数；验证沥青混合料生产配合比；全面检查材料及施工质量；确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。
2、证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性；确定沥青混凝土的压实标准密度。
四、编制依据1、本合同段招标文件和施工图纸。
2、现行《公路沥青路面施工技术规范》3、与上级主管部门签订的相关合同文件。
4、《路网工程建设精细化管理实施意见》。
5、我公司现已投入工程的施工技术力量和机械设备。
6、我公司以往类似工程经验积累。
五、施工前期准备1、原材料准备工作(1)、沥青：本工程上面层沥青采用齐鲁石化公司生产的70#A级沥青。
经抽样试验各项指标符合JTGF40-2004规范的有关要求。
进场沥青每车取样检测三大指标（软化点、针入度、延度），试验检测合格后方可卸入沥青罐中。
(2)、粗集料：集料采用淄川磁村路泉石料厂生产的石灰岩石子，该厂规模大，生产设备好，碎石规格齐全，石料洁净、干燥、无风化、无杂质，经试验检测各项指标均符合相关文件及规范要求。
进场后每种材料分层堆放，避免离析，相邻材料间采用隔离墙进行隔离，使用前发现局部离析部分采用装载机重新拌合，然后方可供料。
加强料堆卸料和堆料的管理，上料时底部留下20cm暂不使用，以免铲到料底污染原材料。
目前，各种规格碎石储备有一定数量，满足工程生产需要，随工程的进展，组织材料及时进场。
(3)、细集料：细集料采用邹平产的玄武岩机制砂，细集料洁净、坚硬、无风化、无杂质或其它有害的物质，并有适当级配，与沥青具有良好的粘附性。
进场后检测表观密度、含泥量、砂当量，合格后方可用于工程中。
(4)、填料：采用我部料场加工磨制的矿粉掺加25%生石灰，填料干燥、洁净、无杂质，检测的表观密度、含水量、亲水系数、塑性指数等指标均满足施工要求。
细粒沥青混凝土路面上面层试验段施工方案
细粒沥青混凝土路面上面层试验段施工方案细粒沥青混凝土（Stone Mastic Asphalt，SMA）是一种以高质量石料为主要骨料，添加沥青和特定添加剂的路面上面层材料。
它具有较好的抗剪能力、抗裂性和疲劳抗性。
为了确保细粒沥青混凝土路面的质量，需要进行试验段施工。
以下是一个细粒沥青混凝土路面上面层试验段施工方案。
1.材料准备-石料：选择质量良好、坚硬且稳定的骨料。
根据设计要求准备不同规格的石料。
-沥青：选择适合的沥青级别。
为了保证施工质量，建议使用高粘度沥青。
-添加剂：根据设计要求选择合适的添加剂，并进行充分搅拌。
2.施工条件要求-温度：施工时环境温度应在5摄氏度以上，沥青温度应在120摄氏度左右。
-湿度：施工时相对湿度应小于75%。
-风速：施工时风速应小于5米/秒。
3.基层处理-清理基层：清除基层上的杂物，确保基层干净。
-基层修复：对于发生破损的基层，进行修复，并保证其平整度。
4.试验段标线确定-根据试验段位置和长度，在路面上标明试验段的起始点和终点，并进行标线。
5.石料拌和-将石料输送到拌和设备中，按照设计要求加入适量的沥青和添加剂。
-经过充分的搅拌，确保石料与沥青和添加剂充分混合，形成均匀的石料混合料。
6.施工细节-沥青均匀地喷洒在基层上，厚度控制在设计要求范围内。
-利用摊铺机将石料混合料均匀摊铺在基层上，厚度控制在设计要求范围内。
-使用振动式滚轮压实机对摊铺层进行初压实，然后使用振动式钢轮压实机进行压实，确保摊铺层的密实度和平整度。
-对压实后的摊铺层进行修整，并清理掉多余的材料。
7.试验段养护-摊铺完毕后，进行养护，防止沥青表面受到污染。
-可以覆盖一层细沙或用覆盖膜进行覆盖，防止水分蒸发。
-养护时间一般为3-5天，根据实际情况进行调整。
-养护期间需要保证车辆不经过试验段，避免对路面产生额外的负荷作用。
8.试验段验收-试验段养护期满，对路面进行验收。
-通过对试验段的观察、测试和实测数据进行分析，判断其质量是否满足设计要求。
沥青砼上面层试验段施工方案
沥青砼上面层试验段施工方案一、施工准备1.1 背景介绍沥青砼上面层是道路上常见的一种路面结构，它具有良好的耐久性和抗滑性能。
为确保路面质量，现计划在某路段进行沥青砼上面层试验段的施工，本文将详细介绍施工方案。
1.2 施工目的通过试验段施工，验证沥青砼上面层在实际应用中的适用性，并为后续道路施工提供参考。
二、施工流程2.1 原材料准备•沥青砼料：根据设计要求配制砼料，确保配比准确。
•沥青乳化液：准备好合适的沥青乳化液，以确保沥青砼上层具有较好的粘结性。
•其他辅助材料：包括填料、抗裂纤维等，根据需要准备齐全。
2.2 设备调试•摊铺机：调试摊铺机，确保操作正常。
•压路机：调试压路机，保证良好压实效果。
•其他施工设备：包括搅拌车、平地机等，均需进行调试和检查。
2.3 施工操作1.沥青砼砼料搅拌：将预先配制好的砼料进行搅拌，确保混凝土均匀。
2.沥青上面层摊铺：使用调试好的摊铺机，将砼料均匀摊铺在路面上，并进行初期压实。
3.沥青乳化液喷涂：在摊铺后的砼料表面喷涂沥青乳化液，提高沥青砼层的粘结性。
4.二次压实：使用压路机对上面层进行二次压实，确保路面充分压实，提高路面平整度。
2.4 质量控制•拌合物试验：对搅拌后的砼料进行质量检测，保证配制准确。
•摊铺均匀性检测：检查摊铺后的砼料均匀性，避免出现厚薄不均的情况。
•压实密实度检测：检测压路后的路面密实度，使路面得到充分压实。
三、安全措施1.施工人员需穿着符合要求的劳动防护服，并正确使用施工设备。
2.施工现场应设置警示标识，确保通行车辆和行人安全。
3.对施工现场进行定期清理，防止杂物影响施工质量。
四、总结与展望沥青砼上面层试验段施工方案是保障道路施工质量的重要环节，通过本次施工可验证沥青砼上面层在实际应用中的适用性，为今后相关道路施工提供经验参考。
未来在实际工程中将进一步完善施工细节，提高路面施工质量，确保道路使用安全与舒适。
沥青砼上面层试验段施工方案
沥青砼上面层试验段施工方案1. 引言本文档旨在描述沥青砼上面层试验段的施工方案，以确保施工过程顺利进行，同时保证最终的工程质量。
沥青砼上面层试验段是对沥青砼道路建设技术进行实地验证的关键环节，其施工方案需要综合考虑材料配比、施工工艺和质量控制等方面的要求。
2. 施工材料2.1 沥青砼 - 沥青：选用符合道路工程要求的沥青，其黏度和流动性要适宜。
- 骨料：使用合适的骨料类型和粒径，满足沥青砼的强度和稳定性要求。
- 控制性除尘剂：使用适量的除尘剂，确保沥青砼的粘结性和稳定性。
2.2 养护材料 - 养护剂：选用符合道路工程要求的养护剂，确保沥青砼试验段在养护期间能得到适当的保养。
- 养护油：使用养护油防止试验段在养护期间因积水影响施工质量。
3. 施工工艺3.1 准备工作 - 确定试验段位置：根据实际需要确定试验段的具体位置和长度。
- 清理现场：对施工区域进行清理，确保施工区域平整无障碍物。
- 标线：根据设计要求，在施工区域进行标线，确定施工范围。
3.2 沥青砼铺设 - 基层处理：对基层进行清理、修补和压实，确保基层稳定且平整。
- 沥青砼的配料和搅拌：按照设计要求，按比例将沥青、骨料和除尘剂进行配料，并在搅拌设备中进行充分的搅拌，以保证材料均匀并具有良好的粘结性。
- 沥青砼的铺设：将搅拌后的沥青砼均匀铺设于基层上，使用机械设备进行平整，确保表面平整度和厚度的一致性。
3.3 养护 - 养护工期：沥青砼铺设完成后，按照设计要求进行养护，并确定合理的养护工期。
- 养护油的施加：在养护期间，适量施加养护油，防止沥青砼试验段出现积水和损坏。
- 养护剂的喷洒：在养护期间，定期喷洒养护剂，保持试验段的湿润状态，促进沥青砼的固化和强度发展。
4. 质量控制4.1 施工日志记录 - 施工人员：记录施工过程中的人员组织情况，包括施工班组和监理人员。
- 施工设备：记录施工过程中使用的机械设备和工具。
- 施工时间：记录施工开始和结束的时间，以及关键节点的时间节点。
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沥青混凝土（AK-16A）上面层试验段施工方案一、试验段时间、地点我单位拟定于2004年8月29日在K4+050-K4+350左幅进行沥青混凝土（AK-16A）上面层试验段(2#站)，试验段长度为300m。
二、试验目的：本次试验分试拌和试铺两个阶段，包括以下试验内容：（1）确定适宜的施工机械和机械组合方式；（2）通过试拌，确定拌和机的上料速度，每锅拌和数量、拌和时间，拌和温度，生产能力等，验证沥青上面层混合料的配合比设计，提供正式生产用的各热料仓集料、矿粉配合比和沥青含量（标准配合比）；（3）确定大面积施工时合理运输车数量；（4）通过试铺确定摊铺操作方式：摊铺机组合能否保证摊铺宽度、摊铺温度、摊铺速度、找平方式、起步及结束时接头处理方式等；（5）通过试铺确定现有压实机具能否满足压实需要，其组合方式、压实顺序、压实温度、碾压速度及碾压遍数等；（6）确定沥青上面层混合料的松铺系数；（7）根据现有的工作面确定沥青上面层施工进度、每台班作业段长度、并对原施工组织计划中不完善之处进行修正；（8）检查原材料及施工质量是否符合要求，并对铺筑压实完毕的沥青上面层钻取芯样进行相关试验，以验证配比的适用性。
（9）确定施工组织及管理体系、人员、机械设备、通讯及指挥方式等。
三、试验段的原材检验及混合料的配比设计我单位已先期对沥青混凝土上面层所用原材料（0-2.36mm集料、2.36-4.75mm集料、4.75-9.5mm集料、9.5-16mm集料、矿粉为工地试验室检验，埃索AH-70沥青为福建省交通科学技术研究所检测）进行了检验，监理办、省高指中心试验室也随机取样进行了检验，检验结果符合要求（本次上面层料为金沙坂：异洲=2：1比例掺配，试验结果见后）。
在原材检验合格后，工地试验人员作出了上面层沥青混合料的配比选定。
目标配比为：9.5-16mm：4.75-9.5mm：2.36-4.75mm：0-2.36mm：矿粉=28%：36%：8 %：25.5 %：2.5%，沥青含量为4.4%；生产配比为：11-22mm(4#仓)：11-7mm(3#仓)：3-7mm(2#仓)：0-3mm(1#仓)：矿粉=38.5%：22 %：14%：20%：5.5 %，最佳沥青含量为4.4%,抗剥落剂AR-68，用量为沥青含量的0.5%（配比设计结果见后附资料）。
四、施工现场人员分工为便于现场施工，做到合理组织，忙而不乱，对施工人员进行明确分工，做到各负其责，分清责任。
分工明细表见后。
五、试验段施工方案a)施工准备1.1下承层准备中面层铺完后，现场监理工程师已对该段准备作沥青混凝土上面层试验段的中面层段进行了检验。
检验后认为，该段符合设计及规范要求，可以进行上面层施工。
施工前已先按照设计要求洒布阳离子乳化沥青粘层油。
1.2施工放样对试验路段进行放样，撒出沥青混凝土上面层的摊铺宽度边线。
1.3机械设备调试运行我单位已对所有参与沥青上面层施工的机械设备进行了试运行，并对沥青拌和站及摊铺机、压路机性能参数进行了预先调试，结果良好，可在试验段施工中予以使用。
摊铺碾压机械调试要控制好以下几个方面：1）、熨平板拱度的调整将水准尺上读出的拱度绝对数或横坡百分数调整到与设计值一致，并用拉紧线绳检测熨平板是否处于同一条直线上。
在摊铺时，为进一步检测摊铺坡度与设计值是否一致，可在摊完未碾压前用测绳加以校核。
校核方法为：将测绳垂直线路放于两侧基准线上，拉紧线绳，测量其至料面的高度是否一致。
如一致，则拱度为直线无误，否则，则拱度存在问题，需进行调整。
2）、布料器与熨平板前缘距离的调整熨平板前缘与布料器之间的距离是可调的，在料发生变化时应适当加以调整，以便更好地适应摊铺。
在摊铺AK-16A型中粒式混凝土时，其间距调整为中间位置。
3）、布料器高度的调整布料器高度设置有低中高三个高度位置，在摊铺时，宜根据摊铺厚度设置其位置。
根据本路面设计厚度情况，宜选择低位。
4）、夯锤行程频率的选择在本次试验段施工中选择低夯锤行程,高夯实频率的作法。
5）、刮料护板的调整经大量实践证实，刮料护板高出熨平板底面前缘：本次铺厚4cm ，选择7-10cm 是合适的。
b) 试验路段的施工工艺见后。
c) 试验计划在本次沥青中面层试验段中，拟用坑布料场的2#站“TELMATTA3000”型（240T/h ）沥青混凝土拌和站拌和供料，LTUH90、DEMAG 摊铺机各一台梯队作业，2台 DD110、1台DDI30双钢轮压路机及1台YL16型胶轮压路机进行碾压，并经计算约需12车料量（每车装料量约25t ）。
1、拌和拌和站上料、加热、拌和均为自动控制。
沥青加热采用导热油加热，加热温度控制在155~160℃，矿料加热温度在170~180℃。
集料、填料和沥青按确定的生产配比规定用量计量后送进拌和锅内进行拌和，并打印出每盘的称量数据，现场量测并记录混合料的出刮料板分料示意图厂温度，要求在165℃-170℃之间。
试验段试拌时，拌和站出料量与开展大面积施工时出料量要保持基本一致。
拌和时间应以使所有颗粒均匀地裹覆沥青为度。
每锅拌和时间以45s左右为宜，其中干拌时间不少于5s。
拌和好的混合料要均匀一致，无花白、离析、结块现象，否则应予废弃。
所有加热过度、起泡或含水的混合料均应废弃，最高料温不高于195℃。
施工过程中，拌和站设专人负责检测混合料的出厂温度、拌和均匀程度等，并作好记录。
发现异常，立即通知拌和站调整。
2、运输运输车厢必须清扫冲洗干净，且在底部及两侧侧板上涂以油水（1：3）混合物，以防粘料，但不得有多余积液。
车体上方须覆盖蓬布保温，同时有助于减少混和料与空气接触机会，减轻混和料的老化。
运至现场的料温不低于155℃。
为检测温度方便准确，在车厢板一侧中央位置分左、中、右三点钻8mm的小孔，以便温度计插入。
运料车到现场后即进行温度检测，对温度不合格的混合料要坚决予以返回倾倒。
在前辆车即将摊铺完毕前2min左右，将覆于车辆上方的蓬布揭开，等待摊铺。
运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得碰撞摊铺机。
待摊铺机与运输车接触时升斗卸料。
卸料时运料车挂空挡，靠摊铺机推动前进。
3、摊铺本次试验段摊铺，据以往同类型结构沥青施工经验，松铺系数暂定为1.20。
摊铺前对所有与沥青混合料接触的构造物接触面上均匀地刷一层热沥青（不得污染非结合区）。
施工采用两台摊铺机成梯队作业，两者前后相距10m，中间接缝处搭接约5cm。
DEMAG摊铺机组装成6.5m宽度，采用拖拽式浮动基准梁在外侧行驶于前，LTUH90摊铺机组装成4.4m，内侧走非接触式平衡梁，中间位置直接将小滑靴走于前台摊铺机摊铺未经压实料面上行驶于后。
摊铺前，对熨平板进行预热，并对混合料摊铺温度（不低于150℃）进行检测。
摊铺过程中应缓慢、均匀、连续不间断地进行，中途不得随意变换速度或停顿。
据拌和站拌和能力计算，摊铺机行走速度约为3.2m/min。
为加强对沥青混合料的初步压实，摊铺机开启4档震动和4档夯锤，确保对混合料摊后达到85%以上的压实度。
摊铺机在摊铺过程中，不过多地调节手动手柄。
只有在确实发现摊铺厚度不合要求时才可进行调节。
调节时不可一下转多圈。
摊铺机每前进1m，转1/4圈，多次调整后，达到要求的厚度。
由于在倒料过程中，不可避免地会出现部分料的离析。
而当受料斗内料不很多时，剩余部分料多为较粗粒料，此时应及时将下一车料卸入料斗，进行摊铺，应摒弃将受料斗内料全部铺完再停机卸料的作法。
在料车驶离摊铺机后，要及时缓慢翻转料斗翼缘板，只要不使料外漏即可，以使料得到有效混合。
对于摊铺后的混合料，不应用人工反复修整，当出现下列情况时，可作局部修整：①横段面不符合要求。
②摊铺边缘缺料。
③表面明显不平整。
④局部混合料离析。
⑤摊铺后有明显的拖痕。
在摊铺过程中，质检人员随时对摊铺厚度、标高、横坡、平整度等进行检测，当发现不符合要求时，应进行调整，并对未满足要求不严重地段进行修整，严重不满足要求地段，要予以铲除重铺。
4、碾压碾压是沥青砼施工的最后一道工序，也是一道关键工序。
良好的质量最终要靠碾压来实现。
碾压工作包括碾压机械的组合、碾压温度、碾压速度、碾压遍数等。
摊铺完毕后，要在适宜的碾压作业段长度内开始碾压。
我单位采用2台DD110、1台DD130型双钢轮压路机、1台YL16胶轮压路机进行碾压。
碾压遵循由低到高，前后均振动的原则，相邻碾压轮迹双钢轮重叠20cm左右，胶轮压路机重叠1/3轮宽。
钢轮压路机在保证不粘轮的情况下尽量减少洒水量，胶轮压路机不洒水，开始碾压时用人工手持拖把蘸肥皂水对胶轮进行擦洗，当轮温升高不粘轮后，不再抹水擦洗。
在碾压中，我单位根据以往施工经验拟采用以下碾压方案：压路机均开启3档强振碾压4遍，胶轮碾压2遍，最后跑光1遍的碾压方式。
钢轮初压时，第1遍前进即采用振压，跑光采用静压方式。
，以消除轮迹。
混合料要在摊铺机摊铺50米左右时即开始进行碾压，在混合料料温80℃以上前完成碾压。
碾压应注意以下事项：① 碾压速度与摊铺速度大致保持平衡,呈阶梯状向前推进。
两次碾压折回处不得在同一段面上。
纵向热接缝采用压路机先碾压。
碾压方式如图：② 严禁压路机在未碾压成型的混合料上停车、调头。
如需调头，则应驶至已碾压成型的面上进行。
③ 对于压路机无法碾压到位之处，应采用人工在混合料温度较高时用夯板夯实。
④ 振动压路机在已成型的路面上行驶时，要关闭震动。
⑤ 严禁各种车辆驶上尚未冷却的路面，当温度降至50℃以下时，方可开放交通。
5、起步及终端处理起步时，据确定松铺系数，在摊铺机熨平板下垫方木以作支撑，并在受料起步后将方木移出，将端部料整平、整齐，剔除局部离析大料，以供碾压。
对结束端，可采用如下图方式进行处理，将平整度不符合要求处予以切除。
6、检测及其评定试验完毕后，对该段沥青试验段按照规范要求进行检测，并钻芯取样，进行综合评定。
并将试验过程中所得到的有关数据整理，写出总结报告，指导日后大规模拌和及摊铺。
附：温度控制明细表试验段施工工艺：沥青混凝土上面层试验段施工方案AK 附：施工人员分工表11 / 1111 / 11。