最新旋挖钻机的基本构造及工作原理
旋挖钻机的基本构造及工作原理

旋挖钻机的基本构造及工作原理结合目前国内市场需求情况,由北京市三一重机有限公司独立研发生产的旋挖钻机于2003年3月1日成功下线,目前已经形成SR280、SR330、SR250、SR220C、SR200C、SR150及SR130C等系列化产品投入市场,稳居市场占有率第一位。
第一节概述SR系列旋挖钻机是北京市三一重机有限公司独立研发的新一代地基基础施工机械产品,在设计和制造上吸取了国内外著名品牌产品的优点,主要性能达到国际同类产品水平。
关键零部件均采用国际知名品牌的产品,确保了整机的高可靠性。
SR系列旋挖钻机可广泛应用于城市高层建筑、铁路、公路、桥梁等桩基础工程的钻孔灌注桩成孔的施工,具有成桩速度快、施工效率高、环保节能等特点,在地基基础行业树立了新的民族品牌。
SR系列旋挖钻机的结构从功能上分,主要包括底盘和工作装置两大部分。
从使用底盘的不同又可分为履带式和汽车底盘式两种规格,SR130、SR150、SR200C、SR220C、SR220R、SR250、SR280R、SR280C、SR350旋挖钻机等皆采用了液压伸缩履带式底盘,而SRC108采用了汽车底盘,使产品具有机动性强、远距离移位便捷的优势。
SR系列旋挖钻机的工作装置主要包括变幅机构、桅杆、主、辅卷扬、动力头、随动架、加压装置、钻杆、钻具等(详见“机械结构章”)。
采用了平行四边形变幅机构、自行起落折叠式桅杆;自动控制监测主机功率、回转定位及安全保护;自动检测、调整钻杆的垂直度;钻孔深度预置和监测等新技术。
彩色显示屏直观显示工作状态参数,整机操纵上采用先导控制、负荷传感,最大限度地提高了操作的方便性、灵敏性和安全舒适性,充分实现了人、机、液、电一体化。
SR系列旋挖钻机所配套的短螺旋钻头、普通钻斗、捞沙钻斗等钻具,可钻进粘土层、沙砾层、卵石层和中风化泥岩等不同地质。
第二节工作原理旋挖钻机钻进成孔工艺旋挖成孔首先是通过钻机自有的行走功能和桅杆变幅机构使得钻具能正确的就位到桩位,利用桅杆导向下放钻杆将底部带有活门的桶式钻头置放到孔位,钻机动力头装置为钻杆提供扭矩、加压装置通过加压动力头的方式将加压力传递给钻杆钻头,钻头回转破碎岩土,并直接将其装入钻头内,然后再由钻机提升装置和伸缩式钻杆将钻头提出孔外卸土,这样循环往复,不断地取土、卸土,直至钻至设计深度.对粘结性好的岩土层,可采用干式或清水钻进工艺.而在松散易坍塌地层,则必须采用静态泥浆护壁钻进工艺。
旋挖钻机的基本构造及工作原理

旋挖钻机的基本构造及工作原理之迟辟智美创作结合目前国内市场需求情况,由北京市三一重机有限公司自力研发生产的旋挖钻机于2003年3月1日胜利下线,目前已经形成SR280、SR330、SR250、SR220C、SR200C、SR150及SR130C等系列化产物投入市场,稳居市场占有率第一位.第一节概述SR系列旋挖钻机是北京市三一重机有限公司自力研发的新一代地基基础施工机械产物,在设计和制造上吸取了国内外著名品牌产物的优点,主要性能到达国际同类产物水平.关键零部件均采纳国际知名品牌的产物,确保了整机的高可靠性.SR系列旋挖钻机可广泛应用于城市高层建筑、铁路、公路、桥梁等桩基础工程的钻孔灌注桩成孔的施工,具有成桩速度快、施工效率高、环保节能等特点,在地基基础行业树立了新的民族品牌.SR系列旋挖钻机的结构从功能上分,主要包括底盘和工作装置两年夜部份.从使用底盘的分歧又可分为履带式和汽车底盘式两种规格,SR130、SR150、SR200C、SR220C、SR220R、SR250、SR280R、SR280C、SR350旋挖钻机等皆采纳了液压伸缩履带式底盘,而SRC108采纳了汽车底盘,使产物具有机动性强、远距离移位便捷的优势.SR系列旋挖钻机的工作装置主要包括变幅机构、桅杆、主、辅卷扬、动力头、随动架、加压装置、钻杆、钻具等(详见“机械结构章”).采纳了平行四边形变幅机构、自行起落折叠式桅杆;自动控制监测主机功率、回转定位及平安呵护;自动检测、调整钻杆的垂直度;钻孔深度预置和监测等新技术.黑色显示屏直观显示工作状态参数,整机把持上采纳先导控制、负荷传感,最年夜限度地提高了把持的方便性、灵敏性和平安舒适性,充沛实现了人、机、液、电一体化.SR系列旋挖钻机所配套的短螺旋钻头、普通钻斗、捞沙钻斗等钻具,可钻进粘土层、沙砾层、卵石层和中风化泥岩等分歧地质.第二节工作原理旋挖钻机钻进成孔工艺旋挖成孔首先是通过钻机自有的行走功能和桅杆变幅机构使得钻具能正确的就位到桩位,利用桅杆导向下放钻杆将底部带有活门的桶式钻头置放到孔位,钻机动力头装置为钻杆提供扭矩、加压装置通过加压动力头的方式将加压力传递给钻杆钻头,钻头回转破碎岩土,并直接将其装入钻头内,然后再由钻机提升装置和伸缩式钻杆将钻头提出孔外卸土,这样循环往复,不竭地取土、卸土,直至钻至设计深度.对粘结性好的岩土层,可采纳干式或清水钻进工艺.而在松散易坍塌地层,则必需采纳静态泥浆护壁钻进工艺.旋挖钻机钻进工艺与正反循环钻进工艺的根本区别是,前者是利用钻头将破碎的岩土直接从孔内取出,而后者是依靠泥浆循环向孔外排除钻渣.第三节机械系统的基本构造一、机械结构:SR系列旋挖钻机的结构从功能上分,分为底盘和工作装置两年夜部份.钻机的主要部件有:底盘(行走机构、底架、上车回转)、工作装置(变幅机构、桅杆总成、主卷扬、辅卷杨、动力头、随动架、钻杆、钻具等加压).图1 SR系列旋挖钻机结构图1、底盘2、变幅机构3、桅杆总成4、随动架5、动力头6、钻杆7、钻具8、主卷扬9、辅卷扬二、底盘底盘是钻机工作装置部份的装置基础,由行走机构、底架、上车回转组成,见图2.行走机构的功能是实现钻机的行走和移位.主要由液压马达、减速机、驱动轮及张紧装置、履带、承重轮、托链轮、导向轮等部件组成.行走装置通过液压系统控制,可实现前行、后行、左转弯、右转弯、原地水平旋转等举措.行走机构的履带具有张紧度调节功能.当履带过于松弛时,影响正常工作,需适时调整其张紧度.调整履带张紧度时,用手压黄油泵向张紧装置的张紧油缸注油口注入适量油脂.张紧油缸的注油口位置如图“A”处.底架用于装置和支承履带行走机构,内部装有液压油缸、液压系统的“中心回转接头”.上车的液压系统的工作压力油液通过“中心回转接头”传输到履带行走机构和履带伸缩机构.通过液压油缸的伸缩运动实现了履带行走机构的展宽和缩回.这一功能使钻机在工作时展宽两履带的外边距,提高了整机工作的稳定性;在车载运输时缩回履带,减小整机宽度,适应了公路交通法规的要求.回转台是工作装置部份的装置基础,发念头、液压系统、驾驶室、变幅机构、回转机构、配重等部件直接装置在其上.图2 SR系列旋挖钻机底盘1、SR130/150型旋挖钻机底盘型号为SY230R,采纳的是三一集团SY230成熟的挖掘机底盘改制而成.动力系统(发念头) 采纳的是目前国际上先进的动力装置之一的康明斯6BTA5.9-C型涡轮增压柴油发念头,它能够自感应负载变动,并相应调整功率的年夜小.2、SR200型旋挖钻机底盘型号为SY310R,采纳三一集团SY310成熟的挖掘机底盘改制而成.动力系统(发念头) 采纳的是康明斯的超强力、年夜扭矩、电控、直喷、涡轮增压、中冷型QSB5.9-240型柴油机,可在高海拔地域工作.3、SR220C型和SR250型旋挖钻机底盘型号为CAT330C采纳CAT C—9电喷涡轮增压中冷柴油发念头,也是目前国际上最先进的动力装置之一.能够感应负载变动,并相应调整输出功率的年夜小.该发念头噪音低,振动小,环保高效,性能稳定可靠.SR420三、工作装置工作装置包括变幅机构、桅杆总成、随动架、动力头、主卷扬、辅卷扬、加压装置、钻杆、钻具等.1、变幅机构变幅机构是桅杆的装置部件.由动臂、三角架、支撑杆、变幅油缸、桅杆油缸等组成,见图 3.通过变幅油缸、桅杆油缸的作用,可以使桅杆远离或靠近机体和改变桅杆前后倾角,调节桅杆的工作幅度或运输状态的整机高度.图3 SR系列旋挖钻机变幅机构回转台—动臂—支撑杆—三角架通过销轴铰接,组成一个平行四边形机构.当变幅油缸伸缩而改变工作幅度时,桅杆和三角架只作上下平行移动.满足了桅杆平移,升降的工况要求.2、桅杆总成桅杆总成由桅杆和滑轮架组成,见图4.桅杆是钻机的重要机构,是钻杆、动力头的装置支承部件及其工作进尺的导向部件.其上装有加压油缸,动力头通过加压油缸支承在桅杆上,桅杆左右两侧有矩形导轨,对这两个工作机构(动力头、随动架)的工作进尺起导向作用.图4 SR系列旋挖钻机桅杆桅杆为三段可折叠式,分为上段、中段、下段,运输状态时,将上段、下段折叠装置,以减小运输状态时整机长度.滑轮架结构如图5,装置于桅杆的顶端,工作时用螺栓与桅杆联接. 滑轮架上的主卷扬滑轮和辅卷扬滑轮用以改变卷扬钢丝绳运动方向,是提升、下降钻杆和物件起吊的重要支撑部件.滑轮架为折叠式,运输时与桅杆铰接联接,以降低运输状态时整机的高度.图5SR系列旋挖钻机滑轮架3、随动架随动架是钻杆工作的辅助装置,结构如图6,一端装有轴承并与钻杆螺栓联接,对钻杆起回旋支承作用;另一端设有导槽与桅杆两侧导轨滑动联接,运行于桅杆全长,是钻杆工作的导向部件,扶持钻杆正常工作.图6 SR系列旋挖钻机随动架4、动力头动力头是钻机最重要的工作部件,结构如图7,它由液压马达、减速机、动力箱、缓冲装置、滑移架、联接板、压盘组成.动力箱内有一组与回转支承固定在一起的齿圈,齿圈与轮毂固定,轮毂内壁有三组驱动键.导向.压盘的作用是钻斗上提时与钻斗上的碰块相撞,翻开钻斗卸渣.SR220C旋挖钻机动力头匹配两种输出转速:一种是低速年夜扭矩,用于正常成孔作业;另一种是高速小扭矩,用于空载卸土.两种转速通过液压系统进行切换,切换时有3秒滞后延时.其它钻机没有高速甩土功能.5、主卷扬卷扬由液压减速机构、卷筒、卷扬支座、钢丝绳、绳套等组成,结构如图8.主卷扬的功能是提升或下放钻杆,是钻机完成钻孔工作的重要组成部份,其提升和下放钻杆的工作由液压系统驱动和控制.在钻机进行成孔工作时,须翻开主卷扬制动器;使系统中主卷扬马达进、回油通道互相导通,卷扬机系统处于浮动状态,这样才华把持加压油缸对钻杆进行加压,以便钻杆顺利进行钻进.图8SR系列旋挖钻机主卷扬6、辅卷扬辅卷扬由液压减速机构、卷筒、卷扬支座、钢丝绳、绳套等组成.辅卷扬置于三角架内,其功能是吊装钻具以及其他不年夜于额定起重量的重物,是钻机进行正常工作的辅助起重设备.7、加压装置加压装置由加压油缸和动力头总成组成.加压油缸固定于桅杆上,加压油缸活塞杆连接于动力头滑移架上.8、钻杆部份:一、钻杆的类型根据钻孔时采纳的钻进加压方式分歧,钻杆分为三种类型:摩擦加压式钻杆(简称:摩擦杆)、机锁加压式钻杆(简称:机锁杆,又称:凯式钻杆)和组合加压式钻杆(简称:组合杆).摩擦式钻杆(见图1)一般用于较软地层的钻孔施工,可钻进淤泥层、泥土、(泥)砂层、卵(漂)石层.摩擦式钻杆一般制成5节,1~4节杆每节钢管长13米.钻孔深度可达60米左右.1、扁头2、一杆挡环3、第一节钻杆4、第二节钻杆5、第“钻杆节杆号”:旋挖钻机钻杆是由数节直径年夜小不等的钢管和内外键制成的杆套装而成,其各节杆的名称从外向里分别界说为:第1节杆;第2节杆;第3节杆….钻杆结构如图5(摩擦杆)㎜),形成120°均布的三个内键槽,与其相邻内杆的外键配装,留有足够的间隙,使外键能在内键槽内全长自由伸缩滑动;除1杆外每节杆的上端部都焊接(或装置)有挡环;(a)钻杆收缩状态(b)钻杆断面结构(c)钻杆伸出状态图5 摩擦杆结构图外键的作用:传递旋挖扭矩和加压力;内键的作用:(1)传递旋挖扭矩和加压力,(2)与相邻内杆钢管的径向定位;挡环的作用:(1)与相邻外杆钢管的径向定位,(2)该杆完全从其外杆向下伸出时,挡环被其外杆内键上端面盖住,阻止该杆从其外杆下管滑落脱出.摩擦杆各节杆上的外键是焊在钢管上圆周120°均布的3条(或6条)通长钢条,无台阶(无加压点).机锁杆各节杆上的外键是焊在各节杆钢管上圆周120°均布的3条(或6条)带有加压端面(有台阶)或齿面的钢条.最里边一节杆上端部焊装有扁头,其与提引器相连接,通过旋挖钻机的主卷扬、钢丝绳将钻杆吊起.其下端部焊装有方头,由它将动力头传来的旋挖扭矩和加压力传递给钻具.在该杆的下部还装有减振弹簧和弹簧座(托盘),该两零件托着其它各节钻杆,在提、放钻杆把持时减小其它各节钻杆的惯性冲击,对提引器、钢丝绳和主卷扬等零部件起缓冲呵护作用.第1节杆上端部焊(装)有可与随动架的滚动支撑连接的法兰盘,通过螺栓与随动架连接;在其上部装置有橡胶减振环,以减小钻杆对动力头的冲击.2、钻杆的提升和伸放钻杆在完全缩进状态被装置到旋挖钻机上,整根钻杆的重量通过最内一节杆的扁头和提引器相连接作用在主卷扬钢丝绳上.最内一节杆通过焊接(或装置)在其上的圆盘和装置的弹簧、弹簧座(托盘)将其它各节杆托起(弹簧座的外径与一杆钢管外径相同).钻杆下放(伸出):钢丝绳下放,钻杆由于自重整体下降,1杆在动力头内键套内滑动下降.当1杆上的减振环碰到动力头上平面时,1杆主动力头托住,停止下降;钢丝绳继续下放,其余各节杆在重力作用下一起继续下降.当第2节杆的挡环碰到1杆下管内键上端面时,2杆被1杆盖住,停止下降;钢丝绳继续下放,其余各节杆在重力作用下一起继续下降.当第3节杆的挡环碰到2杆下管内键上端面时,3杆被2杆盖住,停止下降.如此继续,直到各节杆全部伸出,将装置在最里边一节杆方头上的钻具下放到孔底.由此可见,各节钻杆的伸出(下放)是由外向里进行的.钻杆提升(缩进):(以5节杆为例)每次钻进结束后,钢丝绳提升,5杆带着钻具一起向上提升,同时5杆向4杆内缩进.当5杆完全进入4杆内时,装置在5杆上的弹簧座(托盘)将4杆托起,带着4杆一起上升,同时4杆、5杆一起向3杆内缩进.如此继续,直到5、4、3、2各节杆全部缩进1杆内,而且1杆也被弹簧座托起在动力头内键套内滑动上升,直至钻杆和钻具全部提出空中.由此可见,各节钻杆的提升(缩进)是由内向外进行的.三、钻杆扭矩传递和加压原理钻机在钻孔作业时,钻杆要将动力头的两个作用力传递给钻具,一个是圆周方向的旋挖扭矩M(圆周力F);另一个是轴向的加压力N.把这两个作用力从第1节钻杆传递给第2节钻杆;第2节钻杆传递给第3节钻杆…最末一节钻杆传递给钻具.这两个作用力的传递是靠外面一节杆下部的内键和其里面一节杆的外键相互作用完成的.由于摩擦杆和机锁杆加压力传递的作用原理分歧,故分开论述.下面均以第1、2节钻杆为例论述各节钻杆传递旋挖扭矩和加压力的原理.摩擦式钻杆(见图6)上,δ2是内外键单边间隙.图6(b)是钻杆在旋挖、加压状态的示意图.动力头通过其内键套的键齿将旋挖扭矩M传递给1杆,1杆转动,当右侧内键顶上2杆外键后(见图6(b))继续转动,把扭矩传递给了2杆.2杆转动,把扭矩传递给3杆,…加压力是靠内外键侧的摩擦传递的.传递的加压力(N)的年夜小计算如下:假设:(1)钻杆、钻具接受孔底土石料的负载反扭矩为:Mf=22tm;(2)1、2杆扭矩传递作用半径为:R=195㎜=0.195m;(3)钢-钢摩擦系数为:k=0.11(在有泥浆润滑条件时);则:F圆周力=M/R=22/0.195=112.82(t),F正压力= F圆周力=112.82(t);f摩擦力=k××112.82=12.41(t);N= f摩擦力=12.41(t)以上是以SR220C旋挖钻机为例,而且假定负载反扭矩与其最年夜输出扭矩相等,即Mf=M=22tm计算的加压力.实际上负载反扭矩比机器的最年夜输出扭矩要小很多,因为较松软的泥砂地层不会对钻具形成多年夜的负载反扭矩;较硬实的风化岩层钻具截齿在上边打滑,不容易进尺,也不能形成多年夜的负载反扭矩.负载反扭矩小→F圆周力小→F 正压力小→f摩擦力小→N加压力小,所以摩擦式钻杆传递的加压力很小.摩擦式钻杆的进尺加压力主要来自于最末一节钻杆和钻具的自身重量(φ440-5×13m摩擦杆的第5节杆重量为:1.8t左右,一个φ1.5m的捞砂钻斗的重量为:2t 左右,加起来共3.8t左右).加压油缸提供给动力头的加压力虽然很年夜(20t),但经过动力头内键套键齿侧与1杆外键侧的摩擦传递和各杆内外键侧的摩擦传递提供给钻具的进尺加压力却很小,所以使用摩擦杆不能在较硬地层施工作业.摩阻式钻杆加压方式,由于钻杆作旋转运动,钻杆键侧与动力头轮毂的键发生正压力,正压力发生摩擦力,由于加压油缸对动力头的加压举措,此摩擦力实现钻杆钻孔工作的进给运动.机锁式钻杆加压方式,加压油缸的加压力通过动力头的轮毂端面与钻杆加压点接触,实现钻杆钻孔工作的进给运动.由于此方式需解锁,有时解锁不完全,容易造成卡钻,只有当钻孔进给阻力年夜时才采纳.通过加压油缸活塞杆的伸出,实现钻孔时的进给加压.加压油缸活塞杆缩回,起拔动力头,在埋钻的情况下,也可以用来起拔.加压油路上装有平衡阀,在不向加压油缸供油的情况下,可以将动力头可靠地锁定在加压行程的任意位置上.钻杆是钻机向钻具传递扭矩和压力的重要部件.其结构和功用见“第五章钻杆及其应用”.SR250旋挖钻机出厂标准配用的钻杆是磨阻式五节钻杆(14米×5节),钻孔有效深度可达68米.SR220C旋挖钻机出厂标准配用的钻杆是磨阻式五节钻杆(13米×5节),钻孔有效深度可达58米.可以配用的钻杆是磨阻式五节钻杆(14米×5节),钻孔有效深度可达68米.SR200旋挖钻机出厂标准配用的钻杆是磨阻式四节钻杆(13米×4节),钻孔有效深度可达48米.可以配用的钻杆是磨阻式五节钻杆(13米×5节),钻孔有效深度可达58米.SR130旋挖钻机出厂标准配用的钻杆是磨阻式四节钻杆(11米×4节),钻孔有效深度可达42米.9、钻具钻具是决定成孔效率的关键部件.钻具有捞砂斗、土钻斗、螺旋斗、筒钻、清底钻斗、扩孔钻头等.可根据分歧地质情况配置分歧的钻具,使钻机在年夜大都地质条件下都能高效作业.。
旋挖钻机的基本构造及工作原理

旋挖钻机的基本构造及⼯作原理旋挖钻机得基本构造及⼯作原理结合⽬前国内市场需求情况,由北京市三⼀重机有限公司独⽴研发⽣产得旋挖钻机于2003年3⽉1⽇成功下线,⽬前已经形成SR 280、SR330、SR250、SR220C、SR200C、SR150及SR130C等系列化产品投⼊市场,稳居市场占有率第⼀位。
第⼀节概述SR系列旋挖钻机就是北京市三⼀重机有限公司独⽴研发得新⼀代地基基础施⼯机械产品,在设计与制造上吸取了国内外著名品牌产品得优点,主要性能达到国际同类产品⽔平。
关键零部件均采⽤国际知名品牌得产品,确保了整机得⾼可靠性。
SR系列旋挖钻机可⼴泛应⽤于城市⾼层建筑、铁路、公路、桥梁等桩基础⼯程得钻孔灌注桩成孔得施⼯,具有成桩速度快、施⼯效率⾼、环保节能等特点,在地基基础⾏业树⽴了新得民族品牌.SR系列旋挖钻机得结构从功能上分,主要包括底盘与⼯作装置两⼤部分。
从使⽤底盘得不同⼜可分为履带式与汽车底盘式两种规格,SR130、SR150、SR200C、SR220C、SR220R、SR250、SR280R、SR280C、SR350旋挖钻机等皆采⽤了液压伸缩履带式底盘,⽽SRC108采⽤了汽车底盘,使产品具有机动性强、远距离移位便捷得优势。
SR系列旋挖钻机得⼯作装置主要包括变幅机构、桅杆、主、辅卷扬、动⼒头、随动架、加压装置、钻杆、钻具等(详见“机械结构章")。
采⽤了平⾏四边形变幅机构、⾃⾏起落折叠式桅杆;⾃动控制监测主机功率、回转定位及安全保护;⾃动检测、调整钻杆得垂直度;钻孔深度预置与监测等新技术。
彩⾊显⽰屏直观显⽰⼯作状态参数,整机操纵上采⽤先导控制、负荷传感,最⼤限度地提⾼了操作得⽅便性、灵敏性与安全舒适性,充分实现了⼈、机、液、电⼀体化。
SR系列旋挖钻机所配套得短螺旋钻头、普通钻⽃、捞沙钻⽃等钻具,可钻进粘⼟层、沙砾层、卵⽯层与中风化泥岩等不同地质。
第⼆节⼯作原理旋挖钻机钻进成孔⼯艺旋挖成孔⾸先就是通过钻机⾃有得⾏⾛功能与桅杆变幅机构使得钻具能正确得就位到桩位,利⽤桅杆导向下放钻杆将底部带有活门得桶式钻头置放到孔位,钻机动⼒头装置为钻杆提供扭矩、加压装置通过加压动⼒头得⽅式将加压⼒传递给钻杆钻头,钻头回转破碎岩⼟,并直接将其装⼊钻头内,然后再由钻机提升装置与伸缩式钻杆将钻头提出孔外卸⼟,这样循环往复,不断地取⼟、卸⼟,直⾄钻⾄设计深度。
旋挖钻机的基本构造及工作原理

旋挖钻机的基本构造及工作原理结合目前国内市场需求情况,由北京市三一重机有限公司独立研发生产的旋挖钻机于2003年3月1日成功下线,目前已经形成SR280、SR330、SR250、SR220C、SR200C、SR150及SR130C等系列化产品投入市场,稳居市场占有率第一位。
第一节概述SR系列旋挖钻机是北京市三一重机有限公司独立研发的新一代地基基础施工机械产品,在设计和制造上吸取了国内外著名品牌产品的优点,主要性能达到国际同类产品水平。
关键零部件均采用国际知名品牌的产品,确保了整机的高可靠性。
SR系列旋挖钻机可广泛应用于城市高层建筑、铁路、公路、桥梁等桩基础工程的钻孔灌注桩成孔的施工,具有成桩速度快、施工效率高、环保节能等特点,在地基基础行业树立了新的民族品牌。
SR系列旋挖钻机的结构从功能上分,主要包括底盘和工作装置两大部分。
从使用底盘的不同又可分为履带式和汽车底盘式两种规格,SR130、SR150、SR200C、SR220C、SR220R、SR250、SR280R、SR280C、SR350旋挖钻机等皆采用了液压伸缩履带式底盘,而SRC108采用了汽车底盘,使产品具有机动性强、远距离移位便捷的优势。
SR系列旋挖钻机的工作装置主要包括变幅机构、桅杆、主、辅卷扬、动力头、随动架、加压装置、钻杆、钻具等(详见“机械结构章”)。
采用了平行四边形变幅机构、自行起落折叠式桅杆;自动控制监测主机功率、回转定位及安全保护;自动检测、调整钻杆的垂直度;钻孔深度预置和监测等新技术。
彩色显示屏直观显示工作状态参数,整机操纵上采用先导控制、负荷传感,最大限度地提高了操作的方便性、灵敏性和安全舒适性,充分实现了人、机、液、电一体化。
SR系列旋挖钻机所配套的短螺旋钻头、普通钻斗、捞沙钻斗等钻具,可钻进粘土层、沙砾层、卵石层和中风化泥岩等不同地质。
第二节工作原理旋挖钻机钻进成孔工艺旋挖成孔首先是通过钻机自有的行走功能和桅杆变幅机构使得钻具能正确的就位到桩位,利用桅杆导向下放钻杆将底部带有活门的桶式钻头置放到孔位,钻机动力头装置为钻杆提供扭矩、加压装置通过加压动力头的方式将加压力传递给钻杆钻头,钻头回转破碎岩土,并直接将其装入钻头内,然后再由钻机提升装置和伸缩式钻杆将钻头提出孔外卸土,这样循环往复,不断地取土、卸土,直至钻至设计深度。
旋挖钻机的组成

旋挖钻机的组成
旋挖钻机通常由四个部分组成:机身、主驱动系统、工作台和操纵系统。
- 机身:由车架构成,以支撑设备整体,承载设备辅助驱动装置,为了改变机器的位置,应提供足够的悬挂装置,为了增加在一定范围内工作机构的功率和稳定性,应给车架安装防振器。
- 主驱动系统:由电动机、减速机和行星齿轮组成,由电动机通过减速机与行星齿轮传动器组成,行星齿轮传动器是将电动机输出的转矩转换为旋挖钻机所需要的转矩和转速,由行星齿轮传动器输出型号控制给带出所需要的转矩和转速。
- 工作台:通过主驱动系统带动工作台旋转,从而实现了机器的主要功能。
工作台根据钻探需要,可以配备不同规格的型号,如斜轴架、杆型架和180度夹头等,既可以满足简单的操作要求,也可以满足复杂的定位要求,可以支持不同类型的工具,如钻头、抓手、三角板等。
- 操纵系统:通常由电控盒、控制器、安全装置和监测仪表组成,负责监控整个机器的操作情况,确保机器正常安全运行,还可以通过控制器实现人机交互界面,方便使用者对机器进行功能操作。
总的来说,操纵系统是保障机器正常运行,提高机器安全性能,降低系统抗冲击能力的重要组成部分。
螺旋钻机知识点总结

螺旋钻机知识点总结一、螺旋钻机的结构1. 主机部分:螺旋钻机的主机由液压系统、驱动系统、转动机构、涌浆系统等组成。
液压系统主要用于驱动各种液压元件,提供动力支持;驱动系统由发动机、变速箱、传动轴及转动部件组成,用于提供旋挖钻机的动力来源;转动机构是螺旋钻机的核心部分,由减速机、转盘及钻杆等组成,用于实现螺旋钻机的旋转作业;涌浆系统用于把机器在作业过程中产生的灰泥、石屑、泥浆等废渣排出。
2. 配套设备:螺旋钻机的配套设备主要包括钻杆、钻头、防护罩、钻具及其他附件等。
二、螺旋钻机的工作原理1. 旋转钻机利用旋转和推进力将钻头带动沿轴向进入土层作业的设备。
机器通过液压系统提供动力,实现发动机功率经过变速箱后,通过传动轴传递给减速机,再由减速机将功率传达到竖向转动机构上,带动钻杆及钻头旋转,从而实现土层的切削挖掘。
2. 螺旋钻机作业时,机器通过旋挖机构,实现对钻杆及钻头的转动,带动钻头在土层中旋转切削,同时利用机器自重和液压推进机构,对机器进行推力,实现机器在土层中的下压力。
这样,机器可以实现旋转切削和推进作业,完成土层的挖掘。
三、螺旋钻机的使用方法1. 施工前的准备工作:在使用螺旋钻机进行施工前,需要对施工现场进行仔细勘探,确保地质情况符合施工要求,同时对施工现场进行平整和清理,确保施工的安全和顺利进行。
2. 施工操作步骤:首先,需要对螺旋钻机的驱动系统、液压系统等设备进行检查和测试,确保机器的各项功能正常。
然后,根据施工现场的要求选择合适的钻头及钻杆,对螺旋钻机进行装配。
接下来,操作员根据工程要求对螺旋钻机进行调试,确保机器的各项功能正常。
最后,操作员根据施工现场的要求,进行螺旋钻机的操作,完成土层的挖掘作业。
3. 施工后的维护保养:施工完成后,需要对螺旋钻机进行清洁和维护保养。
操作员需要对机器进行仔细清洁,清除机器上的泥浆、石屑等废渣,同时对机器各部位进行检查和维护,及时发现并处理机器的故障和磨损,确保机器的正常使用。
旋挖钻机的组成

旋挖钻机的组成旋挖钻机是一种常见的工程机械设备,主要用于土木工程、桩基施工等领域。
它由多个部件组成,每个部件都起着重要的作用,共同实现钻孔、钻桩等作业任务。
以下是旋挖钻机的主要组成部件。
1.底盘:旋挖钻机的底盘是整个机器的基础支撑,通常由履带、行走驱动器、转向器等组成。
底盘具有良好的稳定性和机动性,可以保证机器在不同地形上的正常行驶和转弯。
2.车体:旋挖钻机的车体是连接底盘和上部结构的部分,通常由钢板焊接而成。
车体上还安装有控制台、仪表盘、操作手柄等控制装置,方便操作员对机器进行控制和监控。
3.驱动装置:驱动装置包括发动机和液压系统。
发动机提供动力,驱动液压系统和其他工作装置的运行。
液压系统由液压泵、液压马达、液压缸等组成,负责驱动旋挖钻机的各种工作部件,如旋转机构、推进机构等。
4.旋转机构:旋转机构是旋挖钻机的关键部件,它包括回转座、回转齿圈、回转马达等。
旋转机构使钻杆和钻头能够在水平方向上进行旋转运动,实现钻孔作业。
5.推进机构:推进机构用于推进钻杆和钻头进行垂直方向上的钻进。
它通常由液压缸、推进链条、推进齿轮等组成。
推进机构的设计和性能直接影响旋挖钻机的钻进速度和效率。
6.钻杆和钻头:钻杆和钻头是旋挖钻机进行钻孔作业的关键工具。
钻杆通过连接头连接在一起,形成一根长而坚固的杆状结构。
钻头安装在钻杆的末端,通过旋转和推进机构的驱动,能够在地下进行钻孔。
7.液压夹具:液压夹具用于固定钻杆和钻头,防止在钻孔过程中的偏离和晃动。
液压夹具通常由液压缸、夹紧臂等组成,能够根据钻杆和钻头的尺寸进行调节和固定。
8.辅助装置:旋挖钻机还配备了一些辅助装置,如钻孔导向系统、泥浆循环系统等。
钻孔导向系统可以使钻孔的方向和位置更加准确,泥浆循环系统可以清理钻孔中的废料和冷却钻头。
以上就是旋挖钻机的主要组成部件。
每个部件都起着重要的作用,相互配合完成钻孔、钻桩等工作任务。
了解旋挖钻机的组成部件,可以更好地理解其工作原理和操作方法,提高工作效率和安全性。
旋挖钻机成孔

旋挖钻机成孔一、前言旋挖钻机是当前最先进的大口径桩基成孔设备,其孔径最大可达3米,孔深最大可达80米,所配钻具型式较多,广泛适用于从软土到基岩的各种地层,成孔速度快,是传统钻机的几倍甚至几十倍。
尤其是其操作的灵活性、高效性,在地铁、城建、青藏铁路等有特殊要求的钻也施工中发挥着很大的优越性。
二、工作原理旋挖钻机的主要结构有上车(主机)部分和底盘(行走)部分。
成孔操作结构分布在上车部分,其中包括桅杆、钻杆、钻具、动力头和液压工作系统。
成孔操作主要是通过加压油缸或加压卷扬给旋转动力头一定的压力,然后旋转动力头在锁住钻杆(通过动力头内部的键销与钻杆上的锁槽紧密啮合)情况下,将压力及其旋转扭矩传递给出钻杆有下面的钻具,钻具上的切土器(合金钢斗齿)在下压力及扭矩的作用下切入地层内,所切削下的岩土随着钻具的钻进被反向挤旋入钻具的螺旋叶片上或内容斗内,当钻渣盛满螺旋叶片或容斗时,通过钻机提升卷扬将钻杆、钻具及钻渣提出孔外,利用机械操作或人力将钻渣卸落。
然后再将钻具入孔钻渣、提出钻渣,直至成孔。
为适应各种地质环境,该种钻机配置了不同类型和型号的钻具。
其主要有应用于土质的土钻,应用于石质的岩钻,应用于掏渣的旋挖斗等。
三、旋挖钻机特点1、就位灵活,对位准确,成孔垂直度高。
2、可利用护筒驱动器安放护筒,保证下护筒时速度快、偏差小、定位准确;3、成孔速度快,对地层扰动小;4、干法成孔时,泥浆仅起所壁作用加上成孔时间短,所以泥浆比重小、泥皮薄、沉渣少、护壁效果好,有得增加桩的摩阻力;5、Bauer钻机各项操作皆由电脑控制,故施工准确度高、安全度高、灵敏性强。
四、适用范围目前国内常见的旋挖钻机有:德国Bauer—BG系列,意大利SoilMECR系列,意大利MAIT及AF系列。
意大利系列体积小,重量轻、采用摩擦式钻杆,适用地层较广,在粘土、不太密实的砂卵石中表现特别出色,其桅杆采用可向后背的平行四边形结构,非常适用于多空中线缆地区的施工。
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旋挖钻机的基本构造及工作原理结合目前国内市场需求情况,由北京市三一重机有限公司独立研发生产的旋挖钻机于2003年3月1日成功下线,目前已经形成SR280、SR330、SR250、SR220C、SR200C、SR150及SR130C等系列化产品投入市场,稳居市场占有率第一位。
第一节概述SR系列旋挖钻机是北京市三一重机有限公司独立研发的新一代地基基础施工机械产品,在设计和制造上吸取了国内外著名品牌产品的优点,主要性能达到国际同类产品水平。
关键零部件均采用国际知名品牌的产品,确保了整机的高可靠性。
SR系列旋挖钻机可广泛应用于城市高层建筑、铁路、公路、桥梁等桩基础工程的钻孔灌注桩成孔的施工,具有成桩速度快、施工效率高、环保节能等特点,在地基基础行业树立了新的民族品牌。
SR系列旋挖钻机的结构从功能上分,主要包括底盘和工作装置两大部分。
从使用底盘的不同又可分为履带式和汽车底盘式两种规格,SR130、SR150、SR200C、SR220C、SR220R、SR250、SR280R、SR280C、SR350旋挖钻机等皆采用了液压伸缩履带式底盘,而SRC108采用了汽车底盘,使产品具有机动性强、远距离移位便捷的优势。
SR系列旋挖钻机的工作装置主要包括变幅机构、桅杆、主、辅卷扬、动力头、随动架、加压装置、钻杆、钻具等(详见“机械结构章”)。
采用了平行四边形变幅机构、自行起落折叠式桅杆;自动控制监测主机功率、回转定位及安全保护;自动检测、调整钻杆的垂直度;钻孔深度预置和监测等新技术。
彩色显示屏直观显示工作状态参数,整机操纵上采用先导控制、负荷传感,最大限度地提高了操作的方便性、灵敏性和安全舒适性,充分实现了人、机、液、电一体化。
SR系列旋挖钻机所配套的短螺旋钻头、普通钻斗、捞沙钻斗等钻具,可钻进粘土层、沙砾层、卵石层和中风化泥岩等不同地质。
第二节工作原理旋挖钻机钻进成孔工艺旋挖成孔首先是通过钻机自有的行走功能和桅杆变幅机构使得钻具能正确的就位到桩位,利用桅杆导向下放钻杆将底部带有活门的桶式钻头置放到孔位,钻机动力头装置为钻杆提供扭矩、加压装置通过加压动力头的方式将加压力传递给钻杆钻头,钻头回转破碎岩土,并直接将其装入钻头内,然后再由钻机提升装置和伸缩式钻杆将钻头提出孔外卸土,这样循环往复,不断地取土、卸土,直至钻至设计深度。
对粘结性好的岩土层,可采用干式或清水钻进工艺。
而在松散易坍塌地层,则必须采用静态泥浆护壁钻进工艺。
旋挖钻机钻进工艺与正反循环钻进工艺的根本区别是,前者是利用钻头将破碎的岩土直接从孔内取出,而后者是依靠泥浆循环向孔外排除钻渣。
二、底盘底盘是钻机工作装置部分的安装基础,由行走机构、底架、上车回转组成,见图2。
行走机构的功能是实现钻机的行走和移位。
主要由液压马达、减速机、驱动轮及张紧装置、图4 SR系列旋挖钻机桅杆桅杆为三段可折叠式,分为上段、中段、下段,运输状态时,将上段、下段折叠安装,以减小运输状态时整机长度。
滑轮架结构如图5,安装于桅杆的顶端,工作时用螺栓与桅杆联接。
滑轮架上的主卷扬滑轮和辅卷扬滑轮用以改变卷扬钢丝绳运动方向,是提升、下降钻杆和物件起吊的重要支撑部件。
滑轮架为折叠式,运输时与桅杆铰接联接,以降低运输状态时整机的高度。
动力头,特别是卡钻时的意外情况,冲击力更大,此时缓解对动力头的冲击,保护动力头不受到损坏。
滑移架是动力头的导向部件,通过联接板和销轴与动力箱固定,在对钻孔加压和对动力头起拔工况时,沿桅杆导轨导向。
压盘的作用是钻斗上提时与钻斗上的碰块相撞,打开钻斗卸渣。
SR220C旋挖钻机动力头匹配两种输出转速:一种是低速大扭矩,用于正常成孔作业;另一种是高速小扭矩,用于空载卸土。
两种转速通过液压系统进行切换,切换时有3秒滞后延时。
其它钻机没有高速甩土功能。
5、主卷扬卷扬由液压减速机构、卷筒、卷扬支座、钢丝绳、绳套等组成,结构如图8。
主卷扬的功能是提升或下放钻杆,是钻机完成钻孔工作的重要组成部分,其提升和下放钻杆的工作由液压系统驱动和控制。
在钻机进行成孔工作时,须打开主卷扬制动器;使系统中主卷扬马达进、回油通道互相导通,卷扬机系统处于浮动状态,这样才能操作加压油缸对钻杆进行加压,以便钻杆顺利进行钻进。
挡环的作用:(1)与相邻外杆钢管的径向定位,(2)该杆完全从其外杆向下伸出时,挡环被其外杆内键上端面挡住,阻止该杆从其外杆下管滑落脱出。
摩擦杆各节杆上的外键是焊在钢管上圆周120°均布的3条(或6条)通长钢条,无台阶(无加压点)。
机锁杆各节杆上的外键是焊在各节杆钢管上圆周120°均布的3条(或6条)带有加压端面(有台阶)或齿面的钢条。
最里边一节杆上端部焊装有扁头,其与提引器相连接,通过旋挖钻机的主卷扬、钢丝绳将钻杆吊起。
其下端部焊装有方头,由它将动力头传来的旋挖扭矩和加压力传递给钻具。
在该杆的下部还装有减振弹簧和弹簧座(托盘),该两零件托着其它各节钻杆,在提、放钻杆操作时减小其它各节钻杆的惯性冲击,对提引器、钢丝绳和主卷扬等零部件起缓冲保护作用。
第1节杆上端部焊(装)有可与随动架的滚动支撑连接的法兰盘,通过螺栓与随动架连接;在其上部安装有橡胶减振环,以减小钻杆对动力头的冲击。
2、钻杆的提升和伸放钻杆在完全缩进状态被安装到旋挖钻机上,整根钻杆的重量通过最内一节杆的扁头和提引器相连接作用在主卷扬钢丝绳上。
最内一节杆通过焊接(或安装)在其上的圆盘和安装的弹簧、弹簧座(托盘)将其它各节杆托起(弹簧座的外径与一杆钢管外径相同)。
钻杆下放(伸出):钢丝绳下放,钻杆由于自重整体下降,1杆在动力头内键套内滑动下降。
当1杆上的减振环碰到动力头上平面时,1杆被动力头托住,停止下降;钢丝绳继续下放,其余各节杆在重力作用下一起继续下降。
当第2节杆的挡环碰到1杆下管内键上端面时,2杆被1杆挡住,停止下降;钢丝绳继续下放,其余各节杆在重力作用下一起继续下降。
当第3节杆的挡环碰到2杆下管内键上端面时,3杆被2杆挡住,停止下降。
如此继续,直到各节杆全部伸出,将安装在最里边一节杆方头上的钻具下放到孔底。
由此可见,各节钻杆的伸出(下放)是由外向里进行的。
钻杆提升(缩进):(以5节杆为例)每次钻进结束后,钢丝绳提升,5杆带着钻具一起向上提升,同时5杆向4杆内缩进。
当5杆完全进入4杆内时,安装在5杆上的弹簧座(托盘)将4杆托起,带着4杆一起上升,同时4杆、5杆一起向3杆内缩进。
如此继续,直到5、4、3、2各节杆全部缩进1杆内,并且1杆也被弹簧座托起在动力头内键套内滑动上升,直至钻杆和钻具全部提出地面。
由此可见,各节钻杆的提升(缩进)是由内向外进行的。
三、钻杆扭矩传递和加压原理钻机在钻孔作业时,钻杆要将动力头的两个作用力传递给钻具,一个是圆周方向的旋挖扭矩M(圆周力F);另一个是轴向的加压力N。
把这两个作用力从第1节钻杆传递给第2节钻杆;第2节钻杆传递给第3节钻杆…最末一节钻杆传递给钻具。
这两个作用力的传递是靠外面一节杆下部的内键和其里面一节杆的外键相互作用完成的。
由于摩擦杆和机锁杆加压力传递的作用原理不同,故分开论述。
下面均以第1、2节钻杆为例论述各节钻杆传递旋挖扭矩和加压力的原理。
摩擦式钻杆(见图6)(3)钢-钢摩擦系数为:k=0.11(在有泥浆润滑条件时);则:F圆周力=M/R=22/0.195=112.82(t),F正压力= F圆周力=112.82(t);f摩擦力=k×F正压力=0.11×112.82=12.41(t);N= f摩擦力=12.41(t)以上是以SR220C旋挖钻机为例,并且假定负载反扭矩与其最大输出扭矩相等,即Mf=M=22tm 计算的加压力。
实际上负载反扭矩比机器的最大输出扭矩要小得多,因为较松软的泥砂地层不会对钻具形成多大的负载反扭矩;较硬实的风化岩层钻具截齿在上边打滑,不易进尺,也不能形成多大的负载反扭矩。
负载反扭矩小→F圆周力小→F正压力小→f摩擦力小→N加压力小,所以摩擦式钻杆传递的加压力很小。
摩擦式钻杆的进尺加压力主要来自于最末一节钻杆和钻具的自身重量(φ440-5×13m摩擦杆的第5节杆重量为:1.8t左右,一个φ1.5m的捞砂钻斗的重量为:2t左右,加起来共3.8t左右)。
加压油缸提供给动力头的加压力虽然很大(20t),但经过动力头内键套键齿侧与1杆外键侧的摩擦传递和各杆内外键侧的摩擦传递提供给钻具的进尺加压力却很小,所以使用摩擦杆不能在较硬地层施工作业。
摩阻式钻杆加压方式,由于钻杆作旋转运动,钻杆键侧与动力头轮毂的键产生正压力,正压力产生摩擦力,由于加压油缸对动力头的加压动作,此摩擦力实现钻杆钻孔工作的进给运动。
机锁式钻杆加压方式,加压油缸的加压力通过动力头的轮毂端面与钻杆加压点接触,实现钻杆钻孔工作的进给运动。
由于此方式需解锁,有时解锁不彻底,容易造成卡钻,只有当钻孔进给阻力大时才采用。
通过加压油缸活塞杆的伸出,实现钻孔时的进给加压。
加压油缸活塞杆缩回,起拔动力头,在埋钻的情况下,也可以用来起拔。
加压油路上装有平衡阀,在不向加压油缸供油的情况下,可以将动力头可靠地锁定在加压行程的任意位置上。
钻杆是钻机向钻具传递扭矩和压力的重要部件。
其结构和功用见“第五章钻杆及其应用”。
SR250旋挖钻机出厂标准配用的钻杆是磨阻式五节钻杆(14米×5节),钻孔有效深度可达68米。
SR220C旋挖钻机出厂标准配用的钻杆是磨阻式五节钻杆(13米×5节),钻孔有效深度可达58米。
可以配用的钻杆是磨阻式五节钻杆(14米×5节),钻孔有效深度可达68米。
SR200旋挖钻机出厂标准配用的钻杆是磨阻式四节钻杆(13米×4节),钻孔有效深度可达48米。
可以配用的钻杆是磨阻式五节钻杆(13米×5节),钻孔有效深度可达58米。
SR130旋挖钻机出厂标准配用的钻杆是磨阻式四节钻杆(11米×4节),钻孔有效深度可达42米。
9、钻具钻具是决定成孔效率的关键部件。
钻具有捞砂斗、土钻斗、螺旋斗、筒钻、清底钻斗、扩孔钻头等。
可根据不同地质情况配置不同的钻具,使钻机在大多数地质条件下都能高效作业。
2019年12月广东省普通高中学业水平考试类型:A一、本大题11小题,共26分。
(1-10题每题2分,11题6分)阅读下面文字,完成1-3题我最赞成罗素先生的一句话: “须知参差..多态,乃是幸福的本源( )大多数的参差多态都是敏于思索的人创造出来的。
当然,我知道有些人不赞成我们的意见,他们必然认为,单一机口,乃是幸福的本源。
1.下列对文中加点字的注音,正确的一项是A.cān chāB.shēn chāC.cēn cīD.shēn chī2.下列填入文中“()”处的标点, 使用正确的一项是A. ,”B. 。