利用proe给ansys建模的方法

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ProE模型导入ANSYS问题的思考

ProE模型导入ANSYS问题的思考随着铁路领域发展水平的提高，高速与重载成为了列车的主要特点，传统设计水平已经无法满足当前时代对于列车的要求，将CAD以及CAE技术应用到列车设计以及制造过程中，已经成为了铁路领域发展的必经之路。

ProE以及ANSYS分別属于CAD 以及CAE的主要代表，将ProE模型导入ANSYS中，能够使两者的设计优势有效结合，对于列车整体性能的提高具有重要价值。

1 ProE模型导入ANSYS的意义CAD即计算机辅助设计，属于CAE（计算机辅助工程）中的主要内容之一，ProE属于CAD的代表性技术，其中的机械设计模块，是辅助CAD设计完成的主要模块[ 1 ]。

从本质上看，ProE 下的机械设计模块，属于三维机械设计工具的一种，能够使机械的设计过程在三维可视化的条件下展开，可使机械的设计精度与效率有效提高。

ANSYS属于CAE的代表性技术，其下包含几何建模模块，具有几何建模的功能，但该功能相对较弱，且实现复杂。

将ProE模型导入到ANSYS中，能够使两者实现优势互补，能够使机械设计更好、更快的实现。

2 ProE模型导入ANSYS问题的思考2.1 ProE模型导入ANSYS的方法2.1.1 文件导入ProE具有结构复杂的特点，文件格式以IGES（Initial？Graphics？Exchange？Specification，初始化图形交换规范）文件为主，与ANSYS文件格式存在一定的差异，如直接将文件导入其中，ANSYS很容易出现实体丢失的问题，进而影响设计进展。

为确保文件导入能够更好的完成，在导入前做好格式转换十分重要。

2.1.2 接口转换在将状态设置为默认的情况下，ANSYS无法直接对ProE中的文件进行转换，需对其进行重新设置，才可使转换顺利完成。

在ANSYS软件中，可以利用其Connection？for？Pro/Engineer 模块，完成数据的传输以及文件的转换过程，最终使文件的导入得以实现。

如何把PROE文件导入ANSYS进行有限元分析

如何把PROE文件导入ANSYS进行有限元分析根据以前的经验：第一种方法，用proe导出iges文件，然后在ansys中整理，划分单元，加约束，求解；第二种方法，在proe中进入mechanica模块，划分单元，加约束，力等，然后输出成ansys文件，在ansys中导入，求解．很长时间不做这些活了，有点忘了．建议用第二种方法，我做过对比试验，求解快又相对准确翻翻以前整理的东西，找出了这个：把PROE文件导入ANSYS问题方法一在Pro/E中建立好模型后（一般是part），从菜单File_save a copy中选择IGES类型存盘，这种格式是几乎所有CAD软件都可以识别的。

注意文件最好存放在名字无空格的目录中，否则在Ansys 中不能识别！启动 Ansys ，从菜单 file_import_IGES ，选择刚才形成的文件就可以输入模型了。

在Ansys 中输入模型时，可能出现模型断裂的结果，可以对" defeature （毁容）、合并重合的关键点、产生实体、删除小面积"等选项进行改变，反复试验直到输入满意为止。

方法二首先，安装Ansys 时，必须安装了ANSYS Connection For Pro/ENGINEER模块（代号82）。

在"开始_程序_ Ansys 5.6_ANS_ADMIN Utility"中，选择configuration options，选择configure connection for Pro/E，输入模块类型，图形类型、工作空间大小等，再输入Pro/E的安装路径，完成"连接"安装，此时将在Pro/E的相关文件夹中产生一个 protk.dat 文件。

运行Pro/E，窗口中可能出现一个不能连接的提示，不必理睬他！打开一个已建好的模型（可以不必输入材料特性），此时在Pro/E的菜单中（屏幕右边）最后一行会出现 Ansys GEOM，单击它，直到自动调用并启动了 Ansys ，此时再选取File_import_Pro /E，在文件名栏中输入正确的文件名，点OK即可完成输入。

基于Pro_E与ANSYS的一模多腔模具热分析

基于Pro_E与ANSYS的⼀模多腔模具热分析５２Ｄｉｅ绷ｄＭ删ｌｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＮｏ．６２００７疆，将⼆者寄效建集瘦为⼀俸，最终构造了⼀个较为完整的模具ｃＡＤ／ｃＡＥ设计系统。

２。

ｌ搂型建⽴所要分析的模具如图１所⽰。

在进⾏模具有限霓分析时。

在保证分耩精度的裁挺下，适当簿化模型是锻有必要静。

考虑到模翼的对称性，在Ｐｒｏ／Ｅ下截取模具的１／４为有限冗分析模型，这样既可以簿亿计算避程⼜可以褥剥可靠的分析结果，如图２所⽰。

将活塞模型移⾄Ｐｆｏ，ＭＥｃＨＡＮＩｃＡ环境下，这样可以完企利⽤在Ｐｒ耐嚣中繇建⽴的咒鹰信息，选取热⼒努辑摸式（Ｔｈｅ哪ａｉ）并勾选有限元横式。

设置模型材质（ＭｏｄｅｌＭａｔｅｒｉａｌｓ）。

模舆的材料为ＳＴＥＥＬ，设定跑熬容为４７３、３４ｌＪ，强ｇ－℃），熬导率为４３．０１２５Ｗ，（ｍ?℃）。

鞭ｌ⼀柱，ｋ艘横具阐２模具的四分之⼀成⼀个平稳恒定的煞源对模蒜蕊热，船魏⼀段时间后模具表⾯温度相对稳定。

根据制品的成型周期２３ｓ、熔料（ＰＥ）的⽐热容２．３×ｌ沪Ｊ，（ｋｇ－℃）、熔耨遗⼊模腔前詹的温度泽６５℃、⼀次注射量１４．５ｇ（单个）、热量传给型腔的⽐率ｏ＋４簿汁算出攀蹙时阀的簸⼊热量Ｑ燕为５ＯｏｏＪ，传热表⾯为模其各横腔⾯，熔料均匀地分布在模腔表⾯⿏进⼊各模腔的熔料温度⼀致。

在摸具上＿Ｆ发褰表蟊漫宠揍热边券条｛孛（Ｓｕｒ颤ｃｅＣｏｎｖｅｃｔｉ?ｎｃｏｎｄｉ“ｏｎ），因室内空⽓流动不⼤，所以设其对流导热系数＾＝Ｏ．０２５Ⅵ彤（ｍ２?℃）、藏簿瀑凄鞠空⽓滠度为２５℃，⾄此形成⼀个完整的有限元热分析模型。

２．３嚼橇划分秘分糖⽂馋的辕嫩Ｐｒｏ／Ｅ是基于适应性Ｐ．ｍｅｔｈｏｄ技术进⾏⼯作的．⿏别于传统的有限元软件采⽤⾮适应性壬｜－越。

壤ｏｄ技拳。

在ｐ—ｍｅ疆ｏｄ撬零孛，每个有限元的位移⽅程都是离次多项式（三次以上）；⽽Ｈ．ｍｅｔｈｏｄ技术每个有限元单笼的位移⽅程则是线幢穷程、⼆次⽅程，甚少为三次⽅程，这样划分出的有限元⽹格单元较⼩，数⽬较多，但是与鬓体边界拟会得不好。

proE模型导入ANSYS后的简化

ansys模型简化首先，模型并不是直接在ANSYS里建立的，而是借助Pro/E建立好模型后，转化成IGES格式后导入到ANSYS里面的。

这里便存在一个问题，Pro/E建立的一些模型特征或几何特征在导入ANSYS后会提示错误，比如钣金的折弯在Pro/E 里面处于贴合状态，即没有缝隙，直接导入ANSYS里面会提示错误，这时需要对模型在不影响整体特性及刚度的前提下进行适当的修正，这里就可以将贴合处改成具有一定微小的尺寸。

此外，模型中一些不必要的特征，比如倒圆角，非装配孔等，并没有起到提高刚度的作用，反而白白增加了ANSYS中的节点和单元数，是一种得不偿失的做法，在导入ANSYS之前就应及时予以剔除。

还有一种情况，就是一些主体特征无法确定其在被剔除后是否会对结构刚度造成比较大的影响，这时可以采取对初始模型及简化后的模型分别进行自由模态分析，在确保单元类型，材料属性，分网方式全部一致的情况下，对比最终的模态结果，按照以下的简化准则决定最佳的简化结果：一、简化前后模型对应阶数的固有频率相差应在5%~10%以内，这里我们定义以8%为准；二、简化前后模型对应阶数的振型应大体一致，即云图图层位置大致相同；三、在保证以上两条的基础上，最大限度的去除模型主体特征。

以硬盘框的某一块金属板为例，进行详细的说明。

图1-2 某块金属板主体特征从图1-2可以看到，在这块金属板上分别有冲孔网、钣金折弯、冲压槽主体特征，这些特征在分网过程中会占用掉比较多的节点，如果没有起到提高刚度的作用，去掉后可以节省ANSYS的计算时间，提高工作效率。

该物体为板件材料，在ANSYS里面应该使用shell单元为宜，但shell单元需要对物体进行重新抽壳，而模型简化对比试验只需要单元类型，材料属性，分网方式保持一致即可，所以选用ANSYS 13.0里面最常用的solid单元185，如图1-3。

图1-3 solid185单元SOLID185 用于建立三维实体结构模型。

将proe模型导入ansys的过程

1.设置ANSYS与Pro/E的接口。

选择“程序”〉ANSYS10.0>Utilities>ANS _ADMIN,打开ANSYS管理器,点击“OK”确定,在配置选项对话框中选择与Pro/E的连接,确定后在随之打开的对话框中将ANSYS产品设置为“ANSYS Mechanical/LS-DYNA”,最后在Pro/E安装信息对话框中输入Pro/E在你计算机中的安装路径（如d:\ptc\proeWildfire 3.0）,点击“OK”完成ANSYS与Pro/E的接口设置,然后点exit退出。

2.打开Pro/E,在菜单管理器中出现ANSYS10.0，并且下面有两个选项“ANS Config”和“ANSYSGeom”,这表明已经将ANSYS集成在Pro/E 之中了。

3.在Pro/E中完成建模后点击菜单管理器中ANSYS10.0下面的“ANSYSGeom”,系统会自动将ANSYS打开,将当前模型导入到ANSYS中去，点击ANSYS菜单栏的File>Import> Pro/E,然后在弹出的对话框内选中在Pro/E中建好的几何模型。

由于此方法是将ANSYS直接集成在Pro/E中,所以模型的整个转换过程可以在不脱离Pro/E和ANSYS这两个软件的情况下进行,从而实现了无缝连接,真正做到了CAD/CAE一体化。

快速将proe模型转如ansys1.先在ansys中设置好与proe的接口；2.再在proe建好模型，不要关窗口，不过也不用保存；3.又proe的菜单上面点ansysy10.0->ansysgeom ；4.等ansys打开后，在plot->volumes，即可！注意：必须先打开proe并且要先建好模型，并在proe里面打开ansys才能传起！。

对装配线线体Pro／E参数化设计及ANSYS有限元分析

文章编号:1001-2265(2007)03-0020-03收稿日期:2006-08-17作者简介:林巨广(1963—),男,安徽六安人,合肥工业大学机械与汽车工程学院教授,在职博士,主要从事先进制造装备的研究,(E -mail )fang 2weinm@ 。

对装配线线体Pr o /E 参数化设计及ANSYS 有限元分析林巨广,刘波(合肥工业大学机械与汽车工程学院,合肥　230009)摘要:论述了应用Pr o /E 软件进行汽车装配线线体的三维建模及参数化设计方法。

实现了机械零件装配图的快速造型和重构。

利用Pr o /E 与ANSYS 接口技术和ANSYS 软件,对Pr o /E 中设计的具体装配线线体在一定载荷作用下的应力状态进行了有限元仿真分析。

研究结果对装配线线体的开发、改进和优化装配线线体的设计具有一定的参考价值。

关键词:装配线线体;三维建模;参数化设计;有限元应力分析中图分类号:TH165+.1 文献标识码:AParam etr i c D esi gn and F i n ite Ele m en t Ana lysis of A sse m bly L i n eL I N Ju 2guang,L I U Bo(School ofMechanics and Aut omobile Engineering,Hefei University of Technol ogy,Hefei 230009,China )Abstract:The method of 3D modeling and parametric design of aut o asse mbly line in Pr o /E s oft w are is dis 2cussed .It realize quickly model of mechanical part .U sing the interface technol ogy bet w een Pr o /E and ANSYS s oft w are,the si m ulati on analysis of stress status of the asse mbly L ine designed in Pr o /E under a certain l oad is made .The research results has reference value t o gear model library devel opment and t o the op ti m izati on design of the asse mbly L ine .Key words:asse mbly line;3D modeling;para metric design;finite ele ment stress analysis0　引言近几年来随着汽车工业的迅速发展,伴随着汽车装备的发展,反之亦然。

基于Pro_E模型导入ANSYS的方法

随着深海资源开发、海上工程兴建正逐步成为
热潮，包括大型浮吊在内的海上重型机械设备需求量不断增大。大型浮吊作为工程船的一种，在海洋开发和海洋工程中得到广泛应用，但由于其所处海上工作环境恶劣，工作条件不确定性等因素，对于浮吊整体结构的安全可靠性分析是十分必要的。７５００ｔ浮吊作为当今世界上起重量最大的全回转浮式起重机，结构相当复杂。为了使结构分析更加准确、切合实际，我们将在Ｐｒｏ／Ｅ中建立浮吊整体模型，在ＡＮＳＹＳ中进行结构分析。本文以７５００ｔ浮式起重机人字架结构模型为例，研究大型复杂Ｐｒｏ／Ｅ模型导入ＡＮＳＹＳ的方法，为整体结构的导入和有限元分析做准备。
所示。在划分网格时，也可以根据结构分析需要设
法
ＡＣＩＳ（．ｓａｔ）的文件正确导入ＡＮＳＹＳＩＣＥＭＣＦＤ的接置网格形状、尺寸，选择不同的网格划分形式。
图４模型导入ＡＮＳＹＳＩＣＥＭＣＦＤ
图６对模型划分网格（３）将模型导入ＡＮＳＹＳ
图５对导入模型检查、修复
完成前处理后，将网格模型以ＡＮＳＹＳ文件导出： “Ｆｉｌｅ－ＥｘｐｏｒｔＭｅｓｈ－ＴｏＡｎｓｙｓ”，这样导出三个文件，分别是：ＡｎｓｙｓＦｉｌｅ（．ｉｎｔ）、ＡｔｔｒｂｕｔｅＦｉｌｅ（．ａｔｒ）和Ｐａ－ｒａｍｅｔｅｒＦｉｌｅ（．ｐａｒ）。在ＡＮＳＹＳ１１．０中打开模型文件，如图所示，可以直接对模型进行分析。
作，为结构的有限元分析做准备。通过Ｐｒｏ／Ｅ和
确，如果此时ＡＮＳＹＳＩＣＥＭＣＦＤ中已存在其他模型
型
导
ＡＮＳＹＳ两大软件的相互结合使用，使复杂结构的有
时，应选择覆盖其他模型，这样模型就成功导入软
入

基于PROE与ANSYS的空间曲线啮合轮的三维建模与分析

ａｎａ￣ｉｓｏｆＳＣＭＷｂｙＵＳｉｎｇＡＮＳＹＳ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ＰＲＯＥ；ＡＮＳＹＳ；Ｓａｃｐｅ ‘ ｃｕｒｖｅ — ｍｅｓｈｉｎｇ — ｗｈｅｅｌ；３Ｄｍｏｄｅｌ；ｓｍｕｉｌａｔｉｏｎａｎａｙｌｓｓｉ
空间曲线啮合轮传动机构——又称空间曲线啮合轮
（ｓｐａｃｅ — ｃｕｒｖｅ－ｍｅｓｈｉｎｇ — ｗｈｅｅｌ，ＳＣＭＷ）。这种新型齿
收稿日期：２０１４－０３．１０
１一主动轮基体；２一主动钩杆；３一从动钩杆；４一从动轮基体
ａｐｐｅｒｅｘｐｌａｎｓｉ３ＤａｒｐａｍｅｔｒｉｃｍｏｄｅｌｏｆｈｅｔＳＣＭＷｂｙＵＳｉｎｇＰＲＯＥ，ａｎｄｈｅｔｖｋｔｕａｌａｓｓｅｍｂｌｙｏｆＳＣＭＷ．Ｉｔａｌｓｏａｎａｌｙｚｅｓｔｈｅｍｅｓ — ｈｉｎｇｒｔａｓｍｉｎｓｓｉｏｎｏｆｔｈｅｄｒｉｖｉｎｇｗｈｅｅｌａｎｄｄｒｉｖｅｎｗｈｅｅｌｂａｓｅｄｏｎｈｅｔＰＲＯＥｍｏｔｉｏｎｓｉｍｕｌａｔｉｎｏｍｏｄＨｌｅ．Ｆｎｎｉｙ，ｔｈｉｓａｐｐｅｒｍａｋｅｓａｌｌ
ＳＵＮＬｅｉ－ｈｏｕＹＡＮＰｅｎｇ

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个人感觉，Ansys建模不太好用，所以从网上找了一个用proe建模，然后导入ansys进行分析的方法。

首先，你得会proe，然后在proe里面画所需要的模型像这样
然后，点击文件，保存副本
类型里面选IGES
取个名字点击确定。

跳出个对话框
选择实体然后点击确定，保存IGES文件，proe可以关了。

然后打开ANSYS，在file里面找import，然后点击IGES
出现对话框，根据需要对这几个选项进行勾选，如果不清楚就直接点击OK
然后出现下一个对话框，点击browse，寻找proe建立的IGES文件
然后点击OK
然后模型就导入了
不知为啥，虽然在proe中导出的是solid，但是在ansys中读入的仍然是area，需要用Modeling 》create》volumes》arbitrary》by area建立一个实体。