浅谈核子密度仪检测压实度
浅谈核子密度仪检测压实度在工程施工中的应用

( , gc ) m
16 .21
16 .25
X~3 = l 0 s 一 5 .9
X+3 =7 3 s 8.
19 6 .8
19 7 7
3
4
19 2 .8
19 0 2
2. 64
2 7 6.
15 8 .6
15l . 5
20 6 .2
19 4 .6
维普资讯
高 新 技 术
SIC &T HOOYNOMO2 CNE E NLG 26—I E C I0 N. — RAO F TN 0 7
浅谈核子密度仪检测压实度在工程施工中的应用
黄天 生
( 贵州省赤水 河航道处 )
摘 要: 内河码头进 港公路 、场坪 及公路 工程路基 施工 ,交通部 规范要 求每 层压 实度检测 频率 2 0 m2 0 0 ,底基 层与 基层施 工 ,交通 部规 范 8点
— — — — 一 ~ ~ 一 — —
一 一
1核子密度含水量测定仪工作原理 .
(, 窖啪 )
l
2
( %)
2 5 7.
2 1 6.
(/ 3  ̄e ) m
15 .58
15 .68
(/ gc ) m
2Ol . 3
201 . 6
( %)
242 .
22O .
,
善 珲 萼 们 贵州 大乌 码 赤 河鲢 溪码 进 路 坪、公 路基施 中, 核 密度 与 法 合 控制 基及 面底 星 我 省 度 质量, 及 坪的 实 江 头、 水 鱼 头 港公 场 层 压 路 工 使用 子 仪 灌砂 相结 来 路 路
有效 控制 了路基 与路面 底基层 .基 层及 场坪的 工程质量 ,也减 轻 了试验 检测人 员的劳动 强度 ,加快 了施工进 度。
核子仪测定压实度试验方法与步骤

核子仪测定压实度试验方法与步骤路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一,表征现场压实后的密度状况,压实度越高,密度越大,材料整体性能越好。
根据路基填料的粒径来区别,灌砂法适用于粒径小于75mm的土,核子密度仪法适用于细粒土、粗粒土,环刀法适用于粉土和粘性土。
常规的灌砂法检测现场压实度检测速度慢、劳动密集、受人为因素的干扰大等弊端。
使用核子密度仪与灌砂法相结合的方法来控制路基压实度,确保了规范要求的压实度检测频率,有效的控制了路基施工的工程质量通常采用环刀法,灌砂法和核子密度仪法等。
①环刀法,是一种破坏性的检测方法,适用于不含骨料的细粒土。
优点是设备简单操作方便;缺点是受土质限制,当环刀打入土中时,产生的应力使土松动,壁厚时产生的应力较大,因此干密度有所降低。
②灌砂法,是一种破坏性检测方法,适用于各类土。
优点是测定值精确;缺点是操作较复杂,须经常测定标准砂的密度和锥体重。
③核子密度仪法,是一种非破坏性测定方法。
能快速测定湿密度和含水量,满足现场快速、无破损的要求,并具有操作方便,显示直观的优点,但应与灌砂法进行对比标定后方可使用。
核子密度仪法仪具与材料(1)核子密度湿度仪:符合国家规定的关于健康保护和安全使用标准,密度的测定范围为1.12~2.73g/cm3 ,测定误差不大于± 0.03 ,含水率测量范围为0~0.64 , 测定误差不大于± 0.015 g/cm3 。
它主要包括下列部件:①γ 射线源:双层密封的同位素放射源,如铯一137 、钴-60 或镭-226等。
②中子源:如镅(241)一铍等。
③探测器:γ射线探测器或中子探测器等。
④读数显示设备:如液晶显示器。
脉冲计数器、数率表或直接读数表。
⑤标准板:提供检验仪器操作和散射计数参考标准用。
⑤安全防护设备:符合国家规定要求的设备。
6.刮平板、钻杆、接线等。
(2)细砂:0.15~0.3mm。
(3)天平或台称。
(4)其他:毛刷等。
浅谈核子密度仪检测压实度

浅谈核子密度仪检测压实度路基填土施工交通部规范要求每层压实度检测频率2000m28点。
底基层与基层施工交通部规范要求每一层压实度检测频率2000m26点。
规范要求检测的压实度频率大、工作量大,如果单靠常规的灌砂法检测现场压实度,不可能满足规范检测频率的要求,影响施工进度,造成检测压实度数据的虚假成份。
为满足施工需要和便于控制路基与路面底基层、基层的质量,我们在长常高速公路长益段承担施工监理任务中,使用核子密度仪与灌砂法相结合的方法来控制路基与路面底基层、基层的压实度。
在路基精加工层与底基层、基层压实度抽检中达到了交通部规范要求的压实度检测频率,有效的控制了路基与底基层、基层的工程质量,也减轻了试验检测人员的劳动强度,加快了施工进度。
一、核子密度含水量测定仪工作原理我们在长常高速公路长益段担任施工监理工作中使用的表面式核子密度含水量测定仪型号为MT-5012C,由湖南省交通科学研究院长沙核子仪器公司生产。
工作原理如下:仪器内部有一个含铯137γ源和镅241-铍中子源的复合源。
其中,γ源用来测量密度,中子源用来测量含水量。
1. 密度测量的原理是:铯137γ源旗出γ射线进入被测材料中与物质原子的外围电子发生碰撞而产生康普顿散射,散射后的γ射线能量将减少,方向会改变。
若物质的密度越大,康普顿散射的γ射线越多,于是通过测量散射后的γ射线的数量,即可判断被测物质的密度。
2. 含水量测量的原理是:由241Am-Be中子源产生的快中子射入被测材料中,与料层内物质发生碰撞散射,减速、扩散,使快中子最后变成热中子,热中了被探测器探测,这个作用主要是由物质中的含氢量决定,而氢主要在水中,若被测材料中含水量大,热中子数就多,反之就少。
因此探测热中子数的多少即反映其含水量的大小。
二、核子密度含水量测定仪的标定用核子仪带有的标准块,检测仪器并使其处于工作状态,在施工现场选择均匀平坦的测点进行核子密度含水量测定仪与灌砂法测得的结果进行比较,求出两种不同方法测定的密度的相关关系,或两种不同方法之间的偏差系数。
使用核子密度仪检测SMA沥青混凝土面层压实度需要说明的几点问题

沥青 混凝 土面层 的厚 度 ;
维普资讯
吉林 交通 科技
2 0 年 第3 02 期
被检 测 表 面空 隙 分 布 与表 面构 造 ; 被检 测 层 表 面的 纵 、 向坡 度 ; 横
基 层材 料 组成 。
做 出相应 的 密度 数据 。
■
1 问题 的提 出
要 。 果采 用钻 孔 芯样 对 核 子 密度 仪 进行 标 定 , 后 如 然 用 核 子密 度 仪 对 S MA 沥青 混 凝 土面 层 压 实 度 进行
压 实 度 是评 价 S MA 沥 青 混凝 土路 面 工 程 质量
的 重 要 指 标 。 青 玛 蹄 脂 碎 石 混 合 料 路 面 具 有较 好 沥 的抗 滑 耐 磨 、 高 温 车辙 、 低 温 开 裂性 能 , 构 造 抗 抗 且 深 度 大 、 隙 率 小 、 有 较 好 的 排 水效 果 。 空 具 中华 人 民
【 内容摘 要 】 压 实度 是 S MA 沥青 混凝 土路 面 工程 质 量 的重要 指 标之 一 , 用 钻 芯 取 样 方 法测 定 压 实 采
度 , 仅 检 测 成 本 高 、 面 损 害 大 且 测 试 周 期 长 。 如 果 通 过 钻 孔 芯 样 对 核 子 密 度 仪 进 行 标 定 , 后 用 核 子 密 不 路 而 然
在 上 述 诸 影 响 因素 中 , 们 暂 不 考 虑 基 层材 料 我 对 检 测结 果 的影 响 , 立 核 子 密度 与 钻 孔 取 芯 两 种 建
检 测方 法相 关 关 系 。
3 用 核 子密 度 仪检 测 S MA 路 面压 实 度的 方法
度 仪 进 行 压 实度 检 测 , 可避 免 以上 弊 端 。 章对 上 述检 测 方 法及 检 测 中应 注意 问题 进 行 了介 绍 . 通 过检 则 文 并
核子密度仪在检测压实度中应用的探讨

核子密度仪在检测压实度中应用的探讨王 静(沈阳市公路工程质量监督站,沈阳110000)摘 要 结合工程实践,在使用核子密度仪检测压实度过程中,总结了一些经验和注意事项。
关键词 核子密度仪 压实度检测 公路工程1 用核子仪检测压实度的优点核子仪法检测压实度具有方便、快捷的优点(每点平均耗时约3分钟),能进行碾压过程的控制,可以测出每碾压一遍压实度的变化,并且在压实料很热的情况下也能测量。
使用核子密度还能最合理的选择压路机的频率和振幅,并能很容易地确定出压路机的碾压速度和最佳碾压遍数,及时指导施工。
2 用核子密度仪进行压实度检测的步骤用灌砂法标定核子仪(以京哈公路新民连接线底基层施工为例)。
2.1 确定材料的最大干密度压实度是压实后材料的干密度与该种材料最大干密度之比,实际上是以材料的最大干密度为基准的相对值,是材料在压实后达到接近最大干密度的程度,所以确定最大干密度是测量压实度得以完成的前提条件。
京哈公路新民连接线城市出口一级路位于沈阳新民境内,施工里程为G102K678+937—G102K685+340,快车道路面宽15m,底基层为25厘米厚10%剂量白灰土,根据《公路试验规程》规定,采用试验室重型击实试验测得京哈公路新民连接线白灰土底基层最大干密度为1.85g/cm3。
2.2 量砂密度的确定灌砂法测量压实度是利用量砂由一定高度下落到一定容积的试洞内,按其单位重量不变的原理来测量试洞的容积,然后再计算出该点的压实度。
所以确定量砂的密度是测量现场干密度的最基本条件。
试验室采用重现性最好的粒径0.3~0.6mm,砂用直径150mm、高170mm的标定罐反复标定至少3次,取其平均值,测得密度为1.435g/cm3。
同时确定填灌罐砂筒下部圆锥体需要的量砂质量为857g。
2.3 施工现场的检测在已碾压成型的G102K679+000-G102K680 +000底基层路段,每隔200米断面平均选择4点,共20个测点,每一个点先用核子仪法测定其压实度,然后以该测孔凿洞进行灌砂法测定,记录其试验数据。
浅谈核子湿度密度仪在道路工程施工中的应用

浅谈核子湿度密度仪在道路工程施工中的应用摘要:与传统的环刀法、灌砂法相比,核子湿度密度仪在无损、快速测定道路工程路基、路面材料压实度、含水量等方面有着显著优势。
本文从核子密度仪测量压实度的工作原理出发,对比分析了核子湿度密度仪法与传统的压实度检测方法之间的不同,介绍了其标定与修正方法,并对核子密度仪使用过程中的注意事项及减少误差的方法提出了一些建议。
关键词:道路工程;核子湿度密度仪;压实度;施工质量引言在道路工程路基路面施工过程中,为了保证结构层具有较好的证强度、稳定性和耐久性,压实度是一项重要的施工质量控制指标。
压实度的检测方法有多种,灌砂法和环刀法是在道路工程路基路面施工过程中是最常见,也是最普遍采用的(另外,还有蜡封法、灌水法(又称水袋法)等压实度检测方法),但是道路工程施工机械化程度高,施工进度快,而传统的压实度检测方法,往往检测程序复杂、持续时间长,难以实现施工过程控制,而且在一定程度上且对结构层有一定的破坏。
核子湿度密度仪作为一种操作方便的现代检测仪器,能够很好地满足快速检测的需要。
1.核子湿度密度仪简介核子湿度密度仪,也称核子密度仪,是通过仪器内部两个密封的放射源发射放射线来测量密实度和含水量的,多采用铯-137-γ源与镅-241-中子源,在市政道路、高速公路、机场道路等工程中得到广泛应用,能够高效、快速、无损测定路基填土、道路基层材料和面层沥青混合料等材料的密度和湿度。
目前,道路工程施工质量检测中常见的核子仪有MC型、HS型以及TRXLER 公司生产的3430、3440、3450型湿度密度仪等型号。
1.1 核子湿度密度仪的优点(1)采用核子湿度密度仪测定压实度的方法作为一种无损、实时检测方法,能够在施工过程中随时根据需要实施压实度检测,以便根据压实度检测结果及时调整施工工艺(如检测结果显示压实度不足,可及时调集压路机增加碾压遍数,),实现对施工作业质量的过程监控,从而保证了施工质量,在一定程度上也提高了施工进度,有效避免了工期推迟和延误。
水泥土压实度检测方法

水泥土压实度检测方法一、引言水泥土是建筑材料中常见的一种,其压实度是衡量其性能和质量的重要指标。
压实度不足的水泥土会导致强度降低、耐久性差等问题,因此对其压实度的检测十分重要。
本文将对水泥土压实度的检测方法进行详细介绍,包括检测方法的分类、现场检测方法和室内检测方法,以及选用检测方法的依据和原则。
二、检测方法分类水泥土压实度的检测方法主要分为两大类:现场检测方法和室内检测方法。
1.现场检测方法:这类方法主要在施工期间或刚施工完毕后进行,以便及时发现和解决压实度问题。
现场检测方法包括灌砂法、环刀法、核子密度仪法和压实计法等。
2.室内检测方法:这类方法主要在样品采集后进行,通常用于对水泥土的力学性能和压实度进行深入分析。
室内检测方法包括比重瓶法、容量锥法、液塑限法等。
三、现场检测方法简介1.灌砂法:该方法是一种比较常用的现场压实度检测方法,其原理是将砂子灌入被测土壤中,根据砂子的体积变化来推算土壤的压实度。
该方法的优点是操作简单、精度高,适用于各种土壤和路面材料的压实度检测。
2.环刀法:该方法是通过在环刀内切割水泥土样品,然后测量环刀内土壤的体积和质量,进而计算出土壤的密度和压实度。
该方法的优点是精度高、操作简单,但仅适用于较小的土壤样品。
3.核子密度仪法:该方法是利用放射性元素测量土壤的密度和含水量,从而计算出土壤的压实度。
该方法的优点是速度快、非破坏性,但对放射性元素的安全使用和管理需要特别注意。
4.压实计法:该方法是利用压力传感器和位移传感器等设备,在施工现场实时监测水泥土的压实情况,并记录相关数据。
该方法的优点是实时性强、精度高,但需要专业的设备和操作人员。
四、室内检测方法介绍1.比重瓶法:该方法是利用比重瓶测量水泥土样品的比重,然后通过计算得出土壤的压实度。
该方法的优点是操作简单、精度高,但需要严格控制温度和湿度等环境因素。
2.容量锥法:该方法是利用容量锥测量土壤样品的体积和质量,然后计算出土壤的密度和压实度。
核子密度仪在路基压实检测的应用

核子密度仪在路基压实检测的应用关于核子密度仪与灌砂法检测路基压实质量的对比试验近年来,越来越多的路基施工工程把核子密度仪使用在路堤填筑的压实质量检测上,配合高效的机械化施工,使施工进度、施工质量都得到了显著的提高。
我们在洛湛铁路永岑段YQ5标的站场和路基填土施工中,学习兄弟局在青藏铁路工程、浙赣铁路提速改造工程的经验,采用美国坎贝尔MC-3核子密度仪和K30平板载荷测试仪作为填筑质量的检测工具。
并根据本标段填料的情况,有针对性地对传统的灌砂法和核子密度仪进行对比试验,以此考核使用核子密度仪在本标段路基填筑质量检测适用性和理论性,为今后的检测工作找出依据。
1 灌砂法和核子密度仪在路基检测的应用范围1.1 灌砂法灌砂法是利用均匀颗粒的砂去置换试洞的体积,计算填料的湿密度,用酒精燃烧法测定含水量,然后计算出填料的干密度和压实度,它是当前填土最通用、最常规的检测方法。
它的缺点是:需要携带较多量的砂,而且称量次数较多,计算步骤烦琐,因此它的测试速度较慢。
常常成为机械化施工的“瓶颈”和“咽喉”工序。
1.2 核子密度仪法该法是利用放射性元素测量土或路面材料的密度和含水量。
这类仪器的特点是测量速度快,需要人员少,测试一个检测点两、三分钟就可以得出结果。
我标段使用的MC-3型核子密度仪是美国CPN公司的产品,用于 1测定各种土料、土石混合料的密度、含水量。
仪器上的液晶显示器可同时显示出湿密度、干密度、含水量、含水率、压实度(输入填料的最大干密度后)、孔隙率(输入填料的比重后)等检测数据及测量条件。
它有两种测量方式:一种为反射式无需在被测体上打洞,测量深度达50,70mm;另一种为透射式,需在被测体面上用专用工具打一小洞,测量深度为300,500mm。
它的缺点是,放射性物质对人体有害。
另外核子密度仪的水份测量是由高能量的快速中子,穿透材料时与水份中的氢原子碰撞,因氢原子与中子的质量几乎相等,碰撞后使中子的能量减速为慢中子反射回来,被仪器接收并与水(H2O)中氢的含量进行比较,计算出含水量。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
Abstract : Combined wit h practical engineering t he working principles of nuclear density apparatus are analyzed. According to its application in compactness inspection practical met hods and test steps are introduced as well as t he matters needing attention in practice. Key words : nuclear density apparatus , test , compactness
2. 1 既有铁路或公路的行车干扰大 ,施工前必须将可行性施组
报当地铁路和公路部门审批以确保行车及施工安全 。
2. 2 同跨长大江河及峡谷的大桥采用的悬臂挂篮施工相比 ,该
类桥梁施工一般采用满堂支架法 ( 内设过车门洞 ) 施工 ,施工占用 场地大 ,施工机具材料类型多 ,施工人员数量大且工种较多 ,现场 管理及施工安排复杂 。
利用 3 倍标准差法分析对比数据 : 2. 1 标定步骤 X = - 23 . 76 ; S = 11 . 445 ; 1) 先将核子仪预热 15 min 。2 ) 把核子仪放在标准支架上 。 X - 3 S = - 58 . 095 ; X + 3 S = 10. 575 。 3) 在预备状态下 ,按 “标准计数” 键 ,即显示标准计数的当前值 ,再 灌砂法与核仪对比的绝对含水量偏差 , 经数据分析 , 在试验 一次按 “标准计数” 键 ,显示提示信息 ,仪器进行 120 s 标准计数测 误差范围内 ,试验数据可靠 。 量 ,测量完毕仪器发出快鸣叫声 , 显示本次测量结果 。4 ) 核子仪 c. 确定核子仪修正值 的修正值置于零 ,预置测量时间 30 s~60 s ,选择压实好的平坦测 根据湿密度偏差与绝对含水量偏差的平均值来确定核子仪 试点 , 把仪器置于测试位置 , 然后进行一次测量 , 取得读数 , 保持 的修正系数值 。 中心位置不变 ,旋转 180° 再进行第二次测量 ,记录读数 ,再将仪器 比例修正系数值为 : 在原位转 90° 测第三次 ,记录读数 ,再次将仪器的原位转 180° 测量 湿密度修正值 γ = - 9 kg/ m3 ; 第四次 ,记录读数 ,然后将这四次读数的平均值作为核子仪湿密 绝对含水量修正值 : n = - 24 kg/ m3 。 度与含水量的测得值 ,计算干密度 。移去核子仪在该点中间位置 3) 相关方程 打一个圆洞 ,并用灌砂法测定得湿密度 ,取样品测定含水量后 ,计 根据一元线性回归分析 ,建立 γ = a + bx 关系来修正核子仪 算灌砂法测得的干密度 。根据交通部 J TJ 059295 公路路基路面 的数据与灌砂法数据接近 。 现场测试规程规定至少测定 15 处 , 进行对比 。国外工作经验至 Y = - 0 . 2620 + 1 . 173 X , 少 5 处进行对比 。计算两者的相关方程或偏差系数 。 式中 : X — — — 核子仪测的干密度 ,g/ cm3 ; 2. 2 灌砂法与核子仪对比资料分析 Y— — — 修正后真实的干密度 ,g/ cm3 。 1) 偏差系数 此例 γ = 0. 99 ,其相关系数大于 0. 9 。
1 核子密度含水量测定仪的工作原理
2 核子密度含水量测定仪的标定
用核子仪带有的标准块 , 检测仪器并使其处于工作状态 , 在 施工现场选择均匀平坦的测点进行核子密度含水量测定仪与灌 砂法测得的结果进行比较 ,求出两种不同方法测定密度的相关关 系 ,或两种不同方法之间的偏差系数 。
测 点 灌砂法绝 对含水量 核子仪绝 对含水量
浅谈核子密度仪检测压实度
钱雅丽
摘 要 : 结合施工实际 ,分析探讨了核子密度含水量测定仪的工作原理 ,介绍了用核子密度仪检测压实度的方法 、 步骤 , 指出核子仪测定密度含水量的注意事项及该方法的可行性 。 关键词 : 核子密度仪 ,检测 ,压实度 中图分类号 :U416. 2 文献标识码 :A 利用下列公式计算偏差 : 湿密度偏差 ( kg/ m3 ) = 灌砂法测定的湿密度 - 核子仪测定湿 密度 ; 检测频率 2 000 m26 点 。规范要求检测的压实度频率大 、 工作量 绝对含水量 ( kg/ m3 ) = 湿密度 - 干密度 ; 大 ,如果单靠常规的灌砂法检测现场压实度 , 不可能满足规范检 绝对含水量偏差 ( kg/ m3 ) = 灌砂法测的绝对含水量 - 核子仪 测频率的要求 ,影响施工进度 ,造成检测压实度数据的虚假成分 。 为满足施工需要和便于控制路基与路面底基层 、 基层的质量 , 在 测的绝对含水量 。 2) 计算实例 运三高速公路连接线段承担施工任务中 ,使用了核子密度仪与灌 a. 湿密度偏差 ,见表 1 。 砂法相结合的方法来控制路基与路面底基层 、 基层的压实度 。在 表1 各测点的湿密度偏差 路基与底基层 、 基层压实度抽检中达到了交通部规范要求的压实 度检测频率 ,有效地控制了路基与底基层 、 基层的工程质量 ,也减 轻了试验检测人员的劳动强度 ,加快了施工进度 。
第 30 卷 第 7 期 山 2 0 0 4 年4 月 文章编号 :100926825 (2004) 0720109202
SHANXI ARCHITECTURE
西
建
Vol. 30 No . 7 筑 Apr. 2004
・109 ・
2 跨既有路桥梁的施工特点
通过对该桥及以前跨公路桥的施工 ,该类桥梁的施工方法总 结起来也非常有规律性 。其普遍特征为 :
1 工程实例
现以莱新高速之莱磁铁路立交桥为例对该类跨既有路桥梁 的施工及特点加以说明 。该桥位于山东省莱芜市境内 ,结构为双 幅双室三跨连续预应力梁结构 , 设计要求单幅一次浇筑成型 , 桥 面长 30 m + 32 m + 28 m ,双幅且斜交 60° ,莱磁铁路下穿 ,该桥设 有平面圆曲线及纵坡竖曲线 ,桥墩底部经夯实整平碾压后桥墩最 高处约为 6 m ;该桥上部工程工期为 2. 5 个月 ,工期很紧 。 为确保安全质量工期 , 左右幅桥流水施工 , 左幅先开工搭设 支架 ; 支架采用碗扣式落地满堂支架 ,外模采用竹胶板 ,内模采用 旧竹胶板顶铺花雨布 , 模板加固采用内撑外拉 , 混凝土采用泵送 入模 , 振捣棒振捣 , 浇筑完成后遮盖洒水养护 。另因桥下有火车
测 点 偏差 / kg・ m3
路 基 填 土 施 工 , 交 通 部 规 范 要 求 每 层 压 实 度 检 测 频 率 2 000 m28 点 。底基层与基层施工 , 交通部规范要求每层压实度
1
2
3
4 - 5
5 - 5
6
7
8
9 - 2
10
11
+ 17 + 17 - 16
+ 51 + 15 + 10
+ 17 + 23
利用 3 倍标准差法分析对比数据 : X = 8. 905 ; S = 15. 12 ; 在运三高速公路连接线段担任施工建设中 ,路基压实度检测 X - 3 S = - 36 . 455 ; X + 3 S = 54 . 265 。 使用的表面式核子密度含水量测定仪 , 其型号为 M T25012C 。工 灌砂法与核仪对比的湿密度偏差 , 经数据分析 , 在试验误差 作原理如下 : 范围内 ,试验数据可靠 。 γ 源和镅 2412铍中子源的复合源 。 仪器内部有一个含铯 137 b. 绝对含水量偏差 ,见表 2 。 γ 其中 , 源用来测量密度 ,中子源用来测量含水量 。 表2 各测点的绝对含水量偏差
254 +2
2 241 260
3 228 260
4 219 241
5 235 271
6 263 258 +5
7 239 255
8 259 290
9 243 263
10 263 295
11 235 260
- 19 - 32 - 22 - 36
- 16 - 31 - 20 - 32 - 25
2. 3 一般施工期较紧 ,交叉施工工序较多 ,施工紧凑 ,制定关键
工序的技术交底时必须仔细研究设计图纸且交底要翔实可靠 ,管 理者的类似施工经验很重要 。 读数 ,存放仪器时 ,离住房尽量远些 。只要大家操作得当 ,核子仪 通过有关部门进行仪器的放射性检查 ,使用核子仪是安全的 。 6) 核子仪与灌砂法配合使用 ,能收到良好效果 。 7) 由于是表面式核子仪 , 需将被测地面仔细整平 , 地表面过 湿会影响所测含水量结果 。 公路工程中路基工程是关键工程之一 , 路基工程质量的好 坏 ,关系到整条公路质量的优劣 。要控制好路基的工程质量 , 除 控制好路基用土的质量外 , 主要是控制路基的压实情况 , 要了解 压实情况 ,主要的检测手段就是抽检路基的压实度 , 抽检压实度 可以利用核子仪进行 ,国内济青高速公路和国外卢旺达布西公路 是使用核子仪抽检压实度 ,控制路基工程质量的成功典范 。只要 做好核子仪与灌砂法的对比标定工作 ,利用核子仪抽检压实度是 可行的 。
3 使用核子仪测定密度含水量的注意事项
1) 土质变化大 , 被测结构层厚度 、 材料有变化时进行灌砂法 与核子仪的校正标定 。 2) 在进行核子仪标定时 ,灌砂法挖的试坑深度要标准 。 3) 由于土质一般变化大 ,土的颜色 、 土的性质都有变化 ,影响 土的最大干密度的变化 ,在抽检压实度时要注意最大干密度的变 化情况 ,正确确定最大干密度 , 使抽检的压实度能够正确指导施 工。 4) 利用核子仪抽检底基层 、 基层压实度 , 抽检时施工现场情 况 ,如水泥凝结时间几小时到 1 d 要与利用灌砂法校正核子仪时 施工现场情况基本相同 。 5) 由于核子仪器含有放射性 , 所以 , 在操作过程中存放核子 仪时要注意防护放射性 。如操作时离仪器 2 m ,等工作完成后再