盖板涵、圆管涵
箱涵、盖板涵、圆管涵及倒吸虹涵说明
一、设计依据(1) 部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)(2) 部颁《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)(3) 部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)(4) 部颁《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》(JTJ022-85)(5) 部颁《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)(6) 部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)(7) 部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)二、技术标准三、主要材料四、设计要点结构计算考虑承载能力极限状态和正常使用极限状态下的各种最不利组合，对强度、裂缝、变形进行控制。
(一) 圆管涵、倒虹吸1. 管壁各断面的弯矩计算采用刚性圆管涵计算方法计算；φ1.0米管涵管壁厚度与孔径比采用3∶20，φ1.5米管涵管壁厚度与孔径比采用1∶10。
2. 管身荷载：管身所受恒载包括管身自重、管身侧面及顶面土压力。
管身所承受的活载即车辆荷载通过填土按30°扩散角分布于管顶假定的水平面上，当分布宽度小于计算孔径时，按局部均布荷载计算；基底竖向反力假定通过基础均匀分布；圆管的侧压力强度按管顶水平面以上土柱引起的水平荷载计算；填土容重为18kN/m3，内摩擦角为35°。
3. 据管顶及管侧内力计算结果，按单筋截面砼配置管壁内、外两层受力钢筋。
4. 内径为1.5m的圆管涵用于主线上，内径为1.0m的圆管涵用于填土高度小于4.0m的互通匝道上。
5. 倒虹吸水头差(竖井进出口至管涵中心处的高差)≤12米。
(二) 箱涵1. 箱身按闭合箱形截面，取1m箱长进行内力计算，顶、底板按受弯构件配筋，侧墙按偏心受压构件计算。
2. 箱身荷载箱身所受恒载包括箱身自重、箱身侧面及顶面土压力、搭板重(填土高度小于0.5m时)。
箱身所受活载，按30°角扩散车轮荷载，不计冲击力。
活载通过填土引起的侧压力，按箱身全长范围内的箱后填土破坏棱体上的活载换算成等代均布土层厚度计算。
叙述钢筋混凝土盖板涵和圆管涵的施工工艺
钢筋混凝土盖板涵和圆管涵是道路桥梁建设中常见的两种涵洞类型，它们在城市道路和乡村公路中发挥着重要的排水和连接作用。
在进行钢筋混凝土盖板涵和圆管涵的施工工艺时，需要严格按照相关规范和标准进行操作，确保涵洞的质量和安全性。
接下来将分别叙述钢筋混凝土盖板涵和圆管涵的施工工艺。
一、钢筋混凝土盖板涵的施工工艺1. 对现场进行勘察和准备工作在进行钢筋混凝土盖板涵的施工前，首先需要对现场进行勘察，确定涵洞的位置、尺寸和地质情况。
接着进行场地清理和平整工作，清除杂物和土石，并做好施工道路的铺设和标识。
2. 进行基础施工根据设计要求，进行基础的开挖和回填工作，确保基础的平整和稳固。
在基础上进行混凝土的浇筑和钢筋的布置，按照设计图纸和相关规范进行操作。
3. 制作和安装盖板在基础完成后，进行钢筋混凝土盖板的制作和安装工作。
首先进行模板的搭建和混凝土的浇筑，然后进行养护和质量检测。
最后完成盖板的安装和固定工作，确保盖板的平整和牢固。
4. 进行环境保护和改造在涵洞施工完成后，需要进行环境保护和改造工作，包括植被的恢复和道路的修复。
这样可以保护周边的生态环境和提高道路的使用寿命。
二、圆管涵的施工工艺1. 圆管涵的制作和运输首先需要根据设计要求进行圆管涵的制作，并进行质量检测和标识。
然后进行运输和吊装工作，将圆管涵运输到施工现场，并进行临时存放和保护。
2. 圆管涵的基础处理在施工现场进行基础的开挖和处理工作，确定圆管涵的位置和埋设深度。
然后进行基础的填充和压实工作，确保基础的稳固和承载能力。
3. 圆管涵的安装和连接将圆管涵按照设计要求进行安装和连接，确保圆管涵的排水和通行功能。
在连接过程中需要严格按照规范进行操作，使用合适的材料和工艺进行连接，保证连接的牢固和密闭。
4. 圆管涵的改造和保护施工完成后，需要对圆管涵进行改造和保护工作。
包括对涵洞周边的环境进行美化和保护，对涵洞进行防腐和防水处理，延长涵洞的使用寿命。
钢筋混凝土盖板涵和圆管涵在施工工艺上有着各自的特点和要求，需要严格按照相关规范和标准进行操作。
公共基础知识涵洞基础知识概述
《涵洞基础知识综合性概述》一、引言涵洞作为道路交通和水利工程中的重要组成部分，在连接不同区域、保障水流顺畅等方面发挥着关键作用。
它不仅是基础设施建设中的重要环节，也与人们的日常生活和经济发展息息相关。
本文将深入探讨涵洞的基础知识，包括基本概念、核心理论、发展历程、重要实践以及未来趋势，为读者提供一个全面而深入的了解。
二、涵洞的基本概念（一）定义涵洞是指在道路、铁路、渠道等工程中，为了让水流、车辆、行人等通过而设置的一种横向通道。
它通常由洞身、洞口、基础等部分组成，具有排水、通行等功能。
（二）分类1. 按构造形式可分为圆管涵、盖板涵、拱涵和箱涵等。
- 圆管涵：由圆形钢筋混凝土管或铸铁管组成，施工方便，造价较低。
- 盖板涵：由盖板和涵台组成，盖板可采用钢筋混凝土板或预制板。
- 拱涵：以拱形结构为主要承载部分，具有较大的承载能力和稳定性。
- 箱涵：由钢筋混凝土箱形结构组成，整体性好，适用于较大跨度和较高荷载的情况。
2. 按用途可分为排水涵、交通涵、灌溉涵等。
- 排水涵：主要用于排除道路、铁路、渠道等周边的积水，防止水浸破坏。
- 交通涵：供车辆、行人等通行，连接不同区域。
- 灌溉涵：用于农田灌溉，将水源引至需要灌溉的地区。
（三）组成部分1. 洞身：是涵洞的主体部分，承担着水流或车辆、行人等的通过任务。
洞身的形状和尺寸根据具体的使用要求和工程条件确定。
2. 洞口：包括进口和出口，用于连接洞身和上下游的渠道或道路。
洞口的形式多样，常见的有八字墙洞口、端墙洞口等。
3. 基础：为涵洞提供稳定的支撑，防止涵洞下沉或变形。
基础的类型有刚性基础和柔性基础等。
三、涵洞的核心理论（一）水力计算1. 流量计算：根据涵洞的形状、尺寸、坡度等参数，采用相应的水力计算公式，确定涵洞的过水流量。
常用的公式有曼宁公式、谢才公式等。
2. 水位计算：在确定涵洞的过水流量后，通过水力计算可以确定涵洞上下游的水位变化情况，以保证涵洞的正常运行。
涵洞(圆管涵、拱涵、箱涵、盖板涵)标准化设计宣贯
保护层最小厚度
保护层设计厚度
施工误差△： 预制0mm，现浇5mm
注：实际采用砼等级比上表规定低5Mpa，相应保护层厚度比规定 增加5～10mm；低10Mpa，增加10～15mm。
三、参考图的结构计算
结构耐久性
环境作用 砼强度 主筋最小保 净保护层
等级
等级 护层厚度(mm) 厚度(mm)
圆管涵
C
C40
沉降缝渗水
底部涌砂
细化防止沉降缝 渗水涌砂的措施。
填料脱落
沉降缝错台
一、以往设计、施工中存在的主要问题 沉降缝病害
技术性病害
危害：水流冲刷将台背回填砂带出，造成台背淘空。
原因：不均匀沉降引起错台现象；填缝料填塞不密实、 老化脱落致使沉降缝渗水，水流将台背回填砂带出，产
生涌砂现象，造成台背淘空。
措施建议：涵洞位置及数量应整体考虑、合理布设，尽 量减少后期沉降，养护部门及时对洞口、洞内的堵塞物 及锥坡长草进行清理；高速公路建议选择孔径不小于 1.5m的圆管涵，方便清淤。
一、以往设计、施工中存在的主要问题
功能性病害
通道涵长时间水浸、 涵顶刮擦、涵洞废弃
通道涵水浸
盖板涵、箱涵和拱 涵均增设5m净高的 涵洞类型。
λ=tan2(45-φ/2)
圆管自重：
M=0.369γtR2
混凝土圆管涵结构应按《04桥规》的规定进行承载能力极限状态的承载
能力(强度)和正常使用极限状态下的裂缝宽度的验算。
三、参考图的结构计算
(3) 盖板涵(EXCEL表格计算)
盖板两端简支
涵台两端简支
计算分析
涵台与盖板铰接 与基础固结
(1)盖板的长度与宽度之比大于等于2时，按简支单向板计算。 (2)分离式涵台:作为上下端简支的竖梁计算。 (3)整体式涵台身按上端与盖板不可移动的铰接、下端与基础固结计算。
通道、盖板涵、圆管涵施工方案
阜阳至合肥高速公路路基工程（FH-20合同段）钢筋混凝土通道、盖板涵、圆管涵及倒虹吸施工方案安徽开源路桥有限责任公司合淮阜高速公路第二十合同段项目经理部二OO五年十一月二十五日1. 工程概况本合同段内共有钢筋混凝土盖板式通道11道，共365.64m，钢筋混凝土盖板式盖板涵4道，共128.14m，钢筋混凝土圆管涵18道，共659.5m，钢筋混凝土箱涵式倒虹吸3道，共165.92m。
2. 施工方案对于本合同段小型结构物的施工，应严格按照设计文件及公路桥涵施工技术规范的要求进行，具体施工程、方法及要求如下：2.1 钢筋砼箱涵倒虹吸、盖板式通道及盖板涵施工方案2.1.1 施工放样施工放样采用全站仪放样，放样前应对结构物各控制点坐标进行理论计算、复核，在确保无误的情况下方可施工，放样结束后，施工技术人员仍要采用钢尺对其几何尺寸进一步校核，确保施工放样无误。
2.1.2 基坑开挖2.1.2.1 基坑开挖采用挖掘机挖土或人工挖土，自卸车或手推车运土的方案施工。
2.1.2.2 开挖过程中，按施工技术规范要求，基底应预留10~20cm，用人工清理至设计标高，以防雨水及地下水浸泡，降低地基的天然承载力；对于角隅土方，挖掘机难以开挖之处，采用人工清理。
基坑开挖应在基坑周边预留40~60cm的施工操作空间，以便于安拆模板。
2.1.2.3 沿基坑周围人工开挖20×20cm的排水沟，在适当的地方开挖集水坑，以利于地下水或雨水造成的基坑积水的抽排。
2.1.2.4 开挖基坑要设置坑壁坡度，以防土体塌方，其坡度视地质条件、基坑深度而定。
2.1.2.5 基坑开挖至设计高程后，项目部试验室及相关技术人员对基底地基承载力进行检测，得出结果后应及时报监理工程师到现场进行测试验收，达到设计文件要求后方可继续施工，否则应按合阜监[2005]21号文件规定采取相应措施进行处理。
2.1.3 模板制作及安装2.1.3.1 模板制作模板如采用竹胶板，方木背带断面尺寸不应小于60mm×80mm,为提高模板的刚度，其间距按30~40cm设置。
圆管涵、盖板涵、箱涵施工技术交底教材
圆管涵施工方案
圆管涵管基础进行支模
圆管涵施工方案
2.4砼管基础浇筑、养生 依据设计图纸要求混凝土管基分两次浇筑施工，先施 工管节以下部位基础砼，管节安装完成后再浇筑管节以上 部位砼。 浇筑混凝土时，使用插入式振捣器，振捣器垂直的插 入混凝土内，振捣器移动距离不超过有效振动半径的1.5 倍，振捣至混凝土停止下沉，不冒气泡、泛浆，表面平坦 时，振捣器徐徐提出，以免在混凝土内部形成气囊和空洞 。 混凝土浇筑完毕后，立即将管基顶面抹平，待初凝后将 管节安装以外的位置拉毛处理，终凝进行洒水养生，强度 达到75%时进行下道工序施工。
砼箱涵施工方案
箱涵基底用触探仪检测地基承载力
砼箱涵施工方案
2.4 箱涵底板施工 2.4.1钢筋加工 钢筋加工在坚固的水泥工作台上进行施工，焊接及安装在 涵洞砼基础上进行作业。 钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、清除干 净，钢筋应平直，无局部弯折。 加工钢筋前，先将弯曲的主筋进行调直，为了确保搭接焊 的两个主筋受力在同一直线上，焊接前先将主筋搭接端内的钢筋 预先折向一侧，焊接前，在焊接位置用锲形卡卡紧，防止焊接时 局部变形。 底板钢筋安装前技术员将基础的边线放样出来，复核准确无 误后进行底板钢筋安装的施工。
圆管涵施工方案
管节及管涵安装实测项目
项次
1Δ 2 3
检查项目
管座或垫层混凝土强度 管座或垫层宽度、厚度 相邻管节底 面错台（mm） 管径≤1m 管径＞1m
规定值或允许偏差
在合格标准内 ≥设计值 3 5
备注
圆管涵施工方案
圆管涵涵身构造一般通用图
圆管涵施工方案
四、施工注意事项 1、当涵顶填土0.5-1m时，涵洞顶上及涵身两侧在不小 于两倍孔径范围内，应用天然级配石料保持最佳含水量对 称夯实，相对密度达到96%。 2、施工时必须注意管涵的全长和管节的配置及端墙位 置的准确，对斜交管涵应首先配置两端的斜管节，其余按 1m标准配置，余下不足1m的管节以0.5米正管节调整， 当管节长度之和与实际涵长有微小差值时，应将差值平分 在上下游两端。 3、施工时，当管顶覆土厚度小于0.5m时，严禁车辆通 过。
盖板涵及圆管涵施工方案
盖板涵及圆管涵专项施工方案批准：印勇军审核：熊六伟编写：沈锐湖北红源市政建设工程有限公司丹江口市库周公路第三合同段项目经理部二0一三年三月十八日一、工程概况本工程为南水北调中线工程库周公路中国画院至阳西沟大桥施工合同第三标段。
起止桩号为K7+851.73～K11+955.884，全长4.1公里。
本路段涵洞设计为丹江口市库区环线工程，全线共设有钢筋混凝土圆管涵14道，盖板涵3道，圆管涵11道，共计404.2m.二、施工准备工作1、组织施工人员及技术人员进场。
2、将施工场地进行清理与平整。
3、根据建设单位提供的、并得到监理和建设单位复核认可的导线制点和高程控制点，项目部测量人员按照设计图纸对涵洞的平面位置进行准确的放样。
4、对所使用的砂、石进行试验。
5、对水泥、钢材等原材料进行试验。
6、对砂浆配合比进行试配。
7、对料场进行平整以便备料用，建立临时拌合站。
8、由项目部技术人员对施工队伍进行技术交底、对料场进行平整以便备料用，建立临时拌合站。
三、施工工艺1、盖板涵施工工艺测量放样——基坑开挖——片石砼基础——浆砌片石涵底铺砌——浇筑墙身、台帽砼——钢筋混凝土盖板预制、安装+（防水层施工）——八字墙砌筑——回填2、圆管涵施工工艺测量放样——基槽开挖——砂砾垫层——浇砼管座——安装管节——接缝防水施工——防水层施工——出入口结构施工——回填四、盖板涵施工技术方案1、施工测量按图纸确定每道涵的位置、朝向、标高、尺寸和坡度，用全站仪T20-T对基坑进行放样，放出基础位置，并将测量详细资料及结果报业主及监理工程师进行复核。
2、基坑开挖基槽的开挖按图纸所示的方向和坡度准确进行。
挖成的基槽不得扰动或有毁坏的地基。
对基底要进行承载力检测，如符合设计要求，可请监理工程师签认后，再进行后继工序。
如地基承载力不能满足要求，则需报告监理工程师，并采用经监理工程师批准同意的方案，对地基进行处理到达到符合要求。
3、涵洞基础、墙身砌筑基础开挖完成后进行基础放样工作，放出后由现场施工负责人复核放样的点及做好引桩保护工作，并进行现场交底；墙身放样类同。
盖板涵及圆管涵施工专项方案
XXXXXXXX 段XXXXXXX 工程钢筋混凝土圆管涵、盖板涵专项施工方案编制：_________________复核：__________________审核：__________________XXXXXXXX 标段项目经理部XX年X月X日钢筋混凝土圆管涵、盖板涵专项施工方案一、工程概况XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX钢筋加工全部在钢筋加工场进行，经监理验收后转运到施工现场。
为了后续道路工程全面展开创造有利的施工条件，必须尽快投入涵洞工程的施工。
二、施工方法1、施工计划XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX2、施工方案，涵洞基础开挖以机械开挖为主，辅以人工配合。
圆管涵由具备资质的预制厂家集中定做，运输到现场，由汽车吊吊装；盖板涵为现场浇筑。
3、主要施工工艺：圆管涵：施工放线T地基处理T基础开挖T检测基底T砂砾石基础垫层T 浇筑砼基础T管节安装T端墙、八字墙T台背回填T截水墙、锥坡及洞口铺砌T清理T防护盖板涵：施工放线T地基处理T基础开挖T检测基底T砂砾石基础及垫层T涵底T台身T台帽T盖板T涵背回填T清理T养护4、施工准备(1)平整场地：推土机清废，保证场地平整，道路畅通。
(2)施工用电：自备柴油发电机，用于砼浇筑及施工照明，设专职电工管理，维修和养护。
(3)施工用水：为本地区的饮用水。
(4)施工材料：由专职材料员采购，经试验员检验合格并报监理批准后，方可进场，并做标识。
(5)施工放线: 由测量工程师定位放线，质检工程师复核后，洒开挖灰线，报监理复验(6)施工放样时，认真核对进出口标高及角度，若发现涵洞底标高、角度差异过大或涵洞有可能悬空时，及时与项目部、监理及设计方协商解决。
不得盲目施工。
(7)涵洞施工组织机构：涵洞施工组织机构图一(8)施工人员机械配备5、圆管涵施工(1)基础开挖：根据施工放样位置开挖基坑。
施工放样时，要将圆管涵的全长与管节的配置及洞口八字墙的准确位置均放出大样，整平基底，经监理工程师检查认定后方准进行下道工序。
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1、盖板涵施工
（1）采用人工或人工与小型机械相结合的方法进行基坑开挖，当在原有灌溉水流的沟渠修筑时，开挖临时通道保证农田灌溉正常进行。
开挖至设计标高后。
当地基承载力足够时，基础直接筑在土基上，当地基应力不足时，铺设砂砾垫层或碎石垫层。
（2）基础、涵台及洞口建筑（帽石除外）采用石砌时，砌筑时若有渗水，必须及时排除。
砌筑采用分层座浆法，砌筑上层时不振动下层，砌筑完成后，进行勾缝。
（3）盖板采用预制厂集中预制，拖车运输至现场后汽车吊安装。
（4）涵台强度达到设计强度的70%以上时，进行盖板安装，盖板安装前，检查成品及边墙尺寸，安装后，盖板上的吊装位置用砂浆或工程师批准的其它材料填满。
相邻板块之间用高等级（1:2）水泥砂浆填塞密实。
（5）台背填土必须在支撑梁（或涵底铺砌）及盖板安装且砂浆强度达到70%，在涵台两侧对称进行。
盖板上面填土时，第一层的最小摊铺及碾压厚度分别不小于30cm和20cm，并防止剧烈的冲击。
圆管涵施工方案
1、钢筋混凝土圆管涵施工
（1）采用人工或人工与小型机械相结合的方法进行基坑开挖，当在原有灌溉水流的沟渠修筑时，开挖临时通道保证农田灌溉正常进行。
开挖至设计标高后，铺设砂砾垫层，浇筑基础混凝土。
钢筋混凝土管节按设计规格在预制厂集中预制，安装及运输使用监理工程师批准的吊具及运输工具。
（2）管节安装从下游开始,使接头面向上游，各管节顺水流坡度成平顺直线，每节涵管的整个长度紧密相贴于已铺好的基础上,使涵管受力均匀。
（3）管节采用套环接缝，接缝形式采用沥青麻絮、水泥砂浆或沥青砂紧密填塞所有接缝，使其稳固、耐久和不漏水。
在填塞沥青砂之前，在圆管涵的外表面和套环内表面涂刷沥青涂层，以增强其粘性，并按图纸所示部位固定捆扎绳，以免沥青砂外漏。
（4）圆管涵管安装完成后，经监理工程师检查批准后，进行回填作业。
回填采用粘性土在管节两侧分层进行，并用小型夯实机械进行夯实。