1. 中国与欧盟进出口贸易[1]的增加值核算及变动分析 - 全球价值链
欧盟与中国间的贸易问题研究
欧盟与中国间的贸易问题研究随着全球化的不断发展，诸多国家和地区之间的贸易合作不断加强。
欧盟和中国作为世界上最大的两个经济体，它们之间的贸易关系一直备受关注。
本文将着重分析欧盟与中国间的贸易问题，包括贸易额、贸易结构、贸易摩擦等方面。
一、欧盟与中国的贸易规模欧盟和中国是世界上最大的两个经济体之一，它们之间的贸易关系非常密切。
根据欧盟统计局发布的数据，2019年欧盟对华出口总额达到了1983亿欧元，进口总额达到了3947亿欧元。
欧盟对华出口额占其出口总额的9%，进口额则占其进口总额的19%。
从这些数据看来，欧盟和中国之间的贸易规模非常可观。
二、欧盟对华出口和进口的主要产品欧盟对华出口主要集中在机械和设备、运输设备、化学制品、医药品和电子产品等领域。
而欧盟从中国进口的主要产品则是电子器材、机器和运输设备、纺织品和服装、玩具、家具等消费品。
三、欧盟和中国的贸易摩擦随着欧盟对华出口额的不断增长，欧盟和中国也出现了贸易摩擦。
其中一个主要的问题是中国对欧盟的市场准入问题。
由于中国的市场准入门槛较高，欧盟企业在中国打开局面较难。
此外，中国还实行众多的保护主义政策，如重税、贸易限制、强制技术转让等，这些也是导致欧盟和中国之间贸易摩擦加剧的主要原因。
四、欧盟和中国的谈判为了解决贸易摩擦问题，欧盟和中国展开了多轮谈判。
在这些谈判中，双方协商的重点是欧盟企业在中国市场的准入问题。
欧盟希望中国放宽对欧盟企业的市场准入门槛，同时减少贸易壁垒和其他不公平的贸易措施。
而中国则希望欧盟提供更多的市场准入和优惠条件，以提高在欧盟市场的准入门槛。
五、展望欧盟与中国之间的贸易关系仍然存在许多挑战和问题，但双方也在积极寻求合作和解决方案。
欧盟和中国之间的贸易合作发展前景仍然广阔，双方可以通过加强对话和合作，破除贸易壁垒，减少贸易措施，促进贸易平衡和发展。
中国与欧盟的贸易分析
中国与欧盟的贸易分析中国和欧盟是全球最大的贸易伙伴之一，两者之间的贸易总额超过了1万亿美元。
本文旨在分析中国与欧盟之间的贸易关系，重点关注两者之间的贸易现状、贸易、贸易壁垒以及未来的贸易前景。
一、贸易现状据统计，2019年，中国与欧盟的双边贸易总额达到了6801亿美元。
中国出口到欧盟的主要产品是电子产品、机械设备和衣服，而欧盟出口到中国的主要产品是机器设备、汽车和化学品。
从贸易结构来看，欧盟在中国的对外投资主要集中在汽车、工业设备和消费品等行业。
相应地，中国在欧洲的投资主要集中在新能源、科技和房地产等领域。
二、贸易自2000年中欧双边贸易协议签署以来，中国与欧盟之间的贸易关系一直在保持良好的态势。
欧盟已成为中国的最大贸易伙伴之一，而中国也是欧盟的第二大贸易伙伴。
然而，自2018年以来，由于美国和欧盟对中国的贸易壁垒增加，中国与欧盟之间的贸易关系开始受到影响。
此外，在2020年新型冠状病毒疫情期间，欧盟的制造企业和零售商积极开展了与中国的合作，从中国进口了大量的医用物资和其他消费品。
这样的行动表明了双方在合作抗击疫情和保持贸易联系方面的意愿。
三、贸易壁垒虽然中欧两国之间的贸易关系在线上增长，但在贸易壁垒的问题上，仍然存在一些困扰。
例如，欧洲委员会曾指责中国在对外贸易中存在补贴问题，这给欧洲企业带来了不公平的竞争压力。
此外，中国的知识产权保护问题也一直是欧盟关注的焦点。
而欧盟方面则对华采取了类似的贸易及投资限制措施，对于关键科技等领域执行控制，尤其是在5G技术的进展和运用方面，欧洲多国出台了禁止使用华为的法令。
四、未来前景总体而言，中国和欧盟的贸易关系前景是积极的，双方互通有无的投资有望取得进一步增长。
欧洲企业正在加大对中国的投资力度，而中国的企业也在通过增加对欧盟的投资和扩大在欧洲的业务来加强两国之间的贸易联系。
此外，欧盟和中国也在寻求通过谈判达成自由贸易协定，旨在降低两者之间的关税和贸易壁垒。
如果能够顺利达成这样的协议，将对双方的经济增长和国际贸易产生积极影响。
中国外贸增速变化的行业差异性—基于全球价值链参与度视角
中国外贸增速变化的行业差异性—基于全球价值链参与度视角作者：戴翔徐柳来源：《国际商务研究》 2017年第6期摘要：当前，中国出口贸易增速虽然在整体层面上出现大幅下滑，但从行业层面看却表现出巨大的差异性。
通过特征事实的考察和初步的相关性分析可以发现，行业层面出口增速变化表现出的差异性与全球价值链分工参与程度的差异性有关。
因此在全球经济进入深度调整期，尤其是全球价值链分工边际深化难度逐步加大的背景下，以及中国经济发展进入“新常态”，尤其是步入传统比较优势逐步丧失的新阶段后，中国需要依托技术进步等构筑新型比较优势，夯实进一步融入乃至扎根全球价值链的基础；另一方面，应抓住和充分利用“一带一路”倡议提供的机遇，尽快构建起中国自身的全球价值链。
这不仅是实现中国出口贸易“稳增长”的战略举措，也是实现出口贸易转型升级和发展更高水平开放型经济的关键所在。
关键词：增速变化；行业差异性；全球价值链参与度；稳增长一、问题提出中共十八届五中全会指出，要努力提升外贸竞争力，实现高水平对外开放。
然而，近年来中国外贸增速却深陷“低迷泥沼”，突出表现为2012～2016年连续5年未达到既定增长目标，并跌破过去长达约20年的两位数高速增长，尤其是2015年和2016年出现了同比下降至7%和-0.9%。
这种变化引起了理论和实务部门的极大担忧，因为在外贸是驱动经济增长的一支重要力量的共识下，中国外贸增速下降乃至出现负增长，意味着外贸对经济发展的作用和贡献将随之下降。
凶此，如何厘清贸易增长的决定因素，科学揭示当前中国外贸增速变化的原因，明晰外贸增速变化在整体、行业和区域等层面的差异性，据此探寻促进外贸平稳健康发展的有效对策，是当前理论和实务部门面临的极具战略性的课题。
本文力图从行业差异性角度对中国外贸增速变化做出初步探讨，进而在行业层面为中国外贸“稳增长”探寻可能的对策举措。
已有研究文献已经发现，包括行业在内的不同类型的贸易往往具有不同特点，因而在增长模式、路径和速度等方面均存在较大差异性( Levchenko et al，2009；Engel and Wang，2011)。
中国与欧盟的贸易关系与合作
中国与欧盟的贸易关系与合作中国与欧盟之间的贸易关系与合作一直以来都是双方经济发展的重要支撑。
作为两个经济实力强大的地区，中欧合作对于全球经济稳定和繁荣具有重要意义。
本文将从贸易规模、贸易结构、投资合作和争议解决机制等方面，探讨中国与欧盟之间的贸易关系与合作。
一、贸易规模中国与欧盟是彼此最大的贸易伙伴之一。
根据统计数据，2019年，中国与欧盟之间的贸易总额约为约6500亿美元。
其中，中国对欧盟出口约为3500亿美元，进口约为3000亿美元。
这些数据显示出了两个地区丰富的贸易合作潜力。
二、贸易结构中国与欧盟的贸易结构呈现出互补性和多样化的特点。
欧盟主要出口机械设备、汽车、药品等产品到中国，而中国则主要出口电子产品、纺织品、家具等产品到欧盟。
这种互补性的贸易结构使得两个地区都能够通过合作实现利益最大化，促进经济的发展。
三、投资合作除了贸易合作，中国与欧盟之间的投资合作也在不断增强。
欧盟企业在中国进行直接投资，为中国经济发展提供了资金和技术支持。
中国企业也在欧盟国家开展了大量的投资项目，推动当地经济的增长。
这种互惠互利的投资合作有助于进一步加深中欧之间的贸易关系和合作。
四、争议解决机制在中欧贸易合作中，争议解决机制起着重要的作用。
双方通过磋商和对话，解决了不少贸易争端，维护了两个地区的经济交流稳定。
中国与欧盟之间建立了多个争端解决机制，如双边磋商、世界贸易组织争端解决机制等，以保障贸易合作的顺利进行。
综上所述，中国与欧盟之间的贸易关系与合作具有重要意义。
两个地区在贸易规模、贸易结构、投资合作和争议解决机制等方面都取得了显著的进展。
中欧贸易合作的增强将为两个地区的经济繁荣和全球经济的稳定作出重要贡献。
同时，双方也需要继续加强合作，推动贸易便利化和投资自由化，建立更加稳定、可持续的贸易关系。
《全球价值链与我国贸易增加值合算报告》解读
我国的进口也给贸易伙伴带来了大量的就业岗位。研究表明,我国单位进口对印度的就业拉动作用最大，其他依次是韩国、欧盟和日本,美国最低。从拉动的进口来源地就业总量看,２012年我国从印度、欧盟、韩国、日本和美国进口对这些国家／经济体拉动的就业岗位分别达到497万个、241.2万个、1６3.7万个、114．４万个和66.5万个。
五、如何评价我国全球价值链参与与攀升的过程？
答:三十多年改革开放的进程就是我国主动融入全球价值链的过程。伴随着我国对外开放的扩大，参与全球价值链水平也得到稳步提高，前期货物贸易和吸收外资是主渠道,后期“走出去”、服务贸易逐步发力,对于我国全方位参与全球价值链并向全球价值链高端攀升的推动作用日益凸现,潜力巨大。过去三十多年通过扩大开放，我国对全球价值链的参与有效推动了经济增长、就业、税收、结构升级、效率提升、技术进步和自主创新,这些也反过来进一步提升了我国在全球价值链上的位置。
ﻫ 四、与货物贸易出口相比,服务出口增加值有多大？ﻫ
答：服务贸易在全球价值链中发挥着重要的作用。单位服务出口拉动的增加值远高于货物出口。以2012年为例,我国每1000美元服务出口拉动的国内增加值为８4８美元。从服务贸易分项目看,高附加值服务项目为通信服务、保险和金融服务、计算机和信息服务;建筑服务和特许权使用和许可费用相对较低。
从商品类别来看，农业、纺织服装、食品、家具制造等传统劳动密集型产业单位出口(以1000美元计)的国内增加值含量较高(800－900美元之间）;机械制造产品、电子类产品等技术密集型产品以及石油化工产品单位出口的国内增加值含量较低（４00-7０0美元之间）。ﻫﻫ 此外，2０１2年单位加工贸易出口增加值（38５美元左右)不及一般贸易出口(780美元左右)的一半。需要指出的是,虽然加工贸易出口的增加值率偏低,但加工贸易对我国经济发展产生的作用是多个层面的,它对我国嵌入全球价值链发挥了并且还将继续发挥重要的作用。ﻫ
中国进出口贸易的价值链分析
中国进出口贸易的价值链分析中国是世界最大的贸易国之一，其进出口贸易对国民经济的发展和全球产业链的构建发挥了不可替代的作用。
然而，随着全球生产方式和价值链结构的变化，中国的进出口贸易面临着一系列新的挑战。
因此，探讨中国进出口贸易的价值链分析，对于深入理解中国在全球经贸中的地位和作用，引领国民经济发展具有重要的理论价值和实际意义。
一、中国进出口贸易的价值链基本概念所谓“价值链”，是指从原材料采购、设计研发、生产制造、市场销售到售后服务等不同环节的产品或服务，形成了相对相互关联、组成整体的生产流程。
价值链是分析企业或产业竞争优劣、发展方向的最基本工具和方法之一。
在进出口贸易中，若以出口为例，那么一个商品的价值链可以概括为：原材料采购、初步加工、生产制造、包装与运输、销售与售后服务等环节。
在这些环节中，不同的国家或地区各有所长或所短。
因此，对于中国出口企业而言，要在全球价值链中发挥优势，就需要了解到贸易商品价值链的结构和构成，并合理分配和整合资源。
二、中国进出口贸易的特点和优势中国的进出口贸易已经成为国民经济中重要的组成部分，其特点和优势可以概括为以下三点：1、全球生产的重要组成部分。
中国进出口贸易是全球供应链和价值链不可或缺的一部分。
新时期，结构调整和转型升级也为中国进出口贸易开辟了更为广阔的市场空间。
2、五大贸易顺差。
目前，中国已经成为全球五大外贸国之一，大量进出口贸易和外汇储备的积累为中国经济增长注入了不竭动力。
3、重视贸易的国家。
中国政府十分重视进出口贸易，常常从多个层面出发对进出口贸易进行支持和保障。
这也增强了中国进出口贸易相对于其他国家和地区的竞争优势。
三、中国进出口贸易的挑战和发展方向中国作为全球进出口贸易的核心地区，其进出口贸易面临着一系列新的挑战。
1、新兴行业的竞争。
随着制造业、高端服务业等新兴行业的兴起，中国进出口贸易的传统竞争格局面临失衡的局面。
2、贸易保护主义挑战。
随着国际贸易保护主义势力的抬头，中国进出口贸易的市场准入和贸易信任等方面的挑战也同步而至。
中国在全球价值链地位的变化-概述说明以及解释
中国在全球价值链地位的变化-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述:随着全球经济一体化的不断深入发展，中国在全球价值链地位的变化引起了广泛关注。
作为世界第二大经济体，中国在全球产业分工中的角色一直备受瞩目。
然而，随着全球经济格局的变化和中国经济的发展，中国在全球价值链地位也发生了重大变化。
中国在过去几十年中取得了令人瞩目的经济发展成就，从一个低收入国家快速崛起为世界第二大经济体。
这一过程中，中国依靠低成本劳动力和出口导向型发展模式迅速融入全球价值链。
中国的制造业发展迅猛，成为世界工厂的称号不无道理。
然而，近年来，中国的经济发展正逐渐从以制造业为主导向以创新和服务为主导的新一轮发展转型。
中国在全球价值链地位的变化主要体现在两个方面。
首先，中国正逐渐从全球价值链的低端环节向中高端环节迈进。
中国的制造业正在朝着技术创新和品质提升方向发展，通过增加自主知识产权创新、提升产品附加值等方式，逐渐从全球价值链的低端环节向中高端环节迈进。
例如，中国的高铁、电子产品、新能源汽车等领域正逐渐在全球市场上崭露头角，为中国在全球价值链中的地位提升提供了有力支撑。
其次，中国在全球价值链地位的变化还表现为中国在全球产业链中的地位不断上升。
中国的参与程度不再局限于简单的加工制造环节，而是逐渐向研发设计、品牌建设、市场拓展等高端环节延伸。
中国企业正在加强技术创新与研发投入，提升自主研发能力和品牌建设能力。
同时，中国的市场规模庞大，消费需求旺盛，成为全球跨国公司的重要市场之一。
中国经济的快速发展为全球企业提供了巨大的商机，吸引了众多跨国公司在中国市场抢占先机。
然而，中国在全球价值链地位的变化也面临一些挑战和不确定因素。
中国的制造业转型升级面临着技术创新和人才培养等方面的压力。
同时，全球贸易保护主义抬头和地缘政治风险加剧也给中国在全球价值链中的地位带来了一定的不确定性。
综上所述，中国在全球价值链地位的变化是中国经济发展和全球经济格局变化的必然结果。
中国的全球价值链地位测算及国别对比研究
中国的全球价值链地位测算及国别对比研究利用OECD提供的世界投入产出表，结合HS制度，计算中国各产业的附加值贸易水平，并与中国的贸易总额进行对比，考察中国的附加值贸易现状。
同时，计算出中国的主要贸易伙伴国家与地区的附加值贸易数据，进行国别比较研究，寻找中国与不同发展层次国家之间对外贸易水平的差距。
其次，以要素密集度为指标对产业分类，观察中国不同产业之间贸易附加值水平的高低分布情况，并与主要贸易伙伴进行对比，探求中国在全球价值链上的位置。
标签：附加值；贸易；价值链doi：10.19311/ki.1672-3198.2016.08.0621 引言随着世界市场一体化和全球价值链的逐步形成，国与国之间的分工与合作成为了贸易的主要形式，产品的生产开始跨越国界，越来越多的中间品开始出现，单纯地计算各国的贸易总量已经无法直接反映出不同国家在世界市场上贸易地位的差异，大量的重复计算使得一些国家的贸易数据出现“虚高”的现象，也造成了贸易大国和贸易强国的假象。
2013年1月16日，WTO与OECD联合推出了附加值贸易测算法，从一个新的角度重新对贸易数据进行了审视和认识。
所谓的附加值，就是剔除了原材料和中间品的价值后，在生产活动中新创造出的价值，即附加在产品原有价值上的新价值。
在国际贸易中，附加值是指意见产品由于劳动力补偿、关税或利润等原因而产生的高于原有价值的新价值。
利用附加值理论对中国的对外贸易现状进行研究，有助于认清中国在全球价值链中所处的位置，并对现有的不足进行调整和改善，并将优势继续发扬。
针对附加值理论，关兵（2013）详细地阐述了附加值贸易统计方法的内涵和经济意义，通过描述附加值贸易统计视角下中国对外贸易发现的实际状况来提醒企业和相关部门警惕价值链中低端绑定效应并高度关注中间品贸易和服务贸易，加强对全球价值链移动轨迹的跟踪。
廖泽芳，宁凌（2013）用附加值理论测算了中国在全球价值链中的地位，认为中国仍处在价值链中低端的加工环节，产品的国内附加值较低，国外附加值较高，与发达国家相比还处于中低端水平。
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2010-2016年中欧贸易增加值核算报告
中国全球价值链课题组
2017年5月
1. 中国与欧盟进出口贸易1的增加值核算及变动分析
自2004年5月1日，欧盟扩大至25国以来，欧盟已超过日本和美国成为我第一大贸易伙伴，而我国长期以来一直是欧盟的第二大贸易伙伴（仅次于美国）。
2013年7月1日起，克罗地亚正式加入欧盟，成为欧盟的第28个成员国，因此本报告中核算的2010-2016年中国对欧盟的进出口增加值，2010-2013年仅包含当年的欧盟27个成员国数据，而2014-2016年则包含了克罗地亚在内的欧盟28个全部成员国，但克罗地亚自身经济体小、且与中国的贸易量较小（2016年中国与克罗地亚进口、出口分别占对欧盟总进出口的0.07%和3.0%），因此报告中直接进行了年度间的比较。
2010年中国从欧盟进口的商品总值为1684亿美元，占当年中国总进口的12.06%；至2016年，中国从欧盟进口的商品总值达到2081亿美元，占当年中国总进口的比重提高至13.17%，中国从欧盟进口占总进口的比重基本稳定，2010年来未出现较大变动。
2010年中国对欧盟出口额为3112亿美元，至2016年中国对欧盟的出口额略有上升，为3390亿美元，中国向欧盟出口占总出口的比重在2010年以来则出现了较为明显的下降，由2010年的19.7%降至2016年的16.2%。
从图1可以看出，2010-2016年，中国对欧盟的进口和出口波动趋势大致相同。
虽然中国向欧盟出口占总出口的比重略有下降，2016年欧盟仍是中国第一大贸易伙伴，在我国对外贸易过程中占有举足轻重的地位。
1本章中欧贸易数据均指货物进出口，不包含服务贸易。
图1 2010-2016中国与欧盟进出口总值及占总进出口的比重注：进口总值数据来自于中国海关统计（以CIF价格计，下同）
从总值口径计算的贸易差额来看（见图2），2010年中国与欧盟之间贸易顺差为1428亿美元，呈先降后升再降的趋势，至2016年中欧贸易顺差为1309亿美元，占中欧贸易总额的23.9%。
图2 2010-2016年总值口径下中国与欧盟的贸易差额
注：进出口数据均来自中国海关，贸易差额为出口总值减进口总值
多年来中国出口的一大特征是加工贸易占比高，对欧盟出口不例外，2014-2016年中国向欧盟出口中加工贸易出口的占比仍然高达37.2%、35.4%和34.7%。
而加工贸易出口品生产过程中使用大量的进口产品，在国内只进行装配、组装等加工环节，附加值率极低，在我国加工贸易占比远高于其他发达国家水平
的情况下，以进出口总值计算的贸易差额难以真实反映双方的真实获利情况，有必要从获取的增加值口径重新核算两国的贸易增加值和增加值差额。
对于中国向欧盟出口增加值的计算使用课题组编制的2012年中国反映加工贸易的非竞争型投入产出表（DPN表），同时课题组还编制了2014-2016年欧盟非竞争型投入产出表用于从欧盟进口增加值的核算。
贸易增加值核算结果详见表1。
以增加值口径核算的双方进出口与总值口径下相比都出现一定幅度的下降，这主要是源于双方的出口品中除了自身获取的增加值外还包括了进口的中间投入品，即包含了其他国家的增加值。
2016年我国从欧盟进口总值为2081亿美元，进口增加值为1529亿美元，同年我国向欧盟出口总额为3390亿美元，而出口增加值仅为2324亿美元，贸易增加值口径下的贸易顺差降为795亿美元，与总值口径下的1309亿美元相比下降了39.3%。
从表1可以看出，以增加值口径核算的中欧贸易顺差比总值口径下降低40%左右。
注：贸易差额与增加值差额均为相应的出口减进口。
以增加值口径核算的中欧贸易顺差出现大幅度下降的主要原因在于我国出口增加值率明显低于欧盟向中国出口，2010-2016年中国向欧盟每1000美元出口拉动的增加值从664美元逐步提高至685美元，其中一般贸易出口的增加值率相对较高，2016年每1000美元一般贸易出口拉动的国内增加值在834美元，且2010-2016年提高了30多美元，而加工贸易出口拉动的国内增加值却低至405
美元，七年间未出现明显提升（见表2）。
单位出口增加值率主要与出口结构相关，中国向欧盟无论是加工贸易出口，还是一般贸易出口，机械及电机电气类产品及其零部件产品占比均较高，且中国对欧盟形成出口竞争优势的产品仍集中在劳动密集型的初级制造品上。
从欧盟每1000美元进口拉动的欧盟增加值则相对较高，2012年达到峰值740美元，虽然2013年出现了一定幅度的下降，2014年起有逐步稳定提升。
中国从欧盟的进口对促进欧盟经济增长和就业具有重要作用。
2014年-2016年，中国从欧盟进口对欧盟GDP的贡献分别是1775亿美元、1535亿美元和1529亿美元；为欧盟分别创造了215万、212万和210万人次的就业。
中国从欧盟进口与中国向欧盟出口结构存在一定差异。
中国从欧盟的进口主要为高科技类产品，如机械及设备、机动车辆、化工产品和药品等。
这些部门对经济增长和就业的拉动作用十分显著。
因此，中国从欧盟单位进口的“含金量”较高。
欧洲的汽车制造企业如大众、奔驰、奥迪、宝马、标志雪铁龙、菲亚特占据中国汽车消费市场的半壁江山以上，这也是在车辆及其零部件上中国对欧盟进口的依赖远高于对其他地区如美国、日本的原因。
类似地，欧盟的机械制造特别是德国的机械制造，以及空客等企业的发展则是中国在机械和航空及其零部件上高度依赖欧盟进口的原因。
除此而外，中国还从欧盟进口了大量的矿产资源类商品，且近几年，中欧贸易的结构基本稳定。
2016年中国从欧盟单位进口增加值为735美元，比当年向欧盟的单位出口增加值高出50美元。
2. 中国对欧盟进出口对双方就业影响分析
长时期以来，作为拉动经济增长的“三驾马车”之一，出口增长成为拉动中国经济增长的重要因素之一，不仅如此，出口增长也给中国提供了大量的就业岗位，对拉动中国的国内就业起到了很重要的作用。
与此同时，中国从主要贸易伙伴的进口也给这些国家和地区创造了大量的就业岗位，受进口产品结构、贸易伙伴向中国出口产品对就业吸纳程度的不同，中国产品进口对不同国家就业的拉动效率也有较大的差异。
2016年中国向欧盟总货物出口3390亿美元，拉动的完全国内就业约1335万人次，其中非农就业1034万人次，一般贸易出口拉动的就业占比最大，约为78.8%。
2014-2016年由于中国向欧盟出口总额的持续下降，出口拉动的就业量也下降了近100万人次。
2014-2016年中国向欧盟每百万美元货物出口拉动的国内就业稳定在39.4人次左右，其中加工贸易单位出口拉动的就业最低仅为24.1人次。
表4 2013-2016年中国向欧盟出口带来的国内就业（万人次）
表5 2013-2016年中国向欧盟每百万美元出口带来的国内就业（人次）
2010-2016年中国从欧盟进口拉动的欧盟总就业量整体呈现上升趋势，由2010年的164.3万人次提高至2014年的215.3万人次，2015和2016年由于从欧盟进口额的下降导致拉动的欧盟就业量有所减少。
从欧盟每百万美元进口拉动的就业近几年有所波动，2014年最低为8.8人次，2015和2016年稳定在10.1人次左右。
与中国单位出口拉动的就业相对比，可以发现，中国出口的拉动生产率仍远低于欧盟的水平。