站台铺装技术交底
站台铺装技术交底
技术交底记录工程名称施工单位交底部位工序名称站台铺装交底提要：交底内容：站台面做法见下图。
一、施工准备工作：1.1材料准备C15细石混凝土：采用坍落度为150mm商砼水泥：普通硅酸盐水泥，标号为P.O 42.5。
砂：中粗砂，含泥量不大于3％。
帽石：采用尺寸为1000×600×50mm天山红机刨毛面花岗岩警戒线：采用尺寸为600×100×30mm白色防滑玻化砖盲道：采用300×300×30mm黄色盲道砖石材：采用600×600×30mm的火烧板水洗面花岗岩1.2机具准备项目(专业)交底人接受交底人技术负责人注：本记录一式两份，一份交底单位存，一份接受交底单位存。
技术交底记录工程名称施工单位交底部位工序名称站台铺装交底提要：泵车、振捣棒、刮杆、手推车、铁锹、靠尺、浆壶、水桶、喷壶、铁抹子、木抹子、墨斗、钢卷尺、尼龙线、橡皮锤、铁水平尺、弯角方尺、台钻、合金钢钻头、笤帚、砂轮锯、磨石机、钢丝刷、搅拌机、砂浆机。
1.3现场准备：1、回填土结束且分层试验全部合格。
2、站台墙侵限处已全部剔除到位。
二、施工工艺流程工艺流程：垫层标高抄测浇注垫层找坡层标高抄测浇注找坡层基层处理样板铺装、验收弹控制线铺贴石材1.1垫层标高抄测先用水准仪对回填土标高进行抄测，对标高不足及超高位置进行局部休整。
用水准仪超侧垫层顶标高，并制作灰饼，灰饼间距为3m×3m。
1.2浇注垫层1.2.1垫层采用C15细石，厚度为100mm。
浇注主要采用汽车泵送方式。
为控制混凝土裂缝，在每个柱中设置一道施工缝。
在施工缝处预先支设宽度为1cm的模板。
1.2.2混凝土浇注前，地面要洒水湿润。
混凝土浇注时要连续浇注，混凝土大体整平后，用刮杆刮平。
超平后，用平板振动器进行振捣。
局部凹下去的地方，用混凝土的原浆修平，混凝土表面用木抹子搓毛。
搓毛完成后先用塑料薄膜进行覆盖，上面再用棉毡覆盖，并用砖压牢。
站台施工技术交底
挡土墙帽石
交底单位
东莱线电气化改造工程项目部
交底人
审核/批准
接收人/时间
1、地面水的排除要与站场的排水系统相配合，防止站场地面水倾入站台墙基础。
2、站台墙外侧基础以上外露部分用1:3水泥砂浆勾缝。
3、站台墙墙背填土及墙址前填土选用透水性强的土，分层夯实，每层不大于200mm，压实系数不小于0.94。
4、站台墙帽采用利旧帽石。
5、施工过程参考：专房（03）4045。有不详尽的地方及时与现场技术人员联系，及时做出相应处理。
技术交底记录
编号：
工程名称
东莱线电气化改造工程项目部一分部
交底类别
站台施工
一、工程概况
新泰站站台墙采用300mm高浆砌片石方案，原位还建，还建为230x6x0.3。站台墙斜端共2个，还建中间站台过道1处，站台两端及过道的坡度定位1/12，长度为5.4m。采用MU30毛石，M10水泥砂浆。
二、技术要求
三、安全事项
1、作业人员必须经安全培训合格，才能进入施工现场进行施工。
2、施工过程必须正确穿戴个人防护用具，严禁酒后作业。
3、现场用电要有专人管理，同时设置专用配电箱，严禁乱接乱拉，杜绝违章作业，防止人身、线人，不被他人伤害。
站台断面图
车站装修安全技术交底模板
一、交底概述为确保车站装修工程的安全顺利进行，特制定本安全技术交底。
本交底针对车站装修工程中可能存在的安全隐患，对施工人员进行详细的安全技术指导，提高施工人员的安全意识和操作技能，预防安全事故的发生。
二、交底对象1. 施工单位全体施工人员2. 监理单位相关人员3. 设计单位相关人员三、交底内容1. 人员安全要求（1）所有进入施工现场的人员必须佩戴安全帽，系好下颚带，锁好带扣。
（2）正确使用个人防护用品，如安全带、防护眼镜、防尘口罩等。
（3）未经安全教育培训或考试不合格者，不得上岗作业。
2. 施工现场安全要求（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工区域与行人、车辆分离。
（2）施工现场的电气线路应按照规范要求进行敷设，确保安全用电。
（3）高处作业时，必须系好安全带，安全带要系挂牢固，高挂低用。
（4）禁止在施工现场吸烟、追逐打闹、酒后作业。
3. 装修材料安全（1）装修材料应选用符合国家标准的合格产品，严禁使用假冒伪劣产品。
（2）易燃、易爆、有毒、有害等危险品应妥善存放，并采取相应的安全措施。
4. 施工工艺安全（1）施工前应充分了解施工图纸，熟悉施工工艺，确保施工质量。
（2）施工过程中，严格按照施工方案进行操作，不得擅自改变施工工艺。
（3）施工过程中，注意施工设备的正常运行，发现问题及时停机检查。
5. 施工现场管理（1）施工现场应保持整洁、有序，不得随意堆放材料、工具。
（2）施工现场的垃圾、杂物应及时清理，不得影响施工和行人安全。
（3）施工现场的消防设施应完好，确保消防通道畅通。
四、交底责任1. 施工单位负责组织施工人员学习本安全技术交底，确保施工人员掌握安全操作技能。
2. 监理单位负责监督施工过程中安全技术措施的落实，确保施工安全。
3. 设计单位负责提供符合安全要求的施工图纸，并对施工过程中的安全问题提出意见和建议。
五、附则1. 本安全技术交底自发布之日起执行。
2. 施工过程中如遇特殊情况，需对安全技术交底进行调整，经相关部门批准后执行。
站台面及站台铺面施工技术交底
技术交底书表格编号技术交底书1310 项目名称天津铁路枢纽西南环线扩能改造工程NHSG-4 第1 页共3 页交底编号工程名称新北大港站场工程设计文件图号施工部位新北大港站台及站坪铺面施工交底日期二零一五年七月一、适用范围 本技术交底适用于天津铁路枢纽西南环线扩能改造工程NHSG-4标新北大港站站台及站坪铺面施工。
二、工程概况新北大港站站台及站坪铺面采用24.5*24.5*6cm 预制C25混凝土彩色联锁方砖，M5水泥砂浆卧底厚2cm ，石灰土基层厚15cm ，石灰土比例3:7,中粗砂垫层厚15cm 。
三、 施工方法1、测量放样项目部测放控制桩，即站台及站坪端点边桩，作业队据此引出护桩及打样，并及时通知项目部复核。
2、基底平整测量放样后进行基底杂物的清除及基底平整，并复核基底的标高、横坡、纵坡以及平整度。
3、基层施工石灰土基层厚度15cm ，四周应大于站台及站坪基础边线30cm ，石灰土比例3:7,采用打夯机进行打夯密实,压实系数不小于0.95，夯实后由项目部通知试验室进行基层压实度检测，检测合格后方可进行下一步施工。
4、垫层施工垫层采用中粗砂，厚度15cm ，施工范围与基层相同，采用打夯机进行打夯密实,压实系数不小于0.95，夯实后由项目部通知试验室进行基层压实度检测，检测合格后方可进行下一步施工。
5、方砖铺设为了找好位置和标高，纵向先铺2～3行砖，以此为标筋拉纵横水平标高线，铺时应从里面向外退着操作，人不得踏在刚铺好的砖面上，每块砖应跟线，操作程序是： （1）找平层上洒水润湿，均匀涂刷素水泥浆（水灰比为0.4～0.5）涂刷面积不要过大，铺多少 刷多少；(2)结合层的厚度：一般采用水泥砂浆结合层，厚度为10～25mm ；铺设厚度以放上面砖时高出面层标高线3～4mm 为宜，铺好后用大杠尺刮平，再用抹子拍实找平（铺设面积不得过大）。
(3)结合层拌合：干硬性砂浆，配比为1:3（体积比），应随拌随用，初凝前用完，防止影响粘结质量，干硬性程度以手捏成团，落地即散为宜。
站台地砖铺贴安全技术交底模板
一、交底范围及目的1. 交底范围：本交底适用于站台地砖的铺贴作业，包括材料准备、施工工艺、安全注意事项等。
2. 交底目的：确保站台地砖铺贴作业过程中的安全，预防事故发生，保障施工人员生命财产安全。
二、施工前准备1. 材料准备：- 确保所有地砖、水泥、沙子等材料符合设计要求，并经过检验合格。
- 准备好铺设工具，如：切割机、水平尺、钢尺、扫把、刷子等。
2. 施工人员：- 人员需经过专业培训，了解站台地砖铺贴工艺和安全操作规程。
- 作业人员应持有相关操作证书，熟悉地砖铺贴施工流程。
三、施工工艺1. 基层处理：- 确保基层平整、干净、无油污、无松动。
- 如有凹凸不平，需进行找平处理。
2. 弹线定位：- 根据设计要求，弹线定位地砖铺设位置。
- 确保地砖铺设方向与站台长度方向一致。
3. 铺设地砖：- 按照弹线定位，将地砖铺设在基层上。
- 使用水平尺检查地砖平整度，确保地砖铺设平整。
4. 勾缝：- 地砖铺设完成后，使用勾缝剂进行勾缝。
- 确保勾缝均匀、密实。
四、安全注意事项1. 施工人员：- 进入施工现场必须佩戴安全帽，扣好帽带。
- 严禁酒后作业，禁止追逐打闹。
- 使用切割机等工具时，必须佩戴防护眼镜。
2. 高空作业：- 高处作业人员必须佩戴安全带，并系挂牢固。
- 严禁攀爬、跳跃、翻越脚手架等设施。
3. 机械操作：- 操作切割机等机械设备前，必须检查设备是否完好，并确保周围环境安全。
- 操作过程中，注意保持设备稳定，防止意外伤害。
4. 材料堆放：- 材料堆放整齐，不得超高、超宽。
- 严禁将材料堆放在通道上，确保通道畅通。
5. 现场管理：- 施工现场严禁吸烟、动火。
- 严禁私自拆除或移动防护设施、电器设备。
五、施工结束1. 施工结束后，清理施工现场，确保无遗漏。
2. 对施工过程中发现的问题进行整改，确保站台地砖铺贴质量。
本安全技术交底模板仅供参考，具体施工过程中应根据实际情况进行调整。
施工过程中，必须严格执行各项安全操作规程，确保施工安全。
站台面砖铺贴安全技术交底模板
一、交底目的为确保站台面砖铺贴施工过程中的安全，预防事故发生，现将施工安全技术要求交底如下，请全体施工人员认真学习并严格执行。
二、施工前准备1. 施工人员应经过专业培训，熟悉站台面砖铺贴施工工艺和安全操作规程。
2. 严格按照施工图纸和技术规范进行施工，确保施工质量。
3. 施工现场应设置安全警示标志，确保施工区域安全。
三、安全技术措施1. 人员安全：（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。
（2）高处作业时，必须系好安全带，并采取防坠落措施。
（3）施工过程中，禁止酒后作业、疲劳作业。
2. 施工现场安全：（1）施工区域应设置围挡，防止无关人员进入。
（2）施工现场应保持整洁，不得堆放杂物。
（3）施工现场应设置消防器材，确保消防设施完好。
3. 施工机械安全：（1）施工机械应定期检查、保养，确保设备完好。
（2）使用电动工具时，必须确保电源线绝缘良好，防止触电事故。
（3）高处作业时，禁止使用非安全吊装设备。
4. 材料安全：（1）材料堆放应整齐，不得超高、超宽。
（2）易燃、易爆物品应隔离存放，并采取防火、防爆措施。
（3）施工过程中，严禁使用过期、变质、不合格的材料。
四、施工工艺1. 铺贴前，对基层进行处理，确保基层平整、干净。
2. 铺贴前，对面砖进行挑选，剔除不合格品。
3. 铺贴前，对基层进行放线定位，确保面砖铺设尺寸准确。
4. 铺贴时，采用湿铺法，将面砖背面涂上水泥砂浆，粘贴在基层上。
5. 铺贴过程中，注意面砖表面平整、接缝平直、缝宽均匀。
6. 阴角砖应压向正确，阳角线宜做成45度对接。
7. 铺贴完成后，及时清理施工现场。
五、安全注意事项1. 施工过程中，严格遵守操作规程，不得违章作业。
2. 高处作业时，必须采取防坠落措施。
3. 严禁酒后作业、疲劳作业。
4. 发现安全隐患，立即停止施工，及时上报。
5. 施工结束后，清理施工现场，确保安全。
六、验收标准1. 面砖铺贴表面平整，无空鼓、裂缝、剥落等现象。
站台面石材铺贴技术交底
站台面石材铺贴技术交底-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
技术交底书
交底单位名称：中铁四局合福铁路安徽段站房一标项目经理部二分
部
编号：
交底人：复核人：接受人：
技术交底书
交底单位名称：中铁四局合福铁路安徽段站房一标项目经理部二分
部
交底人：复核人：接受人：
技术交底书
交底单位名称：中铁四局合福铁路安徽段站房一标项目经理部二分
部
交底人：复核人：接受人：
技术交底书
交底单位名称：中铁四局合福铁路安徽段站房一标项目经理部二分
部
交底人：复核人：接受人：
技术交底书
交底单位名称：中铁四局合福铁路安徽段站房一标项目经理部二分
部。
站台墙安装技术交底
水泥计量：搅拌时采用袋装水泥时，应抽查10袋水泥的平均重量，并以每袋水泥的实际重量，按设计配合比确定每盘混凝土的施工配合比，：搅拌时采用散装水泥的，应每盘精确计量。
外加剂及混合料计量：对于粉状的外加剂和混合料，宜按施工配合比每盘的用料，预先在外加剂和混合料存放的仓库中进行计量，并以小包装运到搅拌地点备用：液态外加剂应随用随搅拌，并以比重计检查其浓度，宜用量筒计量。
检查砼的坍落度及和易性，每一个工作班次至少两次。
砼的搅拌时间应随时检查。
（3）砼的运输
由于砼是现场搅拌，故搅拌完毕后用手推车运至硬化面上浇筑即可，注意运输过程中不要将砼洒落。
（4）模板组装
1）模板进场后，组装模板前要把每组模板都拆除进行检查擦洗，表面清理干净，刷好隔离剂，涂刷要求均匀，不得漏刷，不汪油，不淌油。
技术交底记录
工程名称
东北环工程
分部(分项)
工程
站台工程
交底项目
站台墙安装交底
图纸名称
图号
一、施工准备
1、工期、材料要求及构造、尺寸、界限要求
工期：
材料要求：
水泥：采用矿渣硅酸盐水泥。
细骨料：当选用砂配制砼时宜选用Ⅱ区砂。
站台墙：现场预制砼站台墙。
砂：采用粗砂。
石子：尽量采用大粒径石子。
回填土：土料优先选用房建基坑中挖出的土，但不得含有机杂质。使用前应过筛，其粒径不大于50㎜，其最大料径不得超过每层铺填厚度的2/3，使用振动碾时为3/4，含水率应符合规定要求。碎石类土、砂土和爆破石渣，可用做表层以下的填料；含水量符合压实要求粘性土，可用做各层填料，碎块草皮和有机质含量大于8%的土，仅用于无压实要求的填方，淤泥和淤泥质土一般不能用做填料，但在软土或沼泽地区，经过处理含水量符合压实要求后，可用于填方中的次要部位。
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6.2.2、定纵横打灰饼
根据图纸尺寸、排列要求及技术要求弹基线及控制网格，然后按照定出的水平高度每隔两米打一个灰饼作为石材铺贴时的控制基准点；石材保护处理：使用优质石材保护剂对石材六面进行保护处，边角处经过裁切的部位要重新补刷。通过保护处理，可有效防止返碱变色。
用1：4绵沙沙浆将块材的施工缝扫平，保证每一条缝充实无漏扫；伸缩缝用泡沫棒填充后，填充完成后离块材表面高度不得小于8mm，填充完成后在缝两侧用美纹纸对伸缩缝两侧的块材做保护处理，美纹纸的粘贴间距宽度应一致，并保证横平竖直，粘贴完成后用相块材相近色建筑胶勾缝，胶缝应流畅、光洁
７、应注意的质量问题
7.1接缝不平，高低差过大：主要是基层处理不好，对板材质量没有严格挑选，安装前试拼不认真，施工操作不当，分次灌浆过高等，容易造成石板外移或板面错动，以致出现接缝不平、高低差过大。
４、作业条件
4.1、铺贴工程在施工前应熟悉施工现场、图纸及设计说明。
4.2、地面已硬化、地下管线施工完成，并在施工前对地面、地下管线进行交接检验0000
4.3、施工前按设计要求对站台面的硬化、水平度、直线度进行交接检验，并办理会签手续。
4.4、检查材料进场验收记录和复验报告。
５、技术要求
5.1、根据10.24会议要求，站台帽石外沿距轨道中心线控制在1780mm，帽石外沿水平高度距轨顶（112.954控制在1230mm，不得有正误差。
2、材料要求
2.1石材：按设计图纸要求备料，现场石材应经见证取样，石材板块弯曲强度标准值应符合国家标准《建筑幕墙》GB/T 21086-2007第7.2.1.5条“表46”的规定和第7.2.1.6条的规定；其放射性指标应符合有关规定。石板板块应做防护处理。石板连接部位应无崩坏、暗裂等缺陷；其他部位崩边不大于5mm×20mm。石板的品种、几何尺寸、形状、花纹图案造型、色泽应符合设计要求，并分规格、型号分别码放在室内木方垫上。
2
拉5m线、钢尺
3
接缝高低差
0.5
钢尺、楔形塞尺
4
5
板块间隙宽度
1
用钢尺检查
交底人
交底日期
2014年5月6日
接受交底人
技术交底记录
鲁ZJ—004
工程名称
青荣城际铁路工程站房3标QRZF-3标
施工单位
中铁二局集团有限公司
交底部位
文登东站站台
工序名称
站台面铺装
交底提要：站台面石材铺装
交底内容：
1、依据标准：
《天然花岗石建筑板材》JC205
《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》GB50210-2001
装饰施工图
铁路旅客车站细部设计正式版-2010年９月
5.2、由于石材加工的特殊属性，存在一定加工误差，铺贴前应对石材的加工精准度进行检验，如存在对角线不等，纵横不等的情况铺贴时应留１~２mm施工缝，铺贴完成后用绵沙加水泥扫缝处理。相邻两块石材间高差不得大于0.5mm：工前应对石材挑拣，对角线误差大于5mm、厚度误差-3mm以上按殘次品处理。
5.3、石材变形缝应与站台变形缝设置在同一位置，基本保证有柱部位设置，双柱区域编织纵向变形缝按直线贯通
2.2水泥：325号普通硅酸盐水泥。应有出厂证明或复试单，若出厂超过三个月应按试验结果使用。
2.3其他材料：泡沫棒、建筑密封胶应符合设计要求，建筑密封胶与石材在使用前应做相容性试验。
３、主要机具
3.1电动机具：电锯、小型台式砂轮、裁改大理石用砂轮、全套裁割机。
3.2手动工具：水准仪、钢尺、钢水平尺、墨斗木抹子、铁抹子、细钢丝刷、笤帚、大小锤子、小白线、铅丝、擦布或棉丝、老虎钳子、小铲、盒尺、钉子、红铅笔、毛刷。
6.2.3、排块材、浸块材、铺贴块材
石块铺贴前将背面清理干净，并充分湿润、晾干，先作试铺，在基层面上均匀刷一道素水泥浆，随刷随铺，用1:3干硬性水泥砂浆作粘结层，板块安放后，用橡皮锤敲击，直到平整，砂浆粘结层密实，拿起板块增减砂浆，浇一层水泥砂浆再放下石块，四角用橡皮锤轻轻敲击平实、校正
6.2.4、表面勾缝、擦缝
7.2空鼓：主要是灌浆不饱满、不密实所致。如灌浆稠度大，使砂浆不能流动造成该处不实而空鼓；如砂浆过稀，一方面容易造成漏浆，或由于水分蒸发形成空隙而空鼓；最后清理时，剔凿用力过大，使板材振动空鼓；缺乏养护，脱水过早，也会产生空鼓等。
7.3开裂：有的花岗石质较差，色现在色纹暗缝或其他隐伤等处，产生不规则的裂缝。
7.4碰损、污染：主要是由于块材在搬运和操作中被砂浆等脏物污染，末及时清洗，或安装后成品保护不好所致。应随手擦净，以免时间过长污染板面。此外，还应防止酸碱类化学物品、有色液体等直接接触大理石等表面，造成污染。
允许偏差及检验方式表
项次
工程项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
表面平整度
1
2m靠尺楔形塞尺
2
缝格平直
5.4、注意井盖位置与站台石材排版模数相对应，如井盖位置刚好处于变形缝位应做两块，以保证今后的清淤工作；井盖设置应避开盲道并离盲道至少有一块标准砖的安全距离
６、操作工艺
６.1、工艺流程:
基层处理→定纵横打灰饼→抹底层砂浆→排块材→浸块材→铺贴块材→表面勾缝、擦缝
６.2、操作流程
６.2.1、基层处理：