汽车检测与维修技术专业专业建设规划.doc
汽车检测与维修技术专业建设规划
汽车检测与维修技术专业建设规划（2010年-2015年）汽车检测与维修技术人才属国家技能型紧缺人才，并且随着现代汽车新技术、新工艺的应用和发展，汽车检测与维修设备不断更新换代，汽车检测与维修技术也发生了根本性的变革，对汽车检测与维修技术人员的素质、技术也提出了愈来愈高的要求，需要更高层次、具有较强实践能力的高级技能型人才。
本专业为了适应高等教育发展和汽车后市场对人才的需求，不断提高教学质量，培养高素质应用型技术管理人才，保持汽车检测与维修技术专业可持续发展，根据学院实际和专业特点，本着客观性、规范性、时效性、可操作性原则,特制定2010—2015年汽车检测与维修技术专业建设规划。
一、建设目标与思路（一）建设总体目标当前整个汽车行业蒸蒸日上，2010年全国的汽车销售量为1384万辆，同比增长2.8%；汽车保有量为7801.83万辆。
汽车检测与维修技术的人才缺口之至少80万，并且人才缺口会随着汽车的大量销售而继续加大。
汽车检测与维修技术专业是我院最先开设的专业之一，也是学院重点打造专业。
我们计划用3-5年建成校级特色专业；中长期目标是建设为市级示范性专业。
（二）具体目标1、人才培养方案修订的具体要求：（1）知识构建上以理论够用和实用为限度；（2）以掌握职业技能和技术操作要求为依据，以培养学生的职业技能、岗位业务知识为目标；（3）体现“双证融合”，学生除取得高职毕业证外，还要求全部考取汽车维修中级等职业资格证；（4）教学计划的制定留有可灵活改变的余地，当行业需求发生变化时，培养计划可方便地调整课程设臵。
2、课程建设按照高职教育培养技术应用型人才的要求，彻底打破以知识系统为原则的课程体系，采取“基于工作过程”的学习领域课程开发方法新的课程体系，使新的课程体系成为院内高职教学改革独具特色的新型体系。
3、师资队伍建设（1）加大引进力度每年有计划地面向全国引进高学历，高职称适应职业教育的教师，逐渐调整师资队伍结构，使高、中、初级职称教师的比例结构合理，使高级职称教师达到20%以上。
五高职汽车检测与维修技术专业指导性人才培养方案
江苏省五年制高等职业教育汽车检测与维修技术专业指导性人才培养方案一、专业与专门化方向专业名称：汽车检测与维修（专业代码）专门化方向：汽车机电维修、汽车电器维修、汽车钣金、汽车涂装二、入学规定与基本学制入学规定：应届初中毕业生基本学制：五年一贯制办学层次：一般专科三、培养目旳本专业培养与我国社会主义现代化建设规定相适应旳，德、智、体、美全面发展，具有综合职业能力，在生产、服务、管理一线工作旳产业转型升级和企业技术创新需要旳发展型、复合型和创新型旳技术技能人才。
四、职业（岗位）面向、职业资格及继续学习专业（一）职业（岗位）面向本专业毕业生旳重要岗位：汽车机电维修工、汽车电器维修工、汽车钣金工和汽车涂装工。
（二）职业资格学生毕业时应获得汽车维修工或汽车维修电工、汽车钣金工、汽车涂装工等对应岗位旳高级工职业资格证书。
（三）继续学习专业汽车运用工程、车辆工程等本科专业。
五、综合素质及职业能力（一）综合素质1、思想道德素质:（1）热爱祖国，拥护党旳基本路线，懂得中国特色社会主义理论体系旳基本原理，具有爱国主义、集体主义精神和良好旳思想品德。
（2）有对旳旳人生观、价值观；有较高旳道德修养，文明礼貌、遵纪遵法、诚实守信。
2、科学文化素质:（1）掌握政治、语文、数学、英语、物理、化学、计算机基础等文化基础知识。
（2）掌握本专业应具有旳专业基础知识，包括：机械制图与计算机绘图、汽车电工电子基础、汽车机械基础、液压与气动基础、工程力学、钳工基础以及汽车文化、汽车构造认识、汽车使用常识等专业基础理论知识。
3、专业素质:（1）养成爱岗敬业、遵守纪律、一丝不苟旳优良职业道德。
（2）具有良好旳团体合作精神和人际交流能力。
（3）初步具有汽车检测与维修专业一种外语听、说、读、写旳基础能力；（4）具有获取、分析和处理信息旳能力。
（5）具有较强旳安全生产、环境保护、节省资源和创新旳意识。
4、身心素质:（1）有健康旳体魄，良好旳心理素质，有吃苦耐劳、甘于奉献旳精神；（2）具有互助合作精神，能对旳评价自我，豁达大度，积极乐观。
汽车检测与维修技术专业专业建设规划模板
汽车检测与维修技术专业专业建设规戈V”汽车检测与维修技术专业”专业建设规划( —)”汽车检测与维修技术”人才属国家技能型紧缺人才, 而且随着现代汽车新技术、新工艺的应用和发展, 汽车检测与维修设备不断更新换代, 汽车检测与维修技术也发生了根本性的变革, 对汽车检测与维修技术资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。
人员的素质、技术也提出了愈来愈高的要求, 需要更高层次、具有较强实践能力的高级技能型人才。
我院汽车检测与维修技术专业有着良好的发展基础。
我院正式启动对该专业教学改革试点工作, 经过三年的实践, 教学改革取得成功, 其经验正向全院推广、辐射; 本专业被确定为学院重点专业[ 广东机电职业技术学院学科专业规划粤机电院教[ ] 54 号( - ) ]; 我院被教育部、交通部等确定为”国家汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养院校” ; 经广东省教育厅批准, 我院成为”广东省中职教师汽车新技术培训基地” ; 《机械基础》课程被评为广东省高校精品课; 《汽车构造》课程被评为度年广东省高校精品课。
《校企零距离对接的汽车专业高职教育人才培养新模式探索与实践——”汽车制造与维修”专业( 维修方向) 教学改革》项目获第三批新世纪广东省高等教育教学改革工程立项; 我院本专业校内实训基地”示范性汽车维修技术实训基地”项目, 获中央职业教育专项资金立项。
广东省劳动厅在我院设立了”汽车维修工”从初级工到高级工、技师的职业技能鉴定站。
一、专业建设的指导思想以邓小平理论和”三个代表”重要思想为指导, 全面贯彻国务院资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。
关于大力发展职业教育的决定》和教育部等七部门《关于进一步加强职业教育工作的若干意见》。
根据学院”十一五”建设与发展规划纲要, 围绕人才培养水平评估工作要求, 立足和突出技术应用性, 加强专业建设与地方经济和社会发展的实际需要紧密结合, 为我省经济和社会发展提供技术服务。
汽车运用与维修专业建设方案
汽车运用与维修专业建设方案一、专业建设需求论证1、专业前景及需求据统计，世界上汽车发达国家的汽修企业，一般高级技工和中级技工的比例已分别达到29%和35%，而我们国内的汽修企业的中级技工的比例一般却在25%以下。
全国汽车维修行业每年需要新增近50万从业人员。
我国具备专业理论知识和掌握操作技能的汽车维修人才却相当紧缺，已成为制约汽车市场行业发展的瓶颈。
按照全国汽车维修行业从业人员300万测算，每年需求汽车维修从业人员大约需要1.5万人。
汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程的重点之一，全国人才需求量近100万。
据业内专家介绍，目前一汽大众的高级维修人员都是德国人，还没有中国自己的高级技师，目前德国驻华维修技师拿的是月薪5万的高薪，如果能够培养出中国的高级技师，企业不仅可以获得人才，而且社会也可以解决大批剩余动力，造就大批汽修行业金额。
从国内汽车企业的需求来看，汽修高级技师是很抢手的。
据调查显示高级技师月收入可达1.2万到1.5万元。
而德国博士公司曾表示，计划未来3年将在中国开设1000家维修保养店，对汽修高级技师的需求将十分巨大，预计高级技师的年薪在20万元。
通过劳动信息网点的建立及用工单位对本专业学生的信息反馈，汽车检测与维修专业仍为目前急需的热门专业，人才需求量很大，且呈逐年增长的趋势。
由此可见，汽修中高级技师的前景火热。
2.专业的基础汽车运用与维修技术专业现有在校生一千余，教师8人在编，外聘教师40人，现有汽车维修1个实训基地。
包含汽车电器等多个实训室，实训面积宽敞，实训设备价值120万元，拥有多家校企合作单位。
2015年，乌鲁木齐市中等职业技能大赛中，获奖牌总数均居全市第二位，该专业已具备打造成为西部示范专业的基础条件。
二、专业建设目标以西北五省经济建设及国内汽车后市场为依托，围绕汽车维修行业的发展与结构调整，不断深化与企业的合作，探索实践“理实一体+顶岗实习”人才培养模式，构建一体化课程体系；建成具有真实工作场景，体现“教、学、做”一体的教学场所，加强校企合作和学生顶岗实习，构建具有鲜明职业教育特色的实践教学环境，创新教学方法与手段，建立学校与企业相结合的教学评价体系。
1-1-1-1汽修专业五年发展规划
平阴县职业中等专业学校汽车运用与维修专业五年建设规划(2016-2020)一、现状分析（一）基本情况1、山东省汽车维修行业产业背景中国汽车年销量已连续8 年世界第一，目前我国汽车保有量 2 亿辆，保有量占全球20%，销量占全球30%。
目前我国千人汽车保有量140 台，但总体而言仍属于年轻的汽车消费市场。
在人均GDP 到1 万美元时，日本、韩国的千人汽车保有量约200 辆。
目前我国人均GDP 约8000美元，假设未来中国千人保有量达200 台，我国汽车保有量可达 2.8 亿台，假设7 年更新，不翿虑出口市场，中长期我国汽车年产销规模估计在4000 万台左右，较2016年的2800 万辆还有1200 万辆以上的增长空间。
商用车市场年销量规模稳定在400 万辆左右，乘用车未来稳态年产销规模在3600 万辆以上。
山东汽车保有量全国第一。
据悉，2016 年，全国机动车保有量达到 2.95 亿辆（机动车包括汽车、低速汽车、摩托车、挂车与拖拉机等），其中新能源汽车101.4 万辆。
具体来说，2016 年全国汽车保有量较大的省份主要集中在东部地区，其中保有量前五位的省份依次为山东、广东、河南、河北和江苏，分别为1754.3 万辆、1675.5万辆、1481.7 万辆、1443.7 万辆和1434.1 万辆。
也就是说，山东的汽车保有量居全国首位。
2、山东省汽车维修行业发展现状据山东省交通厅公路运输管理处提供的数据，目前山东汽车维修行业的特点是一类汽车维修企业较少, 仅占 1.6%，三类汽车维修企业和摩托维修企业占多数. 分别达到36.7% 和52.1%. 维修类型以专项维修为主, 占维修总量的77.8%. 大修较少. 维修从业人数26 万多.3、汽车维修专业对应的职业岗位分析分析汽车维修企业岗位设置及结构状况，从调研企业设置的3389 个技工岗位中，机修( 发动机底盘修理工) 、电子电器、钣金( 车身) 、涂漆等岗位数已占82.1%，这些岗位的上岗人员数已占技工上岗总数的82.8%以上，构成现代汽车维修的四大主体生产岗位。
1-1-1-1汽修专业五年发展规划
平阴县职业中等专业学校汽车运用与维修专业五年建设规划(2016-2020)一、现状分析（一）基本情况1、山东省汽车维修行业产业背景中国汽车年销量已连续 8 年世界第一，目前我国汽车保有量 2 亿辆，保有量占全球 20%，销量占全球 30%。
目前我国千人汽车保有量 140 台，但总体而言仍属于年轻的汽车消费市场。
在人均 GDP 到 1 万美元时，日本、韩国的千人汽车保有量约 200 辆。
目前我国人均 GDP 约 8000 美元，假设未来中国千人保有量达 200 台，我国汽车保有量可达 2.8 亿台，假设 7 年更新，不翿虑出口市场，中长期我国汽车年产销规模估计在 4000 万台左右，较 2016 年的 2800 万辆还有 1200 万辆以上的增长空间。
商用车市场年销量规模稳定在 400 万辆左右，乘用车未来稳态年产销规模在 3600 万辆以上。
山东汽车保有量全国第一。
据悉，2016年，全国机动车保有量达到2.95亿辆（机动车包括汽车、低速汽车、摩托车、挂车与拖拉机等），其中新能源汽车101.4万辆。
具体来说，2016年全国汽车保有量较大的省份主要集中在东部地区，其中保有量前五位的省份依次为山东、广东、河南、河北和江苏，分别为1754.3万辆、1675.5万辆、1481.7万辆、1443.7万辆和1434.1万辆。
也就是说，山东的汽车保有量居全国首位。
2、山东省汽车维修行业发展现状据山东省交通厅公路运输管理处提供的数据，目前山东汽车维修行业的特点是一类汽车维修企业较少,仅占1.6%，三类汽车维修企业和摩托维修企业占多数.分别达到36.7%和52.1%.维修类型以专项维修为主,占维修总量的77.8%.大修较少.维修从业人数26万多.3、汽车维修专业对应的职业岗位分析分析汽车维修企业岗位设置及结构状况，从调研企业设置的3389个技工岗位中，机修(发动机底盘修理工)、电子电器、钣金(车身)、涂漆等岗位数已占82.1%，这些岗位的上岗人员数已占技工上岗总数的82.8%以上，构成现代汽车维修的四大主体生产岗位。
汽车检测与维修专业建设目标
汽车检测与维修专业建设目标汽车行驶在道路上，安全性是最为重要的一环。
而汽车检测与维修专业正是为了确保车辆在正常行驶中能够保持良好的状态，提高行车的安全性和稳定性。
在这个行业中，建设明确的发展目标具有至关重要的意义。
一、培养高素质的专业人才作为汽车检测与维修专业，其建设目标之一就是培养高素质的专业人才。
这些人才需要具备丰富的汽车知识和维修技能，能够熟练操作各种维修设备，对汽车的结构和原理了如指掌。
他们还需要具备责任感和使命感，能够为车主提供优质的服务，确保车辆的安全可靠。
二、推动行业技术的创新随着科技的不断发展，汽车行业也在不断更新换代。
汽车检测与维修专业的建设目标之一就是推动行业技术的创新，引导学生关注最新的汽车检测与维修技术，学习掌握最新的维修方法和技巧，为行业的发展注入新的活力。
三、促进行业标准的提升汽车检测与维修专业建设的目标之一是促进行业标准的提升。
通过培养高素质的专业人才和推动行业技术的创新，不断提高行业的服务水平和质量标准，为车主提供更加放心的维修服务，同时也能提升整个行业的竞争力和地位。
四、推动行业规范发展规范是行业发展的保障，也是汽车检测与维修专业建设的重要目标。
通过制定行业规范和标准，建立严格的维修操作规程和流程，规范行业内的行为准则，保障维修工作的质量和安全，提高行业发展的整体效益。
五、强化职业教育汽车检测与维修专业建设目标还包括强化职业教育。
培养学生的实践能力和动手能力，注重理论联系实际，注重学生在实际操作中的能力培养，确保他们毕业后能够胜任各种汽车检测与维修工作，为社会输送更多优秀的汽车专业人才。
在汽车检测与维修专业的建设中，明确的发展目标能够引领整个行业向更加成熟和规范的方向发展，为提升整个行业的服务水平和形象做出积极的贡献。
只有不断努力，才能为更安全、更可靠的汽车行业贡献自己的力量。
汽车检测与维修技术专业规划建设方案汽车维修职业生涯规划
汽车检测与维修技术专业规划建设方案汽车维修职业生涯规划清晨的阳光透过窗帘，洒在键盘上，我的思绪随着键盘敲击的节奏，开始了一段关于汽车检测与维修技术专业规划建设的意识流旅程。
一、专业规划汽车作为现代交通工具，已经成为人们日常生活的重要组成部分。
而汽车检测与维修技术专业，则是培养汽车维修人才的摇篮。
我们需要对这个专业进行深入的剖析，明确其核心课程、实践环节和就业方向。
1.课程设置课程设置要紧跟行业发展趋势，注重理论与实践相结合。
核心课程包括：汽车构造、汽车电子、汽车电气、汽车检测技术、汽车维修技术、汽车故障诊断与排除等。
还要开设汽车美容、汽车改装等选修课程，拓宽学生知识面。
2.实践环节实践环节是培养学生动手能力的关键。
学校应与企业合作，建立实习基地，让学生在实际工作中掌握技能。
同时，开展技能竞赛、实训项目等，提高学生综合能力。
3.就业方向毕业生可在汽车维修企业、汽车制造企业、汽车销售公司、汽车检测站、汽车保险公司等领域就业。
还可以自主创业，开设汽车维修店、汽车美容店等。
二、专业建设1.师资队伍打造一支高素质、专业化的师资队伍，是专业建设的基础。
学校应引进具有丰富实践经验和理论水平的教师，加强师资培训，提高教师待遇，激发教师积极性。
2.实验设施3.教学改革推进教学改革，创新教学方法。
采用线上线下相结合的教学模式，引入企业实际案例，提高教学效果。
三、汽车维修职业生涯规划1.初级阶段毕业生在初级阶段，主要从事汽车维修、检测等工作。
此阶段，要注重积累实践经验，提高技能水平。
2.中级阶段具备一定实践经验后，可以从事汽车维修管理、技术支持等工作。
此阶段，要注重提升自己的管理能力、沟通能力。
3.高级阶段在高级阶段，可以担任汽车维修企业负责人、技术总监等职务。
此阶段，要注重企业运营、市场营销等方面能力的培养。
4.创业阶段具备丰富经验和资源后，可以选择自主创业，开设汽车维修店、汽车美容店等。
此阶段，要注重市场调研、品牌建设等。
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汽车检测与维修技术专业”专业建设规划（2006 年—2010 年）“汽车检测与维修技术”人才属国家技能型紧缺人才，并且随着现代汽车新技术、新工艺的应用和发展，汽车检测与维修设备不断更新换代，汽车检测与维修技术也发生了根本性的变革，对汽车检测与维修技术人员的素质、技术也提出了愈来愈高的要求，需要更高层次、具有较强实践能力的高级技能型人才。
我院汽车检测与维修技术专业有着良好的发展基础。
2002 年我院正式启动对该专业教学改革试点工作，经过三年的实践，教学改革取得成功，其经验正向全院推广、辐射；2003 年本专业被确定为学院重点专业[ 广东机电职业技术学院学科专业规划粤机电院教[2003] 54 号（2003-2005 年）]；2003 年我院被教育部、交通部等确定为“国家汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养院校” ；2004 年经广东省教育厅批准，我院成为“广东省中职教师汽车新技术培训基地” ；《机械基础》课程被评为2004 年度广东省高校精品课；《汽车构造》课程被评为2005 度年广东省高校精品课。
2005 年《校企零距离对接的汽车专业高职教育人才培养新模式探索与实践——“汽车制造与维修” 专业（维修方向）教学改革》项目获第三批新世纪广东省高等教育教学改革工程立项；我院本专业校内实训基地“示范性汽车维修技术实训基地”项目，获中央职业教育专项资金立项。
广东省劳动厅在我院设立了“汽车维修工”从初级工到高级工、技师的职业技能鉴定站。
一、专业建设的指导思想以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻国务院《关于大力发展职业教育的决定》和教育部等七部门《关于进一步加强职业教育工作的若干意见》。
根据学院“十一五”建设与发展规划纲要，围绕人才培养水平评估工作要求，立足和突出技术应用性，加强专业建设与地方经济和社会发展的实际需要紧密结合，为我省经济和社会发展提供技术服务。
1 、以现代化汽车科技发展为导向，确定汽车检测与维修技术专业建设发展方向；2、以汽车检测与维修技术专业对人才素质和能力的要求为主线，设计人才培养方案；3、以优质的教学质量为基础，保证汽车检测与维修技术专业建设与改革的成功。
二、基本情况1、学生情况本专业现有在校生504 人，其中2003 级151 人，2004 级191 人，2005 级162 人。
2、师资状况本专业现有专业教师12 人，其中副高职称（副教授、高级工程师）6 人、中级职称（讲师、工程师、实验师）4 人，具有硕士学位的教师5 人，占专业教师的比例为42 ％；具有双师素质教师9 人，占专业教师的比例为75% 。
有实践能力强、教学水平高的校外兼职教师8 人，其中副高及以上5 人，博士4 人，全部本科以上学历。
建立了专业指导委员会，现有校外委员5 人。
3、教学建设情况1）人才培养方案（教学计划）及其执行“十五”期间，我们定期调研社会、行业背景，在了解广东汽车检测、维修企业的技术发展新动向及企业对人才需求的情况，将本专业的人才培养规格设定为：培养高职毕业文凭+汽车维修职业资格证书的“双证”学生。
在调研的基础上，在本专业指导委员会委员的参与下，制定了以高技能型人才能力为主线的人才培养方案。
根据人才培养方案的要求，编写了该专业的课程教学大纲。
课程教学大纲基本反映了课程内容的改革、创新、特色，明确了课程性质、目的、任务、基本要求、深度与广度、重点和难点的学时分配建设、教学方法手段、考核方式等。
教学计划执行良好。
教师任务书、授课计划、教学日志、教案、实验报告、实习报告、课程设计、毕业设计、职业技能训练、测试等符合规范。
2）专业教改试点有方案、计划、总结，教改取得成功，其经验正在全院推广、辐射。
3）课程体系、教学方法、考核模式改革本专业课程体系包括四个方面：公共基础类、专业平台（基础）课、专业技术课、选修课。
各类课程所占比例大约为：20% 、31% 、34% 、15% ；其中理论课学时约占48% ，实践课教学学时约占52% 。
以上课程体系符合本专业制定的培养目标。
力求突破传统教学的单一模式，优化教学方法与手段。
在校园网上构建了广东省高校精品课程《机械基础》、《汽车构造》的专用网站，能为学生提供多媒体课件学习、题库练习、在线答疑、网上虚拟实验、实训、考证辅导等多种辅助教学服务；教改试点班的“电喷发动机”、“自动变速器”两门专业主干课实施了“理论与实践教学一体化”的教改试点；在教学过程中，教师广泛运用了多媒体教学手段，必修课有28% 使用多媒体授课。
初步建立了与人才培养方案相适应的包括实操考、面试问答等多种考核方式的教学考核体系。
4）教材建设优先选用近三年高职高专规划教材，本专业教师主编、参编公开发行的专业教材3本。
4、科研情况近三年院级以上教研教改项目4 项：《校企零距离对接的汽车专业高职教育人才培养新模式探索与实践——“汽车制造与维修” 专业（维修方向）教学改革》；《机械基础》精品课程建设；《汽车构造》精品课程建设、示范性汽车维修技术实训基地。
专业教学研究教学改革获奖成果2 项：《机械基础》、《汽车构造》课程分别被评为2004 、2005 年度广东省高校精品课；专业教师公开发表专业论文9 篇。
5、实训基地情况1）校内实训基地情况本专业校内实训基地面积2000 多平方米,拥有教学仪器设备500 多万元。
2）校外实训基地情况与企业共建了10 多个校外教学实训基地，每年组织学生在实训基地实习，锻炼学生的职业技能，引导学生形成良好的职业素养。
6、存在的主要问题及整改措施1）进一步加强师资队伍建设面对职业教育的不断发展和专业建设的要求，将继续加强师资队伍建设。
特别是加大培养和引进在省内同行中成就突出、具有较高声望的专业带头人，补充高层次中青年骨干教师的数量。
2）进一步加强课程建设与改革3）进一步加强校内外实训教学基地的建设4）进一步加强教研教改及科研服务地方经济和社会发展的能力三、专业建设的总体目标在学院重点专业的基础上，发展成为全省一流的教学、咨询、培训基地；建设成为省级示范性专业，目标是建设成为国家级示范性专业。
四、专业建设的主要任务与措施保证1 、充分调研，制定体现高职教育特色的人才培养方案继续定期调研广东汽车检测、维修企业的技术发展新动向。
了解社会对人才质量和数量的要求，分析汽车检测、维修行业生产第一线工作领域所必备的知识能力和素质结构。
以此为基础，确定本专业培养目标。
在本专业指导委员会参与下，制定人才培养方案（教学计划）。
人才培养方案的制定原则：根据教育部《关于制订教学计划的原则意见》的要求，遵照广东机电职业技术学院“关于教学计划管理的若干意见” 的规定（粤机电[2003]52 号）。
人才培养方案的特点：1）知识构建上以够用和实用为限度；2）以掌握职业技能和技术操作要求为依据，以培养学生的职业技能、岗位业务知识为目标；3）体现“双证融合”，学生除取得高职毕业证外，还要求全部考取汽车维修中级职业资格证；4）教学计划的制定留有可灵活改变的余地，当行业需求发生变化时，培养计划可方便地调整课程设置。
机动周中学生可根据自己的专长和兴趣爱好选择各类考证，进行与专业有关的各类实践与学习活动等；2、以精品课程建设为龙头，探索以课程为核心的新的教学模式在《机械基础》、《汽车构造》课程被评为广东省高校精品课程的基础上，继续加大在课程设置和优化组合方面的力度，力争100 ％的专业课程达到院级合格课程，3-5 门主干课程达到院级精品课程，每年建设1 门广东省高校精品课程或国家高校精品课程。
及时更新课程内容，充实生产服务一线的新知识、新技术、新工艺、新方法，体现现代化、信息化、国际化的发展要求，以适应经济和社会发展的新需要。
课程实施过程中要推进产教结合、产学研结合，着力培养学生的创业能力和实践能力，提高教学实效，体现职业教育特色，增强学校自我创新能力；课程教学大纲要反映课程内容的改革、创新、特色，明确课程性质、目的、任务、基本要求、深度与广度、重点和难点的学时分配建设、教学方法手段、考核方式等。
3、建立与培养目标相适应的“理论与实践一体化”专业课教学体系在0203 班教改试点取得成功经验的基础上，进一步尝试在实践性强的专业课教学中，做到没有课堂教学和实验、实训教学之分，也无理论教师和实验、实训教师之分，采用现场教学，将理论和实验、实训教学融合在一起。
课堂教学中结合实验、实训，实训时贯穿理论知识的讲授。
4、建立适应新的教学方法的考核体系过去的考核体系重视理论课考核，轻视实践教学考核，这使得实践教学环节的教学质量失去了监控而得不到保证，这对重视实践技能培养职业技术教育是一个缺陷。
改革设想是在完成专业教学任务后（进一步做到完成每一独立单元的教学任务后）同时进行理论知识和实践技能的考核，知识和技能考核均合格方能通过该课程（或单元）的学习。
5、进一步拓宽产学结合的人才培养途径加大校企合作力度，进一步完善产学结合机制，可以从以下方面体现：1）邀请企业参与培养方案的制定，以利于根据企业需求对口培养专业人才；2）进一步发挥专业指导委员会在指导本专业的教学改革与专业建设的作用；3）企业为本专业学生提供顶岗实训场所，指导实践；4）派送教师到企业实践；5 ）加强本专业教师与企业在科技、技术革新等方面的合作交流。
6 、在进一步总结、推广2002 —2005 年的专业教学改革经验的基础上，建立和完善工学结合、半工半读的人才培养模式7、进一步加强师资队伍建设在2－3 年内形成一支由专业带头人和一批中、青年骨干教师组成的有专业特色的“双师型”教师队伍。
师资队伍建设措施：1）加大引进力度每年有计划地面向全国引进高学历，高职称适应职业教育的教师。
重点将具备教师条件的行业生产第一线有丰富实践经验和操作技能的专业技术人员，充实到教师队伍中。
2）建立高素质的校外兼职教师队伍常年聘请具备教师条件的行业、企业生产第一线有丰富实践经验和操作技能的专业技术人员，充实到兼职教师队伍中。
3）加大培训力度为加强专业带头人的后备力量，每年选择中青年教师进行重点培养。
每年选送表现突出的中青年教师参加硕士研究生学习深造，每年选派专业老师到企业实践进修。
8、改革传统的教材编写方法，使技术更新快的专业课教材内容始终紧跟汽车新技术的发展汽车检测与维修技术专业开设以来，学院始终坚持专业特色，重视教材建设。
下一步在专业教材建设规划上，将按两条线发展。
第一条线：以选用近三年高职高专规划教材为主，鼓励专业教师主编或参编高职高专规划教材；第二条线：结合专业教学改革特点，对技术更新快的课程或专业模块由本专业教师主编（或参编），自行编写单行本或讲义，内容力求反映汽车最新技术的发展和应用，便于根据新技术变化而及时修订。
汽车新技术发展速度极快，去年还是新技术，今年已经落后。