大众系列轿车电路图识图方法
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大众汽车电路图的识读方法
当点火开关打开，变速杆置于P挡或N挡时，J266接受由 自动变速器传来的P/N挡信号时，锁止继电器工作，触点闭 合，接通点火开关D/50到起动机电磁开关B/50的线路。
教学目标 教学过程 课堂小结
3.1.分析电路图要点
1）看图，看布局，看图形符号，看图注； 2）框图，框需要分析的电路系统； 3）回路法，用流程图把该电路的回路书写出来； 4）联系电器元件的工作过程，来分析正常情况下的工作状 况。
课堂小结
布置作业
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
布置作业布置作业
3.掌握分析大众典型电路图的方法
发动机启动后，发电机发电，D+端子的电压由发电机提 供，由他励转为自励。D+端子电位升高，二极管两端电压 相等，二极管截止，充电灯熄灭。
起动机用B表示，起动机的50接柱通过导线与起动锁止 继电器J266的8号脚相连。起动机的30接线柱直接与蓄电池 正极相连。
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
3.掌握分析大众典型电路图的方法
发电机用C表示，电压调节器用C1表示，电路编号2的细 实线表示自身搭铁。
D+通过一个双孔插头T2的1号插头与插头T10t的3号接地 连接，通过电路编号150位置接仪表板，经二极管后接点火 开关。
在点火开关断开时，D+无电，B+端子为蓄电池电压。 点火开关闭合而发动机未启动时，D+端子通电，仪表板 内的二极管K2正向导通，向发电机励磁绕组提供励磁电流， 充电指示灯K2亮。
5
教学目标 教学过程
2.大众汽车电路图的特点
➢ 整个电路突出以中央接线盒为中心； ➢ 整个电路都是纵向排列，互不交叉或少有交叉； ➢ 中央接线盒内的成型铜片用电路图上方的4条横线来表
教学目标 教学过程 课堂小结
3.1.分析电路图要点
1）看图，看布局，看图形符号，看图注； 2）框图，框需要分析的电路系统； 3）回路法，用流程图把该电路的回路书写出来； 4）联系电器元件的工作过程，来分析正常情况下的工作状 况。
课堂小结
布置作业
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
布置作业布置作业
3.掌握分析大众典型电路图的方法
发动机启动后，发电机发电，D+端子的电压由发电机提 供，由他励转为自励。D+端子电位升高，二极管两端电压 相等，二极管截止，充电灯熄灭。
起动机用B表示，起动机的50接柱通过导线与起动锁止 继电器J266的8号脚相连。起动机的30接线柱直接与蓄电池 正极相连。
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
3.掌握分析大众典型电路图的方法
发电机用C表示，电压调节器用C1表示，电路编号2的细 实线表示自身搭铁。
D+通过一个双孔插头T2的1号插头与插头T10t的3号接地 连接，通过电路编号150位置接仪表板，经二极管后接点火 开关。
在点火开关断开时，D+无电，B+端子为蓄电池电压。 点火开关闭合而发动机未启动时，D+端子通电，仪表板 内的二极管K2正向导通，向发电机励磁绕组提供励磁电流， 充电指示灯K2亮。
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教学目标 教学过程
2.大众汽车电路图的特点
➢ 整个电路突出以中央接线盒为中心； ➢ 整个电路都是纵向排列，互不交叉或少有交叉； ➢ 中央接线盒内的成型铜片用电路图上方的4条横线来表
浅谈大众车系电路图识读方法与技巧
Internal Combustion Engine & Parts
· 217 ·
图 2 中起动机主线路直接构成一个回路，而起动机控 制线路的回路则中间加入了继电器或者其他开关或者保 险丝等，在分析具体故障诊断时，就应该先将起动系统在 全车电路图中进行分解画出，其最终电路如图 3 所示。
· 216 ·
内燃机与配件
浅谈大众车系电路图识读方法与技巧
Reading Method and Skills of Circuit Diagram of Volkswagen Departments
薛隆海 XUE Long-hai
（太原城市职业技术学院，太原 030051） （Taiyuan City Vocational and Technical College，Taiyuan 030051，China）
摘要院目前袁随着汽车维修服务在售后市场份额比例的逐渐增大袁迫切需要一批既懂专业知识又会理论分析的服务人员充实到售 后服务市场中袁其中在维修车辆时电路图的识读技巧是售后人员必须要掌握的一门技巧遥
Abstract: At present, with the increasing share of automobile maintenance services in the after-sales market, there is an urgent need for a group of service personnel who can understand both professional knowledge and theoretical analysis to enrich the after-sales service market. Among them, the reading skill of circuit diagrams is a skill that must be mastered by after -sales personnel when maintaining v原理图是用规定的图形符号，根据汽车各系 统工作原理将用电设备、传感器、开关与相关控制系统连 接在一起绘制而成。它的特点是将各单元回路依次排列， 便于从原理上分析和认识汽车电路。识读原理图时，应了 解 全 车 电 路 的组 成，找 出 各 单 元 回 路 的 电 流 通 路 ，分 析 回 路的工作过程。 4.2 汽车线束图 线束图是用来说明导线在车辆上安装的指导图。图上 每根导线所注名的颜色与标号就是实际车上导线的颜色 和到端子的所印数字。按次数字将导线接在指定的相关电 器设备的接线柱上，就完成了连接任务，其目的是反映各 线束汇合走向的一种电路图，在汽车制造厂应用较多[2]。 4.3 汽车电器布线图 主要是指根据汽车各用电器设备的外形和实际安装 位置，用相应的图形符号和合理的导线将电路中最基本的 组成元件连接在一起所构成的电路图，在汽车制造厂制作 线束时经常采用。 4.4 汽车电器定位图 汽车电器设备定位图常常以单独的图形画出来放在 电路图中用电器设备的旁边，由于汽车电路设备定位图能 反映车上大多数用电设备的安装位置，所以在实际维修时 有很大的参考价值。 5 汽车电路图原理图的识读方法 了解 全 车 电 路 ，首 先 要 识 读 该 车 的 线 路 图 ，因 为 车 上 的 电 器 是 用 图形 符 号 以 及 外 形 表 示 的 ，容 易 识 别 ；其 次 要 掌握汽车用电设备的结构及其工作原理，这样电路故障就 会变得很容易；此外，结合汽车电器定位图很容易认清主 要设备在车上的实际位置（如图 1），同时，也可对设备的 功能获得感性认识。识读电路图时，应按照用电设备的功 用 ，识 别 主要 用 电 设 备 的 相 对 分 布 位 置 ；识 别 用 电 设 备 的 连 接 关 系，初 步了 解 单 元 回 路 的 构 成 ，了 解 导 线 的 类 型 以 及电流的走向[3]。 图 1 是大众迈腾轿车部分保险丝与继电器的安装位
第四章大众车系电路读图方法详解
第四章大众车系电路读图方法
• 第一节大众轿车电路读图的一般方法 • 第二节捷达轿车电路读图实例
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第一节大众轿车电路读图的一般方法
• 一、电路图中符号的含义
• 下面以捷达轿车的转向和报警闪光灯部分电路为例予以说明，如图4 一1所示。 • 图4一1中各序号部分的含义为: • 1—继电器位置号，表明继电器在中央配电盒上的位置。 • 2—中央配电盒上的继电器或控制器符号，在说明中可以找到它的名 称。 • 3—熔断器符号，如熔断器座上的19号熔断器(10 A) • 4—中央配电盒上的插接件符号。 • 5—中央配电盒上的连接件符号，指出一个带线束的多孔或单孔插头 的位置。
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第一节大众轿车电路读图的一般方法
• 三、电路图的特点
• 1.接点标记具有固定的含义 • 在大众公司汽车电路图中经常遇到接点标记的数字及字母，它们都具 有固定的含义。 • 2.所有电路都是纵向排列，不互相交叉 • 大众公司汽车电路图采用了断线代号法来处理线路复杂交错的问题。 例如，假设某一条线路的上半段在电路接续号为116的位置上，下半 段电路在电路接续号为147的位置上，这时，在上半段电路的终止处 画一个标有147的小方格，在下半段电路的开始处也有一小方格，内 标有116，通过116和147就可以将上、下半段电路连在一起了。 • 3.整个电路以中央配电盒为中心 • 大众公司汽车电路图在表示线路走向的同时，还表达了线路的结构情 况。
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第二节 捷达轿车电路读图实例
• 一、中央配电盒的பைடு நூலகம்置
• 整车电路是以中央配电盒为中心的。图4 -2所示为捷达轿车中央配电 盒的正面布置。各熔断器及继电器在中央配电盒上的布置见表4一1， 各线束插头与中央配电盒插座的连接关系(中央配电盒的背面布置)如 图4一3所示。
• 第一节大众轿车电路读图的一般方法 • 第二节捷达轿车电路读图实例
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第一节大众轿车电路读图的一般方法
• 一、电路图中符号的含义
• 下面以捷达轿车的转向和报警闪光灯部分电路为例予以说明，如图4 一1所示。 • 图4一1中各序号部分的含义为: • 1—继电器位置号，表明继电器在中央配电盒上的位置。 • 2—中央配电盒上的继电器或控制器符号，在说明中可以找到它的名 称。 • 3—熔断器符号，如熔断器座上的19号熔断器(10 A) • 4—中央配电盒上的插接件符号。 • 5—中央配电盒上的连接件符号，指出一个带线束的多孔或单孔插头 的位置。
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第一节大众轿车电路读图的一般方法
• 三、电路图的特点
• 1.接点标记具有固定的含义 • 在大众公司汽车电路图中经常遇到接点标记的数字及字母，它们都具 有固定的含义。 • 2.所有电路都是纵向排列，不互相交叉 • 大众公司汽车电路图采用了断线代号法来处理线路复杂交错的问题。 例如，假设某一条线路的上半段在电路接续号为116的位置上，下半 段电路在电路接续号为147的位置上，这时，在上半段电路的终止处 画一个标有147的小方格，在下半段电路的开始处也有一小方格，内 标有116，通过116和147就可以将上、下半段电路连在一起了。 • 3.整个电路以中央配电盒为中心 • 大众公司汽车电路图在表示线路走向的同时，还表达了线路的结构情 况。
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第二节 捷达轿车电路读图实例
• 一、中央配电盒的பைடு நூலகம்置
• 整车电路是以中央配电盒为中心的。图4 -2所示为捷达轿车中央配电 盒的正面布置。各熔断器及继电器在中央配电盒上的布置见表4一1， 各线束插头与中央配电盒插座的连接关系(中央配电盒的背面布置)如 图4一3所示。
大众轿车电路图解析与故障诊断
2.电路图部分：汽车电路图是利 图 1-（二）部分所示。电路图部分由
人员在对电控汽车的结构和原理还 用图形符号和文字符号表示汽车电 上 而 下 又 可 以 分 成 A、B、C 三 个 部
没有非常熟悉的情况
发动机控制单元、喷油器、燃油泵继电器、空气质量计
下，要他们再看懂各种
30
车型的电路图非常困
15 ×
门控制单元控制，而是由开关直接控 值为无穷大。而舒适系统及其他 3 个 适系统其他控制单元之间的通信中
制，因此在调整左侧后视镜时右侧后 车门之间的 LIN-BUS 线正常，看来 断。
视镜无法联动。如果 LIN-BUS 断路， 故障就在这条通信线路上。
由于更换线束花费的成本比较
舒适系统的信号传输将会受到影响。
8/75 6/75X
502 500A 红棕 16.0 0.5
S1/5 蓝/黑 1.0
75X 75
红
6.0
a
图 5 大众轿车喇叭局部电路图
有 2 个主要的作用：a）每一个代码都 加了读图难度。为此，大众轿车电路
与一纵向电路相对应，连续的电路代 图采用“断线带号法”来续接电路。只
码对应汽车某一整个系统电路内容； 要把两个方框合并，就等于把电路连
图 1-B 所示部分是实际车身电 器和连线部分，它是利用图形符号和 文字符号在电路图上表示汽车电路 构成、连接关系和工作原理。电器元
4。若有的插头上带有 a 则表示该元 件上 80 孔的插头不止一个，因此用 后缀 a、b、c 加以区分。
（3）电路图最底部横线
出，在实际汽车中是压装在中央电器 件在电路图中是主体，其在图中用框
②
C
（三）
图 1 发动机控制单元、喷油器、燃油泵继电器电路图
大众车系线路识图
大众车系线路识图
• 大众系列轿车电路图分基本电路图和附加 电路图两种。基本电路图用于表示汽车电 气系统中主要和常用部件线路的走向和结 构情况。附加电路图用于表示汽车附属电 器设备的线路结构，包括收音机、自动变 速器、中央门锁、空调、电动门窗、座椅 加热、座椅自动调整、座椅记忆、卫星导 航系统和车载电话等的电路图。
• 在表示线路走向的同时，还表示出了线路 结构情况。汽车的整个电气系统以中央电 气装置(又称熔丝，继电器插座板)为中心， 其正向插继电器和熔丝。在电路和图上标 有4/31、1/49，其中分子数是指中央电器装 置第4号位置上的插孔，分母数是指继电器 上的4个插脚，分子和分母是相对应的。
• 在继电器中， 85号接脚用于接地线， 86号 接脚来自于电源线15(图中未画出)， 30号 接脚经常通电， 87号接脚用于被控制件。 当15号线通电后， 85、86号线导通，产生 磁性，吸引30号与87号线路之间的触点闭 合，使用电器通电。
• 搭铁线分三路:标有"①"的为搭铁线;标有"② "、"③"、"④"的为中央线路板搭铁线;标有" ⑦"的为尾灯线束搭铁线。而标有"31"的为 中央线路板内搭铁线。
• S代表熔丝，其后的数定代表该熔断器在中 央线路板上的位置。如S19表示该熔断器处 于中央线路板第19位，熔丝的容量可从它 的颜色来判断:红色为lOA，蓝色为15A，绿 色为30A，黄色则为20A。
• 导线尾部标号表示该导线连接的开关接线 柱号，如"15"表示E3开关的"15"接线柱。
• A13为中央线路板接头说明，该黑/蓝色导 线连接于中央线路板A线束第13位插头上。 以此类推， B28即在B线束第28位插头上。 导线上标有的数字表示线的截面积，如1.5、 1.0、2.5分别表示该线截面。
• 大众系列轿车电路图分基本电路图和附加 电路图两种。基本电路图用于表示汽车电 气系统中主要和常用部件线路的走向和结 构情况。附加电路图用于表示汽车附属电 器设备的线路结构，包括收音机、自动变 速器、中央门锁、空调、电动门窗、座椅 加热、座椅自动调整、座椅记忆、卫星导 航系统和车载电话等的电路图。
• 在表示线路走向的同时，还表示出了线路 结构情况。汽车的整个电气系统以中央电 气装置(又称熔丝，继电器插座板)为中心， 其正向插继电器和熔丝。在电路和图上标 有4/31、1/49，其中分子数是指中央电器装 置第4号位置上的插孔，分母数是指继电器 上的4个插脚，分子和分母是相对应的。
• 在继电器中， 85号接脚用于接地线， 86号 接脚来自于电源线15(图中未画出)， 30号 接脚经常通电， 87号接脚用于被控制件。 当15号线通电后， 85、86号线导通，产生 磁性，吸引30号与87号线路之间的触点闭 合，使用电器通电。
• 搭铁线分三路:标有"①"的为搭铁线;标有"② "、"③"、"④"的为中央线路板搭铁线;标有" ⑦"的为尾灯线束搭铁线。而标有"31"的为 中央线路板内搭铁线。
• S代表熔丝，其后的数定代表该熔断器在中 央线路板上的位置。如S19表示该熔断器处 于中央线路板第19位，熔丝的容量可从它 的颜色来判断:红色为lOA，蓝色为15A，绿 色为30A，黄色则为20A。
• 导线尾部标号表示该导线连接的开关接线 柱号，如"15"表示E3开关的"15"接线柱。
• A13为中央线路板接头说明，该黑/蓝色导 线连接于中央线路板A线束第13位插头上。 以此类推， B28即在B线束第28位插头上。 导线上标有的数字表示线的截面积，如1.5、 1.0、2.5分别表示该线截面。
大众车系电路图的识读与使用
表 和 各 类 中 央 控 制 板 的 接 线 代 号 。线 路 的 复 杂 性 （ 在 车 辆 作 用 ，它 们 既 要 接 受外 部 电源 的 供 电， 又 要 将 电给 到 各 设 备 。 在此 ，将 简 单 介 绍 ４ 条 电源 线 的特 点 以及 如 何 将 外 部 电
３ ０ ： 直 接 与 蓄 电池 连 接 。 １ ５ ：需经过 点火开关控制 ， 供给 小功 率 用 电设 备 。ｘ：需 经 过 点火 开 关控 制 ，供 给 小功 率 用 电设 备 。 ３ １ ：搭 铁 线 ，也 称 负 极线 。 ２ ． 汽 车 中央 控 制盒 汽 车 中央 控 制 盒包 括 安 装 板 和 印 刷 电路 板 ， 印刷 电路 板 固 定 在 安 装 板 上 。 印刷 电 路 板 上 设 有 电源 接 入 柱 ， 设置
与 信 号 系 统 ， 主 要 由信 号 系 统 、声 响报 警 系 统 、照 明 系 统
等 组 成 ； 电 源 系 统 ， 主 要 由发 电机 、 蓄 电池 、调 节 器 等 组 成 ； 点火 系 统 ，主 要 由 点 火 线 圈 、火 花 塞 、分 电器 、 点 火 开 关 等 组 成 ： 启 动 系 统 ， 主 要 由启 动 开 关 、 启 动 机 、 启 动 继 电器 等 组 成 ； 仪 表 与 显 示 系 统 ， 主要 由电流 表 （ 电压 表 、 充 电指 示 灯 ） 、机 油压 力表 、水 温 表 、燃 油 表 等 组 成 ： 电子 助 电器 ，主 要 由 电动 雨 刮 器 、 空调 等 组 成 。
案例 ｌ Ｃ Ａ Ｓ Ｅ Ｓ
大众车系电路图的识读与使用
文／ 胡 渊琪
摘 要 ：电气信息技 术在 汽车上 的应 用 是 现 代 汽 车 一 个很 重要 的 特征 ，掌握 汽 车 电 系 的特 点 、组 成 、表 达方式 、控 制 元 件 及 电路 图的 组 成 ，学会 在 电路 图上 查 找 各 组 成 部件 并使 用 电路 图 ， 已成为车辆 维修从 业人 员必须掌握 的技 能。本文以大众车
第六章大众汽车公司电路图解析
31为中央继电器盒的搭铁线。
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19
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
电路图结构
30 15 X 31
6.0 Y/3 ro
4.0 Z/2 br
J59
4/85b 3/30 1/86 2/87
2.5 H1/3 4.0 H1/2
sw/ge
ro
1.5 H1/4 sw/bl
图6-4
F18—散热器风扇热敏开关；F23—高压开关；J69—风扇二挡继电器；J138— 风扇启动控制单元；N25—空调电磁离合器；T1b—单孔插接器；T2c—2孔插接 器，发动机舱前；T2e—2孔插接器，发动机舱前；T2f—2孔插接器，发动机舱 前；T2g—2孔插接器，发动机舱前；T2i—2孔插接器，发动机舱前；V7—散热 器风扇；F87—风扇启动温度开关；82—搭铁端，左前线束内
16—— 17——内部连接(细实线)。该连接不用导线而是表示元件的内部电路或线
18——字母表示该内部连接与下一页电路图中标有相同字母的内部连接相
19——
五、大众汽车电路图实例分析
下面以捷达轿车电源系统电路和散热器风扇控制系统电路
1. 如图6-3所示，捷达轿车电源系统主要由发电机、蓄电池、
(1) 蓄电池的电路连接。 蓄电池用字母A表示。蓄电池的正极与起动机接线端子30用
粗线连接，是用来向起动机供大电流的。同时通过接线端子30 用一根6.0 mm2的红色线与发电机的B+接线端子连接，属充电电 路的一部分。还有一条6．0 mm2的红色线与插接器Y的第3个接线
图6-3
A—蓄电池；B—起动机；C—发电机；C1—电压调节器；D—点 火开关；J59—卸荷继电器；T1a—单孔接头—蓄电池附近； ①—搭铁线，蓄电池—车身；②—搭铁线，变速器—车身； 119—搭铁连接点，前照灯线束内
12
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电路图结构
30 15 X 31
6.0 Y/3 ro
4.0 Z/2 br
J59
4/85b 3/30 1/86 2/87
2.5 H1/3 4.0 H1/2
sw/ge
ro
1.5 H1/4 sw/bl
图6-4
F18—散热器风扇热敏开关；F23—高压开关；J69—风扇二挡继电器；J138— 风扇启动控制单元；N25—空调电磁离合器；T1b—单孔插接器；T2c—2孔插接 器，发动机舱前；T2e—2孔插接器，发动机舱前；T2f—2孔插接器，发动机舱 前；T2g—2孔插接器，发动机舱前；T2i—2孔插接器，发动机舱前；V7—散热 器风扇；F87—风扇启动温度开关；82—搭铁端，左前线束内
16—— 17——内部连接(细实线)。该连接不用导线而是表示元件的内部电路或线
18——字母表示该内部连接与下一页电路图中标有相同字母的内部连接相
19——
五、大众汽车电路图实例分析
下面以捷达轿车电源系统电路和散热器风扇控制系统电路
1. 如图6-3所示，捷达轿车电源系统主要由发电机、蓄电池、
(1) 蓄电池的电路连接。 蓄电池用字母A表示。蓄电池的正极与起动机接线端子30用
粗线连接，是用来向起动机供大电流的。同时通过接线端子30 用一根6.0 mm2的红色线与发电机的B+接线端子连接，属充电电 路的一部分。还有一条6．0 mm2的红色线与插接器Y的第3个接线
图6-3
A—蓄电池；B—起动机；C—发电机；C1—电压调节器；D—点 火开关；J59—卸荷继电器；T1a—单孔接头—蓄电池附近； ①—搭铁线，蓄电池—车身；②—搭铁线，变速器—车身； 119—搭铁连接点，前照灯线束内
大众途观维修电路图（上海途观（Tiguan）轿车电路图说）
8 - 三角箭头，表示接下一页电路图9 - BCM T52b/12 - 52 T52b 12车身控制单元上多针插头代号及插头的触点号，例如：针脚，，触点13 - 指示导线的延续，框内的数字指示导线在相同编号的部分有延续1 - SC14 14 ( 10A )保险丝代号，图中“”表示保险丝盒中号位保险丝2 - T94a/87 - T94a 94 87元件上插头的代号，表示插头代号触点数和连接的触点号，例如：多针脚插头，针，触点6 - 线束内部连接的代号，可以在电路图下方查到该不可拆式连接位于哪个线束内4 - 指示内部接线的去向，数字表示电路图中下一个部分有相同数字的内部接线相连14 - ( 4 5 )元件的符号参见第、页3 - 三角箭头指示该元件在电路图上一页有延续16 - T14a/5 - T14a 14 5线束的插头连接代号，指示多针脚插头代号，触点数和连接的触点号，例如：多针脚插头，针，触点10 - 接线端子号，元件上的接线端子号或多针插头触点号11 - - 5 = 5触点代号在继电器上表示继电器上单个触点，例如继电器上的触点12 - -继电器位置编号在继电器板上15 - ( : ) 导线截面积单位平方毫米和颜色5 - 元件代号，可以在电路图下方查到元件名称7 - ( ) 内部连接细实线这个连接并不是作为导线存在，而是表示元件或导线束内部的电路18 - 003 03 12 09 电路图图号，例如：，表示车型，表示组号，表示页码，表示月份，表示年份3T-0030312093T 17 - 接地点的代号，可以在电路图下方查到接地点在车上的位置可加热后窗玻璃电磁阀天线螺旋弹簧换档杆锁电磁阀J过热保险丝收音机喇叭爆震传感器收音机15蓄电池后由开关控制的正极来自点火起动开关的端子 ( / )15a 30由点火起动开关控制的正极保险丝后 / ( )直接由蓄电池正极输出30a 直接由蓄电池正极输出保险丝后 ( )31蓄电池负极，或车辆接地50点火起动开关用于起动电机的输出 / 54制动灯56灯光开关用于变光和远光切换的输出56aL 56aR 左侧远光右侧远光56bL 左侧变光56bR 右侧变光58侧灯、尾灯、牌照灯58d 开关和仪表板照明照明亮度调节 ( ) 58L 左侧灯、尾灯和停车灯端子意义58R 右侧灯、尾灯和停车灯87a来自燃油泵继电器或柴油直接喷射系统继电器的端子保险丝后 ( )75a 在用起动电机时，断开在继电器后的正极连接以卸载蓄电池的负载在保险丝后 ( )BTS1 刹车开关信号CAN - H CAN - L ，驱动系统，驱动系统在驱动控制单元之间的数据总线发动机、自动变速箱、、数据总线诊断接口，…… ( ABS )CAN - H CAN - L ，舒适系统，舒适系统在舒适系统中央控制单元之间的舒适系统数据总线车门控制单元，，车载电源控制单元，数据总线诊断接口，…… ( Climatic )CANH - KI CANL - KI组合仪表和数据总线诊断接口之间的数据总线CAN - HCAN - L ，信息娱乐系统，信息娱乐系统 数据总线接口和收音机、放大器之间的数据总线K GND GRA LIN 控制单元的诊断导线接地定速巡航装置局域互联网端子意义NL NSL后雾灯前雾灯BLS 2 刹车开关信号。
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横线是搭铁线，上面标有电路编号和搭铁点位置。
中央继电器盒中30号线接蓄电池正极，称之为“常正电”，中央继电器盒内的31号线接蓄 电池负极，即搭铁。点火开关位于ON(接通)和ST(起动)档时，30号电经点火开关接中央继
电器盒内的15号线，称之为“钥匙门来电”。 X线是卸荷线，雾灯、刮水器、风窗加热等用电取自X线，只有在点火开关位于ON档时卸荷 继电器J59才工作，30号电经卸荷继电器触点接通X线，而在点火开关位于ST(起动)档起动 发动机时X线断电，使得即便上述大负荷用电器忘记关掉，它们也将自动断电，从而保证发
分开画出的导线是一根导线。
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动机能顺利起动。
50号线是起动线，点火开关位于ST(起动)档时接通起动机。中间部分是用电器和连线，包 括用电器及其插脚名称、开关、导线的颜色及截面积等。最下面搭铁线的标号实际上是不 存在的，它是为了方便标明在一页画不完的连线的另一端在何处而人为编制的。比如某页 在标号20的上方有一导线连接端[168]，则在电路标号168的上方就可以找到[20]，以说明
大众系列轿车电路图识图方法
以下内容需要回复才能看到 德国大众汽车公司与我国合资生产的系列轿车的电路图识图方法完全相同。以奥迪牌200型
轿车为例，由大众系列轿车电气线路部分：最上面的部分是中央继电器盒电路，同时标明了熔断 丝位置及容量、继电器位置及编号、插脚号等；中间部分是车上的用电器及连线；最下部
中央继电器盒中30号线接蓄电池正极，称之为“常正电”，中央继电器盒内的31号线接蓄 电池负极，即搭铁。点火开关位于ON(接通)和ST(起动)档时，30号电经点火开关接中央继
电器盒内的15号线，称之为“钥匙门来电”。 X线是卸荷线，雾灯、刮水器、风窗加热等用电取自X线，只有在点火开关位于ON档时卸荷 继电器J59才工作，30号电经卸荷继电器触点接通X线，而在点火开关位于ST(起动)档起动 发动机时X线断电，使得即便上述大负荷用电器忘记关掉，它们也将自动断电，从而保证发
分开画出的导线是一根导线。
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