(引桥)柱式墩、盖梁、系梁、承台、桥台及搭板施工方案
桥梁墩台、盖梁施工方案
桥梁墩台、盖梁施工方案1.引言在桥梁建设中，桥梁墩台、盖梁的施工是整个工程中至关重要的环节之一。
墩台作为桥梁的承重支撑点，承受桥梁的荷载传递和分配；而盖梁则是桥梁的横向支撑构件，连接桥墩台，承载桥面荷载，起到桥梁整体承载的作用。
因此，设计合理的施工方案对于桥梁的安全性和稳定性至关重要。
2. 墩台施工方案2.1 施工工艺在进行墩台的施工过程中，首先需要进行基础处理工作，包括地基处理、基础地脚架的搭建等。
接着，使用模板进行浇筑混凝土，同时注意混凝土的浇筑方式和振捣工作，确保混凝土的均匀密实。
最后，进行固定和拆模等后续工作。
2.2 安全措施在墩台的施工过程中，必须严格遵守安全操作规程，确保现场安全。
施工过程中需要做好防护网的设置，保证施工人员的安全，并严格控制现场人员的数量，避免发生安全事故。
3. 盖梁施工方案3.1 施工工艺盖梁的施工需要在墩台上方搭设模板支架，然后进行混凝土的浇筑。
在浇筑混凝土的过程中，需要注意混凝土的均匀性和密实性，同时要做好振捣工作，确保混凝土品质。
最后，进行固定和拆模等后续工作。
3.2 安全措施盖梁的施工过程中，同样需要严格遵守安全操作规程，保证现场安全。
在搭设模板支架的过程中要做好固定作业，确保支架的稳定性。
同时，施工现场需要设置警示标识，提醒相关人员注意安全。
4. 总结桥梁墩台、盖梁的施工是桥梁建设中的重要环节，设计合理的施工方案对于桥梁的安全性和稳定性至关重要。
在施工过程中，必须严格遵守安全操作规程，保证施工现场的安全。
只有这样，才能保证桥梁施工的顺利进行，为桥梁的使用和运行提供可靠的保障。
桥梁墩柱、桥台专项施工方案
桥梁墩柱、桥台专项施工方案一、前言在桥梁工程施工中，桥梁墩柱、桥台是起到承载和支撑桥梁的重要结构部分。
它们的施工质量直接关系到桥梁的安全和稳定性。
本文旨在探讨桥梁墩柱、桥台专项施工方案，确保施工过程顺利、安全、高效进行。
二、施工准备1. 勘测与设计在施工前，必须对桥梁墩柱、桥台的位置进行准确勘测，确认地基情况、桩基深度等信息，制定合理的设计方案。
2. 施工人员培训施工团队必须经过专项培训，掌握桥梁墩柱、桥台施工的技术要领和安全操作规程，确保施工过程中不出现安全事故。
3. 资材准备准备好所需的施工资材，包括混凝土、钢筋、模板等，确保施工过程中不会因为缺乏必要的材料而延误工期。
三、施工流程1. 基础处理在开始施工前，需要对桥梁墩柱、桥台的基础进行处理，确保地基承载力符合要求，桩基的打设要准确无误。
2. 模板安装根据设计要求，安装好桥梁墩柱、桥台的模板，保证结构尺寸、形状的准确性。
3. 钢筋绑扎在模板安装完成后，进行钢筋绑扎工作，确保钢筋的布置符合设计要求，达到承载能力。
4. 浇筑混凝土最后进行混凝土的浇筑工作，需要严格控制浇筑质量、时间，确保混凝土的强度和密实度，达到设计要求。
四、验收和保养1. 验收施工完成后，进行桥梁墩柱、桥台的验收工作，包括尺寸、强度等指标的检测，确保施工质量符合要求。
2. 保养完成验收后，需要对桥梁墩柱、桥台进行定期保养，包括防水、防腐等工作，延长结构的使用寿命。
五、总结桥梁墩柱、桥台专项施工方案的制定和执行对于保障桥梁工程的质量和安全至关重要。
只有严格按照施工方案进行操作，才能确保桥梁结构的稳定性和持久性。
在未来的工程施工中，应该继续加强对桥梁墩柱、桥台施工的研究和实践，不断提高施工水平，为人们出行提供更加安全、舒适的交通条件。
以上是关于桥梁墩柱、桥台专项施工方案的详细内容，希望能对相关领域的从业者和爱好者有所帮助。
桥梁墩柱、盖梁及桥台施工方案设计.pdf
word文档目录一、编制依据1二、工程概况1三、施工总体部署13.1 总体施工方案13.2 劳动力与机械配置23.2.1 劳动力配备23.2.2 机械配置23.3 主要周转材料需用计划2四、施工工艺与方法34.1 圆柱墩施工34.2 桩系梁施工94.3 盖梁施工104.4 桥台施工与台背回填144.5 支座垫石、挡块施工与支座安装15五、质量保证措施17六、安全生产、环境保护19七、文明施工22八、盖梁支撑体系验算22一、编制依据1、中国航天建设集团设计某某提供的某某云轨一号线花博园段设计施工图；2、某某云轨一号线花博园段设计施工图施工组织设计；3、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规X》；4、《混凝土结构耐久性设计规X》(GB/T50476-2008〕；5、《钢结构设计规X》(GB 50017-2003)；6、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》〔TB10415-2003〕；7、《铁路桥涵施工规X》〔TB10203-2002〕；8、其它相关的施工与验收规X、规程；9、现场实际调查资料。
二、工程概况〔1〕本工程位于某某市绿博园内，设计时速小于30km/小时。
起点K0+000m与终点K5+672.53m均位于园区南门停车场内，呈环形围绕园区一周，全程5.67公里，车辆段线路长138m。
全程设有车站8座、道岔1座、车辆段1座。
〔2〕本工程设计墩柱形式分为型钢柱和混凝土柱，总共设计墩柱255根,设计墩柱规格和墩梁形式如下：桩根底形式统计表本工程墩柱均设计为圆柱形墩柱，最高墩柱 8m，墩顶均设计有墩梁；在184#~185#墩柱顶设有箱式桥台一座，桥台尺寸28m×8m×1.2m。
桥台根底为墩柱+钻孔桩根底。
三、施工总体部署3.1 总体施工方案〔1〕墩柱施工：墩柱钢筋在加工场集中加工、现场绑扎，模板采用大块定型钢模板现场拼装、风缆与脚手架配合固定，搅拌站集中拌制砼，砼罐车运输至现场，吊车、窜筒与料斗配合浇注砼入模，人工振捣，一次浇注，砼浇注2天后拆模，外表涂刷混凝土养护剂养护。
系梁、墩台身及盖梁施工方案
阜阳至合肥高速公路路基工程（FH-20合同段）桥梁系梁、墩台身及盖梁施工方案安徽开源路桥有限责任公司合淮阜高速公路第二十合同段项目经理部二OO六年四月一日一、工程概况本标段砼桥台为重力式或轻型肋板式桥台，墩身为柱式墩或薄壁墩，系梁有墩底系梁和墩顶系梁。
施工时砼由拌和场集中拌和，砼运输车运输，泵送或吊车配合料斗入模；模板采用1.5m2以上大块定型钢模板或圆柱定型钢模，吊车配合人工装拆；钢筋集中加工，现场安装。
二、施工方案一）墩底系梁1、基坑开挖：开挖深度为系梁（承台）设计底标高以下10cm（垫层），机械开挖时要预留20～30cm，用人工清理、找平。
采用挖掘机开挖，开挖时须小心不得超挖。
2、清理桩头：基坑开挖后，凿除护壁及多余桩头砼，并冲洗干净。
凿除后的桩顶平整、干净、无松散和破损现象，以利桩与砼紧密连接。
同时小心将桩顶钢筋扳正，并清洗干净。
3、铺设垫层：在基坑砼底部处用10cm厚C15砼找平，作为墩底系梁底模。
在其上放出设计位置线，即可绑扎钢筋。
4、钢筋制作与绑扎：钢筋制作与绑扎时，须严格遵守设计尺寸要求。
将砼保护层块绑扎固定在钢筋上，确保达到设计的保护层厚度。
5、侧模安装：侧模采用工厂加工的定型钢模。
每边系梁侧模分圆弧头与直板部分拼接。
模板安装采用吊车起吊移位、人工精确就位，用斜撑或对拉螺栓固定其位置。
模板安装尺寸精度要符合规范要求，接缝采用企口式，并用双面海绵条封缝，确保模板不漏浆、不变形、不移位，从而保证砼外观质量。
6、砼浇筑：再次检查各部尺寸及预埋立柱钢筋绑扎焊接情况，合格后即可进行砼浇筑工作。
砼浇筑时宜分层进行，用插入式振动器分层振捣，应在前层砼初凝前将次层砼振捣密实，并应特别注意桩顶处砼振捣密实。
砼浇筑时，应留有试块，并做好标识。
7、脱模和砼养生：砼强度达到20%时，即可拆除侧模。
拆除模板时，须轻吊轻放，防止碰撞构件和模板变形。
拆除后的模板擦油检修后，按次序存放或运至下一个工作面。
砼养生采取覆盖洒水自然养生的方法，养护期不少于7天，派专人用专用机具负责。
桥梁工程桥台与墩柱施工方案
桥梁工程桥台与墩柱施工方案桥梁工程是现代城市建设中不可缺少的一部分，而桥台与墩柱是桥梁结构中的重要组成部分。
在桥台与墩柱的施工中，需要充分考虑土质情况、施工条件以及施工工艺等因素，制定合理的施工方案。
下面将介绍桥台与墩柱施工方案的具体内容。
首先，需要对桥台与墩柱的设计图纸进行详细的分析。
根据设计图纸，确定桥台与墩柱的尺寸、形状等基本参数，并结合实际情况，选择合适的施工方法和工艺。
例如，如果桥梁周围的土质条件较好，可以采用开挖坑口施工方法；如果土质条件较差，可以考虑采用支护结构施工方法。
其次，需要进行桩基基础施工。
桩基基础是桥台与墩柱的重要组成部分，对其施工质量要求较高。
根据设计图纸，确定桩基的数量、直径和深度，并根据桩基的类型选择相应的施工方法。
常用的桩基施工方法有钻孔灌注桩和预制桩等。
在施工过程中，要严格按照施工规范进行操作，确保桩基的质量和强度。
接下来，需要进行桥台与墩柱的主体结构施工。
根据设计图纸，确定桥台与墩柱的构造形式和施工工艺。
在施工过程中，需要注意以下几点：一是在施工期间，要进行临时支撑和固定，以保证桥台与墩柱的稳定性；二是要严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保施工质量；三是要及时跟踪监测施工过程中的变形和应力变化，以及及时进行相应的补充和调整。
最后，需要进行桥台与墩柱的防水、防腐等附加工程施工。
桥台与墩柱的防水、防腐工程是保证桥梁结构长期使用的关键环节。
根据设计要求，选择相应的防水、防腐材料和工艺，进行相应的施工。
在施工过程中，要注意施工质量和工艺的控制，确保施工效果。
综上所述，桥台与墩柱的施工方案需要从设计图纸的分析入手，确定施工基本参数，并结合实际情况选择合适的施工方法和工艺。
施工过程中需要严格按照规范进行操作，注重施工质量和过程监测，并进行防水、防腐等附加工程施工。
只有制定合理的施工方案，才能保证桥台与墩柱的施工质量和工期，最终确保桥梁结构的安全和可靠。
系梁 、立柱、盖梁施工方案
系梁、立柱、盖梁施工方案
导言
在建筑工程中，系梁、立柱、盖梁的施工是整个工程中非常重要的环节。
正确的施工方案不仅可以保证施工质量，还能够提高施工效率，降低安全风险。
本文将从系梁、立柱、盖梁三个方面，介绍施工的具体方案。
系梁施工方案
准备工作
•确定系梁的位置和尺寸。
•检查施工现场是否符合安全要求。
•准备所需的材料和设备。
施工步骤
1.安装模板支撑和调整好水平度。
2.钢筋加工和安装。
3.浇筑混凝土，注意振实和养护。
立柱施工方案
准备工作
•确定立柱的位置和尺寸。
•检查立柱基础是否符合要求。
•准备所需的模板、钢筋、混凝土等材料。
施工步骤
1.安装模板和支撑，并调整好垂直度。
2.安装立柱钢筋，并进行绑扎。
3.浇筑混凝土。
盖梁施工方案
准备工作
•确定盖梁的位置和尺寸。
•检查盖梁的支座是否符合要求。
•准备模板、钢筋、混凝土等材料。
施工步骤
1.安装盖梁的模板和支撑。
2.安装盖梁的钢筋，注意加固连接部位。
3.浇筑混凝土，注意控制浇筑质量和混凝土的坍落度。
结语
通过合理的施工方案和严格的操作程序，系梁、立柱、盖梁的施工能够顺利进行，保证工程质量和安全。
在实际施工中，施工人员应严格遵守操作规程，严格控制施工质量，并及时处理施工中出现的问题，确保施工进度和质量。
【施工方案】墩柱和盖梁专项施工方案
墩柱和盖梁专项施工方案根据富源县富江二级公路建设指挥部《关于加强桥梁混凝土质量通病治理的通知》（富江指发［2010]32号)要求和部署，为进一步规范富江二级公路桥梁施工，强化桥梁施工通病治理,确保公路桥梁工程质量，现结合富江二级公路路基六标建设实际情况，制定本施工方案.一、墩柱施工方案1、在立柱施工前,应进行无破损测桩试验，试验合格后，经监理工程师同意方可进入下一步施工。
2、桩头破除：当桩基强度达到要求时，可以破除桩头。
凿除方法:用风镐施工,凿除桩头时要注意桩头混凝土均匀、强度符合设计要求，破除后人工将桩头凿平,保证桩头断面平整，不掉边.3、测量放样：在桩头上用全站仪精确放样出立柱中点。
并用墨线放出十字线。
4、钢筋笼就位:将加工成型合格的立柱钢筋用吊车就位至桩顶，用十字架找出钢筋笼的中心,以垂球吊至桩中心，保证钢筋笼的中心与桩中心一致,调整钢筋笼的高度至设计标高，并使立柱主筋与灌注桩主筋一一对应，然后将钢筋笼底部定位,并用吊车调整钢筋笼的垂直度，最后将主筋对齐焊接。
5、模板安装：在本工程施工中，由于有变截面部分，在立柱施工前先进行变截面施工。
变截面模板采用钢模板，模板中心线保证与桩中心线重合。
立柱模板采用整体钢模(厚5mm），模板的接缝、平整度符合要求。
模板支立前,在立柱钢筋底部焊上4个定位筋，保证模板中心位置正确，支撑要牢固，保证模板的刚度和稳定性.模板的上口用十字架定出中心位置，并以垂球定出中心，平面尺寸允许偏差为±10mm，垂直度的允许偏差为2％.6、混凝土浇筑：浇注时采用罐车和吊车料斗,插入式振动棒振捣施工。
施工时注意混凝土的坍落度和和易性，保证混凝土质量，混凝土浇筑时要控制好顶面高程，为确保柱顶砼的质量，同浇筑至设计标高以上10 cm ,盖梁施工前将多余部分凿除.7、拆模:根据气温及混凝土强度确定拆模时间,当混凝土强度达到拆模要求时，开始拆除模板,拆模时应先松支撑、拉线逐步拆除。
桥台墩柱盖梁施工方案
桥台、墩柱、盖梁施工方案一、工程概况XX大道连接线立交桥中心桩号K11+938.304，起点桩号K11+839.204，终点桩号K12+037.404，上部结构采用装配式预应力混凝土连续箱梁，先简支后连续。
主线桥桥梁跨径组成为：3×30+20+(25+30+25)米，共三联。
C、D线桥路径组成：(25+30+25)米。
下部结构根据桥位处的地质情况，采用柱式墩、肋板式桥台、桩柱式桥台、钻孔灌注桩基础。
全桥共有64根桩；墩身混凝土标号为C35。
二、施工准备1、组织有关人员学习有关规范、规程和《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004），对特殊工种机械操作人员及钢筋工等人员进行培训和技能考核，提高每位员工的质量、安全意识，必须坚持持证上岗。
2、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。
3、机械设备拌和站、砼吊装设备、拼装模板3套、砼搅拌输送罐车、插入式振动器，加固设备、提升设备若干。
具体见附件机械设备报验单。
4、劳动力安排：配备技术员4人，负责质量管理（轮班作业，必须做到有人施工就有人做技术指导）；配备管理人员4人，全面负责现场施工管理工作（轮班作业，必须做到有人施工就有人管理）；施工全面展开时，实行流水作业。
5、施工工期计划安排桥梁墩柱、盖梁计划2010年4月10日至2010年5月29日前完成。
三、桥台、墩身、盖梁施工盖梁施工采用在两分支顶下一定距离沿顺桥向预留φ130mm孔道，待分叉部分拆模后插入φ120mm的钢棒作牛腿用，在钢棒上沿横桥向放置I36b工字钢（12m一根）作横向分配梁，然后在两分支左中右位置横向分配梁上沿纵向铺[10槽钢(3m一根)作纵向分配梁，横桥向间距30cm，然后在其上直接铺设盖梁底模。
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银川-百色高速公路(G69)甜水堡至庆城至罗儿沟圈段TLSY3合同段K200+888.0马莲河特大桥（引桥）柱式墩、系梁、盖梁、承台、桥台及搭板施工方案编制：审核：甜罗TLSY3合同段项目经理部二O一七年四月甜罗TLSY3合同段K200+888.0马莲河特大桥（引桥）柱式墩、系梁、盖梁、承台、桥台及搭板施工方案目录1.编制依据 (1)2.编制范围 (1)3.工程概况 (1)4.施工准备 (3)4.1技术准备 (3)4.2临时设施建设 (3)4.3机械设备、人员等准备 (3)4.4主要材料供应计划 (4)5.总体施工方案、流程 (5)5.1概述 (5)5.2圆柱墩施工 (6)5.3墩系梁施工 (11)5.4盖梁施工 (14)5.5支座垫石施工 (18)5.6承台施工 (18)5.7桥台施工........................ ........................... (21)5.8搭板施工.................. ...... (22)6.工期保证措施 (22)6.1工期保证组织机构 ...................................... 错误!未定义书签。
6.2工期保证措施 (23)7.成品半成品防护措施 (24)8.冬季和雨季施工安排 (25)9.质量保证体系及措施 (27)9.1质量管理组织机构 (27)9.2质量保证体系 (28)9.3质量保证制度措施 (29)9.4检测、试验保证措施 (29)9.5加强施工技术管理 (29)10、安全保证体系及措施 (30)11.文明施工和环保措施 (31)11.1文明施工措施 (31)11.2环境保护措施 (31)甜罗TLSY3合同段 K200+888.0马莲河特大桥（引桥）柱式墩、系梁、盖梁、承台、桥台专项施工方案桥梁柱式墩、系梁、盖梁、承台、桥台专项施工方案1.编制依据1.1《两阶段施工图》；1.2《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；1.3《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；1.4《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；1.5《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/T B07-01-2006）；1.6《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）；1.7《工程招标文件》；1.8我单位所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平及科技成果和多年积累的工程施工经验。
2.编制范围银川-百色高速公路(G69)甜水堡至庆城至罗儿沟圈段TLSY3合同段，K200+888.0马莲河特大桥引桥墩柱、系梁、盖梁、承台、桥台施工方案。
3.工程概况K200+888.0马莲河特大桥位于银川-百色高速公路(G69)甜水堡至庆城至罗儿沟圈段TLSY3合同段。
桥平面位于分离式路基段内。
桥梁分别位于直线(起始桩号:K199十602.05,终止桩号:K202+175.55O)、圆曲线(起始桩号:K199+627.940,终止桩:K200+461.537,半径:3500m,左偏)和直线(起始桩号:K200十461.537,终止桩号:K202十254.469)上。
全桥纵面位于有两个变坡点范围内，变坡点桩号其一为K200+200,标高1148.672m,曲线要素为R=15000m,T=247.5m,E=2.042m,I1=2.5%,i2=0.8%的凹形竖曲线；其二为K20 1+806,标高1161.952m,曲线要素为R=18000m,T=153.0m,E=0.65m,il=0.8%,i2=2.5%的凹形竖曲线。
桥梁左右幅断面设置为0.5m(防撞护栏)+11.5m(行车道)+0.5m (防撞护栏)=12.5m,左右幅均设置2%的横坡。
桥梁起终点桩号分别为K199+602.05和K202+175.55,孔跨布置为(22X40) +（92.75 +6X170+92.75）+(12X40),桥全长2573.5m。
其中主桥92.75+6X170+92.75m采用变截面预1应力混凝土连续刚构箱梁，两岸引桥采用预应力混凝土箱粱。
先简支后结构连续。
全桥分为十联，主桥一联，小里程引桥六联,大里程引桥三联。
桥梁23号—29号桥墩为主桥桥墩，墩身采用双肢变截面与矩形薄壁空心墩等截组合形式，肢间净距6m,单肢截面尺寸由7.0X2.5m变化到9.0X2.5m,尺寸纵向保持不变，横向尺寸放坡，放坡高度为双肢墩高度范围，空心墩截面尺寸为9.0X11.0m,壁厚1.5m。
主墩采用整体式承台基础，承台厚5m,基础采用桩径2.5m的钻孔灌注桩，基桩按纵向四排、横向五排布置，每墩共20根桩。
桥梁22号、30号桥墩为主引桥间过渡墩，墩身采用变截面矩形空心墩，墩顶截面尺寸均为6.0X3.5m,壁厚0.5m,墩底截面尺寸均为6.0X5.4m,壁厚0.5m,墩身纵向尺寸均按照1:80线性变化，横向保持不变。
承台厚4m，基础为双排4根直径2.0m的钻孔灌注桩。
引桥上部构造为40m后张预应力混凝土小箱梁，先简支后结构连续。
预制梁高2.0m，半幅桥每孔布置4片(箱梁，梁距3.067m,梁间横向采用66.7cm宽湿接头连接。
引桥下部构造根据墩高变化采用空心薄壁墩和双柱式墩。
桥墩墩高35m以下.采用桩柱式桥墩，墩高在35-50m时(左包含),采用薄壁空心墩，截面尺寸6.0X2.5m,壁厚0.5m,承台厚3m,基础为双排4根直径1.8m的钻(挖)孔灌注桩；墩高在50-60m(左包含)时，采用薄壁空心墩，截面尺寸6.0X3.0m，壁厚0.5m.承台厚3.5m,基础为双排4根直径2.0m 的钻(挖)孔灌注桩；墩高在大于60m时，采用薄壁空心墩，截面尺寸6.0X3.5m,壁厚0.5m,承台厚4.0m，基础为双排4根直径2.0m的钻(挖)孔灌注桩。
0号和42号桥台采用桩柱式桥墩，钻孔灌注桩基础，桩基设计采用摩擦桩。
引桥桩柱式墩：左右幅4、34、35号墩墩径2m；左右幅3、36、37、38号墩墩径1.8m；左右幅1、2、39、40、41号墩墩径1.6m。
系梁尺寸1.8X1.5m，承台尺寸7.6X 7.6X（3、3.5、4）m。
具体工程量见表3-1桥梁下部工程数量表。
4.施工准备4.1技术准备4.1.1施工前由项目总工程师组织进行技术交底，严格按照三级交底制度执行，项目总工程师和方案编制人员向施工项目技术负责人、质检员、安全员、试验、测量、作业队长进行技术交底；施工项目技术负责人对各作业班组长、各工种工长、工人进行技术交底；工长向班组进行技术交底。
由安保负责人对技术人员及施工人员及各工种进行安全、文明施工、环境保护交底。
4.1.2认真复核定线测量、准确设置测量控制网基点，并逐级加以审核复测；4.1.3详细制定下部施工过程中的关键工序的详细施工方法，以确保施工质量；4.1.4认真做好试验工作，试验、技术人员深入实地调查填料料源，根据进场原材料情况，及时做好试验检测工作，为桥梁下部施工做准备。
4.2临时设施建设4.2.1桥梁工区的办公及生活驻地与租用民房和自建彩钢房相结合，已经入住，所有办公、生活设备设施齐全，满足日常办公、生活需要。
4.2.2临时道路:利用现有的乡村道路和新开的施工便道，并对局部位置进行整修改造作为主施工便道，对于进入各施工工点的便道采用沿红线修筑以及新修临时用地作为施工便道，以满足施工的需要。
施工便道派专人维护，保证恶劣天气畅通无阻。
4.3机械设备、人员等准备根据施工现场需要，做好各种施工机械设备，以及现场施工管理技术人员、生产工人等的配备，主要机械设备详见表4.3-1人员分工及职责表。
人员分工及职责表表4.3-1本工程计划安排2个施工队，下设杂工班、模板班、钢筋班、混凝土班，作业人员安排见下表4.3-2施工作业人员计划表。
施工作业人员计划表表4.3-2主要机械设备配置统计表表4.3-34.4.1项目部成立设备物资部，从事材料的调查、采购、管理、发放及监控工作。
4.4.2严把进货关，采购材料之前，严格按ISO9002标准确定合格供货商，对甲方指定供货商进行调查、考证，确保原材料或半成品质量有前提保证。
4.4.3技术部门提前按生产计划编制材料计划，并按照现场实际施工情况动态管理，及时向物资部门报送材料计划，并标明原材料的质量要求，报项目负责人审批后，物资部门方可按计划采购。
4.4.4对进场的材料，物资部门及时通知试验室组织检验并核定数量，不合格产品不得投入使用、确保产品质量，同时满足生产需求。
4.4.5现场材料建立专项档案，并建立现场标识牌，材料的种类、规格、时间、使用部位等应标识清楚。
4.4.6对急需零星用料，技术部门作好计划，及时通知物资采购，以满足工期要求。
4.4.7掌握和追踪目前的材料动向和发展状况，追踪新材料、新技术、新工艺的信息，材料的管理水平不断提高。
5.总体施工方案、流程5.1概述桥墩钢筋在加工场集中加工、现场绑扎，模板采用大块定型钢模板现场拼装、风缆与脚手架配合固定，搅拌站集中拌制砼，砼罐车运输至现场，吊车、窜筒与料斗配合浇注砼入模，人工振捣，砼浇注7天后拆模，采用无纺布覆盖、洒水养护。
高度小于12m墩砼采用一次浇注。
高度大于12m无墩系梁墩分次浇注砼，每次浇注高度不大于12m，其施工顺序为：搭设脚手架，绑扎第一节段钢筋，第一节段模板安装、第一节段混凝土浇注，待混凝土强度达到设计强度的70%以上，搭设脚手架，绑扎第二节段5.1-1否图5.1-1 墩柱施工工艺流程图5.2圆柱墩施工本标段所有桥墩，设计为圆柱式墩，墩身采用定型钢模立模、风缆固定。
墩柱施工安排在桩基检测合格后进行。
施工步骤如下：5.2.1桩顶浮浆凿除施工墩柱施工前要凿桩头，对墩柱轮廓线范围内的桩顶面(承台顶面)混凝土全部凿毛（包括钢筋保护层范围内）。
待桩砼强度不小于10Mpa时，采用人工手持风镐凿除桩顶(承台顶)的浮浆。
经过凿毛处理后的混凝土表面，用压力水冲洗干净，使表面保持湿润但不积水，在浇筑墩柱混凝土时，按照规范要求铺一层1～2cm厚的1：2同标号水泥砂浆。
有系梁的桩直接在桩系梁顶准备墩柱施工。
5.2.2地基处理为使砼罐车、吊车等重型机械进入施工现场，在墩柱施工前对原地面进行硬化处理。
墩柱四周采用30～50cm块石填筑，上铺20cm石粉，压路机碾压，局部采用10cm厚C20砼硬化，保证墩柱底部标高精度要求。
5.2.3测量放线根据墩身位置和尺寸，由测量队在桩基上放出墩柱中心十字线，然后利用十字线控制桩点，根据十字交叉法定出墩柱模板位置的控制线。
5.2.4钢筋制作5.2.4.1每批次钢筋原材进场后，不同规格取样试验，试验合格，经监理同意后，方可投入使用。
5.2.4.2钢筋存放，应按不同规格分类码放，设标识牌。