箱梁预制及安装方案
箱梁预制梁施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述本工程位于XX地区，主要工程内容包括桥梁、路基、路面等。
其中桥梁部分为XX 桥梁，全长XX米，桥梁上部结构采用预应力混凝土箱梁，下部结构为桩基础、承台和桥墩。
本方案针对箱梁预制梁施工进行详细规划。
二、施工组织设计1. 施工队伍成立箱梁预制梁施工项目部，由项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等组成。
项目部成员具备丰富的箱梁预制施工经验，确保施工质量。
2. 施工进度计划根据工程进度要求，制定箱梁预制梁施工进度计划，确保按期完成施工任务。
3. 施工资源配置（1）人员配置：项目部成员、施工人员、技术工人等。
（2）设备配置：混凝土搅拌站、模板台座、钢筋加工设备、混凝土浇筑设备、养护设备等。
（3）材料配置：混凝土、钢筋、模板、水泥、砂石等。
三、施工工艺及方法1. 模板制作与安装（1）模板制作：选用优质钢模板，按设计尺寸制作，确保模板尺寸准确、平整。
（2）模板安装：将模板拼装成整体，确保拼接处严密，安装牢固。
2. 钢筋加工与绑扎（1）钢筋加工：选用优质钢筋，按设计要求加工成所需形状和尺寸。
（2）钢筋绑扎：严格按照设计要求进行钢筋绑扎，确保钢筋位置准确、牢固。
3. 混凝土浇筑（1）混凝土搅拌：选用符合设计要求的混凝土配合比，确保混凝土质量。
（2）混凝土浇筑：采用分层浇筑、振捣密实的方法，确保混凝土质量。
4. 预应力张拉（1）预应力筋布置：按照设计要求布置预应力筋，确保预应力筋位置准确。
（2）张拉设备：选用符合设计要求的张拉设备，确保张拉精度。
（3）张拉程序：按照设计要求进行张拉，确保张拉力值准确。
5. 养护与拆模（1）养护：混凝土浇筑完成后，及时进行养护，确保混凝土强度。
（2）拆模：混凝土强度达到设计要求后，方可拆模。
四、质量控制措施1. 材料质量控制（1）选用优质原材料，确保材料质量。
（2）对进场的原材料进行检验，合格后方可使用。
2. 施工过程质量控制（1）严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
预制箱梁施工方案
预制箱梁施工方案预制箱梁施工方案1一、工程简介：不老河大桥箱梁预制场设在该桥0#台——4#墩之间，场地尺寸为长108米、宽30米，占用1#、2#、3#墩柱位置，场内设箱梁生产台座9个，每个台座的尺寸为长31米、宽1米。
每个墩位处并排设3个台座，分别位于两墩柱之间的空隙处，两排台座之间的间隙距离为5米。
箱梁生产期间，1#、2#、3#墩柱暂缓施工，待箱梁完成并移至已架设的第5孔至第13孔的部分桥面上存放时方可施工。
二、场地处理由于不老河桥的桩基施工中在该桥0#台——4#墩之间共挖设泥浆池3个，现桩基已施工完毕，为保证箱梁预制场地的施工，需做如下处理：⑴挖运泥浆：现有泥浆池内的泥浆，用挖掘机挖装，自卸汽车运输，弃于指定地点。
⑵泥浆清运完成后，将坑壁一侧打成斜坡，以利机械上下，然后用山皮土分层回填，每层回填厚度不得大于25cm，并用压路机碾压密实，压实度的检测按路基90区标准执行。
⑶当回填至原地面时，将整个预制场范围内的`原地面统一找平碾压，再铺筑一层30cm厚山皮土，碾压密实。
三、台座施工台座所处的地面处理完成后，开挖宽1.2m、深0.6m基础，两端采用长3m、宽2.5m、深0.8m的扩大基础，用c30片石砼浇筑，浇筑混凝土时端部扩大基础底部铺设一层间距为10cmφ8钢筋网片，基础顶部预埋纵向间距1为20cm、横向间距为95cmφ8的钢筋与台座相接。
基础浇完后预埋钢筋外侧要进行抹平处理，以备台座施工时立模用。
待基础混凝土达到一定强度后，用经纬仪放出台座的两侧边线，然后将事先制作好的∟50_50的角钢框架安装到位，立模板、每间隔60cm安装一根φ5cm两端封口的pvc管，待模板加固好，用经纬仪将其调整顺直，并根据设计跨中预留预拱度。
浇筑c40的混凝土，并打磨成水磨石作为箱梁底模。
台座两侧每隔2.0m设混凝土地锚，用于紧固模板和拆模用。
待台座全部施工完后，将整个预制厂地面用10cm厚c15混凝土进行硬化，墩柱位置处绕开，用预制砼盖板覆盖。
箱梁预制与安装施工方案
箱梁预制与安装施工方案一、引言随着现代建筑工程技术的不断发展，箱梁作为一种重要的桥梁组件，在桥梁工程中扮演着重要的角色。
箱梁预制与安装施工方案作为桥梁工程关键步骤之一，对于工程质量和进度具有至关重要的影响。
本文将从箱梁预制和安装两个方面进行深入分析，探讨箱梁预制与安装施工方案的相关内容。
二、箱梁预制1. 材料准备在箱梁预制阶段，首先需要准备各种材料，如混凝土、钢筋、模板等。
这些材料的质量和规格要符合设计要求，以确保箱梁的强度和稳定性。
2. 模具设计根据箱梁的设计图纸，制定相应的模具设计方案。
模具的设计应考虑到箱梁的形状、尺寸和表面要求，确保预制的箱梁符合设计要求。
3. 混凝土浇筑在模具中进行混凝土浇筑，按照设计要求进行振捣和养护，确保预制的箱梁具有良好的密实性和强度。
三、箱梁安装1. 运输预制的箱梁在安装前需要进行运输，运输过程中要注意保护箱梁的表面，避免在运输过程中受到损坏。
2. 安装准备在安装现场进行相关准备工作，包括调整吊装设备、测量箱梁位置、清理安装现场等。
3. 吊装安装通过吊装设备将箱梁准确安装在桥梁支座上，采取适当的控制措施，确保箱梁安装的稳定性和准确性。
四、施工注意事项1. 安全第一在箱梁预制和安装过程中，要始终将安全放在首要位置，做好安全防护措施，确保施工人员安全。
2. 质量管控严格按照设计要求和施工规范进行施工，对关键过程进行质量检查和控制，确保箱梁的质量满足要求。
3. 协调配合箱梁预制与安装是一个复杂的工程过程，需要各个施工单位之间密切协作，互相配合，确保施工顺利进行。
五、总结箱梁预制与安装施工方案是桥梁工程中的关键环节，对于工程的质量和进度具有重要影响。
通过对箱梁预制和安装的详细规划和严格控制，可以有效提高工程质量，保证施工安全，实现工程进度的顺利推进。
在今后的桥梁工程中，应继续加强对箱梁预制与安装施工方案的研究和实践，不断提升技术水平，为桥梁工程建设贡献更大的力量。
箱梁施工方案
箱梁施工方案第一篇：箱梁施工方案5.1、箱梁预制施工5.1.1、制梁底座底座采用c20混凝土浇筑成厚20cm的矩形台座，底座与箱梁梁底等宽等长，中部设有穿拉筋的孔洞，孔洞位置与梁的侧模固定拉筋位置相配套。
上铺5mm厚的钢板做底模，底模用磨光机打光后涂脱模黄油。
存梁台座采用c15号混凝土硬化场地，上铺15cm15cm方木。
安排两层存放箱梁。
根据工期要求，计划设置50个制梁底座。
5.1.2、绑扎底板与腹板钢筋钢筋在加工棚内严格按设计加工，现场人工绑扎成型。
绑扎自下而上依次进行，并采取可靠的临时加固措施，保证钢筋骨架的刚度和稳定性。
钢筋按设计图纸分别加工成型后，运至制梁现场人工绑扎。
钢筋调直、连接、切断、弯曲均采用机械加工，加工好的半成品分类挂牌堆放。
钢筋骨架绑扎成型在相应的台座上进行。
绑扎前在台座底模顶面用红漆标出主筋、箍筋、横隔板、变截面位置及骨架长度。
钢筋绑扎完毕核对无误，即可进行下道工序。
为保证钢筋的保护层厚度，在钢筋骨架外侧捆扎砼曲面垫块，曲面向内。
5.1.3、波纹管安装波纹管采用厂制，材料为冷扎薄钢带。
按照设计图位置，在绑扎钢筋的过程中即安装波纹管。
在原设计的基础上增加方形定位筋控制波纹管位置，定位筋用_phi;10钢筋弯制，间距0.5m。
为防止管道产生死弯，在波纹管外侧捆绑一根_phi;10钢筋作为导向钢筋。
需接头的，采用大一号的同型波纹管套接，套管长度为200mm，将待接的两端对称地穿入套管后，再用胶带缠绕，密封好，以防水泥浆进入管内。
混凝土浇筑完毕后和初凝前分两次来回抽动钢绞线以防堵管。
5.1.4、钢绞线的下料、编束和穿束钢绞线下料长度即要满足使用要求，又要防止下料过长造成浪费。
每根钢绞线下料长度按下式确定：l=l孔+2（l1+l2+l3+l4）式中l孔为孔道净长，l1为工作锚长度，l2为千斤顶长度，l3为后端张拉工具锚长度，l4为预留量取100mm。
钢绞线编束时，每隔1.0m绑扎一道铁丝，铁丝扣向里，绑好的钢绞线编号挂牌堆放在库棚中待用。
箱梁预制梁施工方案
箱梁预制梁施工方案箱梁（也叫预制梁）是一种常用的桥梁构件，它由预制混凝土制成，具有方便施工、质量可控、工期短等优点。
以下是一个箱梁预制梁施工方案的简要描述，供参考。
1. 施工准备首先，根据设计图纸和相关规范要求，制定详细的施工方案，并进行相关技术交底。
确认施工所需的材料、设备和人力资源，并组织进场。
2. 加固箱模箱梁的模板要求平整、坚固，具有良好的尺寸控制。
根据设计要求加固模板，包括搭设支模、防止变形等。
在模板上进行放线，确定桥墩轴线和箱梁的准确位置。
3. 钢筋加工与安装根据设计要求，对箱梁的钢筋进行加工。
按照施工图纸在模板上进行定位，并根据要求进行绑扎。
注意保证钢筋的准确度和质量。
设置好横向和纵向的加固筋，以增强箱梁的整体强度和抗震性能。
4. 混凝土搅拌与浇筑混凝土按照设计要求进行搅拌，保证配合比的准确度和质量。
对浇筑前的箱梁内部进行清扫和防粘处理，确保混凝土的粘附性和一致性。
将混凝土顺序均匀地倒入箱模中，控制混凝土的流动性、坍落度和振捣质量。
5. 养护与出模浇筑完成后，进行箱梁的养护工作。
根据设计要求，对浇筑的混凝土进行湿润养护，防止早期干燥和开裂。
待混凝土达到设计强度后，进行箱梁的拆模工作。
拆模时，应注意避免破损箱梁的表面，以保证箱梁的整体美观度和质量。
6. 箱梁安装箱梁安装前，首先需要检查箱梁的尺寸和净空要求，并进行试拼，确认无误后进行正式安装。
根据设计要求，采用合适的吊装设备和方法，将箱梁准确地吊装到位置上。
在吊装过程中，注意控制箱梁的水平度和位置精度，保证安装的准确性和稳定性。
7. 其他施工工作箱梁安装完成后，进行相关的收尾工作。
包括填充接缝胶、打磨表面、进行其他修复和保护措施等。
根据需要进行防水处理、防腐处理和防震设施的安装等。
以上是一个箱梁预制梁施工方案的简要描述。
根据实际情况和相关规范要求，具体的施工方案可能会有所不同。
在施工过程中，应严格按照方案进行操作，确保施工质量和安全。
箱梁预制梁场施工方案
箱梁预制梁场施工方案一、项目概述本项目是对一座桥梁进行维修和加固工程，其中包括更换原有的钢筋混凝土梁，采用预制箱梁进行替换的工作。
本施工方案主要针对预制梁的现场施工和安装进行详细阐述。
二、施工准备1.场地准备：梁场场地应进行平整和清理，确保没有垃圾和杂物，以便预制梁的堆放和施工作业。
2.施工设备：根据施工图纸和施工要求，准备好合适的设备，包括起重机、砼搅拌机、灰浆泵等。
三、施工流程1.预制梁制作：按照设计图纸和规范要求进行预制梁的制作，包括测量、钢筋加工、模板搭建、安装四周辅助构件等。
确保预制梁的尺寸、强度、质量等符合设计要求。
2.梁场布置：在梁场按照预制梁的数量、尺寸和类型进行合理布置，确保预制梁的存放和组装工艺的顺利进行。
3.现场准备：搭建工作平台，根据梁的尺寸确定支撑架的位置，确保梁的安装和调整的顺利进行。
4.预制梁的吊装：使用合适的起重机进行预制梁的吊装作业，根据预制梁的尺寸和重量进行合理安排。
5.梁的预埋件安装：在梁体和现浇构件之间进行预埋件的安装，包括螺栓、焊接等，确保预埋件的牢固性和准确性。
6.梁的调整和固定：根据现场调整梁的位置和高程，使用合适的方法和工具进行调整和固定，确保梁的安装牢固和符合设计要求。
7.梁的浇筑：根据施工图纸和技术要求，进行梁的浇筑，包括砼的搅拌、输送和浇筑等工艺。
8.梁体养护：进行梁体的养护，包括保湿措施、防冻措施等，确保梁体的强度和质量。
9.梁体的验收和保养：梁的浇筑和养护结束后，进行梁体的验收和保养，确保梁体的质量和使用寿命。
四、施工安全措施1.现场安全：施工现场应按照相关规定进行围护和警示，确保工人和过往人员的安全。
2.起重安全：起重机应定期检查和维护，吊装过程中应指挥合理、操作规范，重点检查起重机和梁体吊装的连接点的牢固性。
3.模板安全：模板应符合相关规范和要求，使用前应进行检查和试验，模板的拆除应有专人负责，拆除过程中注意安全。
4.焊接安全：焊接操作人员应经过培训和持证上岗，焊接时应佩戴防护设备和使用可燃物防护措施，焊接结束后应及时清理现场，防止火灾。
箱梁预制专项施工方案
箱梁预制专项施工方案一、项目概述本次箱梁预制专项施工方案是针对道路桥梁项目的特定需要，旨在通过预制箱梁的方式提高施工效率和质量，减少现场施工难度和对交通的影响。
施工范围包括箱梁预制、运输、安装和后续加固等环节。
二、施工前准备1.设计方案确认：确认设计方案，包括箱梁的尺寸、数量和布置等，与设计单位进行充分沟通和确认。
2.施工准备：按照设计方案制定详细的工艺流程和施工计划。
准备必要的材料和设备，并组织施工队伍做好配合工作。
3.施工现场准备：清理施工现场，确保施工场地平整、干净，并设置必要的安全标志和围挡保护。
三、箱梁预制1.材料准备：根据设计方案准备好各种钢筋、混凝土和模板等材料，并按要求进行质量检验和验收。
2.模板制作：制作箱梁的模板，根据设计方案的要求确定模板的尺寸和形状，并进行工艺设计和校核，确保模板的强度和刚度满足施工要求。
3.钢筋加工：根据设计方案的要求，对钢筋进行加工、焊接和预埋件的安装等工作，确保钢筋的位置和质量符合要求。
4.砼浇筑：按照施工计划，将预制好的模板安装在制定的位置上，并进行砼的浇筑和振捣工作，确保砼的均匀分布和密实性。
5.养护处理：对浇筑完成的箱梁进行养护处理，包括加湿保温等，确保砼的早期强度和稳定性。
四、箱梁运输1.运输计划：编制箱梁的运输计划，包括运输路线、时间和运输车辆等。
与相关单位和交通管理部门进行沟通和协调，确保运输安全和畅通。
2.装载作业：根据设计方案和运输计划，对箱梁进行装载和固定作业，确保箱梁的稳固和安全。
3.运输过程：按照运输计划进行箱梁的运输，严格遵守交通法规和安全操作规程，确保箱梁的完整和安全。
4.卸载作业：到达目的地后，进行箱梁的卸载作业，确保箱梁的无损和放置位置的准确。
五、箱梁安装1.安装准备：根据设计方案和现场实际情况，确定箱梁的安装位置和方法，制定详细的安装方案，并准备必要的设备和人员。
2.吊装作业：根据安装方案，利用吊车或起重机进行箱梁的吊装作业，确保吊装过程平稳和箱梁的安全。
40M预制箱梁架设安装方案
目录一、工程概况 (1)二、编制依据及原则 (1)（一）编制依据 (1)（二）编制原则 (1)三、施工计划 (2)（一）施工进度计划 (2)（二）组织机构及人员投入 (2)（三）主要机械设备进场计划 (3)四、施工工艺技术 (4)（一）预制箱梁安装施工流程 (4)（二）施工准备 (4)（三）架桥机的拼装 (5)（四）过孔 (10)（五）架梁步骤 (13)（六）箱梁运输 (16)五、安全保证措施 (19)（一）组织保障 (19)（二）危险源分析 (19)（三）重大危险源控制措施 (31)（四）现场安全保证措施 (36)七、临时用电 (39)八、计算书 (41)预制箱梁安装专项施工方案一、工程概况组合箱梁正横断面布置图260050组合箱梁多箱由本项目预制梁场单独预制，安装时，由架桥机吊至预先设置的临时支座上，形成简支结构，待半幅预制箱梁全部安放到位后，安装中横梁模板，绑扎钢筋，浇筑中横梁同时浇筑湿接缝混凝土，使预制箱梁形成整体，最后拆除临时支座，梁体由简支梁转化为连续梁。
二、编制依据及原则（一）编制依据（二）编制原则（1）坚决贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，结合本项目工程的特点，抓住安全工作的重点、难点和关键环节，制定切实可行的施工安全措施和控制流程，责任、目标逐级分解，定期检查与考核，使安全工作有序可控，全面实现安全管理目标。
（2）全面、充分响应淮安公路处的要求，严格执行技术规范。
（3）推行全面质量管理，执行质量管理标准和程序。
（4）推行标准化管理工程，做到安全、优质、文明、高效。
三、施工计划（一）施工进度计划根据235国道项目的总体施工部署，沭河特大桥预制箱梁安装计划采用架桥机安装梁体时间：①2016年 4 月5日至2016年 4 月25 日，进行准备；②2016年 4 月26日至2016年8 月10 日正式安装（包含设备拆除）。
（二）组织机构及人员投入我项目部针对预制箱梁安装成立专门组织机构，负责本工程预制箱梁安装。
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预应力箱梁预制、安装施工方案一、工程概况1、施工概况本工程采用5孔30m装配式预应力混凝土简支小箱梁，桥面连续结构。
小箱梁高1.6m,中梁宽2.4m,边梁宽2.85m，桥梁横断面由6片中梁+2片边梁组成，全桥合计共30片中梁和10片边梁。
箱梁采用C50砼浇筑，中梁预制砼方量为33.8m3，边梁预制砼方量为36.8m3。
使用锚具型号为M15-5、M15-6。
采用公称直径Φ15.2mm的低松弛高强度钢绞线，标准抗拉强度1860MPa，弹性模量为1.95*105 MPa，松驰系数≤2.5%。
整桥设计张拉控制应力为1360MPa 。
2、编制依据《施工承包合同》《施工图设计文件》《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）以及其它相关文件和相关技术规范。
二、预制场布置1.总体布置（见《预制场平面布置图》）本标段设置1个预制场，30m箱梁梁场设置在5#桥台台尾，起讫桩号为K0+175～K0+250，全长75m，总宽度约22m，因该预制场地面积有限，应尽量保证梁的预制安装的流水作业。
遵循“安全，紧凑，通畅”的原则，根据现场实际情况，为便于箱梁的安装，预制场内设置1套跨径为20m龙门架，设计吊重5t。
（龙门吊、架桥机安装方案另详见专项方案）预制场生产梁的任务及顺序安排如下：2.预制场内施工2.1场地建设预制场梁场设置宽度22m，沿路线走向布置。
2.2台座台座厚30㎝,采用C30砼浇筑，两端1.5m范围采用钢筋网片加强，台座表面铺设3㎜钢板。
在梁端60㎝处各设置吊装孔一个。
吊装孔宽为20㎝。
台座顶面按照设计反拱值设置成向下挠的二次抛物线形，以抵消张拉造成的梁的上拱。
浇筑台座砼时，预埋φ40mmPVC管作为模板拉杆眼孔，眼孔根据模板形式分布。
浇筑台座时在略底于顶部侧面位置预埋 [5槽钢与塑料管配合作为侧模与台座密封构造。
底座混凝土浇筑完毕待强度达到一定强度后，用δ5mm钢板覆盖并与台座两侧槽钢焊接成整体，使其表面平整、光滑，达到施工规范要求，直接作为小箱梁预制底模。
底座长度、宽度、反拱值、平整度必须精细控制、反复检查，确认符合要求后才能使用2.3轨道场内纵向布置2条龙门架轨道，轨道基础高30cm，宽50cm，浇筑C30砼。
基础砼按照纵向间距1～1.5m对称设置轨道锚固螺栓，严格控制砼顶面的高程和平整度。
2.4龙门架龙门架吊重5t，高8m，由专业人员运至工地安装，龙门架安装好进行试吊运行并经安监局检查合格后方可投入使用。
龙门吊设置专人进行操作。
三、小箱梁预制工艺流程1.预制工艺流程：清理底座、涂刷脱模剂→底板、隔板钢筋绑扎→安装波纹管、锚具、穿钢绞线→安装模板→顶板钢筋绑扎→模板加固、上拉杆、验收→浇筑混凝土→拆模养护、待强→张拉→压浆→封锚→封端。
2.钢筋骨架的制作安装钢筋使用前应清除表面油渍、漆皮、鳞锈等，确保表面洁净。
直径≥20mm的钢筋接长采用直螺纹钢筋连接套筒连接，其余钢筋采用焊接或绑扎搭接，其连接质量应符合设计与规范要求。
钢筋在配料时应注意钢筋连接错头率及错头长度。
钢筋的调直、切断、弯曲等制作工序均集中在钢筋加工场内进行，制作成型的钢筋分类堆放并挂牌编号，妥善保管。
钢筋安装在预制台座上进行。
钢筋安装严格按照技术规范施工,骨架应牢固,确保浇筑砼时不发生变形、塌陷。
各种预埋钢筋（或钢板）均按设计要求埋设准确、牢固。
在安装梁肋与隔板钢筋时必须进行支撑，以防骨架倾倒或变形，支撑应对称布设，至安装侧模时才能拆除。
钢筋和预应力管道安装好后，在钢筋骨架周围设置保护层砂浆垫块。
砂浆垫块的强度应与结构混凝土等强或高于结构混凝土的强度。
待钢筋在自检合格并经监理工程师验收合格后，安装端模板和侧模板。
在整个钢筋绑扎中必须按《技术规范》要求控制搭接长度及接头率，在施焊中应注意避免将钢筋或预应力管道烧伤。
3.预应力孔道施工预应力孔道采用预埋波纹管成孔，波纹管安装应牢固、位置准确、接头密合、线形顺适。
端部的锚垫板应垂直于管道中心线，锚垫板临时固定于端头模板上，安装端头模板时必须严格控制角度，以确保锚垫板角度准确。
波纹管采用“井”形定位筋固定，按设计间距布置，以防止波纹管在混凝土浇筑时发生位移。
安装位置控制在规定偏差范围内，接头处圆滑，不得有折角等，接头必须用胶布缠绕密实。
施焊时应采取措施保护波纹管防止焊渣烧伤波纹管，导致浇注混凝土时漏浆堵管无法穿索。
4.模板安装及拆除4.1模板配置模板采用大块定型钢模，根据箱梁设计图在专业钢结构厂设计加工而成。
要求其表面平整，强度和刚度符合施工技术规范要求。
4.2侧模与底模密封措施在施工台座时，在台座侧面预埋[5槽钢形成凹槽。
台座顶面铺设5mm 钢板。
在安装侧模前将外径4cm 塑料管嵌入凹槽内，安装侧模后塑料管被挤压变形形成侧模与底模夹缝密封构造。
5[槽钢凹槽垫板螺帽槽钢背肋模板φ25精轧螺纹钢拉杆塑料管台座 4.3模板安装安装钢筋前在底模上均匀涂刷一层与混凝土颜色一致的脱模剂，将所有模板清理干净并均匀地涂刷脱模剂后妥善存放待安装。
肋板钢筋和横隔板钢筋安装完成后，利用龙门架上的电动葫芦先安装端模，再安装侧模。
安装端模时须控制好其平面位置和与梁体间的夹角以确保梁体长度满足设计要求和锚具与预应力管道的中线重合。
左右侧模对称安装采用对拉拉杆进行连接同时采用可伸缩斜撑临时支撑限位；安装完所有侧模后利用模板支撑对口楔调整模板高度至与台座线形一致，拧紧所有模板间连接螺栓；利用手拉葫芦和可伸缩斜撑调整模板纵向线形和竖直度至满足设计与规范要求并拧尽对拉拉杆进行限位。
安装完毕后统一对模板几何尺寸进行校正，检查各连接面的间隙，若有缝隙则应采取防漏浆措施堵漏。
模板支撑必须牢固，严禁浇筑混凝土时模板倾斜或胀模。
拆模好坏直接影响到预制梁的质量和模板的周转使用。
非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2 .5MPa后方可拆除侧模板。
模板拆除时先解除各段之间的连接，松掉对拉螺杆和对口楔，再利用两底座之间的底层混凝土上的预埋环结合手拉葫芦将模板分段松下来，之后再用龙门架将模板移开，吊运到存放处，清理、维修、涂刷脱模剂后备用。
5.混凝土的浇筑在浇筑混凝土前再次检查钢筋、预应力筋、模板是否符合设计和规范要求。
并注意桥面系所需的预埋件是否按设计要求布置。
预制场梁板混凝土由商品砼站供给，采用砼运输车运至预制场，用龙门吊吊运横向运输至待浇梁体入模浇注。
混凝土浇筑采用从梁的一端向另一端斜向分层分层布料、振捣，一次性连续浇注成型。
在将近另端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，应改从另一端向相反方向投料，而在距该端4m～5m处合拢。
混凝土振捣采用插入式振捣器配合附着式振捣器组合进行。
在每段侧模板上安装二个附着式振动器，根据需要选择分别或几个同时振动同时注意控制振动时间。
使用插入式振捣器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5～10cm的距离；插入下层混凝土5～10cm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件，特别是应避免碰撞预应力管道以防管道损坏进浆而造成预应力管道堵塞和管道位置偏移。
在混凝土浇筑过程中,需派专人检查支架、模板、预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，必须立即进行处理。
混凝土浇筑完成后，还应对其裸露面修整、抹平。
混凝土初凝后，梁顶面采用用土工布覆盖洒水养生，梁侧面采用钢管喷头洒水养生，养生不得少于7天，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。
6.预应力施工6.1张拉前的准备钢绞线进场后支垫加盖存放，防止日晒雨淋而锈蚀，钢铰线用砂轮切割机下料，下料长度按计算长度加工作长度确定，将下好的钢绞线运到台座附近，按设计图纸编号。
在安装有预应力筋的构件附近进行电焊时，对全部预应力筋和金属件均应进行保护，防止溅上焊渣和造成其他损坏。
对钢绞线、锚塞、锚环进行的抽样检查是否合格，对油表、千斤顶进行配套检校确定张拉力与压力表读数的关系曲线。
张拉时所使用的千斤顶和油表必须按照标定报告所示组合配套。
张拉前，根据每个千斤顶各自的用途，按照设计及规范要求，利用标定报告计算各张拉力所对应的油表读数，作为张拉时油泵操作依据。
对预应力孔道用通孔器进行检查，若发现孔道堵塞，应清除孔道内杂物为穿束创造条件。
制好的钢绞线束应检查其绑扎是否牢固、端头有无弯折现象；钢绞线束按长度和孔位编号，穿束时核对长度，对号穿入孔道。
编束可视穿入难易程度选择编成整束一次穿入或分成2～3束分别穿入。
穿束后，钢绞线端头应错开，以便于安装限位板和锚具。
6.2张拉原则①在预应力孔道内无积水、无杂物及钢绞线能自由滑移，且混凝土强度达到设计强度的85%以上或混凝土养护龄期达到7D才能进行钢绞线张拉。
②张拉时采取伸长值和张拉力双控，两端同步对称张拉。
③张拉按设计要求顺序进行。
6.3张拉程序0→初始张拉力0.1δk→0.2δk→δk(持荷2min) →测定伸长量→锚固。
6.4预应力施工一、本预应力张拉施工总体流程：1、下料制索；2、安放预应力索；3、安放预应力锚具；4、预应力张拉；5、辅助灌浆。
二、施工工艺：1、下料制索：按图纸设计数据，不同部位钢绞线分别按长度切割，必须考虑到足够的工作长度以安放预应力锚具和张拉机具，原则上工作长度考虑为每端65cm。
2、安放预应力索：预应力管道的埋置位置严格按照设计图纸仔细认真的进行，注意平面和立面的位置，用定位钢筋架夹住管道点焊固定在附近其它钢筋上，孔道弯曲部分隔0.5m设置一固定点。
在塑料波纹管的接头处，加套接头，用宽胶带密封缠牢。
安装时要严格逐索检查管道的位置，如发现有不对的地方要立即调整。
塑料波纹管定好位后再穿入钢绞线，浇筑混凝土后两三天内来回抽动几下，确保无粘浆。
3、安放预应力锚具：锚具安装时，垫板平面必须与钢束垂直，锚孔中心应对准管道中心孔。
锚下垫板和螺旋筋预埋时同样要注意各预埋件的尺寸和位置，确定位置后点焊固定。
塑料波纹管与锚具接头连接必须妥善处理，波纹管穿入后用宽胶带密封缠牢，端头用棉纱堵实，固定在模子上。
锚下垫板处可适当用钢筋加强混凝土砼强度。
在浇筑混凝土后，撤除模板时要检查锚下垫板位置混凝土是否密实，有无蜂窝孔或裂纹。
如发现有以上缺陷，必须立即清除疏松混凝土和裂纹，然后进行补强处理。
4、预应力张拉：张拉前要清除锚下垫板内的多余波纹管和水泥浆，止口清晰，灌浆口通畅，钢绞线上无水泥浆块和浮锈，安放千斤顶位置宽余。
本小箱梁各预应力筋束的张拉顺序为：N1→N3→N2→N4。
本桥梁体必须在梁体砼达到设计强度90%以上时方可实施预应力张拉施工。