通力电梯MX18曳引机 抱闸的安装与调整
电梯曳引机安装调试安全技术操作规程
电梯曳引机安装调试安全技术操作规程一、前言电梯曳引机是电梯运行的核心部件，安装调试是保证电梯安全稳定运行的重要环节。
本文档旨在规范电梯曳引机的安装调试操作流程，为电梯安全稳定运行提供保障。
二、安装前准备1. 设计方案审核在安装前，应对电梯曳引机的设计方案进行审核，确保方案合理、符合国家和地方相关规定。
2. 施工图纸制作在设计方案审核通过后，根据方案制作电梯曳引机的施工图纸，确保施工图纸准确、规范。
3. 员工培训和技术培训在安装前，应进行员工培训和技术培训，确保安装和调试人员熟练掌握电梯曳引机的安装、调试、维护等方面的知识和技能。
三、安装及调试1. 安装1.1 安装前，请按照施工图纸进行物资的清点和准备。
1.2 安装前应先检查施工现场，了然电梯井道、电气箱是否符合安装条件，并进行相应的检查。
1.3 电梯曳引机的安装应由专业安装人员进行操作，操作人员应对各种工具和设备熟练使用。
1.4 安装过程中，应按照施工图纸进行操作，操作过程中确保安装过程规范、安全。
2. 调试2.1 电梯曳引机安装完成后，应进行漏电保护、绝缘检查和接地电阻测量等试验和检查工作，确保电梯曳引机的安装质量。
2.2 安装调试人员应对电梯曳引机进行各项性能试验和检测，确保电梯曳引机稳定高效运行。
2.3 调试结束后，应对电梯曳引机进行全面检查，确保电梯曳引机安装质量符合国家标准和相关规定。
四、安全规定1. 安装过程中的安全措施1.1 安装人员应严格按照作业规程进行作业，并严格遵守安全生产规定。
1.2 安装过程中应戴上劳动保护用品，如安全帽、安全鞋等。
1.3 安装人员应经过专业培训，并具有相应的安全技能和安全意识。
2. 安装后的安全规定2.1 电梯曳引机安装完成后，必须进行严格的检查和试运行，确保电梯曳引机运行安全性。
2.2 在电梯曳引机运行过程中，严禁超负荷运行和停电时运行。
2.3 电梯曳引机每日应进行例行检查，保持电梯曳引机的正常运行状态。
抱闸间隙调整方法
抱闸间隙调整方法一、介绍抱闸是一种用于制动装置的重要部件，其作用是通过施加压力使制动器蹄片与运动部件之间产生摩擦，实现制动效果。
而抱闸间隙的调整则是确保制动器正常工作的重要环节。
本文将深入探讨抱闸间隙调整的方法，为读者提供全面、详细、完整的实践指导。
二、为什么要调整抱闸间隙抱闸间隙的调整是为了确保制动器的正常工作。
当抱闸间隙过大时，制动器的制动效果将不如预期，导致制动距离延长甚至制动失灵；而抱闸间隙过小则会导致制动器持续摩擦，使得制动器温度升高，增加故障的风险。
因此，准确调整抱闸间隙对于安全驾驶和延长制动器寿命都具有重要意义。
三、调整抱闸间隙的方法1.地面调整法地面调整法是抱闸间隙调整的常用方法之一。
具体步骤如下： 1. 将车辆停在平坦的地面上，并保持车辆静止。
2. 依次将抱闸松紧手柄、制动踏板等操作机构调整到松闸状态。
3. 手动调整抱闸的间隙，在间隙调整螺栓的帮助下，逐渐调整抱闸的间隙大小。
4. 验证调整效果，检查制动效果是否正常。
2.联动调整法联动调整法是一种通过与其他相关部件配合实现抱闸间隙调整的方法。
具体步骤如下： 1. 确定联动的相关部件，例如制动蹄片的调整装置。
2. 调整相关部件，使制动蹄片与抱闸之间的间隙达到指定数值。
3. 对不同部件进行适当的耦合，确保调整结果能够准确传递至抱闸。
四、抱闸间隙调整的注意事项在进行抱闸间隙调整时，需要注意以下几点： 1. 调整间隙时要遵循制造商的要求，不可盲目调整。
2. 操作前应确保车辆处于停止状态，并拔掉点火开关以避免意外事故。
3. 调整前应仔细清洁相关部件，确保无积尘和杂物。
4. 在调整过程中应严格按照调整顺序进行，不可随意更改步骤。
5. 调整后应进行制动效果的验证，确保制动器正常工作。
五、总结抱闸间隙的调整是制动装置维修保养过程中的重要环节，正确的调整方法能够确保制动器正常工作，提高行车安全性。
本文从地面调整法和联动调整法两个方面介绍了抱闸间隙的调整方法，并提供了注意事项，希望能够为读者提供实用的指导。
电机抱闸间隙调整方法
电机抱闸间隙调整方法电机抱闸间隙调整那可是个技术活，要是没整好，这电机运转起来可就容易出问题。
我还记得之前在一家工厂实习的时候，就碰到过因为电机抱闸间隙没调好，差点出了大事故的情况。
那时候我刚到车间，跟着师傅到处学习。
有一天，一台正在运行的大型设备突然发出一阵刺耳的声音，然后就停了下来。
师傅一听这动静，脸色马上就变了，赶紧带着我们几个实习生跑过去查看。
原来是电机抱闸出了问题，间隙过大，导致制动不及时，设备差点失控。
师傅一边抢修，一边给我们讲解电机抱闸间隙的重要性。
咱们先说这电机抱闸间隙为啥要调整。
你想啊，要是间隙太小，电机运转的时候就会有很大的阻力，不仅费电，还容易磨损部件；要是间隙太大呢，制动效果就不好，就像刚刚那台设备，多危险呐！那怎么调整呢？首先，你得准备好工具，像扳手、螺丝刀这些都是必不可少的。
然后，关闭电机电源，这可是第一步，也是最重要的一步，千万别马虎，要是没断电就去操作，那可就危险了。
接下来，找到抱闸装置，通常在电机的后端。
先松开固定螺丝，这时候要小心，别把螺丝弄丢了。
然后，用扳手慢慢调整抱闸的间隙。
一般来说，间隙的标准是 05 到 1 毫米左右，但具体还得根据电机的型号和使用情况来定。
调整的时候，要一边调整，一边用塞尺测量间隙，确保调整到合适的大小。
可别嫌麻烦，这一步要是没做好，后面还得返工。
调整好间隙后，把固定螺丝拧紧，然后再打开电源，测试一下电机的运转和制动情况。
如果一切正常，那就大功告成啦；要是还有问题，就得重新检查，看看是不是哪里没调整好。
我跟着师傅修完那台设备后，深深地体会到了电机抱闸间隙调整的重要性。
这看似简单的操作，其实需要非常细心和耐心。
在实际工作中，不同类型的电机抱闸可能会有一些差异，但基本的调整方法是差不多的。
比如说，有的电机抱闸是通过调节螺母来调整间隙的，有的则是通过调整弹簧的张力。
不管是哪种方式，都得仔细观察，认真操作。
还有啊，调整完电机抱闸间隙后，一定要记得做好记录，包括电机的型号、调整的时间、调整的数值等等。
电梯曳引机安装调试安全技术操作规程简易版
The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process.编订：XXXXXXXX20XX年XX月XX日电梯曳引机安装调试安全技术操作规程简易版电梯曳引机安装调试安全技术操作规程简易版温馨提示：本操作规程文件应用在日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。
文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。
1安全操作规程1.1工作前必须穿戴好个人防护用品，袖口扎紧。
1.2工作前清理现场，达到工作场地周围及人行道畅通无阻。
1.3工作前详细检查自己所使用的工具，如搬子、刮刀、锉刀、扁铲、手锤是否合乎安全要求，发现有毛病要及时修理，不得将就使用。
1.4安装试验台要有专人负责保管使用。
其他人员未经允许严禁操作使用。
1.5曳引机安装后检查润滑系统，检查转动部分是否灵活，无障碍并仔细检查线路，注意控制箱所反映的工作台严防安错。
检查认为没有问题后才能进行正常操作实验，实验完毕后停车，先点按钮，后点转向开关，然后将控制箱钥匙拔掉，在操作中注意不得将胶线碰坏划伤露线以防触电发生。
1.6安装拆卸机器时，部件超过30公斤要用吊车或二人抬，在使用起落吊时先检查吊绳和夹具是否安全可靠，安全道不得占用。
2技术操作规程2.1熟知装配图纸，对自己所担负装配产品的精度、性能及有关技术条件要基本清楚。
2.2对零部件的滑动表面如滑动轴承配合表面不得碰伤。
2.3部件装配后各润滑处须注满润滑油、轴瓦必须平光，去掉毛刺棱角。
2.4存油箱及油档环不许漏油，毡圈允许少量浸油（应符合标准）。
电梯机械制动器（抱闸）调整
电梯机械制动器（抱闸）调整电动机的制动电动机的制动分为三种外加机械力强制制动不加外能量的电机惯性制动（涡流制动）施加外部电能量的制动（能耗制动）制动器（抱闸）调整分为两个部分1：机械调整2：电气调整调整工具扳手、螺丝刀、万用表、塞尺。
机械调整机械调整包含两个部分间隙调整作用力的调整电气调整1：检查制动器供电电源电压是否在规定的范围内。
2：电气连接是否可靠，3：带电阻分压强激启动的抱闸回路限流电阻的阻值功率是否符合图纸设计要求，可调绕线电阻上的电阻环是否固定可靠，接线无松动，并联在线圈上的延时阻容电路连接可靠，续流二极管连接可靠4：调整强激启动后的维持电压的电压值须符合设计的要求。
下页以三菱SPVV电梯抱闸电路为例，其余以此类推电磁制动器（抱闸）的机械调整---------间隙调整抱闸间隙的调整，抱闸间隙的调整间隙最大不大于0.7mm,最小不小于0.15mm。
指所有工作面上，调整时使制动器电动松开（在带强激启动的抱闸上，必须在维持电压松开抱闸的状态下调整）作用力的调整作用力电磁释放作用力制停作用力（制停时的弹簧压力）根据制动器的结构必须保证电磁释放作用力必须大于制停时的弹簧压力作用力，这样才能保证制动器的完全打开。
电磁作用力电磁作用力一方面对抱闸维持电压和线圈电流的调整。
磁芯间的间隙调整，减小磁芯间的间隙加大释放的力矩，但是必须保证磁芯的动作行程能满足抱闸制动靴的间隙0.15-0.7mm电磁制动器（抱闸）的机械调整----制停作用力，弹簧的压力抱闸制动力的调整，a：在轿厢空载时，电梯处于最高层。
b：对重蹲在缓冲器上。
c：松开制动器两侧制动作用弹簧。
d：调整一侧制动力作用弹簧。
e：慢慢紧固制动力作用弹簧。
f：弹簧紧固至一人用盘手轮盘动曳引机，不能转动。
发货来的盘车轮的直径，是经过工厂计算的出的，是指如果轿厢内困人处于满载状态情况下，常规操作工，一人松闸，一人盘车，常规盘车力应能够盘动曳引机，使轿厢能够向上移动，弹簧紧固至盘不动，说明已经达到做够的作用力，当然这一力矩在运行中，需要在对制停距离的尺寸，予以进一步的确认，对弹簧的压力做进一步的调整。
电梯曳引机安装调试安全技术操作规程
电梯曳引机安装调试安全技术操作规程1. 前言电梯曳引机是电梯运行过程中的关键部件，它能够实现电梯的上升下降。
因此，在安装和调试电梯曳引机时，必须安全第一、严格按照技术要求和规程操作，保障施工工人的人身安全和电梯设备的质量安全。
本文从安装前的准备工作、安全技术要求和操作规程三个方面对电梯曳引机安装调试的相关内容进行了详细阐述。
2. 安装前的准备工作在进行电梯曳引机的安装调试之前，必须进行充分的准备工作，以确保施工顺利进行。
下面是具体的准备工作要求：（1）对必要的施工机具和设备进行检查，确保其完好无损、齐全可用。
（2）准备必要的安全防护设施，严格按照要求设置安全围栏，并做好安全提示标识。
（3）对施工现场进行全面巡视，确保现场洁净整齐，没有杂物、障碍物等。
（4）组织施工人员进行安全培训，提高其安全意识和操作技能，并分配负责人对施工人员进行指导和监督。
（5）准备必要的施工材料和配件，如螺栓、螺母、垫圈、轴承等。
3. 安全技术要求进行电梯曳引机安装调试过程中，必须严格遵守安全技术要求，确保施工人员人身安全和设备质量安全。
（1）施工人员必须穿戴好劳保用品，包括安全帽、防护鞋、手套等，严禁穿拖鞋、高跟鞋等不符合安全要求的服装。
（2）在进行电梯曳引机组装时，必须仔细检查各零部件的尺寸和质量，保证装配尺寸、配合精度和表面粗糙度等符合技术要求。
（3）在组装和调试过程中，严格执行单位指定的工艺和规程要求，确保各个零部件的安装和定位准确无误。
（4）电梯曳引机驱动系统的电气接线必须符合安全规程要求，所有电气设备必须经过合格检验，严禁短路、接线错误等失误操作。
（5）电梯曳引机的安装应压缩固定，避免其产生微调或移位，检查后方可进行下一步操作。
（6）在进行试运行前，必须进行安全评估和检测，保证电梯设备安全可靠。
4. 操作规程操作规程是电梯曳引机安装调试的关键，下面是具体的操作规程：（1）组装电梯曳引机各个零部件和配件，注意不同零部件的搭配和对位，对不符合要求的零部件必须进行维修或更换。
电机抱闸间隙调整方法
电机抱闸间隙调整方法嘿，你问电机抱闸间隙调整方法啊？那咱就来聊聊。
这电机抱闸啊，要是间隙不合适，那可麻烦了。
先说说为啥要调整间隙吧。
如果间隙太大，电机启动和停止的时候就会不灵敏，该抱紧的时候抱不紧，该松开的时候松不开，就像一个人反应迟钝一样。
要是间隙太小呢，又会摩擦得太厉害，发热量大，还容易损坏零件。
所以啊，得把间隙调整得刚刚好。
那怎么调整呢？首先得把电机停下来，可不能在电机转着的时候去调哦，那太危险啦。
然后找到抱闸装置，一般就在电机的轴那里。
抱闸装置上会有一些螺丝啊、螺母啊之类的东西，这些就是用来调整间隙的。
如果间隙大了，就把螺丝拧紧一点，让抱闸片靠近电机轴。
就像给两个好朋友拉近点距离，让他们更亲密地合作。
但是也不能拧得太紧，不然会把电机轴给夹住，转不动了。
要一点一点地试，边拧边看间隙的变化。
要是间隙小了呢，就把螺丝拧松一点，让抱闸片离电机轴远一点。
就像给两个闹别扭的人拉开点距离，让他们别老摩擦。
同样也不能松得太多，不然就起不到抱闸的作用了。
在调整的过程中，可以用一个塞尺来测量间隙的大小。
塞尺就像一个小尺子，专门用来量小缝隙的。
把塞尺插进抱闸片和电机轴之间，看看厚度是多少，根据需要来调整螺丝。
调整好之后，要试一下电机的启动和停止，看看抱闸是不是正常工作。
如果还是不行，就得再调整，直到满意为止。
我给你讲个事儿吧。
我有个朋友在工厂里上班，有一次电机抱闸出问题了，他们就去调整间隙。
一开始不知道怎么调，瞎弄了半天也没弄好。
后来请了个老师傅来，老师傅一看就知道问题出在哪。
他按照上面的方法，一点一点地调整，很快就把电机抱闸调整好了。
我朋友他们都佩服得不行，说以后可得好好学习这些技术。
总之呢，电机抱闸间隙调整要小心谨慎，根据实际情况来调整螺丝，用塞尺测量间隙，试好电机的启动和停止。
让我们一起把电机抱闸调整好，让电机正常工作吧。
电梯主机抱闸调整
电梯主机抱闸调整电梯方形抱闸的调整电梯抱闸类故障主要有：检测开关故障、续流电阻故障引起的抱闸接触器损坏、制动间隙大引起的拖闸（电梯运行中有规则的上、下较大幅度的抖动！如幅度小应怀疑编码器）、开闸噪音太大等。
下面主要介绍开闸间隙的调整。
将电梯置于顶层（最好对重压在缓冲器上），断电。
目测或用塞尺测量间隙应在0.1-0.2mm之间,如较大则应调整(几乎没有越用越小的).先调整其中一个抱闸.松开固定抱闸的四个螺丝上的导向螺套,然后将四个螺栓向间隙小的方向拧等同的一个角度.锁紧导向螺套,测量间隙,如达不到要求则重复调整用同样的方法调整另一个抱闸调整抱闸检测开关:先拧紧,慢慢松开,听到响声后再松120度(经验值)即可.两开关检测越同步越好.上电试刹车:由下端站台快车往上端站运行,至上数第三层时断电,观察制动距离应达到要求,否则重调.注意：抱闸的调整应由专业人员调整,以上为应急处理.双制动抱闸调整办法制动力的调整制动器的调整应在电梯检修状态下进行,首先在停机状态下将制动弹簧外侧的3、4处螺栓拧松。
调整螺母4，使弹簧的长度达到所定的制动率。
（弹簧的长度决定其制动率的大小，具体值参考出厂设定，或实际测量的力矩）。
最后拧紧备母3即可。
注意：将双螺母拧松，弹簧放长，轿厢可能会发生移动，所以，调整时需固定好轿厢。
制动臂动作行程的调整切断制动线圈7电源。
拧松制动臂调整螺栓9和螺母8。
将释放手柄12向任一侧推动，使制动器推杆完全伸出，转动螺栓9使其接触到推杆端头，然后再旋转一圈，将螺母拧紧。
另一侧的制动臂行程调整方法与上方法相同。
将线圈通电。
测定制动鼓11与制动片10之间的间隙。
初期标准值为0.2-0.3mm。
制动鼓11与制动瓦10的间隙,左右两侧尽可能保持一致.如间隙过大,制动时会发出很大噪音。
调整结束后将调整螺栓9上的螺母8拧紧,固定调整螺栓9。
如上下、左右间隙没有达到要求，可通过调整两侧螺栓9来达到要求。
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MX18 抱闸的安装与调整
1. MX18抱闸共两个，需要一只一只调，否则会导致轿厢滑落。
2. 将抱闸装上曳引机（此时另一只处于断电状态即制动情况下）
3. 四个螺栓装好后，将抱闸通电，然后将抱闸中心螺母锁紧。
4. 用0.08mm的塞尺调整抱闸间隙，调四个抱闸调整螺栓。
5. 调整好后，用锁紧垫片把四个调整螺栓锁紧固定。
6. 将抱闸中心螺栓重新拧松，否则抱闸无法工作。
7. 调整完成再调另外一只。
（注：范文素材和资料部分来自网络，供参考。
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