25M预制箱梁架设施工方案.
25米预制小箱梁施工方案

目录一、工程概况 (1)二、施工准备 (1)1、制梁台座的设置 (1)2、制梁台座的施工 (1)3、模板制作 (2)4、主要材料的选择及数量 (2)5、机具、设备的选择 (3)6、主要施工管理、技术、质检人员配备 (3)三、预制梁施工工艺流程 (5)四、施工工艺及方法 (6)1、台座检查 (6)2、普通钢筋加工安装 (6)3、预应力材料加工安装 (7)4、模板安装 (8)5、混凝土浇筑 (9)6、预应力筋张拉 (11)7、压浆 (13)8、移梁 (14)9、割切锚外钢绞线 (14)10、封端 (15)五、质量保证措施 (15)1、质量目标 (15)2、质量检查程序 (15)3、质量保证主要制度措施 (15)4、产品质量标准 (15)5、混凝土防裂措施 (16)六、安全保证措施 (16)1、危险源分析 (16)2、危险源防范制度和措施 (16)七、确保环境保护、水土保持、文明施工的措施 (17)1、施工期间环境保护措施 (17)2、水土保持措施 (19)3、文明施工措施 (19)25米预应力箱梁预制施工方案一、工程概况岳阳至宜昌高速公路石首至松滋段一期土建第2合同段四分部4#梁场施工的后张法预应力25m箱梁共计791片,预应力筋为φʃ15.2高强度低松弛的钢绞线,单根张拉力195.3KN。
4#预制梁场设在K92+800处线路左侧。
梁体预制完成后用拖车通过主线路基运至桥位处采用架梁机架设。
二、施工准备1、制梁台座的设置为满足预制箱梁工期及模板周转要求,场内共设箱梁预制台座16处。
(其中25米台座16个)。
台座建设时,纵向两台座间间距为3m,保证有足够的空间进行预应力张拉作业。
2、制梁台座的施工台座施工之前,首先应将场地碾压平整密实,保证足够的刚度,防止地基下沉(下沉量不得大于2毫米),同时在四周做好排水沟,防止雨天积水,产生不良影响。
25米梁台座设计长度25.5m,基础长26.5m,在两端各3m进行加固扩大(宽3m,高0.5m),埋设双层Φ12钢筋,网格间距20*20cm;基础中间24.8m(宽1.5m,高0.3m)埋设单层Φ12钢筋,保护层6cm。
25m组合箱梁的预制与安装施工方案

25m组合箱梁的预制与安装施工方案一、施工准备一)场地设置、硬化及龙门吊机轨道设置与龙门吊机的安装1、钢筋加工场地设置与硬化钢筋加工场设置在预制场南侧,在原地面整平进行压实,在其上铺10cm碎石进行硬化。
2、预制梁场设置与硬化(1)预制梁场设置于预制场内。
清除预制场表面杂物和表层耕植土,翻松20cm,并按5%掺灰后进行整平、压实,压实度达到95%以上,然后铺15cm碎石并压实,最后在其上浇注5~8cm厚的C20砼。
砼浇注时应在预制箱梁底模位置预埋Φ12、Φ16的钢筋,预埋钢筋间隔25cm,露出砼面15cm。
(2)对于预制梁底座两端处的基础应做特殊处理:采取扩大、深挖槽后浇注砼的加固方式,以防箱梁张拉起拱后,箱梁重量均作用到底座两端而损坏底座。
3、龙门吊机走行轨道设置及龙门吊机的安装放出龙门吊机轨道线,原地面在正对轨道线位置翻松30cm深掺拌8%灰土,搅拌均匀达到最佳含水量后进行压实,处理宽度为3m,在其上铺20~30cm轨道道碴,道碴上排枕木,枕木间距50cm,单根枕木长2.5m。
龙门吊机基础两侧设置排水沟,保证保证雨水不浸害龙门吊机轨道基础。
各方木的顶标高偏差要控制在2cm以内。
龙门吊机轨道设置在整个场地两侧,以便于预制梁的施工与搬运。
龙门吊机在梁场组拼好后,用两台25t吊机整体起吊。
龙门吊机采用贝雷片组拼而成,下设自行系统。
二、模板1、底模:使用[50槽钢做顶边(其槽口向外放置)、Ф12钢筋做拉筋,顶铺钢筋网,内灌C50砼形成底模,并在砼达到设计强度85%以后,对其表面进行磨光处理。
在底模制作时,其顶面预拱度用[50槽钢调整,[50槽钢在按设计预拱度调好标高后焊在硬化梁场时预埋在底座位置处的Φ16钢筋上,且在底模砼施工过程中随时测量并及时调整,以保证预拱度满足设计要求并做得圆顺。
底模上每隔1m留一个对拉杆预留孔,底模端部3m范围内每隔50cm预留一个对拉杆预留孔。
底模长28m,宽92.19cm,高20cm,整个梁场共设6个底模。
25米箱梁架设施工方案.

目录一、工程概况 (1)二、编制说明 (2)三、施工准备 (2)四、施工工艺流程 (3)五、施工工艺 (4)六、吊装注意事项 (11)七、安全注意事项 (11)八、质量保证措施 (19)九、安全保证措施 (21)十、环境保护措施 (22)十一、文明施工措施 (22)25m预制箱梁架设施工方案一、工程概况1.1、工程简介省道323线地处郑州市南部,是联系郑州市南部城市之间的重要通道之一。
路线起自新郑市与新密市交界处关口村,途经新密市的苟堂镇、超化镇、平陌镇,登封市的大冶镇、告成镇、东华镇、大金店镇、石道乡、君召乡和颖阳镇,在颖阳镇张庄西侧的登封与伊川市交界处。
路线全长85.5公里,其中新密境全长26.46公里,登封境全长59.09公里。
采用双向四车道一级公路标准建设,设计速度80km/h,路基宽24.5m。
我标段承建K11+360~K26+460,全长15.100公里,共有7座桥梁。
大桥3座,分别为张沟河大桥,禹寨大桥,杨台大桥;中桥3座,分别为白龙庙中桥,圣帝庙中桥,任家庄中桥:分离式立交1座,崔庄分离。
1.2、工程数量S323-2标桥梁预制箱梁一览表其中25米箱梁112片,共计176片箱梁。
二、编制说明(一)、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》(JTGTF50-2011)2、省道323线新密关口至登封张庄段改建工程S323Z01-2合同段桥梁及分离式立交等施工设计图纸。
3、架桥机施工规范(厂标)。
(二)、编制范围《省道323线新密关口至登封张庄段改建工程S323Z01-2合同段招标文件》所规定的桥涵工程箱梁架设。
(三)、箱梁架设工期安排:2014年3月30日—2014年6月30日。
三、施工准备1、施工用电电源从超化镇圣帝庙村(K15+880左侧)的高压电路线引至K16+690路基左侧,在此处设置一台250kw变压器,,并配备有标准配电柜,现场备置200KW发电机组,有线通讯和无线通讯条件均良好,能满足工地通讯需要。
25mT梁、25m和30m箱梁预制及架设施工方案

防城至东兴高速第五合同段(K44+000~K54+450)25米T梁、箱梁及30米箱梁预制和安装施工方案编制:复核:审核:路桥集团国际建设股份有限公司防东高速五合同项目经理部2011年05月25日目录一、工程概况 (1)二、施工准备 (2)1、试验准备 (2)2、现场准备 (2)3、材料准备 (2)4、机械设备准备 (3)三、预制场总体布置 (3)1、T梁底座结构 (3)2、预制场场地及基础硬化处理 (4)3、工地临时房屋 (4)4、排水设置 (4)5、供电系统 (5)四、预制场施工场地管理 (5)1、预制场施工场地管理 (5)2、原材料堆放与管理 (5)3、场内施工标牌 (6)4、内业管理 (6)五、T梁、箱梁预制施工工艺 (6)1、预制梁模板制作与安装 (6)2、钢筋加工及安装 (8)3、锚垫板、波纹管安装 (9)4、混凝土浇注 (10)5、预应力工程 (11)6、梁端封锚 (17)7、梁养护及凿毛 (18)8、梁存放 (18)9、梁运输 (19)六、预制梁架设施工工艺 (19)1.吊装方案的确定 (19)2.架桥机拼装 (19)3、运梁 (19)4、梁架设 (20)七、质量标准和检测方法 (23)八、施工进度计划及保证措施 (24)1、底座投入数量及计算思路 (24)2、模板投入数量及计算思路 (24)3、施工进度计划 (24)4、施工进度保障措施 (25)九、机械设备及人员配备 (26)十、预制梁质量通病治理和质量控制措施 (26)1、质量通病治理措施 (26)2、质量控制措施 (28)十一、安全保证措施 (29)十二、文明环保施工措施 (30)T梁、箱梁预制及安装施工方案一、工程概况防东高速NO5合同段起点桩号为K44+000,终点桩号为K54+450,全长10.45km。
本合同段有桥梁7座。
预制25m T梁288片,箱梁总计56片(其中25m 箱梁32片,30m 箱梁24片)。
本合同段预制T梁及箱梁数量分布情况汇总情况见下表。
25米预制箱梁施工方案(首件) (2)

目录一、工程概况 (1)二、施工方法 (1)三、施工进度计划 (11)四、材料、设备、人员进场计划、资源安排 (12)五、施工安排、管理人员及施工人员配备 (12)六、资金计划 (13)七、质量、安全、环保保证体系和方案、措施以及应急预案 (13)八、雨季施工保证措施 (14)九、质量控制目标及试验检测项目、频率和方法 (15)十、施工安全措施 (19)一、工程概况1、工程概况大河道2号大桥桥梁中心桩号K71+303.9,交角90°,起点桩号为K71+177.46,终点桩号为K71+419.34,桥梁跨径9×25m,全桥共分三联,第一联为3*25m,第二联为3*25m,第三联为3*25m,全长230.88米。
本桥平面位于R=2731.291m的右偏圆曲线上,该桥位于超高过渡段上,纵坡为0.77%上;墩台径向布置。
我标段计划对大河道2号大桥中跨中梁2#-2开始施工,梁长2440cm。
大河道2#-2预制小箱梁中跨中梁,梁高1.4米,梁底宽1.0米,梁顶宽2.4米,底板厚度0.18-0.25m,顶板厚度0.18米,腹板厚0.25m,梁长24.4米。
设反向横坡0.66%。
预制25m箱梁1片中跨中梁工程数量二、施工方法(一)、箱梁预制1、箱梁模板(1)、底座底座基础两端采用宽度200cm、深50cm、长200cm的长C30混凝土加强以提高台座的抗变形能力。
其他部分采用20cm深,120cm宽的C30混凝土。
底座宽度91.5cm,高度35.5cm,长度26.0m。
底座砼必须密实,周边顺直成线,25m箱梁不设置反拱值。
砼表面用磨光机磨光,铺厚7mm的冷轧钢板为面板锚固在砼底模上。
底座上设有:箱梁吊点预备孔,对拉螺栓预备孔,5*5槽钢加泡沫条止浆。
(2)、端模:端模用坚固不变形、牢固、厚度6mm的钢板加工钢模。
用螺栓和内、外模栓接为一体,间缝中充塑料泡膜,防止漏浆。
(3)、外模:面板用6mm厚钢板,模板框架用[10 [12槽钢在工厂内加工成型,每节框架在胎具上与面板间断,焊接成型。
25M预制箱梁架设施工方案

箱梁安装施工技术方案一、工程概况克里河大桥位于拟建浏阳生物医药园纬二路(东延)的K0+054.5-K0+286.5之间,为跨越河流、农田及道路而设。
桥梁中心里程为K0+170.5,墩台采用正交正布,桥梁分左右两幅,共9跨,桥跨布置为4×25+5×25m,全桥长232.0m。
本项目位于浏阳市洞阳镇东阳居委会克里村大屋组境内,西侧与生物医药园内向纬二路延长处,该区微地貌为剥蚀残丘及丘间谷地,地形起伏不大,地面高程为61.43-83.77m,最大相对高差22.34m。
西侧桥位原山包地形较陡,现已整平为建筑场地,相对平坦;东侧山包植被发育,主要为杂灌木,局部人工开挖呈阶梯状。
大屋组位于丘间谷地内,附近分布有较为密集的居民房和水田,谷底西部有一宽1.5-3.0m溪沟自西向东流经。
桥址区地表水主要为谷地中部的溪沟,为季节性溪沟,水位随季节变化大。
本桥梁安装预应力箱梁90片,安装GYZ350×85型橡胶支座140个、GYZF4250×65型橡胶支座80个。
三、箱梁架设方案及施工方法预制梁长25m,重约70T,施工中采用50m/130T双导梁架桥机架设。
架桥机在0#桥台台背回填处拼装。
利用龙门吊配合轨道平车进行运梁、喂梁。
预制梁架设的施工流程3.1支座安装3.1.1临时支座的安装和拆除由于先简支后连续施工,涉及到体系转换,需要采用临时支座。
临时支座采用工厂集中加工的沙筒,为圆柱状,分为砂桶和垫块两部分。
内筒为Φ160×160mm壁厚为5mm的预制C30砼垫块、外筒为Φ200×200mm 壁厚为10mm ,底厚为5mm,制作时严格控制厚度及平整度,对临时支座进行100%验收,试验压力符合梁板承载压力。
每块箱梁使用4个临时支座,两端各两个,如下图:临时支座安装在箱梁连续端,安装时按照弹出的临时支座中心线,并使临时支座居中。
每片梁板连续端设2个临时支座。
(1)临时支座的安装预制梁架设前,先安装永久支座,然后安放临时支座及墩顶现浇段底模,梁体架设置于临时支座上成为简支状态,及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋,浇筑墩顶连续段混凝土,再进行负弯矩束张拉施工,拆除临时支座,形成连续体系。
25米,30米箱梁施工方案

箱梁预制施工方案编制依据1、《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)2、《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2004)3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJGD62—2004)4、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)5、《珠海市高栏港高速公路一期工程》两阶段施工图6、其他有关的规程、规范及设计指导意见一、工程概况本标段共有桥梁10座,其中大桥6座,分别为升平大道跨线桥、温泉北路跨线桥、温泉大道跨线桥、珠海西站跨线桥、进港二路跨线桥、前锋涌大桥;中桥4座,分别为虎山涌中桥、前西涌中桥、温泉涌中桥、大虎涌中桥。
大桥上构采用装配式预应力砼连续箱梁(25m、30m)及现浇预应力砼变截面连续梁;25m简支箱梁共888片;30m简支箱梁共66片,均为后张法施工;下部结构对应装配式预应力砼箱梁的桥墩采用大悬臂T型墩接承台接两根D150钻孔灌注桩基础,左右幅分修。
中桥上部构造均采用(13m、20m)跨装配式预应力砼简支空心板,13m空心板共282片;20m空心板共120片,均为后张法施工;下部构造均采用柱式桥墩,柱径为D100,桩径为D120,桥台均采用座板台,配D120钻孔灌注桩基础。
二、机械及施工人员按排根据我部对类似工程的施工经验,本工程箱梁全部采用后张法施工,根据设计工程量,30m箱梁投入模板1.5套;25m箱梁模板4套;20m空心板模板2.5套;13m空心板模板3套;钢筋截断机GQKO 型 2台;GW40型钢筋弯曲机3台;GW3-12型钢筋调直机1台;BX1-400电焊机4台;BX1-315-2电焊机3台;LCK-63等离子切割机1台;ZF75-150高频振动器20台;50型插入振捣棒10台;1m3料斗2个;YCW150B-200型油压千斤顶4个;ZB4-500型电动油泵4个;JW180型水泥浆拌和机1台;GUB3.0型灰浆泵1台;135KW发电机1台;21m龙门吊2个;24m龙门吊2个。
25米预制小箱梁施工方案

25米预制小箱梁施工方案一、工程概述本工程为一座25米长的预制小箱梁施工工程。
预制小箱梁采用独立预应力箱梁结构,根据现场条件和受力要求确定梁型为箱形梁。
本方案将详细介绍预制小箱梁的施工步骤、工艺、安全措施等内容。
二、施工步骤1.设计方案确认:根据设计要求,确定预制小箱梁的型号、尺寸、受力要求等内容。
2.预制生产:根据设计方案和加工图纸进行预制小箱梁的生产。
预制过程中需要注意保持模具的光洁度和尺寸的准确性。
3.现场准备:将预制好的小箱梁运输到施工现场,并进行箱梁的安装准备工作。
清理施工现场,搭建临时支撑设备。
4.箱梁安装:采用起重机械将小箱梁吊装至指定位置,并用螺栓等固定设备将箱梁固定在梁座上。
5.预应力布置:根据设计要求,在小箱梁内部布置预应力筋,进行预应力张拉工作,确保箱梁受力均匀。
6.预应力张拉:采用预应力张拉设备进行预应力张拉工作,控制预应力张拉力值和应力的合理范围。
7.法兰安装:根据设计要求,在小箱梁的两端安装法兰,以保证与下部结构的连接牢固可靠。
8.验收及保护:对已安装的小箱梁进行验收工作,确保梁体无明显缺陷。
并对梁体进行防护措施,防止外界环境对梁体造成损害。
三、工艺措施1.模具控制:在预制生产过程中,需要控制模具的尺寸精确度,以保证预制小箱梁的几何形状和尺寸符合设计要求。
2.预应力布置:预应力筋的布置要均匀合理,确保受力均匀,避免产生过大的应力差异,影响梁体的使用性能。
3.预应力张拉控制:在进行预应力张拉工作时,需根据设计要求和预应力张拉设备的性能参数,控制预应力张拉力值和应力的合理范围。
4.法兰安装:法兰的安装要求牢固可靠,以保证与下部结构的连接稳固,防止产生倾斜、位移等问题。
四、施工安全措施1.搭设安全设施:在施工现场搭设足够强度和稳定性的工作平台、攀爬设备和防护栏杆,确保施工人员的安全作业。
2.起重管理:对吊装作业进行严格的起重管理,确保起重机械的使用符合安全规范,避免发生起重事故。
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箱梁安装施工技术方案一、工程概况克里河大桥位于拟建浏阳生物医药园纬二路(东延)的K0+054.5-K0+286.5之间,为跨越河流、农田及道路而设。
桥梁中心里程为K0+170.5,墩台采用正交正布,桥梁分左右两幅,共9跨,桥跨布置为4×25+5×25m,全桥长232.0m。
本项目位于浏阳市洞阳镇东阳居委会克里村大屋组境内,西侧与生物医药园内向纬二路延长处,该区微地貌为剥蚀残丘及丘间谷地,地形起伏不大,地面高程为61.43-83.77m,最大相对高差22.34m。
西侧桥位原山包地形较陡,现已整平为建筑场地,相对平坦;东侧山包植被发育,主要为杂灌木,局部人工开挖呈阶梯状。
大屋组位于丘间谷地内,附近分布有较为密集的居民房和水田,谷底西部有一宽1.5-3.0m溪沟自西向东流经。
桥址区地表水主要为谷地中部的溪沟,为季节性溪沟,水位随季节变化大。
本桥梁安装预应力箱梁90片,安装GYZ350×85型橡胶支座140个、GYZF4250×65型橡胶支座80个。
三、箱梁架设方案及施工方法预制梁长25m,重约70T,施工中采用50m/130T双导梁架桥机架设。
架桥机在0#桥台台背回填处拼装。
利用龙门吊配合轨道平车进行运梁、喂梁。
预制梁架设的施工流程3.1支座安装3.1.1临时支座的安装和拆除由于先简支后连续施工,涉及到体系转换,需要采用临时支座。
临时支座采用工厂集中加工的沙筒,为圆柱状,分为砂桶和垫块两部分。
内筒为Φ160×160mm壁厚为5mm的预制C30砼垫块、外筒为Φ200×200mm壁厚为10mm,底厚为5mm,制作时严格控制厚度及平整度,对临时支座进行100%验收,试验压力符合梁板承载压力。
每块箱梁使用4个临时支座,两端各两个,如下图:临时支座安装在箱梁连续端,安装时按照弹出的临时支座中心线,并使临时支座居中。
每片梁板连续端设2个临时支座。
(1)临时支座的安装预制梁架设前,先安装永久支座,然后安放临时支座及墩顶现浇段底模,梁体架设置于临时支座上成为简支状态,及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋,浇筑墩顶连续段混凝土,再进行负弯矩束张拉施工,拆除临时支座,形成连续体系。
临时支座安装前先在盖梁上放样定位,临时支座安装后不得影响永久支座的安装和现浇段的施工。
测定临时支座安装高程,根据板式橡胶支座顶面高程调节砂桶内干砂高度,使梁底高程达到设计要求。
(2)临时支座的拆除桥梁架设后,立即进行现浇段的制作,当现浇段负弯矩张拉压浆及桥面砼板强度达到设计值的95%后,拆除临时支座,完成体系转换。
在临时支座底部用氧炔焰割一小孔,轻敲管壁,则砂桶内的干砂即会漏出,同时上面的混凝土圆块也会掉入砂桶内,抽出砂桶即拆除了临时支座。
3.1.2板式橡胶支座安装板式橡胶支座安装的关键:尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整,使其同橡胶支座上、下面全部密贴,避免偏压、脱空、不均匀支撑的发生。
施工程序如下:(1)先将支撑垫石顶面浮砂除去,垫石表面清洁、平整、无油污。
(2)预制梁及支座接触的底平面保持水平与平整。
(3)先在支撑垫石上按设计图标上中心线,同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。
将支座安放在垫石上,使支座中心线同支座垫石上的位置中心线相重合。
板式橡胶支座安装的注意事项:(1)安装前对支座进行检查、验收,所有的橡胶支座必须有产品合格证明书。
制造支座的胶料、钢材和聚四氟乙烯料的物理机械性能、力学性能符合设计及规范要求。
(2)检查支座垫石顶面标高,力求准确一致。
3.2预制梁运输3.2.1预制梁横移25米预制梁重70吨左右,考虑施工安全以及施工的进度,采用两台80T 龙门吊起吊一片梁,可以安全进行横移和带梁短距离行走。
3.2.2预制梁运输当架桥机在0#桥台拼装调试完成后,就要求从存梁区运输预制梁。
首先按照对待架设的梁进行检查,然后将自行式运梁平车和龙门吊对位,在平车上放置垫木和固定装置,由龙门吊将预制梁吊起并平稳地放在平车上,用斜撑将梁固定牢固,然后启动走行平车,沿铺设好的运梁轨道以低速运行,带动预制梁至架桥机吊车下等待架设。
3.3梁的架设、安装本合同段预制梁长25m,重约70T,由于箱梁较长,并且重量较大,为使边梁能一次到位,尽量减少梁在墩顶横移的辅助机具,达到提高安全性能的目的。
综合考虑架桥机的功能性、实用性和安全性诸方面因素,采用LBQJ130/40型架桥机。
该机长为66米,最大起重量为130T,架梁最大跨径为40米,总装机功率为92千瓦,可适应本工程的要求。
根据施工现场情况,架桥机首先在0#桥台台背回填处上利用25吨吊车辅助拼装,然后进行专业调试,检查各个电器设备、起重设备的运行情况,各个元件运行是否正常等等。
架设梁前,检测支座垫石顶面标高、平整度等项目,放出梁板端线、边线、支座位置十字线等,各项指标合格后,进行预制梁的架设安装施工。
3.3.1 LBQJ130/40型架桥机架梁施工工艺方法(1)架桥机简介该架桥机由主梁、起吊小车、前中后支腿、前中后顶高支腿、边梁挂架、操作台、液压及电气系统组成。
主梁采用“A”字断面,分段柱销连接组装;前支腿为架桥机纵横移运行行走机构,架桥机主要承力支腿;后支腿为架桥机后端支承点,可以横向移动;前顶高支腿为架桥机悬臂纵移到位后调平时用;中顶高支腿为中支腿纵横向变换时顶起架桥机时用;后支腿为后支腿纵、横向变换时顶起架桥机时用,同时为梁起吊时架桥机最后临时支承点。
前中后顶高支腿均设有液压装置,可控制各自的千斤顶升降,完成整个架桥机纵、横向转换和换道,作好纵、横向行走准备,起吊小车为起吊梁,完成梁上纵向运行及控制安装就位;边梁挂架,因边梁安装要二次完成,首先用起吊小车将梁吊到中梁位置,然后必用边梁挂架起吊边梁,整机携边梁横移到位,完成边梁的安装。
(2)运梁炮拖道路架桥机的纵、横移轨道及运梁轨道均采用P43型钢轨。
送梁采用炮拖喂至架桥机起梁位置,炮拖带梁过跨时由于梁板现浇段存在30cm空隙,该处采用30mm钢板进行炮拖道路加强,防止炮拖倾覆与损坏。
须注意当架桥机纵移到位,顶高支腿顶高架桥机,纵横向变换,经架桥机横移一定距离,炮拖方可喂梁。
本桥采用全幅安装,故前腿横向跨越盖梁要另设钢梁。
由于横移时前中后支腿在横向轨道上运行,所以三条钢轨间距尺寸必须严格控制且互相平行,做到钢轨接头平顺,无跳车现象,支垫平稳牢固,轨道不移位。
(3)架桥机起吊小车轨道起吊小车轨道每节段10米长,架桥机出厂时已固定在A字型主梁厂,但安装主梁前首先检查P43钢轨连接是否牢固、顺直,当拼装主梁时,钢轨接头用鱼尾板连接牢固,由于在A字主梁连接钢轨时不方便作业,要认真检查,坚决杜绝连接不牢固,甚至钢轨之间不连接。
(4)架桥机的拼装设在桥的0号桥台回填路基上拼装,测量班按照铺轨图详细尺寸,利用经纬仪将轨道中心线放样到台背路基上,准确测出前中后支腿位置。
架桥机的安装组拼安装顺序:测量定位→铺纵轨→平衡对称拼装两侧主梁(同时加临时支撑)→安装前、后联系框架、临时支撑→安装前、中、后支腿→安装前、中、后顶高支腿→安装起吊小车、液压系统、操作台、接通电源→初步运行检查调试。
步骤①:安放中横移轨道枕木摆放:在桥头t台背位置横向摆放枕木,两根枕木间距约为1半米,用水准仪找平,摆成一条直线且与前桥台平行;横移轨道摆放:用汽车吊把横移轨道各节摆放在枕木上;连接:用螺栓把各节横移轨道连成一体,且尽可能与前桥墩平行;支垫:横移轨道与枕木有间隙或不太实在的地方,用钢板支垫实落,特别注意横移轨道悬臂端。
步骤②:安放中托轮组中托下轮组摆放:让电机安装位置朝向后方,把中托下轮组摆放在中横移轨道上。
电机减速机总成的安装:中托下轮组有齿轮边脱离轨道,轮齿上涂抹适量的润滑脂,用螺栓把电机减速机总成安装在中托下轮组上,添加齿轮油;旋转座安装:摆放旋转座于中托下轮组上,安装旋转销轴及螺母、垫片;反托轮组安装:摆放反托轮组于旋转座上,安装鞍座销轴并插上开口销;电机减速机总成的安装:轮齿上涂抹适量的润滑脂,用螺栓把电机减速机总成安装在反托轮组上;中托连杆:用销轴把中托下轮组与中托连杆连接,安装开口销。
步骤③:拼装前框架安放前端梁节:搭起和中托一样高的枕木垛,用25吨汽车吊把30m梁节摆放在中横梁和枕木垛上;摆放:用汽车吊吊起前框架,对正主梁前端的鞍座;连接:插上销轴,插上开口销。
步骤④:拼装前支腿泵站安装:把花纹板铺设在前支位置旁边的主梁桁架内作为工作平台,把油泵安放在工作平台上,用铁丝固定在工作平台上,在油泵里添加液压油;千斤顶安装:把千斤顶缸体固定端用销轴固定在主梁上的吊耳上,插上开口销,连接高压油管;电机减速机总成的安装:前支轮组有齿轮边向上,轮齿上涂抹适量的润滑脂,用螺栓把电机减速机总成安装在前支轮组上添加齿轮油;支腿安装:用螺栓把前支轮组、标准节、前支伸缩管连成一体;托架安装:把托架套在伸缩管上,插上销轴,然后用螺栓组把托架、支腿一起安装在主梁上,伸缩管用销轴与千斤顶活塞端连接,插上开口销;前支连杆:用销轴把前支轮组与前支连杆连接,插上开口销。
步骤⑤:拼装主梁根据配重,拼装好的30m主梁由中横梁上的齿轮箱慢慢向1号墩方向前进,前进约10米=m后,依次组拼第四节的10m梁节:用销轴把梁节与前节梁连接,安装开口销,然后重复上述步骤按编号组拼最后10m梁节。
步骤⑥:拼装后上横梁摆放:用汽车吊吊起后上横梁,摆放在末端梁节的横梁固定座上;连接:用螺栓进行连接并紧固。
步骤⑦:拼装后支腿泵站安装:把花纹板铺设在后支位置旁边的主梁桁架内作为工作平台,把油泵安放在工作平台上,用铁丝固定在主梁上,在油泵里添加液压油;千斤顶安装:把千斤顶缸体固定端用销轴固定在主梁上的吊耳上,插上开口销,连接高压油管;电机减速机总成的安装:后支轮组有齿轮边向上,轮齿上涂抹适量的润滑脂,用螺栓把电机减速机总成安装在后支轮组上,添加齿轮油;托架安装:把托架套在后支伸缩管上,插上销轴,然后用螺栓组把托架、支腿一起安装在主梁上,伸缩管用销轴与千斤顶活塞端连接,插上开口销;后支轮组的安装:把后支轮组按照工作状态安放在铺设好的运梁轨道上,且在后支正下方,然后把后支连接梁吊放在后支轮组上,对正法兰板,用螺栓把后支轮组与后支连接梁连成一体;后支连接梁的安装:后支伸缩管下落,对正法兰盘,用的螺栓把后支伸缩管与后支连接梁连接起来。
步骤⑧:拼装天车电机减速机总成的安装:天车轮组有齿轮边向上,轮齿上涂抹适量的润滑脂,用螺栓把电机减速机总成安装在天车左右轮组上,添加齿轮油;天车轮组的安装:摆放好已装电机减速机总成的天车左右轮组,吊起天车梁安放在天车左右轮组上,用销轴和销轴把天车梁和天车左右轮组连接起来。
定滑轮组、起重小车的安装:把定滑轮组、起重小车安放在天车梁上,起重小车在定滑轮组的正上方,安装板簧,用螺杆连接定滑轮组和板簧,调节螺杆,让定滑轮组脱离天车梁,且螺杆有一定的预紧力;小卷扬的安装:把小卷扬摆放在座板上,用螺栓连接,安装天车梁另一端的导向滑轮,缠绕钢丝绳;卷扬机的安装:把卷扬机摆放在起重小车上,用螺栓固定,添加齿轮油;安放天车:把组装好的天车吊放在主梁轨道上;动滑轮、吊具的安装:卷扬机松绳,缠绕钢丝绳,用绳扣固定钢丝绳,把吊具与动滑轮连接。