钢结构滑移顶提升施工技术
大跨度钢结构连廊液压整体提升顶推滑移施工工法(2)
大跨度钢结构连廊液压整体提升顶推滑移施工工法大跨度钢结构连廊液压整体提升顶推滑移施工工法一、前言大跨度钢结构连廊的建设对于现代建筑具有重要意义。
为了快速高效地完成该类型结构的施工，大跨度钢结构连廊液压整体提升顶推滑移施工工法应运而生。
该工法在保证施工安全和质量的前提下，能够大幅度提高施工效率，节省人力和时间成本。
二、工法特点大跨度钢结构连廊液压整体提升顶推滑移施工工法具有以下几个特点：1. 施工速度快：通过整体提升顶推和滑移施工，可以大幅缩短施工周期，提高工效。
2. 施工质量高：采用液压整体提升顶推和滑移施工方法，保证了结构的稳定性和准确性。
3. 施工工序简单：通过整体提升顶推和滑移施工，减少了施工工序和人工操作，简化了工程流程。
4. 施工安全性高：采用专业的施工机械和设备，保证了施工过程的安全性，减少了工伤事故的发生。
5. 施工成本低：整体提升顶推和滑移施工方法可以减少施工所需的人力和时间成本，降低了总体施工成本。
三、适应范围大跨度钢结构连廊液压整体提升顶推滑移施工工法适用于以下场景：1. 钢结构连廊施工：适用于大跨度钢结构连廊的整体提升和滑移施工，提高施工效率。
2. 梁、柱等结构构件的施工：可以用于大跨度钢结构梁、柱等结构构件的整体提升和滑移施工。
3. 桥梁施工：对于大跨度桥梁的整体提升和滑移施工也有广泛应用。
四、工艺原理大跨度钢结构连廊液压整体提升顶推滑移施工工法的工艺原理如下：1. 施工工法与实际工程之间的联系：通过施工图纸和设计要求，确定整体提升顶推和滑移施工的方案和参数。
2. 采取的技术措施：使用专业的施工机械和设备，如液压顶推装置、滑移设备等，对结构构件进行整体提升和滑移施工。
五、施工工艺大跨度钢结构连廊液压整体提升顶推滑移施工工法包括以下几个施工阶段：1. 施工准备：确定施工方案和参数，准备施工机械和设备。
2. 基础施工：进行基础工程的施工，确保施工现场的平整和稳定。
3. 构件制作：制作预制构件，包括梁、柱等结构构件，确保其质量和准确性。
高空多层钢结构整体滑移提升一体化施工工法
高空多层钢结构整体滑移提升一体化施工工法一、前言高层钢结构建筑在我国已经得到广泛应用，它具有强度高、刚性好、施工周期短等优点，成为现代建筑发展的趋势。
然而，由于建筑的高度和重量，传统的施工工艺难以满足建设的需求。
为了解决这一问题，高空多层钢结构整体滑移提升一体化施工工法应运而生。
该工法高效且安全，成为高层钢结构建筑施工的首选工艺。
二、工法特点高空多层钢结构整体滑移提升一体化施工工法是一种高效、安全、节省人力和物力的工法。
该工法具有以下特点：1.施工周期短：整个施工过程使用的时间非常短，大大提高了施工效率。
2.安全性高：该工法使用的设备完善，操作简单、安全可靠，大大保证了工人的人身安全。
3.人力和物力投入小：该工法利用滑动技术完成建筑提升和滑移，不需要大量的人力和物力投入。
4.适应范围广：该工法可以适用于不同层数的高层建筑，且地基的条件对施工手段并无特别的要求，适用于大多数的地质环境。
5.可持续性强：该工法的设备以及施工材料都是可以重复使用的，符合可持续发展的要求，并且对环境的污染非常小。
三、适应范围高空多层钢结构整体滑移提升一体化施工工法适用于高度约30米以上、26层以下的钢结构建筑，适用于地基较好、场地开阔、周边无阻碍物的区域。
通过改变叉车轮的间距，可以调整起吊的距离和高度，适应不同层数的建筑施工。
四、工艺原理高空多层钢结构整体滑移提升一体化施工工法采用钢结构建筑体系基本原理和竖向滑移技术，通过使用专业的移动设备和液压控制技术，对整栋建筑进行整体的提升和滑移，以实现高效率、高安全、低成本的施工。
该工法需要在施工的现场修建一套移动台架，再将钢结构框架进行预制、装配、调整后直接起吊，进行整体滑移。
具体工艺流程如下：1. 搭建移动台架：首先需要在施工现场搭建稳固的移动支撑架，为后续的钢结构搭建提供一个坚实的支撑。
2. 预制钢结构框架：接下来需要进行钢结构框架的预制作业，比如钢梁的焊接，化学膨胀螺栓的安装和预埋件的切割等，工人需要保证钢结构的精度和质量。
大型钢结构滑移安装施工技术
大型钢结构滑移安装施工技术大型钢结构的安装是工程施工中极为重要的一项工作。
而钢结构滑移安装则是一种较为常见的方法，它可以提高安装效率，减小对周边环境的影响，保证了工程施工的安全性。
1. 滑移安装原理滑移安装的原理是通过支撑架、推拉机、龙门架等设备，将钢构件先平行于地面移动到预定位置，再将其逐步升起并沿着原有构筑物的斜线引导安装到预定的位置上。
滑移安装技术主要包括以下几个步骤：1.提前在支座上布置好轨道。
该轨道要与待安装的构件长度相适应，这对滑移过程后的转向有着重大作用。
2.将构件装配在移动平台上，平整地向待安装位置滑动。
这个移动平台一般由滑移机或者推拉机组成。
3.将构件沿着预先设定好的路线滑行，并运用支架和龙门以及支撑辅助机械设备完成升降及旋转的操作，在适当位置停下并安放。
4.继续进行下一部分的施工，直至大型钢结构的施工完毕。
2. 滑移安装过程中主要控制因素在滑移安装过程中，影响其进度和质量的因素有很多，以下是其主要的几个控制因素：2.1 施工现场环境施工现场环境对大型钢结构滑移安装的影响非常重要，尤其是在安装较高结构件的时候，时常需要吊装机械和支撑辅助设备的使用。
因此，当施工现场地形崎岖、道路狭窄、有电线杆、房屋等设施时，这些设施的对该项工程的影响会更加明显。
2.2 地基稳定性在选择滑移安装地点时，相较于其他安装方法，大型钢结构安装滑移方法所需要的稳定性显得更加重要。
因为任何失控的滑行完全可以让整个工程蒙上阴影。
另外，地面粘性和强度以及环境因素的考虑也要尽可能地减小滑移过程对地基的影响。
2.3 设备的操作性能钢结构滑移安装过程中，设备的操作性能也是需要考虑的一个不可避免的环节。
设备的合理性与安全性（如设备能力、设备耐久度、设备刹车系统等）都会影响施工过程和施工质量。
2.4 预测和控制滑动距离在大型钢结构滑移安装过程中，准确地预测滑动距离是非常重要的。
因为一个轻微的距离偏差，将会对后续施工起到严重影响。
大跨度钢结构滑移施工技术
大跨度钢桁架（网架）滑移施工技术
（2）对于跨度大的周边支撑网架, 如果依然在长向 支座下设置滑道, 则滑移方向最外排网架原有支座 过多的悬空, 使得多数杆件内力变号且应力或杆件 长细比超限, 此时应该考虑增加一条滑道。或者将 两侧的滑道均向跨内移, 虽然此时网架许多杆件受 力状况与设计不符, 但经验算, 只要网架杆件不会 出现结构变形, 便可采用滑移法进行施工。 当然采用增加滑道还是将两侧滑道向跨内移, 均需进行施工验算, 并根据现场实际条件决定。网 架安装完毕后, 拆除临时滑道, 网架结构经过内力 重分布, 则与设计受力相吻合。由于网架结构本来 是简支, 而滑移过程中支点也是简支。不管是采用 哪种滑道设置方式, 网架的安装挠度均可以满足规 范及设计的要求。
移
准
备
滑移系统准备
预埋件埋没
轨道辅设
胎架底盘安装
工
作
控制监测系统
钢丝绳、滑轮组、牵引点布置
牵引设备布置
其它准备工作
场地清理
安全防护设施布置
正
整体试滑移
滑移系统启动
滑移单元柱距
式
滑
排除异常情况
检测系统工作状况
移
施
工 桁架胎架正式滑移
程
每一单元滑移到位 滑
支座落放
拆除临时加固支撑
移
施
桁架支座固定
桁架就位校正
4、按滑移轨道布置方式可分为直线滑移和 曲线滑移； 5、按滑移牵引力作用方式分为牵引法滑移 和顶推法滑移。 在实际施工中，各种滑移方式是可以组合利 用的，如我国首次在北京西客站主站房钢 楼重型桁架采用 “顶推牵引滑移”工艺并 取得了成功。
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大跨度钢桁架（网架）滑移施工技术
滑移法的使用条件
顶推滑移技术在钢结构桥梁施工中的应用
顶推滑移技术在钢结构桥梁施工中的应用说到钢结构桥梁施工，估计很多人第一反应就是“这活儿得费劲了吧！”没错，确实不轻松。
不过，今天咱们来聊聊一个挺神奇的技术——顶推滑移技术。
这一听名字，嗯，感觉像是某种高科技手段对吧？其实呢，这技术的核心原理并不复杂，简单来说，它就是通过一种巧妙的方式，将桥梁结构在施工过程中“顶”过去、“推”过去，让整个桥梁轻松地“移动”到预定位置。
说白了，这就好像你搬家时，把一件大件家具推着走。
看似费劲，但一旦掌握了诀窍，那速度和效率就能大大提高。
这个技术的妙处在于它能让整个桥梁施工过程更加平稳安全。
咱们来看看，为什么在钢结构桥梁的施工中，顶推滑移技术这么受欢迎呢。
想象一下，钢结构桥梁的建设可不是简单地一块一块拼拼凑凑的事儿。
它要承受巨大的压力，保持极高的稳定性。
要是施工时不够精细，随随便便就可能出大事。
所以，传统的吊装方式，虽然一度是大家的首选，但毕竟架设得不够灵活。
而顶推滑移技术的出现，就像是给大家送了一辆“高科技搬家车”，让桥梁的每一块钢结构都可以安稳地“移动”到位，减少了传统施工中可能出现的失误和风险。
再说了，钢结构桥梁的施工现场，环境复杂多变，尤其是城市中的桥梁施工，周围建筑物多、交通繁忙，甚至天气还时常作怪。
传统施工方法就比较吃亏，一旦遇到风大、雨急的情况，吊装作业可能就会被迫暂停。
可是顶推滑移技术，简直就是“应对复杂环境”的高手。
不需要大规模的吊装设备，不容易受外界环境影响，稳稳当当地就能把钢结构桥梁“推”到位。
顶推滑移技术的另一个好处，就是节省空间和时间。
像大家都知道，城市中心那些地方，土地紧张、空间有限，建筑物一栋连着一栋，工地小得都不能再小了。
传统的吊装设备不仅占地方，操作起来也费劲。
顶推滑移技术完全可以在相对狭窄的环境下进行，施工效率高，工期也能缩短不少。
说到这里，可能有人会好奇，顶推滑移到底是怎么操作的呢？其实很简单，施工人员会先把桥梁的各个部分在预定的基础上搭建好。
大型钢结构整体提升与滑移施工工法
大型钢结构整体提升与滑移施工工法说起“大型钢结构整体提升与滑移施工工法”，这听起来就像是要搬个大山似的，别说普通人，连建筑行业的人都不一定能一下子完全搞明白。
这种施工方法，简直就像是“建筑界的超级大力士”，能在不破坏原有结构的情况下，把庞大的钢结构像拼图一样轻松移动到指定位置。
嘿，听着是不是有点科幻的味道？其实它可不是什么高深的科技，只不过是运用了巧妙的工程技术和细致的施工管理，让钢结构能够稳稳当当地提升、移动，再精确无误地放到正确的位置。
要是说到施工的第一步，我们得先聊聊“整体提升”。
说白了，就是把一个又大又重的钢结构，从地面上“提”到半空中，这时候，你可得打起十二分精神。
咱们说，钢结构可不是随随便便就能撬得起来的，它的重量和体积，足以让很多机械设备都觉得有点“望尘莫及”。
不过，别急，咱们有办法！施工队用的是什么？液压千斤顶、滑道、钢丝绳这些神奇工具。
通过这些工具，整个钢结构就像是坐上了“滑行车”，稳稳地被抬升，然后按部就班地往指定位置挪去。
整个过程，就像是在玩一个超高难度的游戏，玩家只有小心翼翼，任何一个小小的失误都可能导致大问题。
所以，这项工法的关键就是什么？“精准”两个字！精确到每一毫米。
不过，光有技术不行，还得有经验丰富的团队。
大家都知道，工地上是个“没有硝烟的战场”，每一项操作都需要精密配合。
比如，提升钢结构时，地面上的每一寸土都得稳得住，不然钢结构一抖，差点就得重新来过。
这提升的过程，得像剥洋葱一样层层推进，不可能一口气就把结构抬得老高老高的，得慢慢来，逐步推进。
最关键的是，钢结构本身的重心也得拿捏得死死的，别轻轻一动，整个建筑就像失去了平衡的积木塔一样，岌岌可危。
然后，再说到“滑移施工”。
滑移，就像是给钢结构穿上了溜冰鞋，缓慢而又平稳地在指定的轨道上滑行。
你可别以为这很简单，实际上，这里面有不少技术含量。
要确保滑移的路径是完全平整的，任何一处不平的地方，都会导致结构滑移的不顺畅。
大跨度屋盖钢结构顶推滑移工法1
大跨度屋盖钢结构顶推滑移工法随着城市化进程和建筑工程规模的不断扩大，大跨度屋盖钢结构逐渐成为主流建筑形式。
而在大跨度屋盖钢结构建筑中，顶推滑移工法作为一种常用的建筑施工方法，其具有施工安全性高、施工速度快、施工成本低等优点，在实际应用中得到了广泛的推广和应用。
1、顶推滑移工法的概念和基本原理顶推滑移工法是指利用钢结构构件骨架的抗弯、抗剪和承载性能，采用顶推机或滑移模板等设备，以少量施工工人的劳动力，通过不断增加拆除区段距离和骨架跨度，把钢结构骨架从低处顶到预定的高处，以完成整个屋盖的安装过程。
整个工程的施工过程中，需要注意安全保障和质量控制，严格执行相关的技术规范和标准，确保工程建设符合设计要求。
2、顶推滑移工法的优点和特点相对于传统的建筑施工方法，顶推滑移工法具有以下优点：1.施工安全性高：顶推滑移工法采用了机械化的操作方式，降低了工人操作的危险性，大大提高了施工安全性；2.施工速度快：顶推滑移工法利用顶推机具有的强大的推力，可以一次性推送多个构件，从而大幅度提高了施工速度；3.施工成本低：顶推滑移工法在机械设备和施工工人的配备上相对较少，大大降低了施工成本，提高了经济效益；4.对原有建筑影响小：采用顶推滑移工法施工完成的建筑，不需要设置大型的起重机或其他设备，对原有建筑的影响是非常小的。
顶推滑移工法的特点还有：•骨架拆除区段设计合理，施工顺序明确；•操作简单、容易掌握；•施工过程中易于发现问题并及时处理；•执行标准规范，质量有保证。
3、顶推滑移工法在现实中的应用在实际的建筑工程中，顶推滑移工法得到了广泛的应用。
它能够有效降低建筑施工成本，缩短施工周期，提高施工效率，是一种适合大跨度屋盖钢结构建筑的理想施工方法。
以广州体育馆为例，该建筑的屋盖结构为双曲面钢结构，跨度巨大，设计难度较大。
而采用顶推滑移工法进行建造则改变了传统的大型混凝土基础和预制构件安装的施工方式，大量使用钢、玻璃等材料，大大提高了施工的效率。
大跨度钢结构高空变轨式滑移施工工法
大跨度钢结构高空变轨式滑移施工工法大跨度钢结构高空变轨式滑移施工工法一、前言大跨度钢结构的建设一直是工程领域的重要研究方向。
在施工过程中，为了提高效率和质量，需要采用一种高效的工法来完成。
大跨度钢结构高空变轨式滑移施工工法是一种先进而实用的施工方式，能够满足大跨度钢结构的快速建设需求。
本文将从工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面进行详细介绍。
二、工法特点大跨度钢结构高空变轨式滑移施工工法具有如下特点：1. 适用范围广：适用于跨度较大的钢结构建设，能够有效减少施工周期和成本；2. 高效快速：采用高空施工、滑移施工的方式，能够实现工人和设备的快速移动和高效施工；3. 质量可靠：通过严格的质量控制措施和工艺要求，能够保证施工过程中的质量符合设计要求；4. 安全可靠：通过合理的安全措施和培训，能够提高施工过程的安全性并保证工人的生命安全；5. 经济节约：采用标准化的施工工艺和设备，能够降低成本并提高效益。
三、适应范围大跨度钢结构高空变轨式滑移施工工法适用于以下场景：1. 高速公路、铁路和桥梁等大跨度场所；2. 钢结构厂房、体育场馆和展览中心等大型建筑；3. 高层建筑和城市地标性建筑等。
四、工艺原理大跨度钢结构高空变轨式滑移施工工法的核心是将钢梁预制在地面上，然后通过液压推动和导向装置，将钢梁从地面顺利移动到预定位置。
施工工法与实际工程之间的联系主要体现在以下几个方面：1. 结构设计：根据实际需要设计钢梁的尺寸、材料和连接方式等，确保结构的可靠性和稳定性；2. 施工准备：根据实际工程情况，进行场地平整、基础施工和临时设施的搭建等准备工作；3. 钢梁制作：根据结构设计要求，将钢梁预制并进行质量检测；4. 施工过程控制：通过合理的液压控制和导向装置，确保钢梁在施工过程中的稳定和准确移动。
五、施工工艺大跨度钢结构高空变轨式滑移施工工法的施工工艺主要包括以下几个阶段：1. 现场准备：包括场地平整、基础施工、安装临时设施和材料等；2. 钢梁预制：根据结构设计要求，在地面上进行钢梁的制作和质量检测；3. 基础施工：在基础上进行导向装置的安装和调试；4. 钢梁滑动：通过液压推动和导向装置，将钢梁从地面滑动到预定位置；5.连接固定：将滑移完成的钢梁与其他构件进行连接和固定；6. 质量检测：对施工过程中的质量进行检测，确保施工质量符合设计要求；7. 安全措施：施工期间需要采取相应的安全措施，保障工人和设备的安全。
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钢结构滑移顶提升施工技术
5.6.1 技术内容
滑移施工技术是在建筑物的一侧搭设一条施工平台，在建筑物两边或跨中铺设滑道，所有构件都在施工平台上组装，分条组装后用牵引设备向前牵引滑移（可用分条滑移或整体累积滑移）。
结构整体安装完毕并滑移到位后，拆除滑道实现就位。
滑移可分为结构直接滑移、结构和胎架一起滑移、胎架滑移等多种方式。
牵引系统有卷扬机牵引、液压千斤顶牵引与顶推系统等。
结构滑移设计时要对滑移工况进行受力性能验算，保证结构的杆件内力与变形符合规范和设计要求。
整体顶（提）升施工技术是一项成熟的钢结构与大型设备安装技术，它集机械、液压、计算机控制、传感器监测等技术于一体，解决了传统吊装工艺和大型起重机械在起重高度、起重重量、结构面积、作业场地等方面无法克服的难题。
顶（提）升方案的确定，必须同时考虑承载结构（永久的或临时的）和被顶（提）升钢结构或设备本身的强度、刚度和稳定性。
要进行施工状态下结构整体受力性能验算，并计算各顶（提）点的作用力，配备顶升或提升千斤顶。
对于施工支架或下部结构及地基基础应验算承载能力与整体稳定性，保证在最不利工况下足够的安全性。
施工时各作用点的不同步值应通过计算合理选取。
顶（提）升方式选择的原则，一是力求降低承载结构的高度，保证其稳定性，二是确保被顶（提）升钢结构或设备在顶（提）升中的稳定性和就位安全性。
确定顶（提）升点的数量与位置的基本原则是：首先保证被顶（提）升钢结构或设备在顶（提）升过程中的稳定性；在确保安全和质量的前提下，尽量减少顶（提）升点数量；顶（提）升设备本身承载能力符合设计要求。
顶（提）升设备选择的原则是：能满足顶（提）升中的受力要求，结构紧凑、坚固耐用、维修方便、满足功能需要（如行程、顶（提）升速度、安全保护等）。
5.6.2 技术指标
滑移牵引力计算，当钢与钢面滑动摩擦时，摩擦系数取0.12～0.15；当滚动摩擦时，滚动轴处摩擦系数取0.1；当不锈钢与四氟聚乙烯板之间的滑靴摩擦时，摩擦系数取0.08。
整体顶（提）升方案要作施工状态下结构整体受力性能验算，依据计算所得各顶（提）点的作用力配备千斤顶；提升用钢绞线安全系数：上拔式提升时，应大于 3.5；爬升式提升时，应大于5.5。
正式提升前的试提升需悬停静置12小时以上并测量结构变形情况；相邻两提升点位移高差不超过2cm。
5.6.3 适用范围
滑移施工技术适用于大跨度网架结构、平面立体桁架
（包括曲面桁架）及平面形式为矩形的钢结构屋盖的安装施工、特殊地理位置的钢结构桥梁。
特别是由于现场条件的限制，吊车无法直接安装的结构。
整体顶（提）升施工技术适用于体育场馆、剧院、飞机库、钢连桥（廊）等具有地面拼装条件，又有较好的周边支承条件的大跨度屋盖钢结构；电视塔、超高层钢桅杆、天线、电站锅炉等超高构件；大型龙门起重机主梁、锅炉等大型设备等。
5.6.4 工程案例
昆明新机场航站楼，武汉火车站中央站房，北京华能大厦，天津嘉里中心酒店，哈尔滨万达茂滑雪乐园，成都双流国际机场T2航站楼。
鄂尔多斯东胜体育中心（2608t），海航美兰机场2号机库（2000t），西飞公司369号厂房（1967t），武汉国际博览中心洲际酒店（1500t），上海金虹桥国际中心（1700t），西藏会展中心（1250t），河南建设大厦（1440t），天津和平中心桅杆。